Последние новости: Формула-1. Статистика, онлайн трансляции, репортажи и многое другое на новости чемпионата 2024, эксклюзивные интервью, календарь Ф1 2024, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, лицензионные фотографии с гран при, статьи о Формуле 1, прямые онлайн трансляции. Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1.
Новости по теме болиды Формулы-1
Уважаемые, болельщики, у нас на сайте можно не только следить за последними новостями Формула-1, быть всегда в курсе важнейших событий F-1 в мире, но и следить онлайн за результатами гонок Гран-при сезона 2023, получить статистику и узнать положение пилота в личном зачете гонщиков F1, а также узнать о следующих предстоящих этапах Гран-при Формула-1 в «Календаре F1». Не пропустите тв-программы и прямые трансляции гонок, программа трансляций на, 27 апреля, в одноименном разделе сайта «Прямые трансляции». Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты!
Если Хэмилтон показал, что его прошлогодний спад был несчастным стечением обстоятельств, заняв 3-е место в личном зачёте и слегка попортив нервы Серхио Пересу, то вот блеснувший в прошлом сезоне Джордж Рассел в этом году «чудил», и не раз. Вспомнить только его аварию в Сингапуре на последнем круге гонки, или его аварию в Канаде, или контакт с Ферстаппеном на ГП Лас-Вегаса — на таких моментах Джордж потерял где-то 30 очков. А ведь были и ещё ошибки со стороны британца. В общем, этот сезон Расселу явно в актив не идёт, но в следующем сезоне он, как и команда, ещё попытаются дать бой и показать, на что они способны.
Однако по ходу первой половины сезона Макларен медленно прогрессировал, всё чаще попадая в очковую десятку. Но, начиная с Гран-При Австрии, Макларен совершенно неожиданно «поехал», а под конец сезона Ландо Норрис и Оскар Пиастри вовсе стали постояльцами на подиуме. Такой прогресс по ходу сезона помог Макларену опередить в Кубке Конструкторов Астон Мартин, а в личном зачёте это улучшение болида помогло Ландо Норрису выйти на 6-е в общем зачёте. Несмотря на происходящие время от времени спады результатов, Оскар держался на уровне — набрал хорошее количество очков, несколько раз опередил Ландо Норриса в квалификации, приехал на пару подиумов и даже одержал победу в спринте в Катаре. На самом деле, сейчас именно Макларен является главной надеждой многих фанатов. Ведь, в дополнение к уже имеющимся результатам, на базе Макларена закончилось строительство новой аэротрубы, что тоже должно помочь в достижении более высоких результатов.
Из князи в грязи Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо. Совершенно неожиданно начав с 6 подиумов в первых 8 гонках среди которых была и обидно утерянная победа в Монако , однако после такого старта сезона Астон Мартин медленно начал скатываться вниз. В результате, даже несмотря на всплески в последних гонках, среди которых даже был подиум Алонсо в Бразилии, Астон Мартин упустил не только 2-е и 3-е, но даже 4-е место в Кубке Конструкторов. И, к сожалению, на улучшение результатов в следующем сезоне ничто не намекает. За всю свою новую трёхлетнюю историю эта команда всегда была крепким середником, без серьёзных взлётов и падений, временами заезжающая на подиум. Так вышло и в этом сезоне.
Пара подиумов, пара плохих гонок — в остальном же стабильные 6-9 места. Правда, в этом сезоне в Альпин не всё было спокойно. Напарниками в этому году стали Пьер Гасли и Эстебан Окон — два горячих и довольно агрессивных пилота, да ещё и в юношестве имевшие серьёзный конфликт друг с другом. В итоге, за этот год они многократно ругались друг на друга и даже дважды сталкивались правда, оба раза они скорее были заложниками обстоятельств. Но не только это нагоняло нервозности болельщикам французского коллектива. Прямо посередине сезона в Альпин начались серьёзные кадровые перестановки.
Также командам запретят использовать кастомные материалы для производства СУ. Для предотвращения мошенничества, подобного действиям Феррари в 2019-м году, топливные насосы также унифицируют. Передача деталей и чертежей Кейс Racing Point и Mercedes Формула-1 вводит две новые классификации: части, создаваемые самостоятельно и части, допускаемые к продаже и копированию.
Детали, создаваемые самостоятельно - это части болида, которые каждый должен разработать самостоятельно. К ним относятся детали аэродинамики колес, ступицы колес и некоторые аэродинамические элементы днища. Части, допускаемые к продаже и копированию - это детали, которые команда может продать всем.
Уик-энд среди прочего запомнится фанатам презентацией нового болида для сезона-2022. Следующий год станет для «Формулы-1» без преувеличения историческим, ведь в силу вступит совершенно новый технический регламент, который радикально повлияет на облик машин. Как можно заметить, особое внимание уделили эстетической стороне вопроса: во всяком случае, визуально болид выглядит привлекательнее машин 2021 года.
