Как в российских регионах обустраивают дороги, которые и дорогами назвать трудно? Специалисты управления по развитию территорий рассматривают возможность обустройства дополнительного выезда из Широкой Балки. Соответствующий третьему уровню беспилотный автомобиль от Mercedes может ездить в автономном режиме по дорогам и трассам с «предсказуемым» движением. Почти 900 отрезков шоссе и улиц закончили ремонтировать в России по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
«Час стою в центре». Москва встала в 10-балльных пробках
Загорье: - Сделали хотя бы так, но извините меня, сузили, я подходила к работникам вот тут: «Чего сузили-то? Тротуар тоже не предусмотрен. И некоторые местные жители, рискуя жизнью, ходят прямо по проезжей части. Людмила Жукова, староста д. Загорье: - Это ж надо было сделать-то как положено.
Тем более, делали не наши, а владимирские, ну вы покажите пример, сделайте как должна быть дорога-то. Мы не виноваты, что мы деревенские, мы такие же люди, как и все. Недавно дорога в Загорье попала под пристальное внимание общественников.
Подрядная организация «Дальпрогресстрой» должна выполнить контракт до 16 октября. Сейчас работы сделаны не в полном объеме. Есть ряд недочетов, которые будут устранены к дате окончания контракта. Мы просто ведем ремонт. В связи с недостаточностью финансирования, пока мы сняли асфальт, расширили проезжую часть и исправляем профиль дороги. Продолжим двигаться в этом направлении. В следующем году, если нам будут выделять деньги, планируем следующие этапы — окювечивание, спил деревьев.
Будем делать это своими силами, а также с помощью областного и федерального бюджета. Мы точно не планируем оставлять дорогу в таком состоянии. Многое зависит от финансирования. Будем привлекать местные бюджеты. Рассчитываем, что нам окажут содействие, - говорит Александр Симонов. По его словам, бортики вовремя не сняли из-за дождей, которые в итоге и затопили дорогу.
Проезд автотранспорта от пансионата «Голубая волна» до кафе «Беллисимо» временно невозможен. Убедительная просьба не мешать спецтехнике производить работы, — написал глава муниципальной службы спасения Новороссийска Алексей Одеров в Telegram. Скопировать ссылку.
Полный шок. На коротком участке в километрах 30 от Шахт и после них насчитал около ста! Многие сразу по два колеса. В некоторых местах шеренги по четыре-десять машин одновременно меняют колёса. Некоторые водители шутят, что трассу отремонтируют, когда та станет целиком платной. И шутят, что в нулевых еще полностью государственная М-4 была лучше. Источник: телеграм-канал «Трасса М4 Дон — Чат» Трассой управляет госкомпания «Автодор» — это одна из шести частично платных дорог федерального значения. При этом, как отмечает оператор дороги, плату взимают только на новых скоростных участках, а старые постепенно ремонтируют. Госкомпания отчиталась, что в 2023 году отремонтировала 65 километров трассы в Ростовской области.
Ямы, пробитые колеса, машины на обочинах: что творится на трассе М-4 в Ростовской области
Как сообщает администрация округа, речь о дороге «ЗеяПК20 — Снежногорск». Заседанием окружной комиссии принято решение запретить с 16:00 26 апреля движение всех видов транспортных средств», — говорится в сообщении. Отмечается что для транспорта дорогу откроют после устранения недостатков.
Также в дороге больше не придётся двигать и «зумить» карту вручную: «Карты» автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут. А когда близится поворот, приложение покажет подсказку и приблизит карту, чтобы было лучше видно, куда именно нужно свернуть», — пояснили представители сервиса. Вскоре обещают новые обновления.
Как сообщает издание «Новости на VL. Здесь рабочие перекрывают одну из двух существующих полос и организуют реверсивное движение. Машины, по свидетельствам очевидцев, могут ждать своей очереди на проезд до 5-10 минут. В районе Романовки дорога отремонтирована, сделаны участки на подъезде к Волчанцу, частично есть новое покрытие и в самом поселке. В Фокино уже организован объезд обвалившегося моста по временному сооружению, но возле старого объекта не было видно никаких работ. Снят асфальт и лежит пыльная грунтовка между Фокино и Большим Камнем.
