Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки. Полировочные пасты – наносятся густым слоем. Выбор материалов для реализации полировки кузова автомобиля. Грамотный подбор полировочной пасты является залогом успешного финала работы.
Рейтинг 30 лучших полиролей для авто на 2022 год
Паста для полировки. Полировка кузова автомобиля своими руками может выполняться мелкозернистой пастой или жидкой полиролью. Пасты для полировки автомобиля Sonax Polesia славятся своими свойствами и долговечностью.
Полный цикл полировки кузова автомобиля
- Топ-9 полировочных паст для автомобиля, характеристики, отзывы
- 10 паст для полировки машины в домашних условиях
- Какой тип абразивной пасты лучше?
- Полировка кузова автомобиля
- ТОП-10 Лучших Полиролей для Автомобиля – Рейтинг 2024 года
Состав полировальных паст для авто: назначение, особенности
Средство специально разработано для полировки автомобильных фар и других деталей из пластика. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. Паста 80349NF от производителя профессиональных средств для авто 3М уже много лет не сдает позиции лучшей на рынке. В линейке полиролей для темных поверхностей эта полировальная паста на основе фторуглеродных полимеров считается одной из лучших. Выбор материалов для реализации полировки кузова автомобиля. Грамотный подбор полировочной пасты является залогом успешного финала работы.
Ручные полироли для кузова автомобиля — особенности, лучшие средства
Купить полироли для кузова автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. Полировочные пасты и воски для ручной полировки авто купить по низкой цене. Если автомобиль практически новый или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полировальной пасте с низким содержанием абразивных частиц, либо не содержащих последних вообще. В этот раз приобрели пасту для полироли "Tempo".
Состав полировальных паст для авто: назначение, особенности
Тип и возможности каждой марки полироля указывается на упаковке и этикетке. Мы составили список наиболее популярных полировочных средств для автомобиля, которые рекомендованы экспертами автокосметики и простыми пользователями. Возможно, эти рекомендации помогут вам с выбором и сэкономят время на поиск оптимального средства защиты кузовных поверхностей. Полироль удобен для самостоятельного нанесения и легко втирается в ЛКП спонжем. После нанесения и обработки поверхностей 10-15 минут , необходимо провести шлифовку.
Выберите минимально возможную скорость. Сначала используйте абразив P1000, который имеет более крупную фракцию зерен, затем переходите на P2000 и заканчивайте P4000.
Каждый отдельный этап шлифовки зачастую не должен превышать 2-4 минут. Далее следует обязательно нанести пасту и различные защитные спреи для очистки и защиты поверхности фары. После этого можно наносить традиционные полироли и средства для придания блеска. Первичная очистка фар Перед началом работы очистите фары от грязи и пыли. В этом процессе нет ничего сложного или особенного. Купите простое средство для мытья стекол и тряпку.
Распылите жидкость на фару, а затем вытрите ее. Если вы не хотите тратить деньги на этом этапе или у вас нет времени на поход в магазин — выход есть. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Обычный гель для мытья посуды — отличный вариант. Мыло, шампунь и любое моющее средство также подойдут. Не используйте токсичные стиральные порошки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.
Другие варианты полировки Предложенный метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но что, если проблема не в фарах? Они могут быть потрепанными, но не до такой степени, чтобы вам пришлось пройти через весь процесс. Иногда достаточно просто использовать наждачную бумагу или полировку, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант подробнее. Паста ГОИ Она является специальной разработкой Национального оптического института и наносится на различные поверхности.
Его можно просто отполировать, без использования наждака. Лучшим средством, или, скорее, разновидностью пасты, является ГОИ. Основой вещества является оксид хрома. Визуально это выглядит как зеленая полоса. Внутри состава находятся абразивные частицы, которые делают фару более прочной. Это также влияет на сорта — они могут быть грубыми, средними и мелкими.
Для начала используется самый толстый стержень. Положите его на мягкую ткань, предварительно смоченную в бензине или керосине. Выложите его на кусок пластика и вымесите. Затем перейдите к шлифовке и повторите процесс со средними и светлыми пастами. В самом конце смочите тряпку в бензине и протрите поверхность фар. В самом конце протрите его чистой тканью, она должна быть сухой.
