Самая большая атомная подводная лодка в мире «Дмитрий Донской» была выведена из боевого состава Военно-морского флота России. «Дмитрий Донской» является единственным подводным крейсером, где булава заменяет традиционную кувалду в обряде посвящения в подводники. Тем более, что имя легенды подплава «Дмитрий Донской» передано новой строящейся по проекту 955А («Борей-А») подлодке.
СМИ: самую большую в мире АПЛ «Дмитрий Донской» вывели из состава ВМФ
Атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» вошла в состав ВМФ в 1980 году и была головной лодкой проекта 941 — всего было построено шесть подлодок этого проекта. Самая большая в мире стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава ВМФ России и будет утилизирована, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе. Об этом сообщил изданию РИА «Новости» источник в Минобороны РФ. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. Он подчеркнул, что АПЛ «Дмитрий Донской» нужно сохранить в качестве символа, «стоящего на страже наших рубежей».
ТАСС: АПЛ «Дмитрий Донской» всё ещё в строю
В создании атомной подлодки принимали участие более тысячи предприятий со всей страны. На Севмаше 1219 работников награждены орденами и медалями. Корабелы фактически подарили подлодке вторую жизнь, переоборудовав ее для испытаний баллистической ракеты «Булава». Сегодня тяжелый атомный подводный крейсер «Дмитрий Донской» обеспечивает испытания АПЛ четвертого поколения проектов «Ясень-М» и «Борей-А», строящихся на Севмаше, помогает им сделать свои первые морские шаги».
Размеры корпуса субмарины позволили обустроить для экипажа сауну, небольшой бассейн и спортзал на борту. По этой причине лодка получила прозвище «Плавучий Хилтон». Первые испытания после модернизации крейсер проходил в Белом море, в ходе которых были отработаны подводное маневрирование и погружение на глубину до 200 метров, при максимальной глубине погружения 400 метров.
Окончательно сброшены оковы наследия 90-х годов прошлого века, когда из российского народа идеологи однополярного мира пытались сделать очередную колонию — массу людей без гордости за своё Отечество и историю, забывших своих отцов и дедов, стыдящихся называть себя русскими. В 90-е годы, разрушив сверхдержаву - СССР, коллективный Запад взялся за постепенное стирание памяти о нашем былом могуществе. Символы великого государства уничтожались или подменялись либеральными пустышками. Разрушалась культура, образование, наука, самая сильная в мире армия, но 30-летние старания «вашингтонского обкома» не увенчались успехом.
По словам собеседника агентства, подлодка будет утилизирована. Отмечается, что атомная подводная лодка "Дмитрий Донской" вошла в боевой состав флота в 1980 году. В 2002 году ее модернизировали и перевооружили на "Булаву" для испытаний этой ракеты перед принятием на вооружение.
Почему превращение «Дмитрия Донского» в носителя 200 «Калибров» – плохая идея
Однако в экспертной среде довольно популярна идея произвести модернизацию пожилой АПЛ и продлить ее жизнь в качестве носителя крылатых ракет. Стоит ли на самом деле связываться с такой «реновацией», попробуем разобраться. Проект 941 «Акула» не имеет аналогов, это самые большие в мире «девятиэтажные» подводные лодки, исключительные размеры которых определялись внушительными габаритами МБР Р-39 РСМ-52. Изначально планировалось построить 12 АПЛ данной серии, потом их количество сократили до 10, в итоге получилось только 6. К настоящему моменту 3 «Акулы» уже утилизированы при активной финансовой «помощи» со стороны США и Канады. В строю остается только «Дмитрий Донской» с тактическим номером ТК-208, и именно вокруг его судьбы и ломаются не первый год копья. Поскольку межконтинентальные баллистические ракеты Р-39, в качестве носителя которых разрабатывались «Акулы», сняты с производства и ликвидированы, последнюю АПЛ данной серии в 2002 году переоборудовали в опытовую подлодку.
Именно на ней первоначально испытывалась МБР «Булава», созданная для перспективных проектов 955 и 955А.
А это задача сложная и очень трудоемкая, учитывая возраст кораблей. Единственное предприятие которое способно отремонтировать эту махину это Севмаш, он занят строительством лодок 4-го поколения, Эта задача в приоритете. А лодки поменьше модернизируют даже на дальнем востоке, параллельно с постройкой новых. Лодки Пр.
