Такие застройки москвичи называют «человейники» — ряды разноцветных высоток, расположенные близко друг к другу, отчего страдает инфраструктура. Таким образом, необратимая деструкция человейника может наступить гораздо раньше физического износа, вследствие реализации негативного социального сценария. Плотную многоэтажную застройку, которой в Москве становится все больше, неслучайно назвали «человейниками».
«Человейники»
- Москвичи пожаловались на массовую застройку и появление «человейников»
- Новости дня
- Что такое человейник?
- Поделиться
Гетто с "человейниками" – позор для России
Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник». Тогда еще никто не подозревал, что спустя 10 лет московские окраины наполнятся разноцветными человейниками, которые в народе прозвали «собянинками». На рынке высокобюджетного жилья Москвы полноценный ренессанс: растет как число премиальных проектов в стадии строительства, так и продажи. В человейники стройсектор выскребает клиентов из последних сусеков, что остались в провинции.
Человейники и другие проблемы реновации обсудили в Мосгордуме
Москва высотка человейник. Питерские человейники. Вывод простой: большинству россиян надоели «человейники», которые как грибы после дождя выросли вокруг столицы. «Человейники» – это и есть бараки, человеческие отстойники, жизнь – в толпе, окно в окно, быть – дешевкой, которой продали самый дешевый квадратный метр за максимальные деньги. Спецпроект «Жизнь в районах Москвы». Соседство с закладчиками и проблемы с поликлиниками: как москвичи живут в Северном Бутове. 7 «квадратов» на квартиру. Гетто-районы Москвы: причины появления «человейников» и маргинализации локаций.
Человейники и другие проблемы реновации обсудили в Мосгордуме
Видео: vk. Заполучив клочок земли, девелоперы стараются выжать из него и кошельков дольщиков возможный максимум. Прямо сейчас в Москве реализуется масштабный жилой проект под названием «Селигер Сити», который может поразить воображение даже видавших виды горожан и вызвать острый приступ зависти у белорусских застройщиков, которым реализовывать такое не позволяют но некоторые из них очень стремятся. Рендер жилого комплекса Огромный ЖК расположился на территории бывшего автокомбината в Северном административном округе Москвы. Местные говорят, что нездоровый интерес застройщиков к месту проявился после того, как в эти края а именно Западное Дегунино пришло метро. Несмотря на романтичное название жилого комплекса, ближайшее соседство у него самое что ни на есть прозаичное — промзона со складами, железнодорожными контейнерами, гаражами и заброшками. Разрешение на возведение ЖК застройщик получил в конце марта 2017 года.
И вот как преуспел за это время. По планам девелопера, до 2024 года на месте бывшего автокомбината появится 11 жилых зданий, два детских сада и одна школа. Судя по видео, с социалкой пока не очень торопятся, а вот квартирки строятся на ура. Начал реализацию проекта девелопер со строительства дома-стены с подземным паркингом. Зрительно выделяются четыре корпуса высотой от 30 до 38 этажей.
Люди протестуют, а власть Москвы пока никаких решений не приняла по их спасению. Считаю необходимым обратиться к мэру Москвы Сергею Собянину с предложением, во-первых, оставить эти гаражи, и, самое главное, чтобы музей продолжал функционировать", — отметил Сергей Миронов. Сейчас у Конструктивистских гаражей статус "ценного градоформирующего объекта", но защитить их может только статус "объекта культурного наследия". Справедливороссы намерены добиться, чтобы городские власти сохранили здание. Это место необходимо всем москвичам, а не только тем, кто может позволить себе недвижимость в центре.
Жители волнуются, и мы против строительства здесь элитного жилья. Потому что Москва — она для всех москвичей, а не только для тех, кто может купить дорогую квартиру в центре. Мы за это будем биться. Мы за то, чтобы эти гаражи были признаны памятником культуры. Тогда они будут под надежной защитой", — подчеркнул Дмитрий Гусев.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
На подходе ещё 10 регионов. Однако необходимо идти дальше. Развитие ИЖС должно ставить своей главной целью рост рождаемости.
Разработка соответствующих мер, направленных на поддержку семей, станет следующем этапом деятельности совместной рабочей группы.
