В Минске открылись ранее закрытые станции метро. Минский метрополитен, Минск: просмотрите отзывы (412 шт.), статьи и 230 фотографий Минский метрополитен, с рейтингом 18 на сайте Tripadvisor среди 385 достопримечательностей в Минске. Схема метро Минска В вагонах поездов есть схемы линий Минского метрополитена с названиями станций на белорусском языке и в транслитерации буквами латинского алфавита. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Официально метрополитен в Минске начинает работу в 05:30 утра и закрывается в полночь. Как сообщают в Мингорисполкоме, на некоторых маршрутах запустят больше транспорта, а в метро изменится интервал движения поездов. Так, 9 мая с 6:30 до 24:00 интервал движения поездов на первой и второй линиях составит 5 минут, а на третьей с 10:00 до 24:00 — 8 минут.
Во сколько начинает работать метро в Минске
История открытия метро. Открытие метро Минска состоялось в 1984 году, а само строительство заложилось в 1977 году. Актуальная схема, карта Минского метро на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки. Схема метро Минска В вагонах поездов есть схемы линий Минского метрополитена с названиями станций на белорусском языке и в транслитерации буквами латинского алфавита. Информация о метрополитене Минска. Время работы метро, схема и карта линий, цена билетов и методы оплаты проезда. Всё про метро в Минске, как можно оплатить проезд, в какое время оно открывается и закрывается, где расположены станции на карте города. Выход на линию: Во сколько открывается метро в Минске.
23 и 24 июня изменится график работы метро в Минске
Так, с 7:00 утра до 24:00 вечера субботы поезда на первой и второй линиях будут двигаться с промежутком в 5 минут, на третьей — в 8. Коррективы, как поясняет метрополитен, внесены «с целью транспортного обеспечения культурно-массовых мероприятий, посвященных Дню города». Напомним, с 28 августа столичная подземка перешла на зимний график работы.
По этой карте, кроме метро, можно оплатить проезд и на других видах общественного транспорта.
Проездной может действовать в течение месяца или покупаться на сутки либо поездки. Правила пополнения и сроки действия для карты действуют такие же, как и для карты метрополитена. Бесконтактная банковская карта.
Интересно, что оплата банковской картой проезда метро встречается далеко не во всех мировых метрополитенах и в этом смысле Минск шагает в ногу со временем. Банковская карта или гаджет прикладывается к валидатору на верхней крышке турникета, обозначенному соответствующим логотипом. При успешной оплате проход через турникет будет разрешен, а с карты в течение 48 часов спишется стоимость поездки.
Жетоны остаются любимым средством оплаты разового проезда у пассажиров. Стоимость одного — 80 коп. Их можно купить как в кассах метрополитена, так и в киосках Минсктранса.
Безбарьерная среда Минское метро оборудовано для проезда людей с ограниченными физическими возможностями. На каждой станции есть либо лифт, либо наклонная платформа, либо подъемная платформа с вертикальным перемещением.
Пополнить проездной можно на определенное количество дней или поездок в кассах метрополитена либо самостоятельно в банковских инфокиосках — они есть в вестибюлях станций. При этом если количество суток на проездном еще не истекло, пополнять его можно только на количество суток максимум — на 45 , а не на количество поездок.
И наоборот, если на проездном не использованы все поездки, то пополнять проездной можно только поездками и максимальное количество при этом — 60 поездок. Проездной можно приобрести на месяц, на 10, 15 или 30 суток либо на определенное количество поездок — от 10 до 60. При покупке «суток» определяется дата, с которой можно пользоваться проездным, но не более 30 суток со дня реализации. Чтобы проездной «не портился», то есть не выходил из строя, в метрополитене советуют бережно с ним обращаться и ни в коем случае его не перегибать.
Лучше всего карту носить в специальном чехле. Карта Минсктранса. Ее залоговая стоимость — 2,88 руб. По этой карте, кроме метро, можно оплатить проезд и на других видах общественного транспорта.
Проездной может действовать в течение месяца или покупаться на сутки либо поездки. Правила пополнения и сроки действия для карты действуют такие же, как и для карты метрополитена.
Ранее мы писали, что в День Победы на некоторых улицах Минска ограничат движение автомобилей. Движение транспорта 9 мая на некоторых улицах будет ограничено с 6 утра до окончания мероприятий, связанных с возложением цветов, венков к монументу на площади Победы.
Это касается проспекта Независимости от улицы Свердлова до проспекта Машерова в обоих направлениях, а также на пересекаемых на этом участке улицах.
