В регионе начал работу сервис электротакси на основе электромобилей АМБЕРАВТО А5, которые произведены на заводе АВТОТОР. В сентябре правительство и Минпромторг дадут оценку предложению "Автотора" о производстве двигателей и гибридных автомобилей на заводе Hyundai в Петербурге. Калининградский завод «Автотор», ушедший в отпуск с 1 по 22 мая, не смог возобновить свою работу на этой неделе. Для локализации производства электродвигателей, тяговых батарей и инверторов объем вложений в рамках специнвестконтракта «Автотор Холдинга» был увеличен с 12 до 32 млрд. Холдинг Автотор ведет переговоры с китайским производителем автомобилей Jetour о контрактной сборке на предприятии в Калининграде.
Наши проекты
- «Автотор» детализировал производственные планы
- Что еще почитать
- Автотор - последние новости из мира авто:
- Наши проекты
- Содержание
- Калининградский завод «Автотор» представил модельный ряд авто BAIC, Kaiyi и SWM для России
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Производство ведётся с мая 1997 года. АВТОТОР работает в соответствии с международными стандартами системы менеджмента качества на всех этапах производства. Занимает лидирующие позиции в отрасли как предприятие, обеспечивающее выпуск высококачественной продукции. В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию в Калининградской области производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов. Объем инвестиций — более 70 млрд рублей. Jetour — бренд кроссоверов и внедорожников для путешествий, созданный в январе 2018 года. С момента своего создания бренд продемонстрировал один из наиболее высоких темпов роста в Китае, продав более 1 000 000 автомобилей за период с января 2018 года по март 2023. В 2019 году Jetour впервые вышел на глобальный рынок. Сегодня продуктовая линейка бренда Jetour представлена четырьмя моделями: семейными кроссоверами X70, X90 и городским молодежным кроссовером Dashing, и первой моделью Т2 из серии полноприводных внедорожников.
За это время с машины снимут бак, двигатель, коробку, выхлопную систему и так далее. Установят батарею, электродвигатель и прочие агрегаты и узлы от электроавтомобиля. И как-то все это свяжут и «поженят» с рулем и педалями. Стоить эта услуга будет всего 100 тысяч рублей — без учета стоимости запчастей. А вот сколько будут стоить эти самые запчасти, в компании пока не говорят, несмотря на то что в «Автоторе» уже более или менее определились и с батареями, которые собираются ставить на бывшие бензиновые и дизельные машины, и со списком автомобилей, с которыми такие манипуляции возможны. Составляли список исходя из того, каких машин в Калининграде много. Что касается батарей, с ними на данном этапе определились весьма условно. Это будут аккумуляторы, на которых машина может проехать 200-250 километров на одной зарядке. Сначала такие элементы будут импортироваться из «дружественных» стран. В будущем «Автотор» делает ставку на отечественное производство.
По-восточному яркая и даже немного помпезная церемония запуска производства двух моделей BAIC в Калининграде вполне соответствует значимости события для предприятия. О сотрудничестве «Автотора» с одним из крупнейших автохолдингов в мире эксперты отрасли шептались еще в конце минувшего года. Калининградское предприятие выезжает из сложного положения на китайском чуде. Всё больше работников, находившихся в простое, возвращаются в цеха.
По слухам, на российском рынке эти автомобили будут продаваться под другой маркой.
«Автотор» заключил соглашение с китайскими брендами
- Kia Seltos (2024) вновь начали производить в России на заводе Автотор
- «Автотор» заключил соглашение с китайскими брендами
- Курсы валюты:
- Запуск производства
- «Автотор» выбросит на российский авторынок десяток новых китайских моделей машин
«Автотор» выпустит электрокары с локализацией батарей
В результате, «Автотор» сегодня выпускает три бренда, под которыми на производстве – 9 моделей автомобилей. В планах калининградского «Автотора» запуск производства авто трех новых брендов. В сеть попали слайды с презентации Андрея Вержникова, директора по развитию ООО «Автотор Холдинг». В 2023 году ассортимент моделей на конвейере завода «Автотор» расширится до 20, пообещал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. «Автотор»: внешность авто Политеха не имеет ничего общего с электрокаром Amber. Смотрите видео онлайн ««Автотор» запустит в 2023 году семь новых производств» на канале «» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 30 ноября 2022 года в 13.
