В Москве разработали технологию для контроля работы городского транспорта на основе нейросети. Новости и аналитика Новости В России запустили государственную цифровую платформу мониторинга транспорта.
Будущее – за интеграцией систем мониторинга коммерческого транспорта с решениями «Умного города»
И этот список постоянно растет. Я надеюсь, что в ближайшее время мы таким образом дадим возможность большинству регионов, не делая существенных капитальных вложений, получить такую функцию, которая повышает эффективность управления транспортным комплексом и безопасность перевозок для миллионов пассажиров, - сказал Райкевич "КП". Система, к примеру, срабатывает, при серьезных ДТП, когда водитель не в состоянии самостоятельно вызвать службу спасения.
Когда в сентябре 2015 года оптический холдинг Ростеха выиграл тендер на строительство новых и реконструкцию устаревших светофорных объектов в Москве, за первые шесть месяцев работы на улицах появилось более 6 тыс. Вся техника была произведена Уральским оптико-механическим заводом имени Э. Яламова, входящим в состав холдинга. Также на протяжении нескольких лет «Швабе» участвует в модернизации систем управления транспортными потоками и уличного освещения в рамках экосистемного проекта «Умный город» в крупных российских городах. В итоге много разработок появилось именно на наших производственных мощностях — это касается как технических решений, так и программного обеспечения», — прокомментировал участие Ростеха в построении столичной ИТС заместитель гендиректора Госкорпорации Александр Назаров. Но знакомство с зарубежным опытом в этой сфере не приостанавливается.
Так, руководство «Швабе» при посещении Сингапура, который признан одним из лидеров в развитии «умного» транспорта, посетило офис ST Engineering. В Сингапуре и других странах мира данная компания внедряет решения для ИТС, в частности, для контроля наземных, высокоскоростных и воздушных транспортных потоков. В «Швабе» отмечают, что в планах холдинга — масштабные проекты по построению ИТС любой сложности не только в России, но и по всему миру. Первые результаты и перспективы развития ИТС Москвы на практике показала, как новые технологии помогают «разрулить» ситуацию с пробками, сделать наши дороги безопасными, а главное, переломить с 1990-х годов тенденцию ухудшения дорожно-транспортной ситуации в столице. Москва стала самым безопасным городом федерального значения на территории ЦФО. И это несмотря на то, что столица намного опережает другие города по численности населения и по количеству автомобилей. Москва показывает хорошие результаты и на мировом уровне.
Новые средства пассажирского транспорта будут оборудованы всей необходимой техникой уже на стадии производства. Для чего нужна система отслеживания общественного транспорта Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС позволяет не только определить конкретное местоположение автобуса или троллейбуса на маршруте, но и рассчитать время прибытия, спланировать загруженность городских дорог и зафиксировать все поездки транспорта с остановками за день.
Благодаря спутниковому сигналу, автобус всегда можно будет отследить даже при отсутствии связи — это особенно актуально для туристических и междугородних автобусов. Наиболее эффективный способ полностью контролировать транспорт — объединить все датчики контроля и мониторинга в единую систему и отслеживать не только маршрут транспорта, но и уровень топлива, потери и слив ГСМ, часы работы водителя, уровень давления в шинах и прочие важные для функционирования автобуса показатели.
Возможности системы спутникового мониторинга ТС Мобильное приложение Ufin позволяет получать оповещения с помощью системы слежения, управлять автопарком, отслеживает местонахождение объектов с трекером. Мгновенная обработка данных автоматизирована, что ускоряет отчеты. С помощью спутникового контроля осуществляется слежение за местоположением и контролем транспортного средства. Видеорегистраторы фиксируют во время перевозки груза и помогают разобраться в причинах ДТП.
Системы контроля обрабатывают информацию о движении авто в реальном времени по координатам.
