Строители планируют полностью завершить работы на данном участке к июлю текущего года и приступить к выполнению аналогичных работ на участке Дмитров–Вербилки. Другие новости Талдома. Движение электричек приостановили на участке Вербилки‑Талдом Савеловского направления МЖД. Вербилки Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД) после столкновения поезда и.
В Подмосковье грузовик столкнулся с поездом
По данным Минтранса Подмосковья, в апреле будет скорректирован график движения пригородных поездов на Савеловском направлении. Дубна отправляется от станции Вербилки, Савёловское направление МЖД, Московская область, 27.10.2013. Расписание поездов Савеловского и Белорусского направления Московской железной дороги изменится с 2 октября, сообщили в пресс-службе МЖД. Строители планируют полностью завершить работы на данном участке к июлю текущего года и приступить к выполнению аналогичных работ на участке Дмитров–Вербилки. Вербилки Савеловского направления МЖД после ДТП возобновили движение. Новости РИАМО по теме: Вербилки. Вербилки Савеловского направления МЖД возобновлено.
Пять электричек на Савеловском направлении МЖД было отменено из-за столкновения грузовика и поезда
Специалисты планируют провести работы на участке Дмитров — Каналстрой с 1, 3, 8 и 10 числа с 09:50 до 15:00, что повлечет за собой приостановку движения поездов. Пассажиры могут ожидать изменений в расписании отправления и прибытия поездов, а также укороченные маршруты для некоторых электропоездов дальнего пригорода.
Работы ведутся по мере предоставления «окон». Также модернизируется пассажирская инфраструктура. В Орудьево, Власово и Лебзино будет построено по две платформы. Остановочные пункты оборудуют одноуровневыми пешеходными переходами с резинокордовым покрытием, световой и звуковой сигнализацией. Планирование и организацию производства работ осуществляет Московская дирекция инфраструктуры.
Для проезда необходимо предъявить проездные документы на пригородные поезда, действительные на данном маршруте. Обращаем внимание пассажиров, что фактическое время отправления зависит от дорожной ситуации по маршруту следования. Компания просит пассажиров заранее планировать поездку.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул.
Компенсационные автобусы на Савеловском направлении железной дороги запустили до 7 мая
Пригородные поезда снова выполняют прямые рейсы между Москвой и станциями «Дубна» Московская область и «Савелово» Тверская область. Обращаем внимание пассажиров, что временно электрички проходят без остановки остановочный пункт «75 км», расположенный в Дмитровском городском округе. Электропоезда возобновят остановку на этом остановочном пункте после ремонтных работ, которые пройдут во время ночного технологического «окна», когда на этом участке нет движения поездов», - говорится в сообщении.
Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными. Strictly Necessary Cookies Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Включить или отключить файлы cookie If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences.
В ходе проведения второго этапа реконструкции планируется установить дополнительный второй основной путь от Дмитрова до Вербилок. Последние записи:.
Дубна 28 февраля 2022 ЖД Это связано с продолжением работ по строительству новой пассажирской инфраструктуры на станции Окружная, где возводится северный вестибюль, и модернизацией объектов энергообеспечения на двух участках Талдом-Савеловский — Вербилки и Соревнование — Большая Волга. С 1 по 31 марта на период работ на участке Москва-Бутырская — Бескудниково, которые пройдут в основном в ночное время, несколько электричек проследуют по укороченному маршруту, некоторые поезда выведут из расписания, у нескольких электричек изменится время отправления или прибытия в конечный пункт.
