На АВТОВАЗе начали процесс переноса в Ижевск оборудования для серийного выпуска автомобилей семейства «Лада-Ларгус». Ижевский завод "АвтоВАЗа" с 2015 года выпускал популярную у россиян Lada Vesta, производство которой прекратилось весной 2022 года после начала военной операции на территории Украины и введения санкций. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что директор продуктовых программ и проектов АО «Автоваз» Олег Груненков раскрыл дату начала продаж автомобилей Lada Largus в России. «АвтоВАЗ» планирует в перспективе начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске, где до простоя производилась Lada Vesta, говорится в сообщении компании. Руководитель АО «АВТОВАЗ» напомнил, что ижевский автозавод после переноса линии по производству автомобиля LADA Vesta на другую площадку был в трудной ситуации в 2022 году, но продолжал производить штампованные и пластиковые комплектующие.
АВТОВАЗ переносит производство LADA Vesta из Ижевска в Тольятти
Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы.
Сегодня была раскрыта «дорожная карта развития», судя по которой сейчас «Лада-Ижевск» готовят к сборке комплектующих для Lada Vesta. В будущем там будут выпускать отечественные аналоги европейских деталей, которых не хватает для того, чтобы полноценно восстановить производство всего модельного ряда российской марки фото: Lada. Кроме того, в Ижевске наладят выпуск электрической версии Lada Largus. На данный момент «батарейная» новинка на этапе разработки, и её уже должны представить в следующем году. При этом на конвейер машина с альтернативной силовой установкой встанет только в 2024.
Он напомнил, что по итогам прошлого года самым продаваемым автомобилем в секторе "масс-маркет" была производившаяся в Ижевске модель Lada Vesta, а дивизион в столице Удмуртии был признан лучшим в Renault Group. Глава Удмуртии сообщил также, что в настоящее время власти республики совместно с руководством "АвтоВАЗа" работают над временным трудоустройством сотрудников предприятия.
По слухам, распространившимся на площадке, оборудование для выпуска Vesta будут вывезено в Тольятти. В официальном комментарии, которое поступило в редакцию Quto, пресс-служба не подтвердила, но и не опровергла такую возможность. На этапе подготовки этого документа Компания оценивает различные сценарии загрузки производственных площадок в Тольятти и Ижевске в интересах обеспечения работой всего коллектива Группы «АвтоВАЗ» численностью более 40 тысяч человек.
На АВТОВАЗе начали освобождать производственные помещения
Архивное фото. До прошлого года удмуртская площадка АвтоВАЗа собирала флагманскую Lada Vesta, однако ее производство было перенесено на главный конвейер в Тольятти. В Ижевске же пообещали в перспективе наладить сборку электрического Lada Largus, а пока завод переключили на выпуск комплектующих. Китайские электромобили выпускают в Липецке под маркой Evolute — седан i-Pro и кроссоверы i-Joy и i-Sky.
Тем не менее, директор Ижевского предприятия заявил, что дочерний цех продолжит функционировать. Сегодня была раскрыта «дорожная карта развития», судя по которой сейчас «Лада-Ижевск» готовят к сборке комплектующих для Lada Vesta. В будущем там будут выпускать отечественные аналоги европейских деталей, которых не хватает для того, чтобы полноценно восстановить производство всего модельного ряда российской марки фото: Lada. Кроме того, в Ижевске наладят выпуск электрической версии Lada Largus.
На данный момент «батарейная» новинка на этапе разработки, и её уже должны представить в следующем году.
Фургон может комплектоваться батареями разной мощности на 44 кВт или 61 кВт, с полным зарядом которых он проедет до 300 или 400 км. Кузов электромобиля практически не отличается от стандартной модели «Лада Ларгус».
В нем немного изменили некоторые посадочные места для креплений батарей и прокладки высоковольтных жгутов проводов. В интерьере добавились электронные комбинации приборов, выбор режимов движения и синяя отделочная строчка в салоне. Внешне автомобиль отличается новым стилем литого колеса, наклейками на борту и специальными шильдиками «e-Largus».
Сначала машину будут выпускать в двух цветах: «платина» — серебристый и «ледниковый» — белый.
Он предполагает, что в дальнейшем там могут собирать другие модели автомобилей, например, китайских брендов. Еще по теме До 20 000 рублей: автовладельцев удивили штрафами за ремонт машины «В линейке «АвтоВАЗа» «Ларгус» — довольно успешная модель. В сегменте универсалов это самая продаваемая модель в России. Возможно, поэтому электромобиль решили собирать на основе именно такого автомобиля. Сейчас его производство все же находится под вопросом, потому что для его сборки требуются зарубежные комплектующие. Поэтому я думаю, что E-Largus — временная мера, чтобы оптимизировать персонал», — рассуждает Азат Тимерханов. Эксперты приходят к выводу, что для российского автопрома сейчас не самые лучшие времена.
На его восстановление потребуется около 3—4 лет, но перспективы к развитию все же есть. В стране производилось различной автотехники около 2 млн единиц в год», — говорит эксперт. Всегда есть компании-поставщики, которые готовы замещать промышленные ниши, в том числе это касается автопрома. Производители готовы производить либо собственные комплектующие, либо аналоги уже существующих, которые находятся в дефиците. Нужно время, чтобы наладить мощности и производство в целом. Я думаю, что все встанет на свои места и российский автопром будет развиваться», — заключает эксперт.
