Ульяновская полуторка УАЗ Профи (УАЗ-236322) продолжает обрастать спецверсиями самого разного назначения. УАЗ «Соболь» передан Правительством РБ бойцам, находящимся в зоне СВО. При преодолении бродов ГАЗ "Соболь" 4х4 тоже оказался лучше, чем УАЗ.
«Нижегородец АСМП 4х4» на шасси УАЗ-236022 «Профи»
Но если вы планируете организовать внутри автомобиля кухню, туалет и при этом сохранить спальную зону и комфортные сиденья для движения, то вам без ГАЗели здесь не обойтись. Выводы и мой выбор Основываясь на моём опыте эксплуатации этих автомобилей, я, не сомневаясь, выбрал бы полноприводный Соболь с двигателем Cummins как максимально универсальный вариант. И вот почему: при схожих внешних габаритах с УАЗ Патриотом и даже не слишком сильно отличающимся весом, внутренние размеры существенно больше. Это как из однушки переехать в загородный дом. При этом совсем небольшая и простая подготовка позволяет превратить Соболь в комфортный экспедиционный автомобиль для большой семьи. Единственный минус — это надо быть готовым к тому, что все вокруг будут говорить: ты чего реально будешь ездить на ГАЗели? Для большинства обывателей нет особой разницы между Соболем и ГАЗелью. А что же не так с ГАЗелью? Я думаю, что наличие задней спарки и существенный задний свес, а также стоимость доработок, которые позволят исправить эти недостатки, плюс ещё большая стоимость самого автомобиля делают этот вариант слишком уникальным и индивидуальным.
Но мы свой выбор сделали, и нас он абсолютно устраивает. И в самом конце хотел сказать лишь одну фразу: не существует хороших или плохих автомобилей. Есть лишь те, которые за определённую сумму денег готовы удовлетворить ваши потребности и желания. И тот автомобиль, который это делает лучше всего, и есть самый правильный выбор. Кстати, на нашем Youtube канале есть полноценный видеообзор ГАЗели 4х4. Есть вопросы или комментарии, то смело пишите, постараюсь на все ответить. Пишите в комментариях канала Яндекс.
У него довольно неплохая тяга на низах, но на высоких передачах и скоростях машина с УМЗ не едет совсем.
Именно поэтому на заводе установили низовые пары 5. При этом он ревёт как танк и потребляет существенное количество топлива, да и всё равно толком не едет, а если дорога начинает идти в горку, то машина не едет совсем. УАЗовский 409 мотор был вполне неплох, но тяги на 5-ой передаче для загруженной машины в горку также не хватало. А вот прошитый Cummins для нас — просто сказка. Тяжеленная ГАЗель на 33 колесах едет с ним просто замечательно. Размеры и геометрическая проходимость Здесь стоит отметить, что машины мы немного тюнинговали и делали это по-разному. На Патриоте у нас были установленным усиленные рессоры и пружины, что давало лифт подвески в районе 3 — 4 см. На Соболе был сделан боди-лифт 40 мм, а на Газели - боди-лифт 50 мм и проставки между мостом и рессорой, которые дополнительно поднимали мосты на 20 мм.
Для нашей эксплуатации внешние габариты Соболя и Патриота очень схожи. Да, Соболь чуть побольше, и углы съезда у него чуть поменьше, но для нас это было не очень критично и мы в итоге не испытывали с этим никаких проблем. Использование обоих автомобилей как в городе, так и на бездорожье не вызывало никаких сложностей, при этом высокая посадка позволяла гораздо лучше контролировать дорожную обстановку и чувствовать себя уверенно в городском потоке. У ГАЗели, конечно, очень длинный задний свес, что существенно ухудшает геометрическую проходимость, именно поэтому на ней был максимальный лифт кузова и самые большие колёса. А сложности эксплуатации в городе добавляет существенная длина. И если при движении в потоке к ней быстро привыкаешь и перестаешь чувствовать дискомфорт, то определённые проблемы с парковкой возникают. На Соболе у нас также начали появляться сложности с подземными паркингами, а на ГАЗели с высокой крышей мы просто совсем про них забыли.
