Командующий дальней авиацией России Сергей Кобылаш заявил о получении в 2024 году на вооружение самолетов на новых принципах с улучшенными характеристиками. Раздел Дальней авиации (Стратегической) происходил только между Украиной и Российской Федерацией[12][13].
Армия России рискует остаться без транспортных самолетов к 2027 году
В Великую Отечественную войну экипажи дальних бомбардировщиков совершили уже около 220 тыс. В послевоенные годы с появлением ядерного оружия и увеличением дальности полёта бомбардировщиков дальняя авиация стала также выполнять функции сил ядерного сдерживания. Помимо этого, дальние бомбардировщики могут использовать и конвенциональное оружие. Как отмечают в Минобороны РФ, сегодня они задействуются в специальной военной операции по защите Донбасса. Ранее они также использовались для нанесения ударов по террористам в Сирии. От Ту-95 к ПАК ДА По данным российского военного ведомства, на вооружении дальней авиации сегодня состоят стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние бомбардировщики Ту-22М3, а также самолёты-заправщики Ил-78, учебные и транспортные самолёты различных модификаций. Турбовинтовой бомбардировщик Ту-95 был принят на вооружение в конце 1950-х годов, однако удачные конструктивные решения и большой модернизационный потенциал позволяют ему успешно решать боевые задачи и в XXI веке. Сегодня исполняется 108 лет дальней авиации Одна из последних модернизаций проекта прошла в 2020 году, когда в воздух поднялся Ту-95МСМ. Обновлённый «стратег» был оснащён новыми системами управления вооружением, современным пилотажно-навигационным оборудованием, бортовым комплексом связи, радиолокационной станцией и средствами объективного контроля. Также по теме «Вечные машины»: какую роль в истории отечественной авиации сыграл стратегический бомбардировщик Ту-95 12 ноября 1952 года в небо впервые поднялся советский стратегический межконтинентальный бомбардировщик Ту-95.
Он создавался как... Помимо выполнения боевых задач, Ту-95 регулярно совершают патрулирование «над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Чёрного моря, Тихого океана как с базовых, так и с оперативных аэродромов». В отличие от Ту-95, летающего на турбовинтовых двигателях, сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160 оснащаются турбореактивными силовыми установками, что существенно повышает их скоростные характеристики.
В основе самолетного парка легендарные «Белые лебеди», межконтинентальные сверхзвуковые стратегические ракетоносцы Ту-160 и турбовинтовые стратегические ракетоносцы Ту-95МС, «Медведи». Основное вооружение — авиационные крылатые ракеты большой дальности и оперативно-тактические ракеты в ядерном и обычном снаряжении, а также авиабомбы различных типов.
Как в случае реальной современной войны российская армия будет обходиться таким малым количеством транспортных самолетов — вопрос открытый В сфере производства и поставок военных транспортников давно зреют системные проблемы, которые могут привести не только к срывам оборонных заказов, но и к проблеме отсутствия военно-транспортной авиации у России вовсе. Структура военно-транспортной авиации России делится на 4 категории. Это легкие транспортники с полезной нагрузкой до 6 тонн представлены самолетами Ан-26 , средние военно-транспортные самолеты Ан-12, до 20 тонн , тяжелые самолеты Ил-76, до 60 тонн и сверхтяжелые машины, класс которых представляет Ан-124. Разрыв отношений с Украиной сильно ударил по самолетам марки «Антонов», ведь двигатели для легендарного самолета поставлялись именно оттуда. Из-за этого от эксплуатации новых самолетов марки «Ан» было принято решение отказаться. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиационной отрасли, все военные транспортники Ан-12 перестанут использовать к 2030 году. Антонова два раза продлевал сроки эксплуатации машины — сначала с 20 до 30 лет, потом до 40. Ан-26 производился до 1986 года — из этого следует, что от самолета придется отказаться через 4 года Заменить необходимо и ИЛ-76, который можно назвать костяком российской ВТА. Ему на смену должен был прийти Ил-76МД-90А, который является модернизированной версией ИЛ-76, но фактически собирается «с нуля». К 2020 году таких самолетов в распоряжение Минобороны должно было поступить 39 штук, но в итоге их всего 8. Серийное производство, анонсированное еще в 2012 году, так и не было запущено, а поставка самолетов идет с сильным отставанием от графика. Завод теперь сдаст суммарно 13 новых самолетов, а с 2021 года вступит в силу новый контракт на поставку до 2028 года 14 обновленных «Илов». Срывы поставок по договору от 2012 года завод-производитель «Авиастар» объяснял убыточным производством самолетов, которое оценивалось в 3,6 млрд рублей. Новые самолеты по контракту от 2021 года будут стоить уже 5 млрд рублей.
