Пошаговая инструкция по замене радиатора печки Renault Logan своими руками, а также видео ремонта, выбор запчасти и диагностика неисправности. Радиатор охлаждения для Renault Logan II Luzar Россия. Renault logan 2 рестайлинг 2018 2021 acs termal 1040321 лучший по всем своим признакам из всех других товаров категории Радиатор.
Радиатор охлаждения Renault Logan 2 (2014-2022)
Каталог разделов. Renault Logan седан II 1.6 16V (K4M 842; K4M 845). Renault logan 2 рестайлинг 2018 2021 acs termal 1040321 лучший по всем своим признакам из всех других товаров категории Радиатор. В ходе общей проверки работоспособности системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан проверяем работу термостата, работу вентилятора системы охлаждения на радиаторе, подтекание ОЖ. Течёт радиатор охлаждения двигателя (причины), Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто. Ремонт, установка или замена детали Радиатор основной для Renault Logan II 2014>.
Радиаторы охлаждения для Renault Logan
Полиамид на основе гексаметилендиамина и адипиновой кислоты — полиамидом-6,6 или PA 66. Первая цифра показывает число атомов углерода в диамине, вторая — в дикарбоновой кислоте. Помимо обычных обозначений для полиамидов могут использоваться и названия торговых марок: капрон, нейлон, анид, капролон, силон, перлон, рильсан. Основной материал при изготовлении PA66 - Полиамид 66. Свойства материала значительно изменяются при введении модификаторов и наполнителей! Отечественные: полиамид 66, полигексаметиленадипамид.
Либо делается ревизия крышки с прочисткой под клапан может попасть какая-либо частица грязи или кусочек резины, заржаветь пружина и пр. Когда клапан не стравливает повышенное давление, то может появиться течь, где имеются соединения патрубков радиаторов охлаждения и отопления , а также могут раздуваться резиновые патрубки, что ведет к их растрескиванию.
Помимо этого повышенное давление может привести к трещинам радиатора охлаждения. Второе назначение расширительного бачка автомобилей, это — спасти двигатель от перегрева в экстремальной ситуации. Например, при пробое прокладки головки блока температура двигателя начинает расти в квадратной пропорции охлаждающая жидкость начинает просто выкипать в камерах сгорания и именно в этот момент двигатель заберет с расширительного бачка нехватку антифриза. Но это спасет мотор лишь тогда, когда водитель вовремя заметит неисправность и заглушит мотор, так как происходит этот процесс очень быстро. Работа системы охлаждения автомобиля Расширительный бачок связан гибким резиновым шлангом с радиатором системы охлаждения автомобиля, поэтому при его заполнении охлаждающей жидкостью она попадает через шланг в радиатор и далее заполняет всю охлаждающую систему. Для того, чтобы антифриз мог циркулировать по замкнутой системе охлаждения конструктивно предусмотрен насос охлаждающей жидкости больше известный автолюбителям как «помпа». Для контроля над температурным режимом охлаждающей жидкости установлен термостат.
Термостат регулирует температуру также направление циркуляции охлаждающей жидкости, завися от температурного режима работающего двигателя. Для этого термостат снабжен клапаном, который срабатывает пре повышение или понижении температуры антифриза. При ее повышении он открывается, а при снижении закрывается. Но его открытие не происходит сразу на весь ход клапана, и он имеет два режима работы. Первый — приоткрывает клапан, частично пуская поток антифриза на большой круг через подводящий патрубок основного радиатора. Попавший внутрь радиатора горячий антифриз охлаждается встречным потоком воздуха при движении автомобиля дополнительно помогая снизить температуру антифриза. Поэтому так важно, чтобы фальш решетка радиатора не была закрыта различными, навесными «прибамбасами», а сама поверхность радиатора была чистой.
Например, при обильном сбрасывании пуха деревьями он может начисто забить соты радиатора, аварийно повысив при этом температуру двигателя. Быстрая, надежная, недорогая защита в этот период, это установка перед ним сетки. Сетка спасет соты от летящей с дороги грязи, разбившихся насекомых, пуха деревьев. Зимой же мы добиваемся обратного эффекта, максимально защищая поверхность радиатора от потока встречного воздуха, чтобы сохранить тепло. Обычно большинство автолюбителей устанавливают что-то типа картонки или подобное для защиты радиатора. На эту тему на странице блога AAuhadullin.
