EADaily напоминает, что Литва также продлила до 2 мая будущего года запрет на подачу российскими гражданами заявлений на шенгенские визы через литовские консульства. Более 900 грузовых машин простаивают в очередях на двух оставшихся автодорожных контрольно-пропускных пунктах (КПП) на границе Литвы и Белоруссии после закрытия 1 марта переходов в Лаворишкесе и Райгардасе. Прибалтийские страны и Финляндия саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе, заявил РИА Новости врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Новости Интерфакс.
Врио главы ФТС Давыдов: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов
Их водители смогут пересечь границу в течение 82 часов. Литва летом 2023 года закрыла пункты в Тверячюсе и Шумскасе на границе с Белоруссией.
Это следует из данных Госпогранкомитета. Фото: Pexels Граница с Литвой На 14:00 пятницы, 26 апреля, в сторону Литвы в «Каменном Логе» ожидали оформления 700 фур, в «Беняконях» значительно меньше — 550. Контрольные службы Литвы, по данным с начала недели, пропустили на свою территорию всего четверть фур от нормы.
В субботу их число выросло до 80, а в воскресенье - до 145 с учетом нейтральной полосы. Сенатор от Калининградской области Александр Шендерюк-Жидков пояснил ТАСС, что литовская таможня ужесточила контроль грузовиков, выезжающих из региона. Теперь каждая фура досматривается, в том числе с использованием рентгена, что затягивает время прохождения границы и осложняет калининградский транзит. Два закрыты, еще один, в городе Советске, пропускает через границу пешеходов из-за ограниченных возможностей моста королевы Луизы, открытого в 1907 году.
Сенатор Андрей Клишас ещё накануне назвал инициативу ЕС «дискриминацией на основании паспорта», европейских чиновников — «взбесившимися бюрократами», депутат Госдумы Мария Бутина призвала россиян отказаться от поездок в Европу, а государство — ввести зеркальные меры только в отношении тех, кто принимал такое решение. Руководитель регионального агентства по международным и межрегиональным связям Алла Иванова заявила «Клопс», что ограничения не затронут калининградский транзит, однако она рассказала только о проезде по упрощённому транзитному документу УТД. Утром 12 сентября МИД Литвы подтвердило , что запрет на въезд в страну зарегистрированных в РФ автомобилей не касается транзита из Калининграда в «большую» Россию и обратно.
Сенатор Калининградской области Александр Шендерюк-Жидков завил «Клопс», что готов помогать землякам, попавшим в транзитный коллапс. Политик уточнил детали произошедшего на границе утром и попросил держать его в курсе, если подобные случаи повторятся. Что происходит на границе Евросоюза и области сейчас? О ситуации на погранпереходах «Клопс» рассказали водители. При въезде на территорию Евросоюза через Чернышевское и Кибартай у него никаких проблем не возникло. Даже машину не стали досматривать», — рассказал мужчина. При этом его пустили в страну без предварительного получения международной автостраховки.
Алексей оформил её уже на территории ЕС.
Литва планирует закрыть еще два пункта пропуска с Беларусью
| Власти Литвы на год продлевают ограничения на въезд для россиян и белорусов | Литва передаст Киеву радары для систем ПВО, Литовских студентов обучат управлению боевыми БПЛА. |
| Власти Литвы на год продлевают ограничения на въезд для россиян и белорусов | Если у россиян есть уважительная причина, они вправе прибывать в Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и Польшу через внешние границы. |
| Какая обстановка на границе накануне выходных? Рассказали в погранкомитете | Латвия приостановила работу одного из двух погранпунктов на границе с Белоруссией Силене «для предотвращения угроз нелегальной миграции», говорится в указе правительства прибалтийской республики. |
Литва объяснила проблемы с въездом в страну российских грузовиков
Эстония, Литва, Латвия и Финляндия саботируют прохождение грузов, создают на границе искусственные очереди и «ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно», заявил «РИА Новости» врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. Литва на год продлила распространяющиеся на граждан России и Беларуси ограничения на въезд в страну и пребывание в республике. Автор: Служба новостей
15 лучших телеграм каналов про литва
Добро пожаловать в систему бронирования EVIS по пересечению государственной границы Литовской Республики. Латвия, Литва, Эстония, Финляндия саботируют прохождение грузов и создают очереди на границе с РФ. Так, подчеркивает Давыдов, на пункте пропуска «Бурачки-Терехово» на российско-литовской границе стоят почти две тысячи машин, чтобы попасть в Россию. На литовском таможенном пункте «Мядининкай», расположенном на границе с Белоруссией, накануне вспыхнул мощный пожар. Прибалтийские страны и Финляндия саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе, заявил РИА Новости врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. Читайте последние новости дня по теме белорусско-литовская граница: В Литве предлагают закрыть еще два пункта пропуска на границе с Беларусью, Боевые патроны нашли в машине гражданина Литвы на белорусской границе.
