Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1
ЗИМНИК севера, суровые ДАЛЬНОБОЙ
Автомобильные дороги федерального значения: Исходя из фактического состояния льда и погодных условий, планируется ограничения грузоподъёмности на ледовых переправах по. С 20:00 13 декабря зимник «Уренгой – Красноселькуп» меняет режим работы. Именно на Ямале можно по ледовым зимникам отправиться в гости к оленеводам. 175606 Автозимник дорога зимник ямал дороги зимника якутии дороги зимники перевозка грузов по зимникам перевозки по зимнику. Дело в том, что как бы хорошо не следили за состоянием зимника, после каждого снегопада хорошо утрамбованная дорога превращается в участок спортивного бездорожья.
Власти ХМАО назначили дату начала обустройства зимников
Дорожники держат ситуацию на контроле, ежедневно замеряют толщину льда. А вот метеорологи прогнозируют, что Ямал еще ждут и метели, и ветер и температура воздуха со знаком минус, что позволит продлить жизнь зимников. Что касается ледохода, то и он по предварительным данным раньше времени не придет. И на 10-12 дней позже, чем в прошлом году.
Прошлый год был очень аномальным в этом отношении. Из более чем 20 гидрологических постов, на шести постах мы побили рекорды по срокам вскрытия»,- прокомментировал Артём Кошкин, начальник Ямало-Ненецкого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
Салехард, ул. Маяковского, д.
Использование материалов, опубликованных на сайте www. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал www. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Зимник в отдаленные сёла и деревни закрывается Зимник в отдаленные сёла и деревни закрывается Дороги, общественный транспорт Сельские территории 18 апреля 2023, 16:07 С 19 апреля 2023 года движение транспортных средств по зимней автомобильной дороге в сёла Мутный Материк, Щельябож, деревни Захарвань, Денисовка, Праскан будет прекращено. С 20 апреля 2023 года возобновляются пассажирские авиаперевозки в труднодоступные сельские населенные пункты.
Зимник – последние новости
Призываем водителей воздержаться от выезда до улучшения погоды, - прокомментировали в ведомстве. В связи с этим ямальцев просят быть предельно осторожными и внимательными.
Бывали дни, когда в день мы проходили по 200 с небольшим километров! От бесконечной тряски начинали болеть даже мышцы! Про спину молчу, на остановках приходилось разминаться - мы отжимались, приседали, делали планку и просто ходили, что бы хоть как то размять мышцы. У коллеги начал сбоить ноутбук с обычным жёстким диском не понятно, от морозов или от тряски. Вещи летали по салону, и я был очень рад, что взял хорошо защищавший технику фоторюкзак. Отдельно переживал за харддиски, но вроде бы обошлось без последствий - работают. Зимник - это не просто направление в снегах и по рекам - это настоящая дорога с указателями и дорожными знаками!
Море Лаптевых, безжизненная пустыня по которой местами можно было разгонятся до 100 км в час! Но к сожалению ровных участков без снега было мало. Ожидал увидеть множество торосов, как на белом море в Карелии, но в этом районе море Лаптевых было словно ровный стол. Проехали несколько трещин и больше никаких препятствий на пути не было. Если тут запурыжит - это очень плохо. В считанные минуты дорогу, вернее направление, по которому едут машины, занесёт и таким машинам как наши, будет невероятно сложно пробиться хоть куда-нибудь. Этот участок по морю считается самым опасным именно из за пурги, самым непредсказуемым. На обратном пути из Тикси мы поняли насколько нам повезло.
Ночью, пока наша команда отдыхала в гостинице, дул очень лёгкий ветерок, но и его хватило что бы на дороге появились перемёты - частые сугробы. Если бы не отправленная вперёд шишига Газ-66 , пробившая в некоторых местах нам дорогу, пришлось бы покопать. Я увидел то, ради чего сюда хочется вернуться и уже в нормальном формате сделать путешествие а не так как у нас, галопом по якутским просторам Впрочем я не жалуюсь, автопробеги - это всегда быстро и наскоком. Для нормальной работы и сбора фото и видео материала, начинать и заканчивать путешествие надо было не в Иркутске. Если пришло время отдохнуть, водитель ищет "карман", ставит туда машину и спит. Все путешественники и дальнобойщики поступают по этому принципу.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Как первый зам. Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно...
Зимник, который связывал НАО с Коми и «большой землей», закрыли до следующего сезона
Глава Якутии во время «Прямой линии» рассказал о перспективах развития автомобильной дороги «Яна». Шелехметь") официально закрыт для проезда всех видов транспорта", — сообщили в нацпарке «Самарская. Отметим, этот зимник протяженностью 133,143 километра с ледовой переправой через реку Конда — третий по протяжённости в Югре.