С работы и домой добираться приходится теперь по 2-2,5 часа», — поделилась сибирячка корреспонденту Сиб. На кадрах видно, что вся дорога покрыта замерзшими бугорками, из-за которых машину сильно трясет. Еще один очевидец поделился, что вечером 7 декабря в 21:40 встал в огромную пробку возле Речного вокзала, а в 22:30, по возвращении домой, в огромную пробку на Восходе. Там технику я видел, но ни на Большевистской, ни на других улицах её попросту нет.
Возле Речного вокзала по дороге проще идти пешком — всех обгонишь, так как из-за ледяных наростов на дороге ехать невозможно.
Дорога на Владимировку превратилась в полосу препятствий после ремонта (ФОТО)
Тёша: Некуда! Также вот. Кто поцивильнее, прячем, в лес увозим. Куда-то приходится! Где есть уже такие помойки - туда и вываливаем. Машины скорой помощи проезжают с переменным успехом. Андрей Филюшин, Житель пос.
Это поможет сориентироваться перед предстоящей встречей. Кроме того, в дороге больше не придется двигать и «зумить» карту вручную: они автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут при необходимости. Претерпела масштабные изменения и сама карта: номера домов и подъезды на ней подписаны ярче, а еще видно больше тропинок, тротуаров и велодорожек. К тому же, карты теперь «привязывают» к ним курсор маршрута, чтобы точнее показывать местоположение, что также облегчит поиск нужной локации, сообщили в пресс-службе компании.
Реклама В Зеленограде открыты три магазина сети «Цветофор плюс»: в ТК «Панфиловский» оптовая и розничная торголя , на Крюковском рынке и в 5-м микрорайоне розничная торговля.
Реклама Планы на весну: ухоженная и счастливая Ухоженность — это уникальное умение делать все вовремя и с любовью.
Никаких снегоуборочных машин нет нигде поблизости и не проезжало ни разу за это время. Вокруг та же картина, что и десять часов назад. В Москву ребенка возили на обследование, у него муковисцидоз. Встали в пробку, заехали на заправку. Навигатор уже показывал, что движение остановилось полностью. И мы на заправке с восьми вечера, ночевали в машине, до сих пор сидим здесь. Заправка полностью встала, грузовики перекрыли выезды и въезды. Звонила в 112, никакой помощи — грубят и хамят. Сказали: «Зачем поперлись в такую погоду?
Я стала рассказывать про ситуацию с ребенком, а мне говорят: «Тут все больные и хромые, чего вы хотите? Я в шоке. Ночью разложили кресла, ребенка положили сзади, сами спали на передних креслах. Всю ночь работала машина, полбака бензина сожгли. Сейчас особо никуда не можем выйти. Туалеты закрыли, ребенок ходит в кустики. Тут на заправке очень много родителей с детьми Сейчас уже нет снегопада, все тает, а мы до сих пор стоим и не двигаемся. За это время я не видела, чтобы проезжала какая-то техника. В 112 сказали, что есть службы обогрева. Мол, хотите — идите туда.
А куда идти? Я даже не знаю, где они находятся. На заправке заканчивается еда, людей много. Ребенку три раза в день нужно делать ингаляции, кормить. Работники сказали, что остались только чебуреки и несколько пирожков. Гамбургеры и бутерброды разобрали. Мы взяли три гамбургера и три кофе, муж отдал почти 1000 рублей. Наверное, цены, действительно, повысились в связи со сложившейся ситуацией. Интернет здесь тоже очень плохо ловит. Нас полностью отрезали.
