Вооружённые силы (ВС) России поразили эшелон с западным вооружением и военной техникой в районе населённого пункта Удачное, сообщило Министерство обороны РФ в официальном.
Авиация ЧФ уничтожила у Крыма дюжину беспилотных катеров ВСУ
В то время как двигатели Rafale являются самыми слабыми среди всех истребителей, выпускаемых на сегодняшний день в мире, что дает Eurofighter преимущества в маневренности и скороподъемности, общеевропейский реактивный самолет имеет гораздо меньшую дальность полета, более высокие эксплуатационные расходы и гораздо более позднее внедрение радаров с электронным сканированием — спустя целых 18 лет после Rafale. Объявление о новом развертывании Eurofighter появилось всего через десять дней после того, как Королевские военно-воздушные силы Великобритании использовали этот класс истребителей для перехвата иранских беспилотников на Ближнем Востоке в рамках совместной операции по противовоздушной обороне с Соединенными Штатами, Францией, Израилем и Иорданией. Британские военные самолеты, переброшенные на постоянную совместную оперативную базу RAF в Акротири, с октября 2023 года также оказывают существенную поддержку продолжающимся военным действиям Израиля против группировок палестинских ополченцев посредством разведывательных полетов над сектором Газа, при этом сообщается, что истребители Eurofighter сыграли центральную роль в этих усилиях. Британское вмешательство и российский ответ Таким образом, Великобритания направляет истребители Eurofighter Typhoon в Польшу, чтобы обеспечить электронную поддержку украинским наземным операциям. Тем не менее, как отмечает эксперт, в случае если Россия зафиксирует прямое участие Великобритании в боевых действиях на территории Украины, в том числе и путём подсветки целей или же применения средств РЭБ, такие самолёты будут поражаться.
Предполагалось, что F-16 планируется использовать для ударов по Крыму, поэтому, как предполагаю т эксперты Avia. Одним из вариантов размещения указывается аэродром Староконстантинов.
Взлетать и садиться они будут, что хорошо, на аэродромах Украины», — пишут авторы, указывая, что противостояние С-500 и истребителей может случиться уже этим летом. Комплекс С-500 «Прометей» не имеет аналогов в мире.
Предполагалось взять Авдеевку в кольцо, чтобы лишить украинский гарнизон снабжения. Президент заслушал доклад начальника Генштаба Валерия Герасимова о ходе спецоперации. Как отметил последний, объединённая группировка войск решает задачи в соответствии с планом СВО.
За относительно спокойный день боевая активность снизилась, противник практически не совершал попыток прорыва. Воздушным наблюдением выявили огневую точку противника и блиндаж северо-западнее Вербовое в лесопосадках. Передали координаты артиллерии и авиации. Тактическая авиация скинула ФАБ-500, также отработала артиллерия, по потерям противника уточняется. Несмотря на относительное затишье в атаках, артиллерийские дуэли практически не замолкают. Противник закидывает кассетами, мы изо всех орудий отвечаем по лесополкам, в которых базируется враг. Назвать направление даже относительно тихим все равно нельзя. Ситуация в районе Очеретино на 26. В Очеретино продолжается зачистка, противник серьезных усилий вернуть контроль над утраченным поселком не предпринимает. Основные позиции у противника к западу от поселка. Также сохраняется некоторое присутствие в северо-западной части поселка.
Войска России поразили эшелон с западным вооружением и техникой ВСУ в ДНР
Дом офицеров в результате обстрела. Винница, Украина. Все упомянутые лётчики и снабженцы составляли элиту ВВС Украины. Каждый из них был лично знаком с Зеленским, получал награды из его рук и стоял на особом счету как "редкий специалист высшей категории". Заявление на увольнение Однако гибель в бою — это не единственная причина обескровливания украинской военной авиации. По мнению американского аналитика Дэвида Акса, ещё летом прошлого года ВВС Украины вышли на пик массового оттока кадров. Всё началось ещё до пандемии. В 2019—2020 годах из ВВС уволилось более 70 элитных экипажей. Специалистов угнетала низкая зарплата, царящая в ВСУ волокита, отсутствие модернизации истребителей и программ обучения и переобучения, а также отсутствие каких-либо перспектив. Украинским ВВС для нормального существования нужно около 400 пилотов.