Стали известны подробности причины задержки поездов на Савеловском направлении МЖД
| Расписание ряда электричек Савеловского и Смоленского направлений МЖД изменится в марте | Строители планируют полностью завершить работы на данном участке к июлю текущего года и приступить к выполнению аналогичных работ на участке Дмитров–Вербилки. |
| Строительство разъезда Лебзино и немного из Савелово. Декабрь 2023. | На Савеловском направлении в будние дни с 1 по 30 июня (10.50 – 14.30) на участке Каналстрой-Вербилки специалисты проведут модернизацию объектов энергообеспечения. |
| Портал правительства Москвы | На Савеловском направлении Московской железной дороги построят второй путь. |
Расписание электричек Савеловского направления изменится в марте
| Портал правительства Москвы | Свежие новости Вербилки охватывают различные виды спорта, от футбола и баскетбола до тенниса и Формулы-1. |
| Вербилки, Орудьево. Мы это сделали!: pilottttt — LiveJournal | В сообщении сказано, что движение на однопутном ответвлении Дубна — Вербилки Савеловского направления вновь возобновилось, однако сотрудники МЖД еще не закончили. |
| Компенсационные автобусы на Савёловском направлении... » ВЕРБИЛКИ · СЕГОДНЯ | Свежие новости Вербилки охватывают различные виды спорта, от футбола и баскетбола до тенниса и Формулы-1. |
| Первый цифровой разъезд с управлением из центра появится на МЖД | Транспорт отправится из Вербилок в 10:50, в обратном направлении из Дубны — в 13:10. |
Компенсационные автобусы на Савёловском направлении...
По данным Минтранса Подмосковья, в апреле будет скорректирован график движения пригородных поездов на Савеловском направлении. Движение электрички сообщением Вербилки-Москва Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД) частично отменено. Информация о Вербилки новости, события. В ходе проведения второго этапа реконструкции планируется установить дополнительный второй основной путь от Дмитрова до Вербилок. Главное (по версии ТК РИА Новости): ВС РФ за сутки улучшили положение по переднему краю на Южно-Донецком и Купянском направлениях, на. На участке Савеловского направления МЖД реконструируют контактную сеть ОСК 1520 (входит в группу компаний 1520) приступила к реконструкции контактной сети на 22-километровом. Движение электрички сообщением Вербилки-Москва Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД) частично отменено.
Компенсационные автобусы на Савёловском направлении...
9 августа в связи с проведением работ на участке Талдом – Вербилки поезд №6367 «Савёлово – Савёловский вокзал» отправлением в 11:39 будет перенесён на 10:32. Вербилки рады представить вам свежие новости из мира происшествий и мероприятий за 10 ноября 2023 года. В сообщении сказано, что движение на однопутном ответвлении Дубна — Вербилки Савеловского направления вновь возобновилось, однако сотрудники МЖД еще не закончили. Расписание электричек Савёловского направления изменится в некоторые дни мая. Официальная группа Вконтакте 27.04.2024 Расписание некоторых пригородных поездов Савеловского и Белорусского направлений МЖД изменится с 29 апреля до конца мая.
В Подмосковье грузовик столкнулся с поездом
| Компенсационные автобусы на Савеловском направлении железной дороги запустили до 7 мая | «Желдорпроект» выполняет разработку документации по выносу коммуникаций на участке Дмитров-Вербилки и спецразделы по ст. «Дмитров». |
| На Савеловском направлении изменилось расписание пригородных поездов | В связи с развитием инфраструктуры расписание электропоездов изменится на станции Марк и участке Дмитров – Вербилки. |
| Поезд сбил женщину на Савёловском направлении МЖД | • Вербилки – Савёлово, в 10:50 от станции Вербилки будут отправляться 4 автобуса с остановками. |
| Стали известны подробности причины задержки поездов на Савеловском направлении МЖД | «Желдорпроект» выполняет разработку документации по выносу коммуникаций на участке Дмитров-Вербилки и спецразделы по ст. «Дмитров». |
Новости Лобни сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Остановочные пункты оборудуют одноуровневыми пешеходными переходами с резинокордовым покрытием, световой и звуковой сигнализацией. Планирование и организацию производства работ осуществляет Московская дирекция инфраструктуры. Она также контролирует строительно-монтажные работы с целью обеспечения безопасности движения поездов. Сергей Васюкович Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
Электропоезда на данном участке проследуют по основному расписанию. Компания просит пассажиров заранее планировать поездку. Ознакомиться с актуальным расписанием движения пригородных поездов можно на официальном сайте компании, железнодорожных станциях и остановочных пунктах, а также в мобильном приложении «Расписание и билеты ЦППК».