Литва жёстко сократила выезд из Калининградской области
Такая добавка к правилам будет действовать с 17 июля 2023 года. Сейчас ситуация стабильна. Но стабильна она не на улучшение ситуации. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу областной таможни, литовские коллеги за час пропускают 3-4 машины, тогда как до нововведений их количество составляло 10. Такая работа таможенных коллег Латвии поспособствовало тому, что фуры вынуждены ждать оформления на границе куда больше времени, чем обычно.
На территории Калининградской области в связи с санкциями и ограничениями не так много ходов, откуда можно производить транзит грузов.
Запрет начнет действовать с 3 июня 2024 года, о чем сообщила пресс-служба сейма Литвы. Информацию публикует портал «Sputnik. Точные списки запрещенной к экспорту продукции теперь утвердит правительство страны.
Контрольные службы Литвы, по данным с начала недели, пропустили на свою территорию всего четверть фур от нормы. Легковых машин в «Каменном Логе» на 14:00 в очереди было 50, а в «Беняконях» — 40. Автобусов в первой половине дня в очереди не было вовсе.
Мы идём дальше. По 28 часов! Я только утром приехал, нахожусь здесь пару часов. Как там будет дальше — неизвестно, — докладывает обстановку пожилой мужчина. Иван едет в Белосток к своим детям и внукам. Пенсионер старается бывать в Польше два раза в месяц. Две машины в час — разве это дело? Я возвращаться стараюсь во вторник. Тогда уже очередей таких нет. Всего на границе три ряда автомобилей. В одном стоят легковушки, в двух других — большегрузы. Среди них есть те, для кого очередь двигается быстро. Это машины со спецпропусками. Сколько стоит заветный билетик? Направляемся к водителям, чтобы уточнить. За деньги можно быстрее! Александр возвращается из России. Возил туда фрукты из Европы. Сейчас вот едет на перецепку в Литву. У дальнобойщика есть пропуск, поэтому в очереди он не будет стоять долго. На границу приехал ночью, а уже — следующий на выезд. Александр работает в российской компании. Колесит в основном по России. В Литву — только на перецепку. В среднем его поездка составляет 3—4 дня. Зарплата фиксированная: один рейс — 300 евро. Рядом с ним, в соседней очереди, где уже нет такого счастья, как заветный пропуск, слышим иностранную речь. Выглядываем из-за носа грузовика: на перекур вышли трое мужчин. Раньше шил носки — теперь за рулём фуры!
С 3 июня начнет действовать запрет на ввоз сельхозпродукции и кормов из РФ в Литву
Выезда из России в Литву ожидают 160 фур, еще 25 фур находятся на нейтральной полосе, пройдя оформление с российской стороны. Новости и статьи. "Латвия, Литва, Эстония, Финляндия — они ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно", — отметил он в беседе с РИА "Новости". На литовско-российской границе 24 апреля на КПП Чернышевское (Кибартай) въезда в Литву ожидало около 70 грузовиков, но по сравнению с концом марта очередь заметно снизилась. Читайте последние новости дня по теме граница: В Белоруссии назвали, где самая большая пробка из фур на границе с Литвой, Треть от нормы. Еврокомиссар Йохансон недавно была у границы, но никакой помощи Литва до сих пор не получила.
Прибалтика и Финляндия тормозят грузовики на границе с Россией
То есть три страны могут выставить в поле шестидесятитысячный корпус, относительно обученных, но крайне плохо снабжённых тяжёлой техникой мало артиллерии, практически полное отсутствие танков и авиации солдат. Учитывая общую численность населения всех трёх государств и непопулярность войны среди населения, в процессе военных действий они смогут мобилизовать ещё до 120 тысяч человек с большим напряжением сил, до 200 тысяч. При высокой интенсивности военных действий, данный потенциал позволит им поддерживать численность фронтовых соединений 3-6 месяцев, при средней интенсивности, до года. При этом шестидесяти тысяч человек, которые все три страны могут выставить в поле и обеспечить необходимым пополнением в среднем на полгода войны, хватит лишь на то, чтобы тонкой линией прикрыть границу Эстонии и Латвии с Россией. На белорусскую границу сил уже не хватит.
