Договоренностей они не смогли достичь с самого прихода Евраева в регион, а затем напряжение лишь усиливалось. Жители Ярославской области низко оценили работу губернатора Михаила Евраева и жалуются не только на общий уровень жизни, но и качество дорог и инфраструктуру.
Михаил Евраев
В декабре на ярославские улицы выйдут 38 электробусов, для них появится вся необходимая инфраструктура. Губернатор отметил, что электроавтобусы появятся на новых маршрутах. Планируют сделать два маршрута, которые свяжут концы Ярославля между собой через центр. Губернатор отметил, что транспортная реформа пока себя не окупает. Экономически обоснованная стоимость проезда в общественном транспорте Ярославля — 40 — 50 руб. Разность покрывается из бюджета. Карабулинская развязка Спроектируют развязку за счёт региональных средств, а с 2025 года нам выделяют федеральные деньги на её строительство. Торги на строительно-монтажные работы проведут уже в 2024 году. В конце 2024 — начале 2025 планируется выйти на строительство моста через Волгу с развязкой на Тормозном шоссе, на что потратят 25 млрд рублей. Это уже решеный вопрос.
Евраев уточнил, проект сложный и масштабный, на строительство третьего моста через Волгу уйдет порядка трех лет. Стоимость всего проекта — 70 млрд рублей. Расширят аэропорт Туношна В Туношне откроют два новых терминала — пассажирский и грузовой.
И все участники энергетического рынка знают об этом сезонном повышении и ведут себя соответственно, по минимуму покупая в период высоких цен и докупая мазут в январе-феврале, когда цена идет вниз. Получается, что переславский МУП «Теплосервис» сам определил поставщика и закупил у него такой объем мазута, которого должно хватить почти на весь сезон, в самое невыгодное смотря с какой стороны посмотреть, правда? Да еще и частично оплатил покупку из областного бюджета. Похоже, единственное, в чем был прав Михаил Евраев, — эта схема действительно обошлась в колоссальные дополнительные средства.
И, по сути, экс-замглавы ФАС собственноручно вручил миллионы бюджетных рублей за самое дорогое предложение, которое ему очень грамотно подсунули. Осталось лишь найти концы. И начинать поиски стоит среди тех, кто готовил записку о переславских проблемах. Итак, что же это за «Спецторг плюс»? Согласно данным «Сбис», у ООО три владельца. Знакомая фамилия, правда? Если нет, загляните в список депутатов Ярославской областной Думы.
Выручка «Спецторг Плюс» за 2020 год составила почти 1,5 миллиарда рублей, а прибыль — 41,3 миллиона.
Говорили о том, что в первую очередь тревожит людей. Конечно же, это состояние дорог как в городе, так и в сельской местности. Несмотря на то, что за последние годы существенно увеличился объем дорожного фонда, остается много дорог, которые предстоит привести в порядок. Также были подняты вопросы здравоохранения, образования. Я считаю, такие отчеты — хорошая форма взаимодействия законодательной и исполнительной власти. Михаил Евраев добавил, что в 2024 году бюджет региона сохраняет социальную направленность.
Важно, чтобы любой житель области независимо от места проживания имел возможность получить квалифицированную медицинскую помощь, социальные услуги, соответствующие принятым стандартам, доступное, качественное образование. Полная версия отчета главы региона представлена на.
