Купить б/у Volkswagen Transporter, 2016 год, 102 л.с. в России. Объявления о продаже аварийных автомобилей Volkswagen Transporter в России.
Volkswagen Transporter › Цены и комплектации
- Плюсы, минусы и проблемы Volkswagen Transporter/Caravelle/Multivan T4
- Как приобрести Volkswagen Transporter
- VW Transporter: в нем правда нечему ломаться? Почти!
- Продажа автомобилей Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) T5, Беларусь
Б/У Volkswagen Transporter
Главная Новости Volkswagen T5 Transporter и его проблемы. Volkswagen Transporter. 1.9 MT (102 л.с.) VIN проверен, Минивэн, Дизель, Механика, Передний, Белый. Продажа Фольксваген Транспортер вряд ли будет успешной и быстрой, если составить оригинальное и интересное объявление, но с орфографическими и синтаксическими ошибками. Как выбрать «Фольксваген Каравеллу» с пробегом? Поскольку основа Volkswagen T6 Caravelle та же, что и у предшественника, слабые места у их кузовов совпадают. Огромный выбор поддержанных автомобилей Volkswagen TRANSPORTER (Фольксваген Транспортер) на аукционе Bidcar. Быстрый поиск автомобилей Большой выбор авто. Низкие цены. Объявления о продаже микроавтобусов Volkswagen Transporter в Москве по доступной цене.
Transporter в Москве
Volkswagen t6,Volkswagen transporter,Volkswagen multivan,Volkswagen caravelle. Двенадцать миллионов экземпляров за 65 лет — таков результат пяти предшественников нового вэна. Купить автомобиль Volkswagen Transporter: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Актуальные объявления о продаже авто volkswagen Transporter. Volkswagen Transporter T5.
Анонсирован новый Volkswagen Transporter на базе Форда
| Анонсирован новый Volkswagen Transporter на базе Форда — Авторевю | Volkswagen Transporter. 1.9 MT (102 л.с.) VIN проверен, Минивэн, Дизель, Механика, Передний, Белый. |
| Фольксваген транспортер Т4 2024 | ВКонтакте | VW впервые показал новый Transporter на видео. |
| Сколько стоит в год содержать Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5 | Volkswagen Transporter. 2012 г. 94 850 км. |
Volkswagen T5 (2003-2015) – маленькие трагедии
Volkswagen t6,Volkswagen transporter,Volkswagen multivan,Volkswagen caravelle. Двенадцать миллионов экземпляров за 65 лет — таков результат пяти предшественников нового вэна. Автомобили Фольксваген с пробегом в наличии: Транспортер Т5 бу, Мультивен, Кадди, Крафтер, Каравелла. VOLKSWAGEN TRANSPORTER. Проверенные автомобили Фольксваген Transporter с пробегом от официального дилера Major в автосалонах Москвы.
Продажа автомобилей Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)
333 объявления о продаже Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) с пробегом на Автомалиновке. актуальные цены описание и фотографии подписка на новые объявления подбор кредита и лизинга. Ищем сильные и слабые стороны подержанного VW T5. Нет машины лучше в мире, чем Volkswagen T4! Продажа автомобилей Фольксваген transporter у официальных дилеров в отличном состоянии.
Покупаем Т5 или Т6 с пробегом, на что обратить внимание
Такую машину оценили в 2,7 млн рублей. После продажи у этого Volkswagen Transporter будет первый владелец и первая постановка на учёт. Судя по цвету, машина заказывалась для инкассаторской службы, но по неизвестным причинам в работу она так и не пошла. Под капотом стоит 140-сильный дизельный мотор объемом 2,0 литра, который работает с механической КПП.
Годовая ставка автокредита варьируется от 4. Минимальный срок погашения от 2 месяцев, максимальный - 96 месяцев.
При этом любые дополнительные комиссии автопорталом не взимаются.
Дизельные фургоны достигают первой сотни за 19,7-23,6 с. Машина расходует в общем режиме до 7,2-9,1 л, в пределах города — 9,4-11,8, на трассе — 6-7,6 л. Минивэн тоже оснащается МКПП, передним или полным приводом. Расход топлива составляет 6,1-9,5 литров.
Автомобиль Фольксваген Транспортер имеет довольно вместительный багажник, объем которого — 80 л.
