Автоэксперт Васильев призвал водителей отказаться от резкого торможения в гололед. О том, как это сделать, рассказал автоэксперт, специалист по контраварийному вождению, автожурналист Егор Васильев. В России появилась новая схема автомобильного мошенничества, которая может привести к ДТП, о ней рассказал автоэксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм». Соответствующее заявление сделал автоэксперт Егор Васильев в беседе с информагентством «Прайм».
Автоспециалист заявил, что в заправке машины до полного бака нет ничего страшного
То же самое касается и ускорения, так как желание быстро ускориться гарантированно активирует систему стабилизации и спровоцирует пробуксовку. Поэтому педалью газа, по словам Васильева, тоже нужно работать как можно плавнее, не допуская излишнего скольжения ведущих колес. Наконец, следует помнить, что все реакции автомобиля на руль и нажатия на педали газа и тормоза на льду обычно сильно растянуты во времени, поэтому, планируя совершить какое-либо действие, необходимо заранее просчитывать дорожную ситуацию и действия других участников движения, заключил эксперт. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте.
Злоумышленники нашли новый способ устроить подставу на дорогах Мошенники, устраивающие автоподставы на дорогах, разработали новую схему подстройки аварии. Как известно, виноват тот, кто сзади, чем активно пользуются злоумышленники, однако сейчас факт намеренного внезапного торможения автомобиля легко отследить по видеорегистраторам. Теперь мошенники нашли новый способ затормозить без активации стоп-сигналов: они используют ручной тормоз.
Эксперт объяснил, что при торможении стояночным тормозом на автомобиле не загораются стоп-сигналы. Мошенники пользуются этой уловкой и создают аварийные ситуации, заставляя «виновников» ДТП платить.
По словам Васильева, есть несколько способов избежать подобной автоподставы. В первую очередь водителям необходимо держать безопасную дистанцию между транспортными средствами.
Похоже, что при проектировании этого автомобиля создатели ориентировались на нишу Porsche Panamera», — рассказал Егор Васильев. Любители активного отдыха и путешествий, по словам эксперта, оценят новые брутальные внедорожники Т1 и Т5 от Jetour. И они тоже появятся на российском рынке в ближайшее время. Популярный среди россиян бренд Haval также показал в Пекине свою пару новинок. Речь идет о внедорожниках Т700 и Н9.
Первый из них является гибридом: с 3,0-литровым 360-сильным турбомотором V6 и 160-сильным электромотором, а второй оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л. Как и положено автомобилю такого класса, он оснащен дизельным двигателем мощностью 163 л.
Аферисты научились обманывать россиян фейковыми аукционами по продаже машин
И хотя она достаточно эффективна на скользких покрытиях, более мягкое торможение может дать лучший результат, уверен он. То же самое касается и ускорения, так как желание быстро ускориться гарантированно активирует систему стабилизации и спровоцирует пробуксовку. Поэтому педалью газа, по словам Васильева, тоже нужно работать как можно плавнее, не допуская излишнего скольжения ведущих колес. Наконец, следует помнить, что все реакции автомобиля на руль и нажатия на педали газа и тормоза на льду обычно сильно растянуты во времени, поэтому, планируя совершить какое-либо действие, необходимо заранее просчитывать дорожную ситуацию и действия других участников движения, заключил эксперт.
При схеме, о которой идет речь, злоумышленники тормозят стояночным тормозом — в таком случае у машины не загораются стоп-сигналы, что притупляет внимание потенциальной жертвы, не готовой к резкому торможению. Чтобы не попасть в такую ситуацию, специалист советует соблюдать безопасное расстояние до едущего впереди транспортного средства. Если этот автомобиль внезапно перестроился перед вами, имеет на кузове признаки мелких аварий, затонирован, его водитель двигается рывками, то ускоряясь, то замедляясь, причем часто в противофазе с логикой движения, то это повод обратить на него повышенное внимание», — отметил также Васильев.
Если этот автомобиль внезапно перестроился перед вами, имеет на кузове признаки мелких аварий, затонирован, и его водитель двигается рывками, то ускоряясь, то замедляясь, причём часто в противофазе с логикой движения, то это повод обратить на него повышенное внимание», — советует эксперт. Ранее R. LIFE» Рязанский новостной портал.
Среди данных, которые анализировались при составлении рейтинга, учтены частота страховых случаев, средние выплаты, отношение судебных выплат к несудебным, уровень выплат в конкретном субъекте Российской Федерации, отношение накладных расходов в суде к сумме основного требования, прирост договоров. По итогам первого квартала 2022 г. Причина прослеживается в большом количестве ДТП вследствие неаккуратности за рулем со стороны местных автомобилистов и в крайне высоком уровне страхового мошенничества.
