Китайский автомобильный бренд Chery анонсировал презентацию своей топовой модели, дебют которой состоится в рамках предстоящего автосалона в городе Гуанчжоу (Китай).
У BYD появился конкурент: в Пекине дебютировала модель Fulwin E06 от Chery
| Chery Tiggo 9 начнут продавать в России в 2024 году | Новости авто | Известия | 26.04.2024 | Официальные дилеры автомобилей Chery в Липецк, Липецкая область, Россия. Покупка, обслуживание, сервис в автосалоне ЧЕРИ ЦЕНТР ПРАЙМ ЛЕБЕДЯНСКОЕ, полный модельный. |
| Chery представит в следующем году 7 новинок | официальный дилер JETOUR в Липецке. |
| Бывший завод Volkswagen в Калуге запустит производство китайских автомобилей Chery - АБН 24 | Каталог Chery в Липецке. Купить в кредит. |
| Wildberries запускает продажу автомобилей // Новости НТВ | ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники. |
| Chery| Чери| ПРАЙМ Липецк | Первый гибридный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO e+ HYBRID дал старт революционной трансформации мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров. |
Chery привезет в Россию гибридный Tiggo 9
Большой гибридный Chery Tiggo 9 оценили в Китае дешевле, чем компактный Tiggo 4 Pro в России. Продажа Черри, Чери с пробегом в Липецке. Новости Чери (Chery): новинки. Ваш город: Липецк. Первый гибридный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO e+ дал старт революционной трансформации мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров. Адрес. г. Липецк, ул. 50 лет НЛМК, 22. Часы работы.
Официальный дилер CHERY - ПРАЙМ
Липецкая вечЁрка: костяная рука, выдворение иностранцев и детали перекрытия горбатого моста. Сервисное обслуживание автомобилей CHERY в преддверии зимы можно пройти на привлекательных условиях у официальных дилеров марки. Chery везет в Россию обновленный Omoda C5 и электрический кросс E5. На Пекинском автосалоне состоялся дебют флагманского гибридного внедорожника Chery Tiggo 9, который привезут в Россию уже в этом году. Новый список официальных дилеров Chery Tiggo 4 Pro в Липецке 2024. Официальные комплектации и цены (от производителя автомобиля) в автосалонах, фото новой модели.
Chery Россия
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК и со ссылкой на сайт « vesti-lipetsk. Для детей старше 16 лет. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности на сайте, и если вы подтверждаете согласие с политикой cookie-файлов, нажмите на кнопку «Согласен а ».
Желающие также смогли провести тест-драйв всей линейки автомобилей CHERY, представленных в дилерских центрах.
На выбор покупателям будут представлены версии не только в бензиновом исполнении, но и в варианте с PHEV.
Поделиться Кристина Извекова Фото: АвтоВзгляд Как рассказали корреспонденту портала «АвтоВзгляд» представители российского офиса Chery, в обозримом будущем линейку кроссоверов пополнит электрический Tiggo 6 в Китае известен как eQ7.
Длина этого автомобиля — 4675 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2830 мм. В движение «шестерку» приводит безальтернативный электрический мотор на 184 л. А вот тяговые батареи на выбор две: 54- и 67-киловаттчасные. Кроме Tiggo 6, ждем несколько новых модификаций седана Arrizo 8.
На Wildberries теперь можно будет купить и автомобиль
Новости автомобильного бренда Chery: Новости Чери на Встречайте нового короля. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники. В настоящее время дизайн проходит процедуру утверждения, сообщили источники в Chery.
Chery привезет в Россию флагманский гибридный кроссовер Tiggo 9 PHEV
У села Романово в Липецкой области большегруз «Шакман» влетел в автомобиль госавтоинспекции. "Росаварком48" сообщает о жестком столкновении двух легковушек в Липецке. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Chery.
Chery привезет в Россию флагманский гибридный кроссовер Tiggo 9 PHEV
В прошлом году продали 118 950 автомобилей китайского бренда. Самой популярной моделью в 2023 году стал кроссовер Tiggo 7 PRO Max, а во второй половине этого года на российском рынке ожидают появления флагманского кроссовера Chery Tiggo 9.
Chery Tiggo 4 и Haval Jolion сошлись в сравнительном тесте Поделиться Кроссоверы стали самым популярным классом автомобилей, потеснив даже классические седаны и полноразмерные внедорожники. Практически у каждого производителя в модельной гамме есть паркетники, но далеко не каждому из них дано было стать бестселлером.