Зубная паста Использование зубной пасты вместо зубной пасты GOI очень популярно среди отечественных водителей. Это намного дешевле и проще. Иногда зубную пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, потому что состав один и тот же. При полировке следует помнить, что этим методом можно удалить только легкое потускнение. Но если говорить о блеске — то ваши фары будут сиять еще лучше, чем после использования специальных средств. В составе пасты нет абразивных элементов, поэтому она практически не влияет на шлифовку мелких царапин.
Но эффект все равно будет. Фары необходимо подготовить, вымыть от грязи и пыли, после чего можно приступать к работе. Нанесите пасту или пудру на мягкую ткань, идеально подойдет фланель, и потрите круговыми движениями. Давление легкое, нажимать не нужно. Повторите несколько раз, затем смойте остатки и протрите фары. Алмазная паста Если ваши фары сделаны из стекла, для их правильной полировки требуется больше усилий, и не всегда удается добиться результата с помощью традиционных полиролей.
Специальная алмазная полироль для полировки фар пригодится для самостоятельного восстановления четкости. Алмазные зерна размером от 2 до 3 микрон делают его эффективным. Абразивная полировка осуществляется различными способами. Самый сложный метод — ручная полировка.
Для начала используйте материал с самой высокой жёсткостью, с зернистостью от 2000 грит. Равномерно обрабатывайте поверхность, делая движения в одном направлении: либо из стороны в сторону, либо сверху вниз и обратно. Трите активно, но не нажимайте слишком сильно. Чтобы избежать перегрева, абразив можно периодически увлажнять прохладной водой.
В итоге после успешно выполненных манипуляций покрытие кузова станет ровным и матовым. Влажной тряпкой протрите отшлифованные зоны, затем начинайте полировку. Как правильно полировать: полиролью или пастой? На небольшой участок наносите средство и с помощью губки, делая круговые активные движения со средним давлением, втирайте состав в ЛКП. Поэтапно полируйте весь кузов. Протирайте поверхность и осматривайте её. Если обнаруживаются оставшиеся дефекты, их нужно обработать повторно. Далее снова протрите кузов и переходите к завершающей полировке.
Чем можно и как правильно полировать автомобиль до идеального глянца? Сделать это можно с применением финишной полироли или полировочной пасты. От шлифовальной, высокоабразивной средство отличается меньшей абразивностью, маленькими размерами активных частиц. Но работать нужно также: губкой, осуществляя вращения, нанесите и втирайте средство. Удалите остатки с помощью микрофибровой мягкой салфетки. На белом авто остатки почти не видны, а вот на чёрных и других тёмных поверхностях очень заметны, поэтому протирайте всё тщательно. Нанесите защитное финишное покрытие. Полировка машинкой Как отполировать кузов с минимальными усилиями?
Для полировки автомобиля можно воспользоваться специализированным оборудованием — машинкой. Работы сложнее, но гораздо быстрее и не требуют значительных усилий. Список необходимого Для полировки автомобиля специализированной полировочной машинкой приготовьте: Непосредственно полировальную машину для выполнения работ. Она может быть ротационной или эксцентриковой, то есть орбитальной. В первом случае полировочный рабочий диск вращается вокруг оси, остающейся неподвижной. При наличии в конструкции эксцентрика движение происходит по круговым орбитам. Для более эффективной обработки высокого качества подходит эксцентриковое оборудование. Шлифовальные круги.
Желательно применять несколько различающихся по абразивности вариантов. Полировальные круги. Самые популярные — поролоновые и меховые. Чтобы отполировать в домашних условиях качественно, подберите круг по степени жёсткости. Аксессуары различаются по цветам: белый — максимально жёсткий, оранжевый — среднежёсткий, синий — мягкий, а чёрный — самый щадящий, мягкий. Жёсткость зависит от вида дефектов. Так, чтобы удалить большие, глубокие царапины и сколы, придётся пользоваться жёсткими кругами. Опорная тарелка, на которой перед работами крепятся круги.
Абразивное средство. Если царапины достаточно глубокие, то следует прибегать к нескольким вариантам: пасте высокой абразивности или средней, а также финишному мелкозернистому составу. Салфетка из микрофибры или другой не имеющий ворса материал. Инструкция Чтобы самостоятельно отполировать кузов автомобиля, действуйте пошагово: Установите на машинку шлифовальный круг. Настройте обороты. Их оптимальное количество в минуту — от 900 до 1300-1500. При такой скорости процесс будет достаточно быстрым, но не слишком агрессивным. Если заданного значения окажется мало, можно немного добавить.