Остается один вариант, утилизация, так как оружия на них уже нет. Корабли во многом уникальны и многие механизмы у них уникальны. Возрождать производство уже устаревших механизмов ради 3-х лодок бессмысленно. Это огромные затраты, по большей части трудовой и это время! Производство 4-го поколения уже отлажено, серия достраивается и возможно будет продолжена, пока все РПКСН 3-го поколения не заменят.
А модернизация этого монстра займет годы, все новое, все впервые, имеет ли смысл вкладывать силы и деньги? Или пустить на новые лодки? На мой взгляд, самым правильным решением было бы оставить один ракетоносец в качестве музея, лодка уникальная!
Как отмечал главнокомандующий ВМФ Николай Евменов, субмарина открывает для России новые возможности в проведении различных исследований, позволяет проводить разноплановые научные экспедиции и спасательные операции в самых отдаленных районах Мирового океана. Читайте также.
В 1983—1984 годах на корабле производилась пробная эксплуатация ракетного комплекса Д-19. Ольховикову за освоение корабля, новой техники и оружия, проявленные при этом мужество и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза [6] [7] 3 декабря 1986 года корабль был занесён на Доску победителей социалистического соревнования передовых соединений, кораблей и частей ВМФ в Центральном военно-морском музее в Ленинграде. В августе 1988 года на ТК-208 проходили испытания по программам «Грунт» и «Россыпь» [8] 20 сентября 1989 года крейсер перешёл в Северодвинск на « Севмашпредприятие » на капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941У, в 1991 году работы были остановлены, и возобновлены только в 1996 году по проекту 941УМ. Работы были закончены в 2002 году, 26 июля 2002 года корабль был повторно введён в состав Северного флота, 7 октября 2002 года ему было присвоено наименование « Дмитрий Донской ». Крейсер служил для испытаний новейшей на тот момент баллистической ракеты подводных лодок « Булава », в связи с чем на корабле в обряде посвящения в подводники булава заменила традиционную кувалду [9].
Источник: самую большую в мире АПЛ "Дмитрий Донской" вывели из состава ВМФ
- СМИ: крупнейшая в мире АПЛ «Дмитрий Донской» будет «уничтожена»
- Самая опасная рыба в мире
- Дмитрий Донской (атомная подводная лодка)
- Почему самая большая в мире АПЛ «Дмитрий Донской» выведена из состава ВМФ?
Последние новости
- Атомной подводной лодке «Дмитрий Донской» – 40 лет
- АПЛ "Дмитрий Донской" готовят к выводу из состава ВМФ России
- Архив материалов
- Россия отказалась от последней подводной лодки с плавательным бассейном
Закон смены поколений: Почему Россия откажется от самого большого атомного крейсера проекта "Акула"
Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула") утилизируют, но сроки этого процесса еще не определены. АПЛ «Дмитрий Донской» отслужила в боевом дежурстве 41 год. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. Атомная подлодка «Дмитрий Донской» вошла в боевой состав ВМФ СССР в 1980 году. «Подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава флота и подлежит утилизации», — сказал собеседник агентства. Стратегическую атомную подводную лодку (АПЛ) "Дмитрий Донской" вывели из боевого состава Военно-морского флота России, в дальнейшем ее ждет утилизация, сообщил источник в военно-промышленном комплексе РИА Новости.
Самую большую в мире АПЛ «Дмитрий Донской» вывели из состава ВМФ России (фото)
Подлодка была спущена на воду в 1980 году, была головной лодкой проекта 941. Обсудить «Подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава флота и подлежит утилизации», — сообщил собеседник агентства. Он напомнил, что имя «Дмитрий Донской» ранее присвоили другой стратегической атомной подводной лодке класса «Борей-А» проект 955А. Её начали строить в 2021 году на предприятии «Севмаш» в Архангельской области.
В 2002 году корабль прошел модернизацию по проекту 941УМ, после чего был задействован в испытаниях ракетного комплекса "Булава". Летом 2017 года крейсер совершил межфлотский переход на Балтику, где принял участие в Главном военно-морском параде. Всего для ВМФ было построено шесть единиц проекта 941. Все корабли базировались на Северном флоте в Западной Лице губа Нерпичья. К настоящему времени три из них утилизированы при финансировании США.
По его словам, в настоящее время экипаж субмарины выполняет задачи учебно-боевой подготовки в открытом море, решение по ее судьбе примут в конце 2022 года. Реклама «Речи о выводе ее из боевого состава Военно-морского флота России на данный момент не идет. Специалисты оценят запас ядерного топлива и техническое состояние корабля», — сказал Мальцев.
