Актуальная схема, карта Московского метро на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки.
Разработчики проекта
- Станция «Охотный ряд» | Мир метро
- Карта метро Москвы
- Карта схема метро Москва 2024
- Линии метро Москвы
- Библиотека / Как мы строили метро / Станция «Охотный ряд»
Карта схема метро Москва 2024
Горького и большой Дмитровкой. В старину местность нынешнего Охотного Ряда была заболоченным руслом реки Неглинки. Через болото был перекинут мост на главный торг древней Москвы - Красную площадь. Здесь же стояли старинные церкви Анастасии и Параскевы-Пятницы с кладбищами при них. Подземные склепы кладбищ доставили немало проблем во время проходки. Станция "Охотный Ряд" в 1938 году. Фото с сайта "Метро, которое мы потеряли" Древний размыв русла Неглинки, заполненный водоносными песками, усугублял и без того непростую гидрогеологическую обстановку.
Первоначально предполагалось, что станция будет построена двухсводчатой, по образцу глубоких станций Лондонского метрополитена. Было пройдено уже около 20 метров, когда по настоянию Л. Кагановича было решено составить новый проект, учитывающий центральное положение этой станции, с центральным залом и двумя выходами на поверхность: северным и южным. Разработки станции тянулись под землей от улицы Горького через весь Охотный ряд до Большой Дмитровки. В непосредственной близости с фундаментами этих зданий, на глубине всего лишь 8 метров от поверхности, создавался подземный объект, по своему объему едва ли не превосходящий оба эти здания, вместе взятые. Требовалось проводить работы с величайшей осторожностью, чтобы не допустить повреждений и смещений фундаментов.
Весь плывунный забой закреплялся сплошным шпунтом.
Хотите узнать точно в какое время открывается и до какого часа работает станция метро Охотный ряд, уточняйте на официальном сайте метрополитена, в справочной на станции и в контакт-центре по телефону: 8 495 539-54-54 Во сколько открывается станция метро Охотный ряд?
Архитекторы станции — Ю. Ревковский, Н. Боров, Г. Станция Охотный Ряд является объектом культурного наследия России. Пилоны облицованы белым и серым мрамором.
К концу 1961 года «Охотный ряд» переименовали по объективным причинам в «Проспект Маркса». Связаны перемены были с тем, что улица Охотный ряд стала частью большого проспекта. Чтобы новое громкое наименование прочно закрепилось в памяти населения, станцию также переименовали. К концу 1990 пр-кт Маркса был ликвидирован, практически всем улицам были возвращены «дореволюционные» названия. Переименовали и станцию, и со времен перестройки она так и носит свое изначальное имя, закрепленное в проектах метростроевцев. Перемены коснулись не только названия станции: по объективным причинам изменялось наружное оформление вестибюля на Театральной. На внешней стене здания, смотрящей на Охотный ряд, сделаны ниши, на которых изначально были установлены скульптуры. Гипсовые фигуры, созданные Манизером, изображали советских спортсменов.
Проект Чечулина был изначально одобрен комиссией, архитектор и его команда были даже премированы за свой труд, но скульптуры объективно не гармонировали с идеей и фасадом здания, поэтому были демонтированы, а впоследствии утрачены. Одна из главных станций метро не могла не «засветиться» в советском кинематографе. Самая знаменитая и курьезная ее роль — в «Москва слезам не верит». В фильме есть сцена, где героиня Муравьевой знакомится с хоккеистом в метро. Вагон подъезжает к станции, а за Людмилой в вагонном окне отчетливо видны проезжающие буквы, составляющие название «Охотный ряд». К слову, съемочная группа вложила много трудов, чтобы сделать происходящее на экране максимально правдоподобным: фильм снимался в 77-78 гг, когда станция уже была посвящена основоположнику коммунизма. Поскольку действие первой серии происходит в 1958, старое название Меньшов намеренно повесил, чтобы подчеркнуть эпоху и сохранить исторический антураж для зрителей. Все это внимание к правдоподобности ценно, но съемочная группа не учла важный момент, что привело к возникновению самого яркого «киноляпа».
Героиню Муравьевой, идущую к составу, снимают на, пожалуй, самой красивой станции метро — Новослободской, а попадает она без зафиксированных камерой пересадок уже на «Охотный ряд», находящийся на совершенно другой ветке.
Ряд станций столичного метро будет работать только на вход до окончания репетиции военного парада
На современной схеме метро Москвы 14 линий и 254 станции. Первые схемы метро были привязаны к карте Москвы. Когда станций стало много, в них стало сложно ориентироваться, и схема московского метро стала геометрической.
