Дилерская сеть легкий коммерческий транспорт.
DongFeng планирует вывести на рынок РФ новый фургон
Дарья Каширина. Новости. На китайские марки приходилось почти 80% рынка самосвалов, 64,1% сегмента седельных тягачей и 58,1% строительной техники, оценили в НАПИ по итогам января-февраля. Свежие новости коммерческого автотранспорта, грузовой и специальной техники, актуальная информация из мира легкого коммерческого транспорта. По информации источника, за 2023 год продажи коммерческого транспорта выросли втрое по сравнению с 2022 годом, а спрос на китайские грузовики увеличился вдвое. ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ. Китайский BYD показал 4,5-тонный грузовик с турбомотором 1.5. В Поднебесной дебютировал легкий коммерческий автомобиль BYD T5 — это гибрид, предназначенный для внутригородских перевозок.
В Россию пришел новый китайский грузовой бренд
Farizon Auto даже предусмотрел открытый кухонный блок, доступ к которому осуществляется через подъемную дверь сбоку грузовика - с раковиной и индукционной плитой, а также пространством для посуды, тарелок и мисок, и небольшую стиральную машину с другой стороны салона. Поднимающаяся панель сбоку открывает встроенный кухонный блок для приготовления пищи в дороге. Geely Представители подразделения коммерческих автомобилей Geely утверждают, что модульная архитектура силовой установки грузовика может быть оснащена такими опциями, как гибридная электрическая или метаноловая система, система увеличения дальности хода возможно, на водородных топливных элементах или полностью аккумуляторная электрическая система с возможностью замены батарей в соответствии с недавно выпущенными государственными стандартами. Концепция также предполагает использование солнечных батарей на крыше прицепа, чтобы увеличить запас хода при движении по шоссе. Сообщается, что инженеры потратили немало времени на изучение потребностей водителей и операторов автопарков, чтобы повысить эффективность грузоперевозок за счет внедрения аппаратного и программного обеспечения, а также возможностей технологий 5G и V2X.
Ассоциация «Спецавтопром» в начале марта через министра промышленности и торговли Дениса Мантурова попросила правительство повысить ставки утилизационного сбора на самосвалы, чтобы российские производители могли конкурировать с китайскими марками по цене. А 16 февраля в Общественной палате РФ Русско-азиатский союз промышленников и предпринимателей РАСПП , Российско-китайский комитет дружбы, мира и развития и Союз китайских предпринимателей в России презентовали учрежденную ими Ассоциацию китайских автопроизводителей. Предполагается, что эта структура будет заниматься проблемами импорта автомобилей в Россию или локализации производств, в том числе вопросами признания сертификатов ОТТС, регулирования повышения утилизационного сбора. Что касается прогнозов, согласно базовому сценарию НАПИ, продажи новых грузовых автомобилей в 2023 году достигнут 86 740 единиц. По оптимистичному сценарию — 92 790, а по пессимистичному не превысят 79 010.
Бренды «большой семерки» не вернутся в полном смысле этого слова, будут поставляться только в небольших количествах по параллельному импорту. Соответственно, китайские марки увеличат свою долю на российском рынке. Специальная техника Рынок дорожно-строительной и спецтехники в России после рекордных результатов 2021 года подошел к 2022 с позитивными ожиданиями, но политическая ситуация внесла свои коррективы. Продажи ускорились к концу года. В «Росспецмаше» при этом указывают на падение отгрузок в ключевых сегментах. Сейчас ситуация меняется, в некоторых сегментах — радикально. По данным ФТС, в 2022 году в Россию из Китая было ввезено порядка 3 000 авто спецназначения: аварийных и пожарных машин, автокранов, АБС, коммунальных и поливомоечных машин и других. Здесь имеет место рост почти в 3 раза. Сами бренды также подтверждают высокие результаты.
Например, Zoomlion Agriculture Machinery Co. Однако 2022 год требовал от нас более решительных и активных действий и дал возможность двигаться более скорыми шагами. Из-за резко возросшего спроса мы пересмотрели подход к организации всех бизнес-направлений и увеличили объемы производства». Компания поставила российским аграриям более 1 000 тракторов, дилерская сеть выросла более чем в три раза и охватила 60 регионов. Доля китайской спецтехники на российском рынке значительно вырастет в ближайшие несколько лет, считают в Русско-азиатском союзе промышленников и предпринимателей РАСПП.
