Тюменская компания на базе вездехода «Хищник» создаст пожарную машину. Транспортное средство оснастят пожарным насосом и баком для воды на 500 литров. В Тобольском районе Тюменской области создают новые вездеходы «Хищник» для проезда по снегу и болотам в сельской местности. Автомобиль, напомним, характеризуется габаритами 4800 х1916 х 1822 мм, колесная база составляет – 2738.
Песков призвал довести снегоболотоход «Хищник» до ума
Как рассказал РИА Новости директор предприятия, агрегаты "Хищника" в основном российского производства, а двигатель импортный, потому что ни в России, ни в Беларуси подходящего. Машина способна ездить по глубокому снегу, песку и заболоченным территориям, а также преодолевать водные преграды. Хищник построен на базе автомобиля ГАЗ-66 и имеет ряд. Самый полный дайджест автомобильных новостей и обзоров для тех, кому интересны автомобили и все, что с ними связано. Пресс-секретарь Дмитрий Песков остался недовольным тем, что на снегоболотоходе «Хищник» установлен японский двигатель. Хищник по-хозяйски обошёл машину. Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо «довести до ума. Что это за машина, правда ли на ней ездил Путин, почему понадобился вездеход?
Разъяренный медведь раскурочил элитную иномарку в Хабаровском крае
Машина может с ходу заехать в озеро, а гребные винты включаются тумблером из салона прямо во время движения. Автомобили. Дизайн. Джипы. Автомобиль. Хищник. «Хищник» собирают в Тобольском районе на двух площадках — в деревне Овсянникова и селе Бизино.
Вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083 «Вея» пополнили автопарк «Ростелекома»
Однако, указал Васильев, их качество оставляет желать лучшего, из-за чего их приходится «дорабатывать». В основном используем запчасти ГАЗ, но опять же, с ГАЗом проблема, завод тоже не отпускает много чего, приходится все искать, дорабатывать. От Пескова прозвучало, что качество вездехода надо увеличивать… Но смысл в том, что наши запчасти имеют свойство очень много ломаться. Вопросов нет, мы хотели бы повысить качество, но мы берем те же запчасти, ГАЗ, ВАЗ, которые производят наши российские заводы. Качество хромает, у нас один «АвтоВАЗ» и то до сих пор напильником дорабатывается, не только наши автомобили», - резюмировал собеседник НСН. По данным официального сайта производителя, снегоболотоход «Хищник» делается в Тобольске Тюменской области.
Как объясняют создатели вездехода, «Хищник» ездит на шинах сверхнизкого давления диаметром до 1780 мм.
Чистая прибыль в 2022 году составила 89,1 млн рублей. Снегоболотоходы «Хищник» производятся в Тобольском районе Тюменской области в индивидуальном порядке, под заказ каждого конкретного клиента. По информации от губернатора Тюменской области, Александра Моора, в месяц выпускается около девяти таких машин. В числе покупателей — предприятия нефтегазовой и лесозаготовительной отраслей, горно-металлургические компании, службы МЧС.
За счет объема шин уверенно держится на воде, а благодаря пятну контакта, который в разы больше стандартного внедорожника, создается минимальное давление на грунт. Благодаря этому уверенно двигается по слабому болотному ковру, а так же по снегу. При этом машина осталась в допустимом габарите и может свободно передвигаться по общественным дорогам Хищник — универсальный вездеход, который эксплуатируется всесезонно.