Сегодня в работу минского метро внесены изменения
Минский метрополитен всегда аккуратен и ухожен. Это создает приятную атмосферу и делает поездку более комфортной. Станции оборудованы информационными табло, что упрощает ориентацию и помогает быстро найти нужный путь. В целом, я очень довольна сервисом и качеством Минского метрополитена. Я бы рекомендовала его всем, кто хочет быстро и комфортно добраться до нужного места в Минске. Наталья : 20.
По следующим четырем станциям ведутся подготовительные работы: нужно вынести инженерные сети, снести два здания в том числе то самое трехэтажное в районе проспекта Машерова, также частично снесут бывший цех мебельной фабрики на Веры Хоружей, 25. Что касается станций в направлении Курасовщины, их готовность такая.
По «Аэродромной» приближается к ста процентам. Ведутся отделочные работы на станции «Неморшанский сад», на две трети готова станция «Слуцкий гостинец». Так «Аэродромная» выглядела в июле 2023 года — Самая высокая готовность на станции «Аэродромная», так как работы там начались раньше, — поясняет собеседник. Ну, и «дошлифовываются» некоторые моменты отделки станции. Для этого придется перенаправить движение автомобилей и общественного транспорта на одной из улиц, и в ближайшее время это будет сделано, — замечает Владимир Довгаль.
История создания столичного метрополитена В 60-х гг. Городские власти поняли, что наземный транспорт больше не в силах справляться с трафиком людей, поэтому пришло время строить метрополитен. В 1974 году был создан план строительства его первой очереди. Протяженность — 22 км. В нее входили две линии и 19 станций.
Первая линия шла от станции метро «Институт культуры» до «Московская». Ее начали строить в 1977 году. Стоит отметить, что в период строительства на три года была полностью закрыта для движения для всех видов транспорта главная дорога города — проспект Независимости. За полгода до назначенного срока 29 июня 1984 года первая линия минского метро с восьмью станциями была готова. Вторая линия метро была готова в 1990 году. Она связала юго-восточную промышленную часть города с западной частью. Тогда были открыты станции «Тракторный завод», «Пролетарская», «Первомайская», «Купаловская», «Немига», «Фрунзенская». После этого строительство минского метрополитена сбавило свои обороты, так как распалось СССР и финансирование прекратилось.
Пассажирские лифты на станциях предназначены не только для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, но также для пассажиров, перевозящих детей в колясках. На сайте метрополитена размещена интерактивная схема, на которой отражено оснащение станций элементами безбарьерной среды. Она позволяет максимально четко спланировать поездку в метро. В дальнейшем планируется замена входных групп и некоторых турникетов устройствами расширенного прохода. Правила пользования лифтами и платформами Безопасность в метро Минска Все станции метрополитена оборудованы специальными зонами досмотра пассажиров и багажа. Досмотр осуществляется сотрудниками службы безопасности метрополитена. Зоны досмотра полностью укомплектованы: имеются рентгенографические сканеры, рамки для обнаружения металлических предметов любой формы, система аудиофиксации. Стационарная рентгено-телевизионная установка используется для контроля ручной клади. Отказ от досмотра может стать причиной отказа в допуске на платформу. На станциях ведется видеонаблюдение, все данные архивируются. В экстренных ситуациях, например, в случае падения пассажира на пути, сведения оперативно передаются в соответствующую службу реагирования. Провоз багажа Размер ручной клади по сумме измерений по длине, ширине и высоте не должен превышать 121—200 см, размер рулона — до 101—170 см в длину и до 11—15 см в диаметре. Провоз багажа подлежит оплате. При этом количество ручной клади установленных размеров не должно превышать двух единиц. К провозу в метро Минска запрещаются длинномерные предметы размером более 200 см, рулоны длиной более 170 см и диаметром от 15 см, ручная кладь более 200 см по сумме трех измерений. Велосипед, если снять колеса и упаковать в чехол, провозить можно, но с учетом установленных норм по размерам багажа Перспективы развития Согласно генеральному плану развития белорусской столицы, Минский метрополитен будет состоять из 4 линий общей протяженностью 87,9 км. Количество станций должно быть увеличено до 64. В планах продление 1-й Московской линии в северо-восточном и юго-западном направлении — станциями «Смоленская» и «Щёмыслица» соответственно. Кроме того, существует проект продления 2-й Автозаводской линии: станцией «Красный Бор» в западном направлении и станцией «Шабаны» — в юго-восточном. Открытие 3-й Зеленолужской линии состоялось в 2020 году. Первый пусковой участок включает только 4 станции. К 2026—2028 гг. На конечном этапе линия будет включать 14 станций. В долгосрочной перспективе — строительство 4-й кольцевой линии 25 км , которая будет дублировать второе автотранспортное кольцо. Она будет