Принадлежащий Филиппинам старый военный корабль Sierra Madre, посаженый на мель на рифе Жэньай, может стать причиной новой войны в Азии. 16-метровое судно было спущено на воду в 2002 году и неоднократно совершало дальние морские походы. Крупное военное трехмачтовое судно во флотах Испании и Португалии 16-17 вв 6 букв. Трёхмачтовый военный корабль 6 букв сканворд. Ответы на сканворды, кроссворды в одноклассниках. Сканворды дня в контакте, моем мире, майл ру, АИФ. Судно больше всего напоминало голландские двухпалубные трехмачтовые военные корабли. Их конструкция и паруса позволяли ходить под довольно крутым углом к ветру.
115 лет старейшему в мире судну императорского флота "Волхов" в составе ВМФ России
старинное трёхмачтовое военное судно — ответ на кроссворд / сканворд, слово из 6 (шести) букв. Старинное испанское военное трехмачтовое парусное судно (галион). — старинное испанское и португальское военное трехмачтовое парусное судно. Водоизмещение 1550 т, вооружение до 100 орудий, усиливался отрядом солдат до 500 человек. Трехмачтовый барк был построен в 1933 году на немецких верфях, а 1949-м передан Советскому Союзу по договору о репарациях. Принадлежащий Филиппинам старый военный корабль Sierra Madre, посаженый на мель на рифе Жэньай, может стать причиной новой войны в Азии.
В Воронеже спустили на воду точную копию линкора Петра I «Гото Предестинация»
Строительство «Коммуны» до 31 декабря 1922 года — «Волхов» началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции. Путиловский завод. Предыстория Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан», характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике. Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. Существуют легенды о чудодейственной «путиловской» стале, метод изготовления которой впоследствии якобы был утрачен и благодаря этому корабль до сих пор в строю, однако в результате проведённых экспертами Роскосмоса исследований было установлено, что с большой долей вероятности, высокие антикоррозионные свойства стали корпуса «Волхова» были получены в результате её воронения в ходе строительства судна. Путиловский завод и спуск на воду Путиловский завод в 1915 году: Подробнее стоит рассказать и про Путиловский завод. Это одно из старейших и крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий Российской империи, и современной России. Он был основан Павлом 1 в 1801 году. Широкому кругу людей этот завод знаком под другим именем...
Кирова, предприятие было переименовано в Кировский завод. В годы Великой отечественной войны основные мощности и многие специалисты Кировского завода были эвакуированы в Челябинск, где вместе с Челябинским тракторным заводом и ещё шестью частично или полностью передислоцированными в Челябинск предприятиями образовали знаменитый «Танкоград» — крупнейшее в годы войны производство танков, САУ и другой бронетехники, а также боеприпасов.
Экипаж — двое россиян — не пострадал, они находятся на корабле, поскольку его нельзя оставлять без присмотра. Ковчег с мощами Ушакова также находится на корабле. Береговая охрана сообщила, что за снятие судна с камней, буксировку и ремонт необходимо заплатить 26 тысяч евро. Корабль исторический.
Не менее двух сотен человек расположились на палубе, озаренной светом дюжины фонарей, когда галион вышел из гавани.
Теперь галион шел наперерез торговцу, лишая его всякой надежды ускользнуть от стычки. Первые лучи солнца заиграли на изумрудно-зеленых волнах, и свежий восточный ветер, устойчиво сопровождавший галион с самого начала плавания, коснулся щеки Блейда.
То, что его снова и снова ремонтируют, связано с его успехами в морских боях. В 19-ом столетии корабль выигрывал сражения, прежде всего, против британских военных кораблей и таким образом рассеял миф о непобедимости Королевского военно-морского флота. Легендарна его победа над кораблем HMS Guerriere в 1812 г. Ядра, выпущенные с британского фрегата, отскакивали от корпуса американского парусника, сделанного из виргинского дуба.