Этого хватит, чтобы поддерживать соотношение три к одному. Такое соотношение позволяет пилотам отдыхать, тренироваться и выполнять административные обязанности без ненужного простоя истребителей Дэвид Акс Военный эксперт С начала СВО воздушный флот Украины потерял 267 боевых самолётов, а значит, примерно столько же пилотов. Даже если следовать оптимистическому сценарию, при котором хоть кто-то из экипажа сбитых самолётов смог уцелеть, совершенно очевидно, что ВСУ потеряли не менее двух сотен офицеров ВВС. Выходит, что на Украине осталось всего около 50—70 лётчиков, способных управлять истребителями. Вероятность того, что в череде громких потерь на Украине отыщутся какие-то скрытые резервы, стремится к нулю.
Что это за гидра такая, у которой наши ВКС отрубают восемь голов в день, а они все растут и растут? Безусловно, все слышали о поставках истребителей из Восточной Европы еще в начале весны. Даже шла речь о том, что часть самолетов будет базироваться на аэродромах этих стран, а на Украину летать. Но, положим, Россия закрыла глаза, так как сама не хочет Третьей Мировой, а украинцы нашли кратчайшие оптимальные маршруты к фронту и летают. Пусть это будут те самые машины, которые до сих пор, не смотря на наше «господство», бьют по русской пехоте и танкам. Все равно цифра в 273 сбитых машины не получается. Опять еще 100 взялись непонятно откуда! Поляки могли отдать ВСУ больше самолетов, чем заявили, но явно не весь свой запас: на носу «русская угроза». Прилетели из Азии Теоретически, эту сотню могли втихаря передать европейцы. Но тогда бы им пришлось существенно оголить собственные ВВС. Вряд ли они пошли бы на это, с учетом нагнетаемой ими русофобии и запугивания самих себя скорой войной с Россией. Впрочем, есть более логичное объяснение загадки, не считая варианта, что украинские самолеты размножаются, стоя ночью рядом в ангарах. Это — американцы. Да, у них почти нет тех моделей, которые ВС РФ день за днем сбивают в украинском небе или уничтожают на аэродромах. Но они есть точнее, были в других местах! Например, в Афганистане. Откуда массово порядка 60 машин при смене власти в Кабуле отправились в страны Средней Азии. Дальнейшая их судьба покрыта мраком. Но кто сказал, что они продолжают пылиться на аэродромах среди пустынь? Где неопровержимые доказательства этого?
Однако, летняя кампания 2014 года показала, что украинская авиация не сумела выполнить поставленные ей задачи. Часть авиационной техники была списана в силу изношенности, много машин было продано за рубеж. Обслуживание самолетов и вертолетов осуществлялось на недостаточном уровне, что также приводило к их выходу из строя. Тем не менее, к весне 2014 в составе ВВС Украины числились ВВС и ПВО Украины 16 фронтовых бомбардировщиков Су-24М ещё примерно 52 единицы были на хранении , 43 штурмовика Су-25 в том числе 8 учебно-боевых; и 4 — на хранении , 60 Су-27 в том числе 13 учебно-боевых; ещё 5 были на хранении , 96 МиГ-29 в том числе 18 учебно-боевых; ещё 48 в том числе 10 УБ — на хранении. Разведывательная авиация включала 5 Су-24МР ещё не менее 3-х — на хранении , 8 Ан-30 и 4 — на хранении. На хранении также находились до четырёх самолётов-заправщиков Ил-78. Учебные самолёты — 39 устаревших машин ещё чехословацкого производства L-39 «Альбатрос» а также 39 — на хранении. Стоит отметить, что никакой новой техники за постсоветский период ВВС не получали, лишь 1 МиГ-29 и 13 Су-25 прошли модернизацию. Украинская авиация фактически не имела высокоточного оружия, оставшиеся с советских времен боеприпасы уже исчерпали сроки хранения и не могли быть применены в условиях боевых действий. Кроме того, подготовка летчиков находилась на очень низком уровне. После увольнения в запас пилотов, прошедших Афганистан, в ВВС Украины не осталось людей с боевым опытом. Налет летчиков за период независимости также сократился, что серьезно повлияло на боевую подготовку. Несколько лучше выглядела ситуация в армейской авиации, часть пилотов которой принимали участие в миротворческих операциях