Автоэксперт Егор Васильев предупредил о новой схеме мошенничества с ручным тормозом
Двигатель вашего электрического топливного насоса нуждается в вашем бензине в качестве охлаждающей жидкости. Когда ваш бензобак становится низким, насос всасывает воздух, выделяя тепло. Из минусов он отметил то, что может выливаться топливо при плохо закрытой крышки горловины топливного бака. Также есть и другие вариант при которых лучше не заливать «до полного».
Васильев советует во избежание столкновения с мошенничеством приобретать машину официально.
Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Ранее было обнаружено, что автомастерские для шиномонтажа могут использовать разные методы обмана, которые в конце концов увеличат затраты клиентов. И здесь важно знать, что для летних моделей максимально допустимый износ составляет 1,5-2 мм. При покупке шин на шиномонтаже следует проверить их на наличие ремонтов и отсутствие повреждений внутренней структуры. Если этого не сделать, то можно приобрести плохо отремонтированные шины, которые будут еще хуже, чем те, что изначально использовались на автомобиле. Читайте нас в.
Поэтому я с одной стороны как человек, который любит ездить быстро, наверное, ратовал бы за увеличение скорости, потому что даже на некоторых, скажем так, проселочных дорогах, где пусть нет разделителя, но там поток машин просто минимален, ехать со скоростью 90-100 километров в час попросту не имеет никакого смысла, там можно ехать быстрее хотя бы на 10-20 километров в час.
Но это нужно делать, во-первых, комплексно, во-вторых, это нужно делать обдуманно. То есть нельзя… И вот плавное ограничение скорости, которое часто вводится в том числе в Москве… Извините, они иногда могут путать водителя. Я вот могу привести в пример Алтуфьевское шоссе, где вроде как на всем протяжении 80, а есть 2 участка, где 60. И у меня возникает резонный вопрос: там никаких дорожных условий не поменялось, там нет пешеходных переходов нерегулируемых, там нет ничего, там просто есть какие-то камеры. Оксана Галькевич: Там финансовая ситуация поменялась. Андрей Осипов: Вот. И поэтому что мы будем ставить во главу угла? С одной стороны, пытаясь скорость движения, мы действительно улучшаем некоторые инфраструктурные проекты, экономические проекты, потому что это позволяет быстрее перевозить грузы, это экономит деньги, в конце концов. Но с другой стороны, вот что в плане финансовом мы поставим во главу угла?
Зарабатывание денег или все-таки чтобы люди могли быстрее перемещаться? Константин Чуриков: А может быть, и то, и другое? Андрей Осипов: А может быть, и то, и другое, мы найдем в этом баланс? Оксана Галькевич: Подождите, совместить этот как-то можно же грамотно? Андрей Осипов: Можно, грамотно можно совместить. Реконструкция Дмитровского шоссе за пределами МКАД, опять же из собственного опыта, — ни нового пешеходного перехода, все пешеходные переходы убрали, светофоры убрали, поставили красивые эстакады, ограничение 60, камеры через каждые 200 метров. Оксана Галькевич: Денежек побольше собрать. Константин Чуриков: Я хочу объяснить зрителям, повысить процедуру голосования, чтобы мы учли ваш голос: пожалуйста, голосуйте "за" или "против" того, чтобы увеличить максимальную скорость на дорогах, это наш SMS-опрос. И давайте послушаем нашего зрителя Александра, город Тверь.
Александр, добрый вечер. Зритель: Добрый вечер. Начнем с того, что уже люди проголосовали тем, что все ездят 100-110, все уже это знают, не надо лицемерить, это как бы… Андрей Осипов: Будут ездить 130. Зритель: Ну да, конечно, фурам 110 многовато, для легковушек это вполне нормальное явление. Но естественно, что по тем вот дорогам, где более-менее приличное полотно. Ну да, это немножко выборочно, а что делать? И давайте еще сразу один звонок. Оксана Галькевич: Новороссийск, Николай. Константин Чуриков: Николай, здравствуйте.
Зритель: Здравствуйте. Очень приятно, я вас сейчас вижу по телевидению, ваша передача очень хорошая, спасибо… Андрей Осипов: Спасибо. Зритель: Я хочу сказать. У нас город Новороссийск…, мы очень часто мотаемся по дорогам. Скорость приличная, да: мотаемся и 140, и некоторые крутые побольше крутят. Но дело в том, что я знаю это… Вот я работал в Финляндии 2. Константин Чуриков: Николай, вы знаете, как раз сложно понять, потому что связь у нас плохая, нечеткая. Оксана Галькевич: Финляндия на скоростных трассах, конечно, там один скоростной режим, а в городах, населенных пунктах и на обычных региональных дорогах совсем другой, там в городах 40-50 километров, не больше. Андрей Осипов: Но я должен заметить, что в той же самой Финляндии очень много грунтовых дорог с грунтовым покрытием, где разрешенная скорость 90 километров в час.
