А теперь соединить Азербайджан с Нахичеванью предполагается через Зангезурский коридор. Зангезурский транспортный коридор – новейший международный маршрут, призванный соединить Россию с Арме. ов подчеркнул, что открытие Зангезурского коридора окажет влияние на экономику тюркоязычных стран, создаст условия для повышения значения транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг. Продолжая блокировать Зангезурский коридор, Армения играет по сценарию Москвы по захвату мировой экономики мертвой хваткой». Создание Зангезурского коридора, упомянутого в Шушинской декларации, невозможно без участия России, считает автор Telegram-канала «Повестка дня Турции» Яшар Ниязбаев.
Зангезурский коридор становится красной чертой для Еревана и Баку
Поэтому возобновление трансзангезурского сообщения имеет большое значение для Азербайджана. Этот транзитный коридор также повысит потенциал Среднего коридора — мультимодального транспортного маршрута, соединяющего Европу с Китаем через Каспийское море и страны Центральной Азии и Южного Кавказа, который обещает быть выгодным для экономик Армении и Азербайджана. Например, министр экономики Армении Ваган Керобян прогнозирует, что разблокирование транспортных и экономических связей позволит увеличить ВВП Армении на 30 процентов в течение двух лет. Вопреки некоторым противоречивым оценкам, ожидается, что экономика Армении выиграет не только от транзитных сборов за использование Зангезурского коридора Азербайджаном для связи с Нахичеванью, но и от его использования для перевозки грузов многими другими государствами, включая Россию, Иран, Турцию, страны Центральной Азии, Китай и так далее. Благодаря новой ситуации Армения также преодолеет своё изолированное положение в регионе и станет частью Среднего коридора. От проектов послевоенного регионального сотрудничества также должны выиграть Россия и Турция. Открытие Зангезурского коридора обеспечит России более стабильное транспортное сообщение с Арменией и стабильную наземную связь с Турцией. Важно отметить, что этот коридор будет выгоден для России как в экономическом, так и в геостратегическом плане.
Зангезурский коридор не только соединит экономики своих основных пользователей, но и проложит путь к их политическому сближению.
Настойчивое же продвижение Москвой проекта Международного транспортного коридора «Север — Юг», который 12 июня вновь обсуждал в Баку помощник российского президента Игорь Левитин, воспринимается как стремление усилить в регионе позиции России и Ирана. Кроме того, акцент делается на российско-армянских разногласиях по вопросам эксплуатации будущего «Зангезурского коридора», гипотетически предоставляющего России необходимые коммуникационные выходы на Ближний Восток. Напомним, в соответствии с п. Однако это не единственный «подводный камень». Не исключено, что под прикрытием заявлений о незыблемости национального суверенитета в горах Сюника одной из целей ведущихся закулисных переговоров является расширение функционала и зоны ответственности развёрнутой в Вайоцдзоре и Сюнике и встретившей резко негативную реакцию в Москве «европейской мониторинговой миссии», которая, возможно, со временем выступит в роли «передового вооружённого отряда» НАТО на территории бывшего советского Закавказья. В комплексе с тесной интеграцией турецких специалистов в военно-штабную структуру Азербайджана, а также ширящееся военно-техническое сотрудничество между двумя странами это формирует качественно иной региональный баланс сил и интересов. Примечательно, что Эрдоган не видит особых проблем в позиции Армении, премьер-министра которой Никола Пашиняна он пригласил на свою инаугурацию в Анкару 3 июня, усадил в «почётный» второй ряд прямо за Ильхамом Алиевым и даже похвалил за «правильное» поведение. Случайно или нет, но через короткое время варчапет с трибуны Национального собрания накинулся на герб собственной страны с Араратом, Ноевым Ковчегом и с символами четырех династий, не отражающий, по его мнению, психологию народа и не имеющий отношения к современному армянскому государству. Ранее сходные мысли тогдашний главный редактор «Айкакан Жаманак» высказывал в своём бестселлере «Обратная сторона страны» , так что удивляться нечему.