Формула-1 — Новости
| Архивы Новости - Формула-1 в России | формула 1 болид. |
| Формула 1 на F1Report.Ru | В «Формуле-1» разорвалась трансферная бомба: Льюис Хэмилтон — пилот «Феррари». В Скудерии уже подтвердили переход британца, который сядет за алый болид в 2025 году. |
| Формула-1: разбор технологий создания самых быстрых машин в мире / Хабр | Как изменились болиды Формулы-1 в 2021 году? |
| Новости Формулы-1 | Болиду британского пилота Формулы-1 Расселлу поменяли элементы силовой установки. |
Навигация по записям
- Формула 1 на | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- Самые свежие новости Formula 1 – на портале formulasport.pro
- Фото по запросу Формула 1
- Поиск по тегу Формула-1 — Авторевю
Формулы-1 – последние новости
Мы собрали весь мир Формулы-1 для вас на одном сайте: актуальные новости, бесплатный доступ к онлайн-трансляциям и записям гонок в хорошем качестве. Свежие новости формулы 1 на сегодня. «Матч ТВ» — российский федеральный общедоступный канал о спорте и здоровом образе жизни. Мы выводим вещание на новый уровень. Ферстаппен выиграл Гран-при Саудовской Аравии "Формулы-1".
Новости Формулы 1
По итогам гонки Red Bull досрочно гарантировал себе победу в Кубке конструкторов сезона-2023. Для команды этот титул стал шестым в истории и вторым подряд. Ферстаппен — двукратный чемпион «Формулы-1». Он одержал победу в сезонах 2021 и 2022 года.
Система начисления очков в «Формуле-1» останется прежней Источник: Ферстаппен может покинуть «Ред Булл», переговоры с «Мерседесом» назначены «Это очень смело и дерзко». Хорнер — о решении производить двигатели с «Фордом» Ральф Шумахер: «Ред Булл» разваливается на части, главная вина — на Хорнере Актуальные новости 25 апреляSport24 «Ред Булл» хочет покинуть главный конструктор всех чемпионских болидов команды В Формуле-1 после объявления о переходе Льюиса Хэмилтона из «Мерседес» в «Ферарри» может состояться вторая сенсация сезона. Британский пилот Ландо Норрис из «Макларена» завоевал поул по итогам квалификации к спринтерской гонке в рамках Гран-при Китая «Формулы-1», который проходит в Шанхае.
Мы постоянно разрабатываем новые и улучшаем уже имеющиеся интересные опции нашего сайта, такие как: анимация гран-при по данным покруговок, покруговой график, диаграмма позиций, сравнение темпа и многое другое. У нас вы всегда сможете ознакомиться с календарём формулы 1, получить информацию об оставшемся времени не только до самого гран-при, но и до следующей сессии, будь то свободные заезды или квалификация. Участвуйте в конкурсе прогнозов, делитесь своим мнением в комментариях.
Изначально Гран-при России должен был войти в календарь, гонку планировалось провести в Ленинградской области на автодроме « Игора Драйв ». Гран-при Франции не был включён в календарь 2023 года [54]. Гран-при Китая снова не был включён в календарь 2023 года [49].
Формула 1 на F1Report.Ru
| Болиды Формулы-1: цены на модели F1 2023 года | The latest news on Formula 1 from Autosport's team of world-leading journalists. Expert reviews, articles, analysis and more. |
| Формула 1 - Главная страница - все новости Формулы 1 | В преддверии ePrix Монако «Формула E» представила обновленный Gen3 EVO, дебют которого состоялся в прошлом сезоне. |
| «Формула-1» официально представила болид нового поколения для сезона 2022 года | Следите за Формулой-1, наблюдаяя за гонками вместе с нашим сайтом: расписание, онлайн трансляция, таблица пилотов и команд в сезоне 2024. |
| Формула 1 на - все новости Формулы 1 2024 | Главный конструктор всех чемпионских болидов австрийской команды «Формулы-1» «Ред Булл» Эдриан Ньюи до конца 2024 года может объявить о своем уходе. |
| Последние новости о Формуле-1 - РТ на русском | Следующий год станет для «Формулы-1» без преувеличения историческим, ведь в силу вступит совершенно новый технический регламент, который радикально повлияет на облик машин. |
Фото по запросу Формула 1
КАЛЕНДАРЬ ФОРМУЛЫ 1. Про нынешнее поколение болидов Формулы 1 можно сказать, что они быстрейшие в истории, но конкретно болиды 2021 года такими не являются. КАЛЕНДАРЬ ФОРМУЛЫ 1. Добро пожаловать в раздел автоспорта на нашем сайте «Новости Формулы-1». Welcome to the official website of McLaren Racing, home to the McLaren Formula 1, INDYCAR, Formula E, Extreme E and esports teams. Бывший пилот «Формулы-1» Никита Мазепин исключен из санкционных списков, сообщает РИА «Новости».