Да и замена всё те же 700 рублей. Только вот расход в городе с пробками тут может достигать 25 литров, судя по отзывам. При таком расходе в год на один только бензин при цене литра бензина 47 рублей вы потратите 176 000 рублей. В смешанном цикле это конечно уже скорей 15 литров и порядка ста с небольшим тысяч. Но городской расход конечно страшный. Налог за этот мотор выйдет в 17625 рублей. Что касается дизельных У 1.
Замена также 700 рублей. Транспортные налоги тут варьируются от 1008 до 2625 рублей, в зависимости от конкретной модификации мотора, соответственно. В картере рестайловых 2. Плюс масляный фильтр 03L 115 562 порядка 450 рублей, воздушный фильтр 7H0 129 620 в среднем 550 рублей и замена все те же 700 рублей. Расход по городу с пробками может доходить до 10 литров на сотню, соответственно для расчетов возьмем 10. Тогда в год на 15000 км на бензин вы потратите порядка 70000 рублей. Транспортные налоги варьируются от 1008 до 9000 рублей, в зависимости от мощности конкретной модификации мотора. AXD 2.
Масляный фильтр порядка 300 рублей. Воздушник в среднем 450 рублей. Замена масла порядка 500 рублей Масла в картере 7. И если брать масло в среднем по 2000р за 4 литра, то 4000 рублей вы потратите только на масло. Расход по городу с пробками у этих машин, как и предыдущих дизелей достигает 10 литров, поэтому на бензин за год может уйти также порядка 70000 рублей. Транспортный налог для 131 сильной версии 4585 рублей, а для версии 174 силы 7830 рублей. У этих моторов есть проблемы — у ходивших машин бывает ведет и трескаются ГБЦ, слезает покрытие со стенок цилиндров, летят турбины, хотя проблемы с турбинами касаются всех турбовых моторов. Так вот если, не дай боже, у вас поведет ГБЦ или она треснет, то новую оригинальную ГБЦ вы конечно покупать не будете так как они начинаются от 200 000 рублей и вы непременно найдете Stellox 11-08048-SX за 50 000 — 60 000, плюс естественно работа по замене головы — это еще 15 000 — 20 000 рублей в зависимости от сложности на конкретной машине.
Проблемы с турбинами у моторов не сколько потому, что они не надежные, сколько потому, что их срок уже пришел. А попытки заменить на китайские турбины приводят к плачевным результатом уже из-за качества этих турбин. Хотя кому-то везет. Очень часто бывают случаи, когда летит старая, установленная еще на заводе изготовителе, турбина и люди из соображений экономии ставят китай за 30 000 платят за установку 15 000, а потом она летит через 3 месяца, покупают новую BorgWarner за те же 30 000.
Продажа авто Volkswagen Transporter с пробегом
| Последние авто-новости Volkswagen Transporter | Если вы хотите купить грузопассажирский микроавтобус Volkswagen Transporter T4 1.9 TD Kombi и не нашли подходящего предложения в списке объявлений, оставьте заявку – и продавцы сами свяжутся с вами! |
| Тест Volkswagen Transporter Kasten 6.1. Все плюсы и минусы обновленного «Транспортера» | Купить Volkswagen Transporter (конфискованное имущество) должников с торгов по банкротству или арестованного имущества с большим дисконтом можно самостоятельно через регистрацию на ЭТП либо через профессионального брокера. |
| Фольксваген Транспортер - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ | Покупка 8 Фольксваген Транспортер с пробегом в России только от официальных дилеров с актуальными ценами. |
| Купить Volkswagen Transporter. Объявления, цены - Автобарахолка Onlíner | VW Транспортер Кастен T4 2.5 MT 1991 дизель 115 л.с. механика - 208 000 рублей, самый дорогой вариант - 1 795 000 рублей. |
| Микроавтобусы VOLKSWAGEN Transporter из Германии | Volkswagen Transporter готовится к смене поколения: что о нем известно. |
Volkswagen T4 ( Фольксваген Т4) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24
Под капотом обновленного Фольксваген Мультивен - в очередной раз модернизированный турбо дизель 2. Мощность мотора базовой версии возросла с 84 до 90 сил, 110-сильная версия пришла на смену моторам мощностью 102 и 114 лошадок, двигатели с отдачей в 150 и 199 сил сохранили свои показатели. По умолчанию все модификация Volkswagen Multivan T6.