По той же причине жителям Северодвинска категорически возбранялось фотографировать что-то подобное. Но время не стоит на месте. То, что 30 лет назад от посторонних глаз тщательно оберегалось, сегодня можем видеть в прямых телетрансляциях - будь то вывод со стапеля и спуск на воду новейшего ракетоносца или испытания в море перспективных систем оружия. А корабли и подводные лодки, которые отслужили свой срок, передают эстафету дальше. Имя "Дмитрий Донской" понесет в океан новейший подводный крейсер 4-го поколения - такими словами главком ВМФ России адмирал Николай Евменов приветствовал моряков-подводников и корабелов, собравшихся в медиацентре "РГ" на премьеру документального фильма "Дмитрий Донской": спасибо за мечты". Встреча-диалог и новый фильм, созданный на "Севмаше", были приурочены к завершению 40-летней боевой службы самой мощной в мире атомной подводной лодки головного корабля в серии из шести ТАПРК проекта 941 "Акула" и началу стапельного периода постройки стратегического подводного ракетоносца серии 955А "Борей-А", который наследует имя "Дмитрий Донской".
Рассылка новостей
- СМИ: Самую большую подлодку в мире утилизируют в России
- Последняя "Акула" уходит на покой! Почему флот списал самый большой РПКСН ТК-208 "Дмитрий Донской".
- Дмитрий Донской (атомная подводная лодка)
- «Дмитрий Донской»: почему было решено утилизировать самую грозную подлодку русского флота
- Навигация по записям
Крупнейшая в мире АПЛ "Дмитрий Донской" выведена из состава ВМФ России
| Крупнейшую в мире АПЛ "Дмитрий Донской" утилизируют - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт | Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ВПК, крупнейшая в мире стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) «Дмитрий Донской» выведена из боевого состава Военно-морского флота Российской Федерации. |
| Самую большую в мире АПЛ «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава ВМФ России | 20.07.2022 | NVL | Крупнейшая в мире российская стратегическая атомная субмарина «Дмитрий Донской» выведена из боевого состава ВМФ России, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. |
| Подлодку «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава ВМФ РФ - Новости | АПЛ «Дмитрий Донской» (вошла в боевой состав флота в 1980 году) была головной лодкой проекта 941 УМ «Акула». |
Россия утилизирует самую большую в мире подлодку
Самая большая атомная подводная лодка в мире «Дмитрий Донской» была выведена из боевого состава Военно-морского флота России. Тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 "Дмитрий Донской" является головным в серии из шести субмарин проекта 941 "Акула" Последнюю "Акулу" российского флота оставили в Северодвинске дожидаться утилизации. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. Он подчеркнул, что АПЛ «Дмитрий Донской» нужно сохранить в качестве символа, «стоящего на страже наших рубежей». Отмечается, что атомная подводная лодка "Дмитрий Донской" вошла в боевой состав флота в 1980 году. Из боевого состава ВМФ России выели самую большую в мире стратегическую атомную подводную лодку проекта 941 УМ «Акула» «Дмитрий Донской». АПЛ будет утилизирована, пишут РИА Новости.
Почему превращение «Дмитрия Донского» в носителя 200 «Калибров» – плохая идея
В 2002 году субмарина была модернизирована и перевооружена на «Булаву» для испытаний этой ракеты перед принятием на вооружение. По сегодняшний день является самой большой по водоизмещению подлодкой в мире — 48 тысяч тонн. Фото wikipedia.
Об этом 20 июля сообщает РИА Новости. АПЛ «Дмитрий Донской» была спущена на воду в 1980 году и стала головной субмариной проекта 941. В 2002 году АПЛ была модернизирована и перевооружена для испытаний ракетного комплекса «Булава».
Подлодку в 2002 году перевооружили на ракету "Булава" и модернизировали. Как рассказал собеседник агентства, имя подлодки уже присвоено другой стратегической АПЛ класса "Борей-А" проект 955А. Ее заложили в 2021-м на "Севмаше".
Размеры подлодки «Дмитрий Донской» Атомная подлодка считается самой большой военной субмариной, а ее размеры можно сопоставить с 9-этажным домом на пять подъездов: длина — 172 метра, ширина — 23,3 метра, а высота — 26 метров. Водоизмещение корабля — 48 тысяч тонн. На корабле могут поместиться 160 человек, а в автономном плавании «Дмитрий Донской» продержится 120 дней. Что дальше? Субмарина осталась на плаву лишь благодаря своевременным модернизациям. Так, в 2002 году ее перевооружили на «Булаву», что позволило усилить ее. По мнению Всеволода Хмырова , ветерана вооруженных сил, контр-адмирала, бывшего командира подводной лодки К-241 Северного морского флота и Героя России, такое решение было очевидно.