в Африке, однако их опыт не особенно подходил для участия в современной войне. Африканские повстанцы были напрочь лишены ПВО да и сам характер действий украинских вертолетчиков в этих конфликтах не позволял им в достаточной степени оттачивать необходимые навыки. В ходе событий в Крыму на занятом российскими военными аэродроме были захвачены 45 истребителей МиГ-29 и 4 учебно-тренировочных самолета L-39. Однако только несколько машин были пригодны к полетам. В последствии 37 МиГ-29 и 1 L-39 были возвращены украинской стороне. В марте 2014 года пришедшее к власти в Киеве руководство Украины приняло решение о проведении силовой операции на востоке страны. В короткие сроки началось формирование войсковых группировок для подавление вспыхнувших там народных выступлений. Это касалось и авиации. Фактически на восток были брошены все боеспособные самолеты и вертолеты. Уже 7 апреля 2 истребителя Су-27 демонстративно облетели Донецк,Луганск и Харьков. В дальнейшем украинская сторона часто практиковала подобные полеты с целью продемонстрировать решимость своих намерений по силовому подавлению повстанческого движения. Тем не менее, формирование авиационной группировки для операции на Донбассе вызвало у ВСУ серьезные проблемы. Боеспособной авиатехники было совсем немного. Армейская авиация бросила на Донбасс 25 вертолетов Ми-24 и 18 транспортных Ми-8. Оставшиеся машины были попросту небоеспособны. Еще несколько вертолетов были задействованы авиацией Государственной Службой по Чрезвычайным ситуациям. Стоит отметить, что в начале операции на Донбассе в ВСУ царило наплевательское отношение к противнику, что вскоре привело к весьма печальным последствиям. Во второй половине месяца вертолеты Ми-8 армейской авиации были задействованы для для высадки десанта на аэродроме в Краматорске. Также машины этого типа использовались для снабжения украинских военных на объекте. Охранение аэродрома было организовано мягко говоря безобразно, за что вскоре и поплатились украинские военные. Экипажу удалось спастись. Машины не были перекрашены после участия в миротворческих операциях в Африке. Уничтоженный Ми-8 В начале мая украинские силовики перешли к решительным действиям в районе Славянска. Были применены ударные вертолеты Ми-24. Однако, отряды ополчения под командованием Игоря Ивановича Стрелкова неплохо подготовились к встрече противника. Пять украинских летчиков погибли, еще один был захвачен в плен ополченцами. Впоследствии его передали ВСУ в качестве жеста доброй воли.
Взлетать и садиться они будут, что хорошо, на аэродромах Украины», — пишут авторы, указывая, что противостояние С-500 и истребителей может случиться уже этим летом. Комплекс С-500 «Прометей» не имеет аналогов в мире. Как сообщало китайское издание Sohu, в декабре прошлого года комплекс за пять дней «сбил 24 самолета» ВСУ. Радиус действия ЗРК составляет 800 км, дальность поражения — 600 км, а высота полета — до 250 км, таким образом, им могут быть поражены и цели в космосе.
Беспилотники ВСУ
- Экипажи Су-25 ударили по опорным пунктам и живой силе ВСУ
- Какие самолеты ВСУ сбили российские военные?
- Минобороны: Украина потеряла 500 самолетов с начала спецоперации - Ведомости
- Наше видео
- Какие истребители стоят на вооружении ВСУ
- Сообщить об опечатке
Российские военные закроют небо над Запорожской областью "защитным куполом"
Офицер ВСУ, пишущий под ником Tatarigami_UA, анализирует спутниковые снимки авдеевского укрепрайона. Боевая авиация Вооруженных сил Украины активизировалась над Харьковом и в окрестностях Чугуева, пишет РИА Новости со ссылкой на военного эксперта. Согласно ежедневной сводке Минобороны РФ о ходе проведения спецоперации, всего Вооруженные силы страны уничтожили 521 самолет ВСУ. Российский Генштаб практически ежедневно отчитывается о сбитых в небе Украины самолётах и вертолётах, цифры которых постоянно увел. Наличие у Вооруженных сил Украины (ВСУ) американских оперативно-тактических дальнобойных ракет ATACMS кардинально не повлияет на ситуацию в пользу Киева на поле.