ВКС России в 2024 году получат новейшие самолеты дальней авиации Минобороны: в 2024 году дальняя авиация России получит новые самолеты РИА «Новости» Читать 360 в Российская дальняя авиация получит новые самолеты с улучшенными техническими характеристиками, сообщил командующий дальней авиацией ВКС России Сергей Кобылаш. Его заявление опубликовали на сайте Минобороны. Это будут совершенно новые самолеты, на новых принципах, с новыми аэродинамическими и боевыми качествами», — пояснил Кобылаш.
Исполняется 108 лет дальней авиации России / Известия
Командующий дальней авиации подчеркнул, что все поставленные перед командованием дальней авиации задачи предполагают напряжённую и кропотливую работу всего коллектива. Можно без сомнения сказать, что все они будут выполнены с высоким качеством, и все цели будут достигнуты. Больше новостей:.
К примеру, по другим открытым данным, в боевом составе ДА сегодня насчитывается всего 58 исправных машин — 30 единиц Ту-95МС, 16 единиц Ту-160, 12 единиц Ту-22М3. Завод в Казани продолжает программу модернизации ранее построенных бомбардировщиков.
Боевой состав многих тяжелых бомбардировочных авиационных полков не доходит до установленной штатной численности — 18—20 машин. Естественно, в таком составе Дальняя авиация никак не тянет на оперативное объединение воздушную армию Верховного главного командования стратегического назначения. И по этим причинам не может проводить воздушные операции, характерные для Дальней авиации. Для примера, в настоящее время на вооружении Военно-воздушных сил США находится 20 стратегических бомбардировщиков Northrop B-2A Spirit, 61 стратегический бомбардировщик Rockwell B-1B Lancer и 70 стратегических бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress, всего — 151 самолет.
Заменить их планируется примерно сотней перспективных стратегических бомбардировщиков B-21 Raider. В этом случае воздушная армия ВГК стратегического назначения будет способна в полном объеме решать с применением только конвенциональных средств поражения следующие задачи: — поражать авиацию противника на аэродромах, уничтожать его склады горючего и боеприпасов; — осуществлять разрушение объектов военной промышленности, систем государственного и военного управления; — наносить поражение оперативным и стратегическим резервам, а также средствам противовоздушной обороны противника. Согласно решению Минобороны РФ выполняется проект по продлению сроков эксплуатации и расширению состава средств поражения самолетов типа Ту-22М3. Фото ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» То есть в перспективе боевой состав Дальней авиации должен насчитывать не менее 260 боевых самолетов и не менее 80 самолетов-заправщиков.
Кроме того, Дальнюю авиацию нельзя признать в полном объеме боеспособной, если в ее составе не будет специализированных самолетов РЭБ. А таких машин надо иметь примерно по одной на эскадрилью, то есть всего примерно 20—25 самолетов. Если кому-то подобные цифры покажутся явно нереальными, тут следует обозначить альтернативу: или мы имеем Дальнюю авиацию с надлежащими оперативно-стратегическими возможностями, или мы ее наличие только обозначаем.
В ведомстве отметили, что основными задачами для дальней авиации на текущий год остаются поддержание высокого уровня боевой готовности и подготовки, исправности авиационной техники и вооружения, а также освоение новой улучшенной боевой техники. Кобылаш добавил, что формирование высокого морального-политического и психологического состояния военнослужащих — немаловажная задача. Командующий дальней авиацией РФ также отметил, что стоящие перед руководством задачи предполагают напряженную и кропотливую работу всего коллектива.
