Трехсекционный полностью низкопольный трамвай модели 71-418 производства компании «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» начал тестовые испытания в Екатеринбурге.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- «Уралтрансмаш» поставит в Санкт-Петербург 54 современных трамвая в ретро-стиле
- Уралтрансмаш подписал контракт на поставку трамваев в Омск
- Уралтрансмаш обновил трамвайный парк Владикавказа
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Уральский завод показал трамвай из отечественных комплектующих - Российская газета
- «Уралтрансмаш» показал новые трамваи для Екатеринбурга
Алексей Орлов: «Уралтрансмаш обеспечит трамваями линию в Академический»
Начался монтаж нового оборудования и уже в декабре на заводе собрали первые 20 танков Т-30. Первый легкий танк Т-60 отправился с завода в войска в феврале 1942 года. Всего на заводе изготовили 1243 легких танков: 200 Т-30, 1033 Т-60 и 10 Т-70. С тех пор на заводе было разработано или модернизировано около сорока видов изделий военной техники. На предприятии работает конструкторское бюро, создавшее ряд новых военных изделий. В 1989 году «Уралтрансмаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С».
Дмитрий Буньков рассказал, что разработанная Уралтрансмашем система сохраняет энергию и использует ее при просадке напряжения для разгона трамвая: «Для стабильности напряжения сети вводятся определенные узлы, которые называются по-разному — система суперконденсаторная, система на литий-ионных аккумуляторных батареях. Для каждого случая, каждого города трамваи Уралтрансмаша используются в частности в Москве, Екатеринбурге, Самаре, Коломне, Евпатории, Омске. Система будет тестироваться на низкопольном четырехосном вагоне модели 71-415.
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов рассказал о планах города закупить 25 новых трамваев - в первую очередь для долгожданной ветки в Академический район, а также в микрорайон Солнечный. Будут ли это футуристичные или ретровагоны екатеринбургского завода, а может, модели других производителей, пока не озвучено.
В России всего три предприятия, выпускающих трамваи: "Уралтрансмаш" в Екатеринбурге, Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области и "ПК Транспортные системы" с производствами в Санкт-Петербурге и Твери. К слову, последняя компания поставила на Урал "Львят", курсирующих теперь между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. В столице Среднего Урала тем временем на маршруты до сих пор выходят сорокалетние чешские трамваи - вечные и симпатичные, хотя многие считают их морально устаревшими. В Гортрансе в неофициальной беседе рассказали, что обслуживать их можно "с закрытыми глазами", и это большой плюс.
Старшие нижегородские «братья» были собраны на платформе 71—415 односекционные и низкопольные, получили индекс «Р» Нижегородский ретротрамвай 71—415Р Источник: Наталья Бурухина — Трамваи для Северной столицы по требованию заказчика были стилизованы под подвижной состав 50—60-х годов ХХ века, — рассказал генеральный директор «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров.
Дизайнерские решения, примененные в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли свое отражение в новых вагонах «Уралтрансмаша». Трехсекционная модель 71—431 «Коломна» Источник: завод «Уралтрансмаш» Уточняется, что трамваи получили свое название в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить. Редакция NN. RU отправила запрос в правительство области с вопросом, не планируют ли власти расширять парк трамваев за счет новых ретромоделей. О закупке партии ретротрамваев стало известно весной этого года.
Трамваи для Нижнего Тагила, Череповца, Барнаула и Владикавказа: поставки, поставщики и ремонт путей
Для этого трамвая конструкторы завода разработали новую поворотную тележку. Примененные в ней решения позволяют вагону двигаться по неровным рельсовым путям, полностью сглаживая стыковые удары, обеспечивая плавность и бесшумность хода, гася вибрацию. В ней применены отечественные компоненты. Уралтрансмаш В пресс-службе отметили, что трамвай выполнен по частично низкопольной схеме: доля низкого пола составляет 40 процентов. Контент недоступен Трамвай полностью отвечает требованиям программы «Доступная среда», обеспечивая возможность безбарьерного перемещения малоподвижных категорий граждан в городских условиях, — подчеркнули на «Уралтрансмаше». В пресс-службе уточнили, что после прохождения полного цикла испытаний и получения акта модель запустят в серийное производство.
Также в трамваях установлены новые современные системы вентиляции и отопления.
