В таксопарке «Терехов» же связывают нехватку водителей с экономической ситуацией в стране Там предполагают, что подрабатывать в такси становится невыгодно. Кроме того, водители могут уходить работать в другие отрасли. Совместно с таксопарками сервис планирует в декабре привлечь на работу 30 тыс. человек в Москве и Московской области, чтобы ликвидировать дефицит водителей. Акции в такси. Все подробности акций, проводимых службой «Городское такси» совместно с нашими партнерами, вы можете узнать в этом разделе.
«Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы?
С 1 сентября вступает в действие так называемый закон о такси, который в корне меняет всю систему рынка такси в стране. В продолжение акции таксомоторные перевозчики организовали бесплатный проезд москвичей и гостей столицы до мест празднования. Бесплатную перевозку с 17-00 до 22-00 осуществляли только транспортные средства c жёлтым кузовом и жёлтыми номерами компаний-перевозчиков. это первый человек, которого встречает турист. Конкурс «Лучший водитель такси в России» в Нижнем Новгороде проходит впервые. Сообщить новость.
Председателем Верховного суда РФ стала Ирина Подносова
- Заткнули за полис
- «Цены стали просто бешеные»
- «Цены стали просто бешеные»
- «Ждите треш»: россиян предупредили об очередном подорожании такси
- Появился легальный способ сэкономить 30% в «Яндекс.Такси». В чём подвох?
- На конференции в Екатеринбурге обсудят нововведения в такси в 2023 году
В таксопарке проходит акция на заказ
Машин эконом-класса стоимостью 1,5 миллиона практически нет — все, что более-менее доступно, уже перевалило за два. Владельцы транспортных компаний и таксопарков, которые сдают машины в аренду водителям, все посчитали и приняли первое решение, которое подтолкнуло цены к росту. Но это не единственная проблема в сфере такси сейчас. Судя по статистике, водителей, которые хотят заниматься извозом, стало меньше. Рынок сам себя регулирует. По поводу отсутствия водителей — да, тенденция такая наблюдается, водителей становится меньше. Притока новых водителей практически нет", — отметил гендиректор транспортной компании Car City Дмитрий Ивантеев. Водителей без опыта работы в такси уже практически не осталось, специалисты из сферы связывают это с новым законом, который значительно ужесточил правила для допуска к работе в сфере перевозок. Новый закон вводит требования в большей части для самозанятого водителем на личном автомобиле неисполнимые, то есть те правила, которые применяют к таксопарку, законодатель переложил на самозанятого водителя", — говорит директор сервиса заказа такси Максим Шушарин.
У него нет своего пункта медосмотра, места для техосмотра, все это придется искать самостоятельно.
Стать призером можно на каждой из 4ех недель, ограничений нет. Что нужно, чтобы принять участие в розыгрыше? Чтобы принять участие в розыгрыше нужно выполнять заказы в нашем парке Академия такси.
А если добросовестно исполнить закон, как мы сделали, например, в Чите, то город просто встанет - в день "эксперимента" смог уехать только один процент всех желающих, - добавил Шушарин. Впрочем, в этом такси стараются стимулировать самозанятых выполнять требования закона.
И даже ввели "наказание рублем" - водители без разрешений платят 30 процентов вместо 10-15, но проблемы пока это не решает. В Омской области в официальном реестре на сайте профильного министерства числится 2746 предпринимателей, у которых на 31 августа истек срок действия разрешений, а новых записей нет. В результате число выездов сократилось больше чем на 90 процентов. Ездят только те, кто успел оформить отношения в августе по старым правилам, они действуют до истечения срока документа, - сообщил владелец одного из таксопарков Денис Кузьмин. Аналогичная ситуация во всех омских таксопарках. Федеральный закон приняли, а инфраструктура к новациям оказалась не готова.
Региональные офисы заявки не принимают, и даже воспользоваться новой системой ФГИС "Такси" получается не у всех. Так, Омской области в федеральном реестре вообще пока нет. Предполагается, что Заксобрание Омской области рассмотрит проект в начале октября, пояснили "РГ" в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства. В Ростовской области в реестр подали сведения лишь три перевозчика, и один из них - известный агрегатор, который отметился во всех регионах. Всего три предприятия зарегистрированы в Астраханской области, по четыре - в Волгоградской и в Калмыкии.