А бдительность системы стабилизации — это скорее плюс. Полуторалитровый турбомотор дефорсирован для России до 147 л. И опять на контрасте со многими китайскими автомобилями у силового агрегата добротная настройка управления тягой. Отпустишь педаль тормоза — машина покатится, слегка прижмешь газ — ускорится с видимой непринужденностью, утопишь в пол — перейдет в режим «форсажа». Но, по крайней мере, мотор не зависает на одних оборотах то есть нет эффекта «троллейбусного разгона» , и этот бензопильный режим включается лишь в крайних случаях. С учетом хорошей отзывчивости вариатора даже на разгонах мне в основном удавалось держать мотор на средних оборотах. Объем топливного бака — 50 л. Бывает и больше Источник: Артем Краснов Некоторые подозрения возникли по поводу расхода топлива: в целом борт-компьютер показывал что-то вроде 8 л на 100 км при достаточно интенсивной езде по трассе. Но, поскольку машина потребовала пары дозаправок в пути, я смог засечь расход по чекам, и у меня получилось более 10 л на 100 км. Правда, делать далеко идущие выводы не буду — автомобиль с пробегом 800 км находился в режиме обкатки. К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента. Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона. Есть дефлекторы, подлокотник, USB-порт, но нет подогрева сидений, что при наличии кожаной обивки может стать проблемой в холода. Багажник имеет неплохой объем, но узковатый проем и вытянутую форму, так что для погрузки дальней части нужны длинные руки. Отличия незначительны, например, в более дорогой есть цифровая панель приборов. Оснащенность неплохая: есть мультимедийная система, четыре подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, отделка салона кожзамом, литые 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Климат-контроля при этом нет даже за доплату, и это, пожалуй, единственный «чайнизм» комплектации. Стоимость Kaiyi E5 начинается от 1,959 миллиона рублей, но со временем появятся и версии дешевле Источник: Артем Краснов Более доступные комплектации появятся позже, так что Kaiyi, вероятно, сможет побороться за титул самой доступной иномарки, который пока умыкнули BAIC U5 Plus от 1,7 миллиона и Changan Alsvin от 1,65 миллиона рублей. BAIC также собирают в Калининграде, и по размеру он почти идентичен Kaiyi E5, а меньшая цена объясняется наличием атмосферного мотора и механической коробки передач у Kaiyi E5 атмосферников нет в принципе.
Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо доработать
Версии Хищника 29011-29012 обойдутся в 1,5-1,9 млн рублей, шестиколесные модификации варьируются в рамках 2-2,5 млн рублей. Кроме того, снегоболотоход можно оснастить дополнительным оборудованием самоблокируемым, червячным или электроблокируемым дифференциалом, лебедкой, комплектом пантон-колес, дополнительными бензобаками. Но и это еще не все. Можно также установить поручни на крышу, автомагнитолу, фароискатель и дополнительные фары на крышу, электроподогрев двигателя и топливной системы, кронштейн для фиксирования канистр. Итог Как видно, вездеход Хищник может плавать и ездить по болотам и снегам, при этом салон автомобиля весьма комфортабелен. Сбалансированные технические характеристики и привлекательная цена для такого автомобиля также не оставляют равнодушным. Именно поэтому он так полюбился любителям ездить в экстремальных условиях.
Узнайте о новом способе превзойти ожидания, испытав новый BMW X6.
Раньше мы брали двигатели из Европы, теперь наладили поставщики с Минским моторным заводом. В производстве компании, которая базируется в с. Бизино, находится 12 машин, имеющих торговый бренд "Хищник". Средняя производительность пять-шесть машин в месяц. У Максима Мезенина есть задумка по созданию совершенно новой всесезонной машины, у которой помимо основных мощных комплектующих будет пропеллер. Проект находится в разработке.
Все свидетельствует об абсолютном превосходстве, которое новый BMW X6 естественным образом демонстрирует в каждой поездке благодаря мощному двигателю, точно настроенной подвеске и дополнительным функциям, таким как пакет xOffroad. Узнайте о новом способе превзойти ожидания, испытав новый BMW X6.
В Тобольске начали выпускать вездеходы на двигателях Минского моторного завода
Оригинал взят уalero2011в Для российских военных готовят новый супер-автомобиль Хищник Александр Попов перепечатал из сегодня в 18:43 Российские военные решили. "Мороз и солнце": В аэропорту Анадыря Владимира Путина ожидают спецавтомобили "Хищник". Речь пойдет о версии "Хищник-3930". По его словам, на фото запечатлен черный автомобиль, который тщательнейшим образом отполировали. Получилась этакая машина Хищника. Вездеход Хищник: особенности конструкции. Вездеход разработан на базе автомобиля ГАЗ-66 – полноприводного легкого грузовика повышенной проходимости, состоявшего на вооружении.