Кроме плановой замены охлаждающей жидкости раз в несколько лет, никаких более работ проводить не нужно. Само собой, в каждой стране своя специфика, и се нужно учитывать, но тем не менее интервалы обслуживания по сравнению с тем, что когда-то были, несоизмеримы. Итак, пройдемся по этапам совершенствования данной детали, отметим вехи, тенденции и поподробнее остановимся на современных конструкциях. Обычный змеевик из тонкостенной медной трубки вскоре перестал всех устраивать, поскольку увеличение контактной площади с потоком воздуха предполагало увеличение длины, а крайне неприятным бонусом являлось параллельно многократно возрастающее гидравлическое сопротивление. Потихоньку стало применяться оребрение, и в 1913 году, наконец, был запатентован первый пластинчатый медно-латунный радиатор паяного типа. Увеличивалось количество трубок, затем появился сотовый радиатор, который мировой автопром использовал вплоть до 30-х годов прошлого века. Конструкция неустанно совершенствовалась, в том числе и по причине уплотнения подкапотного пространства. Оребрение стальными пластинами перестало использоваться, поскольку сталь обладала недостаточной теплоотдачей, имела высокий удельный вес и была подвержена коррозии. В результате сталь из конструкции исключили, заменив се на медную ленту, подходившую значительно лучше по всем параметрам. Но медь - материал довольно дорогой и вес имеет немалый, так что применение «крылатого металла» в автомобильных радиаторах было уже не за горами. Впрочем, у меди есть и сугубо положительное свойство - быстрый теплообмен, так что она и по сей день применяется в системах охлаждения, правда, уже на другом качественном уровне. Некоторым «тормозом» эволюции явился очевидный факт - увеличение теплообмена сопровождалось соответствующим увеличением количества трубок охлаждения, и их в конце концов стали ставить в несколько рядов. Все бы ничего, кроме одного -гидравлического сопротивления. И в 2004 году компания Porsche совершила технологический прорыв, применив в радиаторе трубки плоскоовального сечения. В России подобная технология появилась лишь в 2014 году. Сейчас наиболее эффективным и долговечным считается алюминиевый паяный радиатор именно с плоскоовальными трубками. К сожалению, изготовлении он довольно дорог, поэтому наряду с ним в настоящее время производятся и более бюджетные конструкции, если по компоновке и производительности такого варианта достаточно.
Новый лУнкс. Обещают 2 года гарантии… Ах красавчик, теперь тебе остужать пламенное сердце моего Логина Артикул чуть не забыл Поставил старый и новый рядом, посмотрел и так и так, вроде оно, все сходится. Запчасти на фото: 411001 Теперь собираю все назад, но уже с новым радиком. Резинки в которые вставляется радиатор почистил и побрызгал силиконом, для мягкости ввода вставил в них радиатор, одел верхние кронштейны на радиатор и прикрутил к рамке радиатора. Новый радиатор на месте. Дальше одел вентилятор на радиатор, все крепления подошли, все хорошо, одел патрубки, захомутил и заливаю антифриз. Антифриз решил обновить, благо в гараже совершено случайно завалялась канистра Felix желтого G12. Канистра за время хранения испачкалась, но не покупать же из за этого новую, и допуск Renault есть, type D Но теория что прихватило антифриз в радиаторе меня не отпускала. На новой канистре написано что до -45 градусов. Очень бы хотелось верить Заливаю, выгоняю воздух и оставляю работать со шланчиком одетым на спускной штуцер и закинутым в расширительный бачок. Затем уже установил решетку на место. После замены немного проехался, каких то изменений в поведении машины естественно нет, печка греет, все вроде бы хорошо. На душе приятно, что так легко отделался, а не остался без антифриза где нибудь далеко от города в 30ти градусный мороз. На этом у меня все.
Радиатор охлаждения Renault Logan с 2008г. без кондиционера
На рынке представлено множество предложений радиаторов печки для Рено от самых различных производителей, начиная от китайского Stellox до оригинального Valeo. Золотой серединой при покупке радиатора печки для Рено считается выбор российской фирмы Luzar, которая занимается производством запчастей для системы охлаждения для иномарок. Компания Лузар открыла свое производство в Санкт-Петербурге, что позволяет сделать производимые запчасти доступными и в широком ассортименте, в том числе, для автомобилей Рено. Специалисты советуют купить радиатор печки для Рено фирмы Luzar, поскольку вы получите оптимальное соотношение в критерии цена-качество. Купить радиатор печки для Рено во Владимире можно в магазине запчастей Романыч, где в наличии представлен радиатор печки Luzar в наличии и под заказ от 2-х часов доступны предложения по любым оригинальным запчастям для автомобилей Рено.
