ИА Телеинформ регулярно публикует свежие новости Усть-Илимска, группируя их под соответствующим тэгом (меню "Регион" слева). Цена же нового трамвая – 77 миллионов рублей, а в парке филиала «Финтранс ГЛ» в Усть-Илимске – 25 трамваев. 21 декабря станет последним днем работы (в обычном режиме) усть-илимского трамвая. Жители Усть-Илимска продолжают бороться за трамваи: теперь они обратились к Мишустину. Жители Усть-Илимска больше не смогут полюбоваться заснеженным лесом во время поездки на трамвае.
Последние новости (Иркутск)
- Мимо лис и зайцев
- Комментарии
- Попрощаться пришли 800 человек
- Усть-Илимский трамвай можно спасти | РУТ (МИИТ)
- Меню сайта
Ust-Ilimsk
У нас, на территории области, можно это сделать или необходимо обращаться чуть ли не в Москву? У нас любят создавать конторы по зарабатыванию денег. Трамвай ходил по одной ветке. Что было не очень удобно для работников. А за 25 лет предложений по дополнению маршрутов, в том числе и от администрации города и района, не поступало. В начале 90-х наша администрация вместе с транспортным руководством УИ ЛПК рассматривала этот вопрос. Тогда трамвай становился бы городским транспортом. Было даже предложение через плотину ГЭС сделать линию на левый берег. Но энергетики нам сказали: «Даже не думайте».
Закрытие линии вызвало возмущение жителей города — в сильные морозы, характерные для района, приравненного к Крайнему Северу, это самый удобный способ передвижения по тайге. По словам жителей, они неоднократно обращались в администрацию города с просьбой сохранить трамваи, однако получили ответ, что транспорт принадлежит частному лицу. Для жителей, может быть, он был не совсем удобным, не совсем комфортным, насколько я знаю, в последнее время им в основном пользовались сотрудники лесных предприятий, промышленных предприятий и люди из дачных садоводств. Мне кажется, для тех жителей, которые не могли воспользоваться услугами такого общественного транспорта, это все равно было поводом для гордости, потому что это очень живописные маршруты, довольно протяженная трасса, гостей, которые приезжают в Усть-Илимск, всегда на нем возили. Не только жители Усть-Илимска, но и вся Иркутская область немножко грустит о том, что такая история, такой знаковый объект для нас теперь уходит в прошлое. Я знаю, что писали, было даже видеообращение, не только на имя нашего губернатора, но и на имя президента, выходили с плакатами, рассказывали, как дорог этот маршрут.
Поступила вторая партия вагонов 71-605 в количестве 6 штук. Нынешний период[ править править код ] 01. Развозка сотрудников до трамвайного депо по маршруту «Депо — Северная ТЭЦ» будет производится до 30 декабря 2022 года. С 1 января 2023 года начнется демонтаж трамвайной инфраструктуры.
Все эти затраты лягут на городской бюджет, в котором денег не хватает на самые насущные вопросы. Все ли горожане согласятся с этим? Эдуард Симонов, первый заместитель мэра по экономическому развитию, сообщил, что городская власть прорабатывает вопрос организации альтернативного городского пассажирского маршрута, удобного для тех, кто проживает по пр. Дружбы Народов, в поселке Лесном и для дачников, несмотря на то что в эти кооперативы сезонные перевозки организуются ежегодно. Говоря о затратах на содержание трамваев, в качестве примера Эдуард Вячеславович привел Иркутск. Там протяженность трамвайного пути составляет 29 км, а за год иркутские трамваи перевозят 25 млн человек. В 2023 году на восстановление трамвайной инфраструктуры в Иркутске будет направлено 10 млрд рублей, из них 4,2 млрд рублей — только на замену рельс. Да, есть федеральная программа развития пассажирского электрического транспорта, о чем вы упоминаете, но она для тех городов, в собственности которых есть трамвай. А чтобы нам взять его на баланс, потребуется не один год. Но самое ключевое — муниципальный трамвай никогда не будет бесплатным. Чтобы он был рентабельным, а не убыточным, цена проезда должна составлять не менее 200 рублей. Давайте будем реалистами! Затем всем пришедшим на встречу была предоставлена возможность задать вопросы спикерам. Хоть желающих оказалось не так много, ведущему то и дело приходилось возвращать их в рамки регламента, чтобы встреча не превратилась в митинг-базар. Так, Евгений Журавлев спросил у представителей администрации города, обращались ли те за поддержкой к областным или федеральным властям? Эдуард Симонов ответил, что здесь главное — целесообразность.
