последние новости по теме на сайте АБН24. «Аэрофлот техникс» запустил цех по ремонту стоек шасси для самолетов Airbus A320.
Пилот, посадивший Airbus в поле под Новосибирском, работает таксистом
Причиной вынужденной стал отказ гидросистемы самолёта. На борту находились 161 пассажир и 6 членов экипажа. Благодаря мужеству и высокому профессионализму экипажа никто из пассажиров не пострадал. Как сказал Скуратов, самолёт не горел, не поломан. Если он может летать, то будет летать. Действительно, визуально лайнер не пострадал. Тёмные пятна на обшивке одного из двигателей, которые многие "эксперты" назвали копотью от горения, оказались всего лишь грунтом, летевшим из под шасси.
В процессе посадки в один из двигателей попало небольшое количество грунта, повреждены несколько лопаток двигателя, развёрнута носовая стойка шасси.
Россия Пилот и пассажиры рассказали, как самолёт Airbus A320 экстренно сажали в поле Во вторник в пшеничном поле Новосибирской области экстренно сел авиалайнер Airbus A320. На борту находилось 165 человек — никто сильно не пострадал. О том, что происходило на борту авиалайнера и вне его, рассказали пассажиры и второй пилот РИА "Новости" Сотрудники полиции — возле самолёта авиакомпании "Уральские авиалинии", совершившего аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области Инцидент произошёл на поле в Убинском районе Новосибирской области, в 180 километрах от города. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта. Как сообщало РИА "Новости" со ссылкой на "Уральские авиалинии", у самолёта при посадке в Омске отказала "зелёная" гидросистема, одна из 3 на лайнере. Самолёт пошёл на второй круг, затем командир решил лететь в Новосибирск, где более длинная посадочная полоса. Гендиректор переводчика Сергей Скуратов объяснял, что при отказе "зелёной" гидросистемы бывают "отклонения в работе с тормозными щитками и закрылками".
В итоге самолёт приземлился в поле.
Самая новая версия — Boeing 777X — получила инновационные двигатели GE9X, крылья из композитов со складывающимися законцовками. А также много других особенностей, благодаря которым самолет может быть востребованным еще много лет. Boeing 737 Число произведенных самолетов: более 10 000 Число потерянных самолетов: 211 Конечно, цифра в 200 потерянных машин выглядит угрожающе, однако не стоит забывать и о том, что по состоянию на апрель 2019 года построили 10542 разных модификаций Boeing 737.
То есть, перед нами один из самых массовых самолетов всех времен и народов. Существенно более крупными сериями строили только военные машины в военные годы: можно вспомнить про 36 тысяч построенных советских штурмовиков Ил-2. Впрочем, мы немного отошли от темы. Boeing 737 мог бы стать во главе нашего списка, потеснив и машины минувшего поколения и относительно новые лайнеры 90-х.
Но не станет, в связи с известными событиями. Очевидно, что авиалайнеры Boeing 737 MAX 8 и Boeing 737 MAX 9 имеют чересчур серьезные недоработки, так что конкретно эти машины в настоящее время бросают тень на все семейство 737-х. Однако можно почти не сомневаться, что недостатки ПО ровно как и некоторые сугубо конструктивные браки будут устранены в обозримом будущем. Airbus A320 Число произведенных самолетов: более 8 000 Число потерянных самолетов: 42 На узкофюзеляжном A320 впервые в истории массовых пассажирских самолетов применили электродистанционную систему управления или ЭДСУ.
Она обеспечивает передачу управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей в виде электрических сигналов. Однако секрет успеха 320го кроется не только в ЭДСУ. Можно еще вспомнить про электронно-лучевые экраны вместо привычных на момент 80-х годов стрелочных приборов, боковые ручки вместо громоздких штурвалов, наконец, высочайший уровень автоматизации, который сходу позволил ограничиться двумя пилотами и сделать самолет максимально экономичным для авиакомпаний. Словом, проект создали специалисты высочайшего уровня.
