Один из очевидцев обрушения эскалатора в Риме, рассказал, каким образом пострадали десятки российских болельщиков ЦСКА. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Кровавый эскалатор – это городская легенда из Москвы о страшной аварии, произошедшей на одной из станций Московского Метрополитена.
В «Джем Молле» прокомментировали инцидент с поломкой эскалатора
Свежие новости России и мира. Home» Происшествия» В Люберцах собаку насмерть зажевал эскалатор. Ну а это «спусковое устройство», соответственно, поддерживает на эскалаторе сотрудник торгового центра. "Обувь девушки зажевал эскалатор в Казахстане. Очевидцы сняли на видео, как механизм затянул, как мясорубка, обувь девушки. Четырнадцатилетний подросток застрял в механизме эскалатора торгового центра. После инцидента в сочинском ТЦ «Моремолл», когда эскалатор зажевал пальцы шестилетней девочки, редакция «360» обратилась за комментариями к инструктору по выживанию Михаилу. В пресс-службе Московской железной дороги назвали причиной случившегося несоблюдение правил поведения на эскалаторе.
Путин предложил провести выборы главы Кургана
- «Слышал крики и треск разрываемой одежды»
- Болельщики матча «Рома» — ЦСКА попали в мясорубку на эскалаторе в римском метро
- Что еще почитать
- 📸 Дополнительные видео
- В Екатеринбурге ребенку, оставшемуся без присмотра, зажевало ногу на эскалаторе ТЦ Форум Страница 1
- Мясорубка в Метро | Авария о Которой Не Любят Вспоминать
Пермячку засосало эскалатором в торговом центре «Браво»
За 3 месяца до трагедии на эскалаторы поставили новую тормозную систему. Обслуживание и регулировка отличались от ранее поставленных. Эта информация была прописана в инструкции к системе. Но мастера не удосужились ознакомиться с информацией и обслуживали систему по старому методу. Раскрыть этот факт помогло только тщательное расследование и опрос специалистов.
Система не могла работать исправно на протяжении всего времени эксплуатации, что и привело к трагедии. Событие было бы не так трагично, если бы это произошло не в этот промежуток времени. Роковой час После окончания работы предприятий вокруг станции хлынул большой поток людей. Начало час-пика приходился на 16.
Для увеличения пропускной способности был включен 4 эскалатор. Комиссия провела расследование и собрала по минутам события «московской мясорубки». В журнале стоит пометка о работе системы в штатном режиме.
Собака стояла рядом с хозяйкой, и вдруг ее поводок застрял между ступенькой и кожухом конструкции.
Владелица йорка начала кричать и звать на помощь, однако к тому моменту, когда лестницу остановили, несчастную собачку почти перемололо в этой мясорубке. Шансов выжить у песика не было.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на региональную прокуратуру. Прокуратура изучается видеозапись инцидента. Ранее Мойка78 рассказала о том, что в Иркутской области прохожие помогли спасти детей при пожаре двух частных домов.
Гул эскалатора нарастал. Некоторые люди пытались заскочить на балюстраду со светильниками, которая отделяла рушащийся эскалатор от соседнего. Но тонкий пластик балюстрады ломался, и пассажиры падали вниз, ломая руки-ноги и получая глубокие порезы от разбивавшихся ламп. Кошмар прекратился лишь после того, как дежурная по станции дозвонилась в машинное отделение эскалаторов, и машинист обесточил механизмы. Какое-то время на станцию ещё приезжали поезда. Вновь прибывавшие пассажиры в ужасе застывали возле окровавленных тел и луж крови, растекавшихся по белому мрамору пола. Наконец нашлись здравомыслящие люди: взявшись за руки, они стали сдерживать толпу, ограждая пострадавших. Как на войне Только спустя 35 минут работники метрополитена закрыли вход на станцию, а поезда стали проходить мимо "Авиамоторной", не останавливаясь. С ближайших больниц Москвы к станции полетели машины скорой помощи. Врачи признавались — было как на войне. Поскальзываясь в лужах крови, они разбирали груду тел, клали погибших и раненых на носилки и поднимали наверх. Там раненых грузили в машины и отвозили в больницы, а носилки с погибшими отставляли в сторону. Среди пострадавших оказалась и ведущая советской телепрограммы "Здоровье" Юлия Белянчикова — с травмами она попала в больницу. Хуже всего пришлось Миронову — медики долго не знали, как его освободить. Предлагали даже дать мужчине наркоз и тут же отрезать ступню. Наконец подоспели рабочие с автогеном и освободили несчастного пассажира. Врачи так и не спасли бедолаге ногу — её пришлось ампутировать. Через несколько часов на станции уже ничего не напоминало о страшной мясорубке: уборщицы быстро засыпали кровь опилками и убрали все следы происшествия.