Власти ХМАО назначили дату начала обустройства зимников
Северная Сосьва и пр. Чуанельская общей протяжённостью 0,983км. Зенково» в Ханты-Мансийском районе протяжённостью 3,335км. Неулева протяжённостью 0,587км. Убедительная просьба не рисковать своей жизнью, жизнью родных и близких, соблюдать требования установленных запрещающих дорожных знаков и информационных аншлагов. Так же сообщаем, что на нашем сайте Вы можете ознакомиться с более подробной информацией о ходе работ по устройству зимних автомобильных дорог и ледовых переправ Ханты-Мансийского автономного округа-Югра.
Так же 1 мая, планируется завершить обслуживание и второй переправы "Анадырь — 8 причал". Согласно графику, мы обязаны приступить к противопаводковым мероприятиям и на поддержание надлежащего состояния дороги у нас не хватит ресурсов. Тем не менее, накануне мы максимально подготовили зимник к эксплуатации - очистили его и расширили, чтобы дорога дольше оставалась в порядке», — сообщил корр. Как сообщили в региональном центре ГИМС, сейчас лед на лимане крепкий. Его толщина 1,6 метра - больше, чем в прошлом году. Тогда к первомайским праздникам лед был тоньше сантиметров на 15.
В связи с этим ямальцев просят быть предельно осторожными и внимательными. При малейшей опасности нужно незамедлительно звонить в службы спасения по номерам: 101 и 112.
Сначала на расчищенный лед укладывают доски внахлёст, заливают их водой и замораживают. Это до 30 тонн. И до 60 тонн будет сдача ледовой переправы уже в январе».
Поиск по сайту
- В Ненецком округе официально завершился сезон зимних дорог
- Публикации по теме
- Поддержать проект
- Четвертый зимник заработал в столице БАМа
- Тобольский район
- В Томской области закрыли последний автозимник
Зимник Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги открыли для авто
Чтобы не было беды профильный департамент выносит вердикт. Уже буквально в это время дорожники демонтируют сигнальные вехи. На контрольно-пропускном пункте установят запрещающие знаки и информационные щиты о закрытии движения. На очереди закрытия и зимняя автодорога Лабытнанги - Мужи.
Но в настоящее время движение здесь открыто для полноприводных автомобилей массой до 3,5 тонн. Не простым сейчас стал путь и через ледовую переправу Салехард -Лабытнанги.
Ледовые переправы будут вводиться в три этапа — в зависимости от грузоподъемности: до 20 тонн — не позднее 25 декабря; до 30 тонн — не позднее 10 января; до 60 тонн — не позднее 31 января. Также участники заседания обсудили готовность дорожных служб к зимнему сезону.
К снегоуборочным работам в округе подготовлены 513 единиц спецтехники — на 132 больше, чем в прошлом году.
Media 26. Кроме того, введут ограничение движение вдоль трассы ВСТО. Подведомственное Росавтодору учреждение информирует о закрытии с 1 апреля 2024 года грунтового автозимника федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» на участке от села Таас-Юрях Якутии до поселка Верхнемарково Иркутской области. Напомним, зимняя автодорога протяженностью 836 км является социально значимой. По ней перевозят жизненно важные грузы — это топливо, продовольствие, технические грузы. В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев.
Легковые автомобили под ограничение не попадают, но в ведомстве говорят — после официального закрытия дорог, выезжать на них не следует. Как только закрывается ледовая переправа, автовладельцы несут ответственность, как за себя, так и за пассажиров. Во время эксплуатации дорог идет постоянный мониторинг состояния льда, за безопасность на ней отвечает компания-владелец. Потом же, этим никто не занимается, движение становится крайне опасным», - предупреждают специалисты ГИМС Закрытию в ближайшее время подлежат ледовые дороги на всей Чукотке. В этом году в округе эксплуатировалась 31 переправа, 16 из них пока продолжают работать. В каждом случае решение о завершении обслуживания принимает компания, эксплуатирующая дорогу.
«Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику
На зимних автомобильных дорогах и ледовых переправах в Березовском районе. Новости проектов Новости фонда Публикации в СМИ. С 19 апреля 2023 года движение транспортных средств по зимней автомобильной дороге в сёла Мутный Материк, Щельябож, деревни Захарвань, Денисовка, Праскан будет прекращено.
Кто и почему не пускает на зимники частный автотранспорт?
