Привычный плацкартный вагон 1-ВМ имеет габариты поперечного сечения 4,598 × 3,100 метра.

Габарит Т не просто меняет размеры вагонов – он улучшает пассажирский опыт, а перевозки делает более эффективными. А такое изменение габаритов вагона не скажется на проходимости? Глава РЖД Олег Белозеров рассказал президенту России Владимиру Путину о новом пассажирском вагоне габарита «Т». Об этом сообщил в своем Telegram-канале журналист Павел Зарубин. Уже происходит обновление пассажирских вагонов по новому стандарту.

Суверенная техника из Твери: на ТВЗ главе Роскосмоса показали современные вагоны

По его словам, сейчас ФПК и производитель — «Трансмашхолдинг» ТМХ — корректируют техническое задание на разработку новых пассажирских вагонов локомотивной тяги в связи с мероприятиями по импортозамещению. После этого сможем начать и эксплуатацию», — цитирует Пястолова информагентство. Вагоны габарита Т должны поставляться ФПК по долгосрочному контракту объемом до 3,7 тыс. Вагоны должны быть на 28 см шире и на 73 см длиннее, что, соответственно, должно позволить увеличить длину спальных мест.

Ранее РЖД представили первый в России СВ-вагон с вертикальным расположением мест и возможностью объединить два купе в одно пространство. В настоящее время РЖД проводит предпроектные исследования для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали до Нижнего Новгорода.

Известно, что сам вагон будет шире на 28 см. Полки в нем будут длиной 2 метра вместо 183 см, проход увеличится на 5 см. Увеличится и длина вагона, до 73 см. В купейных вагонах будет 40 мест вместо 36, а в плацкартных — 60 мест вместо 54. Эти 28 см — буквально школьная линейка, позволяют настолько сильно изменить компоновку вагона, что пассажирское пространство становится на 3 метра длиннее, а значит, дает больше пассажиромест и, самое главное, позволяют увеличить спальное место внутри вагона. Это значит отсутствие торчащих ног в коридоре в плацкарте, и можно будет спокойно пройти в самом вагоне даже с большим чемоданом.

В конструкции нового вагона реализована система обеззараживания воздуха в салонах и внедрен новый подход к обеззараживанию туалетных и душевых комнат — после каждого посещения, специальные ультрафиолетовые лампы обеззараживают не только воздух и воду, но и поверхности. Лошманов обратил внимание, что новый концепт предполагает пневмоподвешивание кузова, которое позволяет сделать ход поезда более плавным и снизить воздействие на пути, приводит к снижению эксплуатационных затрат. Межремонтный пробег новых вагонов увеличится по сравнению с вагонами массовых серий почти в 10 раз, до 25 тыс. Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. Лошманов сообщил, что на базе концепта будут созданы вагоны других типов, входящие, как правило, в состав поезда, в том числе купейные и штабные, в которых будут созданы условия для проезда маломобильных пассажиров. Концепт вагона будет размещен на площади у Павелецкого вокзала города Москвы до 16 октября включительно. Посетить его можно по будним дням с 9:00 до 21:00.

В России планируют расширить вагоны с плацкартными местами

Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. "В конце года пройдет сертификацию и встанет у нас в строй, в работу новый пассажирский вагон габарита Т, – сообщил гендиректор компании. Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. Материалы Агентства городских новостей «Москва» распространяются при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы.

Новые двухэтажные пассажирские вагоны ТМХ прошли сертификацию

Материалы Агентства городских новостей «Москва» распространяются при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы. В конце 2024 года пройдёт сертификацию и встанет в строй новый пассажирский вагон габарита Т. Он шире предыдущих моделей на 30 сантиметров, а значит, что полки станут длиннее – 2 метра. Новости на Ржд актуальные новости Ржд на сайте говорится в сообщении. В России разработали новый пассажирский вагон габарита Т, то есть плацкартный. Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. В декабре 2024 года пройдут сертификацию пассажирские вагоны «габарита Т», тогда же их начнут использовать.