Оба автомобиля популярны в России и первенство среди авто своего класса они не уступят еще долго. Chery Tiggo 4 или Haval Jolion — кто все-таки лидер рынка. Chery Tiggo 4 Pro 18 years edition и Haval Jolion на первый взгляд очень похожи. Стремительные обводы кузова, спортивный силуэт, обтекаемые формы.
Различия в деталях: если Chery использует на радиаторе фирменные «бриллианты», то Haval обошелся классической решеткой. Также у него не такой яркий прикид — количество хромированных деталей сведено к минимуму.
На показанном слайде будущие модели расставлены по классам, и с D-сегментом тоже все более-менее ясно — во второй половине следующего года в РФ ожидается появление кроссовера Chery Tiggo 9. Будет и бензиновая версия, и PHEV. Среди «электричек» в России должен появиться автомобиль А-класса eQ1 с мощностью электромотора 49 л.
В свою очередь Российская Федерация, субъект и муниципалитет обязуются осуществлять меры стимулирования деятельности в сфере промышленности. Игорь Артамонов принял участие в тест-драйве одной из модели электромобиля накануне старта производства компании «Моторинвест» под Липецком, об этом губернатор сообщил в своем телеграм-канале. Минпромторг ожидает, что первые электромобили на липецком заводе компании «Моторинвест» будут выпущены в сентябре нынешнего года и тогда же поступят в продажу, говорится в сообщении ведомства. За ним по пятам будет бежать Zetta при условии привлечения дополнительных инвестиций в проект. Потом, я думаю, будет «Кама». И всё это в ближайшие два-три года», — сказал он. Господин Морозов также уточнил, что «КамАЗ» рассматривает запуск в России нового отдельного завода по производству электромобиля «Кама-1» в 2024-2025 годах. А Zetta на данный момент находится в процессе сертификации. Про Chery: Регистрация белорусского автомобиля в Москве Как сообщалось ранее, в начале лета региональные власти обсуждали с компанией «Моторинвест» организацию кластера по производству электромобилей.
Во-первых, «Моторинвест» обладает площадями, которые пригодны для такого производства. Во-вторых, у него есть опыт», — говорила начальник управления инвестиций и инноваций Липецкой области Евгения Локтионова. Любопытно, но ООО «Моторинвест», на производственных площадях которого планируется создать производство электромобилей, получила от налоговиков банкротный иск. Из заявления следует, что у автостроительной компании имеется задолженность по обязательным платежам в бюджет и внебюджетные фонды в размере 11,9 млн рублей. Первоначально на конвейер встал компактный кроссовер Changan CS35, на очереди значился среднеразмерный паркетник CS75. Но два года назад производство остановилось. Компания ООО «Моторинвест» была зарегистрирована в 2011 году. Гендиректором выступает Александр Лапин. RU — Липецкий «Моторинвест» запустил серийное производство электромобилей под брендом Evolute, планирует произвести 2 тыс.
Первой моделью, сошедшей с конвейера автопроизводителя, стал седан Evolute I-Pro. Электромобиль оснащен тяговой батареей ёмкостью 53 кВт, запасом хода в 420 км по циклу NEDC , мощностью электродвигателя 150 л. Официальные дилеры начнут прием заказов на модель в октябре этого года. Минпромторг сообщает, что, согласно планам, до конца этого года в линейке Evolute также появятся кроссовер I-Joy и минивэн I-Van. На 2023 г. Как отметил вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, процитированный в сообщении Минпромторга, электромобили Evolute подпадают под действие госпрограмм льготного автокредитования, в которых уже участвуют все модели Lada, УАЗ и ГАЗ стоимостью до 2 млн руб. Сегодня перед нами стоит задача вернуть на рынок разнообразие моделей и комплектаций и расширить ассортимент автомобилей, доступных нашим гражданам с государственной поддержкой», — цитирует Мантурова пресс-служба Минпромторга. Управляющий партнер «Моторинвеста» Андрей Резников, в свою очередь, отметил: «Сейчас нашей целью является не только локализация производства электротранспорта, но и создание продукта, который станет конкурентоспособным на рынке». Специнвестконтракт стал первым в РФ в области производства электротранспорта.