Фото: pixabay. Специалисты обновили покрытие путевых стен.
Изначально, 70 лет назад, на «Охотном ряду» для декора воспользовались плиткой темно-бежевого цвета.
Ищете где погулять с ребенком, куда сходить с парнем или девушкой? Выбираете место для свидания?
Ищете развлечения на выходные? Интересуетесь активным отдыхом? Посещаете выставки?
Не знаете куда сходить на корпоратив?
Фото: Анна Быкова Транспортная карта «Тройка», получившая новое оформление, поступила в продажу в билетные кассы станции метро «Охотный Ряд». Об этом сообщили 1 ноября. Дизайн новой лимитированной «Тройки» был разработан в честь 170-летия железнодорожной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой.
Как построить маршрут и рассчитать время в пути?
- Часть выходов со станции метро "Охотный ряд" в центре Москвы перекрыты
- Ряд станций столичного метро будет работать только на вход до окончания репетиции военного парада
- Please wait while your request is being verified...
- Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД
- Москва — схема метро
День Победы: как будет работать метро и где изменится схема движения
На станции московского метрополитена "Охотный ряд" закрыты некоторые выходы, в том числе в торговый центр, из-за предстоящего концерта на Красной площади, посвященное 10-летию возвращения Крыма в состав России. станция на Сокольнической линии Московского метрополитена. Центральные станции московского метро, которые во вторник вечером были закрыты на вход и выход пассажиров, работают в штатном режиме.
Новая система безопасности на станции метро «Охотный ряд» в Москве
На этой странице представлена информация, связанная со станцией метро Охотный ряд. Фото и схема станции Охотный ряд. Станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Схема метрополитена: Москва. →Метро→Россия→Москва→Полная схема.
Интерактивная карта метро Москвы
В настоящий момент станция «Охотный ряд» располагается на территории района «Тверской», который входит в состав Центрального административного округа Москвы. Ежедневный пассажиропоток станции по входу равен 97000 человек, а по выходу — 95000 человек. Построена станция по специальному проекту из монолитного железобетона. Интересным является тот факт, что на момент постройки она считалась самой большой в мире станцией глубокого заложения. На станции «Охотный ряд» имеется два вестибюля, ведущие на Театральную площадь.
Боковой зал. Центральный зал и эскалаторы. Реализованный проект реконструкции здания бывшего доходного дома Полторацкого, в который встроили северный вестибюль. Пожалуй, главным отличием стал отказ от скульптур на крыше и в нишах как мы видели выше, всё же некоторые скульптуры были установлены, но впоследствии всё же демонтированы. Внутренний интерьер северного вестибюля. Внутренний интерьер южного вестибюля. Реализованный с незначительными изменениями проект кассового зала. Здесь, также как и на других станциях первой очереди, отказались от установки скульптурной композиции.
Подходной коридор. Обустройство стройплощадки станции «Охотный ряд» и разработка шахт началась летом 1932 года, но окончательный проект с выбором типа станции был утверждён только весной 1933 года. Учитывая геологию местности, было решено возводить станцию закрытым способом на небольшой глубине 16 метров , что лишь ненамного глубже некоторых станций мелкого заложения. При этом была предусмотрена обделка из монолитного бетона с наклеечной гидроизоляцией и поддерживающей железобетонной рубашкой. Опалубка бокового станционного тоннеля. Изначально все станции глубокого заложения на первой очереди планировалось построить с центральным залом. Потом из-за тяжёлых гидрологических условий от этого отказались кроме «Красных ворот» , где инженер Гоцеридзе убедил руководство раскрыть центральный зал, об этом подробно рассказано в описании станции. В связи с этим, строители приступили к строительству двухпролётной станции с укороченным залом.
Когда было успешно пройдено 20 метров выработки, Каганович распорядился пересмотреть проект в пользу станции с полноценным центральным залом, что весьма важно для станции в самом сердце города и оказался прав! Историческая местность Охотный ряд была заболоченным руслом реки Неглинки, поэтому работы предстояло вести прямо в размыве русла Неглинки, заполненном водоносными песками. Посещение стройки Кагановичем и Хрущёвым. Производится выемка грунта. Помимо типичных инженерных и технических задач на стройплощадках первой очереди, связанных с плывунами и неустойчивыми грунтами, дополнительную опасность создавала близость окружающих строений — ошибка могла привести к их просадке или обвалу. Под Охотнорядской площадью, от улицы Большой Дмитровки до Горьковской, на глубине всего 8 метров под зданиями предстояло возвести станционный комплекс длиной 155 метров. Кроме того, здесь находились подземные склепы древних кладбищ: там, где строители ожидали встретить твёрдый грунт, им попадались обширные пустоты. Проходка под сжатым воздухом в данных условиях не подходила.
