С 1 сентября в Донецкой народной Республике и других новых регионах России начнет действовать федеральная государственная информационная система (ФГИС) легковых такси. «До запуска ФГИС «Такси» не было точных сведений по объему таксомоторного рынка. Ожидалось, что в реестр должно быть внесено 350 тысяч записей о транспортных средствах такси. Регион может вносить данные и вести реестр непосредственно сразу во ФГИС «Такси» (без разработки собственной системы). Оператором ФГИС выступает Ситуационно-информационный центр Минтранса. «До запуска ФГИС «Такси» не было точных сведений по объему таксомоторного рынка. Ожидалось, что в реестр должно быть внесено 350 тысяч записей о транспортных средствах такси.
Запущена Федеральная государственная информационная система «Такси»
| В России уже через месяц заработает федеральная информационная система такси | Информационные системы, банки данных, реестры, регистры. |
| Новое в работе такси | федеральная государственная информационная система «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» (ЕПГУ). |
| Начала работу федеральная государственная информационная система «Такси» | Власти регионов РФ смогут получать из федеральной информационной системы «Такси» сведения о наличии у перевозчиков полисов ОСАГО и ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами). |
| Правительство: подготовлено положение о ФГИС такси | Собирать и обрабатывать данные реестров должна будет федеральная государственная информационная система легковых такси, оператором которой станет Минтранс. |
| Разрешение ( лицензия) такси | Положение о федеральной государственной информационной системе легковых такси. |
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
По данным 2022 года, 30 регионов имеют свои региональные информационные системы, а 59 не имеют возможности работать с данными в цифровом варианте. Недостаточное развитие цифровизации в регионах происходит по разным причинам, начиная от отсутствия финансирования, заканчивая дефицитом компетенций. Поэтому наличие единой федеральной системы, которая работает не только с данными, но и позволяет регионам осуществлять выдачу разрешений на деятельность перевозчика и служб заказа такси — является важным для решения задач государственного контроля и оказания государственных услуг, а также влияет на развитие цифровизации региона. В рамках работы с представителями субъектов мы увидели оперативные ответы и решения со стороны Минтранса России, а также СИЦ Минтранса России — который является оператором ФГИС Такси — проводит большую разъяснительную работу в регионах и обучение. Таксомоторная отрасль в России является высокотехнологичной отраслью, сегодня вызвать автомобиль можно в один клик и полностью управлять поездкой через мобильное приложение. И контроль за высокотехнологичным рынком можно осуществлять только с помощью цифровых инструментов. Мы уверены, что ФГИС Такси — станет эффективным инструментом для получения информации о рынке такси и осуществления контроля за деятельностью.
Для нашей компании в целом, ничего не поменяется. Все виды проверок, которые входят в новый ФЗ о такси для нас не в новинку, мы этого придерживаемся уже давно. Изначально, когда принимаем на работу сотрудников, то проверяем по всем системам, то есть для нас все нововведения не дают ничего нового. Единственное, чего мы опасались, это реестров, так как первое сентября уже на пороге. Но мы обратились в Минтранс России и нам объяснили, что все наши машины уже находятся в реестрах. При получении лицензии все машины будут автоматически добавляться в него».
Соответственно, если разрешение заканчивается, то запись о нем удаляется. Также представитель пресс-службы назвал ввод в эксплуатацию ФГИС "Такси" положительной тенденцией: "Это важный шаг перехода к парадигме управления на основе данных. Мы разрабатывали систему в тесном сотрудничестве с регионами. Ее вводу предшествовал тестовый период. Он позволил изначально учесть многие пожелания пользователей. Поэтому каких-либо негативных тенденций мы не выявили.
ОСГОП стоит в диапазоне от 1,3 до 5,4 тысячи рублей в год. С момента ужесточения законодательных требований к такси многие перевозчики до сих пор пренебрегают обязательством оформлять специальный полис ОСАГО — чтобы не переплачивать. Предполагается, что ФГИС интегрируют с автоматизированной информационной системой страхования.
ФГИС «Такси» не содержит никаких принципиально новых или дополнительных к уже установленным обязательным требованиям к агрегаторам, перевозчикам и машинам.