Самый известный "человейник" страны
Человейники Красногорска Ближайшее Подмосковье де-факто уже превратилось в пригород Москвы, но этот вовсе не тот живописный пригород с частными коттеджами для среднего. Квартиры в таких человейниках более менее доступны молодым семьям или приезжим из глубинки, которые во что бы то ни стало хотят закрепиться в Москве. Человейники смотрятся чуть разнообразней рассказовской махины. человейниками, превратившись в бесформенное архитектурное убожество. А в районах массового строительства доминируют многоэтажные человейники с квартирами-клетушками. Уникальную природу там собираются заменить «человейниками».
Главный архитектор Москвы превращает столицу в “человейник”
многоэтажками с крохотными квартирами. Плотную многоэтажную застройку, которой в Москве становится все больше, неслучайно назвали «человейниками». Депутат Виталий Милонов в эфире НСН напомнил, что мегаполисы привлекают молодежь инфраструктурой и рабочими местами, но «Москва не резиновая». Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник». Собравшиеся в своих выступлениях обозначили основные проблемы, возникающие в Москве в ходе реализации программы жилищной реновации. Каменные джунгли человейники. Москва высотка человейник.
В скором времени многоэтажные «человейники» могут захлестнуть всю Россию. Чем это может грозить?
В целом, участники круглого стола были солидарны в том, что плотная высотная застройка домами-человейниками, которая осуществляется в ходе реновации — плохая градостроительная политика, которую нужно менять в сторону снижения этажности новых домов и повышения качества строительства. По итогам круглого стола планируется направить депутатские запросы в различные органы власти, а также подготовить законодательные инициативы.
Но надолго ли? Территорию продали новому владельцу, а жители района опасаются, что на месте музея построят элитное жилье.
Такого я не видел нигде. Вся техника действующая, многие образцы мы видели в различных фильмах. У жителей есть опасения, что гаражи снесут и на их месте построят очередные "человейники". Люди протестуют, а власть Москвы пока никаких решений не приняла по их спасению.
Считаю необходимым обратиться к мэру Москвы Сергею Собянину с предложением, во-первых, оставить эти гаражи, и, самое главное, чтобы музей продолжал функционировать", — отметил Сергей Миронов. Сейчас у Конструктивистских гаражей статус "ценного градоформирующего объекта", но защитить их может только статус "объекта культурного наследия". Справедливороссы намерены добиться, чтобы городские власти сохранили здание. Это место необходимо всем москвичам, а не только тем, кто может позволить себе недвижимость в центре.
Размер кредита от 300 тыс. Возможно использование средств МСК. Банк принимает решение о заключении кредитного договора на основании всей предоставленной информации в соответствии с требованиями к заемщикам. Информация действительна на 29.
Промаялись год. Звукоизоляция такая отвратительная, что слышно как за стеной храпят и чихают.
С трудом продали и купили "вторичку" в Измайлово. Старый обжитой район. Вот уж где все рядом. Поликлиники, магазины, метро. Автобусы и троллейбусы доставят в любой район. А летом все утопает в зелени.
Рядом огромный лесопарк и экология одна из лучших. Звукоизоляция в старых домах неплохая. В общем он просто счастлив. А другой мой товарищ снял квартиру в таком доме, соблазнился на достаточно низкую стоимость аренды. Сам он из Подмосковья, жил в старой панельной пятиэтажке и вообще закаленный человек, но и он, прожив несколько месяцев, хотел уже поменять место жительства. Остановило только то, что залог не возвращается.
Дом давит своим огромным размером и замкнутым двором, в котором почти никогда не бывает солнечного света. Почему-то возникает в памяти незабываемое произведение "Дети подземелья".
Круглый стол «Человейники»
Первые приехали покорять Москву, вторые — на заработки, чтобы прокормить родственников, оставшихся в других странах. Как сообщают специалисты ИНКОМ-Недвижимость, некоторые бюджетные окраинные московские локации со временем рискуют стать районами-гетто , где значительная часть населения будет состоять из мигрантов. Сегодня в таких окраинных локациях формируются настоящие национальные анклавы, диаспоры. Эти локации не вливаются в жизнь большого города, а живут по своим законам и понятиям. Они замкнутые на себе.