Сложно не согласиться с общественным деятелем, бывшим депутатом парламента Арманом Абовяном : действия нынешних властей Армении удивительно точно совпадают с выдвинутыми ещё в 1991 году требованиями Анкары убрать из повестки международное признание факта Геноцида армян и гору Арарат. Так что придётся придумать новый герб, нейтральный, спокойный, никого не напрягающий».
Попытки повести демаркацию весь прошлый год сопровождались стычками двух сторон, каждая из которых грозила перерасти в новую войну.
Для азербайджанской стороны это не просто демаркация. По сути, Баку вгрызается в «серую зону» в Сюникской области Армении, пользуясь тем, что границы там, как таковой никогда не было, так что обвинить его в нарушении территориальной целостности Армении нельзя. Цель очевидна — создание плацдарма для открытия и контроля над будущим Зангезурским коридором, самим разговорам об открытии которого Армения долгое время противилась.
На этом фоне Азербайджан делал весьма спорные с точки зрения международного права и резкие заявления о том, чтотранспортная артерия через территорию Сюникской области в любом случае. Так азербайджанский президент Ильхам Алиев в апреле заявил, что решит вопрос «при помощи силы, если Ереван не сделает это добровольно». Но прокладка железной дороги, автодороги требует времени.
Поэтому на реализацию проекта мобилизованы все силы. Азербайджанский народ вернется в Зангезур, который у нас отняли 101 год назад», — заявил он, добавив также, что Иреван Ереван — якобы историческая территория Азербайджана. Оставлю на совести историков бесконечные споры о том, кто древнее: армяне и азербайджанцы, кто на каких землях жил раньше.
Надо иметь в виду известные факты из совсем недавней истории. В Российской империи Нахичевань входила в состав Эриванской губернии, а Зангезур — в состав Елизаветпольской Елизаветполь — ныне Гянджа вместе с Карабахом. После распада империи и Закавказской федерации между молодыми армянской и азербайджанской республиками началась война.
Азербайджанская Демократическая Республика тогда претендовала не только на Нахичевань, но и на значительную часть Армении, ее граница рисовалась на картах по берегу озера Севан в то время, как Армянская республика претендовала на Зангезур и Карабах. Противостояние сопровождалось резней, этническими чистками и массовым переселением людей, что еще больше запутало ситуацию. Неизвестно, чем бы все кончилось, если бы советская власть всех не помирила.
Хотя бы на годы своего существования. Ее соломоновым решением мусульманонаселенная Нахичеванская область отошла Азербайджану, а Зангезур-Сюник —Армении. При этом армянонаселенный Карабах остался в Азербайджане, что и стало бомбой замедленного действия на годы вперед.
Впрочем, все эти годы не только армяне мечтали вернуть Карабах, то и азербайджанцы Зангезур. Разница в том, что в Сюнике оставалось вовсе немного азербайджанского населения, которое с началом конфликта в конце 80-х и вовсе было изгнано. Однако эта территория Баку была важна совсем по другой причине—как ниточка, связывающая его со своим эксклавом — Нахичеванью.
В советское время, понятно, никаких проблем не возникало — страна была одна, никаких границ, никаких таможен или тем боле — военных КПП. С транспортным сообщением было все в порядке. Была еще автомобильная дорога — через Биченакский перевал между Шахбузским районом Азербайджана и Сисианским районом Армении.
Надо отметить, что вопрос о присоединении армянской территории вдоль иранской границы к Азербайджану еще Гейдар Алиев в бытность первым секретарем компартии АзССР ставил в начале 80-х перед своим коллегой из армянской компартии — Кареном Демирчаном в то время, как тот настаивал на передаче Армении Карабаха. Разумеется, тогда никто ни о чем не договорился. А уже менее чем через десять лет оказалось, что обмен был бы вполне рационален.
Грянул конфликт, границы закрылись, дороги оказались перерезаны. Причем, в прямом смысле. На армянском участке мегринской железной дороги пути оказались разобраны, вокзалы сильно разрушены.
Уже в начале 90-х интерес к проекту проявляла Турция.