Кроме того, в салоне есть медиасистема демонстрации схемы движения по маршруту. Трамвай отвечает требованиям программы «Доступная среда», для лиц с ограниченными возможностями двери в середине вагона оборудованы кнопкой связи с водителем, а в его центральной части установлена аппарель откидная конструкция для подъёма или спуска.
И вот как он выглядит Впервые опубликованы живые фото «старого» нового трамвая Telegram-канал «МашТех» опубликовал фото ретротрамвая, созданного «Уралтрансмашем» специально для Санкт-Петербурга. Всего Северная столица закупит партию из 54 таких машин.
Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews.
Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв.
Уралтрансмаш обновил трамвайный парк Владикавказа
С зимы 2022 года в Екатеринбурге обкатывают трехсекционный трамвай модели 71-418 производства «Уралтрансмаша». В Петербурге презентовали уникальный трамвайный вагон 71-431Р «Достоевский», разработанный конструкторами АО «Уралтрансмаш» для центра Северной столицы. Частично низкопольный односекционный трамвайный вагон 71-412 оснащён созданной специально для него новой эргономичной кабиной с пультом управления. Екатеринбургское предприятие Уралтрансмаш отправило в Евпаторию для испытаний трамвай модели 71 411 под узкую колею 1000 миллиметров. Долгое время трамвай стоял на территории завода «Уралтрансмаш».
Все новости
- Вакансии компании
- УВЗ из Нижнего Тагила передаст производство трамваев другому концерну
- Алексей Орлов: «Уралтрансмаш обеспечит трамваями линию в Академический»
- Наши проекты
- «Уралтрансмаш» показал новые трамваи для Екатеринбурга
- Уралтрансмаш: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Е1.ру - новости Екатеринбурга
«Уралтрансмаш» показал новые трамваи для Екатеринбурга
АО «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию Ростех и СоюзМаш России) заключило контракт на поставку 24 трамваев в Омск. В 2018 году "Уралтрансмаш" представил полностью низкопольный трамвай 71-415. Вагоны поехали на тестовые испытания в разные города. В Екатеринбурге обкатывают новый трамвай, который собрали на "Уралтрансмаше". Это полностью российская разработка. В Екатеринбурге презентовали новую версию трамвая 71-415М, в которой нет иностранных комплектующих. АО «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию Ростех и СоюзМаш России) заключило контракт на поставку 24 трамваев в Омск. Дороги и транспорт - 5 июля 2022 - Новости.
Структура "Уралвагонзавода" поставит Петербургу 22 ретро-трамвая за 3 млрд рублей
Всего на заводе изготовили 1243 легких танков: 200 Т-30, 1033 Т-60 и 10 Т-70. С тех пор на заводе было разработано или модернизировано около сорока видов изделий военной техники. На предприятии работает конструкторское бюро, создавшее ряд новых военных изделий. В 1989 году «Уралтрансмаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С». Модификации «Мста-С» и сейчас поставляются в российскую армию. В частности, в ноябре 2011 года войска Южного военного округа в Чеченской республике получили 26 новых самоходных гаубиц 2С19М1 «Мста-С», которые заменили устаревшие установки 2С3 «Акация» [4].
Вагон 71-431Р успешно прошел все приемо-сдаточные испытания на предприятии. В ближайшие дни в Санкт-Петербург прибудут сотрудники службы сервиса Уралтрансмаша. Они проведут пусконаладочные работы, обучение персонала депо для работы на новом трамвае и примут участие в его сертификационных испытаниях в городе.
Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Он стал одним из символов послевоенного восстановления города и «оттепели», получив среди ленинградцев прозвище «Стиляга». Несколько поколений жителей Петербурга вспоминают о нем с трепетом и радостью. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Частично низкопольный односекционный трамвайный вагон 71-412 оснащён созданной специально для него новой эргономичной кабиной с пультом управления. Вагон укомплектован навигационным оборудованием, видеонаблюдением и информационным комплексом. Контракт на поставку трамваев был заключён в августе прошлого года между заводом «Уралтрансмаш» и Управлением транспорта и дорожного строительства администрации Владикавказа.
Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев
АО «Уралтрансмаш» (@uraltransmash) в TikTok (тикток) |34.2K лайк.3.7K льный аккаунт Уральского завода транспортного те новое видео. АО «Уральский завод транспортного машиностроения» (входит в «Ростех») выиграло тендер на поставку 22 трамваев в ретростиле со 100% низким уровнем пола, следует из данных. Дмитрий Буньков рассказал, что разработанная Уралтрансмашем система сохраняет энергию и использует ее при просадке напряжения для разгона трамвая: «Для стабильности напряжения. Максимальная вместимость трамвая – 190 пассажиров, а срок службы, по словам специалистов, составляет не менее 30 лет. Победителем тендера на поставку 22-х ретро-трамваев в Северную столицу оказался "Уралтрансмаш". Об этом пишет " Интерфакс " со ссылкой на данные портала госзакупок.