включать 17 станций и иметь пересадки на все три линии. Считается, что строительство четвертой линии позволит завершить организацию транспортно-пересадочных узлов между городским и пригородным транспортом. Музей Минского метрополитена В 2015 году на станции метро «Могилёвская» открылся музей Минского метрополитена. Выставочный комплекс расположен на уровне кассовых залов. Общая экспозиционная площадь — около 150 кв. Экспозиция рассказывает об истории минской подземки, процессе строительства и людях, которые сыграли ключевые роли в становлении данного вида транспорта. Среди экспонатов — кабина машиниста, первые жетоны и проездные билеты, считывающая техника, униформа работников, а также множество архивных фотографий. Экскурсии проводятся только для групп от 5 до 20 человек. Записаться на экскурсию можно по телефонам 017 219-51-05, 219-51-09. Там же стоит уточнить график работы. Как вернуть забытые вещи Чаще всего в транспорте забывают зонты, пакеты, сумки, документы, мобильные телефоны и украшения.
До скольки работает метро в Минске, и другие факты о Минском метрополитене
Tagged Новости Минска. Четыре станции Зеленолужской линии метрополитена открылись для пассажиров 7 ноября в 12:30, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости». Какое время открытия метро в Минске?
До скольки работает метро в Минске, и другие факты о Минском метрополитене
Это четыре станции — "Ковальская Слобода", "Вокзальная" пересадочная на первую линию и единственная станция с наземным вестибюлем , "Площадь Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь" пересадочная на вторую линию и самая глубокая станция в Минске — 32 м. Уникальность новой линии в том, что все технологические процессы здесь полностью автоматизированы. Также впервые в Минске на платформах установлены системы автоматических станционных дверей ДАС — защитные экраны, исключающие возможность падения пассажиров на рельсы. Кроме того, на третьей линии, которая соединит северные и южные районы города с центром, начали курсировать новые электропоезда, производство которых налажено на совместном предприятии "Штадлер Минск". В планах развития Минского метрополитена — четыре линии общей протяженностью 87,9 км с 63 станциями. Минское метро сегодня По объему пассажирских перевозок минская подземка занимает 4-е место среди 16 метрополитенов СНГ, уступая лишь Москве, Санкт-Петербургу и Киеву. Спуститься в подземку можно по лестничным ступеням, а вестибюли 9 станций оборудованы эскалаторами. Также на многих станциях есть лифты или подъемники для маломобильных пассажиров.
На станции "Ковальская Слобода" Главу государства встречали директор Минского метрополитена Владимир Сотников, генеральный директор "Минскметростроя" Леонид Стухальский, другие ответственные лица, а также представители трудовых коллективов названных организаций. Прибыв на станцию, Александр Лукашенко в первую очередь поинтересовался, как велось строительство новой ветки, как проявило себя закупленное оборудование, в частности, проходческий щит "Алеся". Также Президент спросил у руководства Минского метрополитена об обстановке в коллективе. Председатель Минского горисполкома Владимир Кухарев доложил Президенту о социально-экономическом развитии столицы и ее транспортной инфраструктуры. Коснулся мэр города также поддержки пожилых людей, которым, по его словам, помогают с доставкой продуктов. Это наша опора, - сказал Александр Лукашенко. Глава государства подчеркнул, что пенсионеры - это святое и их необходимо поддерживать в любой ситуации, как бы ни было сложно. Третья ветка столичного метро пока состоит из четырех станций: "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Франтишка Богушевича", "Юбилейная площадь". Следующий этап - строительство новых станций в слуцком направлении, эти работы уже ведутся. В 2023-2024 годах строительство развернется в сторону микрорайона Зеленый Луг. Учитывая, что в скором времени начнет застраиваться север Минска, где появится умный город, Александр Лукашенко предложил сделать небольшое ответвление и в эту сторону. Также, по мнению Главы государства, в перспективе необходимо продолжить синюю ветку метрополитена в сторону Смолевичей. Причем в этом направлении уже необходимо осваивать наземное метро, считает Президент. Говоря о развитии транспортной инфраструктуры столицы, Александр Лукашенко поручил постепенно переводить Минск на электротранспорт. Минск надо спокойно, постепенно переводить на электротранспорт, ибо травим людей", - подчеркнул Глава государства. По словам Александра Лукашенко, особое внимание надо уделить трамвайному движению. Хорошие же трамваи производим, и это хороший транспорт", - отметил он. Президент в этой связи напомнил о Белорусской атомной станции. Ее первый энергоблок уже включен в объединенную энергосистему страны. Наши протестуны плачут, что некуда ее девать. Слушайте, как некуда девать электроэнергию? Нам еще надо одну такую станцию построить, чтобы уйти от зависимости по углеводородам.
