В Баренцовом море, вблизи Новой Земли затонуло рыболовецкое судно «Онега», сообщает «Интерфакс». Не позднее, чем через год после выхода распоряжения, должны начаться работы по удалению судна из акватории Баренцева моря. Опубликован полный список членов экипажа судна «Онега», которое затонуло в Баренцевом море.
Российское судно с 19 рыбаками затонуло в Баренцевом море
Как рассказал ТАСС моряк, ходивший в северные моря на различных судах, обледенение - это опасное, но привычное для экипажа явление. На всех судах понимают опасность и не игнорируют прогноз.
В районе поиска "преимущественно работают суда компании, в интересах которой действовала "Онега" - "Рыбколхоза имени Калинина", сказал источник. Судно вело рыболовный промысел", - сказали в пресс-службе. Экипаж судна составлял 19 человек.
Несколько часов назад следователи СКР возбудили уголовное дело и провели обыски в офисе компании, владевшей судном, а также допросили свидетелей. Главный вопрос: если неисправность действительно была, то знали ли о ней судовладельцы. Напомним, траулер перевернулся и затонул накануне во время шторма в Баренцевом море. Из-за обледенения надстройки сместился центр тяжести, «Онега» начала крениться и при сильном ударе волны перевернулась. На борту были 19 моряков. Из всей команды выжили только матрос и помощник капитана.
Капитана среди них не было. С другими членами экипажа «Онеги» пока нет связи. В МЧС уточнили, что метеорологи предупреждали об угрозе обледенения. В связи с происшествием проводит проверку Мурманская транспортная прокуратура.
Раскрыты новые данные о крушении судна Онега в Баренцевом море
Но длительное время находиться в холодной воде человек, конечно, не может. Обычно поисково-спасательная операция продолжается в течение суток, затем принимается решение о продолжении, приостановлении или прекращении работ, - пояснил представитель МЧС. По данным Североморского территориального управления, технически судно было готово к работе в осенне-зимний период. Последнее освидетельствование "Онега" проходила в октябре 2020 года в порту Архангельска. Кроме того, на судне находились уроженцы Архангельска, Ростовской и Курской областей. Для родственников членов экипажа "Онеги" работает "горячая линия". Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ возбудило по факту крушения судна уголовное дело о нарушении правил движения и эксплуатации транспортных средств. Версий гибели траулера несколько. Одна из них - обледенение. По словам опрошенных корреспондентом "РГ" рыбопромышленников, оно более опасно для некрупных судов, поскольку в этом случае быстрее нарушается остойчивость судна и увеличивается крен.
Как правило, члены экипажа борются с обледенением, скалывая лед с конструкций судна с помощью деревянных молотков. В холодную погоду это важно делать быстро, поскольку промедление может грозить опрокидыванием судна. У моряков даже не было времени что-то предпринять - Судно "Онега" небольшое, ушло оно далеко. Обледенение в таких ситуациях очень опасно. Нарушается центровка, и судно переворачивается буквально за минуту, - пояснил "РГ" председатель архангельского рыболовецкого колхоза "Беломор" Сергей Самойлов.
До прибытия спасателей капитан доложил, что экипаж выбрался на берег из-за угрозы опрокидывания судна. О том, что в Баренцевом море село на мель грузовое судно «Александр Гусев», стало известно с утра 17 октября. На борту судна находились 8 человек, и они не могли воспользоваться плотами из-за метеоусловий.
С потерпевшим аварию судном установлена радио- и телефонная связь. На нем имеется в достаточном количестве продовольствие, пресная вода. Пострадавших нет, угрозы разлива нефтепродуктов также нет.
