В рейтингах и обзорах собраны отличные модели, но эти статьи не отвечают на вопрос какой автомобильный компрессор лучше. Лучшие электрические насосы. Ознакомившись с механическими насосами ножного типа, перейдём к рассмотрению популярных компрессоров, оснащённых электрическим двигателем. Лучшие электрические насосы. Ознакомившись с механическими насосами ножного типа, перейдём к рассмотрению популярных компрессоров, оснащённых электрическим двигателем. В ТОП вошли 13 лучших моделей автомобильных компрессоров 2023-2024 года для подкачки шин с хорошей ценой и качеством.
ТОП 10 рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года (какие бывают — какой выбрать — отзывы)
Недорогие электрические компрессоры для накачки шин на машине купить выгодно в интернет-магазине Би-Би. Надежный автомобильный компрессор этой марки можно подключать не только в разъем для прикуривателя, но и непосредственно к клеммам аккумулятора. Предлагаем купить компрессоры для авто по низкой цене в Леруа Мерлен. Насос для машины электрический AVS KA580 состоит из электродвигателя мощностью 150 Вт в цельнометаллическом корпусе, и цилиндропоршневой группы, приводимой им в движение. Этот поршневой автокомпрессор может подключаться как к гнезду прикуривателя, так и к клеммам аккумулятора, что считается удобным конструктивным решением. Компрессор автомобильный, Насос автомобильный электрический, со сменными насадками для накачки шин, 12v, 35 л/мин, 150 Вт.
Почему автомобильный компрессор опасно подключать к прикуривателю автомобиля
| Автомобильный компрессор от прикуривателя: рейтинг 7 лучших моделей | Рейтинг автомобильных компрессоров 2022 года: недорогие, для легковых авто и внедорожников. |
| Автокомпрессоры: можно сэкономить или лучше доплатить? | Автонасосы автомобильные Airline используют в своих изделиях два поршня, при одинаковой производительности потребление энергии будет меньше. |
| Лучшие автомобильные компрессоры 2024: рейтинг топ-11 по версии КП | компрессор, конвертер 12-220 в. По - обсуждение на форуме НГС Новосибирск. |
| Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023-2024 года. Какой лучше для подкачки шин? | В рейтингах и обзорах собраны отличные модели, но эти статьи не отвечают на вопрос какой автомобильный компрессор лучше. |
| Какой автомобильный компрессор лучше выбрать? | СКИДКА 100₽ при заказе от 3000₽ в Яндекс Маркете Промокод: PV100-AF BERKUT ?shop=yandex&id=BERKUT-R17-nasosy-jul2023М. |
7 удобных и функциональных автомобильных компрессоров для подкачки шин
Компрессор насос автомобильный электрический 12v 42 л мин БелАК. Автомобильные компрессоры. Мы составили рейтинг автомобильных компрессоров 2023-2024 года, в который вошли лучшие модели по отзывам покупателей. Популярен автонасос электрический от прикуривателя – он небольшой мощности, но этого хватает для подкачки колес.
Компрессоры автомобильные
Мощность розеток прикуривателя варьируется от 120 до 160 Ватт. Если подключить электрический прибор большей мощности, то это может привести к перегреву и даже возгоранию проводки. Недорогие электрические компрессоры для накачки шин на машине купить выгодно в интернет-магазине Би-Би. Популярен автонасос электрический от прикуривателя – он небольшой мощности, но этого хватает для подкачки колес. Интересно мнение опытных водителей, какой насос лучше: тарахтелка от прикуривателя или ножной насос?
Чем опасны автомобильные компрессоры?
При этом максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке в 20 километров в час. Перед началом реальных испытаний разработчики тестировали электрогрузовик в виртуальной реальности. Для этого специалисты создали «цифрового двойника» территории «Почты России». Новая машина позволит исключить человеческий фактор при выполнении рутинных задач.
Быстрая накачка автомобильных шин. Удобный жесткий кейс для хранения. Компактность, надежность, практичность. Неудобство присоединения витого шланга. Незначительный вес, около 2 килограмм, обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров. Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной.
Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи. Универсальность подключения к прикуривателю. Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года. Наличие накручивающегося наконечника.
Бывает аналоговым или цифровым, может располагаться или на корпусе компрессора или на шланге. Опять же, каждый выбирает для себя сам.
И ещё один параметр — точность показаний. Чем точнее встроенный манометр, тем лучше. Но для обычной эксплуатации этот параметр не столь важен, каждый владелец сможет привыкнуть к погрешности своего манометра, главное определить её величину. ИМХО, лучше, чтобы он был, но и о его отсутствии при обычной эксплуатации сильно жалеть не стоит — мы чаще подкачиваем а не стравливаем шины. А вот джиперам он точно нужен. Почему я поместил этот пункт так низко? Потому что все автокомпрессоры с большим запасом перекрывают потолок рабочих давлений.