Но мере развития технологий, появления массового производства, ряда открытий в соответствующих областях гидравлики, автомобильный радиатор охлаждения полностью преобразился, появились антифризы, и необходимость перманентного обслуживания данного узла отпала. Кроме плановой замены охлаждающей жидкости раз в несколько лет, никаких более работ проводить не нужно. Само собой, в каждой стране своя специфика, и се нужно учитывать, но тем не менее интервалы обслуживания по сравнению с тем, что когда-то были, несоизмеримы. Итак, пройдемся по этапам совершенствования данной детали, отметим вехи, тенденции и поподробнее остановимся на современных конструкциях. Обычный змеевик из тонкостенной медной трубки вскоре перестал всех устраивать, поскольку увеличение контактной площади с потоком воздуха предполагало увеличение длины, а крайне неприятным бонусом являлось параллельно многократно возрастающее гидравлическое сопротивление. Потихоньку стало применяться оребрение, и в 1913 году, наконец, был запатентован первый пластинчатый медно-латунный радиатор паяного типа.
Увеличивалось количество трубок, затем появился сотовый радиатор, который мировой автопром использовал вплоть до 30-х годов прошлого века. Конструкция неустанно совершенствовалась, в том числе и по причине уплотнения подкапотного пространства. Оребрение стальными пластинами перестало использоваться, поскольку сталь обладала недостаточной теплоотдачей, имела высокий удельный вес и была подвержена коррозии. В результате сталь из конструкции исключили, заменив се на медную ленту, подходившую значительно лучше по всем параметрам. Но медь - материал довольно дорогой и вес имеет немалый, так что применение «крылатого металла» в автомобильных радиаторах было уже не за горами. Впрочем, у меди есть и сугубо положительное свойство - быстрый теплообмен, так что она и по сей день применяется в системах охлаждения, правда, уже на другом качественном уровне. Некоторым «тормозом» эволюции явился очевидный факт - увеличение теплообмена сопровождалось соответствующим увеличением количества трубок охлаждения, и их в конце концов стали ставить в несколько рядов. Все бы ничего, кроме одного -гидравлического сопротивления. И в 2004 году компания Porsche совершила технологический прорыв, применив в радиаторе трубки плоскоовального сечения. В России подобная технология появилась лишь в 2014 году.
Сейчас наиболее эффективным и долговечным считается алюминиевый паяный радиатор именно с плоскоовальными трубками.
Выверните левый... Выверните болт... Аналогично снимите правый кронштейн. Разъедините радиаторы системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования, для чего приподнимите радиатор системы кондиционирования, выведите его проушины из держателей радиатора системы охлаждения и опустите. Извлеките радиатор из моторного отсека. Снимите их. Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
Полиамид на основе гексаметилендиамина и адипиновой кислоты — полиамидом-6,6 или PA 66. Первая цифра показывает число атомов углерода в диамине, вторая — в дикарбоновой кислоте. Помимо обычных обозначений для полиамидов могут использоваться и названия торговых марок: капрон, нейлон, анид, капролон, силон, перлон, рильсан. Основной материал при изготовлении PA66 - Полиамид 66. Свойства материала значительно изменяются при введении модификаторов и наполнителей! Отечественные: полиамид 66, полигексаметиленадипамид.
Сопутствующие товары
- 🌟 Похожие видео
- Радиатор кондиционера RENAULT Logan/Рено Логан после 03.2008 8200741257, Lada Largus 921007794R
- Работа системы охлаждения автомобиля
- Зимняя защита радиатора Renault Logan 2 ArtForm
Навигация по записям
- Рено Логан (2004+). Течёт радиатор охлаждения двигателя (причины)
- Быстрый заказ
- Ремонт Renault Logan : Замена радиатора системы охлаждения
- Система охлаждения автомобиля Renault Logan
- С этим товаром часто покупают
Замена радиатора печки Renault Logan
Расстыкуем радиатор кондиционера и двигателя 12:45 Открываем крышку расширительного бачка 13:09 Снимаем нижний патрубок и сливаем антифриз 15:00 Отсоединяем верхние патрубки 15:56 Снимаем радиатор охлаждения двигателя 16. Купить радиатор охлаждения Рено Логан оригинал в нашем каталоге автозапчастей. RENAULT. Радиатор системы охлаждения LOGAN-II NEW 2014. Радиатор кондиционера RENAULT DUSTER/LOGAN/SANDERO.