Между тем ранее сообщалось, что на борту затонувшего судна были специальные гидрокостюмы, которые позволяют длительное время находиться на плаву при низких температурах воды. Предварительной причиной ЧП называли обледенение, но позднее появилась версия об опрокидывании судна в результате вытягивания рыболовного трала, последующем крене, который привёл к зачерпыванию воды и затоплению. Несмотря на то, что поиски экипажа ещё продолжаются и сами рыбаки числятся пропавшими без вести, уже звучат слова соболезнования и говорят об их гибели. Слишком сложные погодные условия снижают шансы на спасение. Семьям экипажа окажут материальную помощь. Оно было построено в Норвегии в 1979 году, и до Мурманска было приписано к городу Тромсе Норвегия. Известно, что в море «Онега» вышла 14 декабря 2020 года из норвежского порта Киркинес. Владельцем судна называют сельскохозяйственный производственный кооператив «Рыболовецкий колхоз им. Калинина» — участника Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров. В комментариях на сайте ассоциации глава кооператива Андрей Заика заявил, что «Онега» была полностью исправной, а «работы по техническому обслуживанию проводились вовремя и в полном объёме». Известно также, что 30 октября 2020 года судну выдали свидетельство о соответствии Морскому кодексу управления безопасностью. Впереди — комиссионная оценка технического состояния «Онеги», его параметров, а также документации, которую проведёт Ространснадзор. РИА Новости в своей публикации сообщило, что колхозу имени Калинина судно было продано в августе 2020 года рыбопромысловой фирмой «Вариант». Интересный факт: судно «Онега» с бортовым номером МК-0331 14 лет назад, в 2006 году, фигурировало в иске рыболовецкого колхоза «Красное Знамя» к рыболовецкому колхозу имени Калинина, рыболовецкому колхозу имени В.
Стали известны подробности инцидента с рыболовным судном в Баренцевом море
Эти ледоколы прекрасно справятся с задачей разгона британских траулеров тресколовов в Баренцевом море, если у них не будет украинских катеров-камикадзе. Судоводитель маломерного судна оказался в воде и погиб. Владельцы судна "Онега" знали о непогоде, но не вернули его в порт. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. «В 07:30 поступила информация о затоплении судна „Онега“ № МК 0331 (порт приписки Мурманск) в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли Архангельской области. Интерфакс: Крушение траулера "Онега" в Баренцевом море, в результате которого пропали без вести 17 человек, будет расследоваться по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации морского транспорта, сообщил Следственный комитет (СК). Судно «Онега» затонуло в Баренцевом море у берегов архипелага Новая Земля (Архангельская область). На борту находились 19 рыбаков, спасены двое, сообщает ТАСС со ссылкой на МЧС.
В Баренцевом море затонуло рыболовецкое судно. Спасены только двое членов экипажа
С учетом позиции государственного обвинителя суд признал второго помощника капитана сухогруза «Валерий Харламов» виновным и назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев. На основании ст.
На последующих этапах выхода также будут выполнены артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям.
Лебедки Ibercisa После подъема и разгрузки трала рыба попадает на фабрику, на которой ежесуточно может перерабатываться 200-210 тонн вылова. Производительность морозильного оборудования составляет около 100 тонн в сутки. Порядка 60 тонн в сутки рыбной муки и рыбьего жира может производить рыбомучная установка. Рыбоперерабатывающая фабрика На фабрике установлено различное оборудование: машины для обезглавливания и потрошения, оборудование для транспортировки, сортировки, взвешивания и упаковки продукции. Можно выделить две основные линии — производства потрошеной рыбы и филе. Морозильные аппараты Поставщиком оборудования фабрики выступила норвежская компания Steel-X.
Встречаются также логотипы Baader и Breivik. Из отечественного встретился сборник-накопитель мороженой продукции от компании "Профхолод".
Капитана корабля среди них не было. Следить за событиями удобно в нашем новостном телеграм-канале.
В Баренцевом море произошло ЧП с буксиром и баржей
«В 07:30 поступила информация о затоплении судна „Онега“ № МК 0331 (порт приписки Мурманск) в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли Архангельской области. 11 марта 2023г. в Баренцевом море, в 130 милях к северо-востоку от острова Кильдин, у рыболовного судна «Стакфелл» остановился главный двигатель. На одном из новых траулеров во время промысла в Баренцевом море взорвалась турбина главного двигателя.