Заперты на трассе между фурами, которые заняли все полосы, и отбойниками, которые не дают развернуться на пустую встречную полосу и вернуться в Ростов. Ни одной единицы спецтехники не видели за 19 часов, проезжали мимо МЧС с мигалками, и все. Пункты обогрева, судя по информации СМИ и «Автодора» , где-то есть, но он один на 40 километров, и добраться до него невозможно, когда снег по пояс. Никаких движений нет, еды у нас и воды нет. Зато пока есть топливо. Теперь нас закрыли намертво. Пишут, что расчищают в начале пробки и в хвосте, но нам это не помогает. Делились вчера, чем было. Кто-то рядом давал топливо или пускал погреться. Но все закончилось.
Пишут, что кого-то уже эвакуировали. Наверное, в начале пробки или в хвосте, но до нас никто не доехал. Никто ничего не сказал — спасателей мы за сутки ни разу не видели. В чате люди говорят, что трассу закрыли на двое суток и пока не растает само — ничего сделать не могут.
Трасса Р-23 за Гатчиной станет шире и быстрее
Дорога не широкая, но с достаточно интенсивным трафиком, поэтому было принято решение о включении её в план ремонта, говорят в столичной мэрии. говорят селяне. В Екатеринбурге жители Широкой речки жалуются, что в пробках проводят больше времени, чем дома. Там и так дорога не широкая, так ещё и прицепы стоят. А вечером на не сильно освещëнной дороге может случиться беда», – заметила изменения к худшему жительница улицы Куникова Людмила.
«Отрезаны от мира». Грузовики разбили 8 км дороги возле села в Воронежской области
Подрядная организация работает с существенным опережением графика. Планируется, что движение здесь откроют уже в 2023-м, на три года раньше планового срока. Неразводная конструкция на высоких опорах более 30 метров позволит проходить под мостом судам любого типа. После запуска мостового перехода город Подпорожье будет соединен постоянной переправой, сейчас движение идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции.
Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов. Неожиданный ракурс Опрашивая экспертов о выгодах, которые может получить страна, регионы и население, "РГ" выслушала нетривиальное рассуждение представителя бизнес-сообщества, не имеющее, казалось бы, отношения к мостам, тоннелям, Международным транспортным коридорам и обходам городов. Однако для нашей сферы бизнеса хорошие дороги как раз более выгодны".
И вот почему, поясняет эксперт. Средний пробег автомобилей в России падает во многом потому, что у людей просто нет желания ездить. Иногда добраться до работы на машине - настоящее испытание.
Автопутешествия по стране также не доставляют удовольствия. До некоторых туристических зон вообще невозможно добраться, попросту нет транспортной доступности. А средний пробег напрямую влияет на объем автосервисных услуг.
Меньше пользуешься автомобилем - меньше заезжаешь на сервис. Поэтому для автосервисного бизнеса реализация дорожного пятилетнего плана также сулит новые перспективы. Автовладельцы будут больше ездить, чаще путешествовать, поскольку для этого будут созданы условия.
Увеличение пробега автомобилей приведет к росту количества заездов на сервис. Автовладельцы будут чаще проходить техобслуживание: менять расходники колодки, фильтры , масло и т. Все это будет происходить в силу увеличения пробега, а не потому, что что-то сломалось, когда залетел в яму и, например, разбил шаровую.
Проводить плановые ТО для автосервисов гораздо выгоднее, проще и быстрее, чем ремонты. Плановые ТО - это не сложные специфичные работы по ремонту, а простые операции. Тогда снижаются и требования к квалификации сотрудников, проще и быстрее закрываются вакансии, то есть одновременно решается и кадровый вопрос".
Жители деревни Загорье Судогодского района возмущены результатом проведенных ремонтных работ. Репортаж Александра Сыпченко. Александр Сыпченко, корреспондент: - Очередной пример некачественного ремонта дорог съемочная группа «Вестей» вместе с общественниками обнаружила в деревне Загорье Судогодского района. Асфальтовое покрытие в этом месте положили совсем недавно, однако мы видим, что оно уже все трещинах и разломах. Помимо многочисленных дефектов, дорога стала еще и заметно уже, чем была - с каждой стороны рабочие срезали почти метр полотна, то есть теперь двум даже малогабаритным автомобилям на ней не разъехаться. Местные жители назвали такой ремонт пустой тратой бюджетных средств.
