Nissan Leaf AT, 2011, 81 000 км, с пробегом, цена 790 000 руб. Streamlined for 2023, the Nissan Leaf gets a refreshed front look for the aging electric vehicle but no major changes for the compact EV. При покупке Nissan Leaf не придется раскошеливаться на дополнительное оснащение.
Мы купили Nissan Leaf ZE-1 на японском аукционе!
Nissan Leaf – воплощение концепции Nissan Intelligent Mobility. Отзыв владельца Nissan Leaf 2016 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. Далее шел Nissan Leaf AZE0. Nissan, Leaf,, 218, электро, хэтчбек, автомат, передний привод, среднее состояние, левый, белый, 2 850 000 ₽.
Автоновости
- Рассчитать стоимость Ниссан Лиф
- Статистика продаж Nissan Leaf за 2023 год в мире
- Особенности Nissan Leaf 2
- Nissan Leaf – второе поколение легенды
- Каталог автомобилей
электромобиль Nissan Leaf 2011г - отзыв владельца
Nissan Leaf 2021 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, модификации и опции, старт продаж электромобиля в России, видео тест-драйв. «Пресс-кит Nissan LEAF 2023 года». Nissan Leaf Worldwide '2013–17. Определяясь с покупкой Leaf, стоит также заранее понимать, с каким рулем хочется получить машину: правый руль здесь – отнюдь не преимущество. 42-летний мужчина на голубом Nissan Leaf периодически попадает в поле зрения правоохранителей на протяжении года. Запас хода Nissan Leaf составляет 270 км. Для России модель будет комплектоваться подушками безопасности, камерами заднего вида, навигационной системой, подогревом передних сидений, климат-контролем, кондиционером.
Комментарии
Nissan Leaf ZE1 выпускается более 5 лет (с 2017 г.). За эти годы в Россию ввезли десятки тысяч разных комплектаций этой модели. Nissan Leaf второго поколения оснастили синхронным электромотором, развивающим 110 кВт (150 л.с.) и 320 Нм крутящего момента. Видеообзор Дром: Nissan Leaf ZE1 2022 (150 л.с.) 2WD 40 kWh Tekna Благодарим за помощь в съемках дилерский центр вы можете посмотреть и выб.
Nissan Leaf (2G)
Пока самые длительные поездки были в Аэропорт Борисполь: от моего дома — это 100 км в одну сторону; итого на одном заряде АКБ проехал 200 км пробега, плюс остался небольшой запас. Длительные поездки — даже в ближайший областной центр за 150-200 км от Киева — под большим вопросом: здесь все зависит от зарядки. Если приехать на выходных к родственникам в частный дом и оставить электромобиль на ночную зарядку — то проблем нет. Но если родственники живут в многоэтажном доме и придется спускать удлинитель на несколько этажей вниз? Словом, инфраструктура для электрокара — это по-прежнему слабое место. Вот и в Киеве уже можно найти различные публичные зарядки, но в большинстве случаев это «медленные» зарядные станции, многие требуют оплаты специальными карточками. Да, развитие сетей зарядных станций в Киеве заметно, но пока все слишком сумбурно и непонятно мне, как обычному «юзеру». Поэтому и выбрал для себя такой вариант: электрокар с достаточным запасом хода, две гарантированные точки зарядки — дом и работа. Также понимаю, что нужен второй автомобиль. Увлекаюсь поездками на пикник, рыбалку, в лес; плюс все-таки нужен автомобиль для длительных поездок — поэтому на будущее думаю о покупке внедорожника или кроссовера.
Только уже сейчас понимаю, что это будет второй автомобиль. А вот роль первого автомобиля в семье «на каждый день» будет исполнять именно Nissan Leaf. Конечно, к нему есть замечания: к примеру, хотелось бы кнопки памяти настройки сидений и зеркал, так как часто меняется водитель — езжу я и жена. Также нужно обновить ПО аудиосистемы, поскольку сейчас ловит только нечетные частоты особенность автомобилей из США. Но все это мелкие недочеты на фоне одного большого плюса по имени Nissan Leaf. Это классный электромобиль «на каждый день»: тихий и комфортный, устойчивый в поворотах, с неожиданно высокой посадкой и хорошей обзорностью; в моем случае — еще и с гарантированно достаточным запасом хода.
Водитель любит объезжать пробки по встречке , проезжать перекрёстки на красный сигнал светофора и совершает неадекватные манёвры, попадая в ДТП. Подписывайтесь одним нажатием! Если у вас есть тема, пишите нам на WhatsApp:.
