«Липовая Роща». Ранее Собянин заявил, что Троицкую линию метро достроят до 2027 года. Строительство новой линии метро в Москве, включающей в себя станцию «Липовая роща», планируется завершить после 2025 года, как сообщили в министерстве.
Московское метро выходит за город: 3 станции откроются в 2023 г. за пределами МКАД
На территории построят пятиэтажную автостоянку на 950 машиномест. Пассажиры смогут пересаживаться на другой вид транспорта, не выходя на улицу. Подъезд к метро и ТПУ станет удобнее. В час транспортно-пересадочным узлом смогут пользоваться 6,5 тысячи человек. Отмечается, что строительство Рублево-Архангельской линии метро, на которой расположится «Липовая роща», завершится после 2025 года.
Запланировано восемь станций. В рамках первого этапа предполагается построить участок длиной 12,6 км с шестью станциями: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща».
Во вторую очередь — участок от «Липовой Рощи» до станции «Ильинская». Строительные работы набирают обороты. На участке от «Звенигородской» до «Бульвара Генерала Карбышева» ведется вынос инженерных коммуникаций, устройство ограждающих конструкций котлована и основных конструкций станций. Пройдены перегонные однопутные тоннели от «Народного Ополчения» до «Звенигородской». Для Бирюлёвской линии утверждена градостроительная документация. Длина ветки составит более 22 км, планируется построить 10 станций.
В настоящее время выполняются проектирование и освоение строительных площадок. Строительство новых линий и станций метро — один из приоритетов развития Москвы. Будем и дальше прилагать максимум усилий для того, чтобы наш метрополитен оставался самым близким, удобным и лучшим в мире.
Станция улучшит транспортное обслуживание более 180 тыс. Главным элементом архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды станционного зала. Конечно, Рублево-Архангельская линия не единственная, над которой сегодня работает московский Стройкомплекс. Андрей Бочкарев, заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства: — Мы продолжаем реализовывать те планы [по строительству метро], которые были сформулированы еще в предыдущие периоды. Сейчас ведем масштабное строительство самой крупной радиальной ветки метро — Троицкой линии. Планируем в этом году завершить основные работы на первых 11 станциях этой линии, дойти фактически до станции «ЗИЛ».
В этом году активно продолжаем наши действия по строительству Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро. Это сложные объекты, трудные, но мы постараемся в рекордные сроки подготовить площадки, выйти на стройку. Напомним, что начиная с 2011 года в Москве завершено строительство и реконструкция 238 км линий метро, это 114 станций, 12 электродепо. Сеть Московского метрополитена выросла в 1,8 раза. За таким масштабным строительством стоят люди, многие из которых сегодня уже находятся, что называется, в серебряном возрасте.
Так что ради вестибюля со сквером, как показано на приложенной визуализации, придется вырубить большое число деревьев. А если станцию будут строить открытым способом, то еще больше зелени пострадает во время работ. Впрочем, жители «Спутника», судя по всему, готовы пойти на такую жертву ради собственной станции метро.
А вот как к этому отнесутся жители поселка Рублево, являющегося частью Москвы, пока не ясно: с одной стороны, они тоже ждут эту станцию, с другой — парк может быть для них ценнее. Фото: stroi.
Выбрать муниципалитет
Андрей Бочкарев, заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства: — Мы продолжаем реализовывать те планы [по строительству метро], которые были сформулированы еще в предыдущие периоды. Сейчас ведем масштабное строительство самой крупной радиальной ветки метро — Троицкой линии. Планируем в этом году завершить основные работы на первых 11 станциях этой линии, дойти фактически до станции «ЗИЛ». В этом году активно продолжаем наши действия по строительству Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро. Это сложные объекты, трудные, но мы постараемся в рекордные сроки подготовить площадки, выйти на стройку. Напомним, что начиная с 2011 года в Москве завершено строительство и реконструкция 238 км линий метро, это 114 станций, 12 электродепо.
