Дорожные новости, происшествия, автоаварии, фото и видео видеорегистраторов очевидцев и участников ДТП на дорогах Иркутской области, г Иркутска, Братска, Ангарска, Усть -Илимска, Усол. Свежие объявления от частников и дилеров по продаже новых и б/у авто в Иркутской области с ценами и характеристиками на сайте Покупка авто с аукционов Японии с доставкой в Иркутск, обзоры популярных авто из Японии с расчетом полной стоимости в Иркутск.
Пациент наполовину мертв. РОАД раскрыл реальную картину на авторынке
Сегодня прогулялся по иркутскому авторынку, хочу показать вам новые реалии, появившиеся вследствие нового утильсбора, санкций и наступления китайского автопр. За последнее время, по наблюдениям экспертов, спрос на авторынке Иркутской области заметно вырос. Авторынки: адреса на карте, телефоны, сайты, часы работы, отзывы, фото, поиск проезда на городском транспорте и авто. Куда движется авторынок Иркутска в новых экономических условиях? Какой стратегии намерены придерживаться автодилеры в связи с уходом из России европейских и японских брендов? Благодаря нашему сайту вы можете быстро купить автомобиль, не тратя много сил и времени на поиски машины на авторынках и в автосалонах Иркутской области.
Горячие предложения
- Иркутск-АВТОВАЗ - дилер LADA в г. Иркутск
- Российский авторынок: итоги 2023 года — Авторевю
- Авторынки в Иркутске, авторынки рядом со мной на карте — Яндекс Карты
- Автомобили в наличии
- Смотрите также
- Комментарии
Продажа автомобилей в Иркутске +500 км
В общем, ареал этого автомобиля — город, пригород и выезды на природу, но не слишком агрессивные. Чтобы эвакуатор доехал. Выставляя машину в живописном карьере, я и не подозревал, насколько рискую: проколол бы колесо, и привет... RU Но довольно ходить вокруг да около, ведь главный вопрос — это страшилки про окирпичивание Lixiang после аварии. Лично, слава богу, не проверял, но после разговоров с людьми в теме и просмотра разнообразных видео сложилась следующая картина. Lixiang — автомобиль очень сложный, и дело не только в его гибридной составляющей, которая сама по себе подразумевает три мотора и батарею, работающие в сложном резонансе. Его платформа создавалась под реалии второй четверти XXI века, когда автомобили всё больше превращаются в киборгов со своим мозгом, автопилотом и совместимостью всего со всем. Каждый его узел, даже механический, имеет свой цифровой нерв, который коммуницирует с таким же нервом другого узла, и далее, далее. Это не автомобиль в привычном смысле, что вроде живого организма, из которого не так-то просто вытащить печень и заменить другой. То есть это возможно, но требует знаний, опыта, подходящей печени, а еще — сращивания нервов. Добавьте к этому, что Lixiang создавал машины под китайский рынок и китайский сервис, что создает дополнительные препоны на пути к успешной трансплантации.
RU Впрочем, всё не так безнадежно. Например, сама по себе блокировка автомобиля после аварии — явление не фатальное и необходимое скорее для безопасности: всё же в нем есть высоковольтная батарея и масса силовой электроники, так что полное отключение питания вполне разумно. Разблокировать Lixiang после аварии возможно, просто нужно знать как я не знаю, но опытные люди говорят, что знают. Скорее, главная проблема в другой плоскости: насколько ремонтопригодны его узлы и как именно вживлять их в нервную систему автомобиля, который, кажется, скоро осознает себя и попытается захватить мир? Я не буду спекулировать на эту тему, думаю, это зависит от характера аварии и от сервиса, который берется делать. Может быть, это вопрос времени. Справедливости ради, если вы выберете любой другой автомобиль такого класса, будь то BMW или Range Rover, он тоже будет весьма сложным и требующим оборудования, ПО и знаний чуть выше уровня гаражного самоделкина. В общем, надеемся, что дилеры быстро освоят основные процедуры, а владельцы дадут себе установку ездить без ДТП что само по себе ценно. В отличие от электромобилей, Lixang требует чуть меньше авантюризма в крови. RU Опять же, сравнивая с европейским премиумом, не стоит забывать о цене: за стоимость BMW X5 можно купить два «Лисьяна» один — на органы.