Уральского производителя трамваев хотят обанкротить
Кроме этого, в ходе панельной дискуссии было подписано соглашения о сотрудничестве между администрацией Екатеринбурга, АО «Уралтрансмаш», ООО «Институт государственно-частного планирования и ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы» о производстве трамваев с автономным ходом на базе «Уральского завода транспортного машиностроения». Они будут использоваться в том числе и для нужд Екатеринбурга. Но в разговоре с корреспондентом издания предприятие не смогло рассказать о подробностях проекта, на данный момент каких-то определенный решений еще нет. Читайте еще материалы по этой теме:.
Кабина водителя и салон снабжены кондиционерами, в трамвае предусмотрены качественная аудиосистема, спутниковая навигация, Wi-Fi, даже поручни в салоне антибактериальные. В салоне трамвая расположены три HD-камеры, ещё четыре камеры размещены на наружной поверхности трамвая. При этом массово-габаритные и динамические характеристики вагона полностью соответствуют требованиям, установленным на территории РФ. Кабина водителя снабжена лобовым стеклом с обратным углом наклона, что позволяет расширить обзорность и уменьшить количество мёртвых зон, а также снизить количество бликов и избежать чрезмерного нагрева кабины солнечным светом. В данный момент на выставочном стенде в Екатеринбурге представлен полностью рабочий прототип трамвая R1. Первые серийные образцы должны встать на рельсы осенью этого года.
Именно тогда начнутся тщательные испытания трамвая в боевых условиях, после чего, в 2015 году, должно начаться массовое производство и поставка трамваев за пределы Екатеринбурга. В первую очередь повезёт жителям Омска, а затем трамваи R1 должны будут появиться в Москве.
Такие же трамваи уже курсируют по Нижнему Тагилу. Но отличия есть. Был ряд пожеланий от Гордепо, которые учли в новом трамвайном вагоне. Кабина водителя с климат-контролем, есть возможность установить кондиционер в салоне пассажиров.
Впрочем, насторожённость и некоторое недоверие потенциальных заказчиков к технике УВЗ могут быть связаны и с публичными «факапами», которыми сопровождались испытания трамваев, например, в Самаре и Челябинске. В столице Южного Урала в самый канун Нового 2020 года трамвай 71-415 сломался прямо у окон областной администрации, и его пришлось транспортировать в депо на буксире.
В УВЗ грешили на плохие рельсы и скачок напряжения в сети. Однако «фишкой» УВЗшного трамвая называлась его приспособленность к любой инфраструктуре, в том числе изношенной, а перепады напряжения — события ординарные для российской электроэнергетики, чтобы от него зависела маркетинговая судьба трамвая. Надежды менеджмента УВЗ связаны с утверждением программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, разрабатываемой Правительством. Также к технике УВЗ, в частности, вагону 71-418, предъявляли претензии, связанные с его размерами — мол, по габаритам он не вписывается в повороты на городской сети, недовольны были и качеством напольного покрытия. Впрочем, на это нытьё злопыхателей не стоит обращать внимания, так как новая серия трамвайной техники из Екатеринбурга намного более жизнеспособна и перспективна с точки зрения продаж, чем распиаренная в 2014 году другая низкопольная модель УВЗ 71-410, или «R1». Как известно, проект «айфона на колёсах» из-за проблем с безопасностью и заоблачной цены был в итоге закрыт. А идея Александра Потапова перекрасить вагон из хайтековского чёрного в романтический белый, и использовать его в качестве свадебного кортежа — так и осталась шуткой и тонким троллингом креативных способностей его предшественника на посту главы «Уралвагонзавода». Однако из-за отвлечения материальных, финансовых и конструкторских ресурсов на этот личный имиджевый проект Сиенко холдинг стремительно потерял рынок.
Один из лидеров трамвайного бизнеса при том же Сиенко УВЗ сейчас замыкает тройку ведущих производителей городского рельсового транспорта России, уступая и ПК ТС, и Усть-Катавскому вагоностроительному заводу.