В США предупредили о возможной войне в Азии из-за ржавого корабля
Ордин-Нащокин не потерял своих надежд и повернулся к реке Волге и Каспийскому морю. Получив царское разрешение, боярин пригласил датских кораблестроителей в село Дединово находящиеся на слиянии рек Ока и Волга. Строительство кораблей началось зимой 1667 года. В течение двух лет они закончили строительство четырёх кораблей: фрегата Орёл, и трёх меньших суден.
Строительство «Коммуны» до 31 декабря 1922 года — «Волхов» началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции. Путиловский завод. Предыстория Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан», характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике. Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. Существуют легенды о чудодейственной «путиловской» стале, метод изготовления которой впоследствии якобы был утрачен и благодаря этому корабль до сих пор в строю, однако в результате проведённых экспертами Роскосмоса исследований было установлено, что с большой долей вероятности, высокие антикоррозионные свойства стали корпуса «Волхова» были получены в результате её воронения в ходе строительства судна. Путиловский завод и спуск на воду Путиловский завод в 1915 году: Подробнее стоит рассказать и про Путиловский завод. Это одно из старейших и крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий Российской империи, и современной России. Он был основан Павлом 1 в 1801 году.
Широкому кругу людей этот завод знаком под другим именем... Кирова, предприятие было переименовано в Кировский завод. В годы Великой отечественной войны основные мощности и многие специалисты Кировского завода были эвакуированы в Челябинск, где вместе с Челябинским тракторным заводом и ещё шестью частично или полностью передислоцированными в Челябинск предприятиями образовали знаменитый «Танкоград» — крупнейшее в годы войны производство танков, САУ и другой бронетехники, а также боеприпасов.
Этот корабль возглавляет парадный строй уже четвертый год подряд. У стрелки Васильевского острова, где побывала корреспондент «Звезды», находится копия боевого корабля Петровских времен в окружении еще нескольких парусников. Настоящее украшение парадного строя. Была большая историческая работа. У нас был историк, изучил множество документов, узнал, в какие цвета красили Петровские корабли», - сказал капитан линкора Максим Коршунов.
Каравеллами пользовались также португальские конкистадоры. Мореходные качества каравеллы, по сравнению с существовавшими в то время судами, были значительно выше. Скорость хода их достигала 14-15 узлов. Именно на каравеллах Христофор Колумб и Васко да Гама пересекли океан; первый - открыв Америку, а второй — совершив путешествие в Индию. Каравеллы являлись оптимальным типом судна в те времена и немало поспособствовали географическим открытиям. Каравеллы не являлись особенно дорогими кораблями, обладали малой осадкой и высокой маневренностью что было важно при исследовании береговых линий , могли перевозить не только экипаж и провиант, но и крупные партии товаров, и в целом хорошо подходили как для географических исследований, так и для торговых перевозок. Необычная форма палубы каравеллы позволяет легко опознать этот корабль с большого расстояния по его очертаниям. Каравеллы выгодно использовать для перевозки больших грузов, тем более что в качестве боевых кораблей они проявили себя неважно. Флейт Первый флейт был построен в 1595 году в городе Хорне, центре судостроения Голландии, в заливе Зейдер-Зе. Флейт - корабль достаточно прочный и большой для дальних плаваний, однако использовать его в военных целях неразумно. Флейт хорош в качестве торгового корабля, так как по размеру трюма и прочности корпуса соперника флейту в его классе найти трудно. Парусное вооружение фок- и грот-мачт состояло из фока и грота и соответствующих марселей, а позже на больших флейтах и брамселей. На бизань-мачте выше обычного косого паруса поднимали прямой парус крюйсель. На бушприте ставили прямоугольный парус блинд, иногда бом-блинд. На флейтах впервые появился штурвал, что облегчило перекладку руля. Флейты начала XVII века имели длину около 40 м, ширину около 6,5 м, осадку 3—3,5 м, грузоподъемность 350—400 т. Для самообороны на них устанавливали 10—20 пушек. Экипаж состоял из 60—65 человек. Суда этого типа отличались хорошими мореходными качествами, высокой скоростью, большой вместимостью и использовались, главным образом, в качестве военно-транспортных. Галеон Галеон исп.
