Китайская BAIC покажет клон "УАЗ Хантер" спустя три года ожиданий Компания BAIC показала тизеры нового Beijing BJ212, который представляет собой китайский аналог российской модели "УАЗ Хантер", в виде карандашных на. Китайский Танк получил патент в России. Чешская компания MW Motors построила электромобиль на базе российского UAZ Hunter. Электромобиль — внедорожник УАЗ «Хантер» представила компания MW Motors на авторынке Чехии. китайский "уазик".
УАЗ Hunter перевели на электротягу
На первые 10 автомобилей уже есть предзаказы». Наверное, это самый необычный электромобиль в мире. Открываю капот: вместо ДВС под запаской — синхронный электромотор на постоянных магнитах с жидкостным охлаждением. Остальное — УАЗовское, в том числе трансмиссия. Коробка передач, раздатка, мосты — все это заводское! Возить на себе такую лишнюю массу, учитывая, что две батареи под полом и одна в багажнике плюс электромотор тоже тянут на пару сотен с лишним килограмм? Можно было бы отказаться как минимум от коробки, но тогда пришлось бы влезть в железные переделки по самые локти. А так потребовалось лишь разработать адаптер, через который электромотор подключен к трансмиссии. Почти две тонны для электромотора — семечки. И тут важнее не максимальная мощность в 120 кВт 163 л. На дороги общего пользования Спартану путь заказан, так что короткую поездку устроили по полигону.
Пары километров по пересеченной местности мало, чтобы прочувствовать машину как следует, хочется поездить от души. Уж больно необычные ощущения: абсолютно спартанский салон и огромный руль, простенькие сиденья и металл передней панели, а на ней — прикрученный грубыми саморезами дисплей с данными о запасе хода в километрах, зарядом батареи и цифровым спидометром. Дождь с почти вертикального стекла сбрасывают коротенькие дворники, трансмиссионный гул пытается перекричать моторчик печки, тщетно бьющийся с запотевающими стеклами.
Крыша BJ212 может быть как твердой, так и брезентовой. В целом, у данного «китайца» много общего с УАЗ «Хантер» фото: autohome. Салон машины также во многом похож на интерьер российского внедорожника. Там всё сделано максимально просто.
Детали отделки выполнены из дешёвого пластика, а в некоторых местах вообще «голый» металл без обивки. К слову, под рулем видно провода, которые инженеры компании даже не удосужились спрятать.
Наверное, это самый необычный электромобиль в мире. Открываю капот: вместо ДВС под запаской — синхронный электромотор на постоянных магнитах с жидкостным охлаждением. Остальное — УАЗовское, в том числе трансмиссия. Коробка передач, раздатка, мосты — все это заводское! Возить на себе такую лишнюю массу, учитывая, что две батареи под полом и одна в багажнике плюс электромотор тоже тянут на пару сотен с лишним килограмм?
Можно было бы отказаться как минимум от коробки, но тогда пришлось бы влезть в железные переделки по самые локти. А так потребовалось лишь разработать адаптер, через который электромотор подключен к трансмиссии. Почти две тонны для электромотора — семечки. И тут важнее не максимальная мощность в 120 кВт 163 л. На дороги общего пользования Спартану путь заказан, так что короткую поездку устроили по полигону. Пары километров по пересеченной местности мало, чтобы прочувствовать машину как следует, хочется поездить от души. Уж больно необычные ощущения: абсолютно спартанский салон и огромный руль, простенькие сиденья и металл передней панели, а на ней — прикрученный грубыми саморезами дисплей с данными о запасе хода в километрах, зарядом батареи и цифровым спидометром.
Дождь с почти вертикального стекла сбрасывают коротенькие дворники, трансмиссионный гул пытается перекричать моторчик печки, тщетно бьющийся с запотевающими стеклами. Теперь вверх.
На передней оси китайского внедорожника размещена независимая подвеска на двух продольных рычагах, в то время как на задней — рессоры. Автомобиль поставляется с 211-сильным японским двигателем Mitsubishi в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также автомобиль оборудован задним парктроником и бортовым компьютером. Для удобства водителя и пассажиров есть кондиционер, аудиосистема с двумя динамиками и один USB-разъем.
Похожие новости
- Китайский УАЗ
- Читайте также на Дроме
- На UAZ Hunter появилась китайская коробка передач — || Почитать
- Китайцы уже на УАЗе: что происходит
В Сети показали китайский аналог УАЗ Хантер
«Удешевлённый» УАЗ «Хантер» с китайской КПП станет посмешищем, а не бестселлером. Стоит китайский «Хантер» от 3 309 900 рублей, почти в два раза дороже российского «однофамильца», но и оснащен он на порядок лучше. Аналог «Хантера» от китайского BAW получит два варианта салона. В продаже у дилеров Ульяновского предприятия появилась новая базовая версия внедорожника УАЗ «Хантер», которая получила название «Классик Fleet». Аналог «Хантера» от китайского BAW получит два варианта салона. Фотографии нового УАЗа Хантера появились в сообществе Russian Special Vehicles RU IT в Facebook. Заключить соглашение с иностранным производителем пришлось потому, что УАЗ затрудняется самостоятельно создавать новое поколение автомобиля с нуля.
УАЗ Хантер стал лидером в рейтинге внедорожников китайского агентства Sina
Китайский внедорожник Beijing BJ212 — это аналог российской модели УАЗ «Хантер». В этом году выпуск BJ212 был прекращен окончательно. В сети высмеяли УАЗ «Хантер» и его копию из Поднебесной. С сентября текущего года внедорожники УАЗ «Хантер», микроавтобусы, фургоны и грузовики классического семейства можно приобрести как с двигателем ЗМЗ-40906 («Евро-5»), так и с упрощенным мотором ЗМЗ-40911, («Евро-0»). Changan Hunter Plus (на внутреннем рынке Changan Lantazhe) — среднеразмерный пикап, выпускающийся с 2023 года китайской компанией Changan. Автомобиль представляет собой локализованную версию автомобиля Changan Hunter.