Прошлой осенью на выставке «Comtrans» был представлен «Соболь NN» фургон, в этот раз — микроавтобус. Телеграм-канал « МашТех » замечает, что предыдущая версия «Соболя» фургон , как и у минивэна, также имела полный привод. При этом она пользовалась популярностью у рыбаков-охотников, различных оперативных служб, электриков-газовиков, служб ЖКХ и тд. Что представляет собой новый микроавтобус? Фото: телеграм-канал « МашТех ». Полный привод по схеме «парт-тайм» c жёстко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Однако управляют внедорожным арсеналом не привычные рычаги, а удобная вращающаяся рукоятка. Для бездорожья идеальным вариантом будет тяговитый 2,5-литровый турбодизель и 6-ступенчатая МКПП.
Такое решение будет принято в связи с тем, что УАЗ известен многим в России, а Jetour известен только любителям китайских автомобилей. Первой моделью, созданной в рамках этого сотрудничества, станет кроссовер УАЗ Посейдон 2022-2023 годов. Российская новинка будет построена на базе Jetour X70 Coupe. Выбор этой модели обусловлен несколькими причинами. Во-первых, китайский кроссовер стоит менее 900 тысяч рублей. То есть новый УАЗ Посейдон с учетом всех затрат на транспортировку комплектующих и прочих расходов будет оцениваться примерно в 1-1,2 млн рублей. Новый УАЗ Посейдон представляет собой довольно крупный кроссовер. Его длина составит 4750 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1710 мм. Размер колесной базы 2745 мм.
ГАЗ представил новые версии «Соболя NN»
| Из «Газели» и «Соболя» сделали замену внедорожника УАЗ 469 | Недаром большинство интересующихся – а таких было немало – планировало покупку полноприводного Соболя как альтернативу УАЗу. |
| Жители Башкирии готовят к отправке шесть единиц техники в зону СВО | «Соболь NN 4х4» сможет не только занять место «Соболя Бизнес 4WD», но и наверняка потеснит легковые внедорожники. |
| Почему «Соболь» 4х4 лучше, чем УАЗ «Буханка»? | сообщает пресс-служба Минюста Хакасии. |
| «УАЗ», «Соболя» и «Форд-Транзит» » | Подписка на новости. Рекламный баннер 300x250px rightblock. |
| UAZ Cargo рванул вверх! | В помощь военным землякам отправлено свыше десяти новых УАЗ «Соболь». |
Почему новый ГАЗ «Соболь» 2023 года оказался лучше Volkswagen для России?
В кировградском отделении, которое обслуживает вызовы и в Верхнем Тагиле, 5 «боеспособных» единиц техники, в том числе новый «Соболь» от областного минздрава и. 24 мая из Архангельска в Лешуконское прибыла новая машина УАЗ «Соболь», в которой были новые книги из областной научной библиотеки имени Н. А. Добролюбова. Фото: кадр из видео. «Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano при поддержке регионального штаба «Народного фронта» отправили забайкальцы землякам в зону проведения спецоперации. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023.
В Москве представили замену УАЗ «Буханка»: подробности о новинке
УАЗ-452 УАЗ-452 Единственным конкурентом «Буханки» сегодня является только полноприводный Соболь. Понятно, что машина устарела ещё лет 30 и нуждается в замене. О подготовке к серийному производству модели «Соболь NN» в версии 4×4 сообщил сайт со ссылкой на информацию, полученную от представителей Горьковского. В езде по менее качественной дороге себя лучше показал УАЗ, днище практически не задевалось, а вот у Соболя всё было на оборот. Сегодня, 5 сентября, на выставке Comtrans-2023 представлен полноприводный ГАЗ Соболь NN 4x4 2024.
