Ночью 27 апреля киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Ночью в районе нефтебазы в городе Людиново Калужской области произошло падение трех беспилотных летательных аппаратов. Опасное хулиганство. Попадание птицы в двигатель самолета приводит к авиакатастрофе и гибели людей, а с беспилотником ситуация аналогичная, и те же последствия, пояснил военный историк.
Исследователи выяснили, к чему может привести столкновение человека с дроном-беспилотником
| В Воронежской и Курской областях объявлена опасность атак БПЛА | Как сбивают беспилотники – нестандартные методы борьбы и уникальная техника тут. |
| «Такой звездец впервые». Жители Кубани — о самой мощной атаке беспилотников | Губернаторы Курской и Воронежской областей Роман Старовойт и Александр Гусев вечером в субботу объявили об опасности атаки беспилотников в своих регионах. |
| Какими дронами ВСУ пытаются атаковать объекты внутри России | «РСЧС: Опасность атаки беспилотных воздушных судов», — говорится в сообщении. |
Какие угрозы несет распространение боевых беспилотных систем, и как с ними бороться?
Если беспилотник летит в вашу сторону, а в этот момент вы оказались на улице, то рекомендуется спрятаться за любое укрытие или лечь на землю. В помещении - укрыться за вторую от окна стену. А в случае, когда вы находитесь в автомобиле, то необходимо покинуть транспорт, спрятаться за любое крепкое укрытие или лечь на землю.
Пока вы слышите взрывы, не поднимайтесь. Рот нужно приоткрыть — так вы избежите повреждения барабанных перепонок и контузии от ударной волны. Если обстрел застал вас в автомобиле, не пытайтесь от него уехать. Нужно остановить машину, выйти из неё и лечь на землю.
Что не подойдёт для укрытия Не все укрытия одинаково хороши — отдельные могут представлять дополнительную опасность. Вот где не стоит прятаться во время взрывов и обстрелов: в брошенных автомобилях и технике — они могут загореться или даже взорваться, а ещё быть целью обстрела; в подвалах «панелек» — они нередко завалены хламом, не имеют запасных выходов, а сами здания довольно хрупкие при этом такой подвал лучше, чем ничего ; в стеклянных и бетонных зданиях — они не могут похвастаться прочностью, а взрывная волна может разбить стёкла, которые разлетятся облаком осколков; помимо этого, можно отравиться дымом при возгорании искусственной обшивки; в водоёмах — там опасность представляет гидроудар, способный привести к контузии, внутренним травмам и смертельно опасной в воде потере сознания. Если удар беспилотника или обстрел застал вас в квартире Пользуйтесь правилом «двух стен» — идите в комнату, которая отделена двумя глухими стенами от стороны «прилётов». Первую может пробить насквозь, а вторая станет щитом от осколков. Самым безопасным местом в квартире считается ванная.
В апреле 2016 года пилоты пассажирского самолета компании British Airways, приземлившегося в аэропорту Лондона, доложили диспетчерам о столкновении с дроном при заходе на посадку. Позднее, правда, следствие пришло к выводу, что никакого дрона не было, а то, что летчики приняли за него, скорее всего было обычным пакетом, поднятым ветром с земли. Впрочем уже в июле 2017 года в британском аэропорту "Гатвик" самолет чуть было не столкнулся с дроном, после чего диспетчеры вынуждены были закрыть для посадки одну полосу и перенаправить пять рейсов на резервные полосы.
По данным британской исследовательской организации UK Airprox Board, в 2016 году в Великобритании был зафиксирован 71 случай опасного сближения пассажирских самолетов с дронами. Опасным сближением в авиации считается сближение самолета с другим самолетом на расстояние менее 150 метров. С начала текущего года случаев подлета дронов к самолетам в Великобритании было зафиксировано уже 64. В США в прошлом году авиационные власти зарегистрировали чуть менее 200 случаев опасного сближения. При этом насколько именно малые беспилотники могут быть опасны для пассажирских самолетов, авиационные власти пока представляют себе плохо. Некоторые специалисты ранее предполагали, что столкновение с дроном для пассажирского лайнера будет не опаснее обычного столкновения с птицами. При этом ежегодно авиакомпании по всему миру тратят в общей сложности 625-650 миллионов долларов на устранение повреждений, полученных пассажирскими самолетами из-за столкновения с птицами. Кстати, в целом пассажирские лайнеры считаются устойчивыми к прямому попаданию пернатых.