Сеть Московского метрополитена выросла в 1,8 раза. За таким масштабным строительством стоят люди, многие из которых сегодня уже находятся, что называется, в серебряном возрасте. Например, недавно 30-летие отметил московский Фонд ветеранов-строителей — это благотворительный фонд для людей, которые посвятили свою жизнь работе в строительных организациях Москвы. Сергей Левкин, руководитель департамента градостроительной политики города Москвы: — У строителей есть такое понятие, как фундамент — основание. Мы считаем, что созданный 30 лет назад Фонд ветеранов-строителей Москвы объединил тех, кто уже не в активной профессии, а либо вышел на пенсию, либо занимается другим делом, людей, которые являются основой сегодняшнего поколения, сегодняшних строителей Москвы.
Параллельно ведется уточнение градостроительных решений второго этапа линии от «Липовой рощи» до станции «Рублево-Архангельская». Проектирование этого участка планируют завершить в 2023-2024 годах. Рублево-Архангельская линия метро соединит «Москву-Сити» с деловым кластером в Рублево-Архангельском.
Длина участка составит 12,65 километра. На нем будет шесть станций: - «Звенигородская» — в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда; - «Карамышевская» здесь можно будет сделать пересадку на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова; - «Бульвар Карбышева» — параллельно улице Маршала Тухачевского напротив бульвара Генерала Карбышева; - «Живописная» — вдоль улицы Паршина рядом с территорией учебного спортивно-оздоровительного комплекса «Октябрь»; - «Строгино» пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии — на Строгинском бульваре параллельно существующей станции метро «Строгино»; - «Липовая Роща» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
В рамках реконструкции дороги построят пешеходные зоны и велодорожки. Расширение дороги обеспечит комфортный подъезд к станции метро и транспортно-пересадочному узлу», — проинформировал глава Одинцовского округа Андрей Иванов. Прогнозируемый пассажиропоток ТПУ составит примерно 6,5 тысяч человек в час.
Завершение строительства Рублево-Архангельской линии метро, которая будет включать станцию «Липовая роща», планируется после 2025 года.
Будущие линии метро-2027 и жилые комплексы рядом. Часть 2
Липовая роща входит в число объектов московского метро, разработанных в соответствии с концепцией «станций последнего поколения». Окончательным этапом строительства станции метро Липовая Роща является проведение испытательного периода. Троицкая линия метрополитена длиной 42 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и выйдет за МКАД. Что касается второго участка «Липовая Роща – «Ильинская», он включает 2 станции, которые расположатся на территории активно застраиваемого микрорайона Рублёво-Архангельское, заявленного застройщиком как целый небольшой "город". Также год назад правительство Подмосковья утвердило документацию по планировке территории для строительства транспортно-пересадочного узла станции «Липовая роща» с транспортными подходами со стороны Мякининского шоссе в Одинцово. Ради станции метро «Липовая роща» придется вырубить часть парка «Липовая роща».
Московское метро получило около 10 га земли для строительства ТПУ "Липовая роща"
Строительство новой линии метро в Москве, включающей в себя станцию «Липовая роща», планируется завершить после 2025 года, как сообщили в министерстве. По планам развития строительства, станция метро Липовая роща будет полностью готова к открытию в ближайшие годы. Строительство новой линии метро в Москве, включающей в себя станцию «Липовая роща», планируется завершить после 2025 года, как сообщили в министерстве. Он включает в себя строительство станции метро «Липовая роща», подземного вестибюля, остановочных пунктов и парковки для общественного транспорта, а также пешеходной зоны с посадочными перронами для пассажиров.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Первая новая станция метро появится на пересечении улицы Шеногина и 1-го Силикатного проезда, рядом с участком Звенигородского шоссе. Станция "Липовая роща" будет находится на Рублево-Архангельской новой ветке Московского метрополитена, длина которой планируется протяженностью девятнадцать километров. Станция "Липовая роща" будет находится на Рублево-Архангельской новой ветке Московского метрополитена, длина которой планируется протяженностью девятнадцать километров.