С приложением «Imperator» работа таксистов становится комфортной и приятной.
Подозреваемый в теракте в «Крокусе» назвал целью приезда в Москву работу в такси
Напомним, что запуск серийного производства модели намечен на 2025 год, но, как это принято в России, проект может обанкротиться после получения субсидий и предварительной оплаты заказов. Несколько дней назад«Атом» запустил прием предварительных заказов на свои электромобили. Компания просит внести возвращаемый задаток в размере 7000 рублей.
И мы разделились.
Я и до этого не сильно отвлекался. У нас были другие проекты, тоже в интернете, в онлайн-коммерции. Например, «Маркет.
РФ» — интернет-гипермаркет, деятельность которого мы приостановили, когда поняли, что нужно все усилия сконцентрировать именно на «Ситимобиле». Меня подстраховывал мой брат, сейчас он тоже в «Ситимобиле», мой заместитель по маркетингу и коммуникациям. Мы поняли, что надо или сосредоточиться и довести начатое до конца слишком много было вложено усилий , или пустить все на самотек и пытаться найти новые интересные области для приложения усилий.
Синергия такси и еды — MRG и « Мегафон » предлагали вам подумать о возможности синергии с группой компаний «Везет», другим агрегатором такси, где у ваших совладельцев есть также доля? Это не закрытый вопрос, но он должен созреть на уровне общего инвестора. Пока каждый сосредоточен на своих основных рынках.
Весной, когда анонсировали инвестиции в «Ситимобил», в релизе говорилось, что есть потенциал интеграции такси в социальные медиа и взаимодействия с Delivery Club. Что с тех пор удалось реализовать? Был успешный проект маркетинговой интеграции с онлайн-викториной «Клевер», когда происходил обмен баллов, заработанных в этой игре на промокод.
Также обсуждается операционное взаимодействие с Delivery Club. Мы будем стремиться объединить некоторые процессы в логистике, потому что имеем дело с краудсорсингом и часто водители больше соответствуют роли курьера, чем водителя такси. То есть — условно — водитель может принять заказ и доставить его клиенту по пути следования.
Также с «Мегафоном» прорабатываются проекты по обслуживанию корпоративных клиентов: все-таки « Мегафон » — это не только услуги для физлиц, там большая доля бизнес-клиентов. Амнистия для водителей — Как вы сейчас получаете новых пользователей — перетягиваете их у « Яндекс. Такси» или откуда-то находите новых?
Рынок сейчас сам растет, и мы немного опережаем общую динамику. Но есть также сезонность. Мои знакомые часто открывают несколько приложений и выбирают более выгодное по цене.
Что касается цены, сейчас это не один раз заданная величина, в динамику ее изменения заложены как технологии, так и гипотезы. И ценообразование зависит от того, какие показатели компания хочет максимизировать. Например, можно максимизировать прибыль — будет одна цена.
Можно минимизировать время подачи — будет другая цена. Можно минимизировать процент отмененных заказов по причине того, что не нашелся водитель, — это будут совершенно другие расценки. Можно пытаться это все балансировать.
Но вы же видите, какого подхода придерживается большая часть ваших клиентов. Что для них важно? Но качество, время подачи также важны.
Нужно уметь балансировать на очень тонкой грани. Как вы работаете с такими ситуациями? Водитель, который нарушил условия сервиса, позволил себе явно неэтичное поведение, отключается от «Ситимобила» навсегда, но с правом...
Вот сейчас я скажу «с правом восстановления» — и скажут: «Ситимобил» возвращает рецидивистов. Но это не так просто. Мы исходим из того, что водитель — тоже человек.
Относиться к нему строже, чем, например, к приговоренным к смертной казни, нельзя. Возможна амнистия, возможно помилование. Что водитель должен сделать, чтобы вы его после инцидента снова подключили?
Есть записи, например, телефонных разговоров. В целом отношение такое: на первом месте — безопасность. Проблемы с водителями — это наши проблемы, и мы не вовлекаем в это пассажиров, мы максимально изолируем его от внутренних процессов, стараемся удовлетворить его требования и снять проблему быстро, насколько это возможно.
У службы поддержки клиентов есть временные рамки: за сколько минут нужно давать первый ответ, за сколько минут нужно добиваться предварительного решения вопроса и сколько должно занять полное решение. Чтобы такого не происходило, мы делаем все от нас зависящее, чтобы работать в рамках закона, не допустить появления случайных лиц среди водителей. Такое бывает — подмена прав.