Кровавая мясорубка на «Авиамоторной»
Была огромная мясорубка. Главная» Новости» Москва последние новости 1 час назад метро авария. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. На станции метрополитена «Площадь 1905 года» в Екатеринбурге мужчину затянуло в эскалатор. Случившееся свидетель назвал "адской мясорубкой".
Бочкарёв заявил о проведении грузовых испытаний самого длинного в московском метро эскалатора
Короткая ссылка 12 августа 2022, 14:35 На эскалаторах станции метро «Марьина Роща» Большой кольцевой линии Московского метрополитена завершаются пусконаладочные работы, заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Эскалаторы длиной 130 м, соединяющие вестибюль с платформенным участком, являются самыми длинными в Московском метрополитене», — отметил Бочкарёв. По его словам, в зоне пересадки на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии завершается пусконаладка на четырёх 30-метровых эскалаторах.
В результате расследования выяснилось, что в декабре 1981 года на четырех эскалаторах станции «Авиамоторная» были установлены рабочие тормоза новой системы, требующие настройки по новой специально разработанной инструкции. Однако мастер по эксплуатации эскалаторов станции В. Загвоздкин продолжал настраивать тормоза по старой привычной схеме, пренебрегая новой инструкцией. Таким образом, в течение трех месяцев с момента установки тормозных систем по день катастрофы все четыре эскалатора станции эксплуатировались в аварийном режиме. Поврежденная ступень при прохождении нижней площадки эскалатора вызвала разрушение гребенки, сработала защита и отключился электродвигатель. Включившийся электромагнитный рабочий тормоз смог развить необходимый тормозной момент гораздо позже установленного значения — тормозной путь составил более 11 метров.
Механический же аварийный тормоз попросту не сработал, так как скорость полотна не достигла порогового значения, а электрической схемы контроля состояния рабочего тормоза в эскалаторах этой серии попросту не было. Трагический опыт был учтен. С 12 по 28 мая 1982 года станция «Авиамоторная» была закрыта на ремонт и модифицирование эскалаторов.
Но вскоре улыбки сменились гримасами ужаса. За считанные секунды эскалатор набрал скорость вдвое больше своей нормы. Люди, не успевая сойти со ступенек, начали падать и образовывать кучу из переплетенных людских тел. Под весом оставшихся на треке пассажиров где-то около двенадцати тонн , механизм начал трещать и разваливаться на ходу. Встала на дыбы одна из ступеней, за ней пошли остальные.
Закрытый эскалатор в метро Куча внизу продолжала увеличиваться, людей пулей летели на пол, на других людей, некоторые каким-то чудом проскальзывали через кучу-малу и оказывались на полу за ней, все в царапинах и ушибах. У кого-то в щель, где исчезала лента эскалатора, начало засасывать ботинки, носки, верхнюю и нижнюю одежду. А количество людей, внизу на полу, только продолжало увеличиваться. Произошло это все буквально за несколько секунд. Очень быстро машинист, регулирующий работу механизмов, понял что проблема в эскалаторе и оперативно вмешался в ситуацию, нажав на тормоз. Но он не сработал, крутое движение вниз продолжалось а длина ленты составляла около 54 метров и на ней все еще оставались люди. Уже слышался хруст костей, люди на соседних треках и неподалеку либо замерли на месте от увиденного, либо кричали от ужаса, увидев первую кровь на полу. Машинист, после неудачной попытке остановить движение эскалатора, нажал на аварийный тормоз, но и это почему-то не помогло.