Удивительно и то, что совершив первый полет на 20 лет позже 737-го, Airbus A320 догоняет его по числу выпущенных машин, а новые версии обеих самолетов — 737 MAX и A320neo — ведут ожесточенную борьбу на рынке и задают тон всему мировому авиастроению.
Он добавил, что каждый месяц нужно гасить кредит за квартиру и машину, оплачивать коммунальные услуги и секции для детей. Как сообщало ИА Регнум, командир воздушного судна Сергей Белов уволился из компании «Уральские авиалинии» по собственному желанию 15 апреля. Пассажирский самолёт Airbus A320, выполнявший рейс Сочи — Омск, 12 сентября совершил аварийную посадку на пшеничном поле под Новосибирском с шестью членами экипажа и 161 пассажиром на борту. Все они остались живы.
Новости по теме: Airbus A320
Рассказываем, как все происходило, как устроены гидравлические системы A320 и что случается, когда они выходят из строя. На больших современных самолетах почти все управление осуществляют посредством гидравлических систем. Именно поэтому они устроены так, чтобы при отказах не случалось ничего страшного. Так с чем же была связана последняя аварийная посадка Airbus A320 «Уральских авиалиний»? Разноцветная гидравлика Как рассказал генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов, при заходе на посадку в аэропорту Омска у Airbus A320 отказала «зеленая» гидросистема. Всего на этом самолете три гидросистемы — есть еще «желтая» и «голубая». Источник: Aviation Knowledge Функции между ними распределены, и «зеленая» отвечает, в частности, за работу спойлеров это тормозные щитки на самолете и закрылков. При ее отказе самолет все равно можно посадить, просто требуется больший пробег после приземления. Обнаружив проблему с гидравликой, по инструкции пилот должен уйти на второй круг, оценить ситуацию и рассчитать, какое расстояние ему потребуется для остановки воздушного судна. Так все и происходило.
Командир А320 решил, что омской взлетно-посадочной полосы 2501 м хватает впритык, и предпочел совершить посадку в Новосибирске — там взлетно-посадочная полоса на километр длиннее. Однако убрать шасси он не мог. Выпустить шасси можно и в аварийном режиме, под действием силы тяжести. А вот чтобы убрать, опять нужна «зеленая» гидравлическая система. Источник: Midjourney Дополнительное сопротивление воздуха увеличило расход горючего, которого по первоначальным расчетам хватало до Новосибирска.
Вон туда вон. ДЧЭ: Топлива на 11 минут.
УВД: Вас понял. ВП: Нам не хватит, будем туда садиться, да? КВС: Ну, видимо, вот сюда куда-то. ДЧЭ: Нам не хватит до Новосибирска. УВД: Какое решение у вас? ДЧЭ: Будем искать площадку. ВП: 300 кг у нас, бл..
ДЧЭ: Снижаемся. УВД: Снижайтесь до эшелона 100. ДЧЭ: Снижаемся до эшелона 100. УВД: Ребят, удачи вам. ДЧЭ: Спасибо. Ну а дальше всё известно. Самолёт совершил успешную посадку на пшеничное поле.
Никто на борту не пострадал. Лайнер критических повреждений также не получил и его обещают вернуть к полётам. На месте происшествия Комиссия установила, что причиной отказа «зеленой» гидросистемы явилось нарушение целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси, вызванного естественным износом. Также, комиссия пришла к выводу, что причиной инцидента стало несколько факторов.
Чем больше скорость и масса снаряда - тем сильнее отдача у пушки. Чем больше скорость и масса выходящих из двигателя газов и воздуха - тем выше тяга. В случае с пушкой наличие атмосферы в принципе не нужно, в случае с турбореактивным двигателем она атмосфера является лишь источником рабочего тела.
То есть, совершенно очевидно, что вне зависимости от того, стоит самолет на бетоне или движущемся конвейере - двигатели будут создавать тягу, направленную вперед. Неподвижен самолет относительно воздуха или движется в ту или иную сторону - тоже неважно разумеется, речь идет о дозвуковых скоростях, в пределах 0,25М - то есть тех, на которых мы взлетаем. What tak! Вспоминаем, что помимо двигателя у нас есть весь остальной самолет. Пусть он пока постоит на обычной бетонной ВПП. Что будет происходить с ним при увеличении тяги двигателей? Ответ снова нужно искать в учебнике физики за 7 класс.