Поэтому, если мы хотим рассматривать и Зангезурский, и Лачинский маршруты как коридоры мира, нам необходимо решить этот вопрос без каких-либо конфликтов и шума", - добавил президент Турции. Говоря о железнодорожном сегменте Зангезурского коридора, он отметил, что поезд, следующий из Турции, пройдет по данному коридору через Нахичевань и Армению и направится в Азербайджан. Он Зангезурский коридор - ИФ пройдет через Иран. Отрадно видеть и позитивные сигналы со стороны Ирана по этому вопросу.
МИД Азербайджана заявил о наличии "плана Б" по созданию Зангезурского коридора без Армении
Исходя из текущей ситуации и отношений руководителей, нам гораздо удобнее [работать] с Азербайджаном, у которого больше потенциальных возможностей для торговли и доставки за счёт выхода к морю, с которым у нас совместные внешние и морские границы. А с Арменией границ нет и получается либо маршрут через полудружественную Грузию, либо через Турцию, совсем не дружественную для армян. Им можно только посочувствовать", — указывает эксперт. На острие ножа Политологи сходятся во мнении, что на фоне растущего влияния Азербайджана исход конфликта с Нагорным Карабахом был предопределён. Во многом на этот фактор повлияла политика Армении по снижению военного потенциала, но прежде всего — неоднократные заявления Никола Пашиняна о необходимости признать Нагорный Карабах частью Азербайджана , если Баку найдёт диалог со Степанакертом для соблюдения прав и безопасности проживающих там армян.
И хотя в последнее время Армения пытается найти гарантии безопасности на Западе, Ереван понимает — Россия единственная страна на Южном Кавказе, которая может за счёт обязательств по ОДКБ, ЕАЭС и развёрнутой сети военных баз выполнять роль медиатора в регионе и обеспечить, чтобы национальные интересы отдельных стран не мешали гармоничному экономическому и технологическому развитию их соседей и всего региона, уверена доцент кафедры журналистики и медиакоммуникаций РАНХиГС Санкт-Петербург, кандидат политических наук Ольга Дегтярёва. Камнем преткновения для создания зоны свободной экономической торговли в евразийском регионе остаётся проект продвигаемого Азербайджаном и Турцией Зангезурский коридор через Сюникскую область Армении, против которого выступают Ереван и Тегеран. Плюс Армения отказалась от активной поддержки Украины и имеет большое количество договорённостей с российской стороной, а это не может не затруднить диалог Еревана с Западными странами". Удержать равновесие Несмотря на большое количество противоречий и взаимных упрёков, все участники процесса хотят как можно скорее закрыть вопрос нагорного Карабаха, поскольку выстраивание логистической инфраструктуры в рамках нового полицентричного мира и реализация крупных проектов вроде транслогистического мегапроекта под эгидой ШОС и ЕАЭС, невозможны при обострении разного рода конфликтов, как и выход на новые рынки сбыта.
Ольга Дегтярёва отмечает, что в свете специальной военной операции, Тегеран является для Москвы стратегическим партнёром, действуя противовесом для Израиля и Турции, а учитывая, что основные силы РФ сейчас оттянуты на Украину, в случае очередной эскалации именно Иран с наибольшей долей вероятности встанет на сторону Армении.
Запуск этого коридора, который очень важен для Турции и Азербайджана, является стратегическим вопросом и должен быть реализован", - заявил Эрдоган в интервью турецким журналистам по возвращении из Нахичевани. Турецкий президент отметил, что с открытием Зангезурского коридора автомобили и поезда, выходящие из Баку, смогут прибывать напрямую в турецкую провинцию Карс. Он также отметил, что Зангезурский и Лачинский соединяет Карабах и Армению транспортные маршруты необходимо превратить "в коридоры мира". Невозможно представить себе коридор, в котором все еще доминирует война.
Report Show translation Похоже, что «Зангезурский коридор» действительно могут реализовать через Иран, о чем часто говорят в последнее время, учитывая сложности с позицией Армении. В Зангилане с 1994 по 2020 - Ковсакан прошла церемония закладки фундамента автомобильного моста между Азербайджаном и Ираном, специально для этого сегодня туда прибыл министр дорожного развития Ирана. Может оно и к лучшему.