У нас для этого есть антифрод-технологии, а также есть точки физического присутствия — «Дома такси», мы пытаемся всех увидеть в лицо. Вопрос в том, как мотивировать партнеров соблюдать наши критерии качества. Мы не будем создавать условия, когда можно ради удобства и скорости подключать кого угодно без вообще какой-либо проверки.
Вот есть таксист, он индивидуальный предприниматель, он может передать автомобиль своему брату, у которого нет водительских прав. Как вы это отследите? Но ИП должны быть тоже мотивированы на то, чтобы не допустить нарушение и не лишиться дохода.
Мы можем применить санкции, которые предусмотрены договором. В общем, если что-то произошло, мы не должны относиться к этому равнодушно, а должны делать все от нас зависящее.
Приходите, чтобы узнать больше о том, как эти изменения скажутся на вашей работе. Станьте одним из тех, кто всегда на шаг впереди!
Присоединяйтесь к нам — будущее начинается сегодня!
С начала этого года в регионе было выдано кредитов на 890 миллионов рублей, что значително больше, чем годом ранее. При этом средний чек сделки сократился до 958 тысяч рублей — тюменцы начали чаще покупать отчественные автомобили и модели из Китая. Читайте также:.
Офис службы такси Таксопарк император на карте Москвы
- Кому потребовался врач и кто покинул шоу "Сокровища императора" 28.04.2024 | Семечки недаром | Дзен
- Таксопарк Imperator 2.14.1 APKs
- Такси Таксопарк император в Москве
- Таксопарк император в Москве, Сельскохозяйственная ул. 12А - точный адрес, телефон, отзывы
- Скачать Таксопарк | Imperator APK для Android - Последняя Версия
- Таксопарк император контакты
Таксопарк "Император"
Заказать такси Таксопарк император в Москве можно по телефонам диспетчерской либо на официальном сайте. Узнайте, какое место занимает Таксопарк император в Рейтинге Такси Москвы 2021-2022. Таксопарк «Император» один из самых крупных в Москве парков, предоставляющих автомобили для работы в такси, а также лучшие условия для работы.
Таксопарк "Император"
Таксопарк Imperator 2.17.0 APK download for Android. Manage income from the application, withdraw money to the card at any time of the day. Бизнес - 21 декабря 2022 - Новости Екатеринбурга - Используйте приложение APKPure для загрузки Таксопарк Imperator старой версии APK для Android. Безолаберность, штрафы и комиссии, ремонт в случаи аварии за счёт водителя в 3-5 кратном размере Такси Император и Вавилонтакс - одна организация. Такси Таксопарк император: телефоны, отзывы, карта с адресами и время работы офиса.
Такси Таксопарк император: телефоны, отзывы, карта с адресами и время работы офиса
Это ваш шанс быть готовым к нововведениям без стресса и спешки. Помните, знание — это сила, особенно когда речь идет о вашем бизнесе. Пройдите консультацию у наших сотрудников, чтобы обезопасить себя от непредвиденных проблем. Мы ждем каждого из вас!
Просмотр баланса позволит видеть все начисления, суммы заработанных денег за каждую поездку. Заработанные деньги можно выводить в любое время суток. Все заявки на вывод сохраняются в приложении. В любой момент вы сможете внести изменения в свои реквизиты, если поменяли карту или банк.
Водители сами управляют заработком, самостоятельно формируют выводы заработанных средств. Для получения денег не нужно приезжать в кассу таксопарка.
Но к середине этого года компания стала номером два на ключевом, московском, рынке по числу поездок и сейчас намерена охватить регионы. Как это произошло? Арам Аракелян начал этот бизнес с братом Оганесом 11 лет назад: от классического небольшого таксопаркового бизнеса они пришли к идее стать посредником между водителем и пассажиром. В отличие от многих подобных стартапов, по словам Аракеляна, до последних лет «Ситимобил» был сверхприбыльным бизнесом. Но ситуация изменилась: сначала ожесточенная ценовая конкуренция между « Яндекс. Такси» и Uber, а затем их слияние и создание лидирующего с большим отрывом от всех остальных на рынке игрока вынудили задуматься о будущем более мелких конкурентов. Совладельцы «Ситимобила» поняли: надо или пытаться конкурировать на равных с гигантом, или искать новые идеи для бизнеса.