Кузов — состояние кузова на предмет бит не бит, так как оцинкованный после дтп начнёт гнить и ржаветь — на счёт краски — если до 9-10 года то практически все частично крашенны, так как капот, арки в основном и где ручки у них болезнь — кромка капота у всех машин — Боковые стойки — Стекло почти у всех лопается от камней особенно на машинах часто ездящих по трассам. Желательно чтоб двигатель был грязный и сухой Уровень и состояние масла… понюхай топливом не должно явно пахнуть… Желательно чтоб двигатель был холодный — проверить как он заводится, прогревается и как работает на холодную. Решение — ставят глухие или заклеивают наглухо или дорабатывают уплотнения… — верхний-задний климат контроль бывает не работает или глючит… блок в потолке или задняя печка… все должно работать и переключаться… Есть режим когда на прогретом выключенном двигателе нажимаешь кнопку "Rest" и должен включиться насос и теплый воздух от двигателя должен идти в салон пока двигатель окончательно не остынет.
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения подробной информации об автомобиле, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по продажам.
Семиступенчатую, со сцеплением в масляной ванне. Ту самую, которую потом поставят на Golf R в пару к 280-сильному мотору. DQ500 была создана в 2009 году с учётом ошибок DQ250, и даже на первых Т5 а Т5 стал первым автомобилем с этой коробкой она тотальных неприятностей не доставляла, так что бояться их не стоит. Но для уменьшения вероятности сбоев желательно озаботиться обновлением прошивок, частой заменой масла и фильтра и периодической промывкой фильтров мехатроника. В ремонте коробка очень недёшевая. К счастью, мехатроник теперь поддается ремонту, да и восстанавливать механическую часть тоже уже научились. Но учитывая, что пробег у машин девятилетнего возраста может оказаться далеко за 300 тысяч, я бы посоветовал очень тщательно проверять коробку, благо диагностика может много чего рассказать интересного. Моторы Список двигателей для Transporter T5 огромен, причём лидируют в списке дизели. А вот бензиновых двигателей немного. Дизельных моторов Т5 получил в разы больше. После рестайлинга линейку дизельных моторов сменили на двигатели объемом два литра серии EA189 с непосредственным электронным впрыском. Все моторы этой серии, даже самый младший, тоже наддувные. Если нет доступа сверху, то он есть снизу, благо моторный отсек достаточно широкий. Радиатор цена за оригинал 13 769 рублей Основные беды — уязвимость радиаторов, большая протяженность линий системы отопления салона, вибрации дизелей и разбалтывание со временем впуска и многочисленных масляных и вакуумных магистралей. Ну и возраст, конечно же. Со временем корродируют даже патрубки систем охлаждения, их хомуты и кронштейны. Вторая проблема — корродирующие «массы» электросистемы. Где-то после десяти лет эксплуатации и 250 тысяч пробега ухудшение контакта может начать создавать проблемы, но по-настоящему хлопоты проявляются при пробегах заметно больших. В основном это сказывается на работе бензиновых моторов, у которых из-за этого могут возникнуть перебои в работе системы управления двигателем. Дизели, особенно дорестайлинговые, с насос-форсунками, почти нечувствительны к подобного рода проблемам. Старение резиновых компонентов системы охлаждения начинает сказываться в основном при большом возрасте, пробег тут не столь важен. Но на машинах возрастом десять лет и старше очень рекомендуется не забывать вовремя менять антифриз и заливать строго рекомендуемые составы. Случалось, от дешевого «тосола» неизвестного производителя система охлаждения попросту разлезалась на куски. Кстати, течи основного радиатора и радиаторов отопителей тоже встречаются достаточно часто, и это уже, скорее, последствия пробегов. К тому же тут на всех моторах, в том числе и дизельных, стоит ДМРВ для системы управления, и его загрязнение сильно сказывается на возможностях мотора и расходе топлива. У дизельных двигателей не отличаются выносливостью опоры моторов. Особенно быстро они погибают при появлении проблем с топливной аппаратурой. Убитые опоры передают вибрации на кузов, в результате чего машина не только теряет в комфорте. От тряски страдает салон, быстрее изнашиваются шланги системы охлаждения, подкапотная электрика и вообще все навесное оборудование. В принципе, опоры мотора на старых машинах — это расходный материал, причем с небольшим интервалом замены, часто составляющим всего 30-40 тысяч километров. Если берете машину с ним, будьте готовы к тому, что его придется или удалять, или заменять, или сверлить. Пробег более 300 тысяч — это почти приговор для этого узла, а первые проблемы могут появиться при городской эксплуатации уже на первой сотне тысяч пробега. Основные проблемы у них — это обслуживание насос-форсунок, задиры распредвала, вылетающие заглушки распредвала, задиры рокеров и кулачков форсунок. Привод ГРМ ременный, достаточно надежный.