Начинайте шлифовать. Осторожно прислоните вращающийся круг к кузову и перемещайтесь, совершая круговые плавные, нерезкие, равномерные движения. Контакт должен быть по всей поверхности диска, а не с краю. Под углом держать машинку не стоит из-за высоких рисков глубоких повреждений. Если шлифовальный круг требуется применять с водой, периодически смачивайте лакокрасочное покрытие авто. По мере загрязнения пылью кузова и круга протирайте их микрофиброй. Если повреждения сильные, следует действовать в несколько этапов. Сначала установите самый жёсткий шлифовальный круг — от 1200 грит.
Далее используйте аксессуар средней жёсткости — 1500-1700. На последнем этапе установите малоабразивный круг — 3000. После шлифовки хорошо протрите и осмотрите на предмет оставшихся дефектов. Приступайте к полировке.
Это повседневная, бытовая услуга, не сложней и не затейливей, чем лавка ремонта обуви, ателье у дома или барбершоп парикмахерская. Мастера-полировщики не применяют формул высшей математики, не занимаются моделированием и проектированием, а пользуются готовыми составами. Готовыми составами, которые придумали для них те, кто знает высшую математику, неорганическую химию, физику, программирование и моделирование, кто «вваливает» сотни тысяч долларов в прототипирование и лабораторные исследования, чтобы потом прочитать в комментариях регионального форума «профессиональных» детейлеров: «Отвечаю! Состав не работает.
Пробывал на своей Приоре». Это физика. Легко объяснить и понять почему, как и отчего так происходит. Все остальные эстетические ярлыки через психологию самовнушения и беспощадный маркетинг описывают лишь следствия полировки. Машина меньше пачкается — это объективное следствие по причине полировки. Привлекательный внешний вид — субъективное следствие. Причина ему — полировка. Потрясающие водоотталкивающие свойства — неизмеримое следствие, первопричиной которого, является полировка.
Полировка, в любом проявлении, строится по одному и тому же логичному и последовательному сценарию. В зависимости от того, что нужно отполировать, будет меняться только выбор расходных материалов и «калибр» инструмента. Последовательность действий будет одна и та же: подготовили, срезали, сгладили, проверили, убрались. Современная полировка кузова откуда появилась полировка, чем маляр-полировщик отличается от детейлера-полировщика Чтобы не грузить вас историей, скажу лишь, что полировка кузова, как обязательный пункт в уходе за автомобилем, отпочковалась от малярного дела, когда после покраски детали маляр был вынужден ее полировать, чтобы сгладить шегрень, убрать напыл лака и спрятать поддтеки. Все мои знакомые маляры, которые каждый день красят машины целиком или отдельные детали кузова, ненавидят полировку. Брезгуют ей. Относятся к ней, как чему-то "излишне обязательному", типо как к вытиранию посуды после ее мойки, глажке носков или удалению кутикул. Типо не мужское это дело...
Возможно, потому они полируют "хер пойми как" и "хер пойми чем": с голограммами, с переходами, с нарезанными микрорисками. Современная полировка авто, которая чаще и чаще встречается в паре со словом "детейлинг", имеет больше общего с женским туалетом, чем с брутально-бородатым мужским аскетизмом. Тут у него и четыре разных полировальных машинки, каждая для своих участков кузова. На каждую машинку несколько полировальных кругов, меховых и поролоновых, для разных царапин и проходов и целый арсенал полировальных паст в красивых этикетках. Это все без учета двух ящиков расходников: микрофибровых полотенец, антисиликона, щеток, маскировочных лент, аппликаторов, очистителей и полировочной глины с лубрикантом. Выглядит дорого и красиво. Не важно, что у мастера может не быть никакого настроения полировать ваш авто. Не важно, что он накупил это в кредит и половина предназначена, чтобы "пустить вам пыль в глаза".
Не важно, что у мастера руки из жопы растут... Всё не важно. Это детейлинг-полировка. Выглядит круто! Стоит дорого! Бутово Почему все полировки называются по-разному? Это просто и понятно. Но за «простое» и «понятное» много денег не заплатят.