Сейчас на главной
- Презентации болидов "Формулы-1" 2024 года. Неделя вторая - живые машины на трассе.
- Читайте также
- Феррари больше не фаворит (?)
- Просто Новости
«Формула E» представила новое поколение автомобилей, разгоняющееся до 100 км/ч быстрее «Ф-1»
Надо уже тогда если и 3 писать команды-автопроизводителя — это да.. Ред булл полноценная команда моторист уже.. Аноним Пиши на своём языке , кем бы ты ни был. То что ты написал по русски , русский человек поймёт с трудом. Аноним Так понимай с трудом.. Аноним Тебе среди таких смотрю удобно Аноним ochen mnogo Даниил К Все понятно, 3 команды автопроизводителя, 4 моториста.
Программное обеспечение, используемое для проектирования автомобильных деталей CAD , производства этих деталей CAM и моделирования их эффективности — все это не регулируется. Команды могут свободно использовать любое программное обеспечение, которое им нравится, и оно может быть запущено локально или в облаке. Команда тесно сотрудничает с CD-adapco для оптимизации программного обеспечения для своих нужд. Каждая команда Формулы-1 имеет свое собственное программное обеспечение, которое затем настраивается для интеграции с множеством других систем: вышеупомянутыми системами CFD и аэродинамической трубой, системами быстрого прототипирования и производства, а затем, в конце концов, с системой слежения за складом. Последняя особенно важна, ведь именно она гарантирует, что вы приедете на гонку с работающим автомобилем и достаточным количеством запчастей.
Несмотря на то, что Формула-1 является воплощением инженерной мысли, команды все еще страдают от легаси в программном обеспечении. Например, до недавнего времени Renault Sport Formula One Team использовала электронную таблицу Excel на 77 000 строк для отслеживания дизайна и сборки нового автомобиля. Она устарела практически в тот же момент, когда была создана», — говорит Эверест. Power BI — это инструмент визуализации и анализа, который собирает данные в реальном времени из Dynamics 365. Логистика Даже помимо проектирования, тестирования автомобилей и других важных областей, таких как логистика и сотрудничество, команда Renault Sport Formula One Team является «большим магазином Microsoft», — говорит Эверест. Но в основном мы используем Windows, для серверов и клиентов. Мы используем Office 365 для совместной работы и облачной электронной почты, Sharepoint Online, также мы разворачиваем OneDrive для некоторых пользователей в качестве замены сетевых дисков. Это значительно упрощает обмен данными между Энстоуном, Вири-Шатийоном и гоночным треком — даже когда люди находятся дома». Инструменты взаимодействия и общения являются, пожалуй, самой важной частью программного пазла для гоночной команды, которая в 2017 году проведет 230 дней вдали от дома. Начиная с Мельбурна в марте и заканчивая Абу-Даби в ноябре, каждая команда Формулы-1 должна установить и снести свою мобильную штаб-квартиру 20 раз.
Между большинством гонок существует двухнедельный перерыв, но в пяти случаях в этом году команды должны собрать перевезти вещи менее чем за неделю. В выходные дни команды Формулы-1 имеют около 36 часов на разборку всего, включая автомобили. Затем они перевозят на следующее место около 50 тонн оборудования — запасных частей, топлива, инструментов, компьютеров и продуктов питания. В Европе, например, между Гран-при Бельгии 27 августа и Гран-при Италии 3 сентября, команды будут использовать парк грузовиков — иначе придется грузить все на несколько «Джамбо-джетов». Впрочем, поскольку календарь гонок известен заранее, массовая транспортировка вещей на самом деле является простой частью логистики Формулы-1. Сложность возникает из-за незапланированного перемещения деталей и людей. Нужно чтобы и люди и оборудование приехали вовремя к 20 гонкам сезона, даже если до гонки осталось всего несколько часов, а из штаб-квартиры еще нужно доставить новое углепластиковое крыло". Каждая трасса имеет свои требования — Монако, с его узкими поворотами, требует как можно больше прижимной силы и цепких шин; Монца, с ее длинными прямыми, требует минимального сопротивления и износостойкой резины. Таким образом, автомобили почти полностью перенастраиваются и реконструируются в промежутках между гонками. Если вам интересно, то конфигурация для каждого из треков основана на тысячах симуляций, проведенных еще в штаб-квартире.