Мощности липецкой компании рассчитаны на сборку до 100 тыс. Инвестиции производителя превысят 13 млрд руб. Новости В России анонсирован большой проект по производству электромобилей. Минпромторг, Липецкая область и компания Моторинвест подписали специальный инвестиционный контракт СПИК по «внедрению технологии производства экологически чистых городских транспортных средств на базе тяговых двигателей». Липецкий завод Моторинвест имеет многострадальную историю. Это частный проект предпринимателей Резниковых, которые также владели компанией Ирито, стоявшей у истоков выхода китайских автопроизводителей на российский рынок марки Great Wall, Hafei, BYD, Dongfeng. Строительство началось в 2011 году, а производство автомобилей Great Wall со сваркой и окраской кузовов здесь запустили в 2014-м, но оно быстро остановилось из-за разногласий партнеров, после чего компания Great Wall самостоятельно перезапустила бизнес в России. В 2017—2019 годах Моторинвест он же ЛМЗ, Липецкий моторный завод выпускал кроссоверы Changan CS35, но с конвейера сошло менее четырех тысяч машин — и сотрудничество тоже прекратилось: компания Changan стала поставлять автомобили напрямую из КНР. С тех пор липецкий завод простаивает.
Новый же СПИК подразумевает организацию производства электромобилей и литий-ионных тяговых батарей, а инвестиции составят более 13 млрд рублей за одиннадцать лет. Речь идет о производстве полного цикла со сваркой и окраской кузовов , причем уже в этом году будет представлено сразу пять моделей под новоиспеченным брендом Evolute. Понятно, что это не российские разработки: в деле снова китайский автопром. Evolute i-Jet: кроссовер длиной 4700 мм, мощность электромоторов — 693 л. Пока «российские электромобили» Evolute показаны на тизерах: это седан, минивэн и три кроссовера. Опубликованы их характеристики, но опознать исходники не сложно. Например, Evolute i-Jet — это кроссовер Seres SF5 образца 2019 года, который в доработанном виде даже продается через сеть фирмы Huawei. Заявленная мощность российского производства — более 100 тысяч «доступных электромобилей» в год. За время реализации проекта будет произведено более 242 тысяч электромобилей пяти моделей.
Ожидается, что к моменту окончания срока действия СПИКа уровень локализации продукции достигнет 5000 баллов по шкале Минпромторга. Это фантастически высокий показатель, потому что год назад даже «исконно российская» Лада Гранта имела 3280 баллов. Судя по всему, новый СПИК — это тот самый проект популяризации электрического транспорта, из-за которого Россия не стала отменять пошлины на импорт электромобилей, хотя два дня назад это уже сделали все остальные страны, входящие в Евразийский экономический союз ЕАЭС , — Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия. Увы, пока неясно даже, когда электромобили Evolute будут полностью рассекречены и встанут на липецкий конвейер. В России открылся первый завод по производству электромобилей Многие до последнего сомневались, что проект может быть реализован уже в этом году. Ведь «Моторинвест», Минпромторг и Липецкая область подписали исторический, первый в России специальный инвестиционный контракт по внедрению технологии производства электромобилей только в марте. А уже спустя полгода с конвейера завода начинают сходить машины. Но в данном случае все совпало: и необходимость, вызванная приостановкой продаж в РФ европейских «электричек», и возможности. Дело в том, что в Гребенкино ранее уже собирали автомобили — в частности, китайских компаний Great Wall и Changan.
Давно, до 2019 года, но тем не менее и цеха остались, и какое-то оборудование. Ну а кроме того, на данном этапе речь идет не о полноценном производстве, а о сборке машин с новыми шильдиками. Это и позволило выиграть время. А фактически — китайский Dongfeng Aeolus E70 с несколько измененными параметрами силовой установки. Такую четырехдверку со 163-сильным мотором и запасом хода на 420 км уже ждут таксомоторные парки и каршеринговые фирмы. Одним из заказчиков станет энергохолдинг «РусГидро», который на Восточном экономическом форуме договорился с «Моторинвестом» о поставке 40 машин в рамках развития электрокаршеринга в Приморском крае. А еще владельцем липецкого электрокара может стать вице-премьер РФ Денис Мантуров. Ранее он признался журналистам, что протестировал одну из моделей и захотел ее приобрести. Самые позитивные отзывы недавно оставил о тест-драйве будущего кроссовера Evolute и губернатор Липецкой области Игорь Артамонов.