Вспоминаем второй закон Ньютона: В инерциальной системе отсчёта ускорение, которое получает тело с постоянной массой, прямо пропорционально равнодействующей всех приложенных к ней сил и обратно пропорционально её массе. Тело у нас есть - это самолет. Сила у нас тоже есть - это тяга двигателей.
Рейс в Иркутск стал для самолета вторым за день — до этого он перелетел из Екатеринбурга в Душанбе. Из столицы Таджикистана он вылетел по расписанию — в 10:30 по иркутскому времени. На борту лайнера по прилете в Иркутск находились 83 пассажира и 6 членов экипажа. Воздушное судно в результате инцидента не повреждено, пострадавших нет. Следственный комитет и прокуратура проводят проверки по факту случившегося. Из-за аварии задержан вылет как минимум пяти рейсов.
Сколько продлится расследование ЧП с А320 и что происходит при отказе гидравлики
У борта просто заканчивалось топливо. На борту находились 167 человек, включая членов экипажа. Все они живы и здоровы. Их доставили в местный райцентр, где осмотрели медики. Жесткая посадка самолета в пшеничное поле — это чудо, считает независимый авиаэксперт Вадим Лукашевич. Все-таки их задача довести самолет до аэропорта и посадить на нормальную поверхность. Это всегда безопаснее, чем садиться на грунт, не зная площадки, что там могло быть: ЛЭП, коряги, что-то еще. Этого же не видно сверху. С другой стороны, с механической точки зрения посадка в поле ничем не отличается от посадки на ВПП».
Почему решили не садиться в Омске? Пока официальной информации о происшествии крайне мало. Известно, что борт сообщил о неисправности на подлете к Омску, затем было принято решение сменить аэропорт на Новосибирск. Что за неисправность? Зачем с неисправностью лететь за 600 километров? В сеть уже слили часть переговоров с диспетчером, в которых пилот сообщил, что «гидравлика вытекла». Что это значит? Какая именно система вышла из строя — не ясно.
Эту информацию подтвердил представитель Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. По данным надзорного ведомства, на борту самолета находилось 159 пассажиров, из них 23 ребенка и 6 членов экипажа. Причины и обстоятельства происшествия устанавливаются. Маршрут полёта рейса U6 1383 авиакомпании «Уральские авиалинии» Сейчас Западно-Сибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов. На место происшествия выехал Западно-Сибирский транспортный прокурор.
Постепенно самолеты обновленного семейства заменят все находящиеся в парке Airbus A320», — пообещал топ-менеджер. Коммерческий директор Airbus Commercial Aircraft Джон Лихи в свою очередь добавил, что авиакомпания должна по достоинству оценить высокую топливную эффективность этой модели и преимущества унификации с существующим парком А320. Он добавил, что надеется на то, что семейство A320neo в будущем составит основу парка авиакомпании. Улучшения: Самолеты А320 и А320neo имеют самые вместительные багажные полки в своем классе. А еще багажные полки имеют очень стильную зеленую подсветку в цвет ливреи. Отдыхать в полете Только современные технологии позволяют делать привычные нам вещи легче, изящнее, тоньше и легче. А, следовательно, уменьшать расходы. Салон самолетов семейства А320 на 18 см шире, чем у Boeing 737 и 737 MAX, что позволяет установить в нем более широкие кресла или сделать более широкий проход для быстрого оборота самолета в аэропорту и для более удобного перемещения пассажиров и бортпроводников с тележками во время полета. Кресла в салоне первого A320neo S7 кожаные, черные и очень стильные. Мне настолько нравится новый бренд и ливрея, сочетание цветов здесь удачное и практичное.