Старинное военное трёхмачтовое парусное судно
Миноносец «Хэммингер» во время войны источник фото После войны «Хэммингер» периодически использовали для прохождения морской практики резервистами, пока в 1959 году его не передали Королевскому флоту Таиланда , где переименовали в «Пин Клао». Под этим именем корабль до сих пор остаётся в строю в качестве учебного судна и даже временами выходит в море. Во времена войны в Корее «Марикопа Каунти» вернули в состав флота, где он выполнял функцию учебного судна для морских пехотинцев. В составе флота южного Вьетнама этот корабль занимался в основном перевозом предметов снабжения в различные вьетнамские порты на протяжении всей вьетнамской войны. В апреле 1975 года в Сайгоне корабль захватили коммунисты и подняли на нём красный флаг со звездой. С тех пор этот корабль, под очередным именем «Тран Хан Ду», служит во вьетнамском флоте.
Он и сегодня способен выходить в море — даже принимает участие во флотских учениях. В 60-е и 70-е годы Филиппины в крупных размерах получали американскую военную помощь, и им досталось большое число находившихся в резерве ветеранов. Удивительно, но некоторые из них все ещё в строю. Например, пара живых танкодесантных кораблей «Бенкет» и «Лагуна». Под американским флагом корабль высаживал солдат на пляжи Нормандии в знаменитый D-Day в 44-м, а также принимал участие в высадке в южной Франции в сентябре того же года.
Британские корабли, среди которых и «Лагуна», в Дартмуте 2 июня 1944 года в ожидании сигнала источник фото Оба корабля затем использовало американское Командование морских перевозок с гражданскими экипажами, пока в 1976-м году их не передали филиппинцам. Они до сих пор на ходу и готовы к выполнению задач.
Была большая историческая работа. У нас был историк, изучил множество документов, узнал, в какие цвета красили Петровские корабли», - сказал капитан линкора Максим Коршунов. Некоторые детали на «Полтаве» еще докрашивают в исторически верный красный цвет. Здесь каждая деталь — точно воссозданная история, есть и изделия из меди. Пока матросам остались последние штрихи, рабочую форму не снимают.
В бою он окружён сиянием энергетических щитов, огнём и дымом. Десятки пушек изрыгают пламя залпов, баллисты запускают осветительные или зажигательные снаряды, а картечницы ПВО создают сплошную завесу свинца над палубой, преграждая путь драконам и некроконструктам врага. Галеон, построенный частным владельцем для торговых целей, скорее всего, будет лишён особого вооружения и магической защиты, но даже такое судно способно постоять за себя в бою. Каракка или нау — следующее по размерам судно после галеона, также трёхмачтовое, как правило. Характерный признак каракки, помимо размеров — высокие надстройки на носу и корме. Каракки составляют ядро военных флотов большинства приморских стран, особенно тех, что не могут позволить себе галеоны. Каракки отличаются хорошей мореходностью и обеспечивали связь с Людрией до распространения галеонов. Вооружение каракки может колебаться от дюжины до двух дюжин пушек. Эти корабли редко снабжают магическими боеприпасами, так что и орудия для их отстрела на каракках — редкость. Нормальным противовоздушным вооружением военной каракки считается одна картечница на сорок или двадцать стволов и два-три вертлюжных орудия. В экипаж может входить маг, обеспечивающий работу защитных амулетов. Каракки редко имеют полный набор силовых щитов, однако щиты могут прикрывать в бою руль и шканцы. Каравелла — средних размеров парусное судно с очень размытой классификацией. Размер и число мачт каравеллы могут колебаться в крайне широких рамках. У многих каравеллы ассоциируются с путешествиями за океан и географическими открытиями, однако на самом деле чаще они используются для плавания в прибрежных водах. Путь через океан — тяжкое испытание для каравеллы, и в открытии Людрии эскадра каравелл принимала участие лишь потому, что снарядить флотилию целиком из каракк не было финансовой возможности. Каравеллы популярны как в торговых, так и в военных флотах. В последних они играют роль вспомогательных судов, занимаясь транспортировкой грузов, разведкой, прикрытием флангов. Даже вооружённая каравелла редко несёт больше дюжины пушек.
