Российские нефтяные компании продолжают продавать нефть и хорошо зарабатывать, несмотря на санкции. Россия также ввела ограничения на экспорт очищенного топлива, обвиняя его в его внутреннем дефиците, но вызывая опасения, что Москва может использовать поставки нефти в качестве.
ТОП 10 стран по потреблению нефти (2019)
- Запасов хватит всем
- Прогноз экспорта нефти из России в 2024 году сохранен на уровне 240 млн тонн
- Рейтинг стран по добыче и экспорту нефти
- Экспорт российской нефти в 2024 году ожидается в 240 млн тонн, нефтепродуктов — 131 млн тонн
объемы экспорта нефти из РФ достигли нового максимума вопреки планам по снижению добычи | новости
Тем временем российский экспорт нефти резко подскочил. Россия за 2022-2023 годы вывела экспорт нефти из зоны контроля Запада. Последние свежие новости на тему Экспорт нефти. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. Общий объем экспорта нефти из России по итогам марта 2023 года достиг максимального показателя с апреля 2020 года. Самые свежие новости связанные с тематикой экспорт нефти со всего Мира и России на сегодня. Статья Экспорт нефти из России, Цены на нефть, Как экспортируют нефть, Экспорт через порты, 2024 Греческие судовладельцы сократили перевозки российской нефти, ОАЭ.
Россия в октябре получила рекордную прибыль на экспорте нефти
В комментариях аналитиков отмечается, что нефть сейчас дорожает из-за данных о коммерческих запасах топлива в США, опубликованных американским Минэнерго. Европа стала основным направлением экспорта американской нефти в 2023 году: поставки в этот регион достигли 1,8 млн б/с. Доходы России от продажи нефти в октябре составили 11,3 млрд долларов, или 31% от общих доходов бюджета страны за месяц, что стало самым высоким. Одновременно издание фиксирует снижение экспорта нефти из России в недельном выражении и предупреждает, что это может снизить 4-недельный показатель на следующей неделе. Актуальные новости и статьи по теме: экспорт нефти.
Bloomberg: показатель нефтяных доходов РФ в октябре превышает показатели до СВО
- Россия в сентябре получила крупнейшую за год выручку за нефтяной экспорт
- Reuters: Россия не может использовать "застрявшие" в Индии $39 млрд нефтяных денег
- С миру по бочке: Европа продолжает покупать российскую нефть
- Telegram: Contact @rbc_krasnodar
- Итоги 2023 года: нефтегазовые доходы тормозят, экспорт держится на плаву
Экспорт нефти и нефтепродуктов из РФ в апреле вырос на 50.000 барр в сутки до 8,3 млн барр/cут
Интенсивность торговли ускорилась за счет экспорта российской нефти, который по сравнению с 2021-м увеличился в 3,5 раза. В физическом выражении нефтегазовый экспорт будет расти: на 2,9% в текущем году, на 3,6% в среднем — в 2025–2027 гг. Прогнозируется увеличение экспорта нефти. Самые свежие новости связанные с тематикой экспорт нефти со всего Мира и России на сегодня.
Танкеры — на счету: Запад не оставляет попыток лишить Россию доходов от нефти
Основные экспортеры нефти сообщили о планах сокращения добычи. С другой, снижение количества европейских танкеров коррелируется с сокращением экспорта нефти из России. Рост экспорта российской нефти в 2023 году нивелировал негативный эффект для госбюджета от высокой волатильности мировых нефтяных цен. Доля энергетического экспорта (нефть, нефтепродукты, газ и уголь) России приблизилась к историческому максимуму в 70% в структуре совокупного экспорта, повторяя пики 2007-го и. Россия продлевает сокращение экспорта нефти и нефтепродуктов. Тем временем российский экспорт нефти резко подскочил.
С миру по бочке: Европа продолжает покупать российскую нефть
Между тем, Запад по-прежнему крайне беспокоит способность России вести СВО в Украине и поддерживать внутреннюю стабильность напрямую зависит от нефтяных доходов российского бюджета, позволяющих финансировать дополнительные расходы на военные действия и смягчать негативный эффект санкций. Ранее «Новые Известия» уже сообщали о предложении европейских чиновников к Дании заблокировать проход танкеров с российской нефтью из Балтийского моря через датские проливы, если они идут через ее воды без западной страховки. Новые меры может содержать 12-й пакет санкций ЕС. Теперь каждый танкер на счету Кроме того, Минфин США, по данным Reuters, направил уведомления судоходным компаниям из 30 стран, чьи танкеры предположительно использовались для обхода наложенных на Россию санкций. Речь в общей сложности примерно о сотне судов. Более того, Еврокомиссия предлагает запретить и продажу танкеров для перевозки российской сырой нефти и нефтепродуктов.
Такая мера поможет предотвратить обход западных санкций на российскую нефть при помощи «теневого флота» танкеров, указано в предложении, которое также подразумевает, что продажа танкеров третьим странам должна включать контрактные условия, запрещающие их перепродажу России. Саудиты и Россия снижают добычу нефти, а другие ее наращивают Но и это еще не все.
До этого, 28 марта, вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что поставки нефти из России в Индию в 2022 году году выросли в 22 раза. Кроме того, увеличились поставки в Китай.
С 5 февраля вступил в силу европейский запрет на импорт российских нефтепродуктов и начал действовать потолок цен.
Затяжка с реакцией со стороны властей привела к тому, что в конце июля Российский топливный союз РТС, объединяет розничных операторов топливного рынка обратился с письмом к главе кабинета министров Михаилу Мишустину с просьбой принять срочные меры. При этом в стране в связи с ростом деловой активности заметно повысился спрос на бензины. Падение же предложения произошло из-за того, что произошло наращивание поставок бензинов за рубеж, так как экспорт стал выгоден для производителей на фоне падения курса рубля. В августе быстрый рост цен на бензин и дизельное топливо продолжился. Причем как на автозаправках, так и на бирже. Продолжали появляться и локальные дефициты. Рост цен на бензин в рознице начал опережать инфляцию. И лишь в сентябре власти начали принимать меры.
Так, вначале была повышена минимальная доля продажи бензина на бирже.
Продолжали появляться и локальные дефициты. Рост цен на бензин в рознице начал опережать инфляцию. И лишь в сентябре власти начали принимать меры. Так, вначале была повышена минимальная доля продажи бензина на бирже.
В сентябре вступил в силу закон о корректировке топливного демпфера — с 1 сентября до конца 2026 года. В конце сентября правительство России ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка. В октябре же было принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября топливный демпфер. Меры властей положительно отразились на рынке. Цена тонны бензина на бирже также снижалась.
Итоги 2023 года: нефтегазовые доходы тормозят, экспорт держится на плаву
Переход к продаже нефти в основном без западной страховки и транспортировки принес Кремлю "большие издержки". Джеффри Зонненфельд, профессор Йельской школы менеджмента, который консультировал Казначейство США по вопросу ценового ограничения, сказал, что более длительные рейсы российских нефтяных танкеров, более высокие страховые премии, увеличение портовых мощностей и новые капитальные затраты добавили примерно 36 долларов за баррель к стоимости продажи российской нефти, ограничивая прибыль Москвы. Члены G7 уже начали усиливать соблюдение ограничения. Министерство финансов США в этом месяце запросило информацию у 30 компаний по управлению судами о 98 судах, которые оно подозревает в нарушении лимита, сообщил человек, знакомый с ситуацией. Впервые о запросе сообщило агентство Reuters. Из 30 компаний по управлению судами, с которыми удалось связаться, 17 находились в странах коалиции G7, входящих в коалицию ценовых пределов. Цена, которую Россия получает за свою нефть, по-прежнему ниже Brent, эталонной нефти, средняя цена которой в октябре составляла 89 долларов за баррель. Но России удалось снизить скидку, предлагаемую на ее нефть, с 40 долларов за баррель в начале этого года до менее 10 долларов за баррель в прошлом месяце.
При этом консервативный вариант предусматривал падение зарубежных поставок нефти из России до 236 млн тонн.
Экспорт нефти по базовому сценарию предусматривает объем поставок в 2025 году в 247 млн тонн, в 2026-м - 257 млн тонн, что соответствует прогнозам, сделанным в предыдущем прогнозе. Поставки за рубеж в 2027 году оцениваются в 269,8 млн тонн. По консервативному варианту экспорт прогнозируется в 2025 году в 237 млн тонн 245 млн тонн - предыдущая оценка , в 2026 году - 245 млн тонн 250 млн тонн ранее , в 2027 году - 249,9 млн т.
Остальные компании продают новым торговым фирмам, которые в основном зарегистрированы в Китае, Сингапуре, Гонконге или Дубае, согласно пяти источникам и местным реестрам публичных компаний. Стратегия сопряжена с риском для российских производителей. Венесуэла, которая использует аналогичную систему для транспортировки нефти, столкнулась с проблемами платежей, мошенничеством и убытками. Хотя на сегодняшний день не поступало сообщений о неплатежах, задержки вызвали некоторые проблемы, сообщили пять трейдеров, вовлеченных в российский нефтяной бизнес. Российские экспортеры ждали от трех до пяти месяцев, чтобы получить оплату после отправки своего груза, сообщили источники. Обычно покупатели платят за груз примерно через месяц после отплытия судна, сказали они. Один из источников сказал, чтотакие задержки создали бюджетный дефицит для экспортеров, которым приходилось платить налоги российскому государству еще до того, как им заплатили за их нефть.
Прогноз на последующие годы по поставкам нефтепродуктов за рубеж в базовом сценарии не претерпел изменений - 131,1 млн тонн в 2025-2026 годах, аналогичная оценка сделана и для 2027 года. Консервативный вариант предусматривает экспорт нефтепродуктов в 2025 году в объеме 111 млн тонн, в 2026-м - 116 млн тонн. Это соответствует оценкам, сделанным в сентябре 2023-го. В 2027 году по консервативному сценарию ожидается сохранение экспорта нефтепродуктов в 116 млн тонн.
Итоги 2023 года: нефтегазовые доходы тормозят, экспорт держится на плаву
Остальное добирается с Сахалинских проектов и поставками из других портов - Балтики и Черного моря. Надо ли говорить, что стоимость доставки нефти, например, из Усть-Луги, в обход всей Европы и Азии а сейчас в период нестабильности на Ближнем Востоке, возможно, и в обход Африки зашкаливает. Эксперт по энергетике Кирилл Родионов считает, что инфраструктурные и технологические ограничения, так или иначе, связаны с фактором санкций, даже несмотря на отсутствие прямых запретов. Один из примеров - перевозка российских нефти и нефтепродуктов. Формального запрета на их транспортировку из РФ нет, однако из-за необходимости "обхода" ценового потолка 60 долларов за баррель российские нефтяники вынуждены использовать танкеры, зарегистрированные вне стран "Большой семерки" и ЕС, а также Австралии, Швейцарии и Норвегии.
А танкеры из этих стран, как правило, отличаются более высоким сроком эксплуатации. С углем другая история. Китай добывает его больше всех в мире, но ему все равно не хватает, он также и крупнейший импортер угля, а нам наиболее удобен географически. Но поставить больше, чем можно провести по железной дороге, не получается.
А издержки российских угольных компаний и без этого возросли. А ведь есть еще Индия, Вьетнам, Пакистан и другие страны - импортеры нашего угля, куда доставка обходится "в копеечку", а объемы поставок опять же ограничены возможностями инфраструктуры. Чтобы у России была возможность наращивать экспортные поставки угля и сохранить долю на мировом рынке, требуется своевременная и масштабная модернизация железнодорожной инфраструктуры. Как отмечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, вопросы с внутренней инфраструктурой могут быть решены собственными силами.
Как утверждает собеседник издания из банковской сферы, ещё прошлогодняя проблема в году текущем обретает колоссальные масштабы — "зависшая" на индийских счетах сумма составляет примерно 3,6 трлн рублей. Это годовой бюджет всей программы поддержки национальной экономики 3,5 трлн рублей , чуть менее трёх годовых бюджетов всей системы высшего образования 1,36 трлн рублей в год и более 11 годовых бюджетов крупных регионов вроде Новосибирской или Нижегородской области приблизительно по 300 млрд рублей. К сожалению для Москвы, в данный момент использовать эти средства невозможно.
Консервативный вариант предусматривает экспорт нефтепродуктов в 2025 году в объеме 111 млн тонн, в 2026-м - 116 млн тонн. Это соответствует оценкам, сделанным в сентябре 2023-го. В 2027 году по консервативному сценарию ожидается сохранение экспорта нефтепродуктов в 116 млн тонн.
В приложенных таблицах уточняется, что уровень добычи нефти составлял 9,5 миллиона баррелей в сутки в ноябре, 9,53 миллиона в октябре и 9,5 миллиона баррелей в сутки в сентябре. Общий объем добычи жидких углеводородов Россией в ноябре составил, по оценкам МЭА, 10,9 миллиона баррелей в сутки, что на 30 тысяч баррелей в сутки меньше, чем в октябре. Агентство ожидает, что в 2023 году средний уровень добычи жидких углеводородов в России составит 10,95 миллиона баррелей в сутки, что на 140 тысяч баррелей меньше, чем в прошлом году. С начала 2024 года квоты снизятся еще на 1,4 миллиона баррелей в сутки. Помимо этого сейчас Саудовская Аравия дополнительно сокращает добычу на 1 миллион баррелей в сутки, а Россия — экспорт на 300 тысяч. МЭА понизило прогноз роста мирового спроса на нефть 14 декабря 2023, 12:03 ЭКСПОРТ НЕФТИ МЭА также считает, что Россия в ноябре снизила экспорт нефти и нефтепродуктов от уровня октября на 200 тысяч баррелей в сутки, до 7,2 миллиона баррелей в сутки, а ее выручка сократилась на 3,2 миллиарда долларов, до 15,2 миллиарда долларов, следует из ежемесячного доклада агентства.