Даже у слабенького насоса с 30LMP максимальное давление в районе 7 атмосфер, а колеса обычно не требуют больше 2-3 атмосфер. Более мощные насосы имеют потолок в 10-15 атмосфер… В общем, при покупке нужно просто визуально по коробке и паспорту изделия проконтролировать этот параметр… 9 Комплектация и дополнительные функции. Это, как правило, сумка для хранения компрессора бывают с липучками, чтоб по багажнику не болтался , набор переходников типа иглы для мяча и доп. Фонарик, кстати, весьма пригодится если придется подкачивать колесо в темное время суток. Для забывчивых или для занятых некоторые производители предусматривают автоматическое отключение компрессора при достижении определенного давления… Некоторые из этих параметров можно проконтролировать в момент выбора устройства — по ценнику, по коробке или по внешнему виду устройства… Другие же, типа надежности устройства, точности манометра или реальной а не заявленной производительности, можно узнать только в результате эксплуатации или по результатам тестов в интернете… Тест автомобильных компрессоров начального уровня. Более того, в конце статьи авторы разобрали компрессоры и изучили их внутреннее устройство, сделав соответствующие выводы. И в заключение, парочка видеообзоров: Как устроен авто-компрессор Устройство большинства моделей в целом универсальное.
Они состоят из двигателя, цилиндра и манометра. Эти узлы считаются основными, а от того, насколько они качественные, зависит работа изделия. Разновидности автомобильных компрессоров Сегодня существует лишь 2 вида устройств для подкачки шин. Это оборудование поршневого и мембранного типа. Что предпочесть, если учитывать, что нужен компрессор автомобильный от прикуривателя? Поршневой насос Итак, устройство поршневого типа оснащено собственной камерой и поршнем. Система этого насоса является аналогом двигателя внутреннего сгорания.
Да и по внешнему виду она очень похожа на мотор. А вот по внутреннему оснащению различий очень много. В этом случае важно качество материалов и степень обработки поршня и камеры. Идеально, если на блестящем валу из металла будет надежно закреплен шатун из стали. Однако большинство производителей в целях экономии используют не легированную, а самую обыкновенную сталь или же делают эти узлы из пластика. Часто хромает общее качество. Такие приборы быстро изнашиваются, а отремонтировать их практически невозможно.
Однако если приобрести более дорогую модель, то она будет работать очень хорошо. Такое изделие может прослужить очень долго, если не подвергать его значительным нагрузкам и правильно эксплуатировать. Автолюбители очень положительно отзываются об устройствах с тефлоновым кольцом на поршне. Здесь, среди прочих достаточно высоких характеристик, можно наблюдать более длительный срок эксплуатации. А сам прибор практически не требует какого-либо обслуживания. Да, работает такой поршневой компрессор автомобильный от прикуривателя, но также может подключаться и прямо к аккумулятору. Мембранное оборудование Эти компрессоры для автомобилей имеют кардинально другую конструкцию и принцип работы.
Для подкачки здесь применяется специальное полотно. При помощи возвратно-поступательных движений оно и нагнетает воздух. Автомобилисты не очень лестно отзываются о таких насосах. C ними бывают некоторые проблемы в зимний период. Когда температура довольно низкая, мембрана становится твердой, а затем при нагрузке разрушается.
Применяется на «слабых» моделях. Подразумевают подключение непосредственно к АКБ. Применяется в мощных компрессорах. Прикуриватель и «крокодил». Универсальный вариант, подразумевающий подключение двумя способами. Такие модели удобны в применении, но имеют большую цену, из-за чего реже доступны на рынке. Предусматривает работу компрессора от встроенного АКБ. Преимущества — удобство использования, возможность применения далеко от машины. Для большинства легковых авто этот параметр находится от 12 до 14 А. Но ток может быть больше Ниже представлена более подробная информация. Чем больше ток, тем выше производительность устройства. Наиболее мощные модели имеют ток потребления от 15 А и более. Бывают нескольких видов: Цифровые — данные выводятся на дисплей, отличаются большей точностью, позволяют выбирать единицу измерения. Подразумевает наличие круглой шкалы со стрелкой с информацией по давлению. Точность ниже цифрового, но и цена ниже. В некоторых моделях наличие встроенного манометра вообще не предусмотрено, что требует покупки дополнительного устройства. Определение точности требует эталонного манометра, поэтому нужно смотреть на точность шкалы. Важно избегать устройств со сдвоенной оцифровкой. Это важно при покупке устройства для крупной техники, к примеру, внедорожника или грузового автомобиля. В некоторых моделях длины шнура банально не хватает, чтобы достать до задних или даже передних колес. Также необходимо учитывать жесткость провода. Слишком жесткий провод будет вырывать крепление с точки фиксации, поэтому лучше брать простой и удобный в хранении кабель.
