Одним из основных элементов защиты водителя и пассажиров в автомобиле являются подушки безопасности (аэрбеги). Автомобили GM 1970-х годов, оснащенные ACR, имели подушку безопасности со стороны водителя, коленный ограничитель со стороны водителя[36]. И в самих автомобилях, и на креслах присутствуют предупреждения о запрете использования удерживающего устройства на переднем сиденье без отключения подушки безопасности. подушек безопасности, рулевых колес, ремней безопасности и РИА Новости, 20.02.2024.
Подушки безопасности (Airbag) — особенности, принцип работы и назначение
Еще одним достижением стал переход на надежного поставщика подушек безопасности, который был проведен в рекордные сроки. Процесс, который обычно занимает не менее одного года, был закончен буквально за 3 месяца, в том числе полностью проведены все необходимые испытания, виртуальные и реальные краш-тесты, найдены верные калибровки. Благодарю за этот титанический труд наших инженеров и специалистов производства! Он также отметил, что 2024 год станет во многом прорывным в достижении технологического суверенитета по компонентам и опциям, импортные поставки которых стали недоступными в связи с введением санкционного режима. К концу года рассчитываем оснастить Granta системами климат- и круиз-контроля, обновить материалы отделки интерьера.
Таким образом, версии с боковыми аирбэгами останутся в прошлом. Напомним, что серийные автомобили Lada с четырьмя подушками безопасности появились весной 2013 года: тогда боковые аирбэги добавили на люкс-версии «Приоры». В настоящий момент семейства Niva Legend и Niva Travel выпускаются без аирбэгов, нет подушек безопасности на начальных версиях Granta.
Поэтапно исключите все возможные причины. Если проблема не определяется, придется использовать диагностический сканер и помощь специалистов. Евгений Солин: «Сама по себе система эйрбегов независима, у нее есть самодиагностика — любые неисправности отображаются в системе автомобиля. При серьезных неполадках будет предупреждение на приборной панели. Диагностика эйрбэгов проводится с помощью компьютера». Фото: Shutterstock Не сработали подушки безопасности Самая распространенная причина — непристегнутый ремень. В других случаях стоит учитывать «возраст» пиротехнического заряда и общий износ автомобиля. Контакты могли окислиться, в результате бортовой компьютер не поддерживает систему, а энергии не хватает для запала. Чаще всего такая ситуация может возникнуть с подержанным автомобилем, поэтому до покупки важно убедиться, что все системы исправны. Восстановление после аварии Сработавшие подушки считаются непригодными для дальнейшего использования. Однако в ряде случаев их удается отремонтировать без полной замены. Каждую конкретную ситуацию нужно обговаривать со специалистами автоцентра. Если автомобиль подвергался кузовному ремонту, например рихтовке крыши, то возрастает вероятность того, что подушки уложили неправильно, и они будут стираться во время движения. В случае, если вы купили автомобиль с пробегом, стоит провести полную диагностику машины, в том числе проверить подушки безопасности. Не исключено, что предыдущий владелец самостоятельно ремонтировал систему после аварии, переподключив электронный блок подходящими резисторами, например, к лампе давления масла. Дилерские сканеры позволяют уточнить, срабатывали ли подушки безопасности в прошлом, и как скоро необходимо заменить блок управления. Евгений Солин: «Теоретически, систему безопасности можно установить на большинство автомобилей, в которых это предусмотрено изготовителем. Но во многих машинах эта система связана с электронным блоком управления. В некоторых моделях при ударе происходит запись в блок эйрбегов и в электронный блок управления автомобилем, а после этого блокируется двигатель. Чтобы установить новые подушки, нужно снимать блок подушек, на специальном программаторе сбрасывать ошибку и устанавливать все обратно. Я не встречал случаи, когда подушки восстанавливали — это одноразовый элемент. Мне кажется, не стоит даже пытаться это делать». Сроки годности Пиропатроны могут изнашиваться даже если подушки безопасности не надувались. Как правило, производители указывают сроки годности системы, чтобы владелец автомобиля мог своевременно их заменить. В среднем это 15 лет; точную информацию можно уточнить в автосалонах официальных дилеров.
