Прочувствуйте талант: компания BMW не будет продавать в России автомобили, но и уходить не собирается. До весны 2022-го завод производил автомобили BMW, Hyundai и Kia, их сборка была остановлена после объявления компаний об уходе из России. BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series |.
Закат великого автопрома: из Европы бежит еще один автостроитель
- Курсы валюты:
- Владельцы BMW, Mercedes и Renault столкнулись с блокировкой машин в России
- BMW остается в России, но есть нюанс
- BMW остается в России, но есть нюанс
BMW возобновила поставки автозапчастей в Россию
Самой доступной моделью 50 Years Special Edition в России станет M240i xDrive Coupe по цене 5 090 000 рублей или около 68 100 долларов 59 600 евро по текущему обменному курсу.
Костя Арт ответил Ибрагиму Ибрагим , да, это верно. Но гарантии о том, что не произойдёт очередного 24-го февраля никто не даёт. И выгода не работать с россией больше, чем работать.
Заднее сидение в BMW i7 раскладывается в шезлонг. Два сенсорных дисплея с диагональю 5,5 дюйма обеспечивают легкое управление мультимедийной системой, автоматическим климат-контролем, настройками сидений и другими функциями. Мощность нового BMW i7— 536 л. При этом заряда батареи хватает на 500 км пути. Заряжать электромобиль можно от сети мощностью 11 кВт или от быстродействующего зарядного устройства до 195 кВт. Во всех комплектациях автомобиля установлен адаптивный круиз-контроль и автоматический парковочный ассистент, которым можно управлять через мобильное приложение на смартфоне. Еще одна новинка электромобиля — специализированные звуковые уведомления, которые были созданы знаменитым немецким композитором Хансом Циммером.
То что у нас их по цене мерседесов продавать пытаются не значит что это сопоставимые автомобили, в китае они в 3 раза дешевле и ровно на столько же и ощущаются. У меня у самого премиальный немец которому 5 лет и которого по плану было обновить ещё в прошлом году.
Но теперь я на нем буду ездить наверное ещё лет 5, потому как менять просто не на что. У китайцев ни за какие деньги нет ничего и близко сопоставимого.
В Россию возвращаются новинки от Mercedes и BMW: дилеры сделали официальное заявление
БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Дилеры раскрыли российские цены на новые параллельные Audi Q5, BMW X1 и Geely. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Причина — в запретах со стороны Европы и росте цен
- BMW и Audi нашли замену: 8 дорогих автомобилей, которые придут в Россию
- В Россию вернулись спортивные кроссоверы BMW |
- Превратятся в тыкву. Владельцам BMW и Mersedes придется возвращать машины
- Новые автомобили BMW и Audi завезли в Россию в июне 2023 года
Новый премиальный электрический BMW i7 начали продавать в России
Официальный представитель BMW в России отозвал свыше 37 тысяч автомобилей из-за возможных проблем с подушками безопасности. BMW 6-серии в кузове кабриолет вернулись на рынок во всех пяти модификациях, включая «заряженную» M6 стоимостью в 8.59 млн. рублей. Во вторник BMW представила свои внедорожники X5 и X6 2024 года выпуска, предоставив нам возможность впервые взглянуть на следующее поколение автомобилей. И уже сейчас кроссоверы хотят привезти в Россию. На рынок России привезут новые модели бренда BMW, показ которых еще не состоялся в других странах. У BMW, ввезенных по параллельному импорту, в России отключается функция CarPlay. В следующем году в России появятся в продаже новые машины BMW и Volkswagen, которые импортируют в страну в рамках параллельного импорта, заявил.
BMW продолжит работу в России
До конца 2023 года в стране появятся новые автомобили Mercedes-Benz и BMW, которые поступят в Россию в рамках параллельного импорта. Об этом сообщил заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга «Авилон» Ренат Тюктеев. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series
Интерес клиентов к новым моделям машин, в свою очередь, мотивировал дилеров закупать из других стран больше свежих авто. Что касается Audi, то стоит назвать Q6, которая уже представлена на рынке, — рассказал Тюктеев « Газете. Автоподборщик Артем Зайцев заявил, что российские граждане стремятся экономить на отчетах сервисов по проверке истории автомобилей, а также халатно относятся к документации на транспорт.
Ru» рассказал заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга «Авилон» Ренат Тюктеев. Что касается Audi — то стоит назвать Q6, которая уже представлена на рынке», — сообщил Тюктеев. По словам топ-менеджера, сейчас на автомобили известных европейских брендов в целом сохраняется стабильный спрос.