Отметим, этот зимник протяженностью 133,143 километра с ледовой переправой через реку Конда — третий по протяжённости в Югре. В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев. Четыре самых холодных месяца в году в Сибири и на Дальнем Востоке работают зимники – дороги, проложенные по замерзшим рекам и заснеженным перевалам. ЯМонитор#зеленый #ЯНАО #Зимники На Ямале открыты проезды по зимним дорогам На Ямале одна зимняя дорога остается недоступной для проезда из-за погодных условий. С 19 апреля 2023 года движение транспортных средств по зимней автомобильной дороге в сёла Мутный Материк, Щельябож, деревни Захарвань, Денисовка, Праскан будет прекращено.
Грузовики разрушили зимник между поселками в Югре
Использование материалов, опубликованных на сайте yakutia. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал yakutia. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Никогда не ленитесь выйти и посмотреть, это занимает не много времени, гораздо больше уходит на ликвидацию последствий необдуманных действий. Подготовка автомобиля для движения по зимним дорогам и бездорожью Основным гарантом высокой проходимости являются специальные грязевые колеса большой размерности с глубоким протектором. Для достижения максимального эффекта давление в колесах понижают до 0.
Для того чтобы поставить такие колеса на автомобиль требуются небольшая модификация кузова лифт и резка крыльев и существенные изменения в подвеске и трансмиссии, с помощью лифт-комплекта, других пружин или рессор или специальных проставок увеличиваются ходы подвески и сам автомобиль становиться значительно выше. Поскольку колеса большего размера увеличивают нагрузку на трансмиссию автомобиля изменяются передаточные числа посредством установки других главных пар в мосты. Обвес также претерпевает серьезные изменения. На место штатных бамперов устанавливаются специальные силовые конструкции способные выдержать удар о ледяной бруствер или дерево. На автомобиль устанавливается как минимум одна лебедка с электрическим, гидравлическим или механическим приводом.
Воздухозабор во избежание гидроудара двигателя при прохождении бродов выводиться на крышу автомобиля. Для бесперебойной работы двигателя в условиях низких температур устанавливается автономная печка работающая на основном топливе автомобиля для подогрева охлаждающей жидкости. Также для поддержания комфортной температуры автономная печка устанавливается в салон автомобиля. На машину устанавливается дополнительная светотехника, для обеспечения достаточного обзора в условиях плохой видимости. Также в машину устанавливается комплект оборудования для спутниковой навигации, и радиосвязь.
Перед путешествием каждый автомобиль снабжается максимально полным комплектом наиболее важных запасных частей, полным набором инструмента, комплектом внедорожного оборудования, включающим в себя рывковый буксировочный трос, высокий реечный домкрат, удлинитель лебедочного троса, корозащитную стропу для лебежения, трапы для прохождения ледовых трещин. Также каждая машина комплектуется канистрами для того чтобы суммарный запас хода по бездорожью был не менее пятисот километров. Только после этого внедорожник можно считать готовым к дальним путешествиям по зимним дорогам. Все описанное выше является профессиональной подготовкой и совсем не обязательно, а за частую и не нужно для движения по зимникам. Главное четко рассчитывать свои силы и возможности автомобиля.
Управляя машиной с умом и осторожностью вы имеете все шансы проехать по зимнику на совершенно стандартном полноприводном автомобиле. А если и случаться какие-нибудь непредвиденные трудности вам всегда помогут водители проезжающих автомобилей. Помочь ближнему - закон для Севера и дай Бог, чтобы так и было впредь. Водитель будь внимателен и помни! Водители транспортных средств, во время сильных морозов воздержитесь от дальних поездок по автомобильным дорогам, эксплуатация которых возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре зимникам!
Такие поездки небезопасны. Если нет возможности отложить поездку, необходимо соблюдать ряд несложных правил: - отправляясь в дальнюю дорогу, всегда сообщайте своим близким, друзьям или соседям, куда вы едете и когда планируете вернуться; - изучите заранее маршрут на карте; - перед поездкой убедитесь, что взяли с собой мобильный телефон с полностью заряженным аккумулятором; - возьмите с собой свисток. Если придется звать на помощь, голоса надолго не хватит — связки быстро устанут, и вы охрипнете. Зато сигнализировать о своем местонахождении с помощью свистка можно достаточно долго, к тому же без ощутимого вреда для организма; - возьмите с собой рюкзак или сумку, в которых должны находиться компас, нож, фонарик, спички или зажигалка в непромокаемой упаковке. Необходимо взять с собой котелок, продукты питания, воду, теплые вещи; - тем, кто постоянно пользуется лекарствами, а это, прежде всего, касается пожилых людей, нужно иметь при себе медикаменты; - лучше ехать с попутчиками, не на одной машине, а хотя бы на двух, след в след.