Нужно решать вопросы кардинально. Нужно, допустим, китайцев пустить на «АвтоВАЗ» — пусть называется Lada, Granta, как угодно, но там будут верховодить полностью китайцы: китайские производители, комплектующие и так далее. Тогда можно это все сделать. А просто какой-то взять элемент и вставить не получится». Подушки безопасности на отечественный рынок ранее поставляли международная корпорация Joyson Safety Systems и немецкая Bosch. Первая производила сами подушки, вторая — электронику. Ее «АвтоВАЗ», скорее всего, продолжит получать через посредников, считает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Что касается блоков подушек безопасности, так же как и блоков ABS и ESP, основной поставщик во всем мире — немецкая компания Bosch, которая в России свернула свою деятельность и ушла, в Россию ничего не поставляет. Она выпускает ряд компонентов в рамках ESP с турецкими и китайскими производителями для турецких и китайских компаний. Видимо, «АвтоВАЗ» будет пытаться договориться о поставке этих компонентов для себя.
Бьет, как Мухаммед Али: эксперимент канала «Наука» показал силу удара подушки безопасности
Происшествия Безопасность Центральный федеральный округ Фото: пресс-служба УМВД по Ивановской области "Эксперимент" с автомобильной подушкой безопасности в Ивановской области закончился травмой ребенка. Мужчины засунули внутрь стиральной машины подушку безопасности из разобранного автомобиля. Чтобы спровоцировать раскрытие подушки, жители подключили ее к аккумуляторной батарее.
Боковые подушки необходимы для защиты тела человека при боковом ударе. В большинстве случаев они крепятся к спинке переднего сиденья. Некоторые автопроизводители также устанавливают боковые подушки и в задних сиденьях автомобиля. Головные имеют второе название — «шторки». Предназначены для защиты головы от удара в момент бокового столкновения. В зависимости от модели и производителя, такие подушки могут устанавливаться между стойками, в передней или задней части крыши, защищая пассажиров каждого ряда автомобильных кресел.
Коленные подушки созданы для защиты голеней и коленей водителя. В некоторых моделях автомобилей под «бардачком» могут устанавливаться также и устройства для защиты ног пассажира. Центральная подушка безопасности была предложена концерном Toyota в 2009 году. Устройство создано, чтобы защитить пассажиров от вторичных повреждений при боковом ударе. Подушка может находиться либо в подлокотнике на переднем ряде сидений, либо в центральной части спинки заднего сидения. Устройство модуля подушки безопасности Конструкция довольно проста и понятна. Каждый модуль состоит всего лишь из двух элементов: непосредственно самой подушки сумки и газогенератора. Сумка подушка выполнена из тонкой многослойной нейлоновой оболочки, толщина которой не превышает 0,4 мм.
Оболочка способна выдерживать высокие нагрузки в течение короткого промежутка времени. Сумка укладывается в специальную шину, закрытую пластиковой или тканевой накладкой. Газогенератор, обеспечивающий «выстреливание» подушки. В зависимости от модели автомобиля для подушек водителя и переднего пассажира могут использоваться одноступенчатые или двухступенчатые газогенераторы. В пиропатронах содержится материал, свойства которого схожи с порохом.
Устройство создано, чтобы защитить пассажиров от вторичных повреждений при боковом ударе. Подушка может находиться либо в подлокотнике на переднем ряде сидений, либо в центральной части спинки заднего сидения.
Устройство модуля подушки безопасности Конструкция довольно проста и понятна. Каждый модуль состоит всего лишь из двух элементов: непосредственно самой подушки сумки и газогенератора. Сумка подушка выполнена из тонкой многослойной нейлоновой оболочки, толщина которой не превышает 0,4 мм. Оболочка способна выдерживать высокие нагрузки в течение короткого промежутка времени. Сумка укладывается в специальную шину, закрытую пластиковой или тканевой накладкой. Газогенератор, обеспечивающий «выстреливание» подушки. В зависимости от модели автомобиля для подушек водителя и переднего пассажира могут использоваться одноступенчатые или двухступенчатые газогенераторы.