И в этом смысле ничем не отличались от «инородцев». Пожалуй, особняком здесь стоит разве что заместитель председателя Правительства области Лариса Андреева — руководитель строгий, требовательный, опытный, и притом с собственной позицией. Остальные, увы, никак себя не проявили. В-третьих, количество покинувших Правительство местных специалистов не только руководителей, но и рядовых сотрудников в разы превышает число «ярославских» назначений. Особенно в результате «знаменитой» оптимизации, объявленной сразу после губернаторских выборов. Видимо, в «благодарность» за поддержку и обеспечение победы Михаила Евраева. А вот нагрузка увеличилась достаточно серьёзно. И это несмотря на то, что рабочий день многих служащих при Евраеве и до этого был ненормированным легенды про его 8-часовые совещания, которые могут закончиться в 2 часа ночи, давно стали притчей во языцех. В итоге из Правительства стали уходить даже оставшиеся в обойме люди, а результатом сокращений предсказуемо стал кадровый дефицит. И сегодня в областных министерствах и ведомствах открыто множество вакансий, а министры лично набирают специалистов. Буквально в конце февраля такое объявление разместил на своей странице в социальной сети «ВК» министр экономического развития Дмитрий Аминов. Одним словом, всё очень логично: сначала всех разогнать, а потом героически искать новые кадры. И в этом — ещё одно противоречие Евраева. Абсолютной профанацией оказался конкурс «Ярославский резерв», активно рекламируемый в период всё той же избирательной кампании 2022 года. Для тех, кто запамятовал, напомним, что по замыслу проекта его финалисты должны были стать авангардом государственного и муниципального управления в регионе и занять руководящие должности в органах власти и подведомственных учреждениях. Всего в нём приняли участи свыше 14,5 тысяч человек. По результатам дистанционного этапа приглашение в финал получили 332 участника. И уже по итогам финала было определено 54 победителя. Перечень фамилий можно найти в открытом доступе. Однако последний так и остался работать на скромной должности начальника правового управления администрации Ярославского района. Второй ещё до победы в конкурсе был назначен директором регионального департамента АПК, который возглавляет и поныне только уже в ранге министра. А первый сменил кресло заместителя председателя Правительства области на пост мэра Ярославля. На этом — всё. В свою очередь, никто из последних назначенных руководителей на уровне департаментов министерств , служб или инспекций Ярославской области в числе победителей кадрового конкурса не значился. Скажи мне, кто твой друг Назначения Михаила Евраева тоже не поддаются какой-то ясной логике. Во всяком случае, с позиции стороннего наблюдателя. Одобренные им руководящие кадры имеют совершенно разный возраст, предыдущие места и направления работы, региональную и «цеховую» принадлежность. К примеру, Александр Королёв директор департамента информатизации и связи, а сейчас — министр цифрового развития, который, впрочем, занимается куда более широким спектром вопросов ранее работал в Калуге, притом в местном министерстве здравоохранения. Ольга Габуева министр туризма и Мурат Баснукаев министр транспорта — выходцы с Северного Кавказа, трудились как в государственных, так и в частных структурах. Анна Рожкова государственная служба охраны объектов культурного наследия — из Ивановской области. Там же трудилась и новый руководитель Государственной жилищной инспекции Оксана Гладун, хотя к нам она пришла уже из Подмосковья. Не будем забывать про «бывших» - директора департамента транспорта Татьяну Черемных, приехавшую из Твери, и. Не являются местными кадрами вице-губернаторы Андрей Колядин который также имеет очень разностороннюю трудовую биографию — от филиала Центрального музея имени В. Ленина до «Объединенной судостроительной корпорации» и Василий Горбунов, руководитель губернаторской администрации Дмитрий Борушков, заместители председателя Правительства области по сути, того же Михаила Евраева Марина Кашина и Денис Хохряков. И этот список далеко не полный. При этом, как таковой собственной команды у губернатора, по сути, нет. Полагаем, что это может быть связано с моделью поведения самого главы региона. При нём в отличие, скажем, от Дмитрия Миронова или Сергея Ястребова областная администрация стала, образно выражаясь, «театром одного актёра». Михаил Яковлевич всегда «солирует» и всё замыкает на себе. Поэтому в Ярославской области сегодня есть первое лицо, и есть все остальные.
Биография врио губернатора Ярославской области Михаила Евраева
В частности, планируется продолжить работы на направлении от Рыбинска до Пошехонья, завершить ремонт дороги от Рыбинска до Углича, обратить внимание на дорогу между Большим Селом и Рыбинском. В первую очередь будет сделан участок в десять километров от Рыбинска до деревни Чудиново. В этом году дорожники пока не выполнили взятые на себя обязательства.