Глава «Соллерс» пообещал не отказываться от уазовской «буханки»
Для полноприводной модификации разработан усиленный подрамник, отличный от подрамника заднеприводного «Соболя». По габаритам внедорожный микроавтобус не отличается от заднеприводного: его длина — 5 110 мм, ширина — 2 068 мм, а высота — 2 445 мм. Колёсная база — 3 005 мм. В движение машина будет приводиться двумя моторами на выбор: дизельным 2,8-литровым агрегатом и бензиновым движком объёмом 2,7 литра. Оба мотора соответствуют экологическим стандартам «Евро-5».
Официальная презентация машины состоится на выставке «Comtrans-2023», которая откроется 5 сентября.
Запрещено полное или частичное копирование и использование любых материалов сайта, как составных произведений, включая тексты и изображения. При любом использовании данных материалов в электронных СМИ, ссылка на данный сайт обязательна. Объем цитирования информации не должен превышать цель цитирования.
Решение в целом логичное: его сейчас обновить дешевле, проще и быстрее, чем запускать полностью новую модель. Тем более, в кулуарных разговорах газовцы признались нам, что еще не совсем понятно, как новый Соболь Next 4WD примут любители выезжать на бездорожье и не отпугнет ли их передняя независимая подвеска. У концепта обновленного Соболь 4х4 вклеенное боковое и заднее остекление - и такое же "лицо", как у прототипа новой ГАЗели NN. Передняя и задняя светотехника - на светодиодах.
Что до выставочного концепта обновленного Соболь Бизнес 4WD, то в нем точечные изменения начинаются уже с пороги. Нет, внутренние панели дверей с ворсовым покрытием все те же. Однако на стойки лобового стекла и в проем багажной двери уже прикрутили поручни, чтобы было удобнее залезать в машину. Подушек безопасности нет и на концепте, но сам руль уже с настройкой не только по углу, но и по вылету. Но главное, что из пола больше не растет "куст" рычагов трансмиссии! Соболевская "механика" с рычагом в полу заменена на 5-ступенчатую коробку от ГАЗели Некст. И у нее не только тросовое переключение передач с рычагом-джойстиком на торпедо. Еще важнее, что газелевская коробка держит крутящий момент до 330 Нм, тогда как соболевская - только 270 Нм.
Заранее хотел бы попросить читателя относиться к этому материалу как к моему личному мнению, которое основано только на моём опыте владения автомобилями, моими требованиями к ним и моими же условиями эксплуатации. В самом начале стоит рассказать о том, что все автомобили приобретались новыми ГАЗель была куплена с пробегом в 1000 км, то есть можно сказать, что новая Для чего нам полноприводный автомобиль Выбирая автомобиль, важно понимать то, какие требования вы будете к нему предъявлять, и какие задачи он должен решать. Мы приобретали наши машины как для семейных поездок выходного дня за город, так и для больших и длительных путешествий сроком от 2-3 недель. При этом важно добавить, что это не трофи-рейды с постоянным рубиловом и лебежением, а больше некий экспедиционный формат: то есть довольно длительные асфальтовое и грунтовые перегоны с участками лёгкого и среднего бездорожья. Кстати, так получилось, что эти же автомобили у нас были единственными семейными машинами и использовались еще и как средство передвижения на каждый день. Попробую свести в таблицу некоторые технические характеристики, важные для нас: Лошадиные силы для нас абсолютно не важны, так как этот параметр отвечает за то, какую максимальную скорость может развивать двигатель. Это обусловлено скоростью движения потока и экономичностью.
А вот крутящий момент — довольно важная характеристика. Это, на самом деле, и есть та самая мощность: как быстро может автомобиль набирать нужные обороты и та самая тяга. Здесь дизель вне конкуренции, но помимо этого важно знать, что Cummins сам по себе способен развивать еще большую мощность и текущее ограничение наложено программно, и связано это в первую очередь с тем, что ГАЗовская трансмиссия не рассчитана на длительное использование при больших мощностях. Например, на данный момент у нас на ГАЗели установлена прошивка на 170 л. Если чисто субъективно, то меньше всего нам понравился УМЗ. У него довольно неплохая тяга на низах, но на высоких передачах и скоростях машина с УМЗ не едет совсем. Именно поэтому на заводе установили низовые пары 5.