Прямой киль, короткий корпус судна — соотношение длины киля и ширины корпуса было примерно 3:1. Почти прямой довольно крутой ахтерштевень , а также высокоборный дощатый корпус судна с клинкерной «внакрой» обшивкой и открытой палубой. В XII столетии на коггах — впервые в истории европейского мореплавания — появился руль, прикрепленный к ахтерштевню, снабжённый румпелем. До этого в качестве руля судна служило рулевое весло. Характерной чертой коггов были высокие зубчатые надстройки на баке и юте, предназначенные для размещения вооружённой команды, пращников и стрелков из луков и арбалетов. Мачта на североевропейских коггах была одна, с одним прямым парусом. Характерной особенностью когга является навесное рулевое перо. В носу и корме судна сооружали бойницы с зубчатым ограждением для защиты, в них размещались воины и орудия. При наличии киля , судно практически является плоскодонным, благодаря повышенной ширине средней части корпуса. Современные репликации полноразмерные копии коггов[ править править код ] Современная постройка или репликация ганзейских коггов началась с восстановления и реконструкции поднятых со дна моря археологами остатков оригинальных судов. Литература[ править править код ] Балакин С. Парусные корабли. Волковский Д.
Поиск ответов на кроссворды и сканворды
- В США предупредили о возможной войне в Азии из-за ржавого корабля
- Пятимачтовый барк «Франс»
- Популярные статьи
- В США предупредили о возможном начале войны из-за ржавого корабля
- Первое трёхмачтовое судно, построенное в России, было спущено | Старый крымский троллейбус
- Прогулка по Коммуне, старейшему кораблю российского флота.
В США предупредили о возможной войне в Азии из-за ржавого корабля
Вопрос: Трёхмачтовое военное парусное судно, 5 букв, на Л начинается, на Р заканчивается. к, последняя - т). в старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно. Ответ на вопрос кроссворда или сканворда: Старинное военное трёхмачтовое парусное судно, 6 букв, первая буква Г. Найдено альтернативных определений — 9 вариантов. в старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно. Все ответы для определения Старинное трехмачтовое военное судно в кроссвордах и сканвордах вы найдете на этой странице.
В старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно, 6 букв
Хольк – большое трёхмачтовое судно с крайне нечёткой классификацией. • В старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно. Ответ на вопрос в сканворде старинное испанское и португальское военное трехмачтовое парусное судно состоит из 6 букв. 1. Трехмачтовый военный морской корабль средних размеров в парусном флоте 18—19 вв. — Вообще это не яхта, а скорее малый фрегат: трехмачтовое судно примерно 30 м в длину. 1. Трехмачтовый военный морской корабль средних размеров в парусном флоте 18—19 вв.
Поиск ответов на кроссворды и сканворды
- СТАРИННОЕ ТРЁХМАЧТОВОЕ ВОЕННОЕ СУДНО. - 6 Букв - Ответ на кроссворд & сканворд
- Ответ на сканворд
- Морские суда прошлого
- «Орел» - первый военный корабль русского флота | РУССКАЯ ПЛАНЕТА | Дзен
- Трёхмачтовое судно в средние века 6 букв
- Значение слова «корвет»
«Впервые корабли строились на море»: какую роль сыграл Архангельск в развитии российского флота
Старинное трёхмачтовое военное судно. Добрый вечер! Здравствуйте, уважаемые дамы и господа! В эфире капитал-шоу «Поле чудес»!