Поезд этого маршрута ходил вплоть до 1999 года. Дополнительно в рокадных целях в конце 30-х годов расширялась железнодорожная сеть в окрестностях Ленинграда. Кроме уже существующего Мурманского направления, проходящего близ станции Кириши Мологского хода, также сооружается линия Чудово - Будогощь - Тихвин. Участок Будогощь - Тихвин сохранился вплоть до наших дней, а вот участку Чудово - Будогощь повезло гораздо меньше - во время Великой отечественной войны он был разрушен и больше не восстанавливался. Во время Великой отечественной войны, стратегически важной являлась задача дальнейшего развития железнодорожной сети в районе Ленинграда и сопредельных областей. С этой целью был построен целый ряд соединительных линий, позволявший несколько отдалить во времени блокаду Ленинграда, а затем улучшить снабжение продовольствием и боеприпасами Советских войск на подступах к блокадному городу.
Это коснулось и Савёловского Мологского радиуса, на котором в 1941 году были сооружены линии Кабожа - Чагода и Неболчи - Зарубинская. Несколько ранее с целью вывоза грузов со стекольных заводов Чагоды и с карьеров в районе Зарубинской были построены ветки Окуловка - Зарубинская и Подборовье Питерско - Вологодский ход - Чагода. Роль этих соединений была очень велика, поскольку в Хвойной находился один из военных штабов Ленинградского фронта. Участок Неболчи - Зарубинская строился в рекордно короткие сроки, в честь чего на станции Неболчи установлен обелиск. Таким образом, на 1942 год Савёловский, Рыбинский и Мологский ход состояли из следующих участков. В составе Калининской железной дороги: Бежецк - Бологое. В послевоенное время основные силы были брошены на восстановление пострадавших путей и сооружений. В том числе была восстановлена линия Вербилки - Большая Волга в виду перспектив организации Объединенного института ядерных исследований и наукограда Дубна. Также восстанавливается прямой поезд Москва - Ленинград через Савёловский и Мологский ход.
Кроме того, в 50-е годы строится Большое Московское кольцо, проходящее через станции Икша, Яхрома и Дмитров Савёловского направления. В 50-х годах XX века также начинается электрификация Савёловского радиуса. Связано это с постепенным ростом подмосковных городов, а позднее и с появившимися во время "оттепели" дачниками. Разросшиеся из пристанционных поселков города Долгопрудный и Лобня резко увеличили пассажиропоток на Савёловской ветке, а пригородные поезда на паровозной тяге уже не могли с ним справиться. Удачный опыт электрификации других направлений Московского узла послужил причиной перевода на электротягу и Савёловского направления - самого малодеятельного. В принципе, электрификация Савёловского хода планировалась еще в 30-е годы, причем не на постоянном токе, а на переменном. Первые электропоезда по Савёловской ветке отправились в путь в 1954 году, после завершения работ по монтажу контактной сети от Москвы до Икши. Год спустя электрички ходили уже от Москвы до Дмитрова, а еще чуть позже - до Каналстроя. Также на всем участке Москва - Дмитров стала применяться электровозная тяга для пассажирских и грузовых поездов.
На остальных участках по-прежнему сохраняется паровозная тяга. Для обеспечения линии Москва - Дмитров электрической тягой введено в эксплуатацию электродепо Лобня, работы по строительству которого были полностью завершены к 1960 году. Севернее Дмитрова тяга по-прежнему паровая. В конце 50-х годов последовала очередная реорганизация железных дорог. Такая организация Савёловского хода сохраняется и по сей день. Решение о передачи этих линий в состав Октябрьской железной дороги было вызвано необходимостью осуществлять весь на тот момент достаточно большой грузооборот по территории Тверской области в пределах одной Октябрьской железной дороги. Однако данное решение повлекло за собой ряд значительных неудобств для пассажиров, которые продолжают сказываться и по сей день, а также разорвало традиционно устоявшиеся связи между севером Подмосковья Дмитровым, Талдомом и городами Калязиным, Кашиным, Угличем. В конце 60-х годов продолжаются работы по электрификации. В первую очередь они вызваны развитием наукограда Дубна.