Тестовый автомобиль стоил 7,29 миллиона рублей, за Lixiang L9 с трехрядным салоном просят 9,99 миллиона. И это цены с учетом НДС, акцизов, полной пошлины и прочих сборов, которые стали обязательны с 1 апреля. Сравнивать весь этот пестрый кордебалет заочно не берусь, скажу лишь, что Lixiang скорее привлечет максималиста: человека, который не боится головоломок, но хочет, чтобы в машине было сразу всё: и оснащенность, и прогрессивная силовая установка, и динамика, и тайна. Наверное, для автогурмана, еще не остывшего к дрифту, подержанные BMW или Porsche будут лучшим выбором, а человек практичный выберет скорее японский или корейский аппарат. Lixiang — это история про вместительность, комфорт и еще — про будущее автопрома. А будущее всегда немного авантюрно. Несмотря на паспортную мощность 449 л. RU Но если вычесть из уравнения неизвестные, Lixiang мне понравился. Удивительно, но он ничем не раздражал и везде делал то, чего ожидаешь, а иногда и лучше. Это удивительно, потому что от молодой марки обычно ждешь сырости первых продуктов и готовишься их прощать.
Здесь же полное ощущение, что едешь на автомобиле векового бренда, создатели которого точно знают, как расположить подлокотник относительно локтя и почему капоты на микролифтах удобнее, чем капоты с «палкой». Думаю, здесь кроется какой-то секрет: может быть, в создании машины принимали участие известные производители, просто скрытно, по контракту. Ну либо китайцы в самом деле быстро учатся, только в это даже страшно верить.
И тут такие автомобили как Lifan X50, или Cherry Tiggo имеют преимущество перед конкурентами в плане меньших пробегов и более свежих годов выпуска. Дорогие автомобили, стоимостью свыше 2 млн рублей, особенно те, что ввезены из Китая по параллельному импорту, на этом фоне выглядят откровенными аутсайдерами. Продаются такие авто очень долго, — рассказывает менеджер по связям с общественностью компании «РДМ Импорт» Михаил Крылов. Вот примеры, за какой срок продавались конкретные модели по данным статистики «РДМ Импорт». Geely Coolray 2018 года — компактный кроссовер с одним владельцем, срок продажи — около 1 месяца; Cherry Tiggo 4 2022 года с 1 владельцем и пробегом 7 тысяч км, срок продажи — 3 недели; Lifan X60 2017 год выпуска, вариаторная коробка передач, срок продажи — 2 недели. Необходимо отметить, что в приведенных ранее примерах стоимости авто указана цена предложения, реальная цена продажи может быть меньше на 50, 100, 150 тысяч рублей в зависимости от класса машины.
Чем дороже, тем больше торг — поэтому потеря стоимости может быть выше условно рассчитанной нами. Здесь очень много индивидуальных факторов, зависящих от конкретной модели. Если брать в общем, конечно, китайский автомобиль потеряет на перепродаже большую долю от первоначальной стоимости по сравнению с условным «Ленд-Крузером» или «Камри». Но среди китайцев есть разные автомобили — часть из них уже не воспринимается диковинкой, те бренды, которые уже давно присутствуют на рынке. А вот штучные позиции пока еще не раскрученных у нас марок, которые еще, как говорится, «не пошли в народ», особенно параллельно импортированные, действительно могут сильно обесцениться, — заключает Михаил Крылов. Трудно ли будет продать «китайца» на вторичке? Да, скорее всего Нет, теперь уж все машины примерно одинаковы Не знаю Ранее эксперт рассказывал, как изменился автомобильный рынок в России за последние полтора года.