В Усть-Илимске закрывают трамвай из Книги Гиннесса
Из-за ее дороговизны принять трамвай на свой баланс не может и город. Получается, мы будем вынуждены сокращать статьи на другие не менее важные мероприятия: ремонт и содержание дорог, благоустройство, содержание учреждений образования, культуры, спорта, - пояснила мэр города Анна Щекина. К тому же линия не ремонтировалась со времен строительства и требует немалых расходов на реконструкцию, покупку новых вагонов. Затраты на это равны нескольким бюджетам Усть-Илимска. Ни городской бюджет, ни компания к этому не готовы.
Главная » 2023 » Апрель » 28 » О закрытии трамвайной линии в Усть-Илимске 14:48 О закрытии трамвайной линии в Усть-Илимске Председатель следственного комитета СК России поручил доложить о ходе расследования уголовного дела о халатности по факту закрытия трамвайной линии в Усть-Илимске в декабре 2022 года. Жители Усть-Илимска вновь обратились к Председателю СК России, сообщив, что до сих пор не решен вопрос о восстановлении движения трамваев и просят принять для этого необходимые меры.
Последние рейсы трамвай сделает в 10 и 15 часов в субботу и воскресенье, 17 и 18 декабря. Усть-Илимский скоростной трамвай — один из четырех скоростных трамвайных маршрутов в России. В 2001 году Усть-Илимский трамвай был признан лучшим в России.
Трамвай в Усть-Илимске появился в 1988 году. Официально он считается скоростным, часть линии проходит по тайге, её общая протяжённость — 15 километров. В городе всего один трамвайный маршрут — от 9 микрорайона до лесоперерабатывающего завода. В 2001 году трамвай Усть-Илимска был признан лучшим в России.
Комментарии
- Трамвайная линия, проходящая через тайгу, закроется в Усть-Илимске
- Последние дни Усть-илимского трамвая: griphon — LiveJournal
- Трамвайная линия, проходящая через тайгу, закроется в Усть-Илимске
- Последние новости
- Другие города России
- Последние дни Усть-илимского трамвая. | Транспортный Глобус | Дзен
Ust-Ilimsk
Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин вновь обратил внимание на ситуацию в Усть-Илимске, где несколько месяцев назад местные власти решили избавиться от трамвайного сообщения. Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин выразил надежду на скорое разрешение проблемы проблемы трамваев в Усть-Илимске и восстановление трамвайного движения в городе. Председатель СК России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело в связи с обращением жителей Усть-Илимска о закрытии трамвайной линии. Всё просто: трамвай принадлежит дочке Группы "Илим" — "Финтранс ГЛ" — для них стало невыгодно его содержать. Жители Усть-Илимска продолжают бороться за трамваи: теперь они обратились к Мишустину. Жители Усть-Илимска обратились к главе СК с просьбой помочь оставить в городе трамвай.
Усть-Илимск. Закрытие трамвая
Главная» Новости» Новости усть илимска сегодня 3 канал. Неравнодушные жители Усть-Илимска, работники предприятия Усть-Илимского трамвая были очень рады, что хоть где-то был услышан голос народа. Жители Усть-Илимска Иркутской области записали коллективное обращение, посвященное закрытию скоростного трамвая.
Ust-Ilimsk
С этого года руководством принято решение заменить электротранспорт на автобусы. Трамвайные пути намеренны демонтировать. Однако жители уверены, что рельсовый маршрут имеет историческую ценность и туристический потенциал.
Тогда жители северного города обратились в средства массовой информации, развернули кампанию в социальных сетях и добились того, что глава Следственного комитета России поручил иркутским следователям возбудить уголовное дело. По версии усть-илимцев, местные чиновники намеренно закрыли трамвай в интересах коммерческих перевозчиков на автобусных маршрутах города. Из истории усть-илимского трамвая Прошло восемь месяцев.
Трамвайные пути стали разбирать на металлолом, но горожане решили продолжить привлекать внимание федеральных чиновников к проблеме.
История Усть-Илимского трамвая началась в 80-х. Усть-Илимский трамвай официально именовался скоростным. Только в нескольких городах России и ближнего зарубежья существуют трамвайные линии с такой официальной характеристикой: в Волгограде, Старом Осколе, Казани; также подобные линии есть в Белоруссии и Украине. И именно нашу трамвайную сеть западные профессионалы назвали лучшей в России. Теперь её может не стать, так как собственник счёл содержание трамвая нерентабельным. Первую тревогу забил коммунист из города Усть-Илимска Игорь Тевс. Он написал нам о ситуации еще в ноябре 2022года. И вот спустя эти месяцы дело сдвинулось с мёртвой точки. Правда, не совсем в хорошую сторону.
