Российский сухогруз Seagrand протаранил мост в южнокорейском Пусане, проделав дыру площадью в 25 кв. метров. В мост на Главной через реку Самару врезался сухогруз. Сухогруз прошёл по касательной, не причинив никакого ущерба переправе. Al Ekhbariya: в Суэцком канале танкер врезался в мост, движение остановлено. Интерфакс: Контейнеровоз Dali, врезавшийся в мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, потерял управление и заранее предупредил власти о возможном столкновении, сообщает ABC News со ссылкой на отчет Агентства по кибербезопасности и защите инфраструктуры США (CISA).
Турецкий сухогруз врезался в строящийся мост через Керченский пролив
Погибших в результате инцидента нет, об этом сообщили в Спасательно-координационном центре Росморречфлота. В результате ЧП корабль получил повреждения и был отведен на безопасное расстояние. В мосту образовалась пятиметровая дыра, проезд для машин был перекрыт. Момент со столкновением попал на видео: судно водоизмещением в шесть тонн попыталось проскочить между опорами моста, но подвела высота — оборудование палубы практически снесло дорожным полотном. Судно, равно как и мост, получило повреждения — на дороге образовалась пятиметровая яма. Расследованием инцидента занимается морская полиция Пусана, выясняются причины подобного «маневра». Как сообщает издание The Korea Herald, за 40 минут до столкновения с мостом сухогруз протаранил круизный лайнер.
В это время в Петербурге дул сильный ветер, из-за которого сухогруз, вероятно, отклонился с маршрута. На видеозаписи можно увидеть маневрирование судна, а звука удара из-за сильного шума порывов ветра не слышно. В ночь с 29 на 30 октября мосты не разводили из-за ухудшившихся погодных условий.
Столкновение произошло еще 19 марта, однако известно о нем стало лишь сейчас. По сообщению инфо-центра "Крымский мост", теплоход "Лира", принадлежащий компании Turkuaz Shipping Corp следовал под флагом Панамы. В какое-то время судно отклонилось от заданного курса и снесло опору моста.
Фактически уничтожены такие конструктивные элементы, как сваи, ригели и оголовки. Повреждены маячные сваи и две соседние опоры.
Сразу после столкновения судна автомобильный мост, именуемый в честь Фрэнсиса Скотта, обрушился, и несколько автомобилей упали в воду. Движение по мосту было полностью перекрыто в обе стороны. Позднее пожарные сообщили о крупном разливе дизельного топлива вблизи судна.
Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым
Один из них не пострадал, а другой был доставлен в травматологический центр в «очень тяжелом состоянии», но был выписан во вторник днем, сообщили в Медицинском центре Университета Мэриленда. Уоллес сообщил CNN во вторник днем, что в поисках участвовали по меньшей мере 50 человек и восемь водолазных команд. Гидролокационная технология обнаружила автомобили, погруженные в воду после аварии, но в этих автомобилях нет известных жертв, сказал Видефельд. Предполагается, что автомобили принадлежали строителям. По словам чиновников, на конструкции находились только машины строителей В то время как многие из 30 000-35 000 легковых и грузовых автомобилей, которые ежедневно пересекают Ключевой мост, могут быть перенаправлены через два близлежащих туннеля, это вызовет задержки движения. Кроме того, опасные материалы запрещены в туннелях, поэтому они будут отклоняться в более длительном объезде. Согласно «Путеводителю инженера по Балтимору» Университета Джонса Хопкинса, мост Ки сочетал в себе «поведение арки, фермы и консоли.
Без деформационных швов этот мост является вторым по длине неразрезным стальным ферменным мостом в Соединенных Штатах». Условия, слишком опасные для поиска Поисковые операции были приостановлены на ночь из-за опасных условий, сказал Уоллес в программе «Anderson Cooper 360» на CNN. Уоллес сказал, что существует много нестабильности со стальными секциями моста, которые свисают с других неподдерживаемых обломков. На носу «Дали» много «стальной надстройки», которая «очень неустойчива», а также контейнеров, свисающих с судна, добавил он. Уоллес сказал, что они также обеспокоены структурной стабильностью того, что осталось от моста. Чем глубже вы погружаетесь в реку, тем хуже становится видимость, сказал Уоллес, добавив, что глубина воды в районе под мостом варьируется от 40 футов до более чем 60 футов.