Компания активно развивает это направление, предлагая клиентам экологичные и эффективные транспортные средства.
Кроме того, "КамТрансАвто" представила на выставке электрические коммерческие автомобили для бизнеса. Были продемонстрированы образцы электрических легких грузовиков, а также цельнометаллические и грузопассажирские автомобили.
Обязательные cookie включены по умолчанию. Остальные 2 типа можно настроить.
Обязательные cookies Всегда разрешено Всегда включены.
Поставки китайских легковых автомобилей в Россию подскочили на 543%
Завершить работы планируется в 2025 году. Будет создано 1,5 тыс.
За счет вертикальных стенок кузова и отсутствия колесных арок на полу возможно наиболее эффективное использование грузового пространства. Автомобиль создан командой специалистов, работавших над Mercedes-Benz Sprinter, в соответствии с европейскими стандартами производства и унаследовал высокое немецкое качество. Классический дизайн автомобиля, элегантный экстерьер, просторный салон, комфорт и безопасность уровня бизнес-класса позволяют TOANO успешно удовлетворять потребности клиентов, как в перевозке пассажиров и организации деловых встреч, так и в транспортировке грузов. Доступные варианты кузова цельнометаллического фургона TOANO обеспечат возможность оптимального выбора под индивидуальные потребности бизнеса. Автобусы и фургоны полной массой 4,2 тонны появятся чуть позднее.
Все автомобили TOANO оснащаются фирменной силовой установкой - надежным 2,8-литровым турбодизелем ISF Cummins CRDi Евро-5 мощностью 110 кВт и крутящим моментом 330 Нм и 6-ступенчастой МКПП c быстрым запуском, повышенным уровнем тягового усилия, способным без труда справляться с суровыми обстоятельствами самых разных дорожных условий как в городе, так и за городом или в горной местности и отвечающим требованиям интенсивной эксплуатации. В салоне предусмотрены все необходимые функции для обеспечения комфорта водителя: кондиционер, мультимедийная система с камерой заднего вида, мультифункциональное рулевое колесо, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал заднего вида и электрические стеклоподъемники, регулируемые сиденья водителя и пассажира, водителя — в 6 положениях. Благодаря 3-летней гарантии и межсервисному интервалу в 20 000 километров или 12 месяцев, автомобили TOANO станут надежными и универсальными помощниками в различных видах коммерческих перевозок.
Звездой стенда стал тягач Auman Galaxy — прошлогодний чемпион конкурса «Лучший грузовик года в Китае».
Скоро эта машина будет доступна и для заказа в России. На выставке также был представлен лёгкий коммерческий автомобиль Foton Toano в двух исполнениях — цельнометаллический фургон и пассажирский автобус.
В частности, покупателям доступен минимальный набор опций.
Более того, приобрести такие автомобили будет сложно, так как в Россию ввезли маленькую партию. Под капотом у китайской модели скрывается безнаддувный агрегат объемом 1,8 литра, который сочетается с механической КПП. Привод у всех версий автомобиля только задний.
Запись перемещена в архив Сергей 14.
Китайские грузовики захватывают российский рынок
Нельзя однозначно сказать, что они плохие, но уступают качеством европейским авто. Часть перевозчиков перешла на китайский транспорт, однако многие продолжают использовать европейский транспорт, хорошо, доступен параллельный импорт и проблем с поиском автозапчастей не возникает. Поставок новой европейской техники нет, но поддерживать их в надлежащем состоянии есть возможность. Средний возраст коммерческого транспорта составляет 20 лет-это неплохой показатель.
Кроме того, "КамТрансАвто" представила на выставке электрические коммерческие автомобили для бизнеса. Были продемонстрированы образцы электрических легких грузовиков, а также цельнометаллические и грузопассажирские автомобили. Это позволило участникам найти новых клиентов, расширить географию продаж и заключить выгодные контракты на поставку техники и оборудования.
Средний возраст коммерческого транспорта составляет 20 лет-это неплохой показатель. Предпочтение европейским авто отдают владельцы малого бизнеса, которые сами садятся за руль и не хотят менять привычный комфорт и надежность. Грузовики, чей год выпуска от 2022 стоят 14-16 млн. В Минпромторге ставят цели по наращиванию производства собственных грузовиков.