Из состава ВМФ РФ вывели самую большую в мире АПЛ
Возможно, поэтому «Акула» получилась огромного водоизмещения. При такой массе дальность пуска ракеты и разведения ядерных боевых блоков индивидуального наведения должны были превосходить «Трайдент». Но в этом своеобразном состязании - кто дальше и больше забросит боезарядов - «Гром» уступал «Трайденту». По дальности пуска ракеты - на 3 тыс. При увеличении числа блоков до 10 и их мощности до 200 килотонн, дальность пуска уменьшалась.
Только уже в современной России отечественные конструкторы по этим показателям догнали и перегнали американцев. Самым же уязвимым местом в «Громе» оказалась первая ступень, потому что её изготавливали на… украинском «Южмаше». Представить страшно, что стало бы с морскими стратегическими ядерными силами России, не откажись правительство РФ своевременно от «Грома». Засекреченные рекорды На шести тяжёлых крейсерах в Западной Лице было развёрнуто 120 ракет.
Когда в Москве приняли решение от них отказаться, ракеты стали утилизировать методом отстрела. В декабре 1997 года провели экспериментальную стрельбу, в ходе которой первый и единственный раз за всю историю морских стратегических ядерных сил с борта тяжёлого крейсера осуществили пуск всех 20 ракет с интервалом в семь секунд. Ранее подобный эксперимент с кодовым названием «Бегемот» провели на борту подводного ракетоносца проекта «Дельфин». Но в его боекомплекте было 16 ракет, а на «Акуле» - 20.
Полученные результаты дали уникальный по ценности материал о работе электроники и автоматики ракетного комплекса и состояния всех лодочных систем в целом. Ведь никто не знал, как поведёт себя подводный космодром, когда за две с небольшим минуты выпустит весь боекомплект, освободится от 1180 тонн железа и примет в ракетные шахты столько же тонн забортной воды. Всё это - уже история, но очень важная для конструкторов ракетных подводных крейсеров стратегического назначения. Последнюю ракету «Гром» ликвидировали методом отстрела в 2012 году.
Оставшиеся без своего главного оружия «Акулы» превратились в ненужный флоту балласт и были выведены из боевого состава. Из всей дивизии тяжёлых крейсеров повезло лишь самому старому - головному в проекте - ТК-208 «Дмитрий Донской». Его не отправили, как говорят моряки, на иголки, а использовали для трудной и опасной работы во время испытаний новой баллистической ракеты подводных лодок Р-30 «Булава».
О причинах не уточняется. В боевой состав Военно-морского флота подлодка вошла в 1980 году. В 2002-м она была модернизирована и перевооружена на «Булаву» для испытаний этой ракеты перед принятием на вооружение.
Благодаря небывалому уровню комфорта для экипажа, "Акулы" стали называть "плавучими Хилтонами"", - говорится в сообщении. К настоящему времени петицию подписали 1820 человек. Подлодка "Дмитрий Донской" проекта 941 — это гордость корабелов северодвинской судоверфи "Севмаш". Корабль разработан в Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин".
Мы до сих пор на этом едем, на тех трубах и магистралях теплоснабжения, которые наши родители и деды проложили. Даже если когда-то состоится контакт с инопланетянами, и они к нам прилетят — чтобы они обалдели от того, что могли на этой планете делать люди», — говорит ветеран. Виктор Зима напомнил, что ТК-208 строили всей страной, начиная с предприятий у Каспийского моря и заканчивая заводами во Владивостоке. Тогда был пик советского кораблестроения, «корабль будущего», который стал ответом на американскую ракетную систему Trident, говорит он. При этом подводник подчеркнул — «Дмитрий Донской» строился не ради войны, а ради мира. Когда советские стратегические подлодки ходили в море, все понимали, что никакой войны не будет — знали, что «просто никто не посмеет», сказал он. Кто по рублю пусть перечисляет в фонд, кто по 100 рублей, кто сколько может. Но просто распилить вот эту красоту… Через год от неё ничего не останется. Но память должна остаться, — говорит Зима. Мы точно не хуже в этом отношении, а намного лучше, просто мы другие. Поэтому мы просто обязаны не допустить [утилизации «Дмитрия Донского»]. Сейчас XXI век, неужели мы такую штуку не сможем перетащить, тем более она будет пустая, не будет столько весить. Но сделать это надо однозначно. Это нужно нам ради памяти.