Два предыдущих поколения Nissan Leaf выпускались на британском предприятии компании. Предприятия этого кластера должны перейти на использование энергии только из возобновляемых источников. Местные власти готовы поддержать инициативу Nissan субсидиями и налоговыми льготами. Источник изображения: Nissan Motor Эти данные, как поясняет ресурс Automotive News , просочились через участников мероприятия Nissan Motor для североамериканских дилеров, на котором японский автопроизводитель рассказал о своих планах по выводу на рынок новых моделей. Из откровений Nissan становится понятно, что компания не готова расстаться с двигателями внутреннего сгорания столь же решительно, как это делают многие конкуренты. По крайней мере, для рынка Северной Америки компания Nissan Motor будет предлагать новые версии бензиновых кроссоверов Kicks и Murano, а самым крупным транспортным средством этой марки на местном рынке станет полноразмерный внедорожник Nissan Armada, оснащаемый шестицилиндровым V-образным ДВС с двумя турбинами и мощностью 424 л. По словам очевидцев, при создании внешности нового поколения Armada дизайнеры Nissan вдохновлялись дизайном Range Rover. Внутри салона предусмотрены большие дисплеи, а в целом электронная начинка Armada предусматривает наличие всех современных систем помощи водителю. Во второй половине 2026 года Nissan рассчитывает вывести на рынок США гибридный кроссовер Rogue аналог X-Trail с последовательной схемой силовой установки e-Power, которая дебютировала на домашнем рынке Японии в 2016 году и обрела немало поклонников. Колёса приводятся в движение электромоторами, а ДВС используется для их питания и подзарядки тяговой батареи. Наконец, из числа электромобилей на рынок США во второй половине текущего десятилетия должны попасть три новые модели Nissan. Во-первых, это будет флагманский седан типа Maxima, который заменит соответствующую модель с ДВС. Наконец, третьей новинкой на электротяге станет купеобразный кроссовер, приходящий на смену Nissan Leaf. Другими словами, можно будет рассчитывать на почти 430 км запаса хода. Очевидцы утверждают, что преемник Leaf будет походить на уменьшенную копию кроссовера Ariya на фото выше. Представители Nissan на мероприятии коснулись и темы перехода на использование тяговых аккумуляторов твердотельного типа. Опытное производство должно начаться в Японии в следующем году, но в серийных электромобилях они вряд ли появятся ранее середины десятилетия. Новый тип аккумуляторов обеспечивает более высокую плотность хранения электроэнергии при меньшей массе. Запас хода электромобилей при их помощи удастся увеличить в два раза. При этом возросшая скорость заряда позволит восполнить до 160 км запаса хода за 15 минут. В целом, к 2030 году Nissan рассчитывает вывести на мировой рынок 27 новых моделей с тяговыми электродвигателями, из них 19 будут исключительно аккумуляторными. В США компания также намеревается углубить взаимодействие с дилерами и клиентами, чтобы лучше понимать потребности и проблемы последних. Для этого будут активно использоваться современные цифровые технологии. Nissan Motor не стала исключением, и показала публике кроссовер Arizon, который в общих чертах даёт понять, как могут выглядеть будущие электромобили японской марки. Источник изображения: Nissan Motor Напомним, что Nissan хоть и является одним из старейших производителей электромобилей, массовому покупателю пока предлагает только две «чистокровные» модели на электротяге — это хэтчбек Leaf актуального поколения и кроссовер Ariya, серийное производство которого после многочисленных задержек всё же стартовало недавно. До конца десятилетия Nissan планирует выпустить 19 новых моделей электромобилей, так что концепт Arizon вполне может поделиться с ними элементами дизайна.
Ездить на каршеринговом Лифе можно по всей Москве и за ее пределами, но вернуть электромобиль нужно внутри Садового кольца или в некоторых оговоренных районах между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Машины доступны пользователям старше 26 лет со стажем вождения не менее шести лет. Арендовать Nissan Leaf можно на 30, 60 или 90 минут, также обещан тариф «Фикс» пока что он не работает , когда пользователь указывает конечную точку маршрута и цена аренды рассчитывается для конкретной поездки. Все прокатные Лифы будут проходить регулярное техническое обслуживание у официального дилера Nissan, компании Major.
