Германия. Взрыв прогремел у железнодорожной станции в немецком Мюнхене. ЧП произошло во время строительных работ неподалеку от станции Доннерсбергербрюке. Как сообщили власти, там взорвалась авиабомба времен Второй мировой войны.
Главные темы
- На стройке в Мюнхене взорвалась бомба времен Второй мировой войны
- Кто на самом деле лишил Гитлера бомбы?
- Авиабомба Второй мировой обезврежена в центре Берлина
- Бомбу времен Второй мировой войны нашли во Франкфурте
- В Гамбурге из-за 500-килограммовой бомбы времен Второй мировой войны пришлось эвакуировать людей
Около стадиона «Майнца» нашли 500‑килограммовую бомбу времен Второй мировой войны
Журналисты Bild сообщили, что взрыв снаряда был слышен за несколько километров от места происшествия. Обломки бомбы разлетелись на сотни метров. Примерно в 15:00 по местному времени 17:00 по мск железнодорожное сообщение удалось частично восстановить. На некоторых участках продолжают работать специалисты.
Бомба M65 В годы Второй мировой войны в окрестностях Лимберга располагались железнодорожный узел и сортировочная станция. Во время бомбардировок союзной авиацией множество сброшенных бомб падали вдали от объектов, зарываясь в мягкую почву.
Одна из них упала, не разорвавшись, на ячменное поле, где пролежала под толщей земли 75 лет. Фото с полицейского дрона Самоподрыв неразорвавшихся боеприпасов — довольно редкое явление, но которое все же иногда происходит. В годы Второй мировой войны были сброшены миллионы бомб, часть из которых все еще находится в земле и представляет реальную опасность для европейцев.
Об этом сообщает газета Bild. Боеприпас производства США весом 250 килограммов нашли в пятницу во время строительных работ. Служба по ликвидации боевых средств уточнила, что он до сих пор представляет опасность. Специалисты решили никуда не вывозить бомбу, а обезвредить её на месте.
Об этом 1 декабря в Twitter сообщила местная полиция.
Инцидент произошел на западе Мюнхена рядом с железнодорожной станцией Доннерсбергербрюке. К месту взрыва приехали около 40 специалистов, в том числе саперы. Также были задействованы два вертолета.
В Германии обезвредили бомбу времен Второй мировой войны
Бомба времен Второй мировой войны, из-за которой произошла массовая эвакуация в немецком Штутгарте, была успешно обезврежена, сообщила полиция города в соцсети. В районе домашнего стадиона «Майнца» была обнаружена бомба времён Второй мировой войны. Россия должна противостоять мифологизации истории Второй мировой войны. Неразорвавшаяся бомба времен Второй мировой войны весом 500 килограмм была обнаружена возле стадиона немецкого «Майнца», сообщает Sport1. В немецком Гамбурге в ходе строительных работ обнаружили бомбу времен Второй мировой войны.
Британский Short Stirling
- Британский Short Stirling
- Category:World War II aerial bombs of Germany - Wikipedia
- В Германии обнаружили бомбу времён Второй мировой войны весом 250 кг
- Подпишитесь на рассылку
- PC 500 (D500 E и D500 L) - немецкие авиабомбы
В Германии взорвалась авиабомба времен Второй Мировой
2B (SD-2B) "Schmetterling") в первые дни войны стало очень приятным сюрпризом для советских ВВС. Не то, чтобы в СССР не подозревали о наличии такого класса боеприпасов. Издание сообщает, что на северо-востоке Ганновера вечером в четверг, 3 июня, успешно завершилась операция по обезвреживанию двух авиационных бомб времен Второй мировой войны. 500-килограммовая неразорвавшаяся бомба времен Второй мировой войны была обнаружена в среду возле стадиона "Мева Арена". Ожидается, что она будет обезврежена в пятницу.
Авиабомба времен Второй мировой войны взорвалась у станции в Мюнхене
В немецком Франкфурте на дне реки Майн нашли авиабомбу времен Второй мировой войны. Какие бомбы Германия использовала во Второй мировой войне 1939-1945 годов. Возле домашнего стадиона «Майнца» была обнаружена 500-килограммовая бомба времен Второй мировой войны, сообщает Sport1.
Авиабомбу времен Второй мировой войны обнаружили в Кельне
Это не так много по современным меркам, но нельзя забывать, что это был всего лишь 1942 год. В марте 1943 г. Впервые боеприпасы были применены в сентябре того же года против дезертировавшей группы итальянских кораблей. Немцы ударили по линкору "Рома". Уже вторая бомба Fritz-X отправила его на дно. Из 1849 членов экипажа спаслись только 596 человек. Также бомба попала в линкор "Италия", который чудом не затонул.
