Таблица цен на топливо в Москве. Сравнение стоимости бензина в АЗС города. Сегодня, 27 октября, «ЛУКОЙЛ» объявил о снижении розничных цен на нефтепродукты на 3-8%. «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» и «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» грозит штраф за повышение топливных цен на заправках даже после того, как стоимость топлива стала падать на бирже. Статистика изменения цен на автомобильное топливо за последние годы.
Цена за литр топлива АЗС Лукойл 92/95/100/ДТ
Но он стартует во второй половине апреля — начале мая. Спрос на топливо и бензин возрастет, и мы будем на грани. Поэтому пока я все-таки оцениваю масштаб технологических проблем как не слишком значительный. Осенью прошлого года биржевая стоимость бензина достигала 76 тысяч рублей на тонну.
Не только у нас Надо отметить, что перебои с бензином наблюдаются не только у нас. В соседних регионах - Волгоградской области и Калмыкии — ситуация аналогичная. Кроме того, как пишут «Известия», тревожные сигналы приходят из Саратовской, Рязанской, Ростовской, Новосибирской областей, а также Крыма.
Основными причинами дефицита топлива владельцы АЗС называют высокий спрос на него в летний сезон, увеличившиеся сроки доставки по железной дороге, а также плановый ремонт нефтеперерабатывающих заводов. Цены пошли в рост Но дефицит бензина — не единственная проблема астраханских автомобилистов. В августе цены на него пошли вверх.
Понятно, что такая ситуация сложилась не только у нас, но и по всей стране. Так, 21 августа оптовые цены на бензин АИ-95 достигли исторического максимума — 70,2 тыс. Эксперты не исключают нового повышения.
Причин тому несколько, и плановые ремонты НПЗ — не главное. Основные факторы роста цен на топливо, указывают специалисты, - общая инфляция, ослабление рубля и рост мировых цен на нефть. Есть и внутренние причины - сокращение субсидий из бюджета нефтяным компаниям.
Наша задача — максимально точные и актуальные цены, надеемся, вы нам поможете это сделать, так, возможно мы заставим АЗС, на которых дорогое топливо, снижать цены. Удачи на дорогах!
Более того, если в марте после внеплановых остановок на ремонт некоторых нефтеперерабатывающих заводов НПЗ из-за атак БПЛА произошло некоторое снижение производства топлива, то с начала апреля оно опять стало расти. А запасы топлива стабильно находятся на уровне выше среднего.
Сначала распродают нефтепродукты из прежней партии поставок. Поэтому текущий рост цен на них может быть также реакцией на увеличение оптовых цен в конце марта после атак на российские НПЗ. Еще одной важной причиной роста цен на топливо на АЗС может быть увеличение внутреннего спроса на него на фоне начала сельскохозяйственного сезона и посевных работ. Понятно, что крупные сети АЗС имеют запасы бензина и ДТ, которые они могут распродавать по старым ценам, но таких нет у небольших сетей и независимых заправок.
Именно с последних должно было начаться подорожание. По крайней мере, в столице.
Еще одна заправка в Башкирии повысила цены на бензин
У крупных сетевых компаний повышение тоже есть, но не столь существенное. Стоимость самого популярного АИ-92 на крупных заправках колеблется в диапазоне 53,86-57,8 р. Дизель приближается к 70 рублям.
Ограничение экспорта топлива рассматривается правительством как один из вариантов нормализации обстановки, в частности, обсуждается лицензирование экспорта, запрет на его осуществление посредниками, увеличение экспортных пошлин и другие меры. Много лет одним из механизмов стабилизации служил так называемый топливный демпфер: нефтяные компании получали налоговый вычет, компенсирующий часть «упущенной выгоды» от непродажи топлива за рубеж. С 1 сентября в правительстве вдвое сократят размеры демпфера, что само по себе лишит нефтяные компании миллиардных компенсаций. Например, в июле выплаты через механизм демпфера составили 110 млрд рублей , август же должен перекрыть этот показатель, по некоторым оценкам, в полтора раза. И происходящее на топливном рынке тесно увязано с урезанием этих компенсаций, считают эксперты. RU Схватка за демпфер По мнению главы аналитического центра Независимого топливного союза Григория Баженова, ключевым фактором, толкающим стоимость топлива вверх, является высокий внутренний и внешний спрос на топливо при недостатке предложений на бирже.
Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда. Они говорят: у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает ситуацию опасной с точки зрения возможного выхода цен из-под контроля. Отдельные товары иногда дорожают выше инфляции» Григорий Баженов, глава аналитического центра Независимого топливного союза По его мнению, для стабилизации цен на топливо необходимо менять систему распределения продукта. Летом нашли консенсус: демпфер было решено просто снизить, и начались чудеса: в нефтяной сверхдержаве с заправок начали пропадать бензин и солярка.
На этой же странице вы можете узнать адрес, а после, при отсутствии доступа к интернету и необходимости получить актуальные цены на топливо, просто позвонить на горячую линию по номеру 8 800 200 10 70 и уточнить у консультанта интересующую информацию.
Однако как именно правительство собирается обязать нефтяников выбрасывать на рынок дополнительные объемы топлива и снижать цены, пока непонятно.
По мнению Баженова, дальнейшая ценовая политика на российских АЗС будет полностью зависеть от того, как на последние изменения отреагирует регуляторы. В частности, на ситуацию кардинальным образом может повлиять ввод заградительных пошлин. Однако как все это будет реализовано на практике, пока что большой вопрос», — заключил он. О том, что летом многие нефтеперерабатывающие заводы закрываются для проведения плановых ремонтных работ и остановка НПЗ неизбежно ведет к дефициту топлива, напомнил в беседе с Autonews. Помимо этого, по его словам, нужно учитывать загруженность железнодорожных путей, которая традиционно растет в летний сезон. В результате увеличиваются сроки поставки бензина на нефтебазы. Кроме того, серьезной проблемой является серый экспорт. В результате резкого роста курса доллара производителям выгодно продавать топливо за границу, а не на местный рынок», — сказал эксперт. Он отметил, что недобросовестные участники скупают топливо в России и вывозят его за рубеж. Еще одной причиной повышения цен на топливо, по словам эксперта, является сезонный фактор.
Он напомнил, что в России выросла популярность автотуризма из-за ограничения на выезд в европейские страны и закрытия аэропортов на юге страны. Не нужно забывать и о росте объемов сезонных сельскохозяйственных работ, для которых требуется дизельное топливо. По прогнозу Тузова, цены на топливо могут начать снижаться ближе к концу осени. Так, в конце октября завершатся сельскохозяйственные работы. Временно остановленные НПЗ начнут работать на полную мощность, а интенсивность автотуризма пойдет на спад.
Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах
График изменения цены АИ-95 на АЗС на 26 апреля 2024 в России Динамика цен бензина АИ-95 по годам 8840 АЗС История цен на АИ-95. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Цена на 95-й бензин составляет 53 рубля за литр.
Цены бензина и дизельного топлива в Роснефть
Для российского потребителя, такие скачки, соразмерные с оптовым рынком, сложны для восприятия, люди привыкли к некоторой стабильности, поясняет эксперт. Но с учетом того, что нефть дорожает и есть инфляционные процессы в экономике, медленный, но верный рост стоимости бензина запрограммирован. Но в пределах годовой инфляции. Поэтому никаких прямых и последовательных связей между оптовым рынком и розничным рынком у нас нет, считает Гусев. Чернов отмечает, что в начале мая в России обычно стартует туристический сезон, из-за чего спрос на топливо возрастает и АЗС могут поднимать на него цены. Но за ними тщательно следит Федеральная антимонопольная служба ФАС , чтобы не допустить повышения цен выше среднегодовых темпов инфляции в стране. Эксперт считает, что розничная стоимость топлива в России будет расти именно в рамках среднегодовых темпов инфляции в стране, то есть догоняя их, но не превышая. Вероятность движения цен на АЗС вверх есть, поскольку растут затраты на оборудование и персонал, дорожает нефть, растут тарифы, поясняет Гусев.