В пиропатронах содержится материал, свойства которого схожи с порохом. Также газогенераторы подразделяются на твердотопливные состоят из корпуса, заполненного твердым топливом в виде таблеток с пиропатроном и гибридные состоят из корпуса, в котором находится инертный газ под высоким давлением от 200 до 600 бар и твердое топливо с пиропатроном. Сгорание твердого топлива приводит к открытию баллона со сжатым газом, далее образующаяся смесь поступает в подушку. Форма и тип используемого газогенератора во многом определяется назначением и расположением подушки безопасности. Принцип работы одноступенчатого твердотопливного газогенератора Схема двухступенчатого газогенератора Принцип работы двухступенчатого гибридного газогенератора Принцип работы Принцип действия подушек безопасности довольно прост. Когда машина на скорости сталкивается с препятствием, срабатывают передние, боковые или задние датчики в зависимости от того, на какую из частей кузова пришелся удар. Однако они также анализируют и силу удара, поэтому подушка безопасности может сработать даже в стоящем автомобиле при ударе в него.
В дополнение к ударным датчикам также могут устанавливаться датчики пассажирского сиденья, определяющие присутствие пассажиров в автомобиле. Если в салоне находится только водитель, сенсоры позволят исключить срабатывание подушек для пассажиров. Далее они направляют сигнал в электронный блок управления SRS, который, в свою очередь, анализирует необходимость срабатывания и передает команду подушкам безопасности.
Никакой аварии нету, машина целая». Подушка — это мешок из эластичной ткани, наполненный газами, которые выделяются при взрыве в пиропатроне нитрата амония, аммиачной селитры, тетразола или азида натрия. Но пока ученые подбирали оптимальную взрывчатку, пытаясь заправить пиропатрон даже ракетным топливом, они взорвали не одну машину. Пиропатрон подушки — единственная деталь, не поддающаяся диагностике. Только попав в аварию, можно узнать, сработает пиропатрон или нет. В ходе проведенных программой « Главная дорога » испытаний первые три подушки безопасности сработали штатно, несмотря на то, что каждой более 10 лет.
И в 12-летней машине подушка, несмотря на возраст, сработала штатно. Летом температура в салоне может повышаться до 80 градусов, поэтому пиропатроны разогрели до 100 градусов по Цельсию, замочили подушки в воде и устроили падение с 18 метров, которое равноценно удару на скорости примерно 60 километров в час. Сброшенные с высоты подушки сработали все, но одна сорвалась со сломанных креплений и отправилась в полет, а во второй оказалась вода, хотя ее не мочили.
Кто, когда и зачем придумал подушки безопасности для автомобилей
| Первую отечественную подушку безопасности разработали в ЦНИИточмаше | Здрасьте, сегодня мы поговорим о подушках безопасности. |
| В России начнут делать собственные подушки безопасности и ABS | В компании ZF обещают, что готовая к массовому производству внешняя подушка безопасности появится в 2023 году. |
| Подушка безопасности — Википедия | Статья о том, как срабатывают подушки безопасности в автомобиле, их разновидностях и способах, как самостоятельно проверить их наличие в авто. |
| Глава АвтоВАЗа назвал Lada, которая точно не останется без аирбэгов | АвтоВАЗ выпускал Granta без подушек безопасности с середины июня, системы ABS в автомобиле до сих пор нет, зато в нем появился кондиционер. |
| Первую отечественную подушку безопасности разработали в ЦНИИточмаше | В частности, теперь нет необходимости оборудовать новые машины подушками безопасности, а также антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP). |
Устройство автомобиля. Как работают подушки безопасности?
Первая инициатива — оборудовать такими устройствами пассажирские автобусы, вторая, шире — запретить все автомобили без подушек. Первая инициатива — оборудовать такими устройствами пассажирские автобусы, вторая, шире — запретить все автомобили без подушек. Итак, давайте посмотрим, как работает подушка безопасности в автомобиле. В отчете представлен размер рынка и прогнозы стоимости рынка автомобильных надувных подушек безопасности (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
Подушка стала гранатой: владельцев автомобилей Toyota призвали не садиться за руль
Они реагируют на удар и на деформацию. Сигнал мгновенно обрабатывается электронным блоком управления и передается в подушки безопасности в зависимости от заданного алгоритма. Срабатывает пиротехнический заряд, в газогенераторе сгорает натриевая кислота, выделяя азот, который заполняет емкость подушки. Она сшита из нейлона с маленькими отверстиями ткань напоминает парашютную , через которые выходит газ.
После раскрытия и до сдутия подушки проходит в среднем 15 миллисекунд. Первые модели системы безопасности не учитывали индивидуальных особенностей пассажиров. В дальнейшем производители приняли во внимание возможную разницу в размере и весе людей, создав «умный» генератор.