При разработке и испытании новых самолетов даже проводятся специальные проверки - самолет обстреливают тушками различных птиц уток, гусей, кур , чтобы определить его устойчивость к таким повреждениям. Проверка двигателей на заброс в них птицы вообще является обязательной. В середине марта прошлого года исследователи из американского Университета Джорджа Мейсона опубликовали работу, в которой объявили, что угроза дронов для авиации сильно преувеличена. Они изучили статистику столкновения самолетов с птицами за период с 1990 по 2014 год, включая эпизоды, закончившиеся человеческими жертвами. В итоге ученые пришли к выводу, что реальная вероятность опасного столкновения дрона с самолетом не так велика: всего один случай за 187 миллионов лет должен закончиться масштабной катастрофой. Чтобы попытаться определить, действительно ли дроны представляют угрозу для пассажирских самолетов, в 2016 году авиационные власти Европейского Союза и Великобритании заказали два независимых исследования. Инженеры, которые проводят эти исследования, обстреливают разные фрагменты самолетов дронами различной конструкции или их деталями с целью вызвать реальные повреждения, которые пассажирские летательные аппараты могут получить при столкновении. Параллельно проводится математическое моделирование таких столкновений.
Исследования проводятся в несколько этапов, первые из которых уже завершены, а результаты представлены заказчикам. Как ожидается, после полного завершения работ авиационные власти разработают новые правила регистрации и эксплуатации дронов частными лицами. Сегодня в разных странах единых правил полетов дронов не существует.
Отойдите на безопасное расстояние. Предупредите окружающих об опасном месте, — подчеркнули в облправительстве. Губернатор Воронежской области Александр Гусев неоднократно призывал жителей региона не выкладывать в Сеть видео и фото с мест падения беспилотных летательных аппаратов БПЛА , а также работы систем противовоздушной обороны ПВО. Из-за этого подвергаются опасности сотрудники оперативных служб, которые работают на местах атак.
Ракетная опасность — При ракетной опасности предпринимаются более строгие меры, чем при опасности атаки беспилотных летательных аппаратов БПЛА. В данном случае включаются сирены, — обратили внимание в пресс-службе облправительства.
Проблемы и опасности, связанные с беспилотниками. Инциденты
| Российские "птичники" наводят ужас на ВСУ — 18.12.2023 — Статьи на РЕН ТВ | Опасность электромагнитных "глушилок" не только в технической возможности воздействия на сигналы ГЛОНАСС/GPS при борьбе с беспилотниками, что может привести к нарушению систем навигации пилотируемых ВС. |
| Режим опасности атаки БПЛА ввели в Воронежской области | А если беспилотник случайно ударит по обшивке воздушного лайнера или попадет в двигатель — авиакатастрофы не миновать. |
«Лаборатория Касперского» классифицировала дроны по уровню опасности
В чем главная опасность бандеровских дронов. Как вести себя населению при атаках БПЛА и есть ли способы уничтожить дрон «в домашних условиях», Общественной службе новостей рассказал генеральный директор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. — Беспилотный летательный аппарат самолетного типа уничтожен над территорией Брасовского района силами ПВО Министерства обороны РФ. Что известно о массовой атаке БПЛА к данному часу — в материале
Нижний Новгород
- В Воронежской области объявлена опасность атаки беспилотников
- Насколько опасны беспилотники для пассажирских самолетов
- Как летающие дроны могут навредить вам и вашему имуществу?
- Боевые дроны и камикадзе. Зачем нужны и что будет, если они попадут в руки преступников
- Противодействие БПЛА. Защита от дронов и квадрокоптеров
Какие угрозы несет распространение боевых беспилотных систем, и как с ними бороться?
Многие “зарегистрированные случаи опасного сближения беспилотников и пассажирских самолетов" явно идут вразрез со здравым смыслом. Три дрона ночью упали в районе нефтебазы в Людиново Калужской области, сообщил губернатор Шапша. Режим ввели в 23:19 мск 27 апреля, опасность атаки беспилотников сохранялась чуть менее восьми Режим ввели в 23:19 мск 27 апреля, опасность атаки беспилотников сохранялась чуть менее восьми
Атака дронов. Как беспилотники могут стать причиной авиакатастрофы
| В Воронежской области объявили опасность атаки БПЛА | Режим ввели в 23:19 мск 27 апреля, опасность атаки беспилотников сохранялась чуть менее восьми |
| Противодействие БПЛА. Защита от дронов и квадрокоптеров | Опасное хулиганство. Попадание птицы в двигатель самолета приводит к авиакатастрофе и гибели людей, а с беспилотником ситуация аналогичная, и те же последствия, пояснил военный историк. |
Девять регионов России атакованы дронами. Жителей призывают спуститься в укрытие
Ударный дрон смог пролететь около 1000 км по территории России, разбираемся, как такое произошло. Проблема в том, что даже крупные беспилотники самолетного типа малозаметны на экранах радаров: они летают на низких высотах, а в конструкциях таких аппаратов широко используется пластик. Провезти такой беспилотник, пусть даже и в разобранном состоянии, на территорию России и при этом не попасть в поле зрения спецслужб попросту невозможно. Авиационную опасность объявили в Воронеже и области из-за возможной атаки украинских беспилотников. В связи с атакой на Москву эксперты опубликовали советы для жителей мегаполисов на случай, если они станут свидетелями полета или поражения БПЛА средствами ПВО.
Какие последствия после атаки украинских БПЛА в Краснодарском крае?