Чем глубже погружаются дайверы, тем с более низкими температурами они сталкиваются, а видимость равна нулю, добавил он. Уоллес сказал, что, когда экипажи прибыли во вторник утром, температура поверхностных вод реки Патапско составляла около 47 градусов, а температура воздуха — 44-45 градусов. По данным Университета Миннесоты, пловцы без плавания могут выжить при температуре воды от 40 до 50 градусов в течение примерно 30-60 минут.
В Береговой охране заявили, что нет никакой надежды найти остальных пропавших без вести рабочих живыми. Экипаж контейнеровоза состоит из индийцев. В момент аварии судном управлял лоцман. По данным сайтов отслеживания судов «Dali» 13 марта прошёл через Панамский канал, прибыл в Нью-Йорк и в пятницу 22 марта отправилось в Норфолк. В субботу контейнеровоз пришёл в Балтимор. Во вторник судно вышло из порта, чтобы взять курс на Шри-Ланку. Из Панамы до Чесапикского залива судно дошло без проблем. Но, как пишут американские СМИ, ранее на Dali выявлялись проблемы, связанные с судовой энергетической установкой. Судно 2015 года постройки ходит под флагом Сингапура и принадлежит сингапурской компании Grace Ocean Pte Ltd. В 2016 году, едва сойдя со стапелей, судно уже поучаствовало в столкновении с погрузочным доком в порту Антверпена. В Maersk заявили, что внимательно следят за расследованием произошедшего, и что никто из персонала компании не находился на борту судна во время инцидента. Обрушение моста заблокировало порт Балтимора и вызвало настоящий транспортный кризис, который может обойтись в 81 млрд долларов. Заблокированными оказались контейнерные терминалы. В гавани порта застряли 10 крупнотоннажных судов. Десятки кораблей столпились на входе в гавань, которая оказалась перегорожена рухнувшей конструкцией. По предварительным оценкам на ремонт мостового перехода понадобится самое меньшее 4 месяца. Всё это время заблокированные суда будут находиться в гавани.
В Астраханской области высадили растение, которое спасает землю 24. По сценарию в Лиманском районе Астраханской области, на территории морского порта Оля произошел подрыв сухогруза «Расул Гамзатов».
В Астраханской области высадили растение, которое спасает землю 24. По сценарию в Лиманском районе Астраханской области, на территории морского порта Оля произошел подрыв сухогруза «Расул Гамзатов».
В опору Керченского моста врезался турецкий сухогруз «Лира»
Ранее в департаменте говорили, что упасть в реку вместе с машинами могли два десятка человек. Температура воды в реке Патапско в районе аварии — плюс 9 градусов Цельсия, пострадавшим грозит переохлаждение. Читайте также Как пишут СМИ, капитан судна, врезавшегося в автомобильный мост Key Bridge, предположительно, приехал с Украины, сообщается в Telegram-канале издания «Страна». При этом управляющая компания судна Synergy Marine Group сообщила, что все 22 члена экипажа были из Индии. На размещенных в Сети интернет кадрах видно, как за несколько мгновений до столкновения с одной из опорных колонн, питание корабля дважды отключалось, а губернатор Мэриленда Уэс Мур заявил во время пресс-конференции во вторник, что «экипаж уведомил власти о проблеме с электропитанием». Смотрите также 24 С ревом стартовал Motor Show 2024 в Таиланде: «крылья чайки», новые модели крупных брендов, «хоть на единороге», девушки 45-й Международный бангкокский автосалон: Производители из Китая бросают вызов прежним лидерам. Фото «Я хочу сказать народу Балтимора: мы с вами», — также сказал глава Белого дома.
