сразу извеняйте что буду очень подробно и нудно обьяснять но я думаю может это точнее диагноз поможет определить. значит история такая: купил не так давно аскота(кузов се4 дв g20a), первое время нарадоваться не мог, но.
Аскот хонда (45 фото)
Каталог HONDA ASCOT с аукционов в Японии. Аскот также породил родственную машину, Honda Rafaga, который был продан на Honda Verno магазины, которые отличались от Ascot только иными деталями внешней отделки. Какая протянула дольше?, ТОП-5 самых НАДЕЖНЫХ автомобилей марки HONDA! автомобили Honda Ascot по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте
Хонда аскот не убиваемый автомобиль!!!
Это был переднеприводный седан с двигателями 1. Коробка передач — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Некоторые модификации оснащались системой полного привода 4WS. Уже в первом поколении Аскот зарекомендовал себя как надежный и долговечный автомобиль. Мотор отличался высокой ремонтопригодностью, а кузов обладал прочностью. Машина стала популярной благодаря оптимальному сочетанию цены и качества. А в 1993 году состоялся дебют второго поколения Хонда Аскот.
Главной особенностью модели стал рядный 5-цилиндровый двигатель с продольным расположением.
Такая нестандартная для класса компоновка позволила сделать мотор компактным и мощным. Двухлитровый мотор развивал 160 л. Коробка передач — 4-ступенчатый автомат. Новый Аскот сразу завоевал популярность благодаря динамичному и экономичному двигателю, а также просторному и комфортабельному салону. Помимо Аскота на этой платформе выпускался седан Хонда Рафага, отличавшийся дизайном кузова, но идентичный по конструкции. Технические характеристики Рассмотрим подробнее технические характеристики Хонда Аскот второго поколения.
Innova сохранила оригинальную планировку теплицы Ascot с шестью лампами и горизонтальные задние фонари, а также длинные, гладкие и низкие пропорции кузова в отличие от вертикальной стойки Ascot второго поколения и задней части, более похожей на Accord CF.
Ascot Innova продавалась вместе с Ascot и не заменяла ее. Ascot Innova была доступна с тремя вариантами четырехцилиндрового двигателя: 2,0-литровый F20A мощностью 135 л. В то время как 2,0-литровые версии сохраняли ширину 1695 мм 66,7 дюйма , что позволяло им оставаться в благоприятном налоговом классе , 2,3-литровые Innovas имели ширину 1710 мм 67,3 дюйма , поскольку рабочий объем двигателя не позволял им остаются в нижнем налоговом диапазоне, и покупатели в Японии также должны были платить более высокий ежегодный счет за дорожный налог. Система рулевого управления с четырьмя колесами, как в Prelude, была доступна для версий 2.
Дизайнеры всячески подчеркивают, что перед вами — маневренная, скоростная и вместительная машина на все случаи жизни. Модель выпускалась в 2 модификациях : бензиновые двигатели 2 литра 160 л. КПП — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
Продажа подержанных Honda Ascot
Запчасти Хонда Аскот: проблемы владельца старого авто. Запчасти Хонда Аскот - немалая проблема для владельца этого авто, выпускавшегося с 1989 по 1997 гг. Несмотря на солидный возраст, такие автомобили все еще на ходу и выполняют свои функции, подтверждая легенды о надежности и долговечности автомобилей, произведенных на заводах Honda Motor.
Автомобиль был оснащен четырьмя различными бензиновыми модификациями.
Из них наиболее мощный капот прятал под собой двигатель, мощностью 1,8 литра, на борту которого находились 110 лошадиных сил. Он работал совместно с 4-ступенчатой коробкой автомат и конечно передним приводом. В городской среде авто употребляло немалых 9 литров на 100 километров пробега.
Следующий его брат появился в магазинах уже в 1993 году.
Модель выпускалась в 2 модификациях : бензиновые двигатели 2 литра 160 л. КПП — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Особенностью Honda Ascot была длинная передняя часть кузова, а передние колеса были сдвинуты вглубь, ближе к кабине.
Honda Ascot Innova, 1992 г Двигатель рядный, пятицилиндровый, расположен продольно, 160 «коней» на автомате. Не могу сказать, что «ураган», но мощность достаточная для комфортной, уверенной и динамичной езды по городу и на трассе. За 31 тысячу, которую я проехал за год, в «движке» менял четыре раза масло, ремень ГРМ с роликом, сальники распредвала и коленвала, регулировал клапана, еще менял прокладку масляного охладителя, это болезнь этих моторов — прокладка со временем дубеет и оттуда масло подтекает. Вот и все по ДВС.