Автомобильные насосы от прикуривателей
| Автокомпрессоры: можно сэкономить или лучше доплатить? | Надежный автомобильный компрессор этой марки можно подключать не только в разъем для прикуривателя, но и непосредственно к клеммам аккумулятора. |
| Компрессоры переносные, электрические насосы для шин | В рейтингах и обзорах собраны отличные модели, но эти статьи не отвечают на вопрос какой автомобильный компрессор лучше. |
| Как работает автомобильный насос от прикуривателя | 0.5 м, кабель питания - 3 м, питание - от прикуривателя]. |
| Автомобильные компрессоры в интернет-магазине Wildberries | Поршневой автомобильный компрессор DAEWOO DW40L обладает производительностью на входе 40 литров в минуту. С мощностью 110 Вт и максимальным давлением в 7.5 атмосфер, этот компрессор работает от гнезда прикуривателя напряжением 12 В и максимальным. |
| 16 лучших автомобильных компрессоров | Мужчины прошу совета: любой насос для шин (будь то насос 35 л/м, 70 л/м) приводит к смерти преда №33 (прикуривателя) или гибели преда в шинном. |
Насосы для шин от прикуривателя: как выбрать
Механизм металлический. Компрессор устойчив к падениям и ударам. Шланг и кабель выполнены из морозостойких материалов, поэтому Airline X5 CA-050-16S можно без опасений использовать даже в сильные морозы. В комплект входят переходники-насадки.
Кроме того, автономный транспорт будет способствовать оптимизации логистики, а также повышению уровня контроля перевозок за счёт сбора и анализа данных. По словам представителей «ЭвоКарго», производство грузовиков локализовано на 70 процентов. В конце марта стало известно , что автономные грузовики выйдут на трассу М-12 «Восток». Сегодня беспилотные машины передвигаются лишь по одной магистрали.
В целом эту модель можно охарактеризовать как практичную и недорогую. Стоит она примерно 900 руб. Модель "Елепант КА-12500" Двигатель в этой модели установлен однопоршневый коллекторного типа. Максимальное напряжение находится на отметке 12 В. Давление устройством держится на уровне 10 атм. Производительность составляет 37 литров за минуту. Полный цикл работы происходит за 30 минут при температуре в 23 градуса. Потребление тока в целом приемлемое. Защита от перегревов предусмотрена. Манометр установлен аналогового типа и отличается хорошей точностью. В зимнее время электрический насос можно использовать без риска. Длина шнура питания — 3 м. При этом шланг подачи имеется короткий. Подключается данный компрессор через гнездо прикуривателя. При этом подсоединиться напрямую через клеммы аккумулятора не получится. В комплекте имеется шланг, переходник с накидным патроном, инструкция и сумка для транспортировки. Габариты эта модель имеет внушительные. Весит она при этом целых 2,4 кг. Стоит "Елепант" КА-12500 примерно 1500 руб. Обзор насоса "Миол 21" Данный автомобильный электрический насос отлично подходит для накачки шин легковым автомобилям. Отличается эта модель наличием функции "автостоп". Принцип ее действия заключается в автоматическом отключении нагнетания воздуха. Происходит это после того, как давление доходит до заданной отметки. В целом "автостоп" довольно полезная функция и пригодится многим. Из характеристик следует отметить, что напряжение составляет 12 В. При этом максимум давления можно выдержать 10 атм. Производительность компрессора — 35 литров в минуту. На манометре предусмотрено две шкалы. Длина шнура питания - 2,7 м. При этом шланг подачи воздуха имеет размер ровно 1 м. Защита от перегрузки работает в автоматическом режиме. Весит этот агрегат 2,1 кг. В принципе, это довольно ощутимо. Обойдется автомобильный электрический насос "Миол 21" покупателю в 1800 руб. Характеристики "Ваир 97Р" Электродвигатель в этом насосе с постоянными магнитами. Непосредственно манометр вмонтирован в корпус. Защита от перегревов имеется. Для аккумуляторов предусмотрено 2 зажима. Набор переходников в комплекте прилагается. Давление данный компрессор выдерживает в 8 атм. При этом показатель потребления составляет 22 А, а производительность — 50 литров за минуту. Шнур питания у "Ваир 97Р" довольно длинный, что радует. В целом модель получилась простой и надежной. Подведение итогов В итоге следует сказать, что электрические насосы для автомобиля являются более предпочтительными.