Пресс-релизы компании

В России запустят новые пассажирские вагоны поездов с двухметровыми полками
В Москве представили концепт нового плацкартного вагона с просторными полками - ТАСС
А что, так можно было — просто взять и сделать вагон больше?
Main navigation
Новые плацкарты РЖД появятся уже в этом году
Другие новости

Путину рассказали о новых пассажирских вагонах с увеличенными полками и проходами

Сейчас Транссибу (от Твери до Слюдянки и Байкала и обратно) проходит испытательный пробег нового двухэтажного вагона расширенного габарита Тб и двухсистемного электровоза ЭП20. В РЖД обсудили новый габарит вагона – габарит Т, который будет шире на 28 см, иметь возможность быть несколько длиннее. Вагоны габарита Т «Трансмашхолдинг» презентовал еще в 2020 году, однако о скором вводе в эксплуатацию стало известно только сейчас. Традиционная проблема пройти по вагону – на пять сантиметров шире [будет] проход в вагоне. Глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказал о новом пассажирском вагоне габарита Т, который в конце года пройдет сертификацию и встанет в строй.

ФПК: первые вагоны увеличенного габарита могут появиться в России не ранее 2024 года

Однако вагоностроители пошли ещё дальше: в вагонах также установлены пурифайеры — аппараты для раздачи пассажирам горячей и холодной воды из системы водоснабжения вагона. Вода подвергается дополнительному обеззараживанию непосредственно перед выдачей её в раздаточный кран. Для этого перед краном установлен компактный обеззараживатель воды — устройство, внутри которого находятся ультрафиолетовые светодиоды, которые мгновенно включаются при нажатии рычага раздаточного крана, что гарантирует полную безопасность воды для питья. Ещё одной отличительной чертой нового плацкартного вагона станет плавность хода. Вагонные тележки оборудуют системой пневмоподвешивания. Таким образом, помимо создания дополнительного комфорта для пассажиров это также поможет снизить воздействие на инфраструктуру. Новые технические решения позволяют увеличить интервал первого техобслуживания с 3 тыс. Продемонстрировав концепцию нового плацкартного вагона в расширенном габарите, ТМХ и ФПК ответили всем критикам плацкартных вагонов. Данный вид подвижного состава вполне может соответствовать духу времени и отвечать ожиданиям современного требовательного пассажира. Всё это сделано не только инженерами, но целой командой, в которую входили социологи и психологи.

Дело в том, что одиночные пассажиры, например, предпочитают в поездках плацкарт. Семьи также сильно выигрывают в деньгах, выбирая более дешёвые билеты. Но меньшая цена не должна означать низкое качество. При разработке вагона лишние объёмы в габарите были использованы, чтобы увеличить комфорт отдельно взятого путешественника. Это ключевая разница между «вчерашним» и «завтрашним» днём плацкартного вагона. Сейчас ТВЗ ведёт активную работу по подготовке к запуску производства новых вагонов. Сертификация некупейного вагона габарита «Т», а также построенных в этом же габарите купейного и штабного вагонов, запланирована на вторую половину 2021 года. По словам заместителя генерального директора ОАО РЖД Дмитрия Пегова, новые вагоны в первую очередь стоит ожидать на востребованном южном направлении: «Во второй половине 2021 года планируем сформировать два состава для того, чтобы они во второй половине следующего года начали перевозить пассажиров».

Уже в конце 2024 года - к декабрю - новый вагон пройдёт сертификацию и встанет в строй. Он станет заделом для реновации пассажирских составов. Ранее РЖД представили первый в России СВ-вагон с вертикальным расположением мест и возможностью объединить два купе в одно пространство.

Вагоны имеют по 16 четырехместных купе. Конструктивно они позволяют формировать двухвагонный сцеп, в котором два вагона соединены герметичным переходом. В одном из вагонов предусмотрено служебное помещение для проводника и установлен пульт управления оборудованием и системами сразу двух вагонов.

Известно, что новые вагоны будут не только купейными, но и плацкартными. Пассажиры больше не будут видеть «милые пяточки» своих попутчиков в проходе. Новые вагоны будут на 28 см шире старых. Источник: Unsplash В декабре 2024 года РЖД планирует ввести в эксплуатацию новые вагоны габарита Т, которые будут шире и длиннее стандартных вагонов.

Новости вагоны габарита т