Дорогу Honda Ascot Innova держит хорошо, но при прохождении поворотов на скорости крены довольно ощутимые, возможно потому, что стойки еще родные. В целом управляемостью Honda Ascot Innova доволен, на «Фиате», кстати, с этим тоже все было в порядке. Эргономика хорошая, все под рукой, все работает, посадка низкая, но, на мой взгляд, сиденьям не хватает боковой поддержки. Качество материалов неплохое, «сверчков» мало, но они есть и не напрягают меня абсолютно. Все-таки возраст. В целом машиной доволен, пока менять не собираюсь, да особо и не на что. Зато езжу на эксклюзиве, в Питере таких машин штуки 4. Достоинства: хороший ДВС.
Держит дорогу. Недостатки: прокладка крышки клапанов. Honda Ascot Innova, 1992 г Кузов — узкий и длинный 4. Из-за длинной базы и невысокого клиренса Honda Ascot Innova постоянно чем-нибудь да цепляет. Салон — просторный, мне нравится. Удобная посадка как спереди, так и сзади. Авто конечно не того класса, чтобы рассуждать о таких вещах, но сама цветовая гамма могла бы быть и поудачней. Много чего гремит на кочках — летом попытаюсь исправить.
К слову о кочках — подвеска жесткая, езда по некоторым улицам нашего города превращается в ад. Там где «Калдины» носятся по 70-80, бывает, едешь 30, и сердце кровью обливается. Зато соответственно энергоемкость на высоте — было пару раз, нырял в такие ямки, что перед ними впору знаки ставить, но ничего, провалившееся колесо тут же весело пружинисто выпрыгивало назад. Про поведение Honda Ascot Innova на ровном асфальте думаю, рассказывать не стоит — если бы не автомат и не удельная мощность. Отзыв получился совсем не таким, как я хотел, за что я конечно извиняюсь перед читателями, но как говорится первый блин комом. Лишь спустя пару месяцев после покупки я понял что авто не мое, автомат и передний привод, хочу задний, механику и турбо. Достоинства: устойчивость.
Хонда аскот 1997 года выпуска
Раньше 3и года до этого я видел подобный аппарат в Амурке , сильного значения не придавал, но отметил его "мозгом" как достойная машинка, и когда увидел в газете фото ,то мой мозг тут же и отреагировал на принятие решения "мгновенно". Но до ладно , я не гордый заменил на ней всЁ..... Вложил около 60т. Езда на данном авто и ощущения которые я испытываю передать нельзя текстом и Вы это тоже знаете, когда я спокоен и в салоне играет рус. Машинка очень динамична и быстра в своем классе и годе...
А в 1993 году состоялся дебют второго поколения Хонда Аскот. Этот автомобиль уже не имел ничего общего с Accord, ставшим к тому времени более крупным. Новый Аскот разрабатывался на отдельной платформе. Главной особенностью модели стал рядный 5-цилиндровый двигатель с продольным расположением. Такая нестандартная для класса компоновка позволила сделать мотор компактным и мощным. Двухлитровый мотор развивал 160 л. Коробка передач — 4-ступенчатый автомат.
Ходовая часть: С подвеской печально, подарок от прошлых хозяев... Всё началось ещё очень давно, когда я получил права, я просто пользовался каждой возможностью сесть за руль автомобиля и покататся. Первая машина которая появилась в моём личном распоряжении была ВАЗ-21061 94 года выпуска. Машина была в очень плачевном состоянии, но так как я работал в автосервисе первый месяц держал машину в более - менее передвигающимся виде, потом начал покупать запчасти, менять, делать, ремонтировать и т. Ну а теперь про следующую и нынешнию машину - Honda Ascot. Об этой машине я совершенно ни чего не знал и ваобще даже не слышал и не видел такую машину в городе. Эта машина приезжала к нам в сервис на ремонт в течении года, и примерно где то в конце октября они должны были к нам приехать на осмотр подвески, в итоге ехали до нас очень долго и как мы потом узнали у них взорвался радиатор охлождения, всё посмотрели всё им сказали что нужно делать что нужно покупать, и между ручью хозяева сказали что собираются продовать машину, я ей заинтересовался, Я лояльно относился к правому рулю, но не переносил автоматы, в общем я с ними договорился о приобретении машины. Почти месяц ждали пока придёт новый радиатор, машина всё это время стояла на стоянке, у меня вся семья ходили смотрели машину и всем нравилась.