По последней информации, капитан еще задержан, но это не значит, что его не отпустят, потому что оснований его задерживать нет, — отметил представитель компании. Он добавил, что судно не получило катастрофических повреждений. Будет ремонт, но не настолько грандиозный, чтобы говорить о гибели судна или каких-то ужасных повреждениях, — сказал он. Вопросы компенсации за повреждения конструкции моста в Пусане будут решаться в рамках гражданского спора и за счет средств страховки, добавил представитель ООО «Востокморсервис». Но все застраховано, есть страховки и самого судна, и ответственности судовладельца. Самое важное, что какого-либо вреда жизни и экологии не причинено, поэтому это гражданский спор, — прокомментировал он. Агентство Ренхап сообщало, что капитан судна, по предварительным данным, был пьян. Представитель судовладельца отметил, что не обладает такой информацией.
Напомним , в конце мая под Сызранью в берег врезалось грузовое судно, перевозившее в Крым 2900 тонн зерна.
Судном управлял старпом, который уснул на рабочем месте. Поделись новостью.
По словам специалистов, данная авария не сможет повлиять на сроки строительства, мост возведут не позднее начала 2019 года. Известно, что ни один из членов экипажа в результате инцидента не пострадал.
Судном на момент аварии управлял гражданин Турции. Судно проходило без лоцманской проводки Как оказалось, причиной аварии стало отсутствие лоцмана.
Cнёс, и точка. Мост в гавани Балтимора уничтожен контейнеровозом DALI
Сухогруз «Лира», повредивший опору рабочего моста в Керченский пролив, как выяснилось, не принадлежит турецкой компании Turkuaz Shipping. Но, пожалуй, самый серьезный инцидент за последнее время произошел в 2002 году, когда сухогруз «Каунас» врезался в опору Литейного моста и затонул. У моста были опоры, опору снесло — все, он уехал, на видео видно, что в него врезался сухогруз и подвинул опору, там достаточно на 40 сантиметров подвинуть, чтобы начался перекос и все полетело. Турецкий сухогруз "Лира" врезался в мост, строящийся через Керченский пролив. Грузия), сухогруз в 23.35 МСК навалился на опору рабочего моста №2, который строится между островом Тузла и фарватером».
Трагедия в Балтиморе: сухогруз врезался в мост, много пострадавших
| В Астрахани иранский сухогруз с зерном врезался в мост | Обрушение произошло после того, как в мост врезалось грузовое судно, которое, предварительно, шло под сингапурским флагом из Балтимора в Коломбо (Шри-Ланка). |
| Столкновение судна с мостом в Пусане: когда и что произошло, причина аварии | В Рио-де-Жанейро огромный сухогруз врезался в самый длинный в Южном полушарии мост. |
| Российское судно с пьяным капитаном протаранило автомобильный мост в Корее | Разрушение конструкции вызвал контейнеровоз, который врезался в опору. |
Три сухогруза столкнулись на Дону в Ростовской области
Под Ростовом теплоход «Коноша» протаранил севший на мель сухогруз «Сормовский 3067». В свою очередь представитель Международной федерации транспортных рабочих (ITF) на Дальнем Востоке Петр Осичанский не исключает, что Seagrand и его капитана арестуют до возмещения ущерба, если подтвердится, что он был пьян, когда сухогруз врезался в мост в. Мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе обрушился после того, как контейнеровоз врезался в мост, в результате чего находившиеся на нем транспортные средства упали в воду. Керченский мост предполагали возвести еще более ста лет назад, подобный проект разрабатывался и в 1930-х годах. Керченский мост предполагали возвести еще более ста лет назад, подобный проект разрабатывался и в 1930-х годах.
Российское судно врезалось в южнокорейский мост
Участники учений отрабатывали навыки поиска диверсионно-разведывательной группы, совершившей террористическую атаку, и проведение контртеррористической операции. Руководителем оперативного штаба дана положительная оценка работы всех участников», — прокомментировали в службе УФСБ России по Астраханской области.
Позже выяснилось, что судно шло без лоцмана и отклонилось от рекомендованного курса, о чем экипаж сухогруза неоднократно предупреждали береговые службы. Столкновение — результат чиновничьей безалаберности», - сообщил источник. В результате столкновения оказалась повреждена одна из опор рабочего моста. В Управлении федеральных автодорог «Тамань», которое является заказчиком строительства моста, подчеркнули, что на сроки сдачи объекта инцидент не повлияет. Рабочие мосты для доставки материалов и техники к местам возведения Керченского моста прокладываются навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла.