Соответственно больше и ход поршня. В результате теоретически можно получить большее давление, однако от человека, пользующегося этим типом насоса, требуется изрядная выносливость. Ножной автомобильный насос состоит из поршня более короткого, чем у ручного , камеры — и простого механического устройства, передающего давление от ступни ноги на поршень.
Автомобильные насосы от прикуривателей
Провода электрического насоса устойчивы к низким температурам и позволяют устройству нормально работать в сильные морозы. Предлагаем купить компрессоры для авто по низкой цене в Леруа Мерлен. — Компактный электрический насос Bestway работает от автомобильного прикуривателя 12В и от электросети 220В. Вставьте наконечник электрического кабеля в штатный разъем прикуривателя. Накачку можно делать ручным насосом, но это долго, нужно прикладывать собственные усилия. Поэтому можно просмотреть рейтинг, и рассмотреть какой автонасос лучше купить.
Автокомпрессоры: можно сэкономить или лучше доплатить?
— Компактный электрический насос Bestway работает от автомобильного прикуривателя 12В и от электросети 220В. Рейтинг лучших автомобильных компрессоров на 2023 год: обзор поршневых и мембранных моделей по цене и качеству. Здесь автонасос электрический от прикуривателя или аккумулятора поможет. Поршневой автомобильный компрессор DAEWOO DW40L обладает производительностью на входе 40 литров в минуту. С мощностью 110 Вт и максимальным давлением в 7.5 атмосфер, этот компрессор работает от гнезда прикуривателя напряжением 12 В и максимальным. Электрические насосы для шин (компрессоры). Ножные насосы для автомобилей. Манометры Измерение давления в шинах.
Автокомпрессоры: можно сэкономить или лучше доплатить?
Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров. Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной. Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи. Универсальность подключения к прикуривателю. Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года. Наличие накручивающегося наконечника. ТОП самых мощных автомобильных компрессоров для внедорожников Если вы владелец внедорожника с большими колесами, или грузового автомобиля, то бюджетные модели вам вряд ли подойдут из-за их небольшой производительности. Поэтому мы выбрали одни из самых мощных переносных компрессоров, которые отлично подойдут для подкачки колес любого размера.
Отзывы владельцев показывают, что колесо от внедорожника диаметром 29 дюймов он способен полностью накачать всего за 1. Уровень шума при этом будет умеренным, но вот корпус может сильно нагреться. Питание осуществляется напрямую от аккумулятора авто через специальные провода крокодилы длиной 3 метра.
Ну или хотя бы добавлен в «wish list».
Давайте посмотрим, что должно быть внутри правильного компрессора, как его применять, и как извлечь из обладания им максимальную пользу. Как устроен компрессор? Э лектронасосы «за копейки» — прекраснейший пример выброшенных на ветер денег. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению.
Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре. В этом с позволения сказать «механизме» буквально все сделано неправильно — каждый элемент! Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью — все рассчитано на редкие применения да и то в теплую погоду. В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот… Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта — пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр — цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи.
Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто. Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром. Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан.
И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин что происходит достаточно быстро , у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым. В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Ну как иначе вместить в себя толстый вал, мощные обмотки, магниты и основательные опорные подшипники? Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого.
В «правильном» насосе стоит мощный шариковый подшипник шатуна. В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу. Еще один признак дешевых одноразовых насосов — рычажный наконечник. Т ут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении.
Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в 2-3 раза больше, чем рычажных накидных, обжимных. Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя обжимки. Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель. Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым.
Но для колес малого диаметра накидные насадки предпочтительны, поскольку позволяют изменить поток воздуха на 90 градусов: в хороших компрессорах зачастую используются накидные насадки качественного исполнения. Беркут R14 и R17 Для демонстрации правильных надежных электронасосов мы взяли две модели одной из лучших отечественных марок — «Беркут». Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям сигнальных пневмосистем, делающим из машин «паровозы».
Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов. Беркут R14 — компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой. При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать!
Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника. Беркут R17 — это компрессор для реально активной эксплуатации.
С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра. Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление. Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры.
Давление в шинах: контролируем и регулируем «…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…» А. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.
Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход. Причем, несмотря на то, что формально выбег — это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения. К чему это я?
К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах. Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам — поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы.
Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры. Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель — только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока.
