В продажу в РОСКО поступило большое количество ноутбуков Hasee! Геннадий Магазинов представил главе Архангельской области нового руководителя регионального УФАС Юрия Цакулова. Ранее мы писали о том, что в Архангельской области отремонтируют 135 км региональных дорог. МТС увеличила ёмкость и пропускную способность сети за счет перераспределения частот в Няндомском, Каргопольском и Вельском районах и округах Архангельской области.
В Архангельской области на ремонте медоборудования «сэкономили» 570 тысяч рублей
Softline помогла Rossko повысить безопасность ИТ-инфраструктуры в рамках услуги "Премьер Сервисы". Спад уровня воды в Холмогорах произойдет только после прохождения ледохода по протоке Быстрокурка. архангельская область. РИА Новости. Компания Rossko сообщила о планах строительства завода по производству автомобильных запчастей в Свердловской области. Главные новости | Лента новостей Все новости. Потеплеет до +18°C: южный циклон принесет в Архангельскую область тепло и грозы.
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
- Анализ сайта arh.rossko.ru
- Все новости
- Новости Архангельского филиала
- Новости партнеров
- ОТР - Общественное Телевидение России
- Игорь Орлов объявил о закрытии Корпорации развития Архангельской области – Северные Новости
Анализ сайта arh.rossko.ru
Также приводится в норматив гравийный участок протяженностью 32 км на перегоне от Пинеги до Мезени. Дорога соединяет четыре северных района с областным центром. В предыдущие два года благодаря нацпроекту к нормативам привели свыше 125 км трассы в Пинежском, Приморском и Холмогорском округах. Также в этом году продолжится улучшение проезда на участках региональных трасс М-8 «Холмогоры» — Котлас и Заболотье — Сольвычегодск — Яренск в Красноборском округе и Ленском районе.
Компания давно сотрудничает с предприятиями региона, предоставляя страховую защиту как бизнесу, так и работающим там сотрудникам. На сегодняшний день универсальные офисы и агентские центры старейшего российского страховщика представлены в каждом районном центре области.
Специалисты «Росгосстраха» всегда рядом со своими клиентами не только при заключении договора, но и при его сопровождении, они готовы в любой момент оказать консультационную поддержку, помочь оформить документы, если произойдет страховой случай.
Раньше это была большая часть европейских производителей — и их спрашивал потребитель. Прошлый год многое изменил. Все дистрибьюторы осознали, что история с санкциями и уходами из России — не временная, а долгосрочная. Кто-то перешел с зарубежных на отечественные марки, понимая, что нет смысла продвигать бренд, который все равно скоро уйдет.
Кто-то выбрал корейских и турецких производителей, китайских из тех, у кого хорошее качество — и, конечно, в связи с этим изменился портфель дистрибьютора. Не секрет, что сейчас на рынке трудно найти то, что мы раньше любили. Потребитель к этому отнесся с пониманием, потому что иногда на замену предлагаются те же запчасти, что и раньше, и порой их даже делают на том же конвейере, но просто сегодня они выпускаются под другим брендом. Сегодня нет торговой наценки, которая раньше была за владение большим красивым брендом. Почему потребитель отнесся с пониманием?
Потому что при росте валютного курса некоторые запчасти все равно должны были подорожать, и люди оказались готовы к переходу на другие бренды. Сегодня наша главная проблема — не в росте стоимости запчастей. Здесь хотелось бы сказать не только по автосервису, но и про всю страну — абсолютно все предприниматели, с кем я разговаривал, сталкиваются сегодня с проблемой нехватки кадров и автосервис не исключение. Клиентов сейчас больше, чем сотрудников, которые могут их обслужить. Она для меня как индикатор состояния дел в бизнесе — как показатель того, чем болеет сейчас предприниматель.
Причем, судя по объявлениям, требуются электрики, монтажники, кассиры в магазинах, грузчики. Применительно к автосервису могу сказать, что здесь проблемы поиска клиентов ушли на второй план, а на первом остается кадровый голод. В подавляющем количестве клиентов сейчас больше, чем производственных мощностей и сотрудников, которые могут их обслужить. Нельзя все взять и свалить на СВО. Частично СВО повлияла: у нас в автосервисах парни, которые работают, подпадают по всем критериям под мобилизацию, поскольку они молодые, здоровые, с учетными профессиями, с умелыми руками и головой на плечах.