Благодаря появлению новинок у дилеров интерес клиентов возрастет, считает он.
BMW 6-серии в кузове кабриолет вернулись на рынок во всех пяти модификациях, включая «заряженную» M6 стоимостью в 8. При этом в «базе» «шестерка» подорожала только на 120 тыс. В целом 4-Series подорожала на 80 тыс.
Новые автомобили появятся на российском рынке только через «параллельный импорт». А это значит, что цена будет непомерно завышенной. Да и точных сроков появления машин в нашей стране знать не могут.
BMW возобновила поставки автозапчастей в Россию
По словам губернатора региона, с предприятием заключили контракты сразу 3 китайских автопроизводителя, однако названия партнёров пока не раскрываются. Зато, как уверяет господин Алиханов, в ходе тестовой сборки удалось сделать несколько сотен машин, а до конца этого года заводской конвейер покинут от 1500 до 2000 автомобилей. К слову, глава калининградского завода «Автотор» Валерий Горбунов официально подтвердил прекращение сотрудничества с компаниями BMW, Hyundai и Kia, однако дал понять, что заинтересован в возобновлении партнёрства. У предприятия найдутся для этого производственные мощности. На замену ушедшим компаниями «Автотор» нашёл трёх новых партнёров, и в перспективе их число может вырасти.
Самой доступной моделью 50 Years Special Edition в России станет M240i xDrive Coupe по цене 5 090 000 рублей или около 68 100 долларов 59 600 евро по текущему обменному курсу.
Но и запретить это не могут. Тем более что японский концерн в конечном счете получает часть прибыли от такой торговли. Она же связана с бывшим заводом Volkswagen в Калужской области. Если судьба завода Volkkswagen остается туманной, то выпускать автомобили на бывшем заводе концерна Hyundai в Санкт-Петербурге планируют начать до середины 2024 года.
Об этом заявил вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров. Ранее в Hyundai уже объявили, что сразу после новогодних каникул завод выходит из простоя, длящегося с середины 2022 года. Что там будут выпускать, официально не объявлялось, но, по данным «Фонтанки. Однако права на их выпуск в Hyundai не дадут, так что корейские автомобили получат эмблемы китайской марки. Традиционным брендам не вернуть рынок Несмотря на попытки в том или ином виде вернуться в Россию, у автомобилей от традиционных автопроизводителей нет шансов увеличить свою долю на рынке в 2024 году, считают эксперты. Параллельный импорт сейчас обходится дороже прямых поставок, особенно после изменения процедуры уплаты утильсбора, говорит основатель компании «Автодегустатор» Арарарт Мардоян. Конечно, некоторые богатые люди так привыкли к BMW и Mercedes, что будут покупать их и по очень высокой цене. Привезти их всегда будет можно, но это совсем не массовый товар», — говорит Мардоян.
Однако он подчеркнул, что пока этого не произошло, холдинг будет работать с новыми партнёрами. Обсудить Depositphotos «Некоторые производители прямо очень хотят вернуться и понимают, что они теряют огромный рынок перспективный и могли бы, наоборот, в отсутствие конкурентов занимать все большую и большую долю. Конечно, для них это очень серьезные экономические потери возможностей, которые перед ними открылись. Я думаю, будут делать все для того, чтобы быть первыми на старте возврата», — считает Алиханов. Политик также уточнил, что на данный момент на предприятии достигнут ряд договорённостей, которые обеспечат загрузку мощностей в 2023 году.
Дизайнер BMW Евгений Жуков вернулся в Россию после 20 лет за границей
Машины были взяты из Китая. По причине параллельного импорта отечественным покупателям стали доступны такие модели Audi, как кроссовер Q6 и его удлиненная версия А5L. Первая оценивается в 8,2 млн рублей. Именно длиннобазные варианты широко распространены в Поднебесной.
Автоподборщик Артем Зайцев заявил, что российские граждане стремятся экономить на отчетах сервисов по проверке истории автомобилей, а также халатно относятся к документации на транспорт. Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин рассказал, что по результатам топа самых дешевых иномарок в России лидирующие позиции занимают автомобили китайского производства.