Уж очень много хлопот: регистрация, возня с машиной - перекрашивай ее в установленный цвет, оформляй дорогущий ОСАГО. А если мы уйдем, кто будет людей возить? Как подтвердил корреспонденту "РГ" директор одного из такси, имеющего филиалы в 500 городах страны Максим Шушарин, страховой полис для таксистов стоит от 80 до 100 тысяч рублей. И это действительно стало одним из препятствий в получении официальных разрешений. При этом он подчеркнул, что ко всему пока полноценно не заработала и система подачи самозанятыми заявлений на разрешение через Госуслуги. Очень мало обладателей квалифицированной электронной подписи. Среди барьеров агрегаторы также называют обязательные врачебные осмотры. И как добавляют таксисты-подработчики, если внесешь свою машину в реестр такси, да еще и перекрасишь в нужный цвет, то ее потом сложно будет продать. Так зачем напрягаться с оформлением документов. А если добросовестно исполнить закон, как мы сделали, например, в Чите, то город просто встанет - в день "эксперимента" смог уехать только один процент всех желающих, - добавил Шушарин. Впрочем, в этом такси стараются стимулировать самозанятых выполнять требования закона. И даже ввели "наказание рублем" - водители без разрешений платят 30 процентов вместо 10-15, но проблемы пока это не решает. В Омской области в официальном реестре на сайте профильного министерства числится 2746 предпринимателей, у которых на 31 августа истек срок действия разрешений, а новых записей нет.
«Яндекс Такси» сделает бесплатными поездки при массовых эвакуациях
Николай работает в «Яндекс такси» и на своем «Hyundai Creta» возит пассажиров в свободное от основной работы время. В 2023 году конференция пройдет в особых условиях: всего через месяц после вступления в силу нового закона о такси. Российский рынок такси переживает нехватку водителей, спрос среди пассажиров тем временем растет, как и цены. «Скоро на такси ездить по городу станет дешевле!» — возмущаются жители. Ответила на претензии старооскольцев местная администрация. Её представители сообщили, что уведомлений о повышении стоимости проезда им не поступало. Поездки на такси за год могут подорожать почти на треть с переходом таксопарков на использование китайских автомобилей.
"Яндекс такси" вводит новые правила поездок
Как минимум из-за того, что агрегаторы больше не смогут самовольно менять тарифы и ставить в невыгодное положение водителей. Больше мы не увидим такого, чтобы из-за дождя цены подскочили в три раза, - говорит эксперт. Но связано это будет с инфляцией. На большее повышение никто не решится, иначе упадет спрос на такси у пользователей. Он уверен, что власти поторопились с введением столь строгих правил.
Ограничения не пойдут на пользу ни малому бизнесу, ни самим пользователям такси. Водителям придется вносить свои данные и данные автомобиля в реестры Фото: Иван МАКЕЕВ По его словам, необходимый надзор за водителями со стороны агрегатора есть и сейчас: за счет фотоконтроля автомобилей и проверки документов водителя. Но в случае, если таксисты начнут массово уходить в серое поле, ни о какой безопасности говорить не придется. При этом наплыва водителей из стран СНГ ждать не стоит.
По словам Кирилла Форманчука, мигрантам в России работать станет невыгодно. Их отток заметен уже сейчас, как и дефицит водителей в целом. Они уверены: если произойдет скачок цен, то и их заработок станет выше. Получить справки, внести все данные в реестры не так сложно, как многие думают, агрегаторы об этом наверняка позаботились заранее.
А вот цены однозначно повысят.
У одних пользователей поездка, которая занимает 9 минут, выходит более чем в 1000 рублей, а у других 8-минутная поездка оценивается почти в 2 тысячи рублей. А путь до аэропорта «Домодедово» обходился почти в 6 тысяч рублей. Во время снегопада в Москве стоимость 8-минутной поездки может достигать 2000 рублей Фото: ОСН При этом с формальной точки зрения к тарифам «Яндекса» не подкопаться — отмечает юрист Евгений Ландо.
И в большинстве своем они имеют возможность изменять цены на проезд в зависимости от собственной загруженности и других факторов, влияющих на расходы на поездки, например, высокий трафик и повышенный расход топлива. Удивляются ценам на поездки не только столичные пассажиры. Жители Екатеринбурга были поражены тем, что в «Яндекс Такси» пропали точные цены на поездку. Агрегатор стал указывать только примерную цену.
Садитесь в машину, начинаете ехать, а там уж как повезёт. Роспотребнадзор считает такую практику сомнительной, но в «Яндексе» отмечают, что стоимость поездки вполне законно может варьироваться в зависимости от затраченного времени.
По словам директора сервиса, соответствующий закон рассчитан на максимальную легализацию отрасли. При этом, согласно экспертным оценкам, лишь 8,5 тыс. Популярное за сутки.
Если автомобиль не свой, а арендованный, таксист не получит ничего. Информация о новых требованиях для таксистов опубликована в telegram-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». Там сказано, что до 22 апреля таксопаркам необходимо подтвердить статус занятости своих водителей. Таксисты должны быть либо самозанятыми, либо заключить с таксопарком трудовой договор. Если они это не сделают, сервис ограничит таксопаркам и водителям доступ к заказам. Сохрани номер URA.