Версия для печати Средневзвешенная цена дизельного топлива на столичных заправках за неделю выросла на 47 коп. Об этом сообщили в Московской топливной ассоциации МТА. Наибольшее подорожание дизтоплива отмечено на заправках "НефтьМагистрали" - на 2 рубля, до 68,19 руб.
Причем дефицита быть не может, так как подняли экспортные пошлины», — написала Наталья из Нижнего Новгорода 23 сентября. По его словам, часть нефтеперерабатывающих заводов летом находилась на ремонте — соответственно, они ограничивали объемы производства топлива. К этому добавились большие объемы экспорта нефтепродуктов. Кроме того, с 1 сентября наполовину сократились демпферные выплаты. Такое положение не стимулировало компании поставлять топливо на внутренний рынок, полагает Бобылев. Плюсом проблемы с поставками РЖД — некоторые цистерны стояли на запасных путях, эстакадах налива-слива дольше, чем нужно. Сроки доставки до потребителя увеличились, и это послужило причинами роста цен, а впоследствии — дефицита. Правительство РФ наблюдало за ситуацией и ввело экстренную меру по запрету экспорта, что на оптовый сегмент уже повлияло. Цены в опте на бирже пошли вниз», — пояснил собеседник NewsNN.
Заправка в Нижнем Новгороде Фото: newsnn. Ориентировочно, это произойдет лишь к концу октября. В настоящее же время продаются те объемы топлива, которые закупали по высоким ценам. Можно будет наблюдать незначительное падение цен на заправках крупных компаний, а независимые, скорее всего, будут ждать, пока до них доедут объемы топлива, которые приобретаются по упавшим ценам», — констатировал Бобылев. Между тем, в минэнергетики Нижегородской области пояснили, что продажа топлива на заправках не подлежит государственному контролю в вопросах цен.
Об этом сообщает издание Business Class. На формирование розничных цен большое влияние оказывают цены на бирже. С января биржевые цены выросли более чем в 1,5 раза. При этом цены на бирже не подлежат госрегулированию.
Они формируются независимыми субъектами исходя из соотношения спроса и предложения, отметили в Пермском УФАС. Применить меры антимонопольного воздействия в отношении других продавцов топлива ведомство не может, поскольку они не занимают доминирующего положения. Схожая ситуация наблюдается и в Волгоградской области, сообщает портал V102.
Еще одна заправка в Башкирии повысила цены на бензин
Лукойл — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. На официальном сайте компании цена на бензина Лукойл и стоимость ДТ Лукойл на сегодня не отражается. С 1 по 30 июня 2023 года покупайте любое топливо в сети заправок LUKOIL, предъявляйте карту программы лояльности «Заправься выгодой» и получайте скидку до 2 рублей на каждый литр топлива. В Башкирии на автозаправках «Лукойла» выросла стоимость топлива. Сегодня на Лукойле по 55 заправилась 95м.
Почему на АЗС не дешевеет бензин и дизель, когда в опте цены падают
И это в районе Выборгской набережной, дальше от центра — дороже. Но стоит заметить, что это история повсеместная — на заправках большинства компаний цена на топливо зависит от местоположения АЗС. Особенно это заметно, если заправляться на выезде из города. На юге, за Автово, на заправке Петербургской топливной компании теперь она принадлежит «Роснефти» бензин, хоть и на десятые доли процента, но дороже, чем в центре. За литр Аи-95 там попросят отдать 54,2 рубля, а за дизель — 62,2 рубля.
На выезде из Красносельского района бензин Аи-95 в принципе дешевле 53,5 рубля не купишь — самая низкая цена у «Газпромнефти», самая высокая — 55,78 рубля — у «Лукойла». Если проезжать Приморский район и двигаться в сторону Лисьего Носа, то заправляться выйдет еще накладнее по цене. Там на заправках Shell литр Аи-95 можно залить почти за 59 рублей, у Neste — почти за 60. Аи-98 обойдется в 60,47 рубля, а дизельное топливо — почти во все 70.
Примерно одни и те же цены, вне зависимости от географии, разве что у «Лукойла».