Михаил Евраев 9 июня подал документы в избирательную комиссию региона для участия в выборах главы Ярославской области в качестве самовыдвиженца. По его словам, партия всегда настраивается на победу и уделяет одинаковое внимание всем уровням выборов: муниципальным кампаниям, выборам депутатов городских дум в административных центрах, депутатов Заксобраний. Напомним, в Единые дни голосования, 9-11 сентября, 43 избирательные кампании пройдут в 34 субъектах РФ.
Как утверждает еженедельник «Версия», одна из главных причин шатающего кресла — «специфическая» команда губернатора, которую Евраев привёз в регион: «Её члены включая и самого Главу явно сохранили «федеральные» финансовые запросы и амбиции, но вот хозяйственный опыт, если и присутствует, то имеет довольно «особый» характер». Негативные результаты работы «специфической» команды губернатора подкрепляются, по мнению «Версии», данными опроса, проведённого в конце октября порталом hh. В среднем по России своей зарплатой довольны 20 процентов опрошенных.
В Ярославской области эта цифра значительно ниже - 13 процентов» - писала ярославская онлайн-газета «ПроГород». Результат действительно, не самый выдающийся, и, по мнению «Версии», иначе быть и не должно, ведь всей своей карьерой Михаил Евраев обязан покровительству бывшего руководителя ФАС Игоря Артемьева. Еженедельник напоминает, что в 2000—2004 годах будущий ярославский губернатор работал под началом Артемьева в Центре экономических и политических исследований «ЭпиЦЕНТР», основанном Григорием Явлинским. Существует мнение, что Михаил Евраев, также состоявший в партии «Яблоко», помогал ему вести предвыборную кампанию. А когда в 2004 году Артемьев возглавил антимонопольную службу, туда же перебрался и Евраев. Во всяком случае, так мне рассказывали», — именно так комментировал видный питерский яблочник Борис Вишневский назначение Евраева на должность губернатора ярославскому изданию «76.
Это можно было бы списать на неумение главы региона разбираться в людях, но при более детальном рассмотрении всех хитросплетений связей в этом деле можно прийти к выводу, что вскоре и сам Евраев может оказаться среди обвиняемых. Михаил Евраев Евраев является «чужим» для Ярославской области.
До этого он длительное работал в Москве, в Федеральной антимонопольной службе. Однако свою карьеру он начинал в родном Санкт-Петербурге, будучи членом политической партии «Яблоко». Так, «Транспорт Ярославии», крупнейший подрядчик реформы с портфелем контрактов на 20,7 миллиарда рублей, изначально носил название «Мовиста Северо-Запад» и был зарегистрирован в Петербурге. Третий по объему контрактов подрядчик, «Первая пассажирская компания», является дочерним предприятием петербургского транспортного холдинга «Питеравто». Автобусы именно этой марки массово закупаются Ярославской областью через «Транспорт Ярославии». Особенно интересно, что в родные для Михаила Евраева Санкт-Петербург и Федеральную антимонопольную службу ведут и структуры «Мовисты», работающие в иных регионах. В прошлом он выступал соучредителем «Северо-Западной медиакомпании», а также являлся сотрудником Комитета по транспортно-транзитной политике Администрации Санкт-Петербурга. Дополнительно стоит отметить и губернатора Пермского края Дмитрия Манохина.
Депутат Госдумы возглавит федерацию биатлона Ярославской области
Источником новости под заголовком «Накануне глава Ярославской области Михаил Евраев бросил сакраментальную фразу» является telegram-канал @utronews. Несколько сторонников губернатора Михаила Евраева уже стали объектом следствия. Такие закупки носят систематический характер с того времени, как Михаил Евраев занял пост губернатора Ярославской области. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев обратился к жителям региона и высказался о сложившейся внутриполитической обстановке в стране.
Владимир Путин говорил о социально-экономическом развитии Ярославской области с Михаилом Евраевым
Михаил Евраев также сообщил, что будет продолжено комплексное благоустройство территорий, включая создание архитектурной подсветки зданий, озеленение. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев сообщил, что диспетчер железнодорожного переезда, где произошло ДТП с участием поезда и автобуса, был пьян. Фото: скрин с видео ГТРК «Ярославия» Губернатор Ярославской области Михаил Евраев прокомментировал информацию о ходе расследования уголовного дела в отношении. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев сообщил, что диспетчер железнодорожного переезда, где произошло ДТП с участием поезда и автобуса, был пьян. Жители Ярославской области низко оценили работу губернатора Михаила Евраева и жалуются не только на общий уровень жизни, но и качество дорог и инфраструктуру.