Современные полировщики и собственники сайтов про детейлинг в лихой погоне за клиентом проявляют креатив во всём диапазоне своего словарного запаса. Полировка авто не может стоить 10 000 рублей, а вот «нанокерамическая полировка по немецкой технологии» уже претендует на такой ценник. Иногда случается, что креатив «буксует», а слабоумие еще не подружилось с отвагой.
Какую полироль для кузова автомобиля выбрать
- Какой пастой полировать машину в домашних условиях - рейтинг лучших средств
- Полироли для автомобиля в пастах: качественная и идеальная отделка
- Пасты полироли кузова
- Виды автомобильных полиролей
- Рейтинг полиролей для кузова авто: 17 лучших средств по отзывам покупателей
- Полироль для кузова. Какие бывают автомобильные полироли, и для чего они нужны
Какой пастой полировать машину в домашних условиях — обзор полиролей и абразивных паст 3М
Шлифовка при помощи специального оборудования повреждений и абразивная полировка. На этом этапе часто используется алмазная паста, крайне важно в дальнейшем использовать только те средства, которые с ней совместимы, для обеспечения высокого качества работ. Также важно на этом этапе не повредить грунтовочный слой покрытия авто. Перед нанесением последнего слоя авто важно опять промыть, убрать остатки абразива и обезжирить поверхность.
В завершение на кузов наносят безабразивное покрытие, пасту или полироль. Все работы выполняются вручную с применением специальной машинки. Как правильно полировать при помощи специальной машинки, можно узнать в специальной инструкции, к ней приложенной.
Основным требованием к абразивным полиролям и пастам является густая и плотная консистенция, которая ложится ровным слоем на поверхность для обеспечения высокого уровня очистки. Также все материалы должны быть совместимыми для высокой эффективности и предотвращения возникновения нежелательной химической реакции.
Все зависит от задач, которые должны выполнять полироли в конкретной ситуации: декоративных, защитных или универсальных. Тип и возможности каждой марки полироля указывается на упаковке и этикетке. Мы составили список наиболее популярных полировочных средств для автомобиля, которые рекомендованы экспертами автокосметики и простыми пользователями. Возможно, эти рекомендации помогут вам с выбором и сэкономят время на поиск оптимального средства защиты кузовных поверхностей. Полироль удобен для самостоятельного нанесения и легко втирается в ЛКП спонжем.
Помимо мелких царапин и трещин, паста устраняет большой налёт пыли, маскирует полосы и разводы, которые появились на поверхности машины после некачественной обработки. Состав не боится воздействия химических средств. Создаёт поверхности высоко глянцевый вид.
Обработку поверхности может провести любой водитель. Помощь специалистов здесь необязательна. Одним из главных достоинств полировочного состава абразивной пасты большинство людей считает легкость, которую они испытывают при работе с ней. Кроме этого привлекает экономичность применения. Главное предназначение абразивной пасты Машина получает повреждение по разным причинам. Мелкие трещины, например, могут появиться от влияния внешних факторов. Долго нахождение техники на холоде, под дождём, под палящим солнцем. Высокий риск возникновения повреждений возникает при обычной обработке поверхности, не имеющей высоких защитных качеств. Абразивная шлифовальная паста предназначена надолго создать машине прочную защиту поверхности, позволяющую эксплуатировать транспорт целый год, не прибегая к новой обработке. Рекомендованное количество полировок автомобиля 1-2 раза в 2 года.
Можно проводить обработку 1 раз в 5 лет, но при этом это должна быть глубокая полировка. Как правильно работать с абразивным средством В начале работы делают замеры толщины, которое имеет лакокрасочное покрытие автомобиля. Величина среднестатистической толщины кузовной поверхности складывается из слоя лака и краски. Параметр может быть от 120 до 140 мкм. Микроцарапины убираются предварительным снятием верхнего слоя краски или лака слоем в 20-30 мкм; Зачистку проводят наждачной бумагой с подходящей характеристикой «работающего» зерна.
Они должны быть предназначены конкретно для таких целей.
