Последние новости в сфере железнодорожного сообщения: события, происшествия, цены, расписание.
«Росжелдорпроект» использует WorksPad для безопасной мобильной работы персонала
РЖД представили свой стенд на выставке III Международного строительного чемпионата, который проходит в Санкт-Петербурге. «А-Проперти» Альберта Авдоляна решила построить собственную Тихоокеанскую железную дорогу — магистраль от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до порта Эльга на. Организация «РЖД-Технологии» совместно с резидентом Фонда «Сколково», компанией «Робин», создала платформу программных роботов для транспортно-логистических. ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания Также он взыскал в пользу РЖД судебную неустойку в размере около 10,1 млн руб. Агентство Бизнес Новостей объясняет, почему оба объекта должны привлечь повышенное внимание потенциальных арендаторов.
Подпишитесь на наш телеграмм-канал!
- Читайте также:
- РЖД новости
- РЖД-Партнер, Журнал
- ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов
- РЖД в I квартале поставили Октябрьской желдороге 6 пассажирских электровозов
ВЭБ.РФ продал 48% «Нацпроектстроя» крупнейшему строительному подрядчику РЖД
Чертково, пер. Стахановский, д. Аукцион является открытым по составу участников и открытым по форме подачи предложений по цене, проводится в электронной форме с использованием электронной торговой площадки ООО «РТС-тендер» далее - РТС-тендер , аукционная документация и иная информация об Аукционе размещаются на сайте РТС-тендер www.
Эта новость особенно интересна, так как в меньшем масштабе принципиально повторяет договорённости между РЖД и «А-проперти». Понятно, что в таком масштабе чётко видны все плюсы и минусы сделки. Соглашение было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром», которая проходила в Екатеринбурге в начале июля. Её будут использовать для бесперебойной перевозки различных грузов, которыми оперирует крупнейший производитель ДСП в Югре — «Югорский лесопромышленный холдинг» ЮЛХ. А это лес, пиломатериалы, древесина, древесно-стружечные плиты. Перспективы проекта и окупаемость вложений изучил корреспондент vgudok. Соглашение направлено на развитие железнодорожных путей общего и необщего пользования на территории региона, в частности восстановление инфраструктуры железнодорожной станции «Соболиная» в Советском районе для обеспечения бесперебойной перевозки железнодорожным транспортом грузов Югорского лесопромышленного холдинга», — говорится в сообщении.
Железнодорожники идут на расконсервацию станции, которую они в своё время закрыли в связи с отсутствием объёмов перевозок в регионе. Для локальной истории это серьёзный и интересный проект, рассказал vgudok. Кроме того, этот проект реализуется под эгидой самой железной дороги и администрации. Это красивая «картинка», в которой на региональном уровне заинтересованы очень многие.
Соглашение было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром», которая проходила в Екатеринбурге в начале июля. Её будут использовать для бесперебойной перевозки различных грузов, которыми оперирует крупнейший производитель ДСП в Югре — «Югорский лесопромышленный холдинг» ЮЛХ. А это лес, пиломатериалы, древесина, древесно-стружечные плиты. Перспективы проекта и окупаемость вложений изучил корреспондент vgudok.
Соглашение направлено на развитие железнодорожных путей общего и необщего пользования на территории региона, в частности восстановление инфраструктуры железнодорожной станции «Соболиная» в Советском районе для обеспечения бесперебойной перевозки железнодорожным транспортом грузов Югорского лесопромышленного холдинга», — говорится в сообщении. Железнодорожники идут на расконсервацию станции, которую они в своё время закрыли в связи с отсутствием объёмов перевозок в регионе. Для локальной истории это серьёзный и интересный проект, рассказал vgudok. Кроме того, этот проект реализуется под эгидой самой железной дороги и администрации. Это красивая «картинка», в которой на региональном уровне заинтересованы очень многие. Получилось так, что идея вылезла на «Иннопроме» и, соответственно, уровень популярности проекта вырос, с учётом того, что на Урале были и премьер-министр, и генеральный директор РЖД. А так, по большому счёту, я считаю, что для региона это, в принципе, положительная история, когда можно говорить о том, что грузовая база прирастает.