В этом году товарооборот с Туркменистаном увеличился в 5 раз. Это рекордный показатель. Азербайджан, Турция и Туркменистан добились больших успехов в сфере транспорта и логистики", - подчеркнул Ильхам Алиев. Ильхам Алиев: "Зангезурский коридор принесет благо всем сторонам" "Нашими странами реализовано множество проектов, которые, в свою очередь, открывают новые возможности для сотрудничества в сфере транспортного сообщения. Инвестиции, вложенные в эту сферу во всех трех странах, способствовали созданию передовой, современной инфраструктуры", - сказал далее глава азербайджанского государства. Он также обратил внимание на тот факт, что Азербайджан, являясь активным участником транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг и реализовав на своей территории все крупные проекты, связанные с железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом, превратился в важную транзитную страну.
Азербайджанский «пазл» Зангезурского коридора уже сложился
Азербайджан неоднократно заявлял о желании создать Зангезурский коридор, который прошел бы по территории Сюникской области Армении и соединил бы Нахичевань с основной частью страны. Там планируется построить автомобильную и железную дороги. Помимо прочего, это позволит связать Турцию с Нахичеванью, Азербайджаном и странами Центральной Азии через Каспийское море.
Офицер не сомневается, что основная борьба теперь будет именно в Зангезуре. Ранее стало известно, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на пе реговорах с азербайджанским коллегой Ильхам ом Алиевым в пон едельник, 25 сентября, в Нахичевани намерен обсудить предложенную Анкарой встречу лидеров России, Турции, Азербайджана и Армении.
На ней как мы видим юг Армении включая Зангезур изображены как часть территории Азербайджана изображение взято из открытых источников Зангезурский коридор вызывает обеспокоенность также и со стороны Ирана, так как видит в этом сухопутном мосте угрозы для своих северных провинций, где проживает преимущественно азербайджанское население. Тем не менее несмотря на жаркие дискуссии лидеры Армении и Азербайджана всё же нашли компромисс в плане официальных признаний территориальной целостности обеих государств. Впрочем, руководство Армении 22мая 2023 года заявило о том, что готова признать Карабах частью Азербайджана. Список используемых источников: Бербичашвили М.
N S Млин, а почему армения за 30 лет так и не признала Карабах? Александр Армяне,если это ваша земля.
Об этом президенты стран «одного народа» договорились в Нахичевани вчера, 25 сентября. Задача альянса Турция-Азербайджан — исключить из китайского МТК шиитский Иран, и возможность контроля за ним со стороны российского миротворческого контингента. Стоит вспомнить, что в послевоенные договоренности 2021 года прохождение Зангезурского коридора через Армению связывалось с признанием Арцаха частью этой страны. Именно на этом настаивал тогда президент Путин.
Однако теперь расклад полностью поменялся. После того, как Никола Пашинян «сдал» Нагорный Карабах, его уже никто не собирается спрашивать про новую транспортную артерию. Развитие ситуации идет и в интересах Израиля, который старается изолировать Тегеран от прямых поставок вооружений из Китая.
Клуб «Валдай»
Читайте последние новости дня по теме Зангезур: "Пашинян озвучивал положительные месседжи о Зангезурском коридоре": турецкий министр. «Зангезурский коридор» стал «Араксским коридором»: Иран перехватил идею перекрестка. Однако через неделю он предупредил, что Азербайджан установит «Зангезурский коридор» силой, если Армения не согласится на создание коридора. Автомобильная дорога — лишь один вариант Зангезурского коридора. «Зангезурский коридор» остается важной стратегической целью Турции. «Зангезурский коридор» остается важной стратегической целью Турции.
Смотрите также
- Зангезурский коридор карта
- МИД Азербайджана заявил о наличии "плана Б" по созданию Зангезурского коридора без Армении
- Зангезурский коридор. Несказка от 26.09.23
- Судьба Зангезурского коридора на данный момент неизвестна
- Перспективы Зангезурского коридора: в Армении обеспокоены судьбой Сюникской области // Новости НТВ
- Клуб «Валдай»
Вы точно человек?