В первую очередь дорожники подготовят зимники, на ледовые переправы требуется больше времени. Ледовые переправы будут вводиться в три этапа — в зависимости от грузоподъемности: до 20 тонн — не позднее 25 декабря; до 30 тонн — не позднее 10 января; до 60 тонн — не позднее 31 января. Также участники заседания обсудили готовность дорожных служб к зимнему сезону.
Поварихи разговаривают с мужчинами с оттенком флирта, называют их мальчиками. Ожидание дороги Весь второй день на Харьяге мы просидели в кафе, периодически проверяя обстановку на заправке. Никто не знал, когда можно будет ехать, все говорили: «когда почистят». Дальнобойщики как будто и не спешили добраться до города, воспринимали простой как данность, хотя зарплату они получают только за завершённый рейс, а на стоянке живут за свои деньги. Ситуация с поиском попутки осложнялась тем, что одни ехали по двое в машине, и мы бы физически к ним не влезли, а другие говорили, что двух пассажиров взять не получится, потому что непонятно, сколько займёт дорога, а спать троим в кабине при наличии всего одного спального места неудобно.
Выяснилось, что ночью приезжал трэкол вездеход на шинах сверхнизкого давления и привёз пассажира из города. Пассажир оплатил дорогу сразу туда и обратно, и мы могли бы уехать с ним бесплатно, если бы не уехали ночевать в общежитие. Наши вчерашние знакомые исчезли — видимо, как-то пробились по закрытой дороге. С города же пробились одна или две грузовые машины. Вечером дошли до развилки: Нарьян-Мар налево — Варандей прямо. Оттуда до старта перекрытой нарьян-марской дороги оставалось около семи километров. Постояли некоторое время. Машины не останавливались, зато остановился ехавший навстречу ненец на снегоходе.
Он работает на оленеводческом предприятии, которое базируется в Коми, но выпасает оленей в НАО. Ехал от оленей 20 км домой в Хорей-Вер 80 км. Позднее в ходе поездки нам ещё довелось пообщаться с оленеводами. Удивительно, что некоторые стада зимой выпасаются совсем рядом с индустриальной, почти инопланетно выглядящей Харьягой. Здесь же, в районе Харьяги, находятся некоторые забойные пункты. В конторе общежития нам показывали карту НАО, на которой весь регион поделен на долготно вытянутые полосы, идущие, как правило, от южных границ и до моря. Это выпасы разных оленеводческих хозяйств. Всего их порядка двадцати.
Из них минимум два коми — от Ижмы точнее, Сизябска и от Инты. Стада постоянно перемещаются, но если зимой кочёвки очень короткие и нужны только для того, чтобы олени не съели весь ягель на одном месте, то поздней весной оленей перегоняют из лесотундры на юге округа на побережье на севере, где морской ветер спасает животных от гнуса , и они могут лизать морскую соль. Ранней осенью стада возвращаются в лесотундру, где зимой теплее, укромнее и больше корма. Перекочёвкам мешают трубопроводы, которые олени не могут преодолеть. Один из бригадиров рассказывал нам, что нефтяники просили их указать на карте места, в которых нужно пустить трубы по арке, чтобы не нарушались пути миграции, и олени могли пройти. В колхозных стадах тысячи голов, в них же выпасаются и личные олени пастухов. У одного хозяина их может быть и несколько десятков, и даже несколько сотен. Доход от собственных оленей может превышать зарплату от предприятия.
Мясо преимущественно сдаётся на мясокомбинат в Нарьян-Маре, продукция которого является едва ли не основным грузом, который грузоперевозчики везут на большую землю из НАО. В ход у оленя идёт практически всё: потроха на элитный собачий корм, шкура на пимы и камусы, за рогами и пенисами приезжают китайцы и вывозят их в Уссурийск — основной хаб, через который проходят такого рода товары по пути в Китай. Карта выпасов оленеводческих хозяйств. Сталинов Вернулись в общежитие и заселились в другую комнату, потому что нашу вчерашнюю уже заняла семья, пытающаяся вернуться домой в Нарьян-Мар. Вечером в интернете появилась новость, что губернатор провёл совещание и поручил «привести в чувство» подрядчика. Его заместитель сказал, что рассчитывает, что за сутки зимник расчистят. Отправили спасателей отогревать или сразу эвакуировать застрявшие семьи с детьми.