В любом случае данные составы увеличивают промежутки между мытьем. Объем Одной упаковки 0. Расход увеличивается в случае жидкой консистенции продукта и при несвоевременном распределении композиции. Оптимальное количество в бутылке — не менее 0. При покупке большего объема, в зависимости от производителя, можно неплохо сэкономить. Какой полироль для автомобиля лучше Для защиты кузова, приборной панели, фар, стекла от насекомых, УФ-лучей, дождя и других негативных факторов необходимо покупать составы, увеличивают их устойчивость к указанным воздействиям.
Для обработки поверхности при уже появившихся трещинах и царапинах, а также утрате блеска и уменьшении насыщенности цвета металла рекомендуется применять восстанавливающие полирующие жидкости или твердые формы выпуска. Выбирая, какой полироль хороша для автомобиля конкретной марки и цвета, необходимо учитывать ряд факторов: Удалить поверхностные царапины на лакокрасочном покрытии поможет ASTROhim Антицарапин АС-8010 с глянцевым эффектом. Замаскировать трещины в кузове и защитить его от негативного воздействия древесной смолы, УФ-лучей, дождя сможет Soft99 Fusso Coat 12 Months. Для придания металлу естественного блеска и его защиты от корозии, сокращения расхода преобразователей ржавчины , можно купить GraSS Hydro Polymer с восковой основой. Сделать покрытие глянцевым и сияющим можно с помощью сверхбыстрого средства «Lavr Superfast Car Polish». Для ухода за пластиковыми деталями в автомобильном салоне и заботы о приборной панели рекомендуется использовать Turtle Wax.
Очистить от загрязнений фары и сделать их более прозрачными можно посредством Willson WS-02077.
Что такое полировальные пасты
Купить полироли для кузова автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. Полировочные пасты и воски для ручной полировки авто купить по низкой цене. Если автомобиль практически новый или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полировальной пасте с низким содержанием абразивных частиц, либо не содержащих последних вообще. Чтобы выполнить качественную полировку, необходимо иметь профессиональные полировальные машинки, круги и пасты. Универсальная полировальная паста для автомобиля 4CR 8065 1 л. 3D Паста на водной основе для низкотемпературной полировки ACA 500 X-tra Cut Compound.
Полироли для автомобиля в пастах: качественная и идеальная отделка
Чтобы ответить на вопрос, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, обратимся к классификации этих средств. Автомобильные полироли и средства для защиты автомобиля RUSEFF: продажа, свойства, назначение, применение и состав, отзывы. Полировальные пасты для авто в нашем магазине – это простой и удобный способ обеспечить своему автомобилю профессиональный уход. Полировка кузова автомобиля/ Фото.
Полировка в один шаг
Используя яркое искусственное освещение, недостатки поверхностей будут лучше заметны и слой полироля вы сможете нанести более равномерно. Прилегающие детали лучше заклеить скотчем, чтобы состав не попал на покрытие другого типа и не повредил его. Подготовьте салфетку, которой вы будете наносить полироль. Это должен быть чистый и мягкий текстиль без длинного ворса. Идеально подойдут салфетки из микрофибры. Обработку следует проводить поэтапно, небольшими участками, чтобы успеть распределить полироль до его высыхания. Не наносите толстый слой средства, его будет сложно распределить, и вы вряд ли добьетесь эффекта ровной и блестящей поверхности. Если требуется, нанесите более мягкий вид полироля в качестве завершающей обработки.
Чтобы проверить качество работы, на поверхность распыляют воду. Если она собирается в крупные капли и стекает с кузова, технология нанесения соблюдена. Игнорируя рекомендации производителя, вы не только зря потратите свое время и деньги, но и рискуете повредить покрытие.
Отличие заключается в том, что у ротационных полировальных машинок диск вращается вокруг неподвижной оси, у орбитальные круг вращается по круговым орбитам. Ротационные применяются на первых проходах стандартной полировки, орбитальные на последних. Большинство детейлинг студий отдают предпоччтение полировальным машинкам Rupes и Zentool. Полировальные круги. Для полировки автомобилей применяются меховые и поролоновые круги. Если у меховых разделения практически отсутствуют, и все они являются режущими и применяются только с абразивными пастами, то у поролоновых идет четкая градация по цветам, обычно это следующая классификация: белый - жесткий, оранжевый - средней жесткости, синий - мягкий, черный - очень мягкий. Каждый цвет должен использоваться со своей пастой, и чем мягче круг, тем с менее абразивной пастой он должен использоваться.