При широких сечениях конструкций станции воздух очень трудно удерживать, поэтому применение кессона привело бы к задержке строительства и сильному отставанию от графика. Поэтому при выборе способа производства работ в плывунах было принято решение остановиться на стандартном горном креплении породы, хотя горный способ на деревянном креплении в водоносных грунтах сам по себе являлся большим риском. Чтобы отрезать плывун и не допустить прорыва песчаной смеси, весь участок забоя закреплялся сплошным шпунтом. Для обеспечения должной безопасности и качества, эти работы требовалось выполнить с высочайшей тщательностью. Модель проходки горным способом. Подготовка к раскрытию котлована. На заднем плане сооружается гостиница "Москва". Эстакада для подъёма вынутого грунта на поверхность.
Источник: Госкаталог Станция «Охотный ряд» сооружалась так называемым «немецким» способом. Сначала были сооружены внешние стены станции. Чтобы создать надёжную опору и обезопасить находящиеся рядом здания Совета Труда и Обороны ныне здание Государственной думы и гостиницы Моссовета. На следующем этапе были разработаны два ряда пилонов с межпилонными проходами. Далее приступили к самому сложному этапу — раскрытию калотт. Когда бетон достиг проектной прочности, приступили к выемке грунта из центрального ядра станции, по мере готовности работ сооружая обратный свод. Особая трудность состояла в том, что три свода станции разделялись в своей центральной части не сплошными стенами, а переходными арками, опирающимися на пилоны. Огромное давление, которое грунты оказывают на столбы пилонов, не только угрожало им, но и могло привести к просадке грунта под пилонами.
Сбойка двух шахт. Когда внешние стены станции были готовы, строители приступили к кладке фундамента двух средних стен. Эти стены возводились небольшими частями, которые потом соединяли между собой. Эта работа была уже менее опасной и продвигалась быстрее. Так строители прошли подземную площадь бесчисленными штольнями общей протяжённостью несколько километров. Работы производились с таким расчётом, чтобы выполнить максимальное число операций в текущих условиях и расширить фронт работ, извлечь как можно больше грунта за единицу времени. Каганович со строителями в забое. Наружная оклеечная изоляция, которая впервые нашла применение в метрострое Москвы, продемонстрирована высокую эффективность и не раз была использована в будущем.
Тем не менее, однажды она чуть не стала причиной трагедии. Однажды дежурный по шахте заметил сигналиста в обмороке, лежавшего около кессонной камеры. В срочном порядке он вызвал инженера, с которым отправился в кессон. Наличие странного удушливого газа чувствовалось очень отчётливо. Строители не сразу поняли, что за бетонной обделкой тоннеля произошло возгорание изоляции. Было обнаружено протекание через обделку чёрной массы, пахнущей продуктами перегонки древесины.
Он состоит из сети подземных, надземных или наземных станций и линий, по которым движутся поезда. Благодаря своей разветвленности, московское метро является одной из самых крупных и сложных систем подземного транспорта в мире. В настоящее время метро является одним из основных видов транспорта в столице. Основные преимущества перед другими видами транспорта заключаются в его высокой провозной способности, независимости от погодных условий, отсутствии пробок и возможности быстрого перемещения на большие расстояния.
Также рядом с метро Охотный ряд находится наземная станция «Охотный ряд», где останавливаются автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. Из метро Охотный ряд можно добраться до таких достопримечательностей, как Красная площадь, ГУМ, Большой театр и многие другие. Количество пассажиров, пользующихся стационарным обслуживанием на станции метро Охотный ряд, составляет примерно 70 000 человек в день. Это связано с тем, что станция находится в самом центре города и является популярным местом для посещения многими москвичами и туристами. Схема прохода на станции Охотный ряд Станция Охотный ряд расположена в самом центре Москвы, на Замоскворецкой линии метро. Эта станция отличается своим расположением и оригинальным дизайном, который был разработан архитекторами А. Вайнбергом и М. Схема прохода на станции Охотный ряд представляет собой переходы, эскалаторы и выходы, соединяющие пассажиров с платформами. Здесь можно найти несколько выходов их метро, каждый из которых имеет свой номер. Он является основным выходом со станции, на котором установлены указатели с информацией о магазинах и достопримечательностях в окрестностях.