Президент поручил создать на «ГосТехе» цифровую платформу для мониторинга пассажироперевозок
Как получить такую систему в своем городе? Если в вашем городе еще не применяется система мониторинга пассажирского транспорта — в ваших силах проявить инициативу и донести мысль о необходимости ее внедрения до городских властей. Жителям необходимо составить петицию или написать коллективное письмо — администрация с огромной вероятностью пойдёт навстречу. Ведь аргументировать пользу этого нововведения несложно: Система мониторинга общественного транспорта делает его работу более эффективной, а перевозку пассажиров — более комфортной и безопасной. Повысится трудовая дисциплина водителей и кондукторов, ответственность перевозчиков перед пассажирами, понизится количество ЧП. Улучшится психологическое состояние и здоровье жителей города — им не придется переживать стрессы из-за возможных опозданий и подолгу ожидать на остановках. Применение мониторинга снизит частоту использования частного автотранспорта — то есть повысит доходность коммунального. В связи с уменьшением количества автомобилей разгрузятся улицы, снизится количество пробок и ДТП. Это высокотехнологичное и современное решение, помогающее в создании комфортной городской среды.
Внедрение высоких технологий в транспортную сферу повышает престиж города и его администрации. Горожане, сделайте первый шаг! Ещё проще вам будет сориентироваться на страницах готовых решений для разных автопарков.
За счёт выгодных условий и высокого качества оборудования, уже более 100 компаний работают с нами на постоянной основе. На все устанавливаемое оборудование действует пожизненная гарантия.
Ранее в Симферополе на автобусных остановках появились QR-коды. Отсканировав код, пассажиры могут узнать номера маршрутов общественного транспорта, начальные и конечные точки, а также промежуточные остановки и интервал движения. Популярное за сутки.
Горожане столкнулись с неудобствами при использовании наземного общественного транспорта. Ранее Gazeta. SPb сообщала, что в центре Петербурга заметили ретроавтобусы. В субботу, 2 сентября, на линию вышли сразу четыре отреставрированных ретроавтобуса, на которых можно прокатиться бесплатно.
В Петербурге перестала работать система отслеживания общественного транспорта
Появятся сервисы «Автоматизированные системы безналичной оплаты проезда на основе геолокации пассажиров», «Мониторинг и диспетчеризация общественного транспорта» и другие. Например, в общественном транспорте Стамбула (метрополитене, трамваях и автобусах), в метрополитене Нью-Йорка. Система контроля транспорта позволяет проводить аналитику одновременно на нескольких графиках по активированным датчикам и выводить в отдельном окне интересующие участки уже построенных гистограмм. Для этого мы связались с ЦДС, где нам рассказали о преимуществах новой системы мониторинга общественного транспорта и причинах отказа от собственной разработки. Для этого мы связались с ЦДС, где нам рассказали о преимуществах новой системы мониторинга общественного транспорта и причинах отказа от собственной разработки. Это создает единую систему мониторинга и помогает повысить безопасность дорожного движения. В целом, подключение общественного транспорта к системе "ЭРА-ГЛОНАСС" – это важный шаг в развитии транспортной отрасли.
Транспортный Информационно-Аналитический Портал
Глава государства также обратился к правительству России принять меры по обеспечению пассажирского транспорта иностранного производства запасными частями, ввоз или производство которых были приостановлены или прекращены, указано в документе, опубликованном на сайте Кремля. Президент ранее утвердил перечень поручений по итогам заседания президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта, которое состоялось 17 августа.
Олег Старовойтов; Кирилл Янков. В рамках отдельных сессий Форума обсуждались механизмы привлечения внебюджетных инвестиций в проекты по развитию общественного транспорта, перспективы развития водного транспорта, строительство и модернизация инфраструктуры городского наземного электротранспорта, внедрение и развитие цифровых технологий на транспорте.