Сколько дронов ВСУ было уничтожено в Курской области? Данное предупреждение опубликовал в своем Telegram-канале губернатор Курской области Роман Старовойт. Будьте бдительны! Силы и средства ПВО приведены в готовность для отражения возможной атаки», — написал глава региона. Отбой опасности атаки БПЛА был объявлен лишь спустя восемь часов, в 07:00 мск.
С помощью беспилотных летательных аппаратов ВСУ 28 апреля попытались атаковать еще два российских региона, сообщили в Минобороны. Два дрона были сбиты над Белгородской областью и еще три — над Калужской. Дежурными средствами ПВО были уничтожены и перехвачены два дрона над Белгородской и три — над Калужской областями», — говорится в публикации. Калужский губернатор Владислав Шапша уточнил, что беспилотники сбили около нефтебазы Людиново.
Пострадавших и разрушений в результате атак нет. Людиново произошло падение трех БПЛА. Пострадавших и разрушений нет.
Между тем, учитывая, что число беспилотников уже измеряется в миллионах, а управляют ими далеко не всегда квалифицированные пилоты, даже хобби-дроны становятся вполне ощутимой опасностью для всех и каждого. На их счету уже немало травм, а также разбитых стекол в домах и общественных зданиях. Рано или поздно неизбежны и смертельные случаи. Ученые в Дании решили проверить, насколько велика опасность травмы при столкновении с небольшим БЛА. Для эксперимента они взяли фрагмент туши свиньи, который имитировал человеческое тело.
Что у них получилось, можно наблюдать на видео.
Вечером 27 апреля в министерстве обороны РФ сообщили, что российские средства противовоздушной обороны ПВО уничтожили три украинских дрона в Брянской области. До этого губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщил , что рядом с проходной промышленного предприятия в городе Шебекино упал и сдетонировал дрон-камикадзе. В результате пострадали три человека.
Результаты первых исследований получились противоречивыми, но в целом регуляторы пришли к выводу, что полеты частных дронов следует взять под контроль. В июле 2015 года самолет авиакомпании Lufthansa, заходивший на посадку в аэропорту Варшавы, чуть было не столкнулся с мультикоптером, пролетев на расстоянии менее ста метров от него. В апреле 2016 года пилоты пассажирского самолета компании British Airways, приземлившегося в аэропорту Лондона, доложили диспетчерам о столкновении с дроном при заходе на посадку.
Позднее, правда, следствие пришло к выводу, что никакого дрона не было, а то, что летчики приняли за него, скорее всего было обычным пакетом, поднятым ветром с земли. Впрочем уже в июле 2017 года в британском аэропорту "Гатвик" самолет чуть было не столкнулся с дроном, после чего диспетчеры вынуждены были закрыть для посадки одну полосу и перенаправить пять рейсов на резервные полосы. По данным британской исследовательской организации UK Airprox Board, в 2016 году в Великобритании был зафиксирован 71 случай опасного сближения пассажирских самолетов с дронами. Опасным сближением в авиации считается сближение самолета с другим самолетом на расстояние менее 150 метров. С начала текущего года случаев подлета дронов к самолетам в Великобритании было зафиксировано уже 64. В США в прошлом году авиационные власти зарегистрировали чуть менее 200 случаев опасного сближения. При этом насколько именно малые беспилотники могут быть опасны для пассажирских самолетов, авиационные власти пока представляют себе плохо.
Некоторые специалисты ранее предполагали, что столкновение с дроном для пассажирского лайнера будет не опаснее обычного столкновения с птицами. При этом ежегодно авиакомпании по всему миру тратят в общей сложности 625-650 миллионов долларов на устранение повреждений, полученных пассажирскими самолетами из-за столкновения с птицами. Кстати, в целом пассажирские лайнеры считаются устойчивыми к прямому попаданию пернатых. При разработке и испытании новых самолетов даже проводятся специальные проверки - самолет обстреливают тушками различных птиц уток, гусей, кур , чтобы определить его устойчивость к таким повреждениям. Проверка двигателей на заброс в них птицы вообще является обязательной. В середине марта прошлого года исследователи из американского Университета Джорджа Мейсона опубликовали работу, в которой объявили, что угроза дронов для авиации сильно преувеличена. Они изучили статистику столкновения самолетов с птицами за период с 1990 по 2014 год, включая эпизоды, закончившиеся человеческими жертвами.
В итоге ученые пришли к выводу, что реальная вероятность опасного столкновения дрона с самолетом не так велика: всего один случай за 187 миллионов лет должен закончиться масштабной катастрофой. Чтобы попытаться определить, действительно ли дроны представляют угрозу для пассажирских самолетов, в 2016 году авиационные власти Европейского Союза и Великобритании заказали два независимых исследования. Инженеры, которые проводят эти исследования, обстреливают разные фрагменты самолетов дронами различной конструкции или их деталями с целью вызвать реальные повреждения, которые пассажирские летательные аппараты могут получить при столкновении. Параллельно проводится математическое моделирование таких столкновений. Исследования проводятся в несколько этапов, первые из которых уже завершены, а результаты представлены заказчикам.