Зангеланский район на карте — расположен между Арменией и Ираном. Азербайджан неоднократно заявлял о желании создать Зангезурский коридор, который прошел бы по территории Сюникской области Армении и соединил бы Нахичевань с основной частью страны. Мгдесян считает, что Зангезурский коридор не в интересах и Ирана, так как Азербайджан связан с Нахичеванью через иранскую территорию и в Тегеране, по словам Мгдесян, не хотят лишится транзитного статуса[2]. Однако через неделю он предупредил, что Азербайджан установит «Зангезурский коридор» силой, если Армения не согласится на создание коридора. Создание Зангезурского коридора, упомянутого в Шушинской декларации, невозможно без участия России, считает автор Telegram-канала «Повестка дня Турции» Яшар Ниязбаев.
Энергокоридор в Европу через Турцию создает Баку
Мы также внимательно следим за провокациями сепаратистских и реваншистских сил в регионе. То, что сейчас происходит в Армении, ее внутреннее дело", - заявил Нагиев. Парламентарий подчеркнул, что теперь переговоры по другим направлениям будут продолжаться еще более интенсивно. Зангезурский коридор должен быть открыт Политолог Турал Исмайлов уверен, что происходящее в регионе является результатом успешной политики Азербайджана, основанной на правильной стратегии. Мы хорошо помним, что армянская сторона целенаправленно осуществляла в регионе провокации, чтобы сорвать процесс, и всячески уклонялась от того, чтобы сесть за стол переговоров. Естественно, эти шаги приводили к затягиванию процессов, а иногда и к долгим паузам в них. Но, наконец, исторические азербайджанские земли снова окажутся под юрисдикцией Азербайджана", - сказал Исмайлов. Политолог считает, что возвращение четырех сел без единого выстрела следует считать большим успехом.
Сейчас Турция и Россия пытаются форсировать прокладку коммуникаций по территории Армении. Коснувшись т. В трехстороннем заявлении от 9 ноября нет никакого упоминания коридора. Россия, чья подпись также стоит под заявлением, также никогда не говорила о каком-либо коридоре по территории Армении. Рубинян немного лукавит — пока он делал заявления, министры ИД России и Турции в Анталье говорили о том, что «открытие коммуникаций» может сыграть в пользу урегулирования.
Это неконструктивно, вдобавок это еще и является нарушением соответствующего пункта трехстороннего заявления лидеров Азербайджана, Армении и России от 9 ноября 2020 года - прим. ТАСС , по которому Армения взяла на себя обязательство по гарантированию беспрепятственного движения грузов, граждан и транспортных средств", - сказал Байрамов в интервью государственному информационному агентству АзерТАдж и изданию Magyar Demokrata , которое он дал в рамках визита в Венгрию. По словам министра, такой подход может привести к тому, что Ереван упустит еще одну выгодную возможность поправить экономику страны, так как "дорога может просто обойти Армению". И для него проект будет осуществлен даже без участия Армении, но в таком случае она просто выпадет из числа выгодополучателей", - подчеркнул глава азербайджанского внешнеполитического ведомства.
Помимо прямого сообщения с Азербайджаном и ослабления иранского влияния на транзит, коридор создаст более быстрый путь на центральноазиатские рынки. А прямой доступ к Центральной Азии — это по сути геополитический мост для распространения пантюркизма на страны ЦА и де-факто их интеграция. При реализации этого проекта турецкая мечта о создании транзитного хаба между Европой и Азией станет реальностью, что значительно повысит статус страны на мировой арене. Для Ирана коридор принесёт двоякие последствия. С одной стороны ослабнет влияние на Азербайджан и Турцию при транзите через Иран. В Тегеране опасаются, что неустановленный юридический статус пути позволит использовать его в военных целях — для незаметной переброски людей и техники и дестабилизации обстановки в северо-западной части Ирана. В то же время Иран в теории сможет присоединиться к транспортному коридору Север-Юг и получить доступ к России и Чёрному морю в обход Азербайджана. Глобальные Для России в условиях наложенных санкций после начала конфликта на Украине в 2022 г Зангезурский коридор — это альтернативный путь на Кавказ и в Турцию, а при транзите через Иран — на Ближний Восток и в Африку. Россия таким образом увеличит влияние в Закавказском регионе и ослабит позиции враждебной Грузии в сфере транзита через её территорию. Также будет обеспечен наземный маршрут с Арменией. Согласно договоренности 2020 года, контроль над транзитным узлом будет осуществлять российская сторона. При таком раскладе Россия сможет следить за грузопотоками по одному из самых перспективных маршрутов в Закавказье в будущем и обезопасить свои границы от возможного распространения пантюркизма и экстремистской идеологии на Кавказе. Ещё одним бенефициаром открытия коридора является Израиль.