В 1970 году были завершены работы по электрификации участков Дмитров - Вербилки и Вербилки - Большая Волга. Более того, на тупиковой ветке, уходящей от станции Большая Волга через весь город Дубна к заводам, расположенным на его противоположной окраине, был построен разъезд станция Дубна , до которого также протянулись линии контактной сети. После введения электричек Москва - Дубна, для сообщения с Талдомом и Савёлово Кимрами от станции Вербилки назначаются пригородные поезда с тепловозной тягой. Поезда дальнего следования меняют в Дмитрове электровоз на тепловоз. В начале 70-х годов происходит окончательная замена паровой тяги на тепловозную на всем протяжении Савёловского, Рыбинского и Мологского хода. Последние паровозы работали на участках Сонково - Весьегонск, Сонково - Пестово примерно до 1975 года. В 1978 году электрифицирован участок Вербилки - Талдом - Савёлово, - это был последний неэлектрифицированный участок Савёловского радиуса в пределах Московской железной дороги. По Мологскому ходу электрифицируется участок Мга - Кириши начало 70-х , а несколько позднее и Кириши - Будогощь - то есть в пределах Ленинградской области. Во многом электрификации способствует резкое увеличение дачных участков в окрестностях двух столиц.
В 80-е годы были построены каменные вокзалы в Белом Городке, Кашине, Сандово. Также были введены в обращение электроэкспрессы Москва - Дубна, - это были первые электрички повышенной комфортности на Московском узле! Они пришли на смену пассажирским поездам Москва - Дубна, которые водили электровозы а сперва тепловозы. До открытия станции Дубна на этом радиусе курсировали пассажирские поезда Москва - Большая Волга на паровозной тяге. К сожалению, в последние годы все более резко наблюдается тенденция перехода от созидания к разрушению. Единственными радостными событиями последнего десятилетия стала реконструкция Савёловского вокзала в начале 90-х годов, а также реконструкция станций Дубна и Большая Волга в последние годы. Старенький "Савелий" превратился в современный двухэтажный вокзал, причем, совершенно не утратив своих архитектурных качеств в отличие от того же Курского, заключенного внутрь безвкусной "стекляшки". Однако и это событие было омрачено неприятностью, - с мая 1999 года вокзал стал пригородным, а оставшиеся дальние поезда Москва - Рыбинск и Москва - Сонково были переведены на Белорусский вокзал. Прямые поезда Москва - Санкт - Петербург, Москва - Углич и Москва - Весьегонск вообще канули в лету - от них остались лишь прицепные вагоны в составном поезде Москва - Сонково.
А с лета 2002 года исчез и поезд Москва - Сонково.
Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья. Автобусы будут курсировать по маршруту Вербилки-Дубна-Вербилки 29 и 30 апреля, а также 6 и 7 мая. Транспорт отправится из Вербилок в 10:50, в обратном направлении из Дубны — в 13:10.
Движение поездов на Савёловском направлении МЖД возобновили после ДТП с грузовиком
Расписание электричек Вербилки → Москва Савёловская на сегодня. Вербилки новости науки В мире науки Вербилки каждый день происходят захватывающие события, и последние новости свидетельствуют о неуклонном прогрессе. Новости компаний. На однопутном ответвлении Савеловского направления Московской железной дороги электропоезд столкнулся с грузовиком, который выехал на пути. В связи с развитием инфраструктуры расписание электропоездов изменится на станции Марк и участке Дмитров – Вербилки. Строители планируют полностью завершить работы на данном участке к июлю текущего года и приступить к выполнению аналогичных работ на участке Дмитров–Вербилки.
На участке Савеловского направления МЖД реконструируют контактную сеть
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор.
Планирование и организацию производства работ осуществляет Московская дирекция инфраструктуры. Она также контролирует строительно-монтажные работы с целью обеспечения безопасности движения поездов. Сергей Васюкович Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Ещё больше интересных новостей в нашем.