Но больше влияет другая проблема — демографическая яма. Она повторяется каждые 18 — 20 лет. Ну, а третья причина, которая была заранее известна — развал как таковой системы специального образования. Он привел к тому, что одни кадры, повзрослев, ушли, а другие не пришли. Сетям в этом плане чуть легче.
Сетевой автосервис все-таки чуть-чуть престижнее смотрится с точки зрения места работы. Да и логика у людей такова: в сетях легче рассчитывать на карьерный рост. Опять же мы уже 5 или 6 лет ведем программы подготовки молодых специалистов, когда молодых людей после 10 класса начинаем готовить, платим им стипендию, чтобы они вышли к нам работать. Мы знаем, что в Союзе Автосервисов тоже этим занимаются. За кадры была и будет борьба — самая сильная.
При этом надо понимать, что для молодого человека автослесарь — это все еще непрестижная профессия. А если еще шире посмотреть на эту проблему, то на заводах она есть в отношении рабочих профессий. Слишком многие хотят работать менеджерами, юристами, бухгалтерами… - У вас конкурентная зарплата в сервисных центрах? Добавим сюда из преимуществ официальное трудоустройство, возможности карьерного роста и обучения, обеспечение спецодеждой, создание нормальных условий труда. Все для того, чтобы человек понимал: есть место, куда он может пойти на работу и при этом расти как профессионально, так и статусно в новой должности.
У нас масса примеров успешного карьерного роста сотрудников от механика или мастера-приемщика до директора автосервиса. Мы стремимся обеспечить трудовой путь человека хоть со школьной скамьи. Получается, что сейчас корейские, европейские, японские марки ушли не только с рынка, но и с официальных поставок запчастей. Независимые альтернативные каналы уже в основном восстановились и практически весь дефицит на рынке запчастей закрыт. Но хочется уточнить здесь два момента: это произошло за счет формирования складов какими-то оптовиками, которые готовы быстро поставлять все на действующий парк, либо за счет каких-то быстрых каналов доставки?
Но будем честными, это — временная мера и не выход из ситуации. Мы как бы с одной «иглы» пересели на другую... Да, мы уже увидели, к чему это может привести. К какой-то из стран применены санкции — и мы остаемся не у дел. Речь идет не только о том, что встают конвейеры по сборке автомобилей.
Могут встать и те машины, которые ездят по дорогам России. В прошлом году самый тяжелый период был пережит с минимальными потерями. Но что будет, если часть дружественных стран не сможет и дальше оказывать нам помощь? С точки зрения суверенитета страны — это будет полный крах. Да, сегодня временно решена проблема с поставками запчастей — их привозят из других стран.
Но это не выход из ситуации.
Сбор данных происходит заранее, полную аналитику о текущем состоянии инфраструктуры мы получаем, не прерывая бизнес-процессы заказчика, — объяснил Александр Храмов , руководитель направления развития бизнеса Премьер Сервисов ГК Softline. Обследование AD с помощью инженеров Softline позволило определить целевое состояние службы каталогов нашей организации, помогло понять, что надо сделать, чтобы поддерживать должную работоспособность и производительность системы. Теперь подобные профилактические мероприятия мы планируем проводить регулярно и не только для AD, но и для других критических систем — у команды Softline большой опыт в проведении подобных работ, специалисты хорошо ознакомлены с практиками Microsoft по конфигурированию AD и умело пользуются инструментом для проведения аудита. Уже в процессе самого обследования мы смогли улучшить работу AD, следуя предложением инженеров и выполняя их рекомендации по конфигурации и настройки компонентов системы. По результатам отчета также намечен план работ по устранению других замечаний, что позволит нам снизить риски непрерывности бизнеса, — подытожил Серик Адырбаев, начальник отдела поддержки и развития инфраструктуры компании ROSSKO.
Жителям нескольких островов Архангельска сделают перерасчет за услугу обращения с ТКО ✅
Все вакансии компании РОССКО в Архангельской области собраны на сайте "Ростелеком" предоставил облачные услуги одному из крупнейших отечественных дистрибьюторов автозапчастей ROSSKO. Директор по созданию производственного направления в «Rossko» Данил Соловьёв рассказал о ситуации на рынке автозапчастей.