Именно для того чтобы показать России: здесь вы тоже будете воевать, можете даже не сомневаться Наиболее опасный, с точки зрения прибалтийско-НАТОвской обороны, участок — Сувалкинский коридор в Польше и Литва в целом. Напомню, что литовская армия в два раза сильнее двух других прибалтийских вместе взятых. С прочими частями усиления численность бригады в военное время может достигнуть 10 тысяч человек. У Литвы наименее протяжённое и легче всего обороняемое морское побережье.
Небо Литвы легче всего закрывать не только авиацией, базирующейся на аэродромы соседних стран НАТО собственной боевой авиации Прибалтика не имеет , но и наземными системами ПВО, расположенными в северо-восточной Польше, а также системами ПВО, расположенными на кораблях военных флотов балтийских стран НАТО. Как я уже неоднократно писал, единственный надёжный способ спровоцировать войну и вынудить Россию атаковать прибалтийские страны — блокировать Калининградскую область. Рано или поздно, но не позже чем через год, блокада задушит эксклав без военных действий.
Страны решили пока не принимать жестких решений, уведомив, что закроют границу с Белоруссией и все погранпереходы «в случае инцидентов». Эксперты рассказали, при каких условиях страны могут пойти на этот шаг и какое отношение к этому имеет ЧВК «Вагнер».
Фото: AP «Литву, Латвию я не совсем понимаю. Скорее всего, они в этом тренде бегут впереди паровоза, чтобы только не попасть под него. Но это же боком вылезет», — прокомментировал ранее инициативу соседних стран Александр Лукашенко. Одним из важных преимуществ Белоруссии всегда было географическое положение: через страну потоком шли транзитные грузы из Китая, ЕС и России. Белорусские власти этим активно пользовались, увеличивая в стране количество логистических центров.
До обострения отношений с Западом Минск зарабатывал на транзите порядка трех миллиардов долларов в год. Понятно, что процесс был взаимовыгодный. И, вероятно, по этой причине погранпереходы до сих открыты.
Идея войны с Россией у местного населения даже у русофобской его части крайне непопулярна — опыт Украины не вдохновляет. Но властям всё равно, они готовятся и готовятся активно. Над потугами военно-политических карликов, конечно, можно смеяться, но провокаторы войны всегда имеют определённый план — даже предназначенные на заклание государства, используемые старшими партнёрами в качестве истощающего противника расходного материала, надеются на лучшее — на коллективную победу, которая окупит их страдания и потери. Поэтому лучше поразмышлять о том, что может представлять из себя западный план прибалтийской войны. Самая большая армия в Прибалтике, до 20 тысяч человек, у Литвы. Остальные два государства могут вместе выставить примерно половину этой численности.
С началом войны, после проведения мобилизации в том числе парамилитарных формирований численность прибалтийских армий может вырасти примерно вдвое. То есть три страны могут выставить в поле шестидесятитысячный корпус, относительно обученных, но крайне плохо снабжённых тяжёлой техникой мало артиллерии, практически полное отсутствие танков и авиации солдат. Учитывая общую численность населения всех трёх государств и непопулярность войны среди населения, в процессе военных действий они смогут мобилизовать ещё до 120 тысяч человек с большим напряжением сил, до 200 тысяч. При высокой интенсивности военных действий, данный потенциал позволит им поддерживать численность фронтовых соединений 3-6 месяцев, при средней интенсивности, до года. При этом шестидесяти тысяч человек, которые все три страны могут выставить в поле и обеспечить необходимым пополнением в среднем на полгода войны, хватит лишь на то, чтобы тонкой линией прикрыть границу Эстонии и Латвии с Россией. На белорусскую границу сил уже не хватит.
Глава ФТС сообщил, что там грузовики могут стоять до 20 дней на прохождении границы, при этом могут везти скоропортящиеся продукты. Ранее Давыдов предложил отменить порог беспошлинного ввоза товаров для электронной торговли. Что думаешь?