Надежда Леванцова, жительница д. Загорье: - Сделали хотя бы так, но извините меня, сузили, я подходила к работникам вот тут: «Чего сузили-то?
Жители Чигирей пожаловались в Народный фронт на состояние улицы 1-й Тепличной. То, во что с годами превратилось дорожное полотно, дорогой назвать сложно, скорее это полоса препятствий: множество ям разных размеров, отсутствие какого-либо тротуара, размытые талыми водами и дождем обочины. Водоотведения, как такового, здесь нет.
В этом и кроется главная проблема — при каждых осадках, либо в межсезонье дорогу размывает. Альтернативного пути нет и жителям приходится ходить по существующему.
Источник: Яндекс. Карты О сложностях на дороге предупредили в Дептрансе столицы. Там посоветовали перенести поездки на более позднее время. Просим перенести поездки на автомобиле в вечерний час пик на более позднее время. После 20:00 на дорогах станет свободнее, — заявили в Дептрансе. RU Как считают автоэксперты, причиной больших пробок в Москве могла стать непогода.
Расширение дорог не решает проблему пробок
Дорогу в Тверской области не ремонтируют уже 11 лет подряд. Кроме этого, новосибирцы также рассказали о большом количестве застрявших фур, которые перегораживают легковым автомобилям дорогу — многие большегрузы попросту не могут подняться в маленькую горку из-за неочищенных дорог. А ещё Широкую и Малыгина расширят и добавят по полосе. Таков предварительный план работ в связи со строительством эстакады над железнодорожными путями, которая соединит улицу Малыгина и Ярославское шоссе (её начнут возводить в 2026 г.). В Екатеринбурге жители Широкой речки жалуются, что в пробках проводят больше времени, чем дома.
В Пинежском районе размыло дорогу: машины застревают в грязи
Фирма с госучастием: до 1 января 2022-го единственным учредителем значилось региональное Минимущества, с тех пор данные о владельце скрыты. С декабря 2011-го ей досталось 52 лота на 25,4 миллиарда рублей. Действующий контракт на уход за 284,3 километра дорог в районах области — в том числе той, что к Большому Мартыну, — наш Минавтодор заключил с этим АО 11 декабря 2020-го сроком до 1 марта 2026-го. Сводная стоимость на сегодняшний день — 573,3 миллиона рублей. Но это, напомню, на 5 лет 2,5 месяца и без малого на 300 километров. Вот и считайте, сколько в среднем может перепасть на 1 км в год. А в системе «Госзакупки» уже 34 претензии «за ненадлежащее исполнение» на общую сумму в 996,4 тысячи рублей и оплачены не все. Это, подозреваю, и есть одно из объяснений «грейдерам-невидимкам». ЦИФРЫ По данным воронежского Минавтодора, на текущий 2024-й на ремонт дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения из областного бюджета планируют направить 4,7 миллиарда рублей. Это на 384,9 километра магистралей. В прошлом году отремонтировали 320,76 километра, но потратили больше — 5,6 миллиарда.
В 2022-м — 334 километра за 4,25 миллиарда. С 2019-го до 2021-го на такие дороги в районах из областного бюджета выделяли от трёх до 3,4 миллиарда рублей, которых хватало на ремонт в среднем 300 километров. Подписывайтесь на «МОЁ! Online» в «Дзене».
Это не ямы, это кратеры на асфальте. На новых территориях после бомбежки ровнее асфальт. Дефекты на кольце у цирка Источник: Дмитрий Косенко Да уж, кратеры — но дело не только в них и ямах. Понятно, что старые дороги, которые только латали поддерживающим ремонтом, будут разваливаться каждый год, в нашем климате тут ничего удивительного. Но вот вам новенькая проезжая часть на развязке Нарымской и Гоголя возле цирка, сделанная в прошлом году. Мы видим выщербление полотна, выкрашивание, мелкие фракции бывшего асфальта разбросаны по кольцу, хоть и не в таких количествах, как на улице Станиславского.