Ярославским аэропортом займется инвестор
С января 2007 года — начальник управления ФАС России по контролю за размещением государственного заказа. Основное направление работы — реформа госзаказа и организация контроля в данной сфере. С октября 2012 года — заместитель министра регионального развития Российской Федерации. С 24 декабря 2012 года по 24 июля 2018 года — заместитель министра связи и массовых коммуникаций РФ с 15 мая 2018 года — министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ. В январе 2023 года глава Ярославской области Михаил Евраев заявил, что до конца учебного года первичные отделения РДДМ начнут работу по всему региону.
Выступал также в роли лектора на мероприятиях Международного центра финансово-экономического развития.
Работа Михаила Евраева в министерствах В биографии Евраева заметное место занимает работа в должности замминистра. Сначала в министерстве регионального развития Российской Федерации, где он исполнял обязанности заместителя министра с 11 октября по 24 декабря 2012 года. Отвечал за межведомственное согласование нормативных и законодательных актов, которые готовило Минкомсвязи, ведь перед министерством стояла важная задача по модернизации отраслевого законодательства. В 2018 году господин Евраев вернулся в ФАС в должность заместителя руководителя. В феврале 2021 года был отстранен от должности по личной просьбе.
Михаил Евраев получил благодарность Правительства РФ 2011. Об этом сообщила пресс-служба Кремля. На место Миронова временно был назначен Михаил Евраев — выпускник третьего потока так называемой «школы губернаторов». В ходе встречи с Путиным Евраев заявил, что уже ознакомился с проблемами региона и надеется, что его опыт «работы на протяжении последних 17 лет на различных должностях над различными проектами в федеральной государственной гражданской службе» позволит ему справиться с новым назначением.
Раздел "Новости в Ярославле" - это последние новости Ярославля и Ярославской области. Оформите подписку на новости - поддержите независимую журналистику в Ярославле.
Потапова Алёна.
В частности, планируется продолжить работы на направлении от Рыбинска до Пошехонья, завершить ремонт дороги от Рыбинска до Углича, обратить внимание на дорогу между Большим Селом и Рыбинском. В первую очередь будет сделан участок в десять километров от Рыбинска до деревни Чудиново. В этом году дорожники пока не выполнили взятые на себя обязательства.
Депутат Госдумы возглавит федерацию биатлона Ярославской области
Михаил Евраев – последние новости на сегодня –. О таких планах в эксклюзивном интервью нашей телекомпании рассказал губернатор Михаил Евраев. Новости Ярославля и Ярославской области. Губернатор Михаил Евраев подтвердил атаку беспилотника на ярославский нефтеперерабатывающий завод. "Одноклассник" Евраева по "школе губернаторов" Михаил Попов оценил его назначение новым врио главы Ярославской области. Последние новости про Михаил Евраев за сегодня на сайте Благодарю губернатора Михаила Яковлевича Евраева за ощутимую поддержку и внимание к нашему району. В конце года принято подводить итоги. Каким был этот год для Рыбинска? Какие ключевые события произошли? Какие проблемы по-прежнему остаются острыми и больны.
Евраев Михаил Яковлевич
Именно с его подачи была принята схема, которая позволила определять перевозчиков и закупать автобусы под «честное слово» у земляков самого Евраева. Михаил Евраев. Источник: yarregion. Ее обвиняют в получении взятки в особо крупном размере.
Михаил Евраев: Да, я вмешался в ситуацию, пришлось выйти на всех перевозчиков, которые могли бы сюда прийти. Я их сюда позвал, причём крайне настоятельно, потому что они не испытывали большого желания сюда приходить. Более того, стоило огромных трудов их сюда привести.