Уже скоро пассажиры S7 Airlines первыми в России смогут ощутить новый уровень комфорта, который предлагают эти современные воздушные суда. Постепенно самолеты обновленного семейства заменят все находящиеся в парке Airbus A320», — отметил председатель Совета директоров S7 Airlines Владислав Филёв. Вид сбоку на Airbus А320neo «Мы поздравляем нашего давнего партнера, авиакомпанию S7 Airlines, с получением первого в России самолета А320neo. Мы уверены, что авиакомпания по достоинству оценит высокую топливную эффективность этой модели, а также преимущества ее унификации с существующим парком А320. Надеемся, что самолеты семейства A320neo станут основой парка авиакомпании в будущем»,- отметил Джон Лихи, коммерческий директор Airbus Commercial Aircraft. Airbus A320neo — самый малошумный самолет среди лайнеров этого класса. Новый лайнер S7 Airlines рассчитан на перевозку 8 пассажиров в бизнес-классе и 158 пассажиров — в экономическом.
Airbus A320
Самолет Airbus-320 в аэропорту Домодедово Стала известна причина возвращения в Шереметьево рейса Москва – Амстердам. новости кемеровской области. Пассажирский Airbus А320 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку в аэропорту Шереметьево из-за проблем в работе двигателя.
Коварная гидравлика: почему Airbus A320 «Уральских авиалиний» экстренно сел в поле
| В Иркутске аварийно приземлился аэробус А-320-200 из-за лопнувших стоек шасси — | Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных авиалайнеров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus. |
| Пассажирам Airbus A320, севшего под Новосибирска, выплатили более 15 млн рублей | Ранее Airbus заявил, что у него нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года. |
| Airbus-A320 аварийно сел в поле под Новосибирском. К пилотам возникли вопросы | Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных авиалайнеров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus. |
Аэрофлот презентовал свой первый Airbus A320neo
Новости по тегу: Airbus A320. Airbus-A320 «Уральских авиалиний» экстренно сел на грунт в поле в Убинском районе Новосибирской области. Airbus планирует увеличить производство до 70 самолетов семейства A320 в месяц.
Airbus a320
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Выдано Роскомнадзор. Учредитель — федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор — Панина Елена Валерьевна. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
Са молеты семейства A320neo отличаются самым широким и просторным салоном среди узкофюзеляжных лайнеров. Компоновка салона A320neo — 12 кресел в классе Бизнес и 144 кресла в классе Эконом. Шаг кресел в бизнес-классе — 96,5 см, в экономическом классе — до 76,2 см. Кресла салона экономического класса оснащены удобной эргономичной спинкой, которая повторяет контуры тела, а у регулируемого подголовника есть функция дополнительной поддержки шеи.
Это позволит удовлетворить спрос населения на авиационные перевозки и расширять нашу маршрутную сеть», — отметил Шухрат Худайкулов, Председатель Правления АО «Uzbekistan Airways». Перегонку воздушного судна осуществили опытные лётчики Uzbekistan Airways — пилот-инструктор Марат Якупов и check-капитан Руслан Зиядинов. Полётное время по маршруту Тулуза-Ташкент составило 6 ч. На сегодняшний день, тип воздушных судов Airbus A320neo является наиболее популярным и одним из лучших среди среднемагистральных лайнеров. В самолете также усовершенствована система кондиционирования, которая каждые две минуты полностью обновляет воздух и обеспечивает его равномерное распределение по всему салону.
Коварная гидравлика: почему Airbus A320 «Уральских авиалиний» экстренно сел в поле
Специалисты профильного авиационного издания предполагают, что Airbus A320 без особых проблем сможет взлететь с поля. SMBC передала очередной A320neo "Аэрофлоту", выполнив текущий контракт на узкофюзеляжные Airbus. Известный в Новосибирске споттер Николай Енин прокатился до пшеничного поля в Убинском районе, где сейчас находится Airbus A320. Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком.