Впрочем, чиновники на церемонии в деревне Гребенкино предпочитали говорить не об автомобилях как таковых, а о значимости проекта. Все-таки в последние дни одна за другой приходили новости о закрытии предприятий последние примеры — Toyota и Mazda , а тут — открытие. Напомнили, что инвестиции в производство составляют более 13 млрд рублей, а в конечном итоге здесь появится 1900 рабочих мест. К слову, сварочный и окрасочный цеха, благодаря которым здесь можно заниматься производством полного цикла. Расчетная мощность предприятия — свыше 100 тысяч единиц в год. Ну а для обычных автолюбителей важнее другие цифры — цены на новые машины. В Минпромторге ранее обещали, что они будут сопоставимы с текущими предложениями на рынке. В итоге седан оценили в 2 990 000 рублей, а кроссовер i-JOY в 3 490 000. При этом первые покупатели смогут получить льготные кредиты от государства.
Evolute i-PRO в итоге можно будет взять почти за 2 млн рублей. Первые автосалоны Evolute запустят до конца года. Постепенно дилерская сеть будет расширяться, уверены в «Моторинвесте». Завод «Моторинвест» планирует достичь глубокой локализации китайских электромобилей в течение 11 лет В разгар спячки автопрома Россия переходит на выпуск электромобилей: Минпромторг, правительство Липецкой области и компания «Моторинвест» подписали специальный инвестиционный контракт стоимостью 13 миллиардов рублей, в результате которого в течение 11 лет на заводе под Липецком планируют выпустить более 240 тысяч подозрительно мощных электромобилей пяти моделей. При этом упомянутый завод имеет неоднозначное прошлое и в более традиционных проектах не преуспел. Но на этот раз планов громадье, и мы задались вопросом: не очередной ли это прожект? Планы по электромобилизации России сформировались еще в прошлом году, и, по замыслу Минпромторга, инвестиции в эту область составят 800 миллиардов. Уже тогда липецкий проект называли наиболее спелым, а сегодня он и вовсе выглядит этаким ответом западным компаниям, которые грозят разрывом отношений с Россией. Речь идет о производстве пяти электромобилей под брендом Evolute — седана, минивэна и трех кроссоверов — в партнерстве с китайским машиностроительным концерном Sokon Group.
Он выпускает традиционные машины с двигателями внутреннего сгорания в партнерстве с Dongfeng, а также владеет калифорнийской компанией Seres, которая имеет инженерные центры по всему миру, включая Германию, и занимается разработкой и производством электромобилей. Seres SF5 имеет чудовищную мощность в 550 л. Липецкая модификация еще заряженней — 693 л. При этом цена «Сереса» в Китае составляет 30 тысяч евро, что по нынешнему курсу превышает 3 миллиона рублей В России планируется локализовать именно электромобили, хотя точные прототипы пока неизвестны. Его характеристики вполне традиционны для электрокроссоверов такого сегмента: мощность — 163 л. Кстати, уровень локализации в 5000 баллов выглядит абсолютно фантастическим на фоне нынешних достижений русавтопрома: например, в 2021 году локализация UAZ Patriot составляла 2209 баллов, Renault Duster — 2149 баллов, Lada Vesta — 3200 баллов, Lada Granta — 3280 баллов. Примесь импорта пока высока даже в исконно российских моделях.
М11 В ЛИПЕЦКЕ
Наличие автомобилей, цены, цвета, модели и прочие подробности уточняйте у сотрудников отдела продаж. ТО - техническое обслуживание.
Подписывайтесь на наш Телеграм Специально для нового бренда компания намерена создать на конкурсной основе индивидуальную дилерскую сеть, которая изначально будет включать до 70 партнёров по всей России. Желающим поучаствовать в конкурсе необходимо заполнить заявку на сайте бренда. Заявки принимаются до 27 ноября 2023 года.
Трансмиссия — восьмидиапазонный автомат. Без дозаправки и с полностью заряженной батареей кроссовер способен проехать внушительные 1400 километров, расходуя 5,2 литра на 100 километров пути по методике WLTC. Такой гибрид получился мощнее недавно представленного Chery Fulwin T9 , в основу которого тоже лег Tiggo 9. Неэлектрифицированный Tiggo 9 предлагают с двухлитровым наддувным мотором мощностью 261 лошадиная сила.