Для поддержки отрасли предлагается отменить экспортную пошлину или ввести цену отсечения, ниже которой она не применяется, а также вернуть льготы и дать новые скидки к тарифам ОАО РЖД. Минфин, по данным «Ъ», против цены отсечения. Аналитики считают, что цены на энергоуголь выше предложенного уровня не поднимутся.
"Мосгипротранс", проектировавший ВСМ Москва - Казань, требует 2,2 млрд руб от "дочки" РЖД
Финский ж/д оператор VR Group выкупил поезда Allegro, принадлежавшие совместному предприятию (СП) VR и РЖД. Холдинг РЖД получил по итогам 2023 года рекордные доходы в 3 трлн руб., зафиксировав рост и в грузовом, и в пассажирском сегменте. В другом деле, также прошедшем четыре инстанции, суды, наоборот взыскали с "дочки" РЖД в пользу "Мосгипротранса" более 114 миллионов рублей долга по договору. Строительный комплекс РЖД принял участие в III Международном строительном чемпионате. Объем инвестиций ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам.
Новости по тегу: Ржд
Это касается безусловно и транспортников. Я хотел бы пожелать вам успехов в выполнении этой задачи»,— подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» «Я хочу вас поблагодарить не только за производственное партнерство, но и за поддержку практически всех проектов, которые мы с вами намечаем. Все делается вовремя, находятся абсолютно уникальные решения, индивидуальные под каждый объект», — отметил генеральный директор и председатель правления компании РЖД Олег Белозеров.
Несмотря на то, что РЖД занимает крупную долю на рынке, компания все еще работает с устаревшими принципами, которые не соответствуют современным стандартам. Большая часть компании до сих пор не перешла на цифровые платформы и продолжает использовать старые методы работы и даже те которые перешли в центральных регионах или на крупных развязках не в полной мере выполняют свое предназначение, не хотят или не могут. Утечки данных и низкая безопасность.
Одна из самых серьезных проблем, с которой сталкивается РЖД, - это утечки персональных данных клиентов и сотрудников. Все прекрасно помнят о попадании в сеть базы клиентов сайта «РЖД Бонус» содержащая по разным оценкам от 400 до 700 тыс. По словам представителей компании, это была попытка взлома, но по другим, база была продана на черном рынке. Помимо этого случая, советую прочитать вот эту статью , она говорит обо всем. Отсутствие инноваций и конкурентоспособности. Другая проблема, которая тормозит развитие РЖД, - это низкий уровень инновационной активности и конкурентоспособности.
Не используется в полной мере потенциал современных технологий. Хоть и заявлено о своих планах по цифровой трансформации и импортозамещению, на практике эти процессы идут медленно и несистематично. По некоторым данным в 2020 году РЖД сократила на 5 миллиардов рублей инвестиции в цифровизацию и непонятно с чем это связанно. Низкий уровень квалификации и мотивации персонала в области ИТ. РЖД испытывает дефицит кадров, способных реализовывать сложные и масштабные ИТ-проекты, а также поддерживать и развивать существующие ИТ-системы. Привлечь и удержать квалифицированных специалистов становится все сложнее из-за высокой конкуренции на рынке труда и недостаточной привлекательности РЖД как работодателя.
Таким образом, РЖД нужно ускорить процесс цифровой трансформации и повысить свою инновационную культуру и открытость. Почему так медленно Промт: безопасность человека на железной дороге Россия - страна с самой большой территорией в мире. Это очень мало. Почему же так происходит? Устаревшее состояние железнодорожной инфраструктуры. Большая часть путей и подвижного состава была построена в советское время и не подвергалась капитальному ремонту или модернизации.
Из-за этого возникают частые аварии, задержки и "пробки" на железных дорогах. Географические и климатические особенности России. Огромное пространство, которое охватывает разные климатические зоны - от арктической до субтропической. Это создает дополнительные трудности для эксплуатации железных дорог, так как требуется учитывать разные температурные режимы, сезонные осадки, перепады высот и прочие природные факторы.