Информация передается с судна на берег в Центр Дистанционного Управления, где внешний экипаж видит внешнюю обстановку в той же мере, что и судовой, и при необходимости может взять управление на себя в дистанционном формате. На пресс-конференции подняли актуальные вопросы цифровой трансформации транспортной отрасли, подвели предварительные итоги 2023 года. Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов рассказал об основных цифровых достижениях транспортной отрасли за последние несколько лет. Особое внимание с лета 2022 года было уделено импортозамещению зарубежных IT-технологий и переходу на отечественные технические решения. Для решения этой задачи в транспортной сфере было создано четыре Индустриальных центра компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. При участии лидеров отрасли — «РЖД», «Аэрофлот», «Шереметьево», «Росморпорта» и других были созданы ИЦК для железнодорожного транспорта, авиации и аэропортов и морского и речного транспорта. Также заместитель министра рассказал об успехах внедрения электронного документооборота и интеграции системы ОАО «РЖД» ЭТРАН и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов, которая запущена в эксплуатацию чуть больше года назад.
На текущий момент информацию в систему передают компании из 75 регионов. Ежедневно система обрабатывает по 12 тысяч документов, объем растет буквально с каждой неделей. Также Баканов раскрыл подробности создания платформы для пассажирских перевозок, которая будет включать в себя четыре составляющие: федеральную информационно-навигационную систему, систему обнаружения нелегальных перевозок, отраслевую систему управления данными мониторинг городского транспорта , систему учета льгот и субсидий на авиационную перевозку. По словам заместителя Министра промышленности и торговли РФ Василия Шпака, транспортная отрасль один из самых больших и динамично растущих рынков. Большинство из того, что нужно транспортной отрасли сегодня российская промышленность может делать. Тот спрос, который возник за последние 2 года дает возможность развиваться нашей радиоэлектронной промышленности, нашему приборостроению, нашим производителям электронной компонентой базы», — сказал он. Говоря о цифровизации транспорта, сенатор РФ Артем Шейкин констатировал, что отрасль — идеальная площадка для использования подобных решений. Сенатор рассказал о разрабатываемом законе об автоматизированных транспортных средствах, который, по его словам, призван урегулировать вопросы интеграции беспилотных автомобилей в движение на дорогах, а также вопросы распределения ответственности. Начальник управления организации воздушного пространства Росавиация Сергей Мартыненко подробно остановился на развитии беспилотной авиации и о реализации соответствующего федерального проекта. По его словам, одна из основных задач — оптимизация административных и технических ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации гражданского назначения.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов анонсировал новую систему, которая поможет планировать рабочий график водителей и экипажей транспортных средств. Например, для планирования рабочего времени экипажей или водителей городского пассажирского транспорта. Подробнее о системе мы расскажем на предстоящем форуме», — сказал он, отметив, что новый продукт нацелен на оптимизацию рабочих процессов предприятий. В своем выступлении вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO Дмитрий Суровец рассказал: «Решения, которые мы готовы показать, связаны в первую очередь с производственной деятельностью. Не секрет, что непрерывность и скорость прохождения груза зависит от многих факторов. И не везде только одна цифровизация может в этом помочь: есть архитектурные ограничения, и физические, и законодательные. Безусловно, это не только производственные системы, у нас есть инновационные вещи: искусственный интеллект, цифровой двойник, интерактивная карта, умный безопасный порт, аналитика видеонаблюдения. Все эти вещи мы сможем показать во время предстоящего мероприятия». Это большой успех, что нам удалось собрать на одной площадке не только отраслевых, но и межотраслевых участников. Что касается международного участия, то у нас заявлено 20 стран — это дружественные России страны.