Кроме внешности также планируется обновить интерьер модели. Фото: www. Недавно на рынок вышла новая, самая доступная версия модели, сейчас купить Omoda C5 можно начиная от 2,18 млн рублей.
Chery везет в Россию обновленный Omoda C5 и электрический кросс E5
Будет и бензиновая версия, и PHEV. Среди «электричек» в России должен появиться автомобиль А-класса eQ1 с мощностью электромотора 49 л. На роль электрокара в классе C претендуют кроссовер eQ7 с мощностью мотора 210 л.
Желающим поучаствовать в конкурсе необходимо заполнить заявку на сайте бренда. Заявки принимаются до 27 ноября 2023 года. Бренд Chery Nev в России возглавит Дмитрий Максимов, который имеет 20-летний опыт работы, в том числе в управлении дилерским центром, а также в качестве директора по продажам Volkswagen.
Маленькая и стоит вдали от основных дорог.
Ну да, здесь в свое время по удивительной причине построили автозавод, где собирали Great Wall и Changan. Но это было, когда эти названия звучали еще экзотично, а владельцы китайских машин считались чуть ли не чудаками. Теперь же Гребенкино превратилось в центр автопрома. Работающих заводов в стране — один, два и обчелся. А электромобильных нет совсем — это первый. Говорили-говорили власти о «Каме» и Zetta, намекали на «Автотор» и некоторые брошенные западными брендами производства.
А в итоге пионерами электромобильной промышленности стали именно Evolute. Не все верили в успех этого проекта, и даже сама церемония открытия сильно не анонсировалась, намекая каждую минуту, что может сорваться. Но нет, состоялась. И первый седан i-PRO уже готов к продаже. А будет ли здесь мелкоузловая сборка? Журналистам показали цеха окраски и сварки, предупредив, что «никакой переналадки не производилось».
Помыли, почистили, покрасили — и все почти как новое. В окрасочном цехе площадью 30 тысяч квадратных метров процесс предполагает три этапа. Первый слой грунта будет наноситься методом катафореза — полностью погружая кузов в специальные ванны. Второй — распылением. А затем на машину в особых камерах наложат финишное покрытие и лак. Предназначенные для этого роботы стоят сейчас зачехленными, напоминая спящих слонов с опущенными хоботами.
Эта линия предполагает быструю смену цветов — их может быть шесть, а на изменение колера потребуется минута-две. Экскурсия по сварочному цеху особых впечатлений не добавила. Здесь нет привычных манипуляторов, «танцы» которых производят впечатляющее зрелище. Стоят только небольшие сварочные аппараты. Но ближайшие планы другие — нанять 900-1000 сварщиков, которых в сельской местности еще поискать. В любом случае, если «Моторинвест» будет выполнять условия СПИКа, ему придется заняться локализацией производства.
Пять тысяч баллов — не шутка, столько нет и у Lada с Haval. Придется и красить, и сварить, и ставить отечественные аккумуляторы с моторами. Якобы договоренности с их будущими производителями уже есть. Говорится даже о кузове из липецкого металла — но для этого нужен еще и цех штамповки. А о нем журналистам ничего не сказали. Интересно, что и на данном этапе уже есть небольшая локализация — российская телематика от МТС и колеса Pirelli.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, слова которого приводит пресс-служба министерства, инвестиции производителя превысят 13 млрд руб. Электрокары будут выпускаться под новым брендом Evolute, следует из сообщения. Производственная линейка Evolute в России в 2022 г. Автомобили будут комплектоваться двигателями мощностью от 110 до 510 кВт, аккумуляторами емкостью от 53 до 88 кВт ч и иметь запас хода на одной зарядке от 405 до 750 км. Речь идет о сборке электромобилей на заводе полного цикла включающем сварку, окраску и сборку мощностью более 100 000 электромобилей в год, следует из сообщения компании. Про Chery: Автомобильного производства в Липецке и «Строительство завода находится на предынвестиционной стадии».
По его словам, «Моторинвест» начнет осваивать китайскую продукцию методом крупноузловой отверточной сборки и только через какое-то время перейдет на производство полного цикла. Представитель «Моторинвеста» комментировать это отказался. Мантуров ожидает, что к моменту окончания срока действия СПИКа в 2033 г. Для сравнения: по методике оценки локализации Минпромторга, Lada Granta по итогам 2020 г. Предполагается, что за это время на заводе «Моторинвеста» будет собрано более 242 000 электромобилей пяти моделей. Инвестконтракт позволит создать в Липецкой области почти 2000 новых рабочих мест, отмечает он.