Что изменилось в «Яндекс Такси» с 22 апреля
- Новости 💥 Акции 🛎 Узнай Первым! Team Avto - Таксопарк
- Играешь в футбол?
- Новый закон тормозит такси | Октагон.Медиа
- «Ждите треш»: россиян предупредили об очередном подорожании такси
- Комментарии
- Акции протеста водителей такси прошли в городах Кубани
Станет ли такси непозволительной роскошью для нижегородцев?
Брат за брата! Мы связались с организатором акции Максимом. Он сообщил, что сейчас работает в такси «Ситимобил», ранее трудился в «Яндекс. Он рассказал, что акция проводится из-за невыносимых условий труда. При это работать становится все тяжелее и тяжелее.
Система рейтингов все усложняется. Для того, чтобы таксисту первым получить заказ, нужно чтобы у него было 30 заказов за предыдущий месяц. Хорошие заказы достаются тем, у кого 35-40 заказов, а это 14-15 часов за рулем. Раньше достаточно было иметь 20-25 заказов», — признался мужчина.
Напомним, в марте 2017 года саратовские таксисты объявляли забастовку против низких цен на минимальный заказ. В городе тогда он составлял 60 рублей. Водители не выходили на линию, а также отправляли фейковые заказы, чтобы призвать остальных таксистов присоединиться к протестному движению.
В "Яндекс такси" подчеркнули, что теперь водителю в первую очередь предлагают заказ, который с большей вероятностью состоится. При этом алгоритм не будет считать вынужденные отмены, например, когда автомобиль едет значительно дольше, чем рассчитывалось при заказе, или долгое время стоит на месте. Сервис предупредит о нововведении прямо в приложении, там же можно будет посмотреть и показатель отмен. Он постепенно отобразится у всех пользователей "Яндекс go", причем без учета прошлых отмен.
В Сергиевом Посаде бойкот Яндекс. Такси пройдёт 11, 12, 13 и 14 ноября. Водители планируют собираться у ТЦ Парк Птицеградская ул. Екатеринбург В Екатеринбурге намечается трёхдневный бойкот Яндекс. Такси и других агрегаторов, представленных в городе. Группа «Бойкот 2019» в Телеграме, своего рода информационный центр протестующих таксистов. Тут участники координируют свои действия в разных городах.
Общий срок проведения акции — с 22. Информацию об организаторе акции, условиях участия, правилах проведения, призах, их количестве, сроках, месте и порядке их получения можно узнать в правилах конкурса по ссылке. Яндекс Про — платформа для обработки заказов пользователей Яндекс Go и других информационных сервисов.
Правила проведения Акции «Фартовый Водитель»
Там отметили, что отток таксистов может быть сезонным. Летом они находят другую подработку или уезжают в отпуска. В таксопарке «Терехов» же связывают нехватку водителей с экономической ситуацией в стране Там предполагают, что подрабатывать в такси становится невыгодно. Кроме того, водители могут уходить работать в другие отрасли. В сентябре из-за нового закона о такси услуга подорожает еще больше, считают представители отрасли.
Комплексная информационная система «Аналитика работы такси» будет следить, чтобы таксисты не перерабатывали, то есть работали не больше 40 часов в неделю, регулярно проходили медосмотр, оформляли все необходимые документы, платили штрафы и не имели судимости за тяжкие преступления.
Но, как пишет профсоюз в письме премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, этот реестр приведет к уменьшению числа водителей и их заработка. Коллапс на рынке неизбежен, убежден таксист Андрей: «Задавал вопросы в крупном таксопарке, я как ИП спрашивал, говорят: пока еще никаких вводных нет, как будут регистрировать путевые листы и через кого. Чтобы мне заработать деньги, приходится работать сейчас от 12 до 20 часов. Деньги уходят на бензин, на обслуживание машины, на расходники. Помните, когда запретили иностранцам работать в такси, что было?
Тогда передумали. Сейчас ждем, с 1 августа будет коллапс такой же, как был пять лет назад с иностранными правами. Если ничего не изменят, буду уходить из этой сферы, пусть работают иностранцы со всеми вытекающими последствиями. Порядок на дорогах от этого не улучшится.
Тут та же история: есть те, кто легализует всех водителей, будь то добровольно или принудительно, и есть те, кто предпочитает продолжать работать по агентским договорам. Конечно, парки также подвергаются риску, ведь, как и водителям, им тоже могут дополнительно начислить налог. Налоговая служба, в свою очередь, активно использует запросы в банки и даже системы отслеживания движения денежных средств.