Продолжение Мологского хода планировалось строить от станции Овинище-1 через поселок Брейтово и город Мологу с соединением с веткой Рыбинск - Бологое на станции Волга. В 1919 году вступила в строй линия Овинище - Весьегонск 42 км. Длина участка Пестово - Овинище-2 составила 75 км, а полная протяженность Мологского хода Мга - Овинище-2 составляет 392,5 км. Участок от Весьегонска до Суды, также практически достроенный, в постоянную эксплуатацию принят не был, поскольку не успели соорудить постоянный мост через реку Мологу, а временный не отвечал необходимым техническим требованиям. В том же 1919 году начинаются работы по сооружению капитального моста, однако вскоре издается распоряжение о временной приостановке достройки этой ветки и строительства линии Хвойная - Боровичи в связи с тяжелым экономическим положением страны. Также было отложено и строительство от Овинища на Брейтово - Мологу - Волгу, которое должно было завершить Санкт-Петербургско - Рыбинское направление с выходом на Нижний Новгород через Ярославль, Иваново. В том же 1918 году вступает в строй участок Савёловской ветки от Савёлово до Калязина. Также завершались работы и по строительству участка Кашин - Калязин. После ввода в эксплуатацию моста через Волгу, эта ветка примкнула к линии Москва - Калязин у разъезда Укладка на этом месте ныне находится так называемый "Калязинский треугольник" с тремя путевыми постами. Однако, в связи с тем же тяжелым финансовым положением страны, строительство Савёловского радиуса от Калязина через Углич до Рыбинска спроектированного еще в царской России так и не началось, не смотря на то, что уже в советское время были предложения продлить эту ветку через Рыбинск и Пошехонье до Вологды, создав резервный путь на север, а также для разгрузки Ярославского хода. Также предполагалось строительство ветки от Данилова через Пошехонье к Череповцу. Однако все эти планы так и остались на бумаге. Разруха и нищета, царившие в России после Гражданской войны так и не позволили осуществить былые планы. Вопрос о строительстве линий Калязин - Углич - Рыбинск, Овинище - Брейтово - Молога - Волга и Хвойная - Боровичи вообще был снят с повестки дня, а работы по доделке линии Весьегонск - Суда хоть и велись, но крайне низкими темпами - эта ветка хоть и существовала, но так и не была принята в постоянную эксплуатацию. Савёловская ветка вновь привлекла к себе внимание лишь во время индустриализации. Генеральный план Большой Волги, подразумевавший создание на верхней Волге каскада плотин, а также строительство Канала Москва - Волга, утвержденный правительством в рамках программы ГОЭЛРО включал в себя и развитие транспортной сети для нужд строительства. В связи с утверждением Дмитровского варианта Канала Москва - Волга, участок Савёловского радиуса от Москвы до Дмитрова был перешит на две колеи, а в местах пересечения с будущим каналом были выстроены грандиозные мосты два в Долгопрудном и один на перегоне Влахернская позднее переименована в Турист - Яхрома. Часть путей были вообще перенесены на ново место. Для обеспечения подвоза строительных материалов к месту строительства первого Волжского гидроузла у села Иваньково, в начале 30-х годов XX столетия была проложена 39 километровая линия от станции Вербилки Савёловского радиуса до станции Большая Волга, где располагался штаб строительства гидроузла. Отсюда строительные материалы доставлялись в Иваньково по канатной дороге. Другой штаб строительства располагался близ Дмитрова, где была построена станция Каналстрой. Новые названия станций и остановочных пунктов, как на самой Савёловской линии, так и на ветке Вербилки - Большая Волга говорят об энтузиазме строителей канала: Ударная, Соревнование, Темпы, Техника… "Ударными Темпами Соревнований и Техникой Каналстрой ведет в Большую Волгу" - поговаривали тогда. Название платформы Трудовая близ Икши, также в духе того времени, тем более что в районе Икши также есть поселки Канала имени Москвы. В связи со строительством Угличского водохранилища в конце 30-х годов XX века, также потребовалось обеспечить подвоз стройматериалов для будущей плотины. В связи с этим, вновь вспомнили о планах строительства линии Калязин - Углич - Рыбинск. В короткие сроки по старому "царскому" проекту была построена 48 километровая ветка от станции Калязин до Углича. Строительство участка Углич - Рыбинск, который