Volkswagen T4 ( Фольксваген Т4) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24
После рестайлинга в 2009 году VW отказался от его использования. Пятицилиндровый дизельный двигатель мощностью 130 и 174 л. Вместо ремня ГРМ здесь используется более надежная схема с приводом распределительных валов через шестерни. Предпочтение следует отдать более сильной версии мотора.
Неисправности стартера, износ двухмассового маховика и форсунок, слетающие патрубки, выход из строя помпы от 6 000 рублей , турбонагнетателя от 36 000 рублей и трещины в выпускном коллекторе характерно для 174-сильной модификации до 2006 года. Необъяснимо высокий уровень масла вызван попаданием топлива в систему смазки через тандемный насос от 18 000 рублей или прохудившиеся уплотнения форсунок. Самый неприятный сюрприз - осыпание плазменного напыления со стенок цилиндров.
Для капитального ремонта 2. Следует также проверить состояние сажевого фильтра, устанавливаемого с января 2006 года. При больших пробегах возможно образование выработки или трещин в колодцах насос-форсунок.
В таком случае придется менять головку блока от 59 000 рублей или гильзовать колодцы около 17 000 рублей. Проблема характерна для дизельных моторов объемом 1. В случае с 2.
Версия BPC после 2007 года была избавлена от проблем с распредвалом и напылением в цилиндрах. Правда, здесь иногда подводят шпильки выпускного коллектора, из-за чего в салоне появляется запах гари. Через 100-150 тыс.
Она меняется в сборе со шкивом 2-4 тыс. А из-за отказавшего датчика качества воздух 4 000 рублей могут без остановки молотить вентиляторы радиатора. Реже причиной становится неисправный блок управления вентиляторами 10 000 рублей.
Четырехцилиндровый TDI после 2009 года С рестайлингом в 2009 году 5-цилиндровый мотор уступил место новому поколению 4-цилиндровых турбодизелей. Двигатели с системой впрыска Common Rail стали мощнее и комфортнее в работе. Во главе дизельной команды расположился 180-сильный би-турбо.
Он с легкостью преодолевает большие расстояния даже при полной загрузке. Ложная скромность, заставившая приобрести VW T5 с дизельным двигателем начального уровня мощностью 84 и 102 л. Такой экземпляр вынужден «тошнить» в правом ряду, особенно на подъемах, вместе с ползущими груженными фурами.
Порой подводят головка блока и турбины. Кроме того, встречались случаи обрыва приводного ремня навесных агрегатов, что приводило к попаданию его останков под ремень ГРМ. Последствия могли оказаться весьма печальными - встреча поршней с клапанами.
Преждевременный износ сдвоенного маховика, турбонагнетателя и системы впрыска не обошли стороной и новый 4-цилиндровый дизель. Маховик может загреметь уже через 10-20 тыс. Сначала "грохот" слышен только пока двигатель холодный, а затем после 150-200 тыс.
К тому же, он начинать создавать вибрации. Если маховик развалится, то может легко повредить колокол коробки. Стоимость нового оригинального маховика - 42 000 рублей, а аналога - около 27 000 рублей.
Установка аналога с новым комплектом сцепления и работой в сервисе потребует в районе 50 000 рублей. Бензиновые двигатели Если вы боитесь проблем с дизельными двигателями, то можете обратить внимание на бензиновые модификации.
В общем, если вода льётся в салон во время дождя или мойки, нужно поменять уплотнитель форточки. Если форточка перестала открываться, то наверняка из поворотной пластины замка выскочила одна из штанг-стопоров. Придётся разбирать арматуру форточки и менять изношенные детали: пластину или штангу с лопнувшим наконечником. Электрика Почти все поклонники VW T5 «добрым словом» вспоминают инженеров VAG за то, что те понатыкали «микрики», то есть микровыключатели во все замки. Когда один из микровыключателей выходит из строя, то на панели горит индикатор открытой двери, и при этом еще загорается свет в салоне.