Сергей Ильин Под капотом грузовичка турбомотор 1. Бензиновый силовой агрегат не связан с колёсами: заднюю ось вращает 204-сильный электродвигатель. Питание реализовано через аккумулятор ёмкостью 18,3 киловатт-часа.
Пассажирские, грузовые и специальные автомобили от одного из крупнейших мировых автопроизводителей
- В России бурно растет спрос на новый китайский коммерческий транспорт - 26.04.2024, ПРАЙМ
- Сообщить об опечатке
- Грузовая техника Dongfeng на COMTRANS 2023 - Abiznews
- FOTON на COMTRANS!
«Китайский Спецсезон» со скидками до 300 000 рублей возвращается
Калининградский «Автотор» начал собирать коммерческие автомобили и пикап китайского бренда JMC Статьи редакции. В России начались продажи коммерческой техники Maxus — микроавтобусы и фургоны V90 выпускаются в Китае на мощностях компании SAIC. По информации источника, за 2023 год продажи коммерческого транспорта выросли втрое по сравнению с 2022 годом, а спрос на китайские грузовики увеличился вдвое. Сегодня я расскажу вам о том, как я поехал на выставку коммерческого транспорта и технологий COMvex и сделал обзор на новый Китайский тягач Hongyan который почти.
В Подмосковье начали строить китайско-казахстанско-российский транспортный узел
Первый официальный дилер коммерческих автомобилей DONGFENG. Сейчас вынужденная ситуация позволяет раздвинуть границы привычного марочного потребления как в сегменте b2b, так и в сегменте b2c, что для китайских производителей создает новые бизнес-возможности, а для российских компаний является стимулом для того. Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в первом полугодии 2023 года составил $4,6 млрд, что в 6,4 раза (на 543%) превышает аналогичный показатель первой половины 2022 года ($715 млн). Самыми востребованными видами коммерческого транспорта оказались грузовики, прицепы и полуприцепы.
Преимущества тягача CHENGLONG H5V
- FOTON на COMTRANS!
- Китайцы в ударе. Зарубежные новинки на COMvex 2023 - YouTube
- Auto China 2024: главные новинки международного автосалона в Пекине
- Добро пожаловать!
- Регистрация
В Подмосковье начали строить китайско-казахстанско-российский транспортный узел
Самосвалы Shenzhou 6х4 и Shenzhou 8х4 созданы китайскими и российскими инженерами с учётом российского климата. Самосвал Shenzhou 6х4 Седельный тягач Beijing X9-580Ps 6Х4 представляет собой коммерческое транспортное средство, предназначенное для выполнения различных задач в сфере грузоперевозок. Конструкторы отмечают, что салон Beijing X9-580Ps 6Х4 разработан с учётом комфорта и безопасности водителя: он включает регулируемые сиденья, просторный интерьер и интуитивно понятную панель приборов.
Но в среднесрочной перспективе, по мере того как будут запускаться или перезапускаться производства автомобилей в России, правительство будет создавать условия для развития именно локальных проектов. В этом случае будут сужаться возможности для импорта, а внутренний спрос будет в большей мере удовлетворяться за счет локального производства, в том числе локализованных проектов на основе китайских разработок», — предвидит он. Рост объема поставок китайских автомобилей в Россию будет продолжаться, согласен партнер Strategy Partners Алексей Волостнов. Эта тенденция, по его словам, распространяется не только на легковые автомобили, но и на коммерческий транспорт и спецтехнику. Однако параллельно пойдет процесс локализации производства на основе сначала крупноузловой, а потом более локализованной сборки, считает он. В дальнейшем очевидно, что регулятор будет настаивать на более глубокой локализации производства китайских машин, используя как стимулирующие субсидии , так и рестриктивные меры пошлины, утильсбор.
Автобус оснащен дизельным двигателем мощностью 330 л.
Коробка передач — «автомат» Allison. В продаже на нашем рынке этот автобус появится в следующем году, но его цена известна уже сейчас — 134 тысячи долларов. Другая новинка марки — красный 12,3-метровый красавец лайнер модели ZK6128H. Хромированным изгибом на боковине он немного напоминает автобусы Setra, но его передняя маска с раскосыми фарами вполне самобытна. Подсветка на потолке — как в салонах современных самолетов Салон с ярким светодиодным освещением рассчитан на 53 пассажира. Внутри предусмотрена установка точки доступа Wi-Fi, а сиденья оборудованы USB-портами для подзарядки гаджетов. Коробка передач механическая — шестиступенчатая, марки Fast Gear. Заказы на такой автобус уже принимаются, а стоит он чуть меньше десяти миллионов рублей. Черный цвет скрадывает особенности дизайна лайнера Zhong Tong Рядом — черный как смоль 12,6-метровый лайнер другой китайской марки, Zhong Tong.