Шли вдоль Алеутских островов, заходили на Командоры, вот прибыли сюда. Уже 2 200 миль за кормой в этом году.
Суровый переход. Алеутские острова считаются зоной холода. Места гиблые, течения сильные, ветра», — сказал Сергей Синельник.
Неужели ни у кого не возникала мысль построить неавианесущий корабль большого размера?
Возникала, и эту мысль даже пытались реализовать. Так, Япония перед Второй мировой войной начала постройку одного из самых больших военный кораблей в истории и крупнейшего линкора — 263-метрового «Ямато» и его близнеца «Мусаси». Стратеги японского флота готовились к генеральному сражению с американским флотом в Тихом океане, а для этого им, как они полагали, нужны были несколько огромных хорошо вооруженных кораблей. Вскоре после принятия «Ямато» на службу в 1941 году оказалось, впрочем, что война с США превращается в бесконечную череду мелких стычек, а главным оружием в них являются самолеты, взлетающие с палубы авианосцев.
Причем в абсолютном большинстве этих стычек оба линкора не принимали участие. В 1944 году эти корабли выступили-таки в крупном сражении за Филиппины. В нем «Мусаси» оказался потоплен после двух лет и трех месяцев службы, а «Ямато» ушел к берегам Японии сражение было японцами проиграно , чтобы погибнуть в последнем сражении в начале апреля 1945-го у берегов Окинавы в большой степени от авиабомб. Событие убедило крупные морские державы в том, что эпоха огромных линкоров прошла.
Впрочем, это не помешало американцам к концу Второй мировой построить огромные, 270-метровые, корабли класса Iowa в количестве четырех штук и эксплуатировать их до конца холодной войны, но не в качестве главных действующих лиц, а в основном как членов авианесущей группировки. USS Iowa ведет огонь во время учений Источник: Getty Images Все выше сказанное не означает, что больших неавианесущих кораблей в Мировом океане не осталось. Самый большой корабль российского флота и по совместительству самый большой и один из мощнейших действующих неавианесущих военных кораблей на планете — ордена Нахимова тяжелый атомный военный крейсер «Петр Великий». Его и еще четыре таких же спроектировали в конце 1970-х для борьбы с авианосными ударными группами какие есть только у США — не в одиночку, конечно, а тоже в составе группы надводных и подводных кораблей.
В строю, правда, остался только один «Петр Великий» спущен на воду в 1989-м, принят в эксплуатацию в 1998-м , один так и не достроили, два списали, а еще один уже почти 20 лет находится на модернизации. В полностью автономном режиме «Петр Великий» способен находится в походе в течение 60 дней — на столько у него хватит припасов.
Строительство «Коммуны» до 31 декабря 1922 года — «Волхов» началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции. Путиловский завод. Предыстория Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В.
В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан», характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике. Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. Существуют легенды о чудодейственной «путиловской» стале, метод изготовления которой впоследствии якобы был утрачен и благодаря этому корабль до сих пор в строю, однако в результате проведённых экспертами Роскосмоса исследований было установлено, что с большой долей вероятности, высокие антикоррозионные свойства стали корпуса «Волхова» были получены в результате её воронения в ходе строительства судна. Путиловский завод и спуск на воду Путиловский завод в 1915 году: Подробнее стоит рассказать и про Путиловский завод. Это одно из старейших и крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий Российской империи, и современной России. Он был основан Павлом 1 в 1801 году.
Широкому кругу людей этот завод знаком под другим именем... Кирова, предприятие было переименовано в Кировский завод. В годы Великой отечественной войны основные мощности и многие специалисты Кировского завода были эвакуированы в Челябинск, где вместе с Челябинским тракторным заводом и ещё шестью частично или полностью передислоцированными в Челябинск предприятиями образовали знаменитый «Танкоград» — крупнейшее в годы войны производство танков, САУ и другой бронетехники, а также боеприпасов.