Так что тем, кто надеется скрыть свои доходы и избежать уплаты налогов, стоит помнить: это только временное решение, и рано или поздно налоговая найдет способ добраться до них. Можно, конечно, попробовать жить наличкой, но сколько времени вы сможете продолжать такую практику, учитывая преобладание электронных платежей? Даже если ваш парк заверяет вас, что все в порядке и Яндекс не будет принимать более жестких мер, кроме потери 10 баллов приоритета, легализуйтесь. Льготы и налоги. Есть несколько типов водителей, которые возражают и выражают нежелание легализовываться: Водители, которые говорят: «У меня льготы на детей, 14000р за каждого платят». Но, ребята, это может стать отвлекающим моментом от того, чтобы зарабатывать больше. Особенно учитывая, что в такси ежемесячные доходы могут достигать 150-200 тысяч рублей, а это еще не предел.
При работе по 10 часов в день с двумя выходными можно заработать и 230-240 тысяч рублей. В этом случае налог на доходы физических лиц составит 11-12 тысяч рублей.
Он работает таксистом с 2015 года. За 8 лет подработка превратилась не просто в профессию, а в настоящее призвание.
Более того, Алексей умудряется совмещать работу со своим хобби. Алексей Рассадин - водитель такси: «Во время поездок, которые длятся более 15 минут, я предлагаю пассажирам мне что-то рассказать, и по этим мотивам я сочиняю готовое полноценное белое стихотворение к концу поездки. Реагируют пассажиры по-разному. Кто-то теряет дар речи, кто-то плакал, кто-то смеялся.
В зависимости от характера полученного произведения». Позади у участников - теория.
В Екатеринбурге предсказали уход таксистов в «серую» зону
Водитель такси. Новости. Лучшие водители года: как получить подарки. «Яндекс Такси» с 27 марта сделает бесплатными поездки при массовых эвакуациях. Акция пригласи друга.
«Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы?
Поэтому она и не была сразу внедрена, был принят механизм постепенного вхождения вперед. Борьба за повышение безопасности в любом случае лучше, чем пассивное созерцание того, что происходит. Не будет более 40 часов, норму установил не город, это федеральная норма. Если она не устраивает какую-то сферу деятельности, надо заниматься изменением федеральной нормы, а не поголовным нарушением и убиванием людей в ДТП. Ведь норма не просто так установлена, люди проводили исследования. Это же норма, которая утверждается и принимается даже не только Минтрансом, но и Минздравом, и Минтрудом». Представители «Яндекс. Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители Gett и такси «Максим» не ответили на запрос Forbes. Стало известно, что Минздрав направил в правительство законопроект, разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков.
Борьба за повышение безопасности в любом случае лучше, чем пассивное созерцание того, что происходит. Не будет более 40 часов, норму установил не город, это федеральная норма. Если она не устраивает какую-то сферу деятельности, надо заниматься изменением федеральной нормы, а не поголовным нарушением и убиванием людей в ДТП. Ведь норма не просто так установлена, люди проводили исследования. Это же норма, которая утверждается и принимается даже не только Минтрансом, но и Минздравом, и Минтрудом». Представители «Яндекс. Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители Gett и такси «Максим» не ответили на запрос Forbes. Стало известно, что Минздрав направил в правительство законопроект, разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков.
Пока они обязаны посещать медкабинет в начале и в конце рабочего дня, но процедура происходит преимущественно на бумаге.
По словам представителя компании такси, законодатели механически распространили на самозанятых те же требования, которые предъявлялись на таксопарки в 60-е годы прошлого века. К примеру, медицинский осмотр. По его словам, в регионе с самозанятыми работают 30 медпунктов, из них круглосуточно — лишь 7 медпунктов. А услуги такси в Екатеринбурге оказывают около 48 тысяч человек. Чтобы пройти контроль, необходимо простоять в очереди почти две недели.
Система направлена на то, чтобы таксисты не перерабатывали, проходили медосмотр и оформляли все документы. Незарегистрированных не допустят к работе Фото: depositphotos. Причина заключается в новой информационной системе, которую власти вводят в Москве и области уже с 1 августа. Те, кто не зарегистрируется в системе, не будут допущены к работе в столице и Подмосковье, в том числе через агрегаторы. Комплексная информационная система «Аналитика работы такси» будет следить, чтобы таксисты не перерабатывали, то есть работали не больше 40 часов в неделю, регулярно проходили медосмотр, оформляли все необходимые документы, платили штрафы и не имели судимости за тяжкие преступления.
Но, как пишет профсоюз в письме премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, этот реестр приведет к уменьшению числа водителей и их заработка. Коллапс на рынке неизбежен, убежден таксист Андрей: «Задавал вопросы в крупном таксопарке, я как ИП спрашивал, говорят: пока еще никаких вводных нет, как будут регистрировать путевые листы и через кого. Чтобы мне заработать деньги, приходится работать сейчас от 12 до 20 часов. Деньги уходят на бензин, на обслуживание машины, на расходники. Помните, когда запретили иностранцам работать в такси, что было?