Москва — не первый город, столкнувшийся с этим, это уже проходили все мировые столицы. Всем известен 18 округ Парижа, куда полиция зачастую не рисковала приезжать на вызовы. Или же пакистанские районы в Лондоне со своими нравами и бытом, где опасно было появиться девушке в юбке. Сейчас это пришло и в Москву.
Наиболее неблагополучными и депрессивными районами в Москве сейчас считаются Люблино, Текстильщики, Капотня, Марьино, Бирюлево и др. Жители Люблино часто жалуются на большое количество приезжих, которые десятками селятся в арендованных квартирах. Казалось бы — ну приехали, ну арендовали жилье. Проблема в том, что для арендаторов это жилье — временное.
Оно им не принадлежит, и относятся они к съемной квартире соответственно.
Согласно планировке, на каждой площадке расположено от семи до девяти квартир. Лифтов же в каждом отдельном «столбике» всего три. Думается, по утрам может возникнуть серьезная напряженка с человеко-трафиком. Ничего не напоминает? В первую очередь строительства также входят жилые дома «Рубенс» и «Баренц», стоящие перпендикулярно «Рембрандту» и выглядящие на его фоне малоэтажками, хотя на самом деле имеют по 8—15 уровней. В этих корпусах еще порядка 270 квартир. Застройщик обещает, что для покупателей квартир первой очереди будут доступны 789 машино-мест в подземном паркинге. Сам же девелопер, естественно, говорит о своем проекте исключительно в ярких красках и уверяет, что делает его с искренней любовью. Что касается благоустройства, то будущим жильцам обещают очень многое: «Здесь будет все, что требуется городскому жителю для комфорта: зеленый парк для неспешных прогулок и с зонами для пикника, теннисный корт, футбольное поле, беговые дорожки, детские и спортивные площадки, кафе с летними террасами.
Собственный парк с искусственным водоемом — ваш зеленый оазис в центре жилого комплекса! Летом будет особенно приятно провести время с книгой на шезлонге возле искусственного водоема в приватной зоне квартала. Мнение же россиян о проекте весьма неоднозначное.
Урицкого обанкрочены, поэтому жителям города приходится кататься каждый день на работу в центр столицы. Балашиха 507 тыс. После объединения городов нормальное транспортное сообщение между ними там и не наладили. Кроме того, на пределе возможностей работают и основные трассы, ведущие в Москву - шоссе Энтузиастов, Щелковское и Носовихинское шоссе, которыми помимо местных пользуются еще и дачники, а также дальнобойщики. Балашиха - лидеров среди подмосковных городов не только по населению, но и по дефициту инфраструктуры - места в детсадах и школах здесь на вес золото, а во всем городе нет ни одного театра.
Застройщики заманивают наивных приезжих низкими ценами, умалчивая с чем им придется столкнуться, чтобы добраться до центра Москвы. Неудивительно, что в 2016 году власти даже вводили мораторий на новые стройки, который впрочем вскоре был снят. В старой части выросли мкр. Авиаторов, Поле чудес, Изумрудный и Янтарный, строится 33 мкр. Красногорск 176 тыс. Неофициальная столица Подмосковья, где заседают областное Правительство и Дума, стала обрастать бетонными коробками еще с 2000-х годов.
На самом деле нормальный бизнесмен предпочтет недвижимость из другого разряда. В нашей стране относительно дорого заниматься девелопментом экономкласса.
При этом маржинальность бизнес-класса, а также уровень предлагаемого комфорта в разы больше, чем в экономе. Поэтому на сегодняшний день в ходу две перспективы: строить огромные многоквартирные новостройки дешево либо малоэтажный уютный «бизнес-класс» и сбывать его по завышенной стоимости. Среднего сегмента как такового нет: либо много дешевого, либо мало элитки. В ближайшее время мы ожидаем прихода на рынок Казани федерального застройщика, который позиционирует свои объекты как бизнес-класс. Я надеюсь, что игроки примут во внимание потребности покупателя и создадут действительно стоящие проекты. Фото Максима Платонова Зарубежный опыт: а как у них? Оценивая опыт зарубежных коллег, мы, в первую очередь, конечно, ориентируемся на страны со схожим с нами климатом: на скандинавские страны. Наши специалисты, переехавшие в Финляндию после нескольких лет работы в российских бюро, подтверждают, что их проекты и отношение к строительству в целом существенно отличаются от нашего подхода.