Ни у кого нет лишних автобусов, которые готовы приехать через две недели, ни у кого нет водителей, ни у кого здесь нет ремонтной базы. И так далее. Потребовались огромные усилия, чтобы они сюда пришли. И чтобы ещё весной, например, они не ушли обратно. Удалось привлечь примерно 30 процентов от недостающих 50. Больше не получилось, потому что просто больше не было в стране никого.
Я искал и в органах власти, и в регионах, и прямо по открытым источникам у меня люди обзванивали всех, кто предлагает транспортные услуги. Приглашали всех, кто здесь: если что-то имеете — пожалуйста, приходите. Михаил Евраев: Дело в том, что за 4-5 месяцев все разошлись. Они не сидели и не ждали, что что-то изменится. Решения были приняты ещё раньше, и за это время водители уехали работать в другие места. Никто ведь не сидит, не ждёт, а вдруг через полгода нас всё-таки позовут?
Если раньше перевозчику давался маршрут, и он на нём зарабатывал, как хотел и мог, то теперь перевозчик будет исполнителем, который должен ездить на определённом транспорте по определённому графику. А что это даст людям? Михаил Евраев: Однозначно — современный транспорт. Поменяются контракты, а в них будут прописаны конкретные требования к автобусам. Они должны быть низкопольными, чтобы людям было удобно заходить. И будут прописаны требования к самой услуге, к графику движения.
Всё будет определено детально, например, должен быть резерв, готовый выйти на линию, если автобус сломается. Целый перечень требований, чтобы и люди, и власть понимали, что это качественная услуга. И раньше власть могла устанавливать требования и устанавливала их, но перевозчики их зачастую не выполняли. Потому что перевозчик получал деньги с пассажира в любом случае, как только он заходил в автобус. Пассажир не мог наказать перевозчика рублём, если, например, автобус не пришёл вовремя. Ты прождал час автобус, потерял время, замёрз, заболел, но заплатить должен!
В новой системе будет принципиально другая ситуация: платить перевозчикам будут централизованно и только по факту качественно оказанной услуги. И теперь перевозчик будет заинтересован не в том, чтобы набить автобус побольше людьми, а в том, чтобы чётко выполнять расписание на том транспорте, который определён условиями контракта. Ещё раз подчеркну, это будут новые автобусы, не старше года. Не пять лет, не десять, не пятнадцать, как сейчас. Контракты будут заключаться осенью, сама работа будет у кого-то с января, с февраля, этапами, чтобы они смогли нормально подготовиться. А требования предъявляются с первого дня работы.
Будут ли допускаться какие-то отклонения? Скажем, пять новых автобусов, а два старых. Михаил Евраев: Старые автобусы не выйдут на линию. Это будет нарушением условий, и за это перевозчик просто не получит деньги. Поэтому никакого смысла работать на старом автобусе у него не будет. Ответственность — финансовая.
Если вы не выполняете условия, то вы просто денег за работу не получите, к тому же ещё и оштрафуют серьёзно. А если существенным образом нарушите условия — с вами расторгнут контракт, и вы заплатите ещё. Вся система будет максимально прозрачна. Мы сделаем центр управления транспортом, будем видеть каждый автобус, где он находится на линии.
Также во второй день форума губернатор подписал ряд соглашений.
Заключено и соглашение о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической и социально-культурной сферах заключено между Ярославской и Запорожской областями. Будем помогать нашим новым регионам. Я был в этом районе во время своей поездки в Запорожье и имею представление о том, как там идут дела, — отметил Михаил Евраев.
Зачем идти на другой конец города, чтобы ничего не увидеть? Вообще, как в анекдоте. Когда люди ходят и развлекают себя сами, придя на выставку ушастых пони. Лично для меня последние 5-7 лет, кроме встречи пары знакомых и сомнительного эстетического удовольствия что-то выпить в ожидании фейерверка День Города Рыбинск ничего не приносил. А это удовольствие можно получить и дома. WK 11:39 6 августа 2023 Жаргонные неологизмы из уст губернатора — признак высокого достоинства, конечно.
Аni 15:43 6 августа 2023 Хи-хи. Ответить житель Рыбинска 13:20 6 августа 2023 Празднование не понятно чего во время СВО ,когда гибнет генофонд России это кощунство перед павшими и теми кто находится на передовой.