И по собственному опыту могу сказать, что единицы водителей могут реально проехать в этих поворотах со скоростью 90 километров в час. Это опять же ставит вопрос о подготовке самих водителей. Я понимаю, что мы можем говорить о культуре вождения, которая в нашей стране традиционно хромает. Константин Чуриков: Вот. Я хочу прямо сейчас разобрать четко, по полочкам, в режиме блиц-опроса. Давайте вот представим, наверное, это все зависит от трех факторов: от дорог, от автомобилей и от самих водителей. Вот с дорогами у нас все хорошо? Оксана Галькевич: Очень… Андрей Осипов: 50 на 50. Константин Чуриков: 50 на 50, непонятно, хорошо.
Андрей Осипов: С новыми дорогами… Если мы будем говорить о новых дорогах… У нас же сейчас появилась градация дорог, появились категории 1А так называемые: это участок М-11, это частично участки трассы М-4 "Дон", и вот там уже… Константин Чуриков: Самые лучшие дороги России. Андрей Осипов: Да.
Новости по теме: Егор Васильев
Эксперт отметил, что обслуживание автомобилей, произведенных на Западе, сейчас стоит значительно больше, чем год назад Информационное агентство «Прайм» пообщалось с Егором Васильевым, автомобильным экспертом. Губернатор поручил ускорить процесс выплат. Автоэксперт Егор Васильев рассказал о новой схеме автоподставы, которой активно пользуются мошенники. Однако автомобильный эксперт Егор Васильев утверждает, что такие ситуации не так просты, как кажутся. О причинах такого непопулярного шага со стороны властей рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.
Автоэксперт рассказал о самых некачественных современных автомобилях
| Автоэксперт Егор Васильев призвал не покупать автомобили европейских и американских брендов | И связан он с двумя факторами, рассказал агентству “Прайм” автоэксперт Егор Васильев. |
| Автоэксперт Васильев назвал тулякам главную проблему современных машин - МК Тула | Автоэксперт Егор Васильев рассказал о том, что необходимо делать, если машину сковала наледь. |
| В сети набирают популярность фейковые аукционы по продаже машин | Об этом сообщил автоэксперт Егор Васильев в беседе с порталом «Прайм». |
Автоэксперт Егор Васильев посоветовал обезопасить автомобиль в преддверии ледяного дождя
Автоэксперт Егор Васильев рассказал, что повышение утильсбора для автомобилей, ввезенных с целью перепродажи, призвано убрать игроков, работающих по серым схема. Автоэксперт Егор Васильев предупредил россиян о мошеннической схеме по продаже автомобилей на аукционах. Автоэксперт Егор Васильев порекомендовал автолюбителям заливать бак до полного, сообщает «РГ».
Автоэксперт Васильев: с возвращением Hyundai и Kia в РФ не всё так просто
Это плохо сказывается на конусах и пластинчатом ремне. Помимо этого, негативно на коробку влияет одновременное использование педалей газа и тормоза. Некоторые водители прибегают к такому методу для динамичного разгона.
Работающие щетки стеклоочистителя и зимняя жидкость омывателя в чаще всего могут справиться с проблемой, рассказал Егор Васильев. При этом имеется набор факторов, при которых лед все равно намерзает и на щетки, и на стекло. В подобном случае необходимо направить поток горячего воздуха на лобовое стекло. А если и этого не хватит, то иногда лучше затормозить в безопасном месте и вручную заняться очисткой стекла и щетки, отмечает эксперт.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Будущее российских электрокаров и первая поездка на «Атоме» Ранее, 1 апреля, московский дептранс порекомендовал автомобилистам сменить зимнюю резину на летнюю. В столице тепло, и столбик термометра не опускается до нуля даже ночью.
Автоэксперт Васильев рассказал о новой схеме автоподстав в РФ
Автоэксперт Егор Васильев объяснил, с чем связано снижение качества работы новых автомобилей, и почему не стоит обращать на это внимание. Автоэксперт Егор Васильев сделал заявление по поводу того, что в заправке автомобиля до полного бака нет ничего страшного. Таким мнением с агентством «Прайм» поделился автоэксперт Егор Васильев. Автоэксперт Егор Васильев рассказал о новой схеме аферистов, заключающейся в фейковом аукционе.
Эксперт Васильев: падение качества авто связано с экономическим и техническим факторами
Автоэксперт Егор Васильев рассказал о нововведениях для автолюбителей, приложении Народный инспектор и изменении системы штрафов. Автоэксперт Егор Васильев рассказал об автоподставе с торможением стояночного тормоза без стоп-сигналов. Автоэксперт Егор Васильев сообщил об опасностях на АЗС в 2023 году, сообщает Губернатор поручил ускорить процесс выплат. Автоэксперт Егор Васильев рассказал о новой схеме автоподставы, которой активно пользуются мошенники. Об этом рассказал автоэксперт Егор Васильев, сообщает «Российская газета» 1 апреля.