За рубежом даже к самому дешевому жилью предъявляют жесткие требования, а рынок настолько перенасыщен, что борьба за клиента идет на уровне предложения ему как можно большего количества фишек — дизайнерских, планировочных, ландшафтных и прочих. У нас же даже при таком перегретом рынке до сих пор в ходу поговорка «и так сойдет». Потому что отечественный девелопер в массе своей не знает и не хочет знать, что такое хорошо. А доверчивый апатичный покупатель также не знает, что такое хорошо, и покупает то, что диктует рынок. И найти общий язык им вряд ли удастся в ближайшем будущем. Марат Галлямов Справка Исследование «Абстрактный квартал» наглядно показало, что согласно действующим нормам можно строить дома средней этажности 5—8 этажей вместо 25, не увеличивая размер участка, при этом сохраняя ту же плотность — 450 человек на гектар. Проекты предлагают наличие паркингов прямо под домами, концепцию «двор без машин» и как результат более близкие отношения с соседями.
Российский рентополис: почему победил человейник и что с этим делать?
И он прав: что ему делать в Тамбове? А что делать в городочке Юрьев-Польский 18 тыс. Владимирской области? Или в деревне Сима Юрьев-Польского района 1,5 тыс. Или в таких же деревнях и городках, к примеру, Забайкалья или Читинской области? Люди бегут из пустынь. Пока российская экономика такова, какова она есть, провинции будут медленно умирать. А все сколько-нибудь активные — перебираться из сёл в города, из маленьких городов в города побольше, а из них — в миллионники, Петербург и Москву.
Там, откуда они уезжают, остаются доживающие свой век. Активные же будут покупать себе углы в любых «человейниках», тесниться, ругаться, стоять в пробках, кашлять пылью, только бы пристроиться к источнику жизни, которым является большой город. И пока в маленьком городе и в деревне делать будет нечего, так будет всегда. Застройщики — или, может быть, госкомпании, которые их приберут к рукам благодаря законодательным новациям, — будут строить. Миллионники — пухнуть. Москва и Петербург — лопаться по швам. А народ будет валить и валить в большие города, используя любые средства, потому что двигать ими будет основной инстинкт — инстинкт самосохранения.
Простое стремление выжить. И «человейники» — как раз самый выгодный для всех в этой ситуации вариант: чем их больше, тем больше народу зацепится в городе.
Другие требуют запретить аборты. Ещё одна административная дама и вовсе договорилась до того, что хорошо бы отлучить женщин от высшего образования, чтобы сидели дома и детей рожали. При этом платить мужчинам такую зарплату, чтобы хватало на всю семью, включая сидящую дома жену и кучу ребятишек, почему-то никто не предлагает. Странно, странно... Впрочем, мы не об этом. Демографический вопрос в стране принято увязывать с вопросом жилищным. Предполагается, что российские граждане плохо плодятся и размножаются из-за недоступности комфортных квартир и плохих условий проживания.
Доля истины в этом есть. За это время власти пытались решить проблему, дав полный карт-бланш крупным застройщикам, массово вводившим в эксплуатацию чудовищные человейники, но отрицательные тренды не только не остановились, но и ухудшились. Средний возраст жилых домов перевалил за 40 лет. Почти у трети возраст превышает полстолетия. Между прочим, в следующем десятилетии начнут приходить предельные сроки эксплуатации хрущёвок — самого массового жилья в стране. Ведь за время хрущёвской жилищной программы только в РСФСР было построено 290 миллионов квадратных метров. На всё это накладывается ворох других проблем. Во-первых, даёт себя знать либеральный подход к коммунальному хозяйству, когда считалось, что достаточно приватизировать сети, ресурсоснабжающие организации да «управляшки», а дальше эффективные собственники всё быстро организуют в лучше виде. На практике это привело к колоссальному износу коммунальных сетей.