«Мороз и солнце»: Владимира Путина ожидают спецавтомобили «Хищник» в аэропорту Анадыря / Известия
Тюменская компания создаст пожарную машину на базе вездехода «Хищник» 22 января 2024, 03:29 Фото: 1MI На базе тобольского вездехода «Хищник» создадут пожарную машину Предприятие «МЕГ ВЕСТ», вездеход которого жестко раскритиковал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, разработало новый транспорт. Спецтехнику будут использовать для тушения лесных пожаров. Пожарный вездеход создается на базе снегоболотохода «Хищник», своими рекомендациями с руководителем компании Максимом Мезениным поделился лично губернатор Александр Моор. Мы над этим думаем. Надо, чтобы она была проходимой в условиях лесного пожара, могла заходить на водоем и набирать воду для тушения.
В частности, Песков ранее обратил внимание на то, что вездеход оснащен иностранным двигателем, что делает его зависимым от импорта.
Также он указал на то, что «руль работает плохо, коробка плохо» и добавил, что при отсутствии конкуренции на внутреннем рынке многие производители техники «пытаются почивать на лаврах» Как сообщил РИА Новости директор выпускающего технику предприятия Максим Мезенин, критику они всегда стараются принимать и постоянно работают над качеством.
Бескомпромиссный и не такой, как все. Новый BMW X6 — воплощение вызывающей самоуверенности.
К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента. Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона. Есть дефлекторы, подлокотник, USB-порт, но нет подогрева сидений, что при наличии кожаной обивки может стать проблемой в холода.
Багажник имеет неплохой объем, но узковатый проем и вытянутую форму, так что для погрузки дальней части нужны длинные руки. Отличия незначительны, например, в более дорогой есть цифровая панель приборов. Оснащенность неплохая: есть мультимедийная система, четыре подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, отделка салона кожзамом, литые 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Климат-контроля при этом нет даже за доплату, и это, пожалуй, единственный «чайнизм» комплектации. Стоимость Kaiyi E5 начинается от 1,959 миллиона рублей, но со временем появятся и версии дешевле Источник: Артем Краснов Более доступные комплектации появятся позже, так что Kaiyi, вероятно, сможет побороться за титул самой доступной иномарки, который пока умыкнули BAIC U5 Plus от 1,7 миллиона и Changan Alsvin от 1,65 миллиона рублей. BAIC также собирают в Калининграде, и по размеру он почти идентичен Kaiyi E5, а меньшая цена объясняется наличием атмосферного мотора и механической коробки передач у Kaiyi E5 атмосферников нет в принципе. Сравнимые с Kaiyi комплектации стоят в районе 1,9 миллиона рублей, то есть сопоставимо.
А потому даже с атмосферным 1,5-литровым мотором стоит больше — от 2,16 миллиона. Турбоверсия с тем же силовым агрегатом, что и у Kaiyi, обойдется в 2,27 миллиона, то есть при прочих равных цена отличается примерно на 300 тысяч. Но «Омода», которая также является суббрендом Chery, может себе позволить ценовые вольности: кроссовер C5 рынок принял достаточно тепло. Соразмерен с Kaiyi E5 и лифтбэк Changan Uni-V , но он мощнее, экзотичнее и стоит на 600 тысяч больше. Пока спрос на Kaiyi невелик, но по мере роста дилерской сети и производства модели должен возрасти Источник: Артем Краснов Производство Kaiyi E5 на калининградском «Автоторе» стартовало в январе 2023 года в режиме отверточной сборки, но завод имеет большой опыт по переходу на полный цикл, так что это вопрос времени. Если компании удастся выполнять обязательства СПИКа специального инвестиционного контракта с Минпромторгом , она продолжить получать льготы от правительства, что создает резерв по контролю стоимости. Пока рынок принял Kaiyi E5 прохладно, и за первые четыре месяца на учет встали 175 автомобилей.
Для сравнения: импортируемая Omoda C5 на четвертый месяц продаж расходилась тиражом более 1000 экземпляров, но здесь нужно иметь в виду и меньшую популярность седанов С-класса в принципе: уже лет десять в этом ценовом сегменте россияне предпочитают кроссоверы. В этом смысле замена «Автотора» выглядит практически равноценной.