Генерал авиации объяснил массовое уничтожение самолетов ВСУ
И в данном случае заявление Сергея Шойгу выглядит вполне реальным. В частности, по данным осведомлённого источника ТАСС при Минобороны России, большая часть самолётов тактической авиации ВСУ была поражена в ходе оперирования в низко- и средневысотном режимах на высотах от 300 до 1 000 м в дальней зоне радиуса поражения зенитно-ракетных комплексов С-400. А дальняя зона поражения для С-400, как известно, составляет 170 — 250 км. При этом дальность радиогоризонта по целям на высоте 1 000 м для радаров наведения С-400 составляет около 150 км даже при условии размещения на вышке низковысотного обнаружения 40В6МД.
О чём это говорит? Естественно, о том, что перехват производился за пределами радиогоризонта.
Кроме этого, был уничтожен склад боеприпасов ВСУ. Он находился в районе населенного пункта Двуречная в Харьковской области. Официальный представитель российского оборонного ведомства подвел и суточные итоги работы российских средств ПВО. Ими были сбиты три украинских беспилотника.
Конечно, нас могли ввести в заблуждение, особенно, если учесть, что Зеленский давно знал о начале СВО. Но не в три же раза мы обсчитались! Ведь о схожих цифрах — от 90 до 114 — заявляли все аналитики, оценивавшие возможности ВСУ. Максимальные из всех цифр приводило издание The Military Balance, выпускаемое Международным институтом стратегических исследований. По их мнению, на начало 2022 года в ВСУ насчитывалось 124 боевых и учебно-боевых самолета. Откуда же мы насбивали столько? Что это за гидра такая, у которой наши ВКС отрубают восемь голов в день, а они все растут и растут? Безусловно, все слышали о поставках истребителей из Восточной Европы еще в начале весны. Даже шла речь о том, что часть самолетов будет базироваться на аэродромах этих стран, а на Украину летать. Но, положим, Россия закрыла глаза, так как сама не хочет Третьей Мировой, а украинцы нашли кратчайшие оптимальные маршруты к фронту и летают. Пусть это будут те самые машины, которые до сих пор, не смотря на наше «господство», бьют по русской пехоте и танкам. Все равно цифра в 273 сбитых машины не получается. Опять еще 100 взялись непонятно откуда! Поляки могли отдать ВСУ больше самолетов, чем заявили, но явно не весь свой запас: на носу "русская угроза". Прилетели из Азии Теоретически, эту сотню могли втихаря передать европейцы. Но тогда бы им пришлось существенно оголить собственные ВВС. Вряд ли они пошли бы на это, с учетом нагнетаемой ими русофобии и запугивания самих себя скорой войной с Россией. Впрочем, есть более логичное объяснение загадки, не считая варианта, что украинские самолеты размножаются, стоя ночью рядом в ангарах. Это — американцы. Да, у них почти нет тех моделей, которые ВС РФ день за днем сбивают в украинском небе или уничтожают на аэродромах.
Это глаза современной пехоты на уровне небольших подразделений — взводов, штурмовых групп. Именно такие, не стоящие на вооружении в армии официально практически игрушечные модели отправляют на фронт волонтеры со всех уголков нашей страны. Не секрет, что большинство этих дронов производится в Китае Популярность миниатюрных китайских квадрокоптеров так велика, что название одной из марок дронов Mavic стало нарицательным для всех «карманных» беспилотников, как «ксерокс» для копировальной техники. До недавнего времени их можно приобрести по вполне доступным ценам.