Дальность хода
- Nissan Leaf (2G)
- Nissan Leaf с пробегом теряют популярность
- Содержание
- Nissan Leaf 2026 возродится в виде кроссовера
- Nissan Leaf 2026 возродится в виде кроссовера - новость от Автодок
Продажа автомобилей Nissan Leaf 2020 года выпуска с пробегом
Я живу в частном доме за Киевом, там самостоятельно поставил обычную розетку 220 В; 10-16 А ; в этом случае время полного заряда АКБ составляет 13-14 часов. Здесь крайне важно и наличие более мощного встроенного зарядного устройства в самом электрокаре Nissan Leaf с АКБ 30 кВтч: ведь нужно не только отдать энергию розетка , но и принять ее электрокар. По опыту первых месяцев эксплуатации увидел рост потребления электроэнергии: плюс 650-700 кВт на работе 250 кВтч и дома чуть больше. Карточки различных зарядных сетей для электрокаров пока не покупал, так как точно понимаю две свои зарядные точки — дом и работа — стараюсь уложиться между ними со своими ежедневными пробегами. Благо, электромобиль Nissan Leaf 30 кВтч без проблем позволяет проезжать 180-200 км при нормальном стиле езды и 200-230 км — при аккуратном «мягком». Пока самые длительные поездки были в Аэропорт Борисполь: от моего дома — это 100 км в одну сторону; итого на одном заряде АКБ проехал 200 км пробега, плюс остался небольшой запас. Длительные поездки — даже в ближайший областной центр за 150-200 км от Киева — под большим вопросом: здесь все зависит от зарядки. Если приехать на выходных к родственникам в частный дом и оставить электромобиль на ночную зарядку — то проблем нет. Но если родственники живут в многоэтажном доме и придется спускать удлинитель на несколько этажей вниз? Словом, инфраструктура для электрокара — это по-прежнему слабое место.
Вот и в Киеве уже можно найти различные публичные зарядки, но в большинстве случаев это «медленные» зарядные станции, многие требуют оплаты специальными карточками. Да, развитие сетей зарядных станций в Киеве заметно, но пока все слишком сумбурно и непонятно мне, как обычному «юзеру». Поэтому и выбрал для себя такой вариант: электрокар с достаточным запасом хода, две гарантированные точки зарядки — дом и работа. Также понимаю, что нужен второй автомобиль. Увлекаюсь поездками на пикник, рыбалку, в лес; плюс все-таки нужен автомобиль для длительных поездок — поэтому на будущее думаю о покупке внедорожника или кроссовера. Только уже сейчас понимаю, что это будет второй автомобиль.
Такой электромобиль имеет паспортный запас хода 270 км по циклу WLTP. Впрочем, оператор заявляет, что пользователям не придется беспокоиться о зарядке аккумуляторов, — этим будут заниматься специалисты Яндекс. Ездить на каршеринговом Лифе можно по всей Москве и за ее пределами, но вернуть электромобиль нужно внутри Садового кольца или в некоторых оговоренных районах между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Машины доступны пользователям старше 26 лет со стажем вождения не менее шести лет.
Однако тот факт, что у Leaf нет нового поколения, не означает, что это имя исчезнет из модельного ряда Nissan. Honda Fit стал самым популярным автомобилем с правым рулем в России в 2022 году В рамках автосалона в Лос-Анджелесе в 2022 году высокопоставленный представитель Nissan подтвердил важный факт, касающийся будущего Leaf. И мы не говорим о модели. Обращаемся к имени. Директор по стратегии продаж и маркетинга электромобилей Nissan Адитья Джайрадж, дал понять, что торговая марка Leaf не исчезнет.
Nissan решил продолжать использовать это имя в модели, которая не имеет ничего общего с тем, что мы сейчас предлагается в дилерских центрах.
Один связан с коррозией трубок тормозной системы, способной из-за этого потерять герметичность. А второй из-за некорректной информации в руководстве пользователя по работе отопителя.
На форумах владельцев «второго» Nissan Leaf также описаны случаи, когда машины 2013, 2015 и 2018 годов выпуска внезапно ускорялись при касании педали тормоза, двигаясь в режиме Eco и при включенном круиз-контроле.
Nissan Leaf (2G)
The Nissan Leaf (Japanese: 日産・リーフ, Hepburn: Nissan Rīfu), stylized as "LEAF," is a battery-electric powered compact car manufactured by Nissan, produced since 2010 across two generations. Б/у авто NISSAN LEAF выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей. 2023 модельного года получил обновлённый дизайн для рынка Европы.
Nissan Leaf
Nissan представила обновлённый вариант популярного электрокара Nissan Leaf. Глобальная версия нового Nissan Leaf оснащена 150-сильным электромотором и батареей на 40 киловатт-часов. – Nissan Leaf 2-го поколения ZE1, емкостью в 62 кВт – от 2,3 млн рублей. Далее шел Nissan Leaf AZE0. Вы смотрите объявления на сайте и выбираете интересующие вас автомобили. Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже.
Ниссан Лиф: запас хода и мощность
- Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году
- Новости о Nissan Leaf (Ниссан Лив)
- Почитать ещё
- Честный отзыв на Nissan Leaf. Стоит ли пробовать японский электрокар?
- Подбор автомобиля
- Ниссан лиф 11 года, привет, друзья, уссурийск, коробка автоматическая, мощность 109 л.с