Средства для равной конкуренции нашлись у инвесторов: у Mail. Еще одним инвестором стал выходец из Газпромбанка — бывший зампред «Газпром-медиа» Владимир Румянцев. Инвесторы, как говорит Аракелян, не только с деньгами, но и со знаниями помогли «Ситимобилу» уже к середине лета оттеснить со второго места на рынке Москвы Gett. По итогам года выручка компании впервые превысит 1 млрд руб. Какая сейчас стратегия развития? Вы начали активно искать сотрудников в регионах — Петербурге, Казани, Новосибирске, Самаре, Перми и др. До получения инвестиций мы были сосредоточены на московском рынке, так как на нем основная конкуренция за рынок такси. Первоначально [непосредственно после привлечения инвестиций от MRG и «Мегафона»] у нас были цели по показателям эффективности в рамках стратегии занять второе место на рынке в Москве. Эта задача выполнена, мы уже на втором месте с опережением наших ожиданий, и нужно думать о будущем.
Реально ли это сейчас, учитывая масштаб объединенного бизнеса «Яндекса» и Uber? Или вы будете довольствоваться позицией игрока номер два — сильного, но номер два? Мы едем по выделенной полосе, но конечного адреса «Площадь Второго Игрока» для себя не видим. Это промежуточный пункт, не оказавшись там, невозможно ехать в сторону первого игрока. Это, конечно, очень амбициозная цель, мы ее не отбрасываем. Что это за показатели? Что хромало? Нужно было нарастить долю рынка. Основной показатель для нас в Москве и сейчас, и в будущем — количество поездок в сутки или за неделю.
Нужно было вырасти по этому показателю. В 2018 г. Может быть, и существенно превысит — на десятки процентов. Это наш заработок. Средний чек поездки — в районе 400—430 руб. Тариф стартует от 89 руб. Ядро нашего бизнеса — динамическое ценообразование. Какой бы ни был стартовый тариф, он адаптируется к соотношению спроса и предложения в конкретном месте и в конкретное время. Цена на бензин растет давно, по этому параметру цена поездки не очень эластична.
Но сейчас цена определяется алгоритмически, с учетом всех возможных факторов, чтобы в моменте максимальное число клиентов могли получить услугу. Если вдруг изменение цены на бензин начнет системно влиять на водителей, мы увидим повышение цены. Пока такого мы не заметили. По городам и весям — Как вы отбираете города, в которых экспансия планируется в ближайшее время? Это обязательно Петербург и все города-миллионники. Сейчас экспериментируем с городами-спутниками Москвы, думаем про города и немного дальше — не миллионники, с населением от 500 000. Это также нужно для тестирования нашей технической готовности, апробирования гипотез, по какому пути лучше запускаться в новом городе. Зависит от времени запуска каждого города. Размер инвестиций в «Ситимобиле» на первом раунде [привлечения инвестиций] был раскрыт, но все-таки это не бесконечно большие деньги.
Нам в процессе активной экспансии понадобятся и новые средства. Или планируете привлечь новых инвесторов? Показатели «Ситимобила» пока что всех радуют, у всех акционеров есть готовность участвовать в этом проекте. Но для нас было бы хорошим показателем доверия рынка и понимания нашей стратегии, если к нам присоединится внешний инвестор. Как Mail. Бизнес был прибыльным со второго месяца. И он был сверхприбыльным года до 2015-го. Но мы тогда не совсем по достоинству понимали удивительность этого финансового явления. Потом прибыль стала падать: начались ценовая конкуренция на рынке и бурный рост мобильных приложений.
Арам Аракелян Родился в 1983 г. Окончил МГИМО по специальности «экономист-международник», специализация — «информационные технологии в международном бизнесе».
Подключайтесь к сертифицированному партнеру Яндекс. Такси и получайте выгодные условия работы. Заполните заявку на нашем сайте или скачайте приложение и зарегистрируйтесь самостоятельно ShowHide More.
В Тюмень зашел томский таксопарк на китайских авто
на Яндексе. Таксопарк император. Такси, Прокат автомобилей. Император: Мы ценим и уважаем работу наших водителей! Аттестация водителей такси на знание расположения в Москве транспортных, культурных и медицинских объектов может повысить качество обслуживания пассажиров, рассказали в пресс-службе «Ситимобил».
APK Downloader Online
Официальный партнер компании реимущества нашего таксопарка:1. Быстрое подключение к без приезда. В 2023 году предприятие продаст компаниям такси 2 тысячи бензиновых автомобилей. Император: Мы ценим и уважаем работу наших водителей! В Тюмень заходит таксопарк из Томска, водителям обещают зарплату от 90 тысяч рублей. с отзывами посетителей, адресами, телефонами, режимом и часами работы.