При этом он ревёт как танк и потребляет существенное количество топлива, да и всё равно толком не едет, а если дорога начинает идти в горку, то машина не едет совсем. УАЗовский 409 мотор был вполне неплох, но тяги на 5-ой передаче для загруженной машины в горку также не хватало.
Почему новый ГАЗ «Соболь» 2023 года оказался лучше Volkswagen для России?
КамАЗ, Шевроле Нива, Соболь, УАЗ и два легковых автомобиля передадут региональный Минздрав совместно с автономной некоммерческой организацией "Товарищи". То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны. Предсерийный вариант автомобиля «Соболь NN 4x4» нового поколения продемонстрировал на выставке COMTRANS-2023 в Москве Горьковский автозавод. Заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров совместно с участниками движения «Народный фронт» принял участие в церемонии передачи 480 автомобилей «УАЗ. "Соболь" действительно достойная альтернатива "Буханке" от УАЗа в части внедорожных характеристик: полный привод, межосевые и межколесная блокировки.
ГАЗ планирует наладить выпуск полноприводного «Соболь NN»
Сейчас проходят бюрократические процедуры, необходимые для официального выпуска машины, на это уйдет несколько недель. То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны. Поначалу машина будет представлена версией с двумя рядами сидений и отдельным багажным отсеком «Комби» , но постепенно будет увеличиваться выпуск версии с тремя рядами сидений микроавтобус.
Citroen запустил в серию «народный» кросс-хэтчбек А также о подготовке к поездке на машине в зимнее время.
Специалисты считают, что не стоит тратить слишком много времени на разогрев двигателя автомобиля. Если вы хотите подождать пять минут или подождать, пока стрелка тахометра не упадет до рабочего холостого хода, можно обойтись одной минуты. Но в целом это время можно потратить на разминку, которая займет не более пяти минут.
В первую очередь отключите ненужные потребители тока. Подогрев сидений, зеркал заднего обзора и кондиционера, если он не нужен. В первую очередь стоит отказаться от агрессивных и резких маневров во время езды.
На расход топлива влияет резкое ускорение и торможение.
Отдельно хотелось бы отметить качество сборки УАЗа, вернее, полное отсутствие этого качества. Понятно, что она стоит на пару сотен тысяч рублей дешевле, чем "Соболь" 4х4, но это никак не оправдывает плохую подгонку кузовных панелей, кривую сварки и ржавчину даже на новых авто. Тесты на дорогах. И тут первое открытие: на плохой гравийной дороге с кучей ям ехать на "Буханке" довольно неудобно, автомобиль трясёт так, что сразу понимаешь, за что УАЗик "Козлом" назвали.
А вот "Соболь" радует мягкой подвеской, которая даже на высокой скорости неплохо скрадывает неровности. Езда по колее в условиях бездорожья лучше даётся УАЗу "Буханке". Благодаря своей более короткой базе УАЗ очень сложно посадить на днище, а вот "Соболь" проходит горки и глубокие колеи на пределе: цепляется корпусом редуктора, хотя тоже справляется. Правда, на целине он отыгрывается.
На ней появился новый бампер, а также большое количество пластиковых деталей. Стоит отметить, что, несмотря на то, что обе модели относятся к одному семейству, пикап и микроавтобус внешне немного отличаются друг от друга. Например, у пикапа установлены обычные фары от «Некста», а микроавтобус получил оптику от автобусов «Вектор Некст». Инженеры оснастили новинки системой подключаемого полного привода, понижающей передачей, а также системой блокировки дифференциалов. Все перечисленные современные технологии выводят прообразы на новый уровень. А для того, чтобы внутри новинок стало комфортнее, специалисты решили немного увеличить габариты колесной базы до 318,5 см.
В салоне микроавтобуса установлено 6 пассажирских кресел, что абсолютно не повлияло на размеры багажного отделения.