Я езжу на 95-м бензине — но всё равно рост цен заметен, — сетует ещё один водитель. Раньше у меня были скидки, теперь их убрали — подорожание идёт постепенно, с изменением условий программы лояльности, — говорит Валерий Чебан. Очень чувствуется, особенно когда ездишь много, — сообщил Артём Кочевой. А одна женщина-водитель даже призналась GOROD48, что работает на машине и вынуждена постоянно и много заправляться, и изменение цен за последний месяц вынудило её перейти с АИ-95 на АИ-92. Добавим, что многие водители сетуют: солярку теперь найдёшь не на каждой заправке. Сами водители предполагают, что на волне повышения цен топливо намеренно придерживают.
RU Схватка за демпфер По мнению главы аналитического центра Независимого топливного союза Григория Баженова, ключевым фактором, толкающим стоимость топлива вверх, является высокий внутренний и внешний спрос на топливо при недостатке предложений на бирже. Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда. Они говорят: у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает ситуацию опасной с точки зрения возможного выхода цен из-под контроля.
Отдельные товары иногда дорожают выше инфляции» Григорий Баженов, глава аналитического центра Независимого топливного союза По его мнению, для стабилизации цен на топливо необходимо менять систему распределения продукта. Летом нашли консенсус: демпфер было решено просто снизить, и начались чудеса: в нефтяной сверхдержаве с заправок начали пропадать бензин и солярка. Минэнерго пыталось разобраться с ситуацией, пошли разговоры о перекрытии экспорта нефтепродуктов для отдельных игроков, о повышении доли топлива, которую нефтяники обязаны продать на бирже. Очевидно, эта риторика не помогла, дефицит нарастал и дальше. Он отмечает, что сами нефтяные компании сослались на якобы недостаточные возможности «Российских железных дорог», что отчасти справедливо проблема есть , но, по мнению Шапарина, это не главная причина. Но почему тогда дефицит есть в регионах, где есть НПЗ?
Вот как это получается?
Волгоградцы сообщают о заоблачных ценах на топливо Источник: Полина Авдошина, Иероним Босх, «Искушение Святого Антония» В Волгограде продолжают стремительно расти цены на бензин и дизель. Даже чиновники признаются — стоимость топлива достигла рекордных отметок. Напомним, в конце августа в Волгограде начались проблемы с топливом. Водители сообщали о перебоях с бензином , а в комитете промышленности и торговли объясняли проблемы с топливом ремонтом Астраханского перерабатывающего комплекса.
В России подорожал бензин в опте. Эксперты связали это с атаками дронов на НПЗ
На 25 марта средневзвешенная розничная стоимость 95-го бензина в Москве составила 56,64 руб./л, что на 5 копеек больше, чем по данным на 18 марта. Цены на топливо. АЗС Лукойл. №. Топливо. Цена. 1. Бензин АИ-92 Экто (5 класс). График изменения цены АИ-95 на АЗС на 26 апреля 2024 в России Динамика цен бензина АИ-95 по годам 8840 АЗС История цен на АИ-95.
Бензин становится золотым: на АЗС сегодня резко подорожало топливо
Проблема такая, конечно, есть. Правда, достоверно оценить объемы экспорта трудно - с одной стороны, часть производителей занимается серым экспортом, скрывая от надзорных органов реальные поставки, с другой, Федеральная таможенная служба ФТС перестала публиковать данные об экспорте-импорте еще в марте 2022 года. Но многие эксперты уверены: вывоз топлива надо сокращать - тогда и цены пойдут вниз. По данным независимых агентств, экспорт особенно рос в конце весны - начале лета кстати, основными покупателями нашей нефти и нефтепродуктов стали сейчас Индия, Китай и Турция. А вот в августе Россия стала продавать за рубеж меньше топлива из-за введенного странами G7 потолка цен - об этом сообщает, в частности, агентство Bloomberg. Правительство, конечно, осознает проблему. С одной стороны, стране нужны деньги, а экспорт нефтепродуктов их дает. Но, с другой стороны, дефицит топлива и его подорожание на бирже в конечном итоге ведет к уменьшению его потребления и разгоняют инфляцию.