Радиатор охлаждения Рено Логан, Сандеро, Дастер (с кондиционером и АКПП) Renault Group 214100598R
Доставка запчастей на Renault, Renalt, Renaut, Рено, Reno, Ренаулт производится по всей России. Для охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан, в нашем магазине вы можете выбрать и купить радиаторы разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Радиатор охлаждения для Рено Логан 1 2004-2009, Renault Logan 1 радиатор охлаждения SAT SG-RN0002-08-R. Подобрать Радиатор охлаждения двигателя для RENAULT LOGAN/STEPWAY в каталоге интернет-магазина запчастей Патрубок радиатора Renault (Рено)-LOGAN (14-). 1 200 руб. Радиатор охлаждения Renault Logan СЕДАН 1.6 2007 (б/у) 5 фото.
Оплачивайте покупку по частям
- Радиатор кондиционера для Renault Logan / Stepway II Седан (L8_) 1.6 Бензин 106 л.с.
- Радиатор охлаждения Renault Logan 2 (2014-2022)
- Замена радиатора охлаждения на Рено Логан 1 во дворе
- LUZAR: радиаторы охлаждения Renault Logan | - запчасти
Сколько в среднем стоит радиатор на Рено Логан?
Или просто напишите артикул детали 625044173R и отобразится соответствующий товар. Выберите нужное и оформите заказ. Если возникли при выборе Рамка радиатора Renault Logan 2 625044173R то просто позвоните нам и задайте необходимые вопросы. На данной странице вы можете увидеть характеристики Рамка радиатора Renault Logan 2, а также отзывы и фотографии. Большой выбор аналогов Рамка радиатора Renault Logan 2 вы можете найти на сайте интернет-магазина Кузов. Мы продаем автозапчасти оптом и в розницу для отечественных авто и иномарок. Всегда готовы к сотрудничеству с СТО, интернет- и оффлайн-магазинами автозапчастей, а также сервисами такси.
Благодаря увеличенной толщине сердцевины радиатор ы LUZAR Renault Logan превосходят штатные оригинальные радиаторы по тепло-динамическим характеристикам. Применяются для большинства наиболее популярных автомобилей Renault с двигателя ми 1.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа. Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966.
Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее! Начните чат с консультантом:.
Кто как закрывал радиатор Рено Логан 2 .Покидайте фото с описанием . Холодно стало однако
по настоящее время) в наличии и под заказ. 1 поколение - REN00593, и конденсаторы кондиционера Рено Логан. Радиатор Отопителя Рено Логан – покупайте на OZON по выгодным ценам с быстрой доставкой! Система охлаждения двигателя РЕНО LOGAN/STEPWAY II (L8_) Радиатор системы охлаждения Renault Captur I/Clio IV/Logan/Stepway II 11>18 VALEO 735634. Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.
Система охлаждения автомобиля Renault Logan
Основной материал при изготовлении PA66 - Полиамид 66. Свойства материала значительно изменяются при введении модификаторов и наполнителей! Отечественные: полиамид 66, полигексаметиленадипамид. Конструкционный кристаллизующийся материал с высокой механической прочностью и высокой твердостью. Температура плавления не наполненных марок: 252 - 265 оС. Температура стеклования не наполненных марок: 50 - 60 С".
По Московской области и России от 1 дня. Доставка курьерами и в пункты выдачи заказов. Самовывоз г. Москва — бесплатно, в день заказа. Обращайтесь будем рады Вам помочь!
Наш рейтинг.
В общем — эффект налицо». Утепление Рено Логан или как закрыть декоративную решетку радиатора: обзор фирменных и домашних решений Теплые отзывы о поведении седана с заглушками фальшрадиаторной панели связаны с грамотной стратегией зачехления. Критическая температура и полнота прикрытия радиатора — главные критерии в этой технологии.
Заводские предложения Быстро и дешево закрыть основной радиатор на зиму на Рено Логан можно с помощью заглушки нижнего окна бампера. Аксессуар незамысловатый — цельный лист пластика с отверстиями под крепеж. Стыковка плотная, без зазоров; крепление осуществляется черными стяжками. Цена изделия — около 700 рублей. На Renault Logan II подобная заслонка также разработана и имеется в продаже.
Поскольку архитектура низа бампера сложная — накладка разделена на две части.
Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Энергия Низкие тарифы, быстрая доставка. Деловые линии Средние тарифы, быстрая доставка. ПЭК Средние тарифы, быстрая доставка.
Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений кроме бамперов и капотов. ЖелДорЭкспедиция Средние тарифы, средняя скорость доставки.
Запчасти Renault Logan (1 поколение) > Товарная группа Радиаторы охлаждения
Все радиаторы охлаждения в категории. Радиаторы охлаждения для ам с кондиционером. Радиатор "RENAULT" Renault Logan, Ларгус с кондиционером. Радиатор охлаждения двигателя на Рено Логан двигатель 1.4 в наличии и под заказ по низким ценам! Быстрая доставка по Москве и России! %.