Но консолидирует и систематизирует ключевые сведения, помогает убедиться в том, что перевозчик и авто соответствуют уже имеющимся требованиям, обеспечивает пассажирам возможность проверить легальность перевозчика и авто, помогает повысить уровень прозрачности отрасли и контроля за ней. Обязанность по внесению сведений и ведению реестров лежит на регионах. Каждый регион самостоятельно вносит информацию о действующих на его территории агрегаторах, перевозчиках и машинах легкового такси. Регион может вносить данные и вести реестр непосредственно сразу во ФГИС «Такси» без разработки собственной системы.
Полный процесс выгрузки во ФГИС «Такси» регионального реестра, содержащего нескольких тысяч записей, в среднем занимает около 30 минут. Всего система охватит более 20 млн граждан и 453 тыс. Все действующие разрешения остаются в силе до истечения срока действия. Также остаётся возможность получить разрешение через МФЦ или непосредственно в Уполномоченном региональном органе.
Всего 90 регионов.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Оператором ФГИС выступает Ситуационно-информационный центр Минтранса. Положение о федеральной государственной информационной системе легковых такси. повышение уровня комфорта, безопасности и прозрачности пассажирских перевозок в сфере такси. Правительство России утвердило постановление, согласно которому с 1 сентября в стране заработает федеральная информационная служба такси. Реестр такси — это данные о транспортных средствах, их владельцах и пр. Проект постановления правительства «Об утверждении Положения о федеральной государственной информационной системе (ФГИС) легковых такси», на разработкой которого работало Министерство транспорта, опубликован для общественного обсуждения.
Новые реестры, запреты и ответственность: что изменится в такси с 1 сентября 2023 года
Единственные регуляторы количества такси - это рынок и спрос пользователей. Система содержит данные только о действующих разрешениях. Соответственно, если разрешение заканчивается, то запись о нем удаляется. Также представитель пресс-службы назвал ввод в эксплуатацию ФГИС "Такси" положительной тенденцией: "Это важный шаг перехода к парадигме управления на основе данных. Мы разрабатывали систему в тесном сотрудничестве с регионами. Ее вводу предшествовал тестовый период. Он позволил изначально учесть многие пожелания пользователей.
Сведения обо всех участниках рынка - агрегаторах, перевозчиках и их машинах - должны быть внесены в эти реестры к 1 декабря 2023 года. Система необходима для создания централизованной базы данных перевозчиков легковым такси, а также призвана обеспечить безопасность и прозрачность перевозок.
В 2024—2025 годах планируется развитие системы в рамках контрольно-надзорной деятельности, адаптации госуслуг в регионах, по взаимодействию с внешними системами и доработка по результатам обратной связи. В перспективе ФГИС «Такси» станет единым окном для регулирования деятельности в области перевозок легковым такси. Причем получение данных об автомобилях такси и перевозчиках, в первую очередь, важно для аналитики рынка такси, а также для улучшения транспортного обслуживания регионов. Необходимость создания подобной системы, которая будет получать данные, вызвана в первую очередь недостаточным развитием в регионах цифровых систем управления и мониторинга транспорта. По данным 2022 года, 30 регионов имеют свои региональные информационные системы, а 59 не имеют возможности работать с данными в цифровом варианте. Недостаточное развитие цифровизации в регионах происходит по разным причинам, начиная от отсутствия финансирования, заканчивая дефицитом компетенций.
Поэтому наличие единой федеральной системы, которая работает не только с данными, но и позволяет регионам осуществлять выдачу разрешений на деятельность перевозчика и служб заказа такси — является важным для решения задач государственного контроля и оказания государственных услуг, а также влияет на развитие цифровизации региона. В рамках работы с представителями субъектов мы увидели оперативные ответы и решения со стороны Минтранса России, а также СИЦ Минтранса России — который является оператором ФГИС Такси — проводит большую разъяснительную работу в регионах и обучение. Таксомоторная отрасль в России является высокотехнологичной отраслью, сегодня вызвать автомобиль можно в один клик и полностью управлять поездкой через мобильное приложение. И контроль за высокотехнологичным рынком можно осуществлять только с помощью цифровых инструментов. Мы уверены, что ФГИС Такси — станет эффективным инструментом для получения информации о рынке такси и осуществления контроля за деятельностью. Для нашей компании в целом, ничего не поменяется.