К счастью, увидев наверху, что что-то неладно, людской поток прекратил свое движение, по крайней мере, на злосчастной четверке. Настоящий ужас внушали неподвижные тела, лежащие в луже крови, постепенно увеличивающейся в своих размерах. Вызвали директора станции, милицию и пожарных. А злосчастный эскалатор все продолжал и продолжал на бешеной скорости нестись вниз. Последствия Вскоре на место происшествия прибыли уполномоченные органы. Раненых кого отправили домой, оказав им медицинскую помощь, кого отправили в больницу. Мертвые тела старались выносить, не привлекая внимания, всем работникам метрополитена было запрещено обсуждать случившееся дома и вообще заводить об этом разговор с кем либо. Власти Москвы также дали приказ молчать столичной прессе.
Только в одной газете на следующий день, 18-го февраля, было дано краткое описание событий. Всего оно заняло от сили 7-8 предложений и скромно ютилось где-то в углу на последних страницах. На заводах, где работали погибшие а пострадал в основном именно заводской люд было запрещено вывешивать некрологи и хоть как-то поднимать эту тему на общих собраниях. Мол, чего его огород городить, за плохое говорить да настроение рабочим портить. Не было даже организованы сбор денег на похороны. Начальство усиленно делало вид, что ничего не случилось. Но несмотря на это, да и на огромные размеры Москвы. И, как всякое сарафанное радио, все было искажено, иногда до фантастических размеров.
В самых приближенных к правде историях рассказывали о минимум 30-ти погибших, и около сотни раненых. На самом же деле, жертв было гораздо меньше, что никаким образом не умаляет масштабов трагедии. В официальном отчете по расследованию инцидента было заявлено о 8-ми летальных исходах, а также о 30-ти раненых, отделавшихся легкими ушибами или серьезными травмами. Одному мужчине пришлось в итоге ампутировать ногу. Причина трагедии Сразу же была организована комиссия для расследования происшествия. Каждого сотрудника станции допрашивали отдельно, долго и с пристрастием. На каждого завели отдельную папочку, где было расписано, кто, что и во сколько делал, а момент происшествия запротоколировали чуть ли не посекундно.
Инцидент на станции метро «Баксовет» произошел днем 8 июня, по предварительным данным, в результате неисправности эскалатора. Прокуратура Сабаильского района Баку возбудила уголовное дело по факту нарушения правил технической безопасности. Ru» эту информацию не подтвердили. Представитель правоохранительных органов сообщил, что у них вообще нет точной информации о пострадавших. При этом, по его словам, причиной ЧП стал работающий эскалатор, который по неизвестной причине поехал быстрее, чем до этого. Находившиеся в момент ЧП на эскалаторе утверждают, что в какой-то момент он резко ускорил ход, а затем внезапно остановился, сообщает РИА «Новости». Из-за этого в нижней части движущейся ленты образовался провал, в который попали люди. Ru» эту информацию. Несмотря на неразбериху, главный инженер Мурадов уже признал, что виновен в случившейся аварии.
Другие новости
- Telegram: Contact @XAH345345
- Первая огласка
- Почему на «Спасской» вместо эскалаторов поставили «мясорубки»?
- 📸 Дополнительные видео
- "Затянул, как мясорубка" - казахстанка лишилась обуви из-за эскалатора
- «Там были дежурные, но они не понимали, что происходит»
"Затянул, как мясорубка" - казахстанка лишилась обуви из-за эскалатора
В сентябре 2020 года в эскалатор торгового центра затянуло пятилетнего ребенка. Юный горожанин получил ушибы и ссадины. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »!
Время выезда — 19:27, время прибытия на адрес — 19:49.
Предстоит пластическая операция Но оставим в стороне претензии к врачам. Тем более, что какие-то серьёзные шаги в этом направлении родственники Данилы во всяком случае — пока предпринимать не намерены. Зато к руководству ТРЦ «Радуга» вопросов у них заметно больше: речь идёт о полной компенсации ущерба — как морального, так и материального. Да и проходил ли вообще. Мы, вон, не так давно из Крыма вернулись — с отдыха, в составе группы инвалидов из Кузбасса. Так там обслуживающий персонал — ребята-волонтеры — действовали с предельным профессионализмом, заранее всему научились.