Об этом сообщила дирекция метрополитена белорусской столицы в своем канале в Telegram. Таймлайн кризиса в Белоруссии: что происходило в республике в первый месяц после выборов "В 16:55 все станции метро открыты для пассажиров. Метро работает в штатном режиме", - говорится в сообщении. Утром в воскресенье минский метрополитен сообщил, что в целях обеспечения безопасности пассажиров закрыты несколько станций метро в центральной части города.
Правила пользования лифтами и платформами Безопасность в метро Минска Все станции метрополитена оборудованы специальными зонами досмотра пассажиров и багажа. Досмотр осуществляется сотрудниками службы безопасности метрополитена. Зоны досмотра полностью укомплектованы: имеются рентгенографические сканеры, рамки для обнаружения металлических предметов любой формы, система аудиофиксации. Стационарная рентгено-телевизионная установка используется для контроля ручной клади. Отказ от досмотра может стать причиной отказа в допуске на платформу. На станциях ведется видеонаблюдение, все данные архивируются. В экстренных ситуациях, например, в случае падения пассажира на пути, сведения оперативно передаются в соответствующую службу реагирования. Провоз багажа Размер ручной клади по сумме измерений по длине, ширине и высоте не должен превышать 121—200 см, размер рулона — до 101—170 см в длину и до 11—15 см в диаметре. Провоз багажа подлежит оплате. При этом количество ручной клади установленных размеров не должно превышать двух единиц. К провозу в метро Минска запрещаются длинномерные предметы размером более 200 см, рулоны длиной более 170 см и диаметром от 15 см, ручная кладь более 200 см по сумме трех измерений. Велосипед, если снять колеса и упаковать в чехол, провозить можно, но с учетом установленных норм по размерам багажа Перспективы развития Согласно генеральному плану развития белорусской столицы, Минский метрополитен будет состоять из 4 линий общей протяженностью 87,9 км. Количество станций должно быть увеличено до 64. В планах продление 1-й Московской линии в северо-восточном и юго-западном направлении — станциями «Смоленская» и «Щёмыслица» соответственно. Кроме того, существует проект продления 2-й Автозаводской линии: станцией «Красный Бор» в западном направлении и станцией «Шабаны» — в юго-восточном. Открытие 3-й Зеленолужской линии состоялось в 2020 году. Первый пусковой участок включает только 4 станции. К 2026—2028 гг. На конечном этапе линия будет включать 14 станций. В долгосрочной перспективе — строительство 4-й кольцевой линии 25 км , которая будет дублировать второе автотранспортное кольцо. Она будет включать 17 станций и иметь пересадки на все три линии. Считается, что строительство четвертой линии позволит завершить организацию транспортно-пересадочных узлов между городским и пригородным транспортом. Музей Минского метрополитена В 2015 году на станции метро «Могилёвская» открылся музей Минского метрополитена. Выставочный комплекс расположен на уровне кассовых залов. Общая экспозиционная площадь — около 150 кв. Экспозиция рассказывает об истории минской подземки, процессе строительства и людях, которые сыграли ключевые роли в становлении данного вида транспорта. Среди экспонатов — кабина машиниста, первые жетоны и проездные билеты, считывающая техника, униформа работников, а также множество архивных фотографий. Экскурсии проводятся только для групп от 5 до 20 человек. Записаться на экскурсию можно по телефонам 017 219-51-05, 219-51-09. Там же стоит уточнить график работы. Как вернуть забытые вещи Чаще всего в транспорте забывают зонты, пакеты, сумки, документы, мобильные телефоны и украшения. Как вернуть забытую вещь? Если бесхозную вещь не найдут другие пассажиры, ее обнаружит машинист, когда поезд остановится на конечной станции, и передаст дежурному. На конечной станции находки хранятся в течение определенного времени. Если дежурный по станции не располагает подобной информацией, стоит обратиться в справочную метрополитена по телефону 8 017 219-51-70.