Итальянцы запросили Мальту о вызове воздушного прикрытия, однако англичане им отказали.
Ранее СМИ сообщили, что порядка 54 тысяч жителей Аугсбурга были вынуждены эвакуироваться из-за запланированного подрыва бомбы, покинув свои дома и перебравшись во временные убежища. Речь идет о людях, которые проживают в радиусе 1,5 километров от места взрыва. Помимо жилых домов, эвакуации подверглись расположенные в потенциально опасной зоне дома престарелых и больница. Также пришлось отменить приуроченные к Рождеству праздничные мероприятия в местных церквях и соборах.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Из 1849 членов экипажа спаслись только 596 человек. Также бомба попала в линкор "Италия", который чудом не затонул. Итальянцы запросили Мальту о вызове воздушного прикрытия, однако англичане им отказали. Бомбы показали свою эффективность. Опытный летчик мог отправить боеприпас с коэффициентом вероятного кругового отклонения менее 5 м, то есть по сути, точно в цель. Однако плохие погодные условия, дым, ветер, туман оказались серьезными препятствиями для немецких летчиков. Бомба просто исчезала из виду, и ее невозможно был наводить.
Нацисты и атом
- Обезвреживание авиабомбы времён Второй мировой войны попало на видео
- Взрыв прогремел у железнодорожной станции в немецком Мюнхене.
- Взорвалась неразорвавшаяся немецкая бомба времен Второй мировой войны в Плимуте
- Возле стадиона «Майнца» обнаружили бомбу времён Второй мировой войны
Немецкие авиабомбы времен второй мировой войны
Его рассматривали для миссии "Amerika Bomber". Он был сконструирован таким образом, чтобы нести на борту более 4000 кг взрывчатки, оборудован уникальной системой видеонаблюдения, и, как полагают, мог быть невидимым. Похоже, абсолютное оружие, не так ли? Впрочем, это было слишком революционным для своего времени. У инженеров и конструкторов в связи с "птичкой" возникали все виды технических и прочих трудностей, порой непреодолимых. Так, например, прототипы сильно перегревались, а средств охлаждения пока еще не было придумано... В конечном итоге весь проект был свернут в 1942 году, а деньги и ресурсы были направлены на другие идеи. Интересно, что после войны Зенгер и Бредт высоко ценились экспертным сообществом и участвовали в создании Французской национальной космической программы. А их "Серебряная птица" была взята как пример конструкторской концепции для американского проекта Х-20 Дайна-Сор...
До сих пор для регенеративного охлаждения двигателя используется проект конструкции, который носит название "Зенгера-Бредт". Таким образом, нацистская попытка создать дальний космический бомбардировщик для нападения на Соединенные Штаты в конечном счете способствовала успешному развитию космических программ всего мира. Оно и к лучшему. Штурмовая винтовка 1944 года StG-44 Многие рассматривают штурмовую винтовку StG 44 как первый пример автоматического оружия. Конструкция винтовки была настолько успешной, что современные автоматы, такие как М-16 и АК-47, заимствовали ее в качестве основы. Легенда гласит, что сам Гитлер был сильно впечатлен оружием. StG-44 имела уникальный дизайн, в котором использовались характеристики карабина, автомата и пистолета-пулемета. Оружие было оснащено самыми новыми изобретениями своего времени: на винтовке устанавливались оптический и инфракрасный прицелы.
Последний весил около 2 кг и был подключен к аккумуляторной батарее около 15 кг, которую стрелок носил на спине. Это совсем не компактно, но очень круто для 1940-х годов! Еще винтовка могла оснащаться "изогнутым стволом," чтобы вести стрельбу за угол. Нацистская Германия была первой, кто пытался реализовать эту идею. Однако они имели короткий век. StG-44 была революцией, однако слишком поздней, чтобы успеть оказать реальное влияние на ход войны в Европе. Толстый Густав "Толстый Густав" — крупнейшее артиллерийское орудие, которое было построено во время Второй мировой войны и использовалось по назначению. Разработанный на фабрике Круппа, "Густав" был одной из двух сверхтяжелых железнодорожных пушек.