И представить, что Данила бы там упал, просто невозможно! Сумма ущерба, которую семья Кикиой «выставила» ТРЦ, Татьяна не стала нам называть, призналась лишь, что деньги они запросили серьёзные. Однако вся сумма по делу — лечиться Данила будет ещё долго. И дорого. В частности, вполне возможна пластическая операция — лицо парня изрядно изуродовано, и далеко не факт, что всё заживет без следа. К тому же, не до конца выяснен на сей момент и характер внутренних подтверждений — предстоят многочисленные обследования, и, конечно, не все из них могут быть бесплатными.
Да и «внешние» раны заживают плохо: у Данилы — сахарный диабет, а те, кто с этим недугом хотя бы по касательной сталкивался, знают, что там и неглубокий-то порез, особенно на ноге, способен ещё как «аукнуться»… «Нам показалось, что они напуганы» Меж тем, то, будет ли «Радуга» что-нибудь выплачивать, пока остаётся открытым. Нам показалось, что они немного напуганы. Сумму мы им чуть позже озвучили — после чего нам было сказано, что это надо обсуждать с головным офисом компании в Барнауле. И вот уже несколько дней ждём результатов. Пока ничего. Наверное, пора в прокуратуру обращаться… Впрочем, в самом ТРЦ, куда журналисты Vsё42 обратились за разъяснениями, заверили: вопрос с компенсацией решается и вот-вот решится, никакого «заднего хода» никто давать не намерен.
Что же касается нашего сотрудника Егора Николаева, то он продолжает работать, как и прежде. Мы считаем, что лично он совершенно ни в чём не виноват, ведь необходимый инструктаж он проходил. Это был просто несчастный случай.
Эскалатор на Авиамоторной в 1982. Трагедия Авиамоторная эскалатор 1982. Авария на Авиамоторной 1982. Трагедия на станции «Авиамоторная» в Москве. Станция метро Авиамоторная эскалатор. Станция Авиамоторная 1982. Мясорубка в метро в Москве 1982.
Трагедия в Московском метро на эскалаторе 1982. Авиамоторная метро эскалатор авария. Авария эскалатора на Авиамоторной. Мясорубка в метро Авиамоторная 1982. Катастрофа на Авиамоторной 1982. Мясорубка в метро эскалатор 1982. Обрушение эскалатора на Авиамоторной в 1982. Мясорубка в Московском метро 1982. Катастрофа на Авиамоторной в Московском метро. Авария эскалатора в Московском метро.
Метро ЦСКА эскалатор. Мясорубка эскалатор в метро Московская 1982. Авария эскалатора на Авиамоторной в 1982. Рим 2018 метро эскалатор. Московская мясорубка эскалатор в метро. Авария на эскалаторе в Риме. Трагедия на станции Авиамоторная 1982. Авария в метро 1982 Авиамоторная. Катастрофа в Московском метрополитене на станции Авиамоторная. Авиамоторная станция метро 1982.
Авиамоторная метро эскалатор. Трагедия в метро Авиамоторная 1982.
Сотрудники метро твердили: эскалатор устроен таким образом, что ничего похожего в принципе случиться не может.
Власти же уверяли, что все присутствующие отделались легкими ушибами. А из новостей — одна коротенькая заметка. Тогда же прозвучало и точное число погибших и пострадавших.
Винить кого-то одного в трагедии точно нельзя: здесь сказалось сочетание сразу нескольких причин: неквалифицированность и халатность персонала, пренебрежение правилами безопасности и неисправность техники. Всего этого можно было бы избежать, если бы не излом 96-й ступеньки. Запасной механический тормоз не сработал, потому что скорость эскалатора оказалась слишком мала.
Саму станцию пришлось закрыть ровно на три недели.