Перепробовав кучу кругов, мы отдали предпочтение кругам фирмы lake Country. Полировальные пасты. Все пасты, применяемые для полировки лакокрасочного покрытия делятся на три основные группы: крупнозернистые, мелкозернистые и микрозернистые. При кажущемся многообразии производителей полировальных паст, большинство студий отдают предпочтение пастами компании Koch Chemie , что в принципе обоснованно, они предсказуемы в работе и имеет в своем составе минимальное количество силиконов. С недавних пор мы в своей работе начали использовать бесцветные жидкие полировальные составы от компании OPT. Сколько должна стоить полировка автомобиля? Качественная стандартная полировка кузова автомобиля не может стоить 10 000 рублей так и лёгкая полировка не может стоить 5 000 рублей и тем более не может быть одинаковой для малого класса и класса тяжелого внедорожника. Время на стандартную полировку в среднем уходит 12-16 рабочих часов, это примерно два рабочих дня. Подумайте, кого можно нанять на работу за эти деньги, можем намекнуть, это будет «товарищч» с мойки, который там же и живёт. Так что, выбирая компанию для полировки своего автомобиля задайте себе вопрос: хочу ли я, чтобы мой автомобиль попал к тому самому «товарищчу» с мойки?
Абразивная полироль 3M 09375 Perfect-it III Следующую по абразивности полироль уже можно назвать финишной, она обеспечит конечный результат в виде декоративного глянца: так же, как и более грубый состав, содержит абразив, то есть может удалять последствия начавшегося разрушения покрытия, если трещины ещё не достигли уровня, за которым потребуется вмешательство шлифовальной бумаги; результатом работы будет качественная глянцевая поверхность; благодаря тонкости абразива меньше вероятность «накопать ям» при неаккуратной работе; можно устранять последствия перепыла краски при ошибках маляра или работе с перекрытием слоёв; готовит поверхность для окончательной отделки неабразивными и защитными составами. Немаловажным качеством данной пасты является лёгкость удаления, она не задерживается в порах и дефектах покрытия. Полировальная паста 3М 09376 Perfect-it III Данная паста не содержит абразивов и предназначена для окончательной доводки проблемных поверхностей. Например, она незаменима при тёмных оттенках краски, особенно чёрного цвета, который критичен для любых матовостей и разводов. Если от всех предыдущих составов останутся малейшие следы, то паста их устранит и придаст покрытию вид нового. В некоторых случаях возможно отступление от приведённого порядка действий, например, при небольших заветриваниях поверхности без наличия рисок и царапин достаточно будет начать сразу с пасты 09375. Но при иных условиях освещённости, более внимательном изучении или просто через некоторое время есть шанс обнаружить неустранённые дефекты. Поэтому лучше проводить полировку кузова по всему комплексу, это будет скомпенсировано значительным увеличением периода между обработками.
Он разработал пасты для шлифовки и полировки. В их состав входит оксид хрома 3. Пасты отлично справляются со шлифованием и полированием стальных сплавов, пластмассы, полимерных соединений, стекла. Создана она была советскими учёными ещё в 30 — х годах двадцатого века. Внешне это куски тёмно-зелёного или светло-зелёного оттенка. В их состав входят, кроме оксида хрома, органические жировые компоненты и прочие добавки. Они изготавливаются и имеют вид брусков или пропитанных пастой полировочных кругов. Имеется три типа паст — грубая, средняя и тонкая. Чем темнее цвет, тем тоньше структура пасты. Тонкие придают поверхности идеальный блеск и применяются для притирки. Миссия полировки Пастой ГОИ можно обрабатывать любые части машины, начиная от кузова и заканчивая лобовым стеклом. Эта процедура даёт не только блеск и лоск машине, но и продолжает срок службы кузова и стёкол. Полировка стекла автомобиля пастой ГОИ — ответственная работа. Особенно она важна для лобового стекла. Мелкие трещинки, царапинки способствуют его разрушению. А прилипшие частички грязи и прочих инородных тел искажают видимость и обзор из салона. Подобные мелочи могут привести к аварии. Технология Любая работа по полировке начинается с тщательной мойки. Отмыть и убрать надо не только грязь, но и все возможные частицы, въевшиеся в поверхность. Используют не только воду, но и моющие средства, химические реагенты. После мойки следует сушка.