Эксперт о посадке A320 в пшеничное поле: уход на другой аэропорт мог быть ошибкой
Каждый борт на вес золота, а с момента введения санкций нештатных ситуаций как минимум на земле стало больше, указывает директор по продажам и развитию компании «СВ-чартер» Сергей Вехов: Сергей Вехов директор по продажам и развитию компании «СВ-чартер»«Операторы особо не афишируют, очевидных аварий, катастроф не было. И, я надеюсь, не будет. Но отказов техники, конечно же, стало больше, поскольку задел по запчастям и возможность быстрого восстановления стали тяжелее, но, конечно же, есть. Мы не можем делать вид, что ничего не происходит. Конечно, происходит. Для авиационных операторов этот период очень тяжелый. И чем дальше, тем становится тяжелее. Но у нас, слава богу, ковбоев в этой индустрии нет, и все очень пекутся по части авиационной безопасности». Капитана Сергея Белова и второго пилота Эдуарда Семенова, которых 12 сентября иначе как героями никто не называл, отстранили от полетов на время расследования. Но это обычная практика в таких случаях. Для компании «Уральские авиалинии» это не первое подобное происшествие.
Кто-то даже записал на телефон, что в самые страшные минуты полета говорила бортпроводница: «Дамы и господа, прошу внимания! Расстегните воротники, снимите галстуки, обувь на высоких каблуках, все предметы, которые могут нанести повреждения». Командир судна сначала хотел уйти на запасной аэродром в Новосибирске, а потом принял решение сажать самолет в поле. Причины и того, и другого позднее объяснил генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов: «Командир корабля посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина — в Омске полоса 2,5 километра, в Новосибирске — три километра.
При отказе зеленой гидросистемы наблюдаются некоторые отклонения в работе спойлеров — это тормозные щитки на самолете — и закрылков, поэтому посадочная дистанция может увеличиваться. Очень сильный ветер, низкий эшелон, выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива, и командир осознал, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку в Новосибирск». Сели мягко, знаете, мягче, чем на асфальт. Хорошо, что не в воду плюхнулись — на улице-то прохладно». Хотя у самого самолета после незапланированной посадки были повреждены все стойки шасси и одно крыло.
Тем не менее авиакомпания надеется восстановить борт и вновь ввести его в эксплуатацию.
Специалисты проверяют корректность работы двигателей и вспомогательной силовой установки. Работники службы технического обслуживания «Авроры» осматривают элементы конструкции самолета, в том числе выполняют инспекции с использованием методов неразрушающего контроля с целью выявления возможных скрытых повреждений или очагов коррозии. Также в рамках C-check проводится обслуживание интерьерного оборудования, включая замену чехлов и мягких элементов пассажирских кресел. В 2023 году силами авиакомпании «Аврора» запланировано выполнение C-check еще пяти воздушных судах этого типа. Этот позитивный опыт стал важным достижением ввиду стоящих перед «Авророй» задач, связанных с обеспечением высокого уровня безопасности полетов и повышением эффективности работы в целом. Авиакомпанией пройдены все этапы — от стажировки, приобретения материалов и инструментов, дооборудования ангара всем необходимым, до получения сертификата на выполнение периодического технического обслуживания А319. Результат достигнут, еще одна веха в истории Авиакомпании успешно пройдена и воздушные суда в парке «Авроры» проходят своевременное и качественное техническое обслуживание.
Пилоты посадили Airbus А320 в пшеничном поле под Новосибирском, а бортпроводники помогли пассажирам пережить аварийную ситуацию без травм. Рассказываем всё, что известно о героях.
Источник: Городские порталы Командир воздушного судна — 32-летний Сергей Белов , он единственный член экипажа не с Урала, а из Москвы, не женат. Белов — потомственный пилот и с детства мечтал стать летчиком, как его отец и дед. Он женат, у него трое детей. В 1985-м он окончил Минское авиационное техническое училище гражданской авиации, а после учился в Актюбинском высшем летном училище гражданской авиации. В авиакомпании я работаю 10 лет, летаю на Airbus A320 10 лет, семь тысяч часов налетал. Командир тоже опытный парень. С ним мы летели первый раз. У нас экипажи подготовленные, поэтому [есть] слаженность командира со вторым пилотом. У нас всё отработано на тренажерах.