Все новости
- Глава «Автотора» анонсировал замену Kia и Hyundai на российские электрокары
- Автоновости: чем планирует заниматься калининградский завод «Автотор» в 2023 году
- ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
- Калининградский завод "Автотор" начал собирать трех новых "китайцев"
- Электромобили от “Автотора” начнут производить в 2023 году: все подробности
- «Автотор» расширит модельную линейку вдвое - Ведомости
«Автотор» построит семь заводов и выпустит электрокар
Проект будет реализован вместе с компанией из Китая Новости Россия Автомобили В рамках Российско-Китайского бизнес-форума калининградский автосборочный завод «Автотор». Фотографии из репортажа РИА Новости 04.04.2023: Запуск производства автомобилей Baic на заводе "Автотор" в Калининграде | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы. Завод «Автотор» собирается начать производство машин Dongfeng на своих конвейерах. «С выходом на полный цикл»: как «Автотор» планирует развивать производство Jetour в Калининграде. Калининградский завод "Автотор" официально запустил производство новой модели автомобилей. Автопроизводитель "Автотор" начал в тестовом режиме собирать машины китайских брендов.
«Автотор» будет переделывать подержанные иномарки в электрокары
| Автотор - актуальные новости сегодня - ПРАЙМ | Интерфакс: Калининградский "Автотор" по итогам 2023 года планирует выпустить от 55 тыс. |
| Калининградский завод "Автотор" начал собирать трех новых "китайцев" | На калининградском заводе «Автотор» планируют приступить к сборке китайских кроссоверов модели Forthing T5 EVO. |
| "Автотор" начал выпуск коммерческих автомобилей с электродвигателями под Калининградом | Автомобили марки SWM начали собирать в России на заводе «Автотор». |
"Автотор" снизил прогноз производства на 2023 год до 55-70 тыс. машин
При этом Щербаков подчеркнул, что у «Автотора» и Hyundai сложились рабочие отношения, а специалисты корейского концерна «дают российскому заводу даже больше, чем другим». Напомним, накануне "РГ" сообщила о подготовке "Автотора" к производству внедорожника BAIC BJ40, а также выходе новой бюджетной комплектации седана Kaiyi E5. На следующий год «Автотор» планирует запустить завод на 50 тыс. компактных электромобилей в год стоимостью почти 4 млрд рублей, а также завод автокомпонентов на 1.
Минпромторг оценит проект "Автотора" о производстве двигателей на заводе Hyundai
До конца года выйдем на производство 20—22 моделей», — отметил Горбунов. Он добавил, что в их число входят модели еще двух марок, сборка которых начнется в этом году. После ухода своих традиционных партнеров — Kia и BMW — в 2022 г. Первым в конце января на конвейер в Калининграде встал среднеразмерный седан Kaiyi E5. Бренды легковых машин, которые добавятся к портфелю компании в этом году, «Автотор» не раскрывает. Но, как отметил Горбунов в беседе с «Ведомостями», это не будут компании из числа популярных китайских марок в России, поскольку они опасаются вторичных санкций.
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что «Автотор» стратегически верно сделал ставку на небольшие китайские марки автомобилей, которые в основном реализуют свою продукцию на внутреннем рынке КНР. По его словам, задача «Автотора» — насытить российский авторынок, на котором наблюдается дефицит новых машин. По мнению Бургазлиева, рынок в этом году «недополучит» примерно 250 000 автомобилей.
Калининградское предприятие выезжает из сложного положения на китайском чуде. Всё больше работников, находившихся в простое, возвращаются в цеха. А планы по наращиванию производства, локализации и внедрению инноваций строят на годы вперед. BAIC — государственный китайский автохолдинг.
Об этом сообщила пресс-служба автохолдинга. На этапе подготовки мощностей к выпуску автомобилей были проведены модернизация и оснащение производственной линии специальным оборудованием. Общий объем инвестиций "Автотора" в нее превысил 130 млн рублей. Автомобили подготовлены для оснащения универсальными и специальными надстройками, включая бортовые платформы, фургоны различного назначения, рефрижераторы, автогидроподъемники, мусоровозы, эвакуаторы. Продукция соответствует целям и задачам программы развития электротранспорта в Калининградской области, отмечается в сообщении пресс-службы.
Позвольте поблагодарить всех тех, кто принял участие в создании данного проекта. Это, конечно, коллективы предприятий и, в первую очередь, завода АВТОТОР, которые показали, что способны в кратчайшие сроки справиться с самыми сложными вызовами, решить самые сложные производственные и технологические задачи. В добрый путь! Это новый интересный автомобиль, который вобрал в себя все основные технологии китайского автомобилестроения. Мы надеемся, что этот автомобиль найдет своего почитателя в Российской Федерации, и что все больше и больше автомобилей данной марки будет продаваться. Мы всегда поддерживаем АВТОТОР, это, действительно, один из крупнейших наших работодателей, один из крупнейших налогоплательщиков и один из самых больших автопроизводителей Российской Федерации. Мы надеемся на создание новых рабочих мест и на налаживание производства новых моделей», - заявил Дмитрий Александрович. В новой истории России предприятие с таким возрастом существования — это уже большой подвиг. Это повышает нашу остойчивость, как у корабля. У нас уже много брендов и моделей.