СПИК — это рамочный инструмент, гарантирующий компании неухудшение условий ведения бизнеса в России на срок контракта и налоговые льготы в обмен на обязательства по локализации производства. Подписанный СПИК является первым в России инвестконтрактом, предусматривающим выпуск исключительно электромобилей. Минпромторг проводил конкурс по заключению контракта на производство электрокаров до 17 января 2022 г. Всего на него было подано две заявки — от липецкого «Моторинвеста» и от компании «Электромобили мануфэкчуринг рус» из Санкт-Петербурга. Обе они были одобрены ведомством. В России за прошлый год, по данным аналитического агентства «Автостат», было продано 2254 новых электромобиля.
Это в 3 раза больше по сравнению с 2020 г. Но все они были импортированы, поскольку собственного производства в РФ сегодня нет. Они собираются делать промтоварный электрофургон на шасси УАЗ «Профи» грузоподъемностью до 3,5 т с запасом хода на одной зарядке 200—300 км. Доли бизнесменов находятся в залоге у банка «Центрокредит». Компания была зарегистрирована в апреле 2011 г. Андрей Резников — сын Алексея Резникова, который основал группу компаний «Ирито».
Она стала одним из первых представителей китайских автомобильных марок в России. Пройдя череду корпоративных преобразований в 2010-х гг. Ее правопреемником стал «Моторинвест», который до 2019 г. Я так понимаю, что это причина, по которой дальнейшее сотрудничество «Моторинвеста» и Changan не состоялось», — говорит он. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев к перспективам этого проекта относится настороженно. Пока проект «Моторинвеста» больше напоминает калининградский «Автотор» конца 1990-х гг.
Коммерческая привлекательность выпуска электромобилей для собственников предприятия очевидна только в первые два года, когда по контракту нет необходимости делать значительные вложения в локализацию, отмечает Бургазлиев. Кроме того, «Моторинвесту» придется вкладываться в развитие и узнаваемость собственного бренда, а также решать вопросы послепродажного обслуживания, говорит эксперт. При этом стоимость электромобилей Evolute при нынешнем курсе доллара не будет низкой и стартует с отметки примерно в 3 млн руб. Липецк заряжается из Поднебесной До конца года в Липецкой области планируют запустить производство электромобилей. До 2033 года ожидается выпуск 242 тыс. Степень реальной локализации производства на первом этапе пока непонятна, но, вероятно, рассматривается новый бренд для нескольких моделей крупного китайского концерна Sokon.
Эксперты отмечают, что спрос на электромобили растет даже без необходимой инфраструктуры, а конкурентоспособность машин липецкой сборки будет зависеть только от их цены. Как сейчас устроено производство электромобилей Evolute? Сейчас на заводе происходит банальная крупноузловая сборка. Машинокомплекты из Китая вы же помните, что Evolute — это Dongfeng и Seres? Затем в контейнерах эти разобранные кузова привозят на «Моторинвест». Рядом есть железная дорога, но пока доставка проводится автовозами.
На заводе нет автоматических роботов-доставщиков, не увидели мы и обычных погрузчиков. Машинокомплекты вручную, по проложенным рельсам, подтягивают к линии сборки. По меркам, например, завода Haval в Тульской области, эти линии — а их тут пять — кажутся очень короткими. Но и работа на них шла более чем спокойная. По словам Михаила Михеева, так называемый такт составляет 8 минут. Столько машинокомплект проводит на каждом посту с рабочими, где они должны провести какие-либо манипуляции.
Навесить подвески, батарею, электромотор, колеса, прикрепить бампер, подсоединить медиасистему. В итоге за час, по расчетам, завод способен выпустить 7 машин. За смену — 50-60. За год выходит около 10 тысяч, если загрузить все 5 линий. Чтобы получилось 100 тысяч, работать придется в несколько смен и значительно быстрее. Но пока это только планы.
Забавно, что о китайском происхождении Evolute на церемонии запуска производства ничего не говорилось. Да и компанию Dongfeng в своих речах спикеры не называли. Однако глава представительства бренда Ван Пэн завод посетил и даже сделал с управляющим партнером «Моторинвеста» Андреем Резниковым фото для прессы.