Новый арендатор занял офис площадью 9 230 кв. Осуществляет управление деятельностью в области материально-технического обеспечения и организации поставок материально-технических ресурсов для нужд ОАО «РЖД». Цитата представителя компании Prime Property Management: «Cделку с Центральной дирекцией закупок и снабжения ОАО «РЖД» по праву можно считать одной из крупнейших сделок на рынке аренды офисной недвижимости Москвы в 2019 году. Мы благодарим коллег из Центральной дирекции закупок и снабжения ОАО «РЖД» за то, что выбрали ДЦ «Ситидел», офисный центр, который находится под комплексным управлением нашей компании и надеемся на многолетнее сотрудничество и партнерство». Общая площадь ДЦ «Ситидел» составляет 63 500 кв.
Народ естественно на них не ходит и его замещают нагнанными школьниками с родителями и привлеченными пенсионерами. Митинг на 2 мая хоть и назначен, но проходить он будет в ужасных условиях, гораздо хуже, чем были 50 лет назад. Всю площадь перед железнодорожным вокзалом размесили так, что там одно сплошное грязевое месиво. РЖД вообще подошли безответственно к вопросу строительства нового вокзала и буквально загадили весь центр города грязью. Теперь там все в глине и грязи. Мы конечно понимаем, что сегодняшним руководителям РЖД вообще наплевать и на устькутян и на ветеранов БАМа и вообще на всех.
Они даже не потрудились закончить стройку и убрать за собой грязь к юбилею БАМа. Тем не менее, провал аутентично отметить юбилей БАМа, местные власти пытаются нивелировать концертами в ДК Речники 26 июня и на площади у вокзала 5 июля. Правда это будет выглядеть так, как если бы празднование дня рождения, перенесли месяца на полтора и приурочили к получению свидетельства о рождении, или ко дню выхода отца ребенка из запоя. Печально конечно, что единственный всероссийский праздник связанный с Усть-Кутом, город встретит в ужасном состоянии и вообще без подарка для жителей.
Ресурсы России
- Старое или новое (ПС и эксплуатация)
- Железные дороги подтвердили диверсию в Москве
- ВОЗМОЖНОСТИ
- EBITDA РЖД по МСФО выросла в 2023 году на 24,2% до 814,6 млрд рублей
- Главные новости
«Росжелдорпроект» использует WorksPad для безопасной мобильной работы персонала
Последние новости о "Российских железных дорогах" РЖД Последние новости и актуальные сообщения о деятельности компании "Российские железные дороги" РЖД и заявления главы Олега Белозёрова «Дорога в будущее»: 50 лет назад на строительство БАМа отправился первый комсомольский отряд 27 апреля 1974 года на строительство Байкало-Амурской магистрали отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд. Так началась новая веха в истории БАМа. Молодые люди работали в суровых условиях, реализуя в бескрайней тайге важнейший на тот момент инфраструктурный проект.
Опыт и компетенции экспертов нашей компании позволяют принимать активное участие в проектах федерального значения. Совместно с партнерами мы уже приступили к поэтапной реализации договоренностей в целях обеспечения железнодорожной инфраструктурой ТОР «Приморье» и строительства терминала. Наша главная цель — гарантировать резидентам необходимую для развития бизнеса логистическую поддержку», — отметил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.
В рамках реализации проекта было приобретено 700 лицензий на WorksPad, ПО успешно интегрировали в серверную инфраструктуру и установили на мобильные устройства персонала. На сегодняшний день сотрудники общества на ежедневной основе успешно пользуются корпоративной почтой и другими ресурсами, при этом соблюдаются все требования компании в части инфобезопасности. Уже сейчас ИТ-инфраструктура АО « Росжелдорпроект » объединяет сотни мобильных пользователей , и их число растет. Благодаря внедрению WorksPad мы вышли на новый уровень делового общения, обеспечив при этом необходимый уровень защищенности рабочей среды.