Самый старый корабль, который все еще служит
Акат, аката, акатий — двух-трёхмачтовое военное парусно-гребное европейское судно конца XVIII — начала XIX века. Трехмачтовое военное судно, имеющее только одну открытую палубу и по оснастке и вооружению похожее на корабль. Трёхмачтовый парусный корабль «Орёл». Скачай это Премиум Фото на тему Большое трехмачтовое парусное судно в румынской гавани констанцы среди военных кораблей и открой для себя более 62 миллионов профессиональных стоковых фото на Freepik. Старинное трехмачтовое судно.
Российское судно с мощами адмирала Ушакова терпит бедствие в Ионическом море
Галеоны очень популярны в качестве военных кораблей, однако не все страны могут себе их позволить. Даже у богатого герцогства Эльварт всего три таких судна. Вооружение галеона состоит из нескольких десятков пушек разных калибров — от сорока до восьмидесяти. Их дополняют баллисты или бронзовые орудия для стрельбы зачарованными снарядами и артиллерия противовоздушной обороны.
Последнюю составляют многоствольные картечницы и скорострельные пушки на вертлюжных станках. Артиллерию ПВО нередко размещают на полукруглых выносных площадках, «нависающих» над бортом. В экипаж военного галеона входит не менее трёх магов, один из которых обычно второй ступени.
Маги управляют защитными амулетами и магическим вооружением судна. Полностью укомплектованный боевой галеон — настоящая плавучая крепость. В бою он окружён сиянием энергетических щитов, огнём и дымом.
Десятки пушек изрыгают пламя залпов, баллисты запускают осветительные или зажигательные снаряды, а картечницы ПВО создают сплошную завесу свинца над палубой, преграждая путь драконам и некроконструктам врага. Галеон, построенный частным владельцем для торговых целей, скорее всего, будет лишён особого вооружения и магической защиты, но даже такое судно способно постоять за себя в бою. Каракка или нау — следующее по размерам судно после галеона, также трёхмачтовое, как правило.
Характерный признак каракки, помимо размеров — высокие надстройки на носу и корме. Каракки составляют ядро военных флотов большинства приморских стран, особенно тех, что не могут позволить себе галеоны. Каракки отличаются хорошей мореходностью и обеспечивали связь с Людрией до распространения галеонов.
Вооружение каракки может колебаться от дюжины до двух дюжин пушек. Эти корабли редко снабжают магическими боеприпасами, так что и орудия для их отстрела на каракках — редкость. Нормальным противовоздушным вооружением военной каракки считается одна картечница на сорок или двадцать стволов и два-три вертлюжных орудия.
Можем, если захотим конечно. Самый старый пароход-колесник действующий «Н. Гоголь» — колёсный пассажирский речной пароход. Оригинальные части судна относятся к 1911 году, поэтому «Н.
Гоголь» является самым старым пассажирским судном России, всё ещё находящемся в регулярной эксплуатации. Место стоянки и приписки — г. Гоголь" — памятник истории и культуры Колесный двухпалубный пароход с действующими судовыми механизмами начала века, связанный с историей судостроения России, находящийся в эксплуатации. Построен в 1911 г.
Нижний Новгород. Валовая вместимость 3665 м3, пассажировместимость 140 чел. Размеры габаритные: длина 71,58 м; ширина 14,22; высота 10,0 м г. Северодвинск, Архангельская область подробнее здесь: zvezdochka-ru.
Финикийцы жили на восточном побережье Средиземного моря, в стране, богатой кедровыми лесами, которые давали отличный судостроительный материал. На своих судах финикийцы совершали военные и торговые походы в самые отдаленные места современного им мира. Как писал Геродот в начале VII в. Это свидетельствует о большой мореходности судов: на своем пути им приходилось огибать мыс Доброй Надежды, где часто штормило. Хотя по размерам и прочности финикийские суда значительно превосходили египетские, их форма существенно не изменилась. Как свидетельствуют сохранившиеся барельефы, впервые на носу финикийского военного судна появились тараны для потопления вражеских судов. Финикийское парусное судно Морские суда Древней Греции и, позднее, Рима представляли собой модификации финикийских судов. Торговые суда были преимущественно широкие и тихоходные, они обычно приводились в движение парусом и управлялись большим рулевым веслом, расположенным в корме.