Первый крупнотоннажный. Как устроен траулер "Баренцево море"
Суд установил, что в мае 2021 года второй помощник капитана, управляя сухогрузом «Валерий Харламов» в акватории Баренцева моря, нарушил правила безопасности и допустил столкновение с маломерным судном «РОТАН Р 520». В результате происшествия судоводитель маломерного судна оказался в воде и погиб.
Можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда, когда докеры перебирают коробки с рыбой в трюме и грузят её на палет, нет вообще. Производительность докеров вырастает в разы! К сожалению, такое судно в Северном бассейне пока одно. И дальше с задержкой в год, наверное, выйдут третье и четвертое суда. Получается серийное строительство, - рассказывает зам. А ещё «Баренцево море» отличается повышенным уровнем комфорта для экипажа. В распоряжении рыбаков не только удобные каюты, но и спортивный зал с тренажёрами, сауна, салон для настольных игр и кинопросмотров.
Траловые и вытяжные лебедки поставлены испанским производителем Ibercisa. Лебедки Ibercisa После подъема и разгрузки трала рыба попадает на фабрику, на которой ежесуточно может перерабатываться 200-210 тонн вылова. Производительность морозильного оборудования составляет около 100 тонн в сутки. Порядка 60 тонн в сутки рыбной муки и рыбьего жира может производить рыбомучная установка. Рыбоперерабатывающая фабрика На фабрике установлено различное оборудование: машины для обезглавливания и потрошения, оборудование для транспортировки, сортировки, взвешивания и упаковки продукции. Можно выделить две основные линии — производства потрошеной рыбы и филе.
Морозильные аппараты Поставщиком оборудования фабрики выступила норвежская компания Steel-X. Встречаются также логотипы Baader и Breivik.
Один из кораблей поднял на борт двух моряков.
Они были живы и одеты в гидрокостюмы. Капитана среди них не было. С другими членами экипажа «Онеги» пока нет связи.
Российское судно с 19 рыбаками затонуло в Баренцевом море
В Баренцевом море недалеко от Новой Земли затонуло рыболовецкое судно. Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море. К месту крушения направлены три судна, которые прибудут в течение трех-шести часов. В Баренцевом море получило пробоину промысловое судно.
Рыболовецкое судно с 19 моряками на борту потерпело крушение в Баренцевом море
О том, что в Баренцевом море село на мель грузовое судно «Александр Гусев», стало известно с утра 17 октября. На борту судна находились 8 человек, и они не могли воспользоваться плотами из-за метеоусловий.
Анонсирование актуального пресс-релиза в рубрике, соответствующей виду деятельности вашей компании. После завершения актуального срока размещения, материал о вашей компании будет доступен в архиве пресс-релизов. X Сайт использует файлы cookie, что позволяет улучшить его работу. Использование cookie предполагает сбор информации о вас технического характера, в частности IP-адрес региона вашего местоположения и другую информацию.
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности , а также даете согласие на обработку своих персональных данных.
Меняется остойчивость судна.
Единственный способ борьбы - сбивать этот лед. Если это своевременно не сделать, то происходит мгновенная потеря остойчивости, мгновенное опрокидывание корабля. Все люди, которые находились внутри, к сожалению, обречены.
Если моряки полагаются на авось и не сбивают лед, происходит трагедия, - это неоднократно подтверждалось морской практикой. С обледенением надо бороться сразу, и никто кроме экипажа это не сделает. Игорь Курдин уточняет, что трагедии в Баренцевом море 28 декабря можно было избежать.
Такой печальный пример служит очередным уроком.
Поэтому за обледенением судна следят очень внимательно. Тем более в шторм. По словам бывшего капитана "Онеги", если всё сделать своевременно, траулер мог выдержать очень сильное волнение.
Судно вело себя хорошо, не было прецедентов", - сказал экс-капитан "Онеги" Александр Забавников. Поиски пропавших без вести рыбаков находятся на контроле правительства. Устанавливается контакт с родственниками всех моряков, чтобы оказать им всю возможную помощь от психологической до финансовой. В Мурманске продолжают надеяться на чудо.