Как сообщал не столь давно председатель наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Степашин: У нас в стране от 60-ти до 70-ти процентов — абсолютный износ инфраструктуры, ещё с советских времён остались гнилые трубы. Этим словам вторит генеральный прокурор России Игорь Краснов: Проверки, проведённые Генпрокуратурой, показали, что коммунальные сети зачастую используются концессионерами исключительно для наживы, без должного содержания. Во-вторых, тотальная автомобилизация которую начали вводить по западным лекалам вместо развития собственной системы общественного транспорта, породила транспортный коллапс и превратила некогда уютные городские дворики в омерзительные зловонные автомобильные отстойники.
Кроме этого, есть опасность подмены городских общественных пространств торговыми центрами. Первый в истории закрытый ТЦ — Southdale Mall в Миннесоте, 1958 год Существует замечательная загадка, почему у голландцев каждый день дома свежий хлеб. Ответ простой: в этой стране люди каждый день покупают продукты в магазинах на улице по пути с работы и имеют дома свежие продукты, в отличие, например, от среднестатистического американца. Если мы хотим полноценные живые улицы с разными магазинами и кафе в шаговой доступности, не зависеть от автомобиля и прочие ценности комфортного города, надо развивать уличную торговлю, а не концентрировать её в одной точке на весь район.
Торговым центрам место в пригородах, где проще с дорогами и много земли. Нарезка парковок Да, люди до сих пор требуют больше парковок. И это ошибка! Казалось бы, что случится плохого, если в каждом дворе нарезать из газона и тротуаров 10-20 мест для машин? А потом "оптимизировать" подобным образом улицы? За 17 лет эта мелочь вылилась в общегородскую проблему. Закатка в асфальт для парковки любого свободного клочка даёт снижение качества городской среды в масштабе города.
В первую очередь под раздачу попали газоны, а это значит: меньше зелени, нарушение экологического баланса, проблемы с водоотводом вода не умеет уходить в землю через асфальт , неэффективное использование земли. Есть тут и скрытая проблема. Когда мэрия начала нарезать новые парковки во дворах, это легализовало заблуждение многих автовладельцев о каких-то автомобильных правах и бесплатной парковке для каждого. Из-за этого сегодня сложно втолковать людям, что их машина — это их ответственность , а не города. Монорельс Долго, дорого, глупо — примерно так можно охарактеризовать московский монорельс. Построенное при Лужкове, это чудо на эстакадах ежегодно медленно возило очень мало людей по очень востребованному транспортному коридору. В мире монорельс чаще всего строится как аттракцион или транспорт для небольшого числа пассажиров, например в аэропортах.
В Москве же все думали, что это будет легким метро, типа Бутовской линии. В итоге монорельс перевозил меньше пассажиров, чем трамвай, и ежегодно съедал более миллиарда рублей дотаций из бюджета. Сегодня из 10 составов на ходу только 2, из-за чего поезда ходят с огромным интервалом. Налаживать систему бессмысленно: это значит построить с нуля второй монорельс с теми же проектными ошибками. Скорее всего, в будущем на эстакады пустят трамваи , которые не так "инновационны", но умеют ездить быстро, возить много людей и не стоят как полёт на Марс. Добивание трамвая Основной трамвайный погром пришёлся на вторую половину прошлого века. Удивительно, как циклична история: тогда транспорт не нравился отдельному человеку, и его убирали с главных улиц Москвы.
Сегодня троллейбус не нравится отдельному... После распада СССР московский трамвай уже представлял собой не целостную систему, а её огрызки. В начале 2000-х, по старой доброй памяти, московский трамвай решили ещё помучить: рельсы были сняты с Беговой, Двинцев, Ленинградского проспекта и у метро "Улица 1905 года". Беговая улица здорового человека, 1998 год В 1973 году в Москве стало две независимых трамвайных системы, из-за чего оборвались маршруты и пришлось создавать сразу две хозяйственных базы. Сейчас трамвайных сетей по сути уже три. Восстановить единую сеть трамвая, возможно, удастся за счёт монорельса: надо лишь достроить эстакаду через Дмитровское шоссе до улицы Костякова и пустить вагоны наверх. Если же посмотреть на самые востребованные транспортные коридоры Москвы, особенно в центре, то когда-то по ним наверняка ходил трамвай.