Китайцы рассказали о российском «Хантере» за 1,8 млн рублей
Тизеры китайского преемника УАЗ Хантер опубликовали в Сети после того, как внедорожник покинул производственный конвейер. Новинка, получившая название Beijing BJ212, официально будет презентована в 2021 году. Судя по изображениям, внедорожник будет сохранять дизайн своего предшественника, но получит и некоторые стилистические решения от нового Land Rover Defender.
Сегодня это уже не просто небольшая фирма, а настоящий государственный автоконцерн, который выпускает как технику для армии, так и гражданские версии внедорожников и грузовиков. Вообще, модель BJ212 впервые появилась на рынке в 1965 году.
При этом даже существуют некоторые данные о том, что по технической части внедорожник повторяет отечественный ГАЗ-69. Правда, точного подтверждения этих сведений от историков автомобилестроения пока нет.
Теперь вверх. Специально встаю посреди крутого подъема, продавливаю педаль на четверть хода, и Spartan пушинкой взлетает на холм. Сочетание тяги и уазовской геометрической проходимости — это кайф. Машинка с легкостью карабкается даже по лестнице! Моментальный подхват, и становится страшно: колеса срываются в пробуксовку, машина разбрасывает грунт и яростно устремляется вперед.
И правда: не спрыгнуть бы в лес! Результат отличный. Быстрая зарядка занимает около часа, а если подпитываетесь от бытовой розетки, процесс растянется на 5-6 часов. Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая». Конечно, вопросов к Спартану и проекту — куча. Сколько проживет стоковая трансмиссия при таком крутящем моменте? Как жить дальше с такой неэффективной системой отопления и вентиляции?
Почему все же не доработать Спартан и не убрать бензиновые «рудименты», снизив массу и увеличив запас хода в нынешней конфигурации декларированы 180 км , заодно скостив и цену? Сколько будет стоить серийная машина в России и кому она будет адресована, учитывая, что на сайте MW Motors ее предлагают европейцам за 40 000 евро?
Этот пикап имеет габариты 5350х1980х1875мм, двухрядную кабину, традиционную рамную конструкцию, но при этом в задней подвеске здесь установлены не рессоры, а пружины.
Под капотом китайского пикапа находится двухлитровый бензиновый турбомотор, развивающий мощность 226 л. Стоит китайский «Хантер» от 3 309 900 рублей, почти в два раза дороже российского «однофамильца», но и оснащен он на порядок лучше. Уже в базовой комплектации Comfort у Changan Hunter Plus имеется полностью светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, 18-дюймовые легкосплавные диски, отделка сидений кожзамом, интегрированный видеорегистратор, 7,5-дюймовая электронная приборная панель, медиацентр с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, климат-контроль, электропривод передних кресел, фронтальные подушки безопасности, система удержания в полосе, камеры кругового обзора, датчики парковки, света, дождя и давления в шинах, а также бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя.
Hunter, но не УАЗ: в Россию едет новый пикап из Китая
Казахская модель авто Sactagan Alga станет конкурировать с УАЗ «Хантер» и китайским BAW BJ2022. Новый внедорожник получил кузов с угловатыми формами и спартанским оформлением салона. безальтернативная на данный момент механика BAIC на5 скоростей в исходно. “Новая модель «Хантера» представляет собой модифицированную версию китайского внедорожника, который производит Great Wall. Фотографии нового УАЗа Хантера появились в сообществе Russian Special Vehicles RU IT в Facebook. Заключить соглашение с иностранным производителем пришлось потому, что УАЗ затрудняется самостоятельно создавать новое поколение автомобиля с нуля.
В Китае представили внедорожник УАЗ «Хантер» за 1, 8 млн рублей
УАЗ не смог, а китайцы сделали: вот каким должен быть «Хантер» Российские дилеры Changan начали продажи пикапов Hunter Plus — цены начинаются от 3 309 900 рублей. Редакция В России появился пикап «Хантер» с современным дизайном, комфортабельным салоном, мощным мотором, полным приводом с раздаткой BorgWarner и 8-ступенчатым автоматом. Звучит, как первоапрельская шутка, но это не фейк! Такой пикап действительно продается на российском рынке, правда выпускает его не Ульяновский автозавод, а китайская госкомпания Changan.
Его мощность составляет 163 л. Примечательно, что инженеры оставили на месте заводскую 5-ступенчатую «механику» и раздаточную коробку. В 2021-м появится и леворульная версия для континентальной Европы.
Однако, несмотря на комичность российского вездехода на фоне современных китайских моделей, авторы поста в соцсети утверждают, что в Поднебесной с 14 млрд человек населения автомобильный рынок достаточно велик, чтобы на нем нашлось место даже для таких ретро-машин. Контент недоступен Напомним, что в нашей стране новый UAZ Hunter можно купить минимум за 917 000 рублей в базовом исполнении Классик Fleet и максимум за 1 179 900 рублей в топовом экспедиционном. Иван Титов.
Хотя, китайские инженеры явно ориентировались на «Гелендваген». Дизайн получился откровенно квадратным. Видимо, посчитали, что таким автомобилем будут пользоваться только супермены, а им защита не нужна. А теперь самое интересное — цена. По идее, автомобиль, конструктивно схожий с УАЗ, должен и стоить примерно так же. Тем более, что он китайский. Но цена неприятно поражает — за внедорожник хотят 4 млн рублей. Навскидку, за эту сумму можно взять три «Хантера».