должен был пройти около старинного городка Мышкин, так и не было осуществлено, в силу чего поезд Москва - Рыбинск до сих пор делает почти 100-километровый крюк через Сонково, два раза меняя направление движения в Калязине и в Сонково. В связи с затоплением ложа Угличского водохранилища в конце 30-х годов потребовалось перенести пути в районе станций Скнятино участок Савёлово - Калязин и Красное участок Калязин - Углич , причем после переноса станция Красное превратилась в обычный остановочный пункт без путевого развития. Старинное село Скнятино полностью затоплено, от него остался лишь пристанционный поселок. Практически полностью был затоплен город Калязин. Полностью ушла под воду наидревнейшая так называемая - первая часть города - Подмонастырская Слобода и половина - центральной второй части. От старого Калязина сохранилось лишь несколько улиц в центре города и полностью третья часть - Свистуха. О былой красоте напоминают лишь сохранившиеся в Свистухе две церкви и чудом уцелевшая не успели разобрать к затоплению колокольня Николаевского собора, одиноко стоящая в окружении вод водохранилища. Не менее печальна судьба и другой "стройки века" - Рыбинского моря. Огромное водохранилище поглотило старинный обжитой край, красотами которого восторгался еще М. Салтыков - Щедрин в своем произведении "Пошехонская старина". Водами водохранилища затоплен старинный город Молога, часть города Пошехонье и поселка Брейтово, практически весь город Весьегонск, по сути перенесенный на новой место. Разумеется, с началом строительства Рыбинского гидроузла, работы на линии Весьегонск - Суда были прекращены, а так и недостроенный новый мост через реку Молога взорван и затоплен. Строительство нового моста через сильно разлившуюся Мологу посчитали нецелесообразным. Кроме этого, требовался перенос на новое место пути близ Суды, так как в окрестностях этого поселка под затопление попала довольно обширная территория, по которой в том числе проходила эта ветка. В результате было принято решение о закрытии этого участка. Также более не возвращались и к планам строительства линии Овинище - Волга, не смотря на то, что после затопления Мологи, она могла от Брейтово пойти опять-таки к станции Волга мимо поселка Борок. Вот так, путем стечения целого ряда трагических обстоятельств, Савёловская линия так и не была достроена ни на направлении Москва - Рыбинск, ни на направлении Москва - Череповец, ни на направлении Санкт Петербург - Рыбинск. В то же время, Савёловская ветка оставалась резервным ходом из Москвы в Ленинград. В 30-х годах был введен в регулярное обращение прямой поезд между двумя столицами, шедший полностью по этому резервному пути. Поезд этого маршрута ходил вплоть до 1999 года. Дополнительно в рокадных целях в конце 30-х годов расширялась железнодорожная сеть в окрестностях Ленинграда. Кроме уже существующего Мурманского направления, проходящего близ станции Кириши Мологского хода, также сооружается линия Чудово - Будогощь - Тихвин. Участок Будогощь - Тихвин сохранился вплоть до наших дней, а вот участку Чудово - Будогощь повезло гораздо меньше - во время Великой отечественной войны он был разрушен и больше не восстанавливался. Во время Великой отечественной войны, стратегически важной являлась задача дальнейшего развития железнодорожной сети в районе Ленинграда и сопредельных областей. С этой целью был построен целый ряд соединительных линий, позволявший несколько отдалить во времени блокаду Ленинграда, а затем улучшить снабжение продовольствием и боеприпасами Советских войск на подступах к блокадному городу. Это коснулось и Савёловского Мологского радиуса, на котором в 1941 году были сооружены линии Кабожа - Чагода и Неболчи - Зарубинская.
Стекла в десятках дыр: хулиганы обстреляли электричку в Дмитрове
Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Движение поездов на участке Дубна – Вербилки возобновлено после ДТП. Талдом Савеловского направления Московской железной дороги по техническим причинам приостановили движение электропоездов. На Савёловском направлении МЖД произошёл сбой в движении электричек. Внимание пассажиров обратили на то, что путевые работы на участке Талдом – Вербилки Савеловского направления продолжаются. Разъезд у остановочного пункта Власово на однопутном перегоне Вербилки — Талдом Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД).