Главные новости Дальнего Востока на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Репортажи, аналитика, мнение экспертов, происшествия, ситуация на дорогах, новости политики, экономики, культуры и спорта. РИА Новости: Дальний Восток. Более 1,1 тысячи пожаров на площади 139,2 тысячи гектаров зафиксировано на Дальнем Востоке с начала пожароопасного периода, сообщила во вторник заместитель начальника департамента лесного хозяйства по ДФО Александра Босенко. Дальний Восток" обеспечивает устойчивую работу предприятия в связи с началом пожароопасного периода 7 марта, 11:33.
Новости Рубцовска
Впервые на Дальний Восток привезли артефакты древнейшей цивилизации с берегов Нила из богатейшей коллекции Пушкинского музея. Приморский край — лидер в поиске IТ-талантов на Дальнем Востоке. 12:20. Разбитая ваза едва не привела к трагедии в семье из Владивостока. Программа «Муравьев-Амурский 2030» проходит на Дальнем Востоке второй раз. Актуальный Дальний Восток: основные тренды, захватывающие события, ключевые новости.
Дальний Восток – последние новости
Все главные новости регионов Дальнего Востока, России и мира. Дальний Восток – все самые свежие новости дня по теме. Новости и аналитика Дальнего Востока на – поворот на восток! Новости Дальнего Востока. Дальний Восток России — восточная часть России, к которой относят области бассейнов рек, впадающих в Тихий океан.
Новости Рубцовска
Слабые системы здравоохранения, образования и транспорта не способствуют приросту населения. Жители Приморья привыкли, что они живут где-то далеко на отшибе, а Россия, она где-то там осталась. Это неправильное мировоззрение, но, к сожалению, оно в последние годы кристаллизуется и приобретает характер региональной идеологии. Приморцы не могут передвигаться по стране так же свободно, как это делают даже жители Урала и Сибири. Или тем более Москвы и Санкт-Петербурга.
Мы, приморцы, находимся здесь как будто взаперти, и эта обособленность сильно угнетает. Я как-то посчитал, и получилось, что я был в Китае столько же раз, сколько и в Москве. Ну куда это годится? Московские институты, которые разрабатывали демографические планы, собирались увеличить население ДФО на несколько миллионов, вспоминает экономист и демограф Юрий Авдеев.
Москвичи утверждали, что они смогут к 2025 году вернуть убыль в 2 миллиона человек. И мне потребовалось 2 года для того, чтобы им доказать, что такой цифры мы не сможем достичь. В конце концов было принято, что население увеличится к 2025 году на 300 тысяч человек. Так вот, на сегодняшний день, даже с присоединением еще двух территорий Бурятия и Забайкалье в 2018 году перешли из Сибирского федерального округа в ДВО.
Эксперт видит причины оттока населения из Приморского края и Дальнего Востока в целом в самой структуре экономики региона. В ДФО преобладают отрасли добывающей промышленности. Жители ДФО зачастую оказываются невостребованными и просто вынуждены искать работу на западе России, где больше вакансий и выше зарплата. Согласно этим законам, любой инвестор получает набор льгот.
Инвестор заходит и видит, что рабочих рук-то нет, и тогда он идет преимущественно в сферу добычи, где можно использовать минимальное количество рабочих рук, не всегда квалифицированных. А еще это производство можно быстро свернуть, особенно не заморачиваясь. Что делать? Люди перестанут уезжать, когда начнут здесь зарабатывать, уверен Юрий Авдеев.
Но для этого необходимо изменить саму структуру производства в регионе — Дальний Восток должен перейти к новой экономической модели. И уже эти отрасли должны обеспечиваться преференциями, которые записаны в законах о территориях опережающего развития, — говорит он. Государство никогда не обращало внимания на людей, которые проживают на территории, оно всегда смотрело на бизнес, полагая, что развитый бизнес позаботится о людях. Но это не так, бизнес существует не для этого, уверен политолог Виктор Бурлаков.
Постройте нам дороги, больницы и так далее. А это неправильный подход бизнеса. Это приватизация прибыли и национализация издержек.
Примечание 1 Словосочетание «Дальний Восток» имеет и более широкое значение. Для уточнения термина нужно добавлять слово «Российский» или «России». Российский Дальний Восток протягивается на 4,5 тысячи километров с севера на юг вдоль побережья Тихого океана. С запада на восток протяженность составляет 2500—3000 километров.
Ранее в Евросоюзе заподозрили , что Китай планирует редактировать геном солдат. Парламентарии отметили, что за изучением генома человека стоит будущее медицины.
Они полагают, что развитие данного направления связано не только с созданием лекарств нового поколения, но и с рисками для безопасности.
Он отметил, что в прошлом году поддержку оказали 13 предприятиям, которые производят снаряжение и оборудование для нужд спецоперации: снегоболотоходы, беспилотные летательные разведывательные и ударные комплексы, пеленгаторы, средства радиоэлектронной разведки и борьбы, тепловизионные прицелы, квадрокоптеры, медицинские изделия и многое другое. Все это регулярно поступает не только в части Восточного военного округа, но и других регионов страны.
О ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
Также Юрий Трутнев отметил появление новых производств и разработок, что очень важно для победы.
В 1645—1646 годах В. Поярков вернулся Охотским морем на мореходном судне- дощанике из экспедиции к устью Амура. В 1647 году состоялся переход Семёна Шелковникова Охотским морем от устья Ульи к реке Охота и основание в её устье на берегу Охотского моря зимовья Косой Острожек — первого русского порта на Дальнем Востоке, прародителя современного Охотска , что стало важным событием в развитии освоения Дальнего Востока [11]. Далее, до конца XVII века, состоялся целый ряд плаваний первопроходцев и исследователей, к числу наиболее известных относятся: в 1648 году поход на парусном судне казака Алексея Филиппова на восток от устья реки Охота и составление первой лоции северного побережья Охотского моря [12] ; в 1648—1660 годах экспедиция промышленника Ф. Попова и казака С. Дежнёва , кочи которых прошли из устья Колымы до Камчатки предположительно и до Анадырского острога , соответственно [13]. Донесение Дежнёва о походе было найдено в Якутском архиве только в 1736 году [14] ; в 1651—1652 годах экспедиция казачьего десятника М. Стадухина обследовавшая на судах-шитиках северо-восточное побережье Охотского моря от устья реки Пенжины до Охотска. Хабаров совершил экспедицию из Якутского острога на юг, к рекам Зея и Амур , где столкнулся с племенами, платившими дань Цинской империи Китаю , то есть, состоявшими в китайском подданстве.
Вот как об этом сообщает сам Ерофей Хабаров в одном из своих докладов: И аз, приказной человек, велел толмачам говорить про государское величество, что «наш государь царь и великий князь Алексей Михайловичь всеа Русии страшен и грозен и всем царствам обладатель; и ни какие орды не могут стоять против нашего государя царя и великого князя Алексея Михайловича всеа Русии и против нашего бою; и вы, князь Гойгудар, да князь Олгодий, да князь Лотодий, будте нашему царю государю и великому князю Алексею Михайловичю всеа Русии послушны и покорны, без драки сдайтесь, и нашему государю ясак давайте по своей мочи; и велит государь вас оберегать от иных орд, кто вам силен». И тот Гойгудар то стал говорить: «Даем де мы ясак богдойскому царю Шамшакану. А вам де се какой ясак у нас? Как де мы бросим последним своим робенком, дитятем, то де мы вам с себя ясак дадим! И мы, прося у бога милости и государю радеючи, государевой службе поиск чинили ратным обычаем — войною. Крепь учинили болшему оружию — пушкам и стали бить по башням с нижнюю сторону у того города, и из мелкого оружия: из мушкетов, из пищалей — били по них в город. Приамурские племена, подвергшиеся нападению русских казаков, обратились за защитой к цинским властям, о чём также есть упоминание у Хабарова: И стал говорить язык царя богдойского служилой человек Нюлгуцкого города, именем Кабышейка, и тот стал говорити: Яз де вам скажу всю, казаком, свою правду, чего де таить. Про вас пришла де к нам весть осенесь: с усть Шингалу реки приехали де дючерские мужики в Нюлгуцкой город, и пришед де те дючерские мужики к нам, ко князю Исинею, да к Иведакамахе, да Тамфимафе, что де седят в том Нюлгуцком городе посланы от царя богдойского посаженика от Учурвы, и те дючерские мужики росплакались и говорят де, что де «приехали руские люди, и нашу де землю всю вывоевали и вырубили, и жен наших и детей в полон взяли; и мы де своими людми дючерскими и Дючерною землею собирались, и на них ходили, на город напускали не на великие люди, да тут де нас мало не всех побили; и нам де против их стоять не можно, и вы нас обороняйте; а не станете оборонять, и мы им станем ясак давать». Цинские власти откликнулись на просьбы своих подданных и направили на Амур войска для отражения угрозы с севера. На несколько лет Амур превратился в зону боевых действий.
Под натиском превосходящих сил противника русские казаки были вынуждены отступить на исходные позиции: А того мы, Дмитрей Андреевичь да Осип Степановичь, не знаем, где мы зазимуемся.
У нас в планах обучение основных китайских партнеров тонкостям российского законодательства в части сертификации и испытаний продукции. Чтобы они изначально выходили на российского потребителя с правильной документацией.
Эта большая работа уже начата. Мы подписали несколько соглашений с китайскими национальными лабораториями. Показываем, как должны проходить все процессы с точки зрения российского законодательства.
Как только китайские компании смогут предоставлять документацию, оформленную по нашим законам, уверена, значительно сократится промежуток от заключения сделки до введения оборудования в эксплуатацию. Рядышком Сахалин с его мощной нефтегазовой сферой. Будете ли развивать сотрудничество с этими предприятиями?
С Сахалином мы как раз проводили серьезную большую работу в прошлом году, когда произошли изменения в нормативной документации — трубопроводы из категории "линейные сооружения" перевели в категорию "оборудование". А это совершенно иная документация, иные требования к сертификации. К тому же на Сахалине многим предприятиям, в том числе иностранным, законодатель разрешал оформлять документацию в упрощенном варианте.
Когда иностранные компании ушли с рынка, предприятия столкнулись с тем, что нужно переоформить огромный объем документации. Вот поэтому в прошлом году мы проводили очень серьезную работу, помогая приводить в соответствие документы. Так что в Хабаровский край мы идем уже с большим опытом работы конкретно в нефтегазовом секторе, обладая широким спектром компетенций.
Кстати, параллельно у нас развивается история в городе Свободный Амурской области — там большой проект Газпрома и Сибур, с ориентацией на внешние рынки. Что дает вам членство в таких организациях? Есть ли польза для ваших партнеров?
Через это бизнес-объединение мы планируем вносить предложения, делиться с участниками своим опытом, своими компетенциями. Сейчас есть некоторая растерянность рынка. Мы пользовались продукцией из Европы, сейчас переориентировались на азиатские рынки.
Но это не так просто сделать, как сказать. В лабораториях ИЦ "ПромМаш Тест Инжиниринг" испытают всё — от товаров народного потребления до крупного промышленного оборудования. Фото: Предоставлено "ПромМаш Тест Инжиниринг" Оборудование, которое уже стоит на наших заводах, — европейское, его нужно обслуживать, нужны запчасти и расходные материалы.
Привозить это в нынешних условиях сложно и дорого. Поэтому многие предприятия меняют это оборудование на аналогичное китайского производства, в основном китайского. Они же смотрят на перспективу: для европейского оборудования наладчиков нет, пуска-наладки тоже нет, проблемы с запчастями.
Мы готовы поддерживать российских предпринимателей, помогать им соблюдать периодичность процедур. У нас есть ФЗ-116, который регламентирует эти моменты. В этом направлении мы хотим поучаствовать, именно с точки зрения законодательства.
Вы участвуете в реализации госконтрактов по строительству новых заводов? Насколько вообще в России эта работа идет активно? Мнение, что у нас все в разрухе, по-прежнему стойко.
Скажу, что многие законсервированные заводы, которые по разным причинам не были запущены в эксплуатацию или приостановили деятельность, сейчас встали на реконструкцию, идет расконсервация, активно сертифицируются и обследуются опасные производственные объекты. Так что в России наблюдается бум, сравнимый с 50 — 60-ми годами прошлого века. Мы очень много работаем на новом строительстве, на реконструкции.
Мы пользовались продукцией из Европы, сейчас переориентировались на азиатские рынки. Но это не так просто сделать, как сказать. В лабораториях ИЦ "ПромМаш Тест Инжиниринг" испытают всё — от товаров народного потребления до крупного промышленного оборудования. Фото: Предоставлено "ПромМаш Тест Инжиниринг" Оборудование, которое уже стоит на наших заводах, — европейское, его нужно обслуживать, нужны запчасти и расходные материалы. Привозить это в нынешних условиях сложно и дорого.
Поэтому многие предприятия меняют это оборудование на аналогичное китайского производства, в основном китайского. Они же смотрят на перспективу: для европейского оборудования наладчиков нет, пуска-наладки тоже нет, проблемы с запчастями. Мы готовы поддерживать российских предпринимателей, помогать им соблюдать периодичность процедур. У нас есть ФЗ-116, который регламентирует эти моменты. В этом направлении мы хотим поучаствовать, именно с точки зрения законодательства.
Вы участвуете в реализации госконтрактов по строительству новых заводов? Насколько вообще в России эта работа идет активно? Мнение, что у нас все в разрухе, по-прежнему стойко. Скажу, что многие законсервированные заводы, которые по разным причинам не были запущены в эксплуатацию или приостановили деятельность, сейчас встали на реконструкцию, идет расконсервация, активно сертифицируются и обследуются опасные производственные объекты. Так что в России наблюдается бум, сравнимый с 50 — 60-ми годами прошлого века.
Мы очень много работаем на новом строительстве, на реконструкции. Более того, раньше по Северному морскому пути много шло на экспорт газа и нефти. А сейчас внутренний потребитель оживился, ему нужен продукт — нужно топливо. Потому и строятся заводы СПГ, перерабатывающие заводы. Идет строительство новых заводов, связанных с производством технологического оборудования — его сейчас остро не хватает.
Его тоже нужно доставлять к конечному потребителю. То есть все это тянет развитие транспортной сферы: больше грузов — нужно наращивать пропускную способность транспортных узлов, поэтому началась реконструкция морских портов в том числе. Железная дорога активизировалась. Россия раскрывается, развивается. Лаборатория метрологии.
Фото: Предоставлено "ПромМаш Тест Инжиниринг" Большое спасибо региональным властям, в том числе и властям Хабаровского края за работу с инвесторами, поддержку инвестиционных проектов. Бизнесу это важно. Поддержка на государственном уровне таких точек, площадок роста дает импульс развитию экономики в регионах, а значит и страны в целом. Кстати, мы были на конгрессе газовом, где обычно производителей российских не было. Точнее, были, но в очень небольшом количестве.
А сейчас заходят, их стало в разы больше. Кто-то ищет инвесторов, кто-то — землю. И государство своими программами очень помогает всем отраслям — от пищевой промышленности до какого-то сложного технологического производства. Участие в СПГ Конгрессе. Насколько она востребована?
Новости Рубцовска
Благодаря некоторым дипломатическим соглашениям Российская империя получила Дальний Восток, когда-то принадлежавший КНР. с чем до сих пор не согласны некоторые китайцы, передает Baijiahao. Путешествие на Дальний Восток было может и не самым долгим, но уезжая на два месяца куда-то в азиатские глубины, я обычно закладывал пару недель промежуточного отдыха. «Обжалуем решение суда»: подрядчик школы в Снеговой Пади назвал недостоверными новости о незаконных стройках.
Новости Дальневосточного ФО
Все главные новости регионов Дальнего Востока, России и мира. Территория Дальнего Востока и сейчас остается малозаселенной. Сюжет Конкурс «Дальний Восток – земля приключений». Сегодня 27 апреля. Все новости. Группа Восток-Медиа: Новости Приморья и Владивостока в Одноклассниках. Официальная группа «Восток-Медиа» входит в состав холдинга Для рекламы и сотрудничества: reklama@, +7 914 791-46-10 Для других контактов: +7 (423) 260-61-97 почта. Эксклюзивное интервью с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.