Или наоборот — свет не загорается. Либо всё это хаотично загорается на ходу во время тряски. Оригинальные микровыключатели дороги, китайские едва ли служат год. Умельцы мастерят микровыключатели на основе герконов и магнитов, либо устанавливают подходящие «микрики» в подходящие места. Переключатель режимов света С годами эксплуатации VW T5 может перестать включать свет фар. Причина в выключателе: в нём просто подтираются или перестают плотно соединяться контактные пластинки. Неоригинальный выключатель можно купить даже в Китае.
Хотя умельцы просто вскрывают корпус переключателя, чистят и подгибают контакты. Система кондиционирования Система кондиционирования у T5-ых слабенькая. У пассажирских версий два радиатора кондиционера. Их трубки проложены вдоль правого борта. В задней правой колёсной арке за локером проложены алюминиевые трубки для подачи хладагента и трубки к отопителю. В задней части арки находится и расширительный клапан кондиционеры. Все эти компоненты плохо прикрыты и находятся под ударом реагентов.
Трубки просто лопаются, хладагент улетучивается из системы. Владельцы либо подваривают трубки аргоном, если их еще можно спасти. Еще у T5-ых не прочь лопнуть трубки к переднему радиатору кондиционера. Да и сами радиаторы выхаживали лет 5-7. Кстати, если из системы выйдет значительный объем фриона, то из правого дефлектора будет дуть горячий воздух, а с водительской стороны — холодный. Добавим, что компрессор кондиционера этого автомобиля служит в среднем 3-5 лет. Вся система кондиционирования отлично проверяется диагностическим сканером.
Поэтому до замены компрессора стоит найти реального виновника того, почему вентиляция «не холодит». В ряде случаев достаточно заменить регулирующий клапан на компрессоре кондиционера. Клапан регулирует рабочий объем и, следовательно, производительность компрессора. Электромагнитной муфты в приводе компрессора нет. Вместо неё — шкив с демпфером. Из-за разрушения демпфера компрессор просто не будет работать. Рассказ про систему кондиционирования добьём тем, что сервоприводы переключающих заслонок в недрах передней панели временами уходят в отказ.
Проблема как на Passat B6. Из-за отказа сервоприводов нарушается регулирование температуры и потоков воздуха, появляются ошибки по неисправности конкретных приводов. Ну а неполадки с ними связаны со встроенными потенциометрами. Сервоприводы можно вскрыть, почистить и подправить усики потенциометра. Это поможет, если его дорожки не протёрты почти насквозь. Еще и вентилятор системы кондиционирования и отопления на Multivan может обрадовать неисправностью. Это касается как переднего вентилятора, так и заднего — у пассажирских T5-ых.
Передний страдает от уличной пыли и грязи, так как установлен не после, а перед фильтром. Обычно вентилятор перестаёт работать на высокой скорости или просто заклинивает. Вообще по регламенту его нужно чистить раз в год. Для этого правая часть передней панели разбирается не так уж сложно. Вентилятор задней «печки» тоже готов попроситься на чистку через некоторое время: он тоже перестанет запускаться. Дизельные двигатели Поговорим про дизельные двигатели для бусиков VW T5.
Привод передний. Присутствует электропакет и одна подушка безопасности. В нем предусмотрены два отопителя для водительского отсека и фургона. Также имеется кондиционер для передней зоны и автономный подогреватель Webasto.
Сколько стоит сейчас БУ Фольксваген Транспортер зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца. Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Фольксваген Транспортер.
Купить Volkswagen Transporter
Купите Ваш БУ Volkswagen Transporter от 793000 руб! Продажа авто Volkswagen Transporter с пробегом. Главная. Автомобили. Volkswagen Transporter: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Volkswagen Transporter. 1.9 MT (102 л.с.) VIN проверен, Минивэн, Дизель, Механика, Передний, Белый. Продажа проверенных Б/У автомобилей Фольксваген Транспортер в Москве. Все комплектации и поколения моделей машин в наличии. Купите подержанное авто Volkswagen Transporter c пробегом в кредит под 4.9% и получите скидку в 50000 рублей. Volkswagen Transporter на Автобарахолке Onlíner. Объявления о продаже новых и подержанных автомобилей.