К опросу приглашались автомобильные дилеры со всех регионов Российской Федерации.
В 2018 году компания подписала соглашения о сотрудничестве с 21 новым партнёром.
Chery Tiggo 4 и Haval Jolion сошлись в сравнительном тесте
Март стал лучшим месяцем для «Москвича», и секрет успеха — в сниженной на полмиллиона с лишним цене Источник: Артем Краснов Новый Geely Coolray, который теперь импортируют из Китая, за счет прямой скидки подешевел в базовой версии с 2,601 миллиона до 2,476 миллиона рублей, хотя эта цена действует только при покупке без кредита для кредитных программ есть отдельные скидки. На оставшиеся в запасе Coolray первого поколения белорусского производства действует скидка в 65—155 тысяч рублей, но она не касается базовой версии: последняя по-прежнему стоит от 2,345 миллиона. Неизменна и стоимость его клона, Belgee X50 — от 2,291 миллиона рублей. Вероятно, это реакция на рыночные успехи машин, ввезенных параллельным импортом, в частности гибриды Lixiang.
Кто прибавил в цене Примеры удорожания есть, но они не настолько масштабны и точечны. Так, седан BAIC U5 Plus стоит теперь от 2,08 миллиона, тогда как в конце 2023 года за него просили от 2,045 миллиона, а в момент его выхода на рынок год назад стоимость начиналась от 1,7 миллиона рублей. Родственный бренд Kaiyi предлагает большие скидки на прошлогодние седаны E5, но стоимость по прайсу начинается от прежней отметки в 2,195 миллиона.
GAC GS8 — пятиметровый полноприводный кроссовер.
Теоретически в таком случае можно будет избавиться от допов, которые навешивают, а потом навязывают дилеры. Но у покупки машины от производителя через маркетплейс есть и свои теоретические минусы. Причем весьма серьезные, говорит председатель совета Ассоциации участников рынка электронной коммерции Александр Ефимов: Александр Ефимов председатель совета Ассоциации участников рынка электронной коммерции «Маркетплейс все-таки в этих отношениях является просто посредником, и возврат такого товара будет осуществляться на общих основаниях путем взаимодействия с продавцом. В этой связи есть момент, что если, например, поставка этого автомобиля осуществляется из-за границы, непосредственно от производителя, но пока мы такого не видели, но все-таки это не запрещено маркетплейсом, то возможность вернуть автомобиль будет очень затрудненная. Более того, если доставка идет из-за границы, то все таможенные пошлины, утилизационный сбор и так далее будет оплачивать покупатель отдельно при помощи таможенного брокера или «Почты России» и так далее. И только заплатив их, уже после этого он сможет получить автомобиль и посмотреть, что он вообще себе купил». Пока еще в рамках того же Wildberries кредит себе не особенно выберешь, то есть там вам, конечно, и предложат кредит, но тут надо все-таки поискать, где это повыгоднее». И опять же, пока покупка автомобиля на марктеплейсе доступна жителям далеко не всех регионов страны. Впрочем, с этим, как и с предложением большого ассортимента кредитов, электронная коммерция, скорее всего, справится.
И тенденция сама по себе уже даже как-то пугает. Российским покупателям сегодня готовы привезти домой уже практически все!
К опросу приглашались автомобильные дилеры со всех регионов Российской Федерации. В 2018 году компания подписала соглашения о сотрудничестве с 21 новым партнёром.
А сейчас подоспели подробности технического толка, и они даже важнее: если Jaecoo J8 представлен в России с обычным 2-литровым бензиновым мотором, то у Chery Tiggo 9 будет гибридная силовая установка. Визуальные отличия, дополненные техническими, позволят ещё больше дистанцировать две эти модели. Фото: Chery Tiggo 9 будет подключаемым гибридом.
Подготовка к морозам: выгодное предложение владельцам «Чери»
ПРАЙМ — официальный дилер CHERY с выгодой до 1 265 000 р. Первый гибридный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO e+ дал старт революционной трансформации мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров. В пятницу, 12 апреля, в Липецком районе в ДТП погибла женщина. На трассе Липецк-Данков столкнулись КамАЗ и ВАЗ-2107. Легковушку отбросило на автомобиль «Чери». 2024 годов в Липецке и Липецкой области. В наличии весь модельный ряд и комплектации Чери Кредит без первоначального взноса от.