На сегодняшний день наши специалисты используют это решение для оперативных и эффективных коммуникаций, и это очень важно для всех бизнес-процессов. Кроме того, хотел бы отметить высокое качество оказываемой технической поддержки : все возникающие вопросы решаются быстро и профессионально», — сказал Виктор Назгаидзе, начальник отдела ИТ инфраструктуры и информационной безопасности.
Почему так медленно Промт: безопасность человека на железной дороге Россия - страна с самой большой территорией в мире. Это очень мало. Почему же так происходит? Устаревшее состояние железнодорожной инфраструктуры. Большая часть путей и подвижного состава была построена в советское время и не подвергалась капитальному ремонту или модернизации. Из-за этого возникают частые аварии, задержки и "пробки" на железных дорогах. Географические и климатические особенности России. Огромное пространство, которое охватывает разные климатические зоны - от арктической до субтропической.
Это создает дополнительные трудности для эксплуатации железных дорог, так как требуется учитывать разные температурные режимы, сезонные осадки, перепады высот и прочие природные факторы. Экономическая неэффективность железнодорожного транспорта. Монополия, которая не испытывает конкуренции со стороны других видов транспорта. Из-за этого нет стимулов для повышения качества и скорости обслуживания пассажиров и грузов. Кроме того, железные дороги несут большую социальную нагрузку, так как обеспечивают доступность транспорта для отдаленных и малонаселенных регионов. Это требует больших субсидий из бюджета и увеличивает тарифы для других потребителей. Вот вам и образование, товарищ министр Промт: образование, студент железнодорожник, аудитория Именно от качества подготовки специалистов и рабочих зависит эффективность, безопасность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта в России. Однако, к сожалению, это сердце болеет и нуждается в срочном лечении. Железнодорожное образование в нашей стране страдает от множества проблем, которые не решаются уже десятилетиями. Среди этих проблем можно выделить следующие: Устаревшее содержание и формы обучения.
Железнодорожное образование в России основано на учебных программах и методиках, которые были разработаны ещё в советское время и не учитывают современные тенденции и потребности рынка транспортных услуг. Учебные планы перегружены теоретическими дисциплинами и не дают достаточно практических навыков и компетенций. Неудобно говорить о том, что на заочном обучении от образования в ЖД институтах и всяких учебных центров проф. Низкое качество и доступность образовательных ресурсов. Железнодорожное образование в России страдает от нехватки современной учебной литературы, электронных ресурсов, лабораторного и учебно-производственного оборудования. Большинство учебников и пособий устарели или не соответствуют времени. Электронные библиотеки и базы данных недоступны или неактуальны.
Украдено 62 млн: силовики пришли в петербургский филиал «дочки» РЖД
Новый вокзал на Рижской повысит стоимость жилья. Государство вкладывает в этот проект аж 1,7 трл. Гигантские деньги и серьёзная точка роста.
То есть это достаточно длинная история сама по себе, и в деньгах и во всём остальном. Здесь говорить о том, что инвестировали только РЖД, нельзя. Не могу сказать, что будет какая-то короткая окупаемость в срок 7—10 лет, но то, что это история с взаимными обязательствами по объёмам и инвестициям — это однозначно», — уверен президент ИИЖТ. В Фонде развития Югры уточнили, что «Соболиную» планируется реконструировать в ближайшие несколько лет. По предварительным подсчётам, открыть её смогут ближе к 2026 году. В компании работает чуть более тысячи человек.
Занимается она лесозаготовкой, производством и реализацией пиломатериалов, древесно-стружечных плит, при этом является одним из крупнейших клиентов Свердловской железной дороги. Не удивительно, что РЖД сотрудничают с компаниями подобного класса. Если у компании есть чёткое понимание, что она сможет загрузить инфраструктуру в каком-то прогнозируемом периоде, например в 2025—2030 годах, и отвечает какими-то объёмами своих собственных инвестиций, то РЖД, в принципе, охотно в эти схемы идут. Кроме того, крупные игроки в начале сами инвестируют, а дальше передают эти объекты на баланс РЖД. В этой части риски разделены поровну между железной дорогой и грузовладельцами.