Уверен, лет через 15 в городе начнётся трамвайный ренессанс , который идёт уже лет 20 во всём мире, — всё-таки провозная способность автобусов и троллейбусов значительно меньше, чем у трамваев.
Как такое возможно, ведь в Москве отказались от точечной застройки как от одного из порочных наследий эпохи Лужкова, об этом говорили и глава государства , и столичный градоначальник? Да очень просто, всего-то и нужно придумать общественно значимую составляющую, тогда «социально ориентированные» чиновники не только пойдут навстречу инвестору, но и всячески помогут в реализации проекта. И вы уже не 100-метровую башню строите на чудом сохранившемся свободном участке в сложившемся жилом массиве, а строите «жилье и физкультурно-оздоровительный комплекс ФОК с бассейном и детсадом на 25 мест». Наш рассказ будет не столько о точечной застройке в районе «Крылатское», сколько об эволюции отдельных лиц и систем, которыми они управляют. Со 2 по 8 февраля на портале «Активный гражданин» АГ прошли обсуждения проекта внесения изменений в правила землепользования и застройки города Москвы, на которых местные жители должны были одобрить или отвергнуть предложение о строительстве 100-метрового многоквартирного дома по адресу улица Крылатская, влд.
Согласно представленным материалам, на участке площадью 4850 кв. Оповещение о мероприятии было сделано заблаговременно, но организаторы общественного обсуждения так хитро обставили правила участия в нем, что откликнувшиеся жители района реализовать свои законные права не смогли. По замыслу организатора, коим является Городская комиссия по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при правительстве Москвы ГЗК , решать, строить или не строить небоскреб, могут лишь те, кто имеет непосредственное отношение к данной территории 48,5 сотки : живут в ее границах, работают, имеют собственность или объекты недвижимости, а еще муниципальные депутаты и депутаты МГД. Горожане наверняка не раз видели расклеенные по всему городу постеры «управляй своим городом на mos. В нашем случае даже видимость народного соучастия имитировать не стали, раз не живешь в пятне застройки, то тебя это и не касается. Она рассказала, что им с коллегами поступали жалобы от жителей соседних домов, столь незатейливым способом лишенных возможности обсудить проект застройки.
Экономика человейников: нужно ли бороться с многоэтажной застройкой
Разрешат построить 30 тысяч кв. Эксперт подчеркнул, что такие решения принимаются в интересах крупного строительного бизнеса, а горожане потом расплачиваются за эти градостроительные решения своим здоровьем и безопасностью. Не говоря уже о том, что найти работу там невозможно, да и соцкультбыта не будет в достаточном количестве», — считает Кротов. Более того, как отметил архитектор, «никто в мире давно уже не строит жилые комплексы на тысячи квартир и такой этажности».
Раньше их строили в США, во Франции в рабочих районах, но происходящие в «человейниках» явления, связанные с понижением социального статуса из-за снижения доходов жителей после закрытия предприятий, где они работали, привели к отказу от строительства подобных многоквартирных жилых комплексов. Такой поворот событий возможен и у нас. И к этим районам, я вас уверяю, скоро полиция подходить не сможет, потому что это будет криминальная зона.
Так было всегда и везде», — отметил эксперт. Но решение, по его мнению есть, и оно уже реализовано в развитых странах — демонтаж «человейников» и переход на малоэтажное строительство. Алексей Кротов рассказал, что после уничтожения огромных жилых комплексов в США и в ряде европейских стран именно так и поступали.
Но сейчас принято решение рассредоточивать население, там пытаются регулировать численность жителей и препятствовать тем, кто приезжает вновь из сельской местности в эти города в надежде получить работу и повысить свой статус. Вот и нам пора бы вернуться к регулированию численности населения в Москве и добиваться комфортных условий жизни на селе и в малых городах с местами приложения труда в них», — добавил эксперт.