Сын «русского американца» Игоря Сикорского Николай Игоревич сам по себе личность немалого масштаба. Конечно же, он стал музыкантом, известным скрипачом. Хотя мог быть известным инженером, юристом, компьютерщиком. К слову, этими профессиями успешно овладели его три родных брата. В семье Сикорских всегда царил дух образованности и просвещения. В США Игорь Иванович не только конструировал вертолеты, но и занимался математикой, астрономией, философией, богословием, возглавлял Пушкинское и Толстовское общества. Несмотря на вынужденную эмиграцию, Сикорские никогда не забывали о своих корнях. Отец не раз говорил сыновьям: вы еще будете гордиться тем, что в ваших жилах течет русская кровь. Николай Игоревич, американец по месту рождения, по духу своему был истинным россиянином, настоящим патриотом России. Несмотря на тяжесть прожитых лет, по первому зову прилетал в нашу страну, без устали носился по городам и весям, посещал музеи и монастыри, встречался с соотечественниками. Честно признаюсь, несмотря на свой, тогда еще не пенсионный возраст, я не всегда поспевал за Николаем Игоревичем. Одна лишь наша встреча. Долгий перелет из Нью-Йорка в Москву. Поздно вечером заселяемся в гостиницу, пора отдохнуть, а он просит показать Красную площадь. На следующий день переезд в Кисловодск на празднование юбилея театра-музея «Благодать». Оттуда уезжаем в Санкт-Петербург и город Муром. Затем участие в открытии кинофестиваля в Москве в Доме русского зарубежья. А еще был полет на авиабазу в Саратовскую область и встреча с боевым кораблем — ракетоносцем «Илья Муромец».
Дальняя авиация России переходит на принципиально новые самолеты
| Лётчики дальней авиации отмечают свой праздник | Польша подняла военные самолеты в воздух из-за якобы наблюдающейся активности российской дальней авиации, сообщает пресс-служба оперативного командования Вооруженных сил Польши в социальной сети X. |
| 23 декабря - День Дальней авиации ВКС РФ | В России появились подробности того, как будет развиваться российская дальняя авиация до 2030-2040 годов. |
| Последние новости на утро 27 апреля: | поставщиков аэронавигационного обслуживания в мире. ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» образовано постановлением Правительства Российской Федерации для обеспечения безопасности и регулярности полётов. |
Пока ватники молятся на Ту-160М2, Россия тихо строит лучший бомбардировщик Судного дня
МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Национальный бренд Made in Russia («Сделано в России»). Дальняя авиация ВСК России получит в этом году самолеты на новых принципах с новыми качествами. Об этом рассказал командующий дальней авиацией Сергей Кобылаш. Во вторник, 19 декабря 2023 года, командующий дальней авиацией РФ Сергей Кобылаш пообщался с журналистами и рассказал о планах, которые стоят перед командованием на грядущий год. В сообщении сказано, что ночью наблюдалась интенсивная активность российской дальней авиации, она была связана с Украиной. Прошедшей ночью ВКС России нанесли по объектам на оставшейся территории Украины "один из самых массированных ударов" в этом году, сообщает журналист Дмитрий Смирнов. сообщил в своем обращении заместитель командира авиационного полка дальней авиации по военно-политической работе подполковник Иван Субботин.