Анализ сайта arh.rossko.ru
| Новости - РОСКО - Дистрибьютор современных технологий | Весна - 28 апреля 2024 - Новости Архангельска - |
| Гидрологический бюллетень от 27.04.2024 на 20:00 мск | Компания ROSSKO начала свою деятельность в Новосибирске в 1997 г. и на сегодняшний день имеет 266 центров дистрибуции в 117 городах РФ и СНГ. |
| Новости - Прокуратура Архангельской области | Ранее мы писали о том, что в Архангельской области отремонтируют 135 км региональных дорог. |
| В Архангельской области начался ремонт еще на трех дорогах | Как сообщил департамент информационной политики Свердловской области, производство полного цикла планируется разместить на площадке в Верхней Салде. |
| Архангельский филиал «Росгосстраха» подписал соглашение с Торгово-промышленной палатой региона | Как сообщает телеканал "Регион 29", на дорогах Архангельской области продолжают устранять замечания по гарантийным обязательствам. |
Публикации по теме
- "Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей
- ГК Softline помогла ROSSKO повысить безопасность ИТ-инфраструктуры
- Главные новости
- В Архангельской области на ремонте медоборудования «сэкономили» 570 тысяч рублей
- Вакансия в архиве
- ГК Softline помогла ROSSKO повысить безопасность ИТ-инфраструктуры - CNews
Жителям нескольких островов Архангельска сделают перерасчет за услугу обращения с ТКО ✅
| "Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей | В Свердловской области группа компаний «Росско» планирует запустить крупнейшее в РФ производство тормозных дисков и суппортов для наиболее востребованных марок автомобилей. |
| "Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей | Как сообщает телеканал "Регион 29", на дорогах Архангельской области продолжают устранять замечания по гарантийным обязательствам. |
В преддверии паводка в Архангельской области провели обследование рек
Завод полного цикла стоимостью около 7,5 миллиардов рублей будет построен «с нуля» и введен в эксплуатацию поэтапно, начиная с 2025 года. Предприятие будет выпускать автомобильные детали для всех типов легковых автомобилей, а в дальнейшем и грузовых.
Общая сумма контракта — более 342 миллионов рублей. На эти цели будет направлено более 70 миллиардов рублей. Ранее мы писали о том, что в Архангельской области отремонтируют 135 км региональных дорог. Так, на участке автодороги Архангельск — Белогорский — Пинега — Кимжа — Мезень подрядчик уже производит очистку придорожной полосы и завозит материал.
Их подозревают в коррупции. Ранее Народный фронт просил прокуратуру разобраться в проблеме завышенных платежей за вывоз твёрдых коммунальных отходов с территорий гаражно-строительных кооперативов. Представители гаражных кооперативов и садоводческих товариществ в рамках круглых столов, организованных на площадке Народного фронта, говорили о резком росте платы за вывоз твёрдых коммунальных отходов и не установленных в этой части нормативах. Например, представитель из Северодвинска жаловался на то, что с приходом в регион "Экоинтегратора" эта плата увеличилась с 200 тысяч рублей до 6 миллионов.
При этом объём отходов остался на прежнем уровне.
Все будут задействованы в тех или иных системах управления и органах власти», — добавил Орлов. Акционерное общество «Корпорация развития Архангельской области» было создано правительством Архангельской области со 100-процентным государственным капиталом с целью содействия повышению предпринимательской и инвестиционной активности, социально-экономическому развитию региона. Корпорация также выступает специализированной организацией по привлечению инвестиций в Архангельскую область и работе с инвесторами в режиме полного сопровождения. Под управлением КРАО находились ряд кластеров, о судьбе которых пока не известно. Вконтакте Одноклассники Поддержать проект Уважаемые читатели!
Подход головы ледохода к Архангельску ожидается 27 апреля
Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Вакансия Сборщик-комплектовщик в компании РОССКО. Расширение географии деятельности ROSSKO, одного из ведущих дистрибьюторов автозапчастей в России, является одним из центральных приоритетов стратегического. Оптовый магазин запчастей «Rossko» находится в городе Архангельск по адресу ул. Касаткиной, 7 ст1 и относится к категории Автотовары. Инвестиционный портал архангельской области. Cтраница города на инвестиционном портале Архангельской области. Актуальные новости пресс-центра Правительства Архангельской области.
В Архангельской области мотоциклисты открыли сезон ДТП
- Компания Rossko Архангельск - отзывы, где находится на карте, адрес 🏠 и телефон ☎.
- Информационное агентство Хакасия
- Гидрологический бюллетень от 27.04.2024 на 20:00 мск
- В Архангельской области мотоциклисты открыли сезон ДТП - Беломорканал Северодвинск
- Системный администратор DBA