Как сообщал коммунист, жители не единожды писали видеообращения руководителю Следственного комитета РФ А. Бастрыкину, с просьбой разобраться почему в их городе группа «Илим» хочет ликвидировать трамвайную сеть и перейти на автобусную перевозку пассажиров.
Как сообщается на сайте RT, в Усть-Илимске действует один из немногих в России скоростных трамвайных маршрутов. Часть его пути проходит через тайгу. Линия была создана более 30 лет назад для перевозки сотрудников лесоперерабатывающего завода. Трамвай также популярен среди дачников и туристов.
Социальный трамвай Усть-Илимска попал под сокращение
| Трамваи в Усть-Илимске больше ходить не будут | В момент открытия движения трамваев в Усть-Илимске количество жителей перевалило за сотню тысяч. |
| Жители Усть-Илимска требуют вернуть трамвай | В городе Усть-Илимск Иркутской области вскоре прекратят свою работу трамваи. |
| Социальный трамвай Усть-Илимска попал под сокращение - Аргументы Недели Иркутск | Жители Усть-Илимска обратились к главе СК с просьбой не допустить закрытия трамвайных перевозок. |
| Ust-Ilimsk — Urban Electric Transit | К закрытию линии трамвая в Усть-Илимске привело то, что вагоны полностью изношены, а новые не подходят для существующих путей. |
В Усть-Илимске устроили проводы трамвая
Жалобы продолжались. Поэтому было принято решение об изменении схемы доставки сотрудников на работу — с помощью автобусов. Следует отметить, что сотрудники, проживающие на левом берегу Ангары, всегда ездили на работу на автобусе, сейчас на автобусы пересадили и сотрудников, проживающих на правом берегу. Всего в сутки трамваем пользовались порядка 600-700 человек. Это сотрудники предприятий промплощадки: филиалов Группы "Илим", подрядных организаций. Сколько ездило горожан — посчитать трудно, так как кондукторы на ведомственном транспорте не были предусмотрены. В итоге для перевозки сотрудников было приобретено 55 автобусов, разработано 48 маршрутов по городу. Ранее трамвай ходил только по одной окраинной улице, теперь автобусные маршруты проходят по всем улицам города. Время в пути на работу сократилось с часа на трамвае до 20 минут на автобусе. Причем остановки автобусов располагаются максимально близко к местам проживания сотрудников.
С 2021 года разрабатывались маршруты. Тогда же мы предупредили администрацию города о намерении изменить схему доставки сотрудников с трамвая на автобусы, тогда же предложили безвозмездно передать всю трамвайную инфраструктуру. Затраты на содержание и обслуживание трамвая составляли 188 млн рублей в год". Фото: Инфоцентр — С правовой точки зрения вопросов к "Илиму" у меня нет. В основном претензии и вопросы возникают к администрации города, — обратился к представителям мэрии Сергей Базаров. Мэр Усть-Илимска Анна Щекина отметила, что о намерении закрыть трамвайные перевозки Группа "Илим" действительно предупредила, но не уточнила дату изменений. В любом случае: "В 2021 году действительно была информация от Группы "Илим" по поводу закрытия трамвая, но не было обозначено четких дат, когда это произойдет. В конце 2022 года, когда это по факту уже случилось, мы проанализировали, сколько добирается в кооперативы дачников, их действительно там немного. Выясняли, сколько человек теоретически могли пользоваться трамваем, поскольку проживают постоянно на даче.
Алексей Лебедев ответил, что город будет вынужден тратить еще больше, так как инфраструктура устарела и требует реконструкции, по аналогии с автомобилем — чем машина старше, тем больше денег на её содержание приходится выделять из семейного бюджета. На вопрос о количестве пассажиров Алексей Лебедев сообщил, что в сутки трамвай перевозил 600-700 сотрудников Группы «Илим». Пользовались им и сотрудники подрядных организаций — они покупали проездные билеты в автокассе. В среднем в сутки это еще 13 человек. Были ли среди них обычные устьилимцы, едущие на дачу или просто по городу, сказать трудно, поскольку кондукторов в трамваях не было, соответственно, такого учета не проводилось. В основном претензии и вопросы возникают к администрации города, — обратился к представителям мэрии Сергей Базаров. Вопросы заместителя руководителя следственного управления по Иркутской области к мэрии были следующие: проводились ли расчеты, сколько человек из числа жителей кооперативов «Кедр», «Труд» и поселка Лесной пользуется трамваем?