Как пишет The New York Times , береговая охрана получила сообщение об инциденте в 01:27 по местному времени 08:27 мск. Там уточнили, что грузовое судно «Дали» под флагом Сингапура врезалось в мост, который является частью межштатной автомагистрали 695.
Длина «Дали» составляет 948 футов около 289 м. Согласно данным сайта MarineTraffic, корабль покинул порт Балтимора за полчаса до аварии и направлялся в Коломбо на Шри-Ланке. Транспортное управление штата Мэриленд сообщило в соцсети X, что движение по мосту перекрыто, используются объездные пути.
Трагедия в Балтиморе: сухогруз врезался в мост, много пострадавших 12:22 26.
По информации CBS, в результате происшествия было зафиксировано множество пострадавших. Сразу после столкновения судна автомобильный мост, именуемый в честь Фрэнсиса Скотта, обрушился, и несколько автомобилей упали в воду.
У юго-восточного побережья Южной Кореи российское судно протаранило мост
ИА «Ореанда-Новости» Российский сухогруз Seagrand врезался в мост в Пусане, капитан корабля был пьян, а предупреждения от сотрудников порта на английском языке не понял. В мост на Главной через реку Самару врезался сухогруз. Происшествия - 9 октября 2023 - Новости Ростова-на-Дону -
В опору Керченского моста врезался турецкий сухогруз «Лира»
Сейчас «Глорию» оттаскивают от моста. Сухогруз, перевозивший техническое оборудование, получил незначительное повреждение рубки. Экипаж в составе 11 человек не пострадал. Разлива нефтепродуктов не произошло.
По данным телеканала CNN, количество пострадавших оценивается как минимум в 20 человек, которые оказались в воде после обрушения моста.
Силы экстренной помощи работают на месте происшествия, чтобы предоставить всю необходимую помощь пострадавшим и навести порядок после ЧП.
Погибла женщина, тяжелые травмы получил капитан теплохода.
По мосту в момент ЧП ехал троллейбус с пассажирами. Публикуем ответы на пять вопросов по этой трагедии. Почему капитаны двух судов не обсудили маневры?
После Куйбышева «Волго-Дон-12» должен был идти порожняком в Тольятти за новым грузом. Оказывается, новая бухта располагается слишком близко к мосту, и для правильного подхода к нему в условиях весеннего быстрого течения реки сухогруз должен был выписать по ее водному зеркалу довольно сложный двойной зигзаг, — рассказал по восстановленным фактам самарский писатель Валерий Ерофеев на ресурсе « Историческая Самара ». На помощь «Волго-Дону-12» диспетчер речного порта выслал 600-сильный буксировщик «Алексей Жихарев» под командованием капитана Петра Сазонтова.
Около семи часов вечера толкач взял сухогруз на буксир и медленно вывел его из бухты. Следователи выяснили, что оба капитана старались закончить сложный маневр как можно быстрее, до темноты, и толком не синхронизировали свои действия. Опоры моста не выдержали удара теплохода Источник: «Историческая Самара» Почему были пусты балластные цистерны сухогруза?
Роковую роль сыграло и то, что капитан сухогруза вовремя не сообщил, что балластные цистерны его судна не заполнены водой. Следовательно, масса теплохода оказалась значительно меньше заявленной. Это снизило управляемость сцепленных судов.
Запрет же был введен из-за угрозы распространения по Волге холеры, эпидемия которой в 1970—1971 годах разгорелась во всём Поволжье.
Как сообщает «Маленькая Сызрань» , около одиннадцати часов вечера в условиях плохой видимости сухогруз навалился на левый устой восьмого пролета моста. В результате столкновения судно осталось на плаву, но получило серьезные механические повреждения корпуса в носовой части.
На опоре железнодорожного моста также остались повреждения, но его безопасной эксплуатации они не угрожают. Люди в результате инцидента не пострадали.