Дальней авиации России – 105 лет
Созданный по схеме «летающее крыло», он олицетворял новые принципы, среди которых главный — радиолокационная малозаметность. Споры, конечно, ведутся — за счёт развития самого вооружения и его собственной дальности его можно пока не списывать, но без опции малозаметности толку от Ту-160 сегодня не больше чем от Ту-95. Огромные сопла делают самолёт хорошо заметным в инфракрасном диапазоне, при этом он имеет и гигантский показатель значения ЭПР. Говоря короче, он слишком заметен — истребители могут наводится на него даже не включая собственные радиолокационные станции, а системы самого Ту-160 не смогут предупредить экипаж об атаке. Его применение, и без того не очень впечатляющее по коэффициенту полезного действия, потребует солидного эскорта истребителей. Развивать собственные средства радиоэлектронной борьбы тоже видится сомнительным — увеличение мощности помех приведёт к некорректной работе собственного радиолокационного оборудования и перегрузит внутреннюю энергосистему. Забивание гвоздей микроскопом чистой воды. Иными словами, был нужен свой В-2, но В-2 — это твою ж дивизию, как дорого дорого, поэтому говорили много, но делали мало. Но на амбициозный проект модернизации и пополнение парка Ту-160 до 50 новых машин Ту-160М и Ту-160М2 при стоимости одной в 16-17 миллиардов рублей, и примерно в три раза более дорогой эксплуатации деньги вроде бы нашлись. Только вот на сегодня информация о поступлении на вооружение есть только об одной единице Ту-160 «Пётр Дейнекин» как кораблям им дают имена собственные официально. Ну а чё — при цене как у эсминца четвёртого поколения вполне справедливо.
Такие темпы показывают, что в военном командовании мысли не так горячи, как языки разных официальных представителей. Вероятно, часть бюджета переверстали, и копеечка на ПАК ДА нашлась, поэтому появились основания говорить что-то всерьёз.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Однако остается надежда, что самолет полетит до конца 2025 года. Ключевым преимуществом нового стратега станет стелс- технология. Ожидается, что полезная нагрузка ПАК-ДА составит 30 тонн, что сопоставимо с другими современными бомбардировщиками, такими как B-2 Spirit и китайский H-20.
Однако точная грузоподъемность ПАК-ДА пока остается секретной информацией и скорее всего будет зависеть от требований программы. Ни для кого не секрет, что у российских стратегических самолетов есть один существенный недостаток - их легко обнаружить, причем практически любой радиолокационной станцией. В отличие от них, тяжелый американский бомбардировщик Northrop B-2 Spirit построен по технологии "стелс". Этот самолёт получился в буквальном смысле слова золотым. Стоимость одного такого американского "стервятника" составляет без малого пару миллиардов баксов. Младший брат "Кинжала": Какое оружие получит российский истребитель пятого поколения Су-57 При этом сам концепт выполнен вполне удачно — Конечно, любая крупная держава хотела бы иметь в своем распоряжении стратегический самолет-невидимку, способным внезапно появляться в нужном месте и в нужный момент запускать пару-тройку ракет с боеголовками в несколько мегатонн на радость своим единомышленникам. В настоящее время Пентагон пытается довести до ума более экономичную модификацию B-2, которую, не мудрствуя лукаво окрестили как B-21 Raider.
Сегодняшней ночью наблюдается интенсивная деятельность дальней авиации Российской Федерации", — говорится в сообщении. В связи с этим вооружённые силы запустили "необходимые процедуры" для обеспечения безопасности воздушного пространства страны, подчеркнули в командовании.
Российской авиации срочно требуются двигатели
Наверное, именно поэтому создание новых самолетов в ОАК длится годами, а расходы на проекты все время растут. Как в случае реальной современной войны российская армия будет обходиться таким малым количеством транспортных самолетов — вопрос открытый В сфере производства и поставок военных транспортников давно зреют системные проблемы, которые могут привести не только к срывам оборонных заказов, но и к проблеме отсутствия военно-транспортной авиации у России вовсе. Структура военно-транспортной авиации России делится на 4 категории. Это легкие транспортники с полезной нагрузкой до 6 тонн представлены самолетами Ан-26 , средние военно-транспортные самолеты Ан-12, до 20 тонн , тяжелые самолеты Ил-76, до 60 тонн и сверхтяжелые машины, класс которых представляет Ан-124. Разрыв отношений с Украиной сильно ударил по самолетам марки «Антонов», ведь двигатели для легендарного самолета поставлялись именно оттуда. Из-за этого от эксплуатации новых самолетов марки «Ан» было принято решение отказаться. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиационной отрасли, все военные транспортники Ан-12 перестанут использовать к 2030 году. Антонова два раза продлевал сроки эксплуатации машины — сначала с 20 до 30 лет, потом до 40. Ан-26 производился до 1986 года — из этого следует, что от самолета придется отказаться через 4 года Заменить необходимо и ИЛ-76, который можно назвать костяком российской ВТА. Ему на смену должен был прийти Ил-76МД-90А, который является модернизированной версией ИЛ-76, но фактически собирается «с нуля».