Охотный ряд (Московский метрополитен) - Okhotny Ryad (Moscow Metro)
| Охотный ряд метро схема метро москвы | Однако к моменту открытия метрополитена на первой официальной схеме метро станция была названа "Охотный ряд". |
| Схема (карта) метро Москвы с расчётом времени | В Московском метрополитене перекрыли часть выходов со станции «Охотный ряд». |
| Ст.м. Охотный ряд: bluesmaker — LiveJournal | Представители Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры рассказали 11 сентября, что на станции Московского метрополитена «Охотный ряд» Сокольнической линии провели восстановительные работы. |
| Станция «Охотный ряд» | Мир метро | Охотный Ряд — станция-рекордсмен по числу переименований: она была переименована аж 4 раза! |
| 26 апреля, 2 и 5 мая в столице изменится схема движения транспорта | Интерактивная схема метро Москвы – проложить маршрут по станциям. Карта московского метрополитена со всеми станциями – как добраться. |
Создание схемы линий Московского метро 3.0
Берем паузу, наливаем чай и перерисовываем схему. К утру схема расправляет плечи, набирает воздуха полной грудью и целиком преображается. В прошлой версии бант прятался в реке. В схеме 3. Пока готовим анонс, получаем известие об открытии трех станций: «Технопарк», «Румянцево» и «Саларьево». Появляется еще немного времени на добавление станций, заодно успеваем провести небольшую работу над шероховатостями. Пересадка «Полежаевская» — «Хорошево» отличалась от других длиной. Физически она самая длинная — 850 метров. Но на схеме два вида пересадок на Вторую кольцевую: в «теплом» контуре и уличные. Градаций по длине нет.
Это был компромисс из-за сжатых сроков разработки. Хронологическое отступление В первых вариантах схемы со смещенными кольцами было достаточно места для пяти станций с двумя пересадками. Одно время мы думали, что пересадки длиной больше 300 метров показывать не нужно. И на пересечении Второй кольцевой с седьмой линией пересадок не стало. Жаться не надо, станции расставляем свободно, и получается красота. Позже узнаём, что такие пересадки надо показать. И между ними нужно запихнуть «Новопесчаную». Хоть пересадки и стоят под разными углами, но, кажется, все хорошо. Все пять станций стоят неплохо, на надписи голубой линии не давят.
Однако при таком раскладе «Волоколамская» залезает на зеленую ветку — много чести для строящейся станции. Но все разрешимо: разводим «Щукинскую» и «Спартак», чтобы поставить «Волоколамскую», а «Новопесчаную» ставим над «Хорошево». Но после бессонной ночи с перерисовкой схемы станциям становится совсем тесно, особенно «Новопесчаной». И вот, чтобы дать ей вздохнуть, приходится растягивать пересадку. Назад в настоящее Мы нашли способ укоротить злосчастную пересадку. Также поправляем верх схемы. Расставляем как следует ребят в коммунальной квартире имени «Петровско-Разумовской» и поворачиваем наверх монорельс, чтобы в освободившемся месте разместить станции с обеих сторон Сокольнической линии. Было: Стало: Разобравшись с этим, переходим к перемещению станций. Поначалу кажется, что перемещение и добавление новой станции на схему, которая проектировалась с другими требованиями, откроет портал в ад.
Сперва просто передвинули станции.
Source: mcd. Its contour helps to find your way on the map and plan the time of a trip. Geography of the city New metro map Lines which show the real geography look like a skein and are difficult to navigate through. We unwound all the complex intersections at the central part of the city and schematically showed the bending of lines outside of downtown. This approach helps one to understand a very complex transport system, allows for easier navigation, and makes it possible to juxtapose metro and city maps.
Rings are not round. Rings have become a symbol of Moscow. These two new rings are not round, and their lines intersect each other. The main challenge of the new design is the rings. A circular line is a closed line with transfers. For example, the circular line on the London Tube map is shaped like a bottle, and this shape is easy to memorize.
We looked for many solutions for new rings while creating this map. We made the historical Circle line round, but new circular lines and are hexagonal.
С точки зрения интерьера, метро Москвы выгодно отличается от большинства метрополитенов мира. Его станции поражают красотой своей архитектуры и богатым убранством, украшенным всевозможными мозайками, витражами, фресками, панно, картинами, скульптурами и прочими произведениями искусства. Сорок четыре станции метро Москвы занесены в число объектов культурного наследия России, а станция метро «Комсомольская» постоянно попадает в число самых красивых станций мира. Большинство станций московского метрополитена имеют островные платформы, но встречаются также боковые платформы и платформы, расположенные в разных залах. Между ними курсируют как современные поезда, объединенные в сплошной состав, так и достаточно старые — с раздельными вагонами. Двери в вагоны в метро Москвы открываются автоматически. Линии Московский метрополитен насчитывает 228 станций, расположенных на 14 линиях. Каждая линия имеет свой номер, название и цветовое обозначение: 1 — Сокольническая красная , 2 — Замоскворецкая зеленая , 3 — Арбатско-Покровская синяя , 4 — Филевская голубая , 5 — Кольцевая коричневая , 6 — Калужско-Рижская оранжевая , 7 - Таганско-Краснопресненская фиолетовая , 8 — Калининско-Солнцевская желтая , 9 — Серпуховско-Тимирязевская серая , 10 — Люблинско-Дмитровская салатовая , 11 — Большая кольцевая бирюзовая , 11А — Каховская бирюзовая , 12 — Бутовская васильковая , 14 — Московское центральное кольцо розовая.