Механизм правильно срабатывает только если водитель и пассажир пристегнуты ремнем безопасности. Замена и ремонт подушек безопасности На уровне законодательства России не зафиксировано обязательное правило использования подушек безопасности, и штрафы за их отсутствие не предусмотрены. Но это не значит, что ими можно пренебрегать.
Наличие системы амортизации — не стопроцентная, но все же весомая гарантия избежать серьезных травм и летального исхода при аварии. Водителю следует знать, как решать проблемы, возникающие при отклонениях в работе системы: Загорелись датчики Индикатор подушек безопасности расположен на приборной панели. Когда лампочка загорается при запуске двигателя, она сигнализирует об исправности системы.
В случае неполадок индикатор будет долго моргать. Стоит отменить поездку в двух ситуациях: лампочка не перестает гореть либо она не включилась вообще. Когда индикатор горит и не гаснет, проблема может быть в неисправности ремней безопасности и натяжителей, а также с проводкой или разъемами, например, если снималась приборная панель, доставались руль и сиденья.
Нередко сигнал срабатывает в результате низкого напряжения аккумулятора, перегрузки блока управления и нарушения герметичности самой подушки. Поэтапно исключите все возможные причины. Если проблема не определяется, придется использовать диагностический сканер и помощь специалистов.
Евгений Солин: «Сама по себе система эйрбегов независима, у нее есть самодиагностика — любые неисправности отображаются в системе автомобиля. При серьезных неполадках будет предупреждение на приборной панели. Диагностика эйрбэгов проводится с помощью компьютера».
Фото: Shutterstock Не сработали подушки безопасности Самая распространенная причина — непристегнутый ремень. В других случаях стоит учитывать «возраст» пиротехнического заряда и общий износ автомобиля. Контакты могли окислиться, в результате бортовой компьютер не поддерживает систему, а энергии не хватает для запала.
Пиропатроны подушек безопасности Takata, напомним, со временем от воздействия высоких температур и влажности могут самопроизвольно взрываться и ранить находящихся в машине людей металлическими осколками. Несмотря на то, что Росстандарт не располагает сведениями о травмировании или гибели людей в России из-за подушек Takata, ведомству известно, что опасные изделия установлены как минимум на полтора миллиона транспортных средств 2010—2014 годов выпуска, эксплуатируемых в стране. Более половина из них — японские машины. Отзыв старых автомобилей со стороны производителей — жест доброй воли: Тоуота и Lexus отзывают у нас более 400 тыс.
Однако владельцы проблемных машин на сервис ехать не желают. Так, у Mitsubishi и Toyota процент доехавших - менее 20, у Subaru - 18,3, у Nissan - 22,6. Происходит это, в том числе, потому, что проинформировать всех автовладельцев не получается.
Пиропатрон подушки — единственная деталь, не поддающаяся диагностике. Только попав в аварию, можно узнать, сработает пиропатрон или нет. В ходе проведенных программой « Главная дорога » испытаний первые три подушки безопасности сработали штатно, несмотря на то, что каждой более 10 лет. И в 12-летней машине подушка, несмотря на возраст, сработала штатно. Летом температура в салоне может повышаться до 80 градусов, поэтому пиропатроны разогрели до 100 градусов по Цельсию, замочили подушки в воде и устроили падение с 18 метров, которое равноценно удару на скорости примерно 60 километров в час. Сброшенные с высоты подушки сработали все, но одна сорвалась со сломанных креплений и отправилась в полет, а во второй оказалась вода, хотя ее не мочили. Вода пиропатронам оказалась не страшна, все подушки из ведра с водой сработали штатно. Раскаленные пиропатроны, когда остыли, сработали, но один сдетонировал раньше времени, пока остужался. Как правило, изготовители регламентируют замену подушек безопасности и прописывают эту информацию в руководстве по эксплуатации транспортным средством».
Отвечая на вопрос о том, как снизить риски падения спроса на коммерческие автомобили, Мантуров отметил, что на это направлена такая мера, как льготный лизинг. Это наше преимущество - использование собственного ресурса природного газа , чтобы эффективно использовать ту инфраструктуру, которую создают "Газпром", регионы, нефтегазовые компании, вертикально интегрированные структуры. Наши производители уже нарастили компетенции в данной отрасли и локализовали практически полностью все компоненты, включая двигатели для производства этой техники", - добавил глава Минпромторга.