Второй была "Дора". Впечатляет, не так ли?! Почему же союзники не сдались и не признали свое поражение, как только этот монстр был выпущен на тропу войны? Потребовалось 2500 солдат и три дня, чтобы построить двойные железнодорожные пути для маневров этой штуковины. Для транспортировки "Толстый Густав" разбирался на несколько составляющих, а затем монтировался на месте. Его размеры препятствовали тому, чтобы пушка собиралась быстро: только полчаса уходили на то, чтобы только один ствол был погружен или выгружен. Как сообщалось, Германия прикрепляла к "Густаву" целую эскадрилью люфтваффе, чтобы обеспечить прикрытие для его сборки. Единственный раз, когда нацисты успешно использовали этого мастодонта для боя, стала осада Севастополя в 1942 году.
Это чудовище было техническим чудом, таким же ужасным, сколько и непрактичным. Но советские инженеры были в состоянии восстановить "Густава" из руин. И его следы теряются в Советском Союзе. Радиоуправляемая бомба Фритц-Х Управляемая радиобомба "Фритц-Х", как и ее предшественница Hs 293, была создана для уничтожения кораблей. Но, в отличие от Hs, "Фритц-Х" могла поражать сильно бронированные цели. В глазах союзников это оружие было воплощением зла. Родоначальник современной управляемой бомбы, "Фритц-Х" могла перенести на себе 320 кг взрывчатки и управлялась с помощью джойстика, что делало ее первым в мире высокоточным оружием. Это оружие весьма эффективно использовалось вблизи Мальты и Сицилии в 1943 году.
Одна только эта бомба вывела американский легкий крейсер "USS Саванна" из строя на год. Всего было изготовлено более 2000 бомб, но только 200 были сброшены на цели. Основной трудностью было то, что если они не могли резко менять направление полета. Как и в случае с Hs 293, бомбардировщики должны были пролетать прямо над объектом, что делало их легкой добычей союзников — авиация нацистов стала нести большие потери. Спроектированный основателем компании "Порше", он является самым тяжелым танком за всю историю танкостроения: немецкий супер-танк весил 188 тонн. Собственно, его масса в конечном счете и стала причиной того, почему "Мышь" не была пущена в производство. В нем не было достаточно мощного двигателя, чтобы заставить этого зверя носиться на приемлемых скоростях. Согласно характеристикам конструктора, "Мышка" должна была бегать со скоростью 12 миль в час.
Пока на месте будут работать саперы, из всех близлежащих зданий эвакуируют людей. Возможно, будет приостановлена и работа аэропорта Тегель.
Но танк был слишком непрактичным и дорогостоящим. Когда война закончилась, существовало два прототипа: один был завершен, второй находился в стадии разработки. Нацисты постарались разрушить их, чтобы "Мышки" не попали в руки союзников. Однако советская армия спасла обломки обоих танков. Крыса Вы думали, что танк "Мышь" был большим?
Ну что же... По сравнению с проектами Landkreuzer P. Согласно планам, этот сухопутный крейсер должен был весить 1000 тонн, быть в длину около 40 метров, в ширину — 14 метров. В нем располагался экипаж в 20 человек. Огромный размер машины был причиной постоянной головной боли конструкторов. Было слишком непрактично иметь на вооружении такого монстра, поскольку, например, многие мосты не выдержали бы его. Альберт Шпеер, который был ответственным за рождение идеи "Крысы", считал этот танк смешным. Именно благодаря ему строительство даже не началось, и не было создано даже прототипа.
При этом даже Гитлер сомневался, что "Крыса" может на самом деле выполнять все свои функции без специальной подготовки поля боя к своему появлению. Шпеер, будучи одним из немногих, кто мог рисовать в фантазиях Гитлера сухопутные линкора и высокотехнологичные чудо-машины, отменил программу в 1943 году. Фюрер был удовлетворен, так как полагался в своих быстрых атаках на другое оружие. Интересно, что фактически во время сворачивания проекта были составлены планы для еще большего сухопутного крейсера "P. Хортен Ho 229 Сегодня о нем говорят как о первом в мире стелс-бомбардировщике, при этом Ho-229 был первым летающим устройством с реактивным двигателем. Реактивный самолет был самым логичным ответом — при условии некоторых доделок. Уолтер и Реймар Хортены, два немецких изобретателя-авиатора, предложили свое решение — Хортен Ho 229. Внешне это была гладкая бесхвостная машина, напоминающая планер, оснащенная двумя реактивными двигателями Jumo 004C.