Не все смогут приехать, кто-то выступит онлайн. Но главное, что впервые в цифровой повестке на транспорте мы заявляем участие международного блока. По результатам Форума мы намерены подготовить повестку для рабочей группы по цифровизации на транспорте комиссии по транспорту БРИКС, предложенной к созданию Президентом России Владимиром Путиным в августе этого года», — рассказала Полина Давыдова. В качестве примера она привела беспилотный логистический коридор между двух столиц — Москвой и Санкт-Петербургом. По ее словам, только за первые полгода эксперимента по доставке грузов беспилотными грузовиками по трассе М-11 «Нева» перевезено свыше 11 тысяч тонн груза, пройдено более 600 тысяч километров, при этом — за весь период эксплуатации, то есть за полгода, не произошло ни одного ДТП. В этом отношении она напомнила, что приглашение на Форум американского бизнесмена Илона Маска было не шуткой, поскольку Россия могла бы продемонстрировать ему успехи в эксплуатации беспилотного транспорта. При этом Маск мог бы стать свидетелем реализации проекта по запуску первого в России безэкипажного судна. Все это не может не радовать нас. Поэтому говорю уверенно, наша страна является мировым лидером в части внедрения всех видов беспилотного транспорта», — отметила Полина Давыдова. Участники обсудят все самые актуальные тенденции цифровых технологий, интересные как профессионалам, так и широкому кругу посетителей: беспилотный транспорт, кибербезопасность, искусственный интеллект и многое другое.
Гости также смогут заглянуть в будущее российского транспорта вместе с лидерами российской транспортно-логистической отрасли — этому вопросу посвящена отдельная пленарная сессия. На выставочной площадке можно будет пройтись по виртуальному Музею Транспорта Москвы и Дальневосточному морскому порту, посмотреть на первый в России гоночный беспилотный электроболид, пообщаться с роботами и увидеть цифровые двойники дорог, машин и людей. Форум начнется с подведения итогов года и выработки планов на ближайшее будущее. Этому посвящена утренняя пленарная сессия «Быстрые цифровые победы»: сделано в 2022—2023 гг. Здесь же будет презентован отчет Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» по главным трендам цифровой трансформации на транспорте. В рамках форума особое внимание будет уделено беспилотным технологиям. Впервые на одной сессии «Без экипажа: в воздухе, на воде, на дороге» соберутся производители разных видов беспилотного транспорта. В рамках форума также пройдет питчинг-сессия молодых IT и транспортно-логистических компаний, которые продемонстрируют свои цифровые решения и сервисы для применения в отрасли. Об опыте применения различных цифровых сервисов на транспорте расскажут представители регионов. Под конец дня на форуме можно будет заглянуть в будущее.
Этому посвящена программа второй пленарной сессией — «Мечты, которые сбудутся: российский транспорт 2040». Участники обсудят наиболее смелые и прорывные технологические инициативы на два десятилетия вперед.
Эти два трамвая уехали в Засвияжское депо. Но и следующий трамвай, к сожалению, был 15 маршрут. И нам ничего не оставалось делать, как уехать на маршрутке, не дождавшись следующего 9 маршрута! Сегодня позвонила директору Депо- 2 по вопросу возврата денег, на что он мне сказал, что деньги можно вернуть в КАССЕ!!!! Значит, я должна потратить ещё 36 рублей на маршрутку.
Написала жалобу на имя Мясникова А.
Мониторинг транспорта
общественный транспорт во всех регионах России. Система онлайн-мониторинга общественного транспорта тестируется в Новокузнецке. Жители Новокузнецка тестируют новую систему онлайн-мониторинга автобусов, троллейбусов и трамваев. транспортный портал информирования пассажиров наземного городского транспорта о работе городского транспорта с прогнозом ситуации на основе данных ГЛОНАСС мониторинга. Помимо базовых функций мониторинга, платформа предлагает бесплатные решения для реализации специфических отраслевых задач в области агробизнеса, техобслуживания, контроля пассажирского транспорта, организации процесса доставки. Предоставляем услуги по установки систем мониторинга транспорта, топливному контролю и тахографии в Москве.
31 октября, в Москве прошел Форум «Общественный транспорт 2023»
Основываясь на разнице между показаниями фактического и эталонного местонахождения, а также на данных о загруженности дорожного траффика в текущий момент времени, рассчитывается прогноз прибытия пассажирского транспортного средства на остановочные пункты. Прогнозируемое время прибытия транспортного средства передается на информационные табло и на информационный портал. Если вы хотите внедрить систему информирования населения о работе наземного городского пассажирского транспорта или приобрести ГЛОНАСС оборудование с соответствующим программным обеспечением, то мы готовы проконсультировать вас, подобрать подходящее решение, а так же быстрый, удобный способ доставки и оплаты.