Из-за того, что арендаторы часто меняются, в плачевное состояние постепенно приходят подъезды и придомовые территории. Локация начинает деградировать с дома, постепенно распространяясь на весь район. Зачастую в районах-гетто стены домов исписаны граффити, на улицах много мусора. Первый признак геттоизации района — имеющаяся инфраструктура стремительно меняется не в лучшую сторону. Закрываются отделения банков, салоны красоты и пекарни.
Их место занимают ломбарды, алкомаркеты, автомойки и аналогичный «соцкультбыт». Такой «досуг» влечет рост социальной напряженности — расслоение населения приводит к увеличению криминала: учащаются кражи, угоны автомобилей. Жить в неблагополучных районах становится опасно даже взрослым, что уж говорить о том, чтобы отпустить ребенка одного на прогулку. Экология в таких локациях, как правило, тоже оставляет желать лучшего. Особенно «славятся» неблагополучной экологией Некрасовка и Люблино — они соседствуют с Капотней, известной своими заводами в том числе нефтеперерабатывающим , очистными сооружениями и мусорными свалками. Кстати, не так давно Тайный покупатель Новострой-М проверял ЖК «Некрасовка», который возводится на территории, где до 70-х годов размещались сооружения для очистки канализационных вод. По соседству находится промзона «Руднево», где размещены мусоросжигательный завод, Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы и приют для животных.
Мусоросжигательный завод буквально не дает дышать жителям района Некрасовка. Если летом часть выбросов принимает на себя Салтыковский лесопарк, то зимой жители ощущают весь ужас такого соседства в полной мере. При сжигании мусора выбрасываются сотни вредных веществ, они могут привести к серьезным заболеваниям, в том числе онкологическим.
Разрешат построить 30 тысяч кв. Эксперт подчеркнул, что такие решения принимаются в интересах крупного строительного бизнеса, а горожане потом расплачиваются за эти градостроительные решения своим здоровьем и безопасностью. Не говоря уже о том, что найти работу там невозможно, да и соцкультбыта не будет в достаточном количестве», — считает Кротов. Более того, как отметил архитектор, «никто в мире давно уже не строит жилые комплексы на тысячи квартир и такой этажности». Раньше их строили в США, во Франции в рабочих районах, но происходящие в «человейниках» явления, связанные с понижением социального статуса из-за снижения доходов жителей после закрытия предприятий, где они работали, привели к отказу от строительства подобных многоквартирных жилых комплексов. Такой поворот событий возможен и у нас. И к этим районам, я вас уверяю, скоро полиция подходить не сможет, потому что это будет криминальная зона. Так было всегда и везде», — отметил эксперт. Но решение, по его мнению есть, и оно уже реализовано в развитых странах — демонтаж «человейников» и переход на малоэтажное строительство. Алексей Кротов рассказал, что после уничтожения огромных жилых комплексов в США и в ряде европейских стран именно так и поступали. Но сейчас принято решение рассредоточивать население, там пытаются регулировать численность жителей и препятствовать тем, кто приезжает вновь из сельской местности в эти города в надежде получить работу и повысить свой статус. Вот и нам пора бы вернуться к регулированию численности населения в Москве и добиваться комфортных условий жизни на селе и в малых городах с местами приложения труда в них», — добавил эксперт.