В целом же, по словам представителей бизнеса, из-за сложившихся рыночных условий, когда официальных представительств автобрендов больше нет, а диктовать цены и другие стандарты некому, автодилеры формируют собственные условия, которые выгодны автобизнесу. Напомним ситуацию на автомобильном рынке Иркутска. В прошлом году, в частности, у покупателей из Приангарья фиксировали всплеск интереса к электромобилям с пробегом — самой популярной моделью электрокара стал Nissan Leaf. Обычные машины с пробегом также пользовались популярностью — в целом по России чаще покупали KIA, Hyundai и Volkswagen.
Сравнивал по состоянию, году выпуска, цене, условиям продажи. Нашел отличный вариант, и к тому же была возможность купить его в кредит. Кредит тут же оформили в павильоне Автокредит. Решение по кредиту приняли в течение 20 минут. И теперь я счастливый обладатель нового автомобиля. Спасибо, что у нас есть такое место, где можно сделать все, связанное с автомобилем в кратчайшие сроки. Анастасия Я училась вождению 3 года назад, и очень хотела купить машину. Хотела, хотела и поехала посмотреть. Думала, просто присмотрюсь, приценюсь, а в итоге мне очень понравилась машина. И цена была не космическая. Но денег у меня все равно не хватало. Решила узнать в компании Автокредит условия. Они все рассказали, и мы попробовали оформить заявку. В общем, теперь я самая счастливая, кредит был одобрен, машина куплена, я пополнила ряды автомобилистов Иркутска. Спасибо Автомоллу и компании Автокредит на осуществление мечты! Геннадий Классное место. Все очень удобно. Большой выбор автомобилей, отличные специалисты, тут же тебе и кредит, и страховка, если нужно. Мы покупали машинку с товарищем, остались довольны. Если возникнет необходимость менять машину или кому-то помочь с выбором, обязательно приеду еще именно сюда.
Авторынок в Иркутске, в Рабочем и на Фортуне
Сегодня прогулялся по иркутскому авторынку, хочу показать вам новые реалии, появившиеся вследствие нового утильсбора, санкций и наступления китайского автопр. Обзор авторынка Иркутска. АльянсАвто — мультибрендовый автомобильный дилер в Иркутске, мы предоставляем не только широкий выбор новых и б/у автомобилей, но и высококачественные дополнительные услуги. После реализации транспорта на авторынке Иркутска, посредник предлагал бывшему собственнику приобрести более дорогой автомобиль, для чего получал от потерпевшего недостающую для сделки сумму. Дорожные новости, происшествия, автоаварии, фото и видео видеорегистраторов очевидцев и участников ДТП на дорогах Иркутской области, г Иркутска, Братска, Ангарска, Усть -Илимска, Усол.