К 2020 году таких самолетов в распоряжение Минобороны должно было поступить 39 штук, но в итоге их всего 8. Серийное производство, анонсированное еще в 2012 году, так и не было запущено, а поставка самолетов идет с сильным отставанием от графика. Завод теперь сдаст суммарно 13 новых самолетов, а с 2021 года вступит в силу новый контракт на поставку до 2028 года 14 обновленных «Илов». Срывы поставок по договору от 2012 года завод-производитель «Авиастар» объяснял убыточным производством самолетов, которое оценивалось в 3,6 млрд рублей.
Напомним, что дальняя авиация является компонентом стратегических ядерных сил, составной частью Воздушно-космических сил ВКС России и служит для решения задач на всех стратегических направлениях. День дальней авиации ежегодно отмечается в России 23 декабря. Именно 23 декабря 1914 года решением военного совета Российской армии была образована эскадра воздушных кораблей "Илья Муромец", выполнившая за годы Первой мировой войны около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника.
Продолжительность полета Ту-142 составила около одиннадцати часов.
Речь идёт о дальних противолодочных самолётах Туполев Ту-142, из состава 73-й отдельной противолодочной авиационной эскадрильи дальнего действия морской авиации Северного флота и палубных истребителях Сухой Су-33, из состава 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка. Российские дальние противолодочные самолёты Туполев Ту-142 выполняют задачи дальней морской и океанской визуальной и радиотехнической разведки, а также поиска и слежения за подводными лодками противника. На востоке России состоялись полёты противолодочных самолётов морской авиации Тихоокеанского флота. Объединённый штаб Сил самообороны Японии сообщил в понедельник о полете российских противолодочных самолётов Ильюшин Ил-38 у западного побережья страны над нейтральными водами Японского моря. Для идентификации и сопровождения самолётов Ил-38 в воздух поднимался истребитель дежурных сил противовоздушной обороны Японии.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Дальняя авиация России получит в этом году самолеты с новыми боевыми качествами
Многие ветераны Дальней авиации интересуются датой проведения традиционной встречи. Дальняя авиация (ДА) является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ, стратегическим резервом Верховного главнокомандования (ВГК) и компонентом стратегических ядерных сил России. Дальняя авиация России в 2024 году получит новые самолеты, в том числе построенные «на новых принципах».
Дальней авиации России – 105 лет
| Полёты дальней и противолодочной авиации России | Раздел Дальней авиации (Стратегической) происходил только между Украиной и Российской Федерацией[12][13]. |
| В 2024 году дальняя авиация России получит новые боевые самолеты | 19.12.2023 | Рязань.Лайф | Главное управление разведки Минобороны Украины (ГУР МО) уничтожили российский многоцелевой вертолет Ка-32. |
| Дальняя авиация России станет «невидимой» | Последние и самые актуальные новости военного сектора представлены на портале : ежедневное обновление, актуальность и правдивость информации, лицензия СМИ. |
| Власти Польши подняли в воздух самолеты из-за «активности дальней авиации РФ» | Дальняя авиация ВКС России получает самолеты с новым цифровым оборудованием. |
| Минобороны РФ: В 2024 году дальняя авиация должна получить новые самолеты | Упор в подготовке летчиков дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России в 2023 году будет сделан на совершенствовании навыков применения. |
ВКС России в 2024 году получат новейшие самолеты дальней авиации
Днём, положившим начало развитию дальней авиации ДА в России, можно считать 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец» — легендарное детище авиаконструктора Игоря Сикорского. Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по Указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра таких самолетов. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней стратегической авиации. Декрет Совета Народных Комиссаров, принятый 22 марта 1918 года, утверждал формирование Северной группы воздушных кораблей «Илья Муромец» — так начался новый этап в развитии дальней авиации.