Последние заданные вопросы в категории города и страны
- Расписание метро № и маршрут по остановкам
- Метро в Минске - время работы, график, схема и карта, стоимость проезда
- Во сколько начинает работать метро в Минске?
- с какого времени работает метро в минске | Дзен
От площади Бангалор до Свислочи. Что нового на Зеленолужской линии метро
Продлят зелёную ветку станции «Профсоюзная», «Переспа», «Зеленый луг» и другие, но откроют их лишь к 2030-м всего планируется 14 станций. Это создаёт отличную перспективу для покупки квартиры в микрорайоне "Зелёный луг" или "Курасовщина". Минский метрополитен не ограничится лишь 3 линиями. Уже разрабатываются проекты по созданию 4 линии метро, которая буде включать 21 станцию и протянется от микрорайона Чижовка до Ждановичей. Таким образом, метро станет общедоступным видом транспорта в Минске, позволяя жителям даже самых отдалённых уголков с комфортом передвигаться по Минску. Схема метро Минска.
Хотя названия созвучны с русскими и зачастую не сложно догадаться о значении слов, однако в некоторых названиях есть весомая разница. Наш сайт удобен тем, что на нем карта схема метро Минска представлена на двух языках: на русском и белорусском. Теперь любой, кто захочет, сможет ей воспользоваться и без труда проложить маршрут. Для этого вам необходимо выбрать 2 точки: точку отправления и точку прибытия. Вы можете выбрать их на карте или ввести названия в специальные поля вверху страницы. На нашей интерактивной карте маршрут будет подсвечен специальным цветом, также будет отмечена возможность пересадки и время в пути.
В Белоруссии уже несколько месяцев проходят массовые акции протеста несогласных с итогами президентских выборов, которые состоялись 9 августа. Она не признала эти результаты и впоследствии покинула страну. Созданный в республике Координационный совет оппозиции призывает продолжать протесты, власти заявляют о необходимости прекратить незаконные акции.
Стадион Динамо и концертный зал расположены на станции «Первомайская». Видео: утро в Минском метрополитене. Безопасность играет важную роль Теракт в метро стал важнейшим стимулом для организации досмотра всех пассажиров. Вначале это была работа милиции, однако позже была создана отдельная охранная служба специально для метрополитена. Сотрудники охраны могут осуществлять личный досмотр и простой осмотр вещей, и проверку документов. Также безопасность усиливается с помощью камер на станциях и в некоторых вагонах. Совсем недавно были оборудованы специальные места для проверки багажа и пассажиров. В таких зонах есть, и метало детектор, и рентгенографические сканеры. Один из редакторов сайта живёт в Грузии и может найти ответ на многие вопросы.
Когда могут открыть новые станции третьей ветки и насколько они готовы сейчас?
Безопасность метро в Минске В метро работает лаборатория микроклимата, которая ежедневно отслеживает уровень концентрации химических веществ в воздухе. Всем привет! Совсем недавно я впервые за долгое время оказался за границей и посетил потрясающий город Минск. Узнать, во сколько открывается метро в Минске, можно непосредственно на месте.
Минский метрополитен меняет график работы
ИНТЕРВАЛЫ движения электропоездов по часам суток по линии «Ковальская Слобода – Юбилейная площадь» Минского метрополитена (с 28.08.2023). Минский метрополитен, минское метро, минская подземка, метро, номерной, схемы линий, подвижной состав, тоннель, станции. Сегодня в белорусской столице откроется третья линия метро. Пока она будет состоять из 4 станций: «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь». На сегодняшний день метро Минска имеет 29 станций, 2 линии (Московская и Автозаводская). Во сколько начинает работать метро в Минске.
Во сколько открывается метро в Минске?
В будние дни с понедельника по пятницу метро открывается в 5:30 утра. Это время позволяет пассажирам использовать метро для комфортной поездки на работу или учебу. Операционная работа продолжается до 1:00 ночи, что обеспечивает возможность возвращения домой даже после открытия метро. В выходные дни суббота и воскресенье метро также открывается в 5:30 утра. Однако время окончания операционной работы немного отличается от будней.
В субботу метро закрывается в 1:30 ночи, а в воскресенье — в 1:00 ночи. Пассажиры могут использовать метро для поездок по городу с удобными интервалами.
Рекомендуется заранее ознакомиться с расписанием работы метро в выходные и праздничные дни на официальном сайте метрополитена или в специализированных приложениях.