В случае с BMW, статистика выглядит еще лучше. В 2021 году Россия была на 7 месте среди всех стран по количеству проданных баварских авто — 46 тысяч, что больше чем во Франции и Японии. Такая статистика продаж позволяла мировым лидерам автопрома заниматься локализацией авто в России. BMW производили на Калининградском Автоторе, а Mercedes накануне санкций успел сдать суперсовременный завод по Москвой. В 2022 году продажи премиум-авто упали в разы, а в 2023 число сделок измеряется сотнями. Машины везут окольными путями через страны СНГ, а цена на них выросла до 15-20 миллионов. Остается одно — только лечь помереть? Дилеры, которые еще торгуют премиальными машинами оптимизма по поводу этого бизнеса не испытывают. Дело только в ПО, а в том, что добывать такие машины из параллельного импорта сложно и дорого, клиентская база стремительно сокращается, а число конкурентов наоборот — растет. Если раньше, чтобы стать дилером, нужно соответствовать требованиям бренда, вложиться в оборудование, здание, персонал. Сейчас, же возить машины по параллельному импорту может любой желающий. Сервисная поддержка работает, но все стало существенно дороже. И сроки доставки запчастей выросли. Скорее всего, большинству премиальных дилерских центров придется либо перепрофилироваться, либо закрыться.
Написал своему духовнику… - Кому??? Вы зря удивляетесь, клир принимает большое участие в жизни города, особенно, в провинции. К священнослужителям можно обращаться по многим вопросам, не только церковным. У них толстые записные книжки, к их рекомендациям прислушиваются… - И батюшка справился? Представил меня сотруднику дирекции завода, через него я познакомился с генеральным директором, Леонидом Чеславовичем Можейко, показал ему свои работы. Он поначалу удивился моему решению уйти с БМВ, но я объяснил мотивы, и он меня понял. Теперь я шеф-дизайнер на «Русской механике», создаю собственный отдел дизайна. Просто рассказал о возможности работать в России, и человек согласился. Это очень известный дизайнер мотоциклов Владимир Щечкин, неимоверного опыта человек, более 20 лет проработал в Италии, тоже выпускник Строгановки. А что касается денег... Конечно, «сумма прописью» здесь меньше, но в Рыбинске и жизнь не такая дорогая, как в Мюнхене. Там квартира, например, стоила бы намного дороже. Многие всю жизнь снимают, нам в России это трудно представить. Вот медицина — да, с Германией разница ощутимая. Лежала дочка в детской больнице в Рыбинске - идешь туда с целым мешком катетеров, лекарств, перевязочных материалов… Даже воду надо с собой брать. Но зато, что касается экстренной помощи, то у нас заметно лучше. В Германии в выходные или вечером, например, никто не работает, не попадешь к врачу даже за деньги. Заболел — добирайся сам, никакой «скорой». Там вызвать взрослому врача на дом — это фантастика. Мир байкеров, мотоциклы — это же особая брутальная субкультура. А ваши модели вполне добродушные. Так какими должны быть современные мотоциклы? И должны быть удобными. А все эти мировые тенденции — это достаточно условная вещь. Да, считается, что байк — это крутая тема. Но вот в Индонезии, особенно в сельских регионах, люди подходят по-другому: украшают свои мопеды бахромой, наклейками, какими-то рюшечками. Помню, еще в Италии я делал дизайн для индийской компании — там сразу попросили: не надо агрессивных мотивов. А я: ну как же, мир скоростей, натиск, ярость, рубленые формы. Нет, говорят, хотим дружелюбную мордочку, пусть впереди будет добрая овальная фара. Ну ладно, сделал, как просили. Но прошло лет шесть, и они уже начали копировать европейцев и японцев с их хищными формами. А в Европе мода на агрессивный дизайн уже прошла. Сейчас там более нейтральный, функциональный стиль, в каком как раз я и работаю. А вообще рамки все больше размываются. Хотя отличие в стилях есть: в итальянских моделях, например, больше пластики, в немецких — монументальности, надежности. Это как скульптуры сравнивать: работы мастеров Эпохи Возрождения и «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной. Нет их. Особенно легкой мототехники — мопедов, скутеров. Поэтому специализирующиеся на ней дизайнеры и уезжали работать в другие страны. Вот спросите меня, что я там в Италии и Германии приобрел, чего не мог бы получить здесь? Я отвечу: саму возможность работать в том направлении, которое нравится. Но сейчас иностранные компании ушли, ниша освободилась, и либо это место займут китайцы, у которых есть опыт в производстве мотоциклов, либо мы попытаемся делать свое. У нас много людей, имеющих знания, ведь не я один такой, кто вернулся с каким-то опытом. Есть и российские проекты, которые могли бы составить конкуренцию и на европейском рынке, например, Punch Александра Астапова. Вопрос, кто это организует. Фото из личного архива Евгения Жукова Фото: другой источник. В первую очередь, надо создать узнаваемые образы, выйти из порочного круга копирования и заимствования. Создать свой русский стиль. В этом нет ничего невозможного. Ведь был же у нас в стране удачный опыт — автомобиль «Нива», это же полностью отечественная разработка, ставшая родоначальником мировых кроссоверов. Основную роль будет играть функциональность, комфорт, дружелюбность к пользователю, надежность.
Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
Но гарантии о том, что не произойдёт очередного 24-го февраля никто не даёт. И выгода не работать с россией больше, чем работать. В России 143 млн население, с довольно низкой покупательской способностью, а компании эти основаны и работают в так называемых «недружественных странах».
BMW i7 дарит незабываемые впечатления от поездки. Новый дизайн раздельных фар с хрустальными элементами и решетка радиатора BMW Iconic Glow добавляет брутальности кузову.
В качестве дополнительной опции фары можно украсить кристаллами Swarovski. Двери автомобиля открываются нажатием кнопки. Несмотря на большие размеры нового BMW i7 элегантные линии придают ему эстетически выверенные пропорции и подчеркивают просторный объем салона. Автомобили уже в наличии.
Интерьер электрокара BMW i7 включает в себя новый мультимедийный экран тачскрин с диагональю 14,9 дюйма.
Ранее российский офис BMW сообщал о том, что наладил поставки части номенклатуры фирменных запасных частей, а также о гарантийном обслуживании российских клиентов по части автозапчастей в полном объеме. Теперь BMW урегулировала это вопрос в юридической плоскости, ведь без соответствующего вида деятельности в уставе, многочисленные складские отгрузки могли вызвать вопросы у налоговой инспекции», — пишут инсайдеры. Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России Текущие события в мире вообще и в России в частности «открыли глаза» и помогли найти ответы на многие вопросы. Например, извечная песня о крошечных продажах в нашей стране и незначительной доле в общем бизнесе автомобильных компаний немного «не бьется» с тем упорством, с которым практически все автопроизводители защищают свои российские офисы. Ну, за редким исключением, лишь подтверждающим правило.
Раз дела настолько плохи — «немытая» отказывается покупать новые машины, продолжая контрэкологично и вообще бесчеловечно в проекции на планетарный масштаб эксплуатировать всякое старье — то бросили бы это бессмысленное занятие, консолидировав силы на более «рукопожатных» людей. Ан нет, всеми известными и неизвестными способами держатся за многострадальный российский рынок. Не хотят уходить. Более того — находят немыслимые порой пути остаться, дабы всеми правдами и неправдами продолжать зарабатывать. Любой ценой — хоть тушкой, хоть чучелком. Намедни все рекорды изворотливости и хитрости побил немецкий концерн BMW: баварцы провернули воистину гениальную аферу, достойную упоминания в учебниках и даже памятной доски на стене офиса.
X5 2024 года будет предлагаться не менее чем в четырех различных версиях; базовая рядная шестицилиндровая модель с задним или полным приводом, гибридная модель xDrive50e с подключаемым модулем и топовый M60i xDrive с двигателем V8. X6 2024 года предлагается только в двух из этих комплектаций: базовой рядной шестерке xDrive40i и модели V8 под маркой M. Шестерка сочетается с новым синхронным двигателем, который сам по себе развивает максимальную мощность 194 л. В сочетании с двигателем трансмиссия может развивать максимальную мощность в 483 л.
Новые автомобили BMW и Audi все-таки привезли в Россию в июне 2023 года
У BMW, ввезенных по параллельному импорту, в России отключается функция CarPlay. Как информирует Telegram-канал No limits, российское представительство концерна BMW (ООО "БМВ Русланд Трейдинг") внесло регистрационные изменения в свои учредительные документы. Россия в июне 2023 года ввезла несколько моделей Audi и BMW, которые подверглись параллельному импорту. Поэтому спустя полгода к нам возвращаются кабриолеты BMW четвертой и шестой серий. Публикация рекламного постера с новой BMW 3-Series на фоне бизнес-центра «Москва-Сити» не является намеком на возобновление деятельности баварского бренда в России. До весны 2022-го завод производил автомобили BMW, Hyundai и Kia, их сборка была остановлена после объявления компаний об уходе из России.