Тут можно выстроить любые сценарии — отказ двигателя, плохая погода. Дозаправка во время полета — невероятно сложный маневр. В опубликованном видеосюжете Ту-160 подлетает к ИЛ-78 и наполняет баки топливом. По сложности это как вдеть нитку в иголку в машине на полном ходу по ухабам. В прошлом году летчики на ТУ-160 установили рекорд — более 25 часов в воздухе, они облетели страну по периметру. Сутки непрерывной тяжелой работы, но самолеты на это рассчитаны — внутри есть даже печь, чтобы разогреть обед. Еще один впечатляющий рекорд принадлежит -бомбардировщику ТУ-95МС — в воздухе 40 часов. Самый быстрый турбовинтовой самолет в мире — его создали еще во время холодной войны, но он до сих пор актуален. Машину постоянно модернизируют.
Уточняется, что также в 2023 году были выполнены задачи воздушного патрулирования над акваториями Северного Ледовитого и Тихого океанов, Черного, Балтийского, Норвежского, Северного, Японского, Желтого и Восточно-Китайского морей. В том числе выполнено два совместных патрулирования с экипажами дальних бомбардировщиков Хун-6к ВВС Народно-освободительной армии Китая. Как отметили в военном ведомстве, в 2023 году командование дальней авиации продолжило получать модернизированные боевые самолеты, а молодые летчики и штурманы, пополнившие авиационные части дальней авиации, приступили к переучиванию на новые типы авиационной техники. Подготовка осуществляется методом "от простого к сложному", после полетов в районе аэродрома они допускаются к полетам по маршруту, на боевое применение и другим видам летной подготовки.
Других подробностей пока нет. Однако в открытом доступе в Сети от ПАО «Туполев» оказалась запатентованная конструкция устройства установки воздухозаборника реактивного газотурбинного двигателя на самолете, выполненном по схеме «летающее крыло». Конструкция самолета в патенте очень похожа на строение перспективного стратегического бомбардировщика ПАК ДА.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
| 23 декабря - День Дальней авиации ВКС РФ | Во вторник, 19 декабря 2023 года, командующий дальней авиацией РФ Сергей Кобылаш пообщался с журналистами и рассказал о планах, которые стоят перед командованием на грядущий год. |
| Минобороны РФ: В 2024 году дальняя авиация должна получить новые самолеты | Российская дальняя авиация в 2024 году получит совершенно новые боевые самолеты, на новых принципах, с новыми аэродинамическими и боевыми качествами. |
Польша подняла в воздух боевую авиацию из-за "активности" ВКС России
А еще дальние ракетоносцы -бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР. Новости партнеров. На вооружение дальней авиации Военно-космических сил РФ в 2024 году поступят самолёты, построенные на новых принципах, рассказал командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Дальняя авиация России в 2024 году получит совершенно новые боевые самолеты, сообщил журналистам во вторник командующий Дальней авиацией Сергей Кобылаш.
Какая дальняя авиация нужна стране
Российская дальняя авиация в следующем году получит совершенно новые самолеты. Об этом сообщил Командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Что такое авиация дальнего действия, как она отстаивает национальные интересы и насколько на самом деле коротка лётная жизнь, еженедельнику «Звезда» рассказал командующий Дальней авиацией Герой России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. 23 декабря в России отмечается День дальней авиации Воздушно-космических сил РФ. День дальней авиации Военно-воздушных сил России ежегодно отмечается 23 декабря. 23 декабря в России отмечают День дальней авиации Воздушно-космических сил. Польская армия вечером 26 апреля подняла в небо истребители в связи с «активностью дальней авиации России», сообщили в оперативном командовании армии в X.
Дальняя авиация ВКС России получит новейшие самолеты
В Польше были зафиксированы действия военных самолетов в ответ на активность российской дальней авиации, как утверждают польские власти. В ответ на это Россия стягивает солдат и бронетехнику к границе с Украиной с задействованием военно-транспортной авиации ВКС РФ (ВТА). Дальней авиации России сегодня исполняется 109 лет. Командующий дальней авиацией России Сергей Кобылаш заявил о получении в 2024 году на вооружение самолетов на новых принципах с улучшенными характеристиками.