Танкеры — на счету: Запад не оставляет попыток лишить Россию доходов от нефти
Поэтому скидку на нефть стоит уменьшать», — рассуждает Юшков. У России есть два главных покупателя сырой нефти — это Индия и Китай. На Индию приходится 2,2 млн баррелей — это половина всего экспорта нефти из России. Во-вторых, российским компаниям выгодно совершить такой маневр, так как они смогут больше заработать на экспорте нефтепродуктов. Скидка на нефтепродукты по отношению к нефтепродуктам других производителей всегда была меньше, чем на нефть в процентном соотношении, отмечает собеседник. Тем более что нефтепродукты сейчас востребованы на мировом рынке. ЕС вынужден импортировать теперь больше готовых нефтепродуктов, в том числе из Индии. Постепенно европейцы стали воспринимать это как новую нормальность.
Поэтому спрос на нефтепродукты на мировом рынке растет», — говорит Юшков. Больше всего российских нефтепродуктов идет в Турцию, Индию, Китай и Сингапур перевалочный хаб. В Сингапуре российские нефтепродукты перепродают, скорее всего, дальше на азиатские рынки.
Уже в октябре 2023 г. Отметим, что данные по импорту российской нефти приведены на сентябрь 2023 года и до конца года менялись. Однако в данной статье главная задача — показать изменение в мировых нефтяных потоках, а они от ежемесячных колебаний в целом радикально не меняются. Таким образом, в 2023 г. Это объясняется невозможностью моментально заместить такой объем нефти на рынке, именно поэтому сценарий полного эмбарго невозможен на горизонте трех-пяти лет. Так, для того, чтобы заместить в кратчайшие сроки российскую нефть, потребовалось бы не только нарастить добычу в Саудовской Аравии, ОАЭ, США и некоторых других странах например, Норвегии , но и пойти на политические уступки в отношении Ирана и Венесуэлы. Однако и тут дьявол кроется в деталях: за годы санкций и кризиса, при отсутствии доступа к новым технологиям, в Иране и Венесуэле возникли серьезные проблемы по всей производственной цепочке добычи нефти.
Это означает, что потребуются большие инвестиции и время на восстановление. Также страны ОПЕК не сильно заинтересованы в наращивании добычи, поскольку за счет квот они могут поддерживать приемлемый для них уровень цен. Более того, для увеличения добычи по всему миру потребуются дополнительные инвестиции, что в условиях долгосрочного ожидания снижения спроса на нефть из-за энергоперехода является затруднительным. Как бы то ни было, санкционные меры сильно изменили картину нефтяного рынка.
По его оценке, меньше пострадают «Лукойл», « Газпром нефть» и «Роснефти» — те компании, у который доля экспорта нефтепродуктов относительно невелика в общем объеме выручки. В то же время «Сургутнефтегаз» и «Татнефть» могут почувствовать на себе действие запрета сильнее, считает Фетисов. Более чувствительными к запрету будут производители и экспортеры дизеля «Татнефть» и «Газпром нефть» , а не бензина «Сургутнефтегаз» , считает экономист, бывший старший вице-президент банка «Открытие» Константин Церазов. Он отмечает, что в последние годы доля произведенного дизеля, которая шла на экспорт, была заметно выше доли поставляемого за рубеж бензина.
Все дело в сроках Масштаб негатива для нефтяников будет напрямую зависеть от того, как долго продлится запрет, говорит аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. При этом введение подобных мер более чем на месяц грозит затовариванием российского рынка, на фоне чего мы ожидаем смягчения или отмены ограничений в ближайшие недели. Что с акциями? Несмотря на временный запрет на экспорт дизеля и бензина, акции нефтяных компаний остаются привлекательными, считает аналитик ИК «Велес Капитал» Елена Кожухова.
При этом консервативный вариант предусматривал падение зарубежных поставок нефти из России до 236 млн тонн. Экспорт нефти по базовому сценарию предусматривает объем поставок в 2025 году...
Экспортеры загнали нефтяной рынок на грань паники
Страны по добыче и экспорту нефти в 2023-2024. Список крупнейших экспортеров нефти. Фьючерс на нефть Brent: последние новости и статьи с актуальной информацией о цене, графиками и многим другим. Минэкономразвития РФ пока сохраняет параметры экспортных прогнозов по нефти и нефтепродуктам. Экспорт отдельно нефти вырос на 250 тыс. баррелей в сутки, нефтепродуктов — на 220 тыс. В «Транснефти» сообщили о возобновлении отгрузки нефтепродуктов на экспорт.