Импортозамещение: подушки безопасности поставят из Ульяновска
| Автомобильные новости | Когда автомобиль включает в себя возможность отключения подушек безопасности пассажира, механизм деактивации обычно располагается на пассажирской стороне приборной панели. |
| Группа Hyundai представила новую подушку безопасности — DRIVE2 | Разработки подушки безопасности велись достаточно давно, но штатно устанавливать на авто их начала компания Mercedes-Benz в 1971 году. |
| Первую отечественную подушку безопасности разработали в ЦНИИточмаше | 8 подушек безопасности в мерседесе Первые подушки безопасности в автомобиле (AirBag) появились в модели Oldsmobile Toronado в 1972 году. |
| Закон о подушках безопасности в автомобиле | Госзнак 62 | В статье говорится о том, зачем нужны и как функционируют подушки безопасности в автомобиле, как проверить их исправность. |
JINSERTA Автомобильная подушка для массажа шеи, поддержка спины сиденья, под
В некоторых случаях, владельцы автомобилей могут захотеть иметь возможность отключить подушки безопасности. Как и многие полезные изобретения, автомобильная подушка безопасности началась с хорошей истории. В России начнут выпускать подушки безопасности. Подушка безопасности служит для замедления движения пассажира вперед, при столкновении за считанные. Ведущий программы «Просто физика» канала «Наука» Александр Иванченко подробно показал свойства и принцип работы подушки безопасности в автомобиле.
Закон о подушках безопасности в автомобиле
| Подушка безопасности | Ведущий программы «Просто физика» канала «Наука» Александр Иванченко подробно показал свойства и принцип работы подушки безопасности в автомобиле. |
| Как изобрели подушки безопасности | Первым серийным автомобилем, оборудованный эйрбегом, стал седан Mercedes-Benz Автомобильной подушке безопасности исполняется 30 лет S-Class модельного семейства W. |
| Подушка безопасности в автомобиле: принцип работы, виды и типы, основные ошибки и неисправности | Однако, с 7 февраля 2024 года все автомобили LADA Vesta, сходящие с конвейера "АВТОВАЗа", начали оснащать двумя подушками безопасности. |
| Первую отечественную подушку безопасности разработали в ЦНИИточмаше | Автоконцерн планирует выпускать подушки безопасности, электронные блоки управления, рулевые колеса и ремни. |
Все о подушках безопасности
Спасательно-противоударная одежда адресована в первую очередь мотоциклистам. Официальная мировая премьера продукта должна состояться до конца февраля. Штаны, как и жилет, состоят из внешнего матерчатого слоя и скрытого под ним комплекта пневмобаллонов из синтетического материала. Каждый аксессуар комплектуется сменной емкостью со сжатым газом — углекислотой. Срабатывание системы происходит в момент, когда при аварии ездок вылетает из седла.
Но с какой же силой эйрбэг вылетает навстречу водителю? Сила, с которой взрослый крепкий мужчина бьет кулаком, - около 600 килограммов на квадратный сантиметр. Чемпион мира по боксу Майк Тайсон выбивает 800. Неслучайно на его счету 44 нокаута. Примерно с такой же силой бьет и подушка безопасности С начала 90-х годов прошлого века постоянно фиксируются смертельные случаи по вине эйрбэга. Самым трагичным стал 1997 год.
Только в США тогда погибли 53 автомобилиста. Тяжелые травмы не считал никто. Могут быть механические повреждения глаз", - отмечает врач-офтальмолог Алеся Ардамакова. Опасные мифы Как же допускают установку на автомобили таких опасных подушек безопасности? На самом деле ничего опасного в них нет. В том случае, если водитель пристегнут. То есть вы не пристегиваетесь, а чтобы машина не верещала и не ругалась, втыкаете заглушку. Это самая опасная вещь, которую в принципе надо запретить к продаже, потому что она искалечила множество людей", - делится автоэксперт Андрей Ломанов. Многие уверены: ничего. Якобы подушки работают в паре с ремнем безопасности и не раскроются.
Такое заблуждение может быть по-настоящему опасным.
Происшествия Безопасность Центральный федеральный округ Фото: пресс-служба УМВД по Ивановской области "Эксперимент" с автомобильной подушкой безопасности в Ивановской области закончился травмой ребенка. Мужчины засунули внутрь стиральной машины подушку безопасности из разобранного автомобиля. Чтобы спровоцировать раскрытие подушки, жители подключили ее к аккумуляторной батарее.
А вот пассажирам можно и побаловать себя максимально мягкими, комфортными и удобными для сна моделями. Важно определиться с материалом подушки. Для зимы можно взять из овчины или с коротким ворсом.
Неплохо себя показывает экокожа. Не любите тратить время на дополнительный уход за тканью и мехом? Тогда варианты из алькантары и кожи точно для вас. Обратите внимание на крепления. Избегайте подушек на резинке, хоть они и проще в установке, но уже через пару недель она станет растягиваться и слабее держать. Ремни надежнее и дольше служат. Сами крепления также надо закрыть и открыть несколько раз на случай дефекта.
Выбранная подушка должна плотно прилегать к креслу. Во время размещения следуйте строго указанным в инструкции этапам. Там же обычно производители указывают много полезной информации и как ухаживать за изделием. Каждый вариант индивидуален, кому-то удобно с валиком, кому-то требуется высокий бортик и т. Не стоит использовать одну подушку для всех членов семьи. Вывод Автомобильные подушки под шею не обязательный аксессуар, но для тех кто заботится о своем здоровье или желает проводить время за рулем с комфортом они идеальный вариант дополнительного обустройства в салоне. Если можно улучшить безопасность и оснастить кресло дополнительным изделием для поддержания здоровья недорого, то зачем себе в этом отказывать?
Приобретая ортопедические подушки под поясницу и шею вы можете позаботиться себе, своих родных и близких, получая от поездки только положительные эмоции. Сделайте выбор правильно и эффект не заставит себя ждать, а благодарности от пассажиров вы будете получать постоянно.
Как устроены подушки безопасности airbag в автомобиле
- Запрет автомобилей без подушек безопасности – правда или нет?
- Запрет авто без подушек безопасности 2024 – правда?
- Подушки безопасности в автомобиле: устройство, принцип работы, срок эксплуатации
- Глава АвтоВАЗа назвал Lada, которая точно не останется без аирбэгов
- Как устроены подушки безопасности airbag в автомобиле
Мантуров: в РФ можно запустить отечественное производство подушек безопасности для авто
Однако, с 7 февраля 2024 года все автомобили LADA Vesta, сходящие с конвейера "АВТОВАЗа", начали оснащать двумя подушками безопасности. Есть в новости и странный пассаж: мол, начиная с 2020 года Euro NCAP будет учитывать защиту от боковых ударов, а новая подушка тут как тут. Однако, с 7 февраля 2024 года все автомобили LADA Vesta, сходящие с конвейера "АВТОВАЗа", начали оснащать двумя подушками безопасности. Относительно недавно в интернете начали появляться новости о введении запрета автомобилей без подушек безопасности в 2024 году. Подушка безопасности служит для замедления движения пассажира вперед, при столкновении за считанные.
Компания ZF представила внешнюю подушку безопасности
Согласно новому проекту Минпромторга, в России наладят производство собственных автоматических коробок передач, антиблокировочных систем (ABS) и подушек безопасности. Если автомобиль подвергался кузовному ремонту, например рихтовке крыши, то возрастает вероятность того, что подушки уложили неправильно, и они будут стираться во время движения. Как устроена автомобильная подушка безопасности и в каких случаях она спасет, а в каких только навредит. Подушка безопасности служит для замедления движения пассажира вперед, при столкновении за считанные.
Подушки безопасности в автомобиле: устройство, принцип работы, срок эксплуатации
Разработки подушки безопасности велись достаточно давно, но штатно устанавливать на авто их начала компания Mercedes-Benz в 1971 году. АВТОВАЗ перешел на надежного альтернативного поставщика подушек безопасности - В течение 2024-го года будет восстановлено производство полнофункциональных версий всех. Одним из основных элементов защиты водителя и пассажиров в автомобиле являются подушки безопасности (аэрбеги). Нынешняя цена на «прежнюю» Гранту с подушками и системой ЭРА-ГЛОНАСС стартует от 728 тысяч. В то же время легковой автомобиль может проехаться по этим подушкам только одним колесом и также проигнорировать неровность, что несет определенные риски». Еще было изготовлено несколько экспериментальных автомобилей на воздушной подушке ГАЗ-16.