Автомобили в Иркутске
| Мнение эксперта: что происходит на автомобильном рынке Иркутской области | Новости НТС | Читать все новости. |
| все города | Что происходило с авторынком в Иркутске в 2023 году? |
| Авторынок Иркутска: спад продаж и неоправданно высокие цены | Для всех кто интересовался авторынком в Иркутске я решил снять небольшой обзор) Надеюсь не очень затянул видео, рынок достаточно большой и я и так снял всего лишь небольшую часть. |
| Авто с Японских аукционов, цены с доставкой в Иркутск. | Авто - 12 февраля 2024 - Новости Магнитогорска - |
В чем суть проблемы
- Спрос на японские подержанные автомобили в Иркутске остается стабильно высоким
- Новые авто в наличии и автомобили с пробегом в Иркутске автосалон Урус Эксперт
- Акции и спецпредложения
- все города
- Автомолл - авторынок на Фортуне в Иркутске
Новости и события
| Авторынок в Иркутске закрыли без объявления войны | Сибирские новости. Байкал 24. The One. Резкий взлет перед неизбежным падением: как иркутский авторынок реагирует на экономические изменения в стране. |
| Элитную иномарку продают в Иркутске более чем за миллиард рублей | АиФ–Иркутск | Дзен | Opel Astra, J Рестайлинг. GTC 1.4 AT (140 л.с.), Автоматическая, Бензин, Передний. |
| Автомобили TANK от официального дилера в Иркутске, купить TANK в автосалоне ЛЦ-Иркутск | АИСТ ТВ является единственным региональным телеканалом с ежедневным круглосуточным вещанием на всей территории Иркутской области. |
Два автосалона в Иркутской области обманывали покупателей при продаже автомобилей (Видео)
Причем пик случился в декабре, когда на учет встало почти 120 тысяч машин, хотя за первые семь месяцев спрос не превышал сотни тысяч. То есть к концу года темп вырос практически до показателей 2021-го тогда было реализовано 1,52 млн новых легковых автомобилей. Главным фактором роста продаж в прошлом году стала инфляция: покупатели вкладывали свои сбережения в покупку автомобилей, даже невзирая на рост цен. Среди китайских марок в 2023 году на первом месте Chery: 118950 проданных машин.
Так рынок подстраивается под прошлогоднее снижение продаж новых автомобилей. По мнению иркутских автодилеров, потребители все еще с осторожностью относятся к китайским брендам. На этом фоне существенно выросли объемы импорта подержанных автомобилей. Участники авторынка предполагают дальнейший рост цен на автомобили, называя в качестве причин ослабление рубля и невозможность быстро насытить рынок достаточным количеством моделей.
Я не обращал на нее внимания, пока осенью прошлого года Lixiang не стали регулярно залетать в топ-10 самых популярных брендов российского рынка, что весьма неожиданно для автопроизводителя, которого тут никто не знал и который к этому не стремился: до недавнего времени Lixiang вообще не экспортировал автомобили. Чтобы добавить перцу, скажу еще, что когда в 2019 году Lixiang выпустил свой первый автомобиль, марка Mercedes отметила 133 день рождения, и даже Chery было больше 20 лет. И вот, начиная с таким гандикапом, никому не известный Lixiang заставил о себе говорить и себя покупать, подвинув в сердцах богатых россиян сразу несколько марок. А еще оброс легендами, появилось множество историй про то, как он окирпичивается после ДТП. Взять его на тест тем интереснее, что это — последовательный гибрид, то есть, по сути, электромобиль с бензогенератором. Такие гибриды считаются попыткой совместить плюсы электро- и бензиновых машин, но не получается ли так, что они совмещают и их минусы? Короче, вопросов к Lixiang L7 у меня море, так что поехали. У Lixiang три актуальные модели с индексами L7, L8, L9: они похожи внешне и технически, но отличаются размерами. RU Перед тест-драйвами менеджеры часто спрашивают, рассказать ли про особенности машины, но я обычно отказываюсь, потому что селектор автомата и педали я как-нибудь разыщу. Но в случае с «Лисьяном» лекция менеджера оказалась полезной, потому что я банально не знал, с какой стороны у него порт зарядки, где селектор под рулем, на манер Mercedes и как переключить режим движения с бензоэлектрического на чистый электро конечно, через сенсорный дисплей. Я сказал дисплей? Это эвфемизм по отношению к кинотеатру, который разливается перед тобой при посадке в салон: не