Суммарные активы превысили 8,9 трлн. Объем пассажирских перевозок составил 136,3 млрд пасс. Главными поставщиками холдинга являются предприятия чёрной металлургии, топливно-энергетического комплекса, машиностроительные заводы, производители разных типов готовой продукции и оборудования. Всего по состоянию на 2015 год на РЖД работают 19 отраслей российской экономики [73]. Начиная с 2010 года, когда в ходе реформы грузовой парк , в основном, был передан частным компаниям-операторам, в грузообороте РЖД наблюдается ухудшение структуры погрузки в плане её доходности. Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин обращал внимание на индивидуализированную коммерческую политику, которую в собственных интересах проводит операторское сообщество, оставляя для ОАО «РЖД» низкодоходные и малоэффективные грузы и направления перевозок. В результате этой политики, а также сокращения производства на нефтеперерабатывающих и металлургических комбинатах, возрастающей конкуренции со стороны автомобильного и трубопроводного транспорта происходит снижение доли перевозок РЖД высокодоходных грузов нефти и чёрных металлов. Данная тенденция является также следствием действия главного тарифного документа РЖД, Прейскуранта 10-01, который в 2017 году уже не в полной мере отвечает меняющейся структуре грузооборота на железных дорогах России , в ряде случаев оказывает дестимулирующее влияние, приводит к снижению доходов компании. В декабре 2014 года компания разрешила перевозки контейнеров исключительно на фитинговых платформах , оборудованных специализированными узлами для крепления крупнотоннажных контейнеров и запретила их перевозки в полувагонах по причине того, что способы размещения и крепления груза в полувагонах не обеспечивают сохранность полувагонов и контейнеров. На фоне дисбаланса возникла необходимость вновь вовлечь полувагоны в перевозку крупнотоннажных контейнеров — с целью сократить число порожних вагонов и увеличить погрузку на сети РЖД упавшую к лету 2020 года из-за кризиса с COVID-19 [75]. Сохраняются льготы по налогу на имущество железнодорожного транспорта [76]. В соответствии с долгосрочной программой развития РЖД, согласованной Правительством РФ, до 2025 года установлена 8-процентная надбавка на тариф на экспортные перевозки, которая только в 2019 году принесёт в бюджет РЖД до 38,5 млрд рублей выручки [72] [77]. С 2015 года под эгидой РЖД действует Электронная торговая площадка ЭТП , где грузовладельцы могут оставить заявку на перевозку, а операторы подвижного состава — ознакомиться с имеющимся спросом на перевозки. Информация ЭТП не обязывает к выполнению перевозки, и ввиду объективного дефицита вагонов заявки могут долго оставаться без удовлетворения. ЭТП отражает состояние спроса на рынке грузоперевозок и фиксирует общие тенденции его развития. В среднем время формирования ответа на запросы клиентов в ЭТП составляет 5 секунд [78]. Чистая прибыль 10,2 млрд руб. Улучшение операционных показателей обусловлено индексацией тарифов, ростом грузооборота, а также оптимизацией операционных расходов. Вместе с тем «РЖД» признало убыток от обесценения основных средств в сумме 141,6 млрд руб. Мусор компания станет доставлять, главным образом, из Москвы и Санкт-Петербурга на удалённые региональные полигоны в специальных вагонах — опломбированных герметичных универсальных контейнерах [86]. Грузовые тарифы и тарифные классы На период сохранения монопольного положения ОАО «РЖД» в перевозочной деятельности государством гарантируется право получения услуг железнодорожного транспорта по регулируемым тарифам. Расценки на грузовые перевозки устанавливаются тарифным руководством «прейскурант 10-01». Все грузы, перевозимые компанией, делятся на три тарифных класса. К первому классу относятся низкодоходные, «социально значимые» грузы — железная руда, цемент, необработанная древесина, техническая соль, песок, щебень, а также другие стройматериалы. Их перевозка осуществляется по базовому провозному тарифу. Второй