Зарождение легенды Первое поколение Хонда Аскот появилось в 1989 году. Модель создавалась специально для продажи через одну из дилерских сетей Honda в Японии. По сути Аскот представлял собой Honda Accord 4-го поколения, но с другим дизайном кузова. Это был переднеприводный седан с двигателями 1. Коробка передач — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Некоторые модификации оснащались системой полного привода 4WS. Уже в первом поколении Аскот зарекомендовал себя как надежный и долговечный автомобиль.
Содержание
- Продажа Honda Ascot с пробегом: 6 объявлений. Купить Хонда б/у, подержанный авто, с пробегом, цены.
- Навигация по записям
- Поколения Honda Ascot
- Хонда аскот иннова горит ручник что делать
Honda Ascot: поколения и характеристики
все комплектации и цены. Online electronic catalog for Honda Ascot. Honda Ascot genuine spare parts. Видео-тест автомобиля Honda Rafaga (CE4-1027405).
Хонда аскот иннова 1992 фото
Ответы на сообщения WhatsApp круглосуточно! Купить Ноускат на CB3 HONDA ASCOT (хонда аскот). Honda ascot innova. Стоимость под ключ по статистике ранее проданных автомобилей. Поглядел здесь на Аскот Инновы и решил написать про свою, так сказать мотивировать обожать этот авто и привести в достойное состояние!
Технические характеристики Honda Ascot Innova
- Похожие записи
- Honda Ascot – RusDTP - Русские дороги
- Хонда Аскот
- Похожие статьи
Продажа подержанных Honda Ascot
Новый Аскот сразу завоевал популярность благодаря динамичному и экономичному двигателю, а также просторному и комфортабельному салону. Помимо Аскота на этой платформе выпускался седан Хонда Рафага, отличавшийся дизайном кузова, но идентичный по конструкции. Технические характеристики Рассмотрим подробнее технические характеристики Хонда Аскот второго поколения. Двигатель - рядный 5-цилиндровый, бензиновый. Объем 2,0 л 160 л. Трансмиссия - 4-ступенчатый автомат.
Микроавтобус Применить Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком.
От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана.
В общем это как вы поняли европейский акорд середины 90-х годов! Итак, история покупки этого авто такова, я долго искал, на свои 150 рубасов, что-нить около 2-х литров! И вот мой выбор пал на хонду, решил на своей шкуре узнать черты отличия от тойоты!
Также поставлен cd-плеер. Достоинства: дизайн, комфорт, динамика. Недостатки: шумоизоляция. Honda Ascot Innova, 1994 г Эту машину я купила случайно, до неё ездила на «Тойотах»: Sprinter и Corolla Levin, и та и другая машина эксплуатировалась мной меньше года, так как я чувствовала, что предстоит глобальный ремонт. Ну так вот, еду я на «Зеленый Угол» искать себе что-то вроде «Carina ED», «Corona» и случайно вижу, стоит моя будущая машина с телефоном на заднем стекле, спустя 2 дня торгов я стала её счастливой обладательницей и не пожалела об этом за все 4 года.
Минусы у Honda Ascot Innova тоже есть, но это, в основном по салону, пластиковая обшивка салона немного дребезжит, да и дизайн, как и во всех «Хондах» не очень впечатляет, к расположению кнопок на двери очень долго привыкала, ну а теперь мне очень удобно. Сиденье водителя отодвигается не очень далеко, поэтому водителю с ростом больше 185 см будет неудобно. Да, я бы ещё добавила «метлу» на заднее стекло, в снегопад плохо видно. Да, ещё немаловажная деталь, особенно для Владивостока — вообще ничего не снимают. Видимо, машина не популярная на разборках. Со «Спринтера» и «Левина» у меня постоянно, то габариты, то повторители, то зеркала снимали, а вот с «Хонды» ничего. В общем, я очень довольна. Достоинства: комфорт, динамика, управляемость. Недостатки: обшивка в салоне дребезжит.
