Завод «Автотор» до конца года собирается выпустить пять новых моделей. «Автотор» объявил о запуске собственного бренда. Вот что будут собирать. Свежие новости.
Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены
В начале января 2024 стало известно, что калининградский завод «Автотор» нашел способ возобновить производство кроссовера Kia Seltos. В середине апреля «Автотор» подписал соглашение с концерном Shineray Group (SWM) о запуске производства более крупных кроссоверов SWM G01 и SWM G01F на единой. Автомобили марки SWM начали собирать в России на заводе «Автотор».
«Автотор» не смог возобновить работу после отпуска, «АвтоВАЗ» скоро запустится
Кроссовер BAIC X35 на производственном конвейере завода Автотор в Калининграде В "Автоторе" рассказали об объемах производства в 2023 году. В результате, «Автотор» сегодня выпускает три бренда, под которыми на производстве – 9 моделей автомобилей. Компания "Автотор" намерена в 2023 году запустить производство электрокаров и автоавтокомпонентов на семи новых заводах в рамках обязательств по. Автопроизводитель "Автотор" начал в тестовом режиме собирать машины китайских брендов.
Калининградский «Автотор» рассчитывает выжить благодаря электрокарам
Также в этом году, по словам Горбунова, будет выпущено около 1000 электрокаров трех моделей, включая коммерческие. Как уточнил гендиректор «Автотор-автохолдинга» Евгений Петухов, компания будет постепенно наращивать долю электрокаров в общем выпуске продукции, предлагая потребителям параллельно с бензиновыми версиями сначала гибридные модели, затем подзаряжаемые гибриды и после этого — чисто электрические автомобили. Из-за этого общий объем инвестиций компании в рамках СПИКа вырос до 32 млрд руб. Как следует из материалов компании, « Автотор » в 2024 г.
Госкорпорация строит в регионе «гигафабрику» по производству аккумуляторов с инвестициями до 51 млрд руб. Кроме того, на 2025 г. По словам Горбунова, реальные инвестиции «Автотора» в эти проекты будут выше, чем зафиксированные в СПИКе компании 32 млрд руб.
Автоэксперт Владимир Беспалов называет расширение линейки «Автотора» логичной. По его словам, это даст возможность оценить привлекательность для рынка различных марок авто, а с углублением локализации выбрать наиболее востребованные.
Но чтобы такие переделки не стоили космических денег, параллельно с технической подготовкой нужно работать над экономикой вопроса. В «Автоторе» надеются на инструменты господдержки и стимулирования: от лизинга на батареи для корпоративных клиентов, таких как таксопарки, на старте до льготных кредитов на переоборудование для физлиц в перспективе. Это, по словам собеседника Business FM, поможет масштабировать проект — создать центры переоборудования не только в Калининграде, но и в других регионах, что должно удешевить процесс. Параллельно должна решаться не менее сложная задача: как такую переделанную машину легализовать? Как поставить ее на учет, если из автомобиля просто выдернули двигатель, на котором выбит VIN-номер, как ее регистрировать, как потом продавать?
В «Автоторе» утверждают, что работают с властями и над этим вопросом. Если максимально упрощать, то процесс в итоге должен будет выглядеть так же, как сейчас это устроено с оформлением автомобилей, перестроенных под работу на газовом оборудовании, объясняет Чемакин: «Когда человек, который принял решение об установке газобаллонного оборудования, приобретает это оборудование, он устанавливает его на специализированном сервисе, после этого проходит процедуру испытаний технического осмотра и подает документы в ГИБДД, регистрируется. Это занимает определенное время. Но после того, как мы предложим рынку комплект со всей документацией по установке, компании, которые мы авторизуем и которые будут действовать от нашего имени, обеспечат качественную установку. То есть в идеале заработать это должно так: человек захотел сделать из своей обычной машины электрокар, приехал в ближайший аккредитованный сервис, заплатил несколько сотен тысяч рублей и меньше чем через неделю забрал и без особых проблем поставил на учет уже «электричку» со всеми ее плюшками: с отсутствием транспортного налога, с бесплатными парковками в центре и так далее.
Те, в свою очередь, пришли в Калининградскую область с мыслью о том, что смогут помочь развить тут всю линейку смежной промышленности. Поэтому мы, как и другие виды бизнеса, пошли в дружественные страны».
Валерий Горбунов Такой страной для «Автотора» стал Китай. Теперь эти автомобили выпускают и в самом западном регионе России. Теперь — инженеры из Поднебесной.
Если в середине апреля в России работали четыре автозавода , то в мае производство продолжается только на двух предприятиях — УАЗ и на тульском заводе Haval. Калининградский «Автотор» сейчас должен был полным ходом выпускать Kia Sportage нового поколения, который запустили в производство 21 февраля. Позднее производство встало, и официальный старт продаж даже не начался. Хотя в мае у российских дилеров был замечен новый Kia Sportage.
«Автотор» будет переделывать подержанные иномарки в электрокары
| «Автотор» детализировал производственные планы | Российская «Автотор» займется массовым переоборудованием подержанных автомобилей в электромобили. |
| «Автотор» в 2023 году не выполнил план по «китайцам» | События и новости 24 часа в сутки по тегу: АВТОТОР. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей. |
| "Автотор" начал выпуск коммерческих автомобилей с электродвигателями под Калининградом | Авто - 19 сентября 2023 - Новости. |
В 2023 году "Автотор" планирует запустить 7 заводов электромобилей и автокомпонентов
НОВОСТИ» в Дзен: Новости АВТОТОР – крупнейшей компании Калининградской области и одного из ведущих автопроизводителей России. Самые свежие новости по теме Автотор на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Калининградский завод «Автотор» начнет выпускать электромобили: сроки. Самые свежие новости по теме Автотор на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен. «Автотор» представил новую модель электромобиля «Амберавто А5» (фото).
Калининградский завод «Автотор» представил модельный ряд авто BAIC, Kaiyi и SWM для России
Это бренд SWM, который выпускается компанией Shineray. Презентовали ее автомобили в пятницу, 14 апреля. Первые два считаются скорее подходящими для молодежи, третий — семейный автомобиль. В перспективе «Автотор» рассчитывает добавить к списку небольшие минивэны и электромобили. Комплектующие везут железной дорогой и морем. Сейчас в Калининграде осуществляется сборка этих машин.
Число представленных на площадке брендов увеличится до пяти. Об этом руководители предприятия сообщили на пресс-конференции, на которой присутствует корреспондент "РГ". На подходе десятая модель.
Более точные показатели будут объявлены в конце года. Возможные корректировки будут зависеть от ситуации на рынке", - уточнили в пресс-службе. В начале года "Автотор" заявлял о планах в текущем году произвести примерно 100 тыс. Но уже в июне базовым для автопроизводителя стал прогноз выпуска по итогам года 70 тыс.
Внедорожник оснащен двухлитровым бензиновым турбомотором 225 л. Полный привод — классический part-time с жестко подключаемым передком и понижающей передачей. BJ40 имеет гидроусилитель руля и пружинную подвеску, хотя прежде на передней оси устанавливались торсионы: спереди — независимая двухрычажка, сзади — неразрезной мост. Заявленный дорожный просвет — 210 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 750 мм. Из оснащения — две подушки безопасности, ESP, «кожаный» салон, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, электропривод водительского кресла, кнопка запуска двигателя, медиасистема 10 дюймов , задний парктроник, камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, светодиодная оптика, датчик света и 17-дюймовые колеса с AT-шинами. Цена — 3 млн 760 тысяч рублей.