Все виды проверок, которые входят в новый ФЗ о такси для нас не в новинку, мы этого придерживаемся уже давно.
Ирина Жандарова В Минтрансе подготовили проект постановления правительства о федеральной государственной информационной системе ФГИС легковых такси. Проект опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В каждом регионе с 1 сентября должны функционировать три региональных реестра: перевозчиков, автомобилей такси и служб заказа. Сведения из этих реестров должны поступать в федеральную систему такси.
ФГИС «Такси» - в новые регионы России
Федеральная информационная система такси заработает в России с 1 сентября. Спустя один рабочий день проверьте на официальном сайте Федеральной государственной информационной системы (ФГИС), был ли внесён автомобиль в реестр. С 1 сентября в России будет запущена федеральная информационная система (ФГИС) легкового такси. Уровень внесения данных в реестры федеральной государственной информационной системы "Такси" по всей России составляет 100%, сообщили в ФГБУ "СИЦ Минтранса России" (оператор системы). Реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Ростовской области (выданных до 01.09.2023). Реестр объектов контроля по автодорожному надзору Реестр объектов контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси Региональный реестр легкового такси Региональный реестр перевозчико.
Читайте также:
- Данные о таксистах будут занесены в систему ФГИС «Такси»
- В МИД объяснили задержки на пунктах пропуска через границу
- «Шашечки» в базе: в России создается единая система учета такси
- Комментарии пользователей
- Читайте также:
Уровень внесения сведений в региональные реестры ФГИС «Такси» превысил 100%
РекламаИП Бездомов Илья ВладимировичИНН: 450901729056ОГРН: 323665800014138ERID: 2VtzqvJgJDxПодключайся и зарабатывай в , через. "Проводимая работа и ее текущие результаты свидетельствуют о своевременном запуске ФГИС "Такси" и отсутствии необходимости переноса сроков вступления в силу положений федерального закона в части N580-ФЗ, касающейся ее работы". Сегодня, 1 декабря, истек срок передачи сведений в Федеральную государственную информационную систему (ФГИС) «Такси».
Во ФГИС «Такси» зарегистрировали всех участников рынка такси
Уже сейчас можно говорить о постепенном «обелении» отрасли, во многих субъектах заметно выросло количество автомобилей, внесенных в региональные реестры. Безусловно, это ведет к повышению качества и безопасности перевозок. Ежедневно записи о перевозчиках и транспортных средствах проверяются службами заказа легковых такси с помощью механизмов информационного взаимодействия. Ежемесячно более 40 тыс.
В соглашениях об информационном взаимодействии и или в соглашениях о ведении регионального реестра с использованием федеральной системы указывается состав сведений, размещаемых в федеральной системе. Соглашение о ведении регионального реестра с использованием федеральной системы заключается между уполномоченным органом и оператором федеральной системы. Соглашение об информационном взаимодействии заключается между оператором федеральной системы и оператором региональной информационной системы легковых такси. Представление сведений в федеральную систему из региональных информационных систем легковых такси осуществляется уполномоченными органами с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия. Взаимодействие региональных информационных систем легковых такси с федеральной системой осуществляется в том числе с использованием элементов инфраструктуры, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг и исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме, при условии подключения региональных информационных систем легковых такси к элементам такой инфраструктуры.
Оператор оказывает регионам помощь в техническом сопровождении информационной системы. Напомним, федеральная государственная информационная система легковых такси содержит данные трех региональных реестров: перевозчиков, служб заказа и автомобилей такси. Она была запущена 1 сентября 2023 года и к 1 декабря этого года в нее должны быть внесены все сведения об участниках таксомоторного рынка.
Федеральная информационная система такси заработает в России с 1 сентября В каждом регионе создадут три реестра, в том числе легковых автомобилей 8 комментариев В России с 1 сентября запустят федеральную государственную информационную систему легкового такси.
В каждом регионе откроют три реестра - перевозчиков, автомобилей и служб заказа.