Мы добавили возможность замены транспортного средства на уже начавшемся рейсе. Даже если произошла поломка транспортного средства на маршруте, это не помешает вам продолжить мониторинг в кратчайшие сроки. Отчеты Отчеты дают доступ к истории прохождения рейсов, позволяют оценить качество выполнения рейсов как в разрезе маршрута, так и в разрезе объекта. Анализ данных отчета позволяет в дальнейшем оптимизировать работу пассажирских транспортных служб. Выполняйте отчеты за период до 100 дней.
Экспортируйте отчеты в формате. Создавайте базовые и детализированные отчеты. Что добавится совсем скоро? В день релиза мы объявили о работе над API для интеграции со сторонними системами, получения доступа к любым данным в NimBus и разработки пользовательских приложений. А уже через две недели, 04. Выпустив самое ожидаемое нововведение осени, мы продолжаем работать над NimBus. И вот что вы сможете опробовать совсем скоро: Группировка рейсов для удобства работы с крупными автопарками. Возможность персонализации интерфейса.
Удобный Dashboard для быстрой оценки активности автопарка. Усовершенствование линии прокладки маршрута. Улучшение удобства создания расписаний. Быстрые переходы между разделами. У вас есть проекты — у нас решение.
Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны.
Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности.
Другой пример такой синергии — использование телематических решений страховщиками для более справедливого и рационального формирования тарифов. Активно интегрируют свои инструменты управления бизнесом с системами мониторинга и каршеринговые компании. Разумеется, с развитием технологий «Умного города», таких как сеть «умных светофоров», администрирование парковочного пространства и другие, коммерческие автопарки будут заинтересованы в цифровом взаимодействии с ними. Водители компаний смогут оперативно получать от «города» всю информацию о парковочных местах и работе светофоров, мгновенные уведомления о нарушениях ПДД.
В Москве создали систему мониторинга городского транспорта на основе нейросети
В крымской столице внедряют систему контроля за работой общественного транспорта, сообщается в пресс-службе местной администрации. Президент РФ Владимир Путин поручил Минпросвещения, Минтруду и Минтрансу до 1 февраля провести мониторинг обеспеченности общественного транспорта водителями в российских регионах, говорится в сообщении на сайте Кремля. Статья Управление общественным транспортом, Экономические аспекты модернизации системы общественного транспорта РФ, Проблемные точки развития общественного транспорта, Передовой общественный транспорт, Информационные сервисы, Инструменты.
Автоматизированная система управления общественным транспортом
Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, её простой, сбой в логистике персонала и многое другое.
В Петербурге местные жители временно потеряли возможность отслеживать общественный транспорт, так как система отслеживания общественного транспорта перестала работать. Информацией об этом поделились в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок». В сообщении отмечается, что на Портале общественного транспорта Северной столицы временно не предоставляется информация о текущем местоположении общественного транспорта. Горожане столкнулись с неудобствами при использовании наземного общественного транспорта.
Она будет бесплатной, сообщили в ведомстве, и будет включать в себя, среди прочего, онлайн-сервисы прогноза прибытия общественного транспорта на остановочные пункты. Проект станет новым типовым облачным решением на единой цифровой платформе «Гостех» и будет бесплатным для всех регионов России. ФНИС, созданная на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», формирует государственную цифровую платформу мониторинга различных видов транспорта», — рассказали в министерствею С помощью системы регионы теперь смогут запускать собственные мобильные приложения или ретранслировать информацию в используемые сервисы Яндекс.
Их анализ позволяет рассчитать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценить работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных в единый логистический центр телеком-оператор проложил на территории производственного комплекса десятки километров волоконно-оптической линии связи. По словам директора департамента по национальным проектам «МегаФона» Александра Калошина, разработанная интеллектуальная система способна контролировать транспорт на огромной территории промышленных объектов, подъездных дорогах, железнодорожных путях, водных маршрутах и управлять логистикой. В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии, — рассказал Александр Калошин.