Сколько военных самолетов осталось у Украины
| Военный эксперт Хатылев оценил последствия передачи Украине ракет ATACMS | «Не исключено, что ВСУ получили какую-то дезинформацию от нашей разведки и начали готовить атаку, для чего перебазировали ударную авиацию с основных мест расположения на. |
| Воздушные силы Украины — Википедия | В Вооруженных силах РФ появились зенитные ракетные комплексы, которые сбили 24 украинских самолета за 5 дней. |
| ВС РФ поразили эшелон с западным вооружением и военной техникой ВСУ в ДНР | Офицер ВСУ, пишущий под ником Tatarigami_UA, анализирует спутниковые снимки авдеевского укрепрайона. |
| Применение авиации Украины в ходе войны на Донбассе - ANNA NEWS | В частности, получены свидетельства поражения двух украинских истребителей МиГ-29, находившихся на стоянке аэропорта. По всей видимости, по самолетам отработал российский. |
Российские военные ударили по эшелону ВСУ с западным вооружением и техникой
Катастрофическую нехватку боеприпасов для ВСУ вынужден признать премьер Украины Денис Шмыгаль. Российские военные решили массово применять авиацию в Украине, рассказал «Важным историям» источник, близкий к Минобороны. Россия непременно ликвидирует самолеты F-16, если они будут поставлены Украине, заявил РИА Новости первый зампред комитета Госдумы по обороне Алексей Журавлев. Средства противовоздушной обороны уничтожили самолет Су-25 ВСУ. Значительная часть украинской боевой авиации уничтожена, число самолетов у ВСУ, по некоторым оценкам, может составлять немногим более ста единиц, рассказал военный эксперт.
ВС РФ поразили эшелон с западным вооружением и военной техникой ВСУ в ДНР
| Военный эксперт Хатылев оценил последствия передачи Украине ракет ATACMS | На Северском направлении авиация и казаки продолжают перемалывать боевиков и ровнять с землей укрепления ВСУ. |
| Подкрались незаметно: генерал Ретунский объяснил убийственную статистику потерь самолетов ВСУ | Согласно ежедневной сводке Минобороны РФ о ходе проведения спецоперации, всего Вооруженные силы страны уничтожили 521 самолет ВСУ. |
Минобороны сообщает об уничтожении двух военных самолетов ВСУ в зоне спецоперации
Россия анонсировала возвращение в зону спецоперации зенитно-ракетных комплексов С-500 «Прометей». В новый пакет помощи могут войти и истребители F-16, тренировочные полеты которых проводились на Украине с территории Польши и Румынии ранее. Также об этом публично заявлял ряд украинских чиновников. Предполагалось, что F-16 планируется использовать для ударов по Крыму, поэтому, как предполагаю т эксперты Avia.
Скорее всего, их уничтожали из зоны, прикрываемой самостийными зенитчиками. Таким образом, напрашивается вывод: это был Су-57. Но если ранее он охотился на «призраков Киева» издалека, то на этот раз, по всей видимости, находился поблизости. К слову, с октября 2022 года начали появляться сообщения о том, что Су-27 и, возможно, Су-24 Воздушных Сил Украины были сбиты с дистанции 217 км ракетой R-37M, пущенной из Белгородской области. Британская разведка предположила, что речь может идти о «Преступнике», после чего были сделаны соответствующие выводы. Лiтаки, находясь даже вдали от фронта, начали летать на сверхнизких высотах.
В отчете Минобороны королевства январь 2023 года говорилось, что истребители Су-57 запускали ракеты большой дальности класса «воздух-земля» или «воздух-воздух» по Украине.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie Зачем нужна ВСУ в хвостовой оконечности фюзеляжа самолета? Пост опубликован в блогах iXBT.
Поэтому взглянув на хвост мы видим торчащее сопло. Интересно, а зачем нужна ВСУ в самолете, какие функции она выполняет и можно ли без неё летать? С этим мы постараемся сегодня разобраться.
Что такое ВСУ? Прежде всего необходимо разобраться, что такое ВСУ в самолете. На самом деле ВСУ - это ничто иное, как третий двигатель небольшого размера турбовальный или газотурбинный.
Главная задача которого - это выработка электроэнергии во время стоянки, когда основные двигатели не работают. Электроэнергия необходима для поддержки необходимого уровня давления в гидросистеме и функционирования системы кондиционирования. Да, и для активации работы двигателей она тоже необходима.
Именно поэтому, заходя в самолет и усаживаясь на свое посадочное место в салоне вы наверняка замечали, что работает система кондиционирования и есть электричество, хотя никаких наземных коммуникаций не наблюдается, да и двигатели в самолете еще не запущены. Первый самолет, который использовал газотурбинный двигатель в качестве ВСУ, был Boeing 727 в далёком 1963 году. Где устанавливается ВСУ?