Некачественные человейники сегодня — это гетто и трущобы завтра. Те, кто может себе позволить вырваться из набитых под завязку многоэтажек — переезжают. Остаются асоциальные и наименее обеспеченные слои общества. Обстановка криминализируется, становится еще более отталкивающей для тех, кто имеет возможность выбора. Круг замыкается. Справедливости ради стоит упомянуть и недостаток слишком разреженной застройки: подскакивают расходы на поддержание транспортной инфраструктуры и инженерных коммуникаций. Но как вы догадываетесь, Нерезиновой это не грозит. Расчет плотности застройки Плотность застройки города принято оценивать по двум параметрам: Процент застройки — процентное соотношение площади зданий к общей площади участка, на котором они стоят. Процент плотности застройки — процентное соотношение суммарной поэтажной площади зданий на участке к его площади. В разных странах и городах исторически закрепились свои нюансы расчетов. Например, в Нью-Йорке площадь здания отмеряется от внутренних стен, а площадь участка берется строго по его границам. В Лондоне площадь здания меряется от наружных стен, а площадь участка захватывает половины улиц, окружающих участок. Площади кварталов могут отличаться в разы, и это привносит неразбериху. С точки зрения оценки качества жизни ни один из перечисленных способов расчетов нас не устраивает. Они ориентированы на градостроителей и архитекторов, а не на людей, населяющих дома. Эти способы слишком огрубленные: если участок представляет собой пустырь с супер-плотной застройкой по центру, озвученные методы выведут среднее по больнице, и это, согласитесь, не интересно. Также они не учитывают множества граничных случаев. Допустим, один из участков зажат между несколькими соседними, а другой — стоит у парка. Эти способы не выявят разницу между их плотностью. Хотя понятно, что дом возле парка «застроен» менее плотно, чем дом, зажатый в кольцо соседей. Мы предлагаем способ расчетов, заточенный не для задач застройщиков, а для адекватного выбора жилья. Он хорош тем, что основывается на вычислении застройки для каждого дома в отдельности. Для этого нужно определить геометрию участка вокруг дома; найти его площадь с учетом некоторых нюансов; найти площади стоящих на участке домов. Будем расчитывать процент плотности застройки и процент застройки вот для этого дома: Москва, Ломоносовский проспект, 14. В нем есть масса удобных функций для работы с географическими и геометрическими объектами. Итак, извлекаем геометрию интересующего дома из таблицы. Отступаем от нее 200 м во все стороны. Получившийся многоугольник и есть интересующий нас участок земли. Именно для такой небольшой площади мы будем считать процент плотности застройки и процент застройки. Вид сверху. Контуры дома — фиолетовые. Контуры участка, для которого мы будем расчитывать застройку — синие. Почему контуры участка на скриншоте получились такой странной формы? Сформировав таким образом участок вокруг дома, находим и суммируем площади всех зданий на участке. Если здание попало на участок частично, мы учитываем только площадь пересечения. Таким образом мы получаем общую площадь зданий на участке. Теперь находим все попадающие на участок водоемы. Вычитаем их площадь пересечения с участком из общей площади участка. Мотивация простая: требуется определить площадь участка вокруг дома, по которой можно спокойно перемещаться. С этой же целью находим все трамвайные, монорельсовые и ЖД-пути, а также дороги, не являющиеся внутридворовыми проездами и попадающие на участок. Вычитаем их площади из площади участка. Чтобы посчитать площадь дороги, нужно найти ее ширину. Но как? Для некоторых дорог в OSM указан тег lanes, обозначающий количество полос. Для обозначения значимости дороги используется тег highway. По тому, является ли дорога автомагистралью федерального значения, городской трассой или внутриквартальным проездом, можно предположить ее полосность. Дороги внутри участка отмечены темно-серым, трамвайные пути — светло-серым. На данном этапе у нас уже посчитана общая площадь участка, которая годится для расчета параметров застройки. Для определения процента застройки берем процентное соотношение площади домов к площади участка. Имея 100-балльную шкалу, подбираем для нее цвета от насыщенно-зеленого для пустынных участков до темно-красного для максимально застроенных. Поэтому у дома 14, как и у соседних домов, невысокий процент застройки. На слое ХоумХаба «процент застройки» они отображаются светло-зеленым. Осталось расчитать процент плотности застройки. Для этого площади домов домножаются на их этажность.
Как устроен жилой комплекс «Саларьево парк»: человейник или комфортный жилой квартал от ПИКа?
Потому что Московская область – лишь главный полигон, где реализуются общие для страны тенденции по возведению бесконечных «человейников», как по аналогии с муравейниками. Главный архитектор Москвы превращает столицу в “человейник”. В Москве приходится строить многоэтажные дома, или так называемые «человейники», по целому ряду причин. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники». Невероятное распухание Москвы, которая всосала в себя (если с пригородами и маятниковой миграцией) почти 20 миллионов человек, только самый яркий пример. Самый высокий доходный дом Москвы, построенный до Революции, был высотой уже в 10 этажей (б. Гнездниковский, д. 10).