Посол Азербайджана рассказал, кто будет контролировать зангезурский коридор
«Было установлено, что некоторые армянские формирования были переброшены в Зангезурский коридор для новых провокаций. ИНТЕРЕСЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МИРОВЫХ ДЕРЖАВ В ОТКРЫТИИ ЗАНГЕЗУРСКОГО КОРИДОРА Текст научной статьи по специальности «История и археология». Рассказываем, что такое Зангезурский коридор простыми словами, в чем его стратегическое значение, как он выглядит на фото и где находится на карте. Азербайджан и Турция стремятся создать «Зангезурский коридор», что прямо противоречит интересам Ирана и Армении, поскольку влечет за собой блокаду Лачинского коридора — спасительного пути для этнических армян Нагорного Карабаха. Создание Зангезурского коридора, упомянутого в Шушинской декларации, невозможно без участия России, считает автор Telegram-канала «Повестка дня Турции» Яшар Ниязбаев.
Зангезурский коридор актуален далеко за пределами Кавказского региона
Я знаю только одно: подобные соглашения в любом варианте должны быть ратифицированы армянским парламентом. Торопиться ни в коем случае нельзя. Пока что, не знаю, по какой уж там демаркации-делимитации, но армянская сторона, если не ошибаюсь, уже уступила 380 кв. Какая-то очень странная граница получается. Второе: есть стратегическое влияние азербайджанской и турецкой стороны по "Зангезурскому коридору". И в Армении это четко и ясно должны понимать все.
Диктаторы никогда не имеют чувства насыщения. А в случае с Ираном, аппетиты придется поумерить, тут уже другая история и другая весовая категория. Руководство Ирана наверняка хочет убить двух зайцев одним выстрелом — с одной стороны, Иран знает, что имеет возможность гарантировать свой суверенитет над этой дорогой, если она пройдет по его территории, а с другой стороны, Иран сохранит свою позицию по ирано-армянской границе, которая имеет важную как для нас, так и для них роль, выступая все это время против этого коридора по территории Армении именно из-за опасений быть отрезанным от армянской границы и внешнего мира, в случае, если Ереван не сможет иметь власти над дорогой.
В Ереване теперь многие считают, что на очереди — Сюникская область Армении, которая лежит между азербайджанским эксклавом — Нахичеванской автономией — и остальной территорией Азербайджана. После победной для Баку карабахской войны 2020 года там заявили о желании создать так называемый Зангезурский транспортный коридор по армянской территории. В этом заинтересован и близкий союзник Баку Турция, у которой здесь свои экономические интересы. Не случайно, на этой неделе Реждеп Эрдоган для встречи Ильхамом Алиевым прилетел именно в Нахичевань. Бертран Шоллер, консультант по стратегии и геополитике: «Азербайджан смог отстоять свои интересы в Нагорном Карабахе и хочет диктовать условия по созданию коридора.
Байрамов подчеркнул, что Зангезурский коридор является одним из элементов транспортного коридора Восток - Запад. Это большая выгода не только для Азербайджана и Армении, но и других стран", - добавил он. Азербайджан неоднократно заявлял о желании создать Зангезурский коридор, который прошел бы по территории Сюникской области Армении и соединил бы Нахичевань с основной частью страны. Там планируется построить автомобильную и железную дороги.