В современных пассажирских самолетах эта вспомогательная силовая установка обычно расположена в хвостовой части самолета, например, на транспортных самолетах такую установку можно увидеть на стойке шасси.
А наземные станции надгоризонтного типа то есть все остальные цель на предельно малых высотах видят недалеко. А вот самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления видит низколетящие объекты за сотни километров.
Раньше они лишь выводили истребители в нужный район на цель в автоматизированном или ручном режиме. В чём суть? Низколетящие украинские цели он видит минимум за 200 км от линии фронта.
Они производят пуск ракет большой дальности, а в районе цели на ракетах включаются их активные радиолокационные головки самонаведения. Они видят и поражают цель. Это похоже на удар из ниоткуда.
Ракеты большой дальности прилетают по баллистической траектории, и украинские лётчики до самого последнего момента не получают сигнала, что их машины ведут в захвате. Именно так сбили все эти самолёты и 8 крылатых ракет Storm Shadow в одном залпе. Все сразу.
Откуда у ВСУ до сих пор есть самолёты? Возникает не менее интересный вопрос — откуда у ВСУ столько самолётов, учитывая сотни сбитых. Их количество давно превысило численность ВВС Украины до 24 февраля 2022 г.
Ведь множество машин было уничтожено сразу на земле и в воздухе, да и потом их постоянно сбивали. Не было ли это привычным для воздушных сражений завышением чужих потерь? Точнее, в целом нет, хотя завышение, наверное, имеется.
ВВС ВСУ живы точнее, не до конца мертвы, как «зомби» за счёт того, что вовремя попрятали наиболее ремонтопригодные и минимально разворованные «дрова».
Почему такая неразбериха в подсчетах?
- ВСУ отвели танки Abrams с фронта из-за российских дронов
- Потери ВСУ в цифрах
- Сколько военных самолетов осталось у Украины
- ВВС Украины: количество боевых самолетов на вооружении Киева
- Новости Краснодара и Краснодарского края
Украинские военные заявили об уничтожении российского самолета-разведчика А-50
На борту судна, сбитого Вооруженными силами Украины ВСУ находились 65 украинских пленных, их везли на обмен. «Экипажи штурмовой авиации на самолетах Су-25 выполнили удар неуправляемыми авиационными ракетами по опорным пунктам и живой силе противника в зоне ответственности. В ВСУ заявили, что их самолеты находятся под угрозой атаки уже при взлете.
Российские военные закроют небо над Запорожской областью "защитным куполом"
«Экипажи штурмовой авиации на самолетах Су-25 выполнили удар неуправляемыми авиационными ракетами по опорным пунктам и живой силе противника в зоне ответственности. Первые ВСУ появились на военных самолётах ещё во время Первой мировой войны (например, на британском квадроплане-истребителе Supermarine Nighthawk). Первые ВСУ появились на военных самолётах ещё во время Первой мировой войны (например, на британском квадроплане-истребителе Supermarine Nighthawk). Последние новости СВО, актуальные карты боевых действий в реальном времени, сводки боевых действий с фронта специальной военной операции на Украине и видео боев на вечер. в районе Новоукраинки и Сергеевки.
Российские военные ударили по эшелону ВСУ с западным вооружением и техникой
Российская авиация на данный момент играет ключевую роль в воздушном пространстве над Украиной и служит основным фактором сдерживания для украинских Вооруженных Сил. Заявление главы российского военного ведомства Сергея Шойгу о новом эффективном комплексе, позволившем за пять дней сбить 24 самолета ВСУ. Два военных самолета ВСУ сбиты в зоне спецоперации. Об этом сообщили в Минобороны. После развала СССР Украина получила колоссальную воздушную мощь: 4 воздушные армии, 10 авиадивизий, 49 авиаполков, 2800 самолетов, из которых 1700 боевых, 90. В отчеты генштаба ВСУ не попадают данные о российской авиатехнике и морских судах, уничтоженных или поврежденных в результате диверсий за пределами Украины. К 25 марта 2022 года, по сообщению Минобороны РФ, ВСУ потеряло от 60 до 90% единиц техники В первые дни российской спецоперации на Украине было уничт.