ПРИЧИНА 4 Повлияло на цены и намеченное на сентябрь сокращение субсидий нефтяникам от государства - так называемая корректировка демпферного механизма. Демпфер, если говорить простыми словами, это компенсация из бюджета тем производителям, которые поставляют топливо на внутренний рынок вместо зарубежного, когда цены в России ниже, чем на мировых рынках. А если цены на бензин в стране становятся выше экспортных, то наоборот: уже нефтяные компании перечисляют деньги в бюджет. Такая схема работает с 2019 года, но в конце июля Госдума приняла закон о корректировке механизма. Экономия бюджета, таким образом, составит около 30 млрд рублей в месяц, но для производителей нефтепродуктов экспорт топлива становится еще более привлекательным. Когда выплаты уменьшатся сразу в 2 раза, это будет подстегивать нефтяные компании не идти навстречу государству и не сдерживать рост цен. ПРИЧИНА 5 Одним из ключевых факторов роста оптовых цен стал «высокий сезон» потребления топлива, к которому рынок почему-то никак не может привыкнуть.
Невольно вспоминается гениальный афоризм Черномырдина: «Никогда такого не было, и вот опять». А в 2022 году она была усилена тем, что многие аэропорты на юге страны закрылись, и люди поехали отдыхать к морю на автомобилях.
А вот солярка дорожает более стремительно. Только за последние сутки, с 21 по 22 августа, цены на дизтопливо подскочили сразу на рубль. Так, на газпромовских заправках его стоимость увеличилась с 56,5 до 57,5 руб. Еще печальнее выглядят ценники других компаний: «Эктойл» — 59,40 руб. В первом полугодии текущего года рост был небольшим, но затем темпы выросли. Но затем цена стала падать и к середине апреля достигла минимума в 55,91 руб. На этом уровне она держалась два месяца, а с середины июня, когда начался сбор первого урожая, стала расти, добравшись до величин, указанных выше.
Что дальше? В сентябре эксперты не ожидают снижения цен на топливо, возможна лишь определенная стабилизация цен на бензин за счет снижения сезонного спроса. К тому же с 1 сентября вдвое сокращаются так называемые демпферные выплаты из бюджета российским НПЗ, что приведет к падению их доходов и может повлечь рост оптовой цены. К тому же слабый рубль стимулирует производителей увеличивать экспортные поставки нефтепродуктов в ущерб внутреннему рынку, что также приведет к подорожанию топлива. Здесь слово за правительством, которое должно предпринять ограничительные меры.
Накануне в липецком сегменте соцсетей завирусились фотографии АЗС «Прогресс» с шокирующей ценой на дизельное топливо — 69 рублей за литр. Практически везде с 9 до 10 утра были очереди из машин — заметно, что экономить на топливе не стали. Да и таких шокирующих цен, как на разошедшихся вчера по соцсетям фотографиям, мы не нашли: на АЗС «Лукойл» были указаны цены в 59,95 рубля за дизельное топливо, 50,89 рубля — за 92-й бензин и 55,57 — за 95-й, на АЗС «Роснефть» дизельное топливо стоило 58,2 рубля за литр, АИ-92 — 49,6 рубля, АИ-95 — 54 и 56 рублей, на АЗС «Тебоил» цена на дизельное топливо составляла 60,09 рубля, на АИ-92 — 50,19 рубля, на АИ-95 — 54,09 и 56,59 рубля. Тем не менее, и на этих заправках водители говорят об ощутимом росте цен на топливо. Власть и так всё знает, — обречённо вздыхает один из первых водителей, к которому мы обратились.
В цифрах рост цен не отследила, но то, что стало дороже — это точно, — говорит Елена Коротких.
Мировая стоимость нефти и валютных курсов подвержена волатильности, их повышение оказывает давление на цены внутреннего топливного рынка России. Вместе с тем в России действует так называемый демпфер для того, чтобы ограничивать рост розничной стоимости топлива на АЗС не выше инфляции. Как недавно стало известно, оптовая стоимость бензина превысила розничную как минимум в пяти российских регионах.