Бочкарёв заявил о проведении грузовых испытаний самого длинного в московском метро эскалатора
В ближайшее время будет установлено оборудование тонкораспылённой воды, предназначенное для тушения пожаров в кабельных коллекторах», — сообщил заместитель мэра. Со своей стороны, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что архитектурно-отделочные работы на станции находятся в высокой степени готовности. Как добавил Кравцов, дизайн станции был определён на международном архитектурном конкурсе.
По его словам, в зоне пересадки на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии завершается пусконаладка на четырёх 30-метровых эскалаторах. В ближайшее время будет установлено оборудование тонкораспылённой воды, предназначенное для тушения пожаров в кабельных коллекторах», — сообщил заместитель мэра. Со своей стороны, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что архитектурно-отделочные работы на станции находятся в высокой степени готовности.
По меньшей мере один из них лишился рук. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного инженера «Бакметрополитена» Эльбруса Мурадова, около 13. После этого несколько человек перелезли на соседний эскалатор, находившийся на ремонте. Однако информация о причинах происшествия и количестве пострадавших сильно варьируется. Так, по данным врачей бакинской больницы скорой помощи имени Мусы Нагиева, только туда поступили 10 пострадавших, пятеро из которых были отпущены после оказания первой помощи.
Состояние остальных медики характеризуют как тяжелое: «Все они находятся в тяжелом состоянии и помещены в реанимацию». При этом в больнице не исключили, что раненых больше, чем официально объявлено, и они могут поступать и в другие медучреждения Баку. Очевидцы происшествия сообщают о десятках раненых, передают азербайджанские СМИ. Скончался один из пострадавших в бакинском метро Один из 11 пострадавших в результате инцидента на центральной станции бакинского метро «Баксовет» скончался, сообщили в столичной больнице скорой помощи имени Мусы Нагиева.
Read the Privacy and Cookie Policy I accept Кровавая мясорубка на «Авиамоторной» Самая страшная авария в истории московского метро произошла там, где ее никто не ждал. В результате пропало сцепление деталей лестницы с двигателем, и вся конструкция под тяжестью людей помчалась вниз, стремительно набирая скорость. Вообще для предотвращения подобных ситуаций на эскалаторах предусмотрены тормоза. Один основной и еще один запасной. В тот злополучный день оба они не сработали. В считанные мгновения все ехавшие на эскалаторе оказались внизу.
Люди валились друг на друга, а движущийся с огромной скоростью монстр продолжал сбрасывать в эту «кучу-малу» все новые жертвы. Образовалась страшная давка, в которой за 110 секунд погибли восемь человек. Еще пятнадцать были доставлены в больницы с тяжелыми травмами и ранениями. После этой трагедии по Москве долго ходили слухи о мучительной смерти людей, которые пытались выскочить с несущейся вниз лестницы, проламывали пластиковую балюстраду и падали на вращающиеся шестерни машин. К счастью, кровавая мясорубка оказалась лишь плодом человеческого воображения. По версии властей, эскалатор устроен так, что ничего похожего в принципе случиться не может.
Болельщики ЦСКА сломали эскалатор в метро и сильно травмировались (Видео)
Эта трагедия вошла в историю как «110 секунд мясорубки»: столь небольшого промежутка времени вполне хватило, чтобы стать самой загадочной новостью ближайших десятилетий. Один из очевидцев обрушения эскалатора в Риме, рассказал, каким образом пострадали десятки российских болельщиков ЦСКА. В субботу, 11 марта, 14-летнего юношу зажало в эскалаторе при подъёме. В Ростове-на-Дону будут судить родителей, что убили и прокрутили через мясорубку тело дочери. История кровавой мясорубки на «Авиамоторной», которую замалчивали 9 лет.
Обрушение эскалатора в московском метро 1982
- «Она дура, а кого-то уволят»
- Председателем Верховного суда РФ стала Ирина Подносова
- В Екатеринбурге ребенку, оставшемуся без присмотра, зажевало ногу на эскалаторе ТЦ
- «Они творили бардак». Глава МВД Италии обвинил россиян в поломке эскалатора
- Первая огласка
- «Это был конец света». Эскалатор покалечил россиян в метро Рима | Аргументы и Факты