Затем, по мере развития сезона, выявления недостатков и обработки терабайтов данных, в болид будут вноситься фундаментальные изменения. Эти изменения должны быть проверены в аэродинамической трубе или пройти через CFD перед их изготовлением. Физически изготовить новую металлическую деталь довольно просто. Как и у большинства команд Формулы-1, у команды Renault Sport Formula One Team есть завод с фрезерными и агломерационными станками с ЧПУ, причем конструкторы и инженеры работают в этом же здании. Тем не менее, на изготовление нового крыла из углеродного волокна может уйти 10 дней и более. Эти новые детали затем должны быть доставлены из штаб-квартиры туда, где гоночная команда находится в настоящее время. С логистической точки зрения, это самая сложная задача. Симмондс приводит мне особенно экстремальный пример: «Я мог бы послать кого-нибудь из Барселоны сегодня вечером. Я знаю, что последний рейс вылетает в 9:30 вечера. Они вернутся в Энстоун к полуночи.
Они могут работать ночью, а утром улететь обратно с новой частью в чемодане.
Он первым смог реализовать граунд-эффект, при котором машина сама прилипала к трассе, позволяя проходить скоростные повороты не сбрасывая газ так сильно, как это приходилось делать другим. Lotus 78. Подобное расположение грозило пилоту в случае аварии тяжёлыми последствиями. Источник: sport. Тогда же на болидах вновь появились передние крылья. Машины были по-прежнему огромны, а голову пилота защищала единственная дуга безопасности. Айртон Сенна на Lotus 97T. В регламенте по-прежнему нет обязательств по типу используемых двигателей.
Время старой Формулы-1 подходит к концу. Теперь команды обязаны использовать атмосферные двигатели объёмом 3,5 литра. Конец 80-х становится для «Макларена» самым успешным периодом. Двигатель Honda вместе с сильнейшим составом пилотов принесли команде невероятный успех. Среди нововведений числятся также: полуавтоматическая коробка передач, активная подвеска и система «Traction Control» — болиды начинают работать с различной электроникой. Источник: autosport. Машины становятся более обтекаемыми, а их формы — более сложными. Появляются различные аэро-элементы на болидах. Однако в 1994 году все системы, помогающие пилоту, сразу оказались под запретом.
К тому же тогда автоспорт потерял Айртона Сенну, и на болидах была введена боковая защита, которая должна была спасти пилота от удара в случае аварии. Объём моторов был сокращён до 3 литров, но машины ездили по-прежнему очень быстро.
Электроника и проводка: 1,5—2,5 млн долларов. Подвеска, колеса и шины: 2,5—4 миллиона долларов. Пакет аэродинамики крылья и диффузоры : 2,5—5 млн долларов. Схема кузова и окраска: не менее 1 миллиона долларов. Кабина и оборудование для обеспечения безопасности: не менее 1 миллиона долларов. Топливный бак: не менее 500 000 долларов.
Шасси из углеродного волокна является одним из самых дорогих элементов в списке. Однако именно силовой агрегат и трансмиссия опустошают бюджеты большинства команд Ф1. Цена каждой из трёх единиц, разрешенных на сезон, оценивается примерно в 10,6 миллиона долларов.
Полная доминация
- Формула-1 видео -
- Формула-1. Новости
- Формула-1 - последние новости из мира авто:
- Формула-1 — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
Формула-1. Новости
Обслуживание покрышек для болидов Формулы-1 стоит как весь Honda Civic. Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1. Участники гоночного чемпионата "Формулы-1" продолжают представлять новые машины и их оригинальную раскраску на сезон 2023 года. Мы собрали весь мир Формулы-1 для вас на одном сайте: актуальные новости, бесплатный доступ к онлайн-трансляциям и записям гонок в хорошем качестве.
Формула 1 на F1News.ru
болиды Формулы-1, которые создаются профессиональными командами. Формула-1 подтвердила отмену гонки в Имоле, которая должна была состояться в эти выходные. Новости о Формула-1: тест-драйвы, обзоры, репортажи, фото и видео на The Official Formula 1® Account! Join us for the latest from the world of F1 Esports and Sim Racing. Чемпион мира Формулы 1 2016 года призвал босса Mercedes не спешить с дебютом итальянского гонщика.
Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru
Про нынешнее поколение болидов Формулы 1 можно сказать, что они быстрейшие в истории, но конкретно болиды 2021 года такими не являются. Авто/мото - все новости, репортажи и интервью на тему Формула-1 - Спорт. Visit ESPN for live scores, highlights and sports news. Stream exclusive games on ESPN+ and play fantasy sports. Болид Формулы-1 Сезон "Формулы-1" 2025 года стартует в Мельбурне и завершится в Абу-Даби. видео, обзоры гран-при, актуальные новости и прочее. Гоночный болид команды Ferrari Формула-1 2023.