Военные суда были узкими и приводились в движение с помощью весел. Кроме того, они были вооружены прямоугольным, укрепленным на длинной рее главным парусом и маленьким парусом, укрепленным на наклонной мачте. Эта наклонная мачта является предшественницей бушприта, который появится на парусных судах значительно позднее и будет нести дополнительные паруса, облегчающие маневрирование. Вначале на каждом борту военного судна устанавливался один ярус весел, но с увеличением размеров и веса судов над первым ярусом весел появился второй, а еще позже - третий. Это объяснялось стремлением повысить скорость, маневренность и силу удара тарана о вражеский корабль. Один ярус гребцов располагался под палубой, два других - на палубе. Так выглядел самый популярный тип военного корабля древности, который начиная с VI века до н. Триеры составляли основу греческого флота, участвовавшего в битве у острова Саламин 480 г.
Длина триер составляла 30—40 м, ширина 4—6 м включая опоры для весел , высота надводного борта примерно 1,5 м. На корабле насчитывалось сто и более гребцов, в большинстве случаев рабов; скорость достигала 8—10 уз. Древние римляне не были хорошими моряками, однако Пунические войны 1-я война— 264—241 гг. Римский военный флот того времени состоял из триер, построенных по греческому образцу. Примером римской триеры такого типа может служить корабль, изображенный на рисунке. Он имеет приподнятую в корме палубу, а также своего рода башню, в которой командир и его помощник могли найти надежное укрытие. Нос заканчивается тараном, обитым железом. Для облегчения ведения боя на море римляне изобрели так называемый «ворон» - абордажный мостик с металлическим грузом в форме клюза, который опускался на вражеское судно и по которому римские легионеры могли перейти на него.
В битве при Акциуме 31 г. Это судно значительно меньше триеры, оснащено таранами, имеет один ярус весел и прямоугольный поперечный парус. Главные преимущества либурнов - хорошие поворотливость и маневренность, а также быстроходность. На основе сочетания конструктивных элементов триер и либурнов была создана римская гребная галера, которая с некоторыми изменениями сохранилась до XVII в. Совершенствование гребных военных судов с дополнительным парусным вооружением носило характер скачков. Потребность в этих судах возрастала, например, во время военных походов. Но главным районом действия галер было, как и прежде, Средиземное море; их дальнейшему развитию во многом способствовали венецианцы. Галеры в легком боевом исполнении служили военными кораблями, в тяжелом - военными транспортами.
Они использовались также в качестве торговых судов.
В годы Великой Отечественной войны "Коммуна" служила в составе Балтийского флота, обеспечивала ремонт подводных лодок. В 1967 году судно передислоцировали из Кронштадта в Севастополь.
Сейчас "Коммуна" находится в составе Черноморского флота. Она прошла модернизацию, несет на борту подводный робот Seaeye Panther Plus. И до сих пор в боевом строю.
Прогулки по Архангельску. Выставка "Паруса Поморья"
Испанское судно из "Одиссеи капитана Блада". Принадлежащий Филиппинам старый военный корабль может привести к новой войне в Азии. Самый быстроходный трехмачтовый корабль. Барельеф в морском стиле в частном кинозале по праву дополнил этот великолепный корабль. Старейшее судно ВМФ России, и старейшее в мире судно, фактически находящееся на вооружении. Фрегат — военный трёхмачтовый корабль с полным парусным вооружением с одной или двумя (открытой и закрытой) орудийными палубами. Ответ на вопрос В старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно, в слове 6 букв: Корвет.