Таким образом, вы сможете избежать неприятных ситуаций и планировать свое время безопасно и эффективно. Во сколько начинает работать метро в будни? Метро в Минске начинает работать в будние дни с 5:30 утра.
В это время открываются все станции и поезда начинают свои регулярные движения по линиям. Работники метрополитена стараются точно соблюдать график и всегда готовы принять пассажиров. Начиная с раннего утра, метро обеспечивает комфортное и надежное транспортное сообщение в течение всего рабочего дня.
Если вам нужно воспользоваться услугами метро в ранние часы, не забудьте проверить текущую информацию на официальном сайте или в официальном приложении Минского метрополитена. Там вы всегда сможете узнать о временных изменениях в графике работы и быть в курсе всех новостей. Расписание работы линий метро в Минске Линии метро начинают осуществлять свою работу с 5:30 утра.
В это время начинает утренний пик пассажиров, связанный с выходом на работу или учебу. Поэтому в это время регулярность движения поездов в метро также является наиболее частой. Расписание работы линий метро до позднего вечера останавливается в 11:00 вечера.
После этого времени движение поездов метро прекращается, чтобы обеспечить необходимое обслуживание и проведение технических работ. Расписание работы линий метро также учитывает различные события, происходящие в городе, например, футбольные матчи, концерты и другие мероприятия. В такие дни метро может работать дополнительные часы, чтобы обеспечить удобство перемещения пассажиров.
Каждая станция минского метро имеет свой неповторимый архитектурный облик. В 1990 году открылся участок второй линии от станции "Тракторный завод" до станции "Фрунзенская". Со временем линии метро белорусской столицы расширились, а прокладка новых путей и строительство станций продолжаются и сегодня. В ноябре 2020 года был запущен первый участок третьей линии минского метро. Это четыре станции — "Ковальская Слобода", "Вокзальная" пересадочная на первую линию и единственная станция с наземным вестибюлем , "Площадь Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь" пересадочная на вторую линию и самая глубокая станция в Минске — 32 м. Уникальность новой линии в том, что все технологические процессы здесь полностью автоматизированы.
Также впервые в Минске на платформах установлены системы автоматических станционных дверей ДАС — защитные экраны, исключающие возможность падения пассажиров на рельсы. Кроме того, на третьей линии, которая соединит северные и южные районы города с центром, начали курсировать новые электропоезда, производство которых налажено на совместном предприятии "Штадлер Минск".
Минская подземка сегодня в течение суток перевозит около 800 тысяч пассажиров, что составляет треть общегородских пассажирских перевозок. С открытием новых станций метро эта цифра намного увеличится. И естественно, что у жителей и гостей столицы встает вопрос: «А когда?
Сейчас со стороны жилых домов на одном участке идет вынос кабельных и оптоволоконных линий. На втором участке приступили к обустройству временной теплотрассы. На третьем же участке за два года должны полностью вынести из-под участка застройки все сети, снести отселенный жилой дом и «Приорбанк». Кроме того, в течение подготовительного периода предстоит подготовить объездные пути для транспорта, установить ограждения и передать объект в таком виде для строительства самого метро. Утверждены схемы объездных путей.
Известно, что самые существенные изменения в организации движения затронут площадь Бангалор. Напомним, на новом участке Зеленолужской линии предстоит построить четыре станции подземки: «Профсоюзную», «Переспу», «Комаровскую» и «Парк Дружбы народов». Работы непосредственно по прокладке метро стартуют с площади Бангалор, неподалеку от которой будет налажен котлован для тоннелепроходческого комплекса «Алеся». Отсюда техника двинется в сторону уже существующей станции третьей линии «Юбилейная площадь». Что делается под Свислочью?
Строительство третьей линии метро продолжается. Пусть, может, и не такими темпами, как было заявлено изначально, но под землей ведутся работы. И иногда из просто сложных они превращаются в архисложные. Задачу со звездочкой предстоит в скором времени решить метростроевцам: будущие станции «Переспа» и «Профсоюзная» разделяет река Свислочь. И ее надо как-то «упаковать».
Выход уже найден. Нам объяснили, что планируется сделать. Сначала на участке реки сделают водопонижение, затем шпунтовым ограждением русло разделят пополам: по одной части Свислочь продолжит свое течение, на другой будет укреплен откос и начнется установка железобетонной плиты толщиной 500 мм. Когда плита наберет прочность, водный поток будет направлен на готовую половину, а на второй начнется бетонирование.