Общая протяженность линий — 381,5 км. Время работы: с 5.
Теперь на метро можно доехать до аэровокзала Внуково, время в пути от Москва Сити 43 минуты. Оформление позволит пассажирам насладиться красотами Северо-Запада России.
Центральные станции московского метро работают без ограничений
Так, проехать нельзя по Ильинке, Варварке, части Большого Москворецкого моста и других участках. Также до окончания концерта запрещена парковка на Фрунзенской и Подгорной набережных, Москворецкой улице. Ранее KP. RU писал, что 18 марта на Красной площади состоится концерт, посвященный 10-летию воссоединения Крыма с Российской Федерацией.
Ранее носила названия «Имени Кагановича» и «Проспект Маркса». История и происхождение названия [ править править код ] Станция была открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — « Парк культуры » с ответвлением «Охотный Ряд» — « Смоленская ». До марта 1938 года от станции действовало вилочное движение в соотношении 1:1 в направлении станций «Библиотека имени Ленина» и «Улица Коминтерна» ныне « Александровский сад ». После отделения Арбатского радиуса в самостоятельную линию тоннель до «Александровского сада» в то время эта станция называлась «Улица Коминтерна», 24 декабря 1946 года стала «Калининской» использовался для служебных целей. При строительстве торгового центра под Манежной площадью в середине 1990-х годов тоннель был наполовину засыпан был разобран один путь, ранее служивший для движения от «Александровского сада», при этом второй путь сохранился. Подземный переход на станцию «Театральная» был открыт 30 декабря 1944 года, ранее переход осуществлялся только через общий вестибюль.
Станция получила своё название по площади Охотного Ряда, в свою очередь названной по находившимся здесь в XVIII—XIX веках лавкам, где торговали добычей охотников — битой дичью и птицей. В XIX веке Охотный Ряд приобрел исключительно торговый характер: там расположились торговые лавки, склады, гостиницы, трактиры. В 1956 году площадь Охотного Ряда была преобразована в улицу Охотный Ряд. Кагановича , получил имя Ленина , имя Кагановича закрепили за одной из станций. В 1957 году бывший партийный лидер был снят с высших государственных постов, и осенью 1957 года станцию переименовали обратно в «Охотный Ряд».
Северный выход находится на улице Трубная, рядом с Театральной площадью. Он позволяет попасть к Театру имени Моссовета, кинотеатру «Охотный ряд» и магазину «Цветной». Также северный выход обеспечивает доступ к Тверской улице и многочисленным кафе и ресторанам, расположенным в этом районе центра Москвы. Южный выход ведет на улицу Моховая, напротив Манежа и Большого театра. Он удобен для тех, кто хочет посетить Кремль и Красную площадь, а также многочисленные музеи, театры и исторические достопримечательности, расположенные в этом районе.
Оба выхода обеспечивают доступ к общественному транспорту и позволяют пассажирам быстро и удобно перемещаться по центру Москвы. Современный и информативный дизайн станции Охотный ряд облегчает ориентирование пассажиров и помогает им найти нужное направление. Технические особенности станции Сооружение станции имеет двухпутную платформу, обеспечивающую движение поездов в направлении центра и от него. Платформа имеет площадь 670 квадратных метров и длину 155 метров. Для обеспечения комфорта пассажиров на станции установлено специальное вентиляционное оборудование, которое поддерживает оптимальную температуру и воздушную обстановку.
Рекомендуем распечатать данную карту, она пригодится до приобретения полноценного путеводителя или плана города, поможет планировать поездки и экскурсии. Новые станции 7 сентября 2023 года открыты станции «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» светло-зелёная линия, в верхней части карты.
Станция московского метро "Охотный ряд"
Схема метро Москвы вывешена в наземных вестибюлях и на платформах. «Охотный ряд» на сайте Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы. станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Время работы метро, схема и карта линий, цена билетов и методы оплаты проезда. К 2019 году на схеме московского метро появились так называемые Московские центральные диаметры (МЦД).