класс грузов перевозится по себестоимости. Их перевозят по повышенному тарифу, в целях компенсации низкодоходных перевозок первого класса [88]. К числу высокомаржинальных относятся также перевозки скоропортящихся продовольственных грузов. Начиная с 2017 года РЖД, следуя указаниям президента Путина о продовольственном субсидировании, установило специальную 10,3-процентную скидку на экспортную перевозку зерна из внутренних регионов России, удалённых от морских портов [89]. В 2017 году рыночные ставки на самые дорогие бункерные вагоны-зерновозы доходили до 1600 рублей в сутки при средневзвешенной цене на самые востребованные полувагоны 1300—1500 рублей, однако Федеральная антимонопольная служба считала экономически обоснованной ставку на вагоны 800 рублей [90] [91]. Плата за инфраструктуру и локомотивную тягу провозной тариф собирается ОАО «РЖД», приватизация этих хозяйств в обозримой перспективе не планируется. На 2019—2025 годы распоряжением Правительства РФ установлено, что ежегодный темп роста тарифов на оказание услуг по перевозке грузов и услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования станет определяться на уровне годовой инфляции средневзвешенного индекса потребительских цен минус 0,1 процентного пункта. При индексации тарифа учитываются расходы на усиление транспортной безопасности, составляющие 1 трлн рублей в год [77] [92]. В 2017 году общая сумма штрафов, выставленная компании РЖД её клиентами, достигла 1,8 млрд руб.
Чего стоит только самая длинная на планете магистраль — Транссибирская, она в будущем будет расширена, как и БАМ. Планируется модернизация выходов к гаваням, в том числе и на Азовском море. Будут строится высокоскоростные линии.
РЖД - все новости на сегодня
EBITDA ОАО "РЖД" по МСФО выросла в 2023 г. на 24,2% по сравнению с 2022 г., до 814,6 млрд руб. на фоне опережающего роста доходов по сравнению с расходами. РЖД планирует застройку около Белорусского вокзала. Соглашение подписали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. Президент России Владимир Путин вручил сотрудникам РЖД государственные награды. По его словам, вопросы у следователей вызвали возможные нарушения подрядчиков РЖД в части расчетов с региональными бюджетами. РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость».
Объекты недвижимости
Уже сейчас ИТ-инфраструктура АО « Росжелдорпроект » объединяет сотни мобильных пользователей , и их число растет. Благодаря внедрению WorksPad мы вышли на новый уровень делового общения, обеспечив при этом необходимый уровень защищенности рабочей среды. На сегодняшний день наши специалисты используют это решение для оперативных и эффективных коммуникаций, и это очень важно для всех бизнес-процессов. Кроме того, хотел бы отметить высокое качество оказываемой технической поддержки : все возникающие вопросы решаются быстро и профессионально», — сказал Виктор Назгаидзе, начальник отдела ИТ инфраструктуры и информационной безопасности. В результате наши заказчики отмечают, что продуктивность удаленной работы сотрудников повысилась, при этом и ИТ-система, и информация надежно защищены от несанкционированного доступа и утечки. Мы благодарим коллег из АО «Росжелдорпроект» за сотрудничество, продолжаем развивать свой продукт и ожидаем, что в будущем он станет еще более удобным», — сказал Захар Головарян , директор департамента развития продаж «Группы Астра».
Зеленокумск, ст.
Зеленокумск далее — Объекты. Начальная цена продажи Объектов на аукционе составляет 540 000 рублей с учетом НДС.
Отправить донат Пожаловаться С 1 мая 2024 года в сообщении Калининград — Балтийск ежедневно будут курсировать дополнительные пригородные поезда. Кроме того, назначенные с 15 апреля «дачные» пригородные поезда, отправляющиеся с Южного вокзала в 8:10 и 13:05 и из Балтийска в 9:51 и 16:20, продолжат курсировать в ежедневном обращении.
Зеленокумск, ст. Зеленокумск далее — Объекты. Начальная цена продажи Объектов на аукционе составляет 540 000 рублей с учетом НДС.