Братья Хортены утверждали, что смесь древесного угля и смолы, которую они используют, поглощает электромагнитные волны и делает самолет "невидимым" на радарах. Этому же способствовала малая видимая площадь "летающего крыла" и его гладкий, как капля, дизайн. Пробные полеты с успехом состоялись в 1944 году, всего в производстве на различных стадиях изготовления было 6 самолётов, а также для нужд истребительной авиации люфтваффе были заказаны узлы для 20 машин. В воздух поднимались две машины. В конце войны союзники обнаружили единственный прототип на заводе, где производились Хортены. Реймар Хортен уехал в Аргентину, где и продолжил свою конструкторскую деятельность вплоть до своей смерти в 1994 году. Единственный Хортен Ho 229 был увезен в США, где изучался и использовался как модель для сегодняшних стелсов. А оригинал выставлен в Вашингтоне, Национальном музее авиации и космоса.
Акустическая пушка Немецкие ученые старались мыслить нетривиально. Пример их оригинального подхода — разработка "звуковой пушки", которая своими вибрациями могла буквально "разорвать человека". Проект звуковой пушки был детищем доктора Рихарда Валлаушека. Состояло это устройство из параболического отражателя, диаметр которого равнялся 3250 мм, и инжектора с системой зажигания, с подачей метана и кислорода. Воспламенение взрывчатой смеси газов производилось прибором через равные промежутки времени, создавая постоянный грохот нужной частоты в 44 Гц. Звуковое воздействие должно было уничтожить все живое в радиусе 50 м менее, чем за минуту. Конечно, мы не ученые, но довольно сложно поверить в правдоподобность направленного действия такого устройства. Оно было опробовано лишь на животных.
Огромные размеры устройства превращали его в отличную мишень. А любое повреждение параболических отражателей делало бы пушку совершенно безоружной. Кажется, Гитлер согласился с тем, чтобы этот проект так и не был выпущен в производство. Ураганное орудие Исследователь аэродинамики, доктор Марио Циппермейер был австрийским изобретателем и членом Австрийской национал-социалистической партии. Он работал над проектами футуристических орудий. В своих исследованиях он пришел к выводу, что "ураганный" воздух под большим давлением способен уничтожить многое на своем пути, в том числе и самолеты вражеской авиации. Результатом разработок стала "ураганная пушка" — устройство должно было производить вихри за счёт взрывов в камере сгорания и направления ударных волн через специальные наконечники. Вихревые потоки должны были ударом сбивать самолёты.
Модель пушки тестировалась с деревянными щитами на расстоянии 200 м — от ураганных вихрей щиты разлетались в щепки. Орудие было признано успешным и пущено в производство уже в полном размере. Всего было построено две ураганные пушки. Первые тесты боевого орудия были менее впечатляющими, чем тесты моделей.
Кроме того, были подготовлены помещения временного пребывания в школьных спортзалах. Первая авиабомба весом около тонны была обнаружена 2 июня. На следующий день специалисты во время исследования местности нашли второй снаряд аналогичной массы.
Возле стадиона «Майнца» обнаружили бомбу времён Второй мировой войны
| В Германии обезвредили бомбу времен Второй мировой войны | Об этом сообщило РИА «Новости». Бомбы нашли под бывшими объектами Понтийского союза, в который входили выходцы с побережья Черного моря. |
| В Дрездене обезвредили 250-килограммовую бомбу времен Второй мировой войны | В Мюнхене (Германия) возле железнодорожного вокзала города взорвалась авиационная бомба времен Второй мировой войны, передает Reuters. |
Две авиабомбы времен Второй мировой войны обезвредили в Германии
К концу Второй Мировой войны немцы изобрели и успешно применили в бою совершенно новый тип оружия – планирующую бомбу, с помощью которой люфтваффе утопили 11 крупных боевых кораблей союзников и тяжело повредили еще 21, и это не считая почти 40 транспортов. К концу Второй Мировой войны немцы изобрели и успешно применили в бою совершенно новый тип оружия – планирующую бомбу, с помощью которой люфтваффе утопили 11 крупных боевых кораблей союзников и тяжело повредили еще 21, и это не считая почти 40 транспортов. Возле домашнего стадиона «Майнца» была обнаружена 500-килограммовая бомба времен Второй мировой войны, сообщает Sport1. К концу Второй Мировой войны немцы изобрели и успешно применили в бою совершенно новый тип оружия – планирующую бомбу, с помощью которой люфтваффе утопили 11 крупных боевых кораблей союзников и тяжело повредили еще 21, и это не считая почти 40 транспортов. По предварительной версии, озвученной местными СМИ, взорвалась 250-килограммовая авиационная бомба, оставшаяся в земле со времен Второй мировой войны. Отмечается, что обломки, разбросанные взрывом, разлетелись на несколько сотен метров. В полиции отметили, что следов преступления в ходе инцидента пока не выявлено. В свою очередь агентство Associated Press уточняет, что на стройке взорвалась авиабомба времен Второй мировой войны.