Honda Ascot Innova, 1992 г Двигатель рядный, пятицилиндровый, расположен продольно, 160 «коней» на автомате. Не могу сказать, что «ураган», но мощность достаточная для комфортной, уверенной и динамичной езды по городу и на трассе. За 31 тысячу, которую я проехал за год, в «движке» менял четыре раза масло, ремень ГРМ с роликом, сальники распредвала и коленвала, регулировал клапана, еще менял прокладку масляного охладителя, это болезнь этих моторов — прокладка со временем дубеет и оттуда масло подтекает. Вот и все по ДВС. Дорогу Honda Ascot Innova держит хорошо, но при прохождении поворотов на скорости крены довольно ощутимые, возможно потому, что стойки еще родные. В целом управляемостью Honda Ascot Innova доволен, на «Фиате», кстати, с этим тоже все было в порядке. Эргономика хорошая, все под рукой, все работает, посадка низкая, но, на мой взгляд, сиденьям не хватает боковой поддержки. Качество материалов неплохое, «сверчков» мало, но они есть и не напрягают меня абсолютно. Все-таки возраст.
В целом машиной доволен, пока менять не собираюсь, да особо и не на что. Зато езжу на эксклюзиве, в Питере таких машин штуки 4. Достоинства: хороший ДВС. Держит дорогу.
Honda ASCOT '1996 (седан, автомат)
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Хонда Аскот Иннова 2024 года, а также и более ранних. Видео-тест автомобиля Honda Rafaga (CE4-1027405). Honda ascot ce5. Авто обзор от Акуны мататы. #xonda #ascot. Хонда аскот видео. Видео-тест автомобиля Honda Rafaga (CE4-1027405). видео с последними новинками Хонда Аскот. Машина изготовлена на базе модели Ascot первого поколения, которая в свою очередь, была родственна 4-му поколению AWтомобилей модельного ряда Honda Accord.
Honda ASCOT '1996 (седан, автомат)
Посетитель — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте.
Владивосток ул. Нижнепортовая д. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.
Автомобиль очевидно для души. Просто гонять не тот вариант. Кузовное не так просто отыскать. Брал машину как нередко с этой моделью и бывает — у перекупов. Взял за 100 с копейками в полумёртвом состоянии. Была предпродажная барыжская подготовка…типа закидали шпаклей арки и покрасили как холодильник…итд итп Ходовая была убитая и как выяснилсоь в ней поселились запчасти от москвича, жигулей, волги — кошмар.
Люфты были по 3 мм в шаровых…даже до дома ехать жутко было…колёса все различные, лысые в последствии в месяц езды на их взорвались 2 штуки. Единственный плюс данного авто — она была не битой, что уникальность. Только маленький удар в крышку багажника. Правда в последствии в меня въехали и пришлось чинить перед, поменять телевизор. Что проделано с авто: Вкруг поменяны, фронтальные диски 282, суппорта естественно 15. Изменены тормозные шлангы на усиленные. Новый тормозной цилинд на дюйм и большой вакуумник — информативность тормозов вышла супер!
Отзыв , значит отзываюсь о машине.... Приобрел я Х-Аскот в 2007 году ноябрь ,до этого была Т-Виста 91г, выбирал не долго и не сильно как говорится "Увидел и Забрал" повезло продавцу , взял за 185т. Раньше 3и года до этого я видел подобный аппарат в Амурке , сильного значения не придавал, но отметил его "мозгом" как достойная машинка, и когда увидел в газете фото ,то мой мозг тут же и отреагировал на принятие решения "мгновенно". Но до ладно , я не гордый заменил на ней всЁ..... Вложил около 60т.
Дизайнеры всячески подчеркивают, что перед вами — маневренная, скоростная и вместительная машина на все случаи жизни. Модель выпускалась в 2 модификациях : бензиновые двигатели 2 литра 160 л. КПП — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
HONDA ASCOT - все комплектации и цены
Переходите и заказывайте Honda Ascot без пробега по РФ с доставкой в ваш город! Продажа новых и б/у автомобилей HONDA ASCOT с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. Более простая модификация Honda ASCOT насчитывала в себе 2-литровый двигатель мощностью в 160 лошадиных сил, который служит по совместительству с 5-ступенчатой. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Honda Ascot Innova с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Прыгают обороты Хонда Аскот Инова двигатель F22B.