Разъясняла ли общественности городская власть, что вместо трамваев будет запущен автобус? Налажен ли диалог? Мэр города Анна Щекина рассказала, что действительно в 2021 году администрацию уведомляли о намерении закрыть трамвайное движение, но без точных дат. Недавно было посчитано, сколько людей добирается в эти кооперативы, их оказалось немного, а в ближайшее время по этому маршруту будет запущен автобус. Трамвай на баланс города мы принять не сможем. Бюджет города — глубоко дефицитный, это надо понимать. Мы не найдем 180 миллионов по году на содержание этого трамвая.
Нам придется урезать другие статьи расходов, чтобы обеспечить его работу, — сказала Анна Щекина, добавив, что в правительстве области буквально на днях ей подтвердили, что регион не сможет выделять средства на содержание трамвая в Усть-Илимске. Цифрами мэра поддержал ее заместитель по экономическому развитию Эдуард Симонов. Он рассказал, что при условии, что на содержание трамвая необходимо в год потратить 188 миллионов и при стоимости проезда в 30 рублей, ежедневно этим видом транспорта должно пользоваться 17 тысяч пассажиров. Содержать и субсидировать его нам под силу, — сообщил Эдуард Симонов. Заместитель руководителя следственного управления призвал городские власти наладить контакт с населением, чтобы донести свои доводы людей. Однако и активистов он призвал прислушиваться к другой стороне и не действовать по принципу «хочу трамвай во что бы то ни стало, вынь да положь». Мнение инициативной группы высказала Марина Рябкова.
Компания, владеющая трамваем, полностью перешла на автобусы Youtong и белорусский МАЗ. Финтранс ГЛ с 1 января начнет процедуру демонтажа трамвайной инфраструктуры Усть-Илимска. Будут сняты все рельсы, контактная сеть и даже путепроводы.
Об этом сообщается в пабликах города в соцсетях. Трамвай в Усть-Илимске появился в 1988 году. Официально он считается скоростным, часть линии проходит по тайге, её общая протяжённость — 15 километров.
В городе всего один трамвайный маршрут — от 9 микрорайона до лесоперерабатывающего завода.
Следственный комитет отреагировал на обращение устьилимцев о закрытии трамвая
| Трамваи в Усть-Илимске больше ходить не будут | В Усть-Илимске устроили прощание с трамваем № 1. Маршрут существовал с 1988 года, он проходил через городские кварталы и тайгу. |
| Следственный комитет отреагировал на обращение устьилимцев о закрытии трамвая | ИРТ I Новости Усть-Илимска – Telegram. Жители Усть-Илимска направили еще одну жалобу главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину на закрытие трамвая – самого северного трамвайного маршрута страны. |
| О закрытии трамвайной линии в Усть-Илимске | К закрытию линии трамвая в Усть-Илимске привело то, что вагоны полностью изношены, а новые не подходят для существующих путей. |
| Жители Усть-Илимска пытаются спасти самый северный трамвай - МК Иркутск | Жители Усть-Илимска обратились к главе СК с просьбой не допустить закрытия трамвайных перевозок. |
| Усть-Илимский трамвай выйдет в последний рейс в воскресенье | Председатель СК России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело в связи с обращением жителей Усть-Илимска о закрытии трамвайной линии. |
В Усть-Илимске закрывают трамвай из Книги Гиннесса
ИРТ I Новости Усть-Илимска – Telegram. Жители Усть-Илимска направили еще одну жалобу главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину на закрытие трамвая – самого северного трамвайного маршрута страны. Усть-Илимск — обзор новостей за 03.05.2023 с поисковым сервисом по интернет-ресурсам города Усть-Илимска (мнения, рейтинги, комментарии) на Все новости. Канал автора «ИРТ I Новости Усть-Илимска» в Дзен: Актуальные новости из жизни Усть-Илимска, Усть-Илимского района, Иркутской области. Главная» Новости» Новости усть илимска сегодня 3 канал. Жители Усть-Илимска записали видеообращение к председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину в связи с сообщением о закрытии трамвайного рейса к промзоне ЛПК.