Для производства Lada Largus автозаводу в Ижевске нужно еще 1,5 тысячи рабочих
"АвтоВАЗ" планирует в перспективе начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске, где до простоя производилась Lada Vesta, говорится в сообщении компании. это первый автосалон Пензы, который соответствует всем самым современным требованиям бренда LADA как по визуализации пространства, так и относительно стандартов работы. На автозаводе «Лада Ижевск» 15 декабря запустили сборку опытной партии электромобилей Lada e-Largus. 15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. Теперь у жителей области появилась возможность сделать это в новом, современном, комфортном автосалоне, официальном дилерском центре «Сура-Моторс-авто», который открылся на улице Ижевской в Пензе.
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву. Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии. Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических. Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте? Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход. Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты.
А может, и не только автомобильные. По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук. Хотя сокращения непосредственно на заводе «Lada-Ижевск» выглядят неизбежными. Руководство концерна готово помогать сотрудникам с поиском альтернативной работы, заниматься их переобучением за свой счет, выплачивать компенсации тем, кто решит уйти добровольно — речь идет о 5 средних окладах или 12 МРОТ. Но три с лишним тысячи человек, которые числятся на простаивающем заводе сейчас, очевидно избыточны — и они вряд ли понадобятся в полном объеме, когда начнется производство e-Largus. Пока этого не знает никто. В течение двух недель должна появиться «дорожная карта», где будет определено, какие детали и в каком объеме планируется выпускать в Ижевске. Точно можно сказать одно: руководство старается избежать массовых увольнений и сохранить фабрику хоть в каком-то виде.
В составе e-Largus предусмотрена цифровая комбинация приборов. Аккумуляторы разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская. В планах компании в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку. Серийное производство Lada e-Largus планируется начать в мае 2024 года.
Но в планах расширить палитру до 8 цветов. Оба автомобиля будут собираться на одной конвейерной ленте. На презентации побывал глава Удмуртии Александр Бречалов, который проехался на новом электромобиле. Он отметил бесшумность машины, комфортное управление, маленький радиус для разворота и легкий ход.
Теперь мы будем вгрызаться в автомобиль «Largus» и электроавтомобиль «e-Largus», потому что понимаем, что будущее за электротранспортом. Ждем с нетерпением, когда это будет уже серийное производство», — прокомментировал Александр Бречалов.
Разработку электрической силовой установки для обеих версий вела компания "Системы автономной энергии" САЭ входит в ГК "Итэлма" при сотрудничестве с инженерами автопроизоводителя. Аккумуляторы разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также отечественная. В ближайшие два года планируется локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку. Сейчас на заводе работает около 1,5 тыс.
LADA Сура-Моторс
В Ижевске на площадке автозавода журналистам показали первый электроавтомобиль LADA e-Largus. Главная Европейские авто Лада Завод «АвтоВАЗ» в Ижевске продолжит работу над Lada Vesta, но не так. О том, что АвтоВАЗ может перенести сборку Весты на тольяттинский конвейер, стало понятно, когда профсоюз завода «Lada Ижевск» написал открытое письмо. 15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО "АВТОВАЗ" Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова.
Стало известно, что будет выпускать АВТОВАЗ на заводе «LADA Ижевск»
Стало известно, что будут выпускать на «Lada Ижевск» вместо Lada Vesta. Сборка начнётся уже в текущем году Это будет не электрический Largus После того, как производство Lada Vesta перевели из Ижевска на главный конвейер АвтоВАЗа, первые лица предприятия говорили о том, что вместо «Весты» в Ижевске будут собирать электрический Largus.
Производство локализовано на территории опережающего развития в Сарапуле пока на арендованных площадях. Это самый лучший ответ на все попытки задавить российскую автомобильную промышленность. И конечно, благодарим за поддержку Правительство Удмуртии, руководство страны, отраслевое Министерство.
Вы знаете, что в прошлом году здесь мы были в непростой ситуации, но предприятие продолжало работать, производя штампованные, пластиковые комплектующие. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек».
LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью.
На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова в месте, где ранее располагался бензобак , что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении. На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода. Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская. В планах компании в ближайшие 2 года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.
LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек». Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы.
Руководство АВТОВАЗа до конца 2022 года определится с производством на площадке «ЛАДА Ижевск»
"АвтоВАЗ" готовится к возобновлению производства модели Lada Largus в Ижевске во втором квартале 2024 года, пишет РИА Новости, ссылаясь на официального представителя компании. Руководитель АО «АВТОВАЗ» напомнил, что ижевский автозавод после переноса линии по производству автомобиля LADA Vesta на другую площадку был в трудной ситуации в 2022 году, но продолжал производить штампованные и пластиковые комплектующие. Автозавод «ЛАДА Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus. узнайте о последних событиях на портале Пензенской Правды. Руководство АО "АвтоВАЗ" до конца 2022 года примет решение о том, что именно производить на площадке "Lada Ижевск", сообщил глава Удмуртии Александр Бречалов в интервью "Интерфаксу".
"АвтоВАЗ" планирует начать выпуск нового автомобиля на заводе в Ижевске
Последние новости АвтоВАЗа и Лада. Автосалон «Сура-Моторс-авто» по адресу Пенза, Ижевская улица, с2А, показать телефоны. С конвейера предприятия «ЛАДА Ижевск» 4 августа сошла последняя партия из 240 автомобилей LADA Vesta NG, выпущенных из оставшихся в наличии комплектующих.