помню другого автомобиля с 30-дюймовым калибром экрана. RU Но к дисплеям вернемся позже, потому что очень тянет проверить его физические кондиции. Тестовый Lixiang L7 был в базовой версии, что означает отсутствие пневматической подвески, которую сильно хвалили другие журналисты. Подвеска здесь пружинная, просвет фиксированный, но есть регулируемые амортизаторы. В остальном «железо» разных версий L7, а также L8 и L9 максимально схоже. С учетом его массы в 2,5 тонны что, кстати, весьма недурно для кроссовера длиной более 5 метров , он разгоняется до сотни за 5,3 секунды. Пробег на зарядке из-за относительно скромной батареи составляет по паспорту в районе 175 км, а раздвинуть границы позволяет бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 154 л. Энергия генератора может использоваться как для привода электромоторов, так и для зарядки батареи, и я попробовал накачать ее энергией в движении — о результате расскажу чуть ниже. Интересно, кстати, что Lixiang числится разработчиком и шасси автомобиля, и бензинового мотора, хотя последний похож на моторы серии Prince, которые использовали BMW и альянс Peugeot-Citroen. Довольно, кстати, капризный мотор. Впрочем, здесь он явно в измененной версии, поскольку гибриду не нужен широкий диапазон работы: ему важнее равномерно молотить на оптимальных оборотах, превращая литры в киловатт-часы. Конечно, на фоне более мощных чистых «электричек» типа Zeekr 001 этот Lixiang проигрывает в остроте ощущений, и сын сказал, что в спинку сиденья вжимает не так свирепо. Но мне нравится понятность этой динамики: он дает тебе столько, сколько попросишь, с приятным ощущением бездонности. Реакции на педаль пропорциональны, Lixiang будто повторяет движения твоей стопы. Оторваться от потока? Ты словно контролируешь не машину, а пространство вокруг нее, заставляя его то сжиматься, то растягиваться. Правда, этот приятный релятивизм угасает по мере разрядки батареи, и когда остаточный пробег тает до 40 км, Lixiang успокаивается, как человек после сорока лет. Даже в этом случае его динамика выше среднего по потоку, но былой хваткости уже нет. А если терзать батарею и дальше, включится бензогенератор, а динамика станет совсем заурядной, примерно как у кроссоверов среднего класса. Вывод первый — это действительно электромобиль, достоинства которого проявляются при заряженной батарее. При заряженной батарее Lixiang потягается с иными мотоциклами. RU Зато в отличие от электромобилей он не включит режим «черепашки» при разрядке батареи и не встанет колом, когда ЭЗС, на которую вы рассчитывали, окажется нерабочей. Вечером я поехал на зарядку Punkt E возле своего дома, но она почему-то отказалась функционировать.
А вот в Иркутске ситуация неоднородная. Если в январе одна машина в среднем стоила 930 тысяч рублей, что в ноябре — 1,1 миллиона рублей. Автомобили с пробегом в Иркутске подорожали больше, чем в среднем по Сибири, но меньше, чем по России. Тогда отечественные легковушки перевалили за 1 миллион рублей, иномарки начали стремиться к 2,6 миллиона рублей. Авто с пробегом дорожали постепенно без резких скачков и откатов, к июлю они достигли 1,2 миллиона рублей, к декабрю — 1 миллиона 493 тысячи рублей. Самые востребованные авто в Иркутске по итогам 2023 года Несмотря на рост цен, Иркутск отличился высоким спросом и на новые авто, и на авто с пробегом, и даже на люксовые марки. При этом самыми популярными у нас стали в основном китайские марки.
Автомобили в наличии
Для всех кто интересовался авторынком в Иркутске я решил снять небольшой обзор) Надеюсь не очень затянул видео, рынок достаточно большой и я и так снял всего лишь небольшую часть Видео Краткий обзор авторынка Иркутска. июнь 2023г. канала Сибирский Ми. это большая вместимость торговых площадок порядка 2500 авто и для посетителей примерно 1000 парковочных мест. Жители Иркутской области, как и в целом всей страны, сейчас привыкают к новым условиям на авторынке. это большая вместимость торговых площадок порядка 2500 авто и для посетителей примерно 1000 парковочных мест.
{[ title ]}
- Популярное
- Краткий обзор авторынка Иркутска. июнь 2023г.
- Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке
- Авторынок в Иркутске (фото)
- Автомобили в Иркутске