Результат, надо сказать, отличный. Кстати, если ваш насос обладает большим запасом прочности и не относится к категории «ашан-компрессоров», у которых нужно беречь заложенные в него ничтожные крохи ресурса, он отлично справится и с работой с куда большим объёмом, нежели колесо. К примеру, с «Беркут R17» нетрудно перейти «с колес на весла», накачав им лодку. Правда, потребуется заранее запастись переходником с шинного «соска» на лодочный клапан типа Ceredi, Bravo или иной, используемый на вашей лодке.
Такой переходник можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, купив отдельно лодочный штуцер и шинный «сосок». Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер. Скорость накачки, конечно, невелика для 280-ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты. Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры.
Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой. А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь.
Манометр, позволяющий контролировать давление. Изготавливаются насосы для шин от прикуривателя из пластика и металла. При выборе обязательно смотрите, чтобы корпус был металлическим — он прослужит дольше. Работать компрессор может как от встроенного АКБ, так и от прикуривателя.
Даже самый простой набор для автомобилиста должен включать в себя насос. Поршневые компрессоры Это самый надежный тип, но в нем имеется и ряд недостатков.
Выезжаете на старой резине. Ранее уже ремонтировали свои шины. Кстати, насос для колес автомобиля часто бывает полезен для рыбаков и туристов, которые им накачивают также резиновые лодки или, например, надувные матрасы.
С помощью мощного компрессора можно еще и разжигать угли, что является одновременно экономичным и экологичным решением. Типы автомобильных насосов Насосы делятся на два типа: электрические и механические. При этом электрические бывают мембранными и поршневыми, а механические насосы для автомобиля — ножными и ручными. Механические насосы Самые простые автомобильные насосы — механические. Сейчас ими, конечно, пользуются уже меньше, чем раньше, однако иметь ручной или ножной насос все же стоит.
В ножных насосах обычно есть встроенный манометр, так что ими пользоваться еще удобнее. Они довольно компактные и не занимают много места в багажнике. Фото: Shutterstock Так что, если будет возможность, советуем купить ножной насос для автомобиля. Он вам пригодится, когда не будет возможности подключить электрический компрессор. Электрические компрессоры Еще одним видом насосов являются электрические.
Они бывают, как мы уже писали выше, мембранными и поршневыми. Мембранные компрессоры — самые дешевые из электрических. Название этого вида говорит о его устройстве: в основе принципа работы лежит колебание мембраны. Хороши такие насосы своей компактностью и невысокой ценой. А вот недостатков гораздо больше.
Во-первых, привод у них собирается из большого количества пластмассовых и пластиковых деталей. Соответственно, срок службы довольно короткий, а найти новые запчасти, чтобы заменить их, сложно, а иногда вообще невозможно. Также мембранные насосы в основном рассчитаны на давление не больше 3-4 атмосфер. Еще у них невысокая производительность — обычно диапазон находится в пределах 3-10 литров в минуту. Соответственно, скорость накачивания колеса у таких компрессоров низкая.
Воздух в них сжимается под воздействием поршня с кривошипно-шатунным механизмом. Поршневые насосы бывают самыми разными: вы можете встретить как компактный вариант для личного пользования в гараже, так и мощное устройство для профессиональных автосервисов и шиномонтажей. Покупать стоит только насосы, в которых и цилиндр, и поршень выполнены из качественного металла, например, легированной стали. Причина этого заключается в том, что насос работает под значительными нагрузками, а если учесть, что режим работы продолжительный, то становится понятно, что нужен металл, который эти нагрузки выдержит. Еще можно выделить отдельно насосы с ресивером.
В основном это мощные устройства, которые работают на постоянной основе от электрической сети 220 В иногда 380 В. В их конструкции есть ресиверы, с помощью которых механизм компрессора не только создает значительное давление, но и работает в щадящем режиме. Впрочем, не будем подробно останавливаться на таких насосах в силу их специфики. Ограничимся мембранными и поршневыми. Производительность и максимальное давление Производительность компрессора определяет, с какой скоростью он накачает одно колесо.
Соответственно, чем она выше, тем быстрее можно закончить работу. Измеряют этот параметр в литрах в минуту. Для автомобиля они не подходят, поскольку одно колесо радиусом 13-14 дюймов такие компрессоры накачивают за 15-20 минут. Колесо радиусом 13-14 дюймов они накачивают за 3-5 минут. Колесо радиусом 16-18 дюймов они накачивают за 5-7 минут.
Также к ним подключаются некоторые виды пневмоинструмента. Из-за низкой производительности насос, во-первых, будет довольно долго качать, а во-вторых, изнашиваться от такой длительной нагрузки. Устройство перегревается, его ресурс снижается, и может сломаться. Насос с очень высокой производительностью, если только она не нужна, тоже приобретать не стоит.