Сильная колея в левом ряду Источник: Дмитрий Косенко Дефективен и проспект Димитрова, тоже отремонтированный недавно. Тут выраженная колея, выбоины, разбитый асфальт вокруг колодцев. Уложенные тогда лоскутки нового асфальта еще держатся, а старое полотно развалилось до мелких крошек. Когда делали, могли же предугадать, что будет через год, и отремонтировать полностью. Причину быстрых разрушений дорог эксперты видят в отсутствии четких нормативов по оценке качества — сделали улицу, отчитались, что вроде как число хороших дорог выросло.
Авто Mail. Источник: Авто Mail. Чуть лучше движется только дублер.
На некоторых участках дороги стоят временные жёлтые знаки ограничения скорости.
Постоянных знаков почти нет, поэтому все едут с той скоростью, которую могут выжать из собственных автомобилей. Камер нет. Раньше похожий был в районе Санаторной во Владивостоке. Здесь будет пункт автоматического весогабаритного контроля для грузовиков — с рамками, досмотровой площадкой и прочими удобствами. Здесь же нанесена разметка пешеходного перехода и установлен пока не работающий светофор. По обе стороны дороги уже сегодня стоят экипажи ДПС, которые без особого разбора тормозят проезжающие автомобили для проверки документов. От Шкотово до первой развязки и обратно ведёт просто прямая дорога, с которой некуда сворачивать. На клеверной развязке у Шевелёвки открыт только поворот направо, в сторону Артёма. Проехать на Шамору нельзя, нужно делать крюк более 10 км до артёмовской развязки.
К счастью, при нынешнем состоянии дороги это занимает несколько минут. Примерно такая же история и на развязке, которая ведёт к Шкотово. Блоками перекрыт прямой путь, на Царёвку. Там ещё нет дороги, только её грунтовый профиль. В само село тоже не проедешь. Дорогу обещают сделать — она будет длиной всего в километр. Она позволит миновать вечно закрытый железнодорожный переезд, однако пока есть только грунтовка, которая заканчивается аварийным мостом через Шкотовку.
На трассе М-11 в Тверской и Новгородской областях выпал снег, а Москва готовится к шторму
В связи с неблагоприятными погодными условиями, штормовым ветром и подтоплением дороги путь в село Широкая Балка закрыт, сообщает ЕДДС Новороссийска. Эффект от открытия новых дорог и диаметров пока не полный, считает глава экспертного центра Александр Шумский: новые транспортные привычки водителей будут формироваться два—четыре месяца. В связи с неблагоприятными погодными условиями, штормовым ветром и подтоплением дороги путь в село Широкая Балка закрыт, сообщает ЕДДС Новороссийска. Очередной пример некачественного ремонта дорог съемочная группа «Вестей» вместе с общественниками обнаружила в деревне Загорье Судогодского района. Кроме того, в дороге больше не придется двигать и «зумить» карту вручную: «Карты» автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут при необходимости.
Жители Широкой Речки жалуются на грязь на дороге к школе №25
Дороги и транспорт - 6 октября 2023 - Новости Москвы - Дорогу в Тверской области не ремонтируют уже 11 лет подряд. Как сообщает издание «Новости на », пробки из-за дорожного ремонта собираются между Штыково и Шкотово, между Большим Камнем и Фокино, в районе поселков Руднево, Душкино, Домашлино и в Волчанце. Качество 47,4% автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения не отвечает нормативам, выяснили эксперты «РИА Новости». По словам жителей, в такое плачевное состояние дороги пришли всего за месяц, причина — большой поток груженых фур, в районе идет строительство ЖД-путей. "Четырехполосная современная дорога, выполненная по всем стандартам, – это чудо для всех участников дорожного движения.