Технически он очень похож на описанный ранее Yutong — оснащен двигателем Cummins мощностью 375 л.
Машина оснащена полным набором электронных ассистентов водителя, включая систему удержания в полосе, адаптивный круиз контроль, камеры обзора 360 градусов, а также системой контроля усталости и потери концентрации. HASTRAILER выпускает шторные, бортовые и самосвальные полуприцепы, полуприцепы-рефрижераторы, полуприцепы-контейнеровозы 40; 42,5; 45 футов, а также 4-осные полуприцепы. Приходите, мы Вам будем рады!
Китайские коммерческие грузовики Forland появятся в России во втором полугодии 2023 года
Свежие новости коммерческого автотранспорта, грузовой и специальной техники, актуальная информация из мира легкого коммерческого транспорта. Калининградский «Автотор» начал собирать коммерческие автомобили и пикап китайского бренда JMC Статьи редакции. Представлена статистика остаточной стоимости китайских грузовиков за I квартал 2024 года.
Новости о грузовиках
Dongfeng Z80 — грузовик с мощным 4-х цилиндровым двигателем объёмом 3 литра выдаёт мощность до 140 л. Трёхместная просторная кабина повышенной комфортности оснащена кондиционером, электроподъёмниками стёкол и подогревом сидений. Для максимального удобства управления предусмотрена механическая регулировка сиденья водителя и пассажира. Dongfeng C80 — грузовик с увеличенным объёмом двигателя до 3,8 литров и мощностью 152 л. Dongfeng C100 — грузовой автомобиль с объёмом двигателя 3,8 литра выдаёт мощность до 166 л. Двухсекционный стальной карданный вал надёжен в любых ситуациях.
Продажи китайских грузовиков в России продолжают расти. Генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков считает, что китайские авто сейчас стали качественными и вполне могут заместить ушедшие бренды. Так почему же эти компании не вышли на российский рынок раньше? Отвечает Дмитрий Чумаков. Дмитрий Чумаков гендиректор Vector Market Research «Транспортная отрасль является очень консервативной, и многие крупные автопарки по инерции приобретали грузовую технику тех производителей, которая у них уже была в партии, понимая, что будет и ликвидность соответствующая, и понятно, как ее обслуживать, где ее обслуживать и так далее. Сейчас вынужденная ситуация позволяет раздвинуть границы привычного марочного потребления как в сегменте b2b, так и в сегменте b2c, что для китайских производителей создает новые бизнес-возможности, а для российских компаний является стимулом для того, чтобы искать альтернативные, в том числе и более эффективные решения». Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков говорит, что китайские автомобили пока не достигли уровня европейских, американских или японских. Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Это вынужденное замещение: нет возможности покупать одни автомобили, перевозчики покупают другие автомобили. Очевидно, что по большинству параметров китайские производители едва ли сейчас могут составить конкуренцию таким компаниям, как Volvo, MAN, Mercedes, Isuzu или Scania, которые занимали в последние годы лидирующие позиции на рынке, во всяком случае, тяжелых грузовиков, не считая КамАЗ. КамАЗ всегда был лидером, здесь нет никакого сомнения.
Были продемонстрированы образцы электрических легких грузовиков, а также цельнометаллические и грузопассажирские автомобили. Это позволило участникам найти новых клиентов, расширить географию продаж и заключить выгодные контракты на поставку техники и оборудования. Горячая линия.
Хотя электрический кроссовер GT X-Over уже засветился в качестве прототипа, но этот горячий хэтчбек появится на рынке первым. Не серийная версия, а скорее концепт, носит название A290 A290 «бета». Мировая премьера запланирована на 9 мая в преддверии выхода на рынок, который состоится примерно в 2025 году. Название модели соответствует альпийской номенклатуре, начиная с буквы «А», за которой следуют три цифры. Первый относится к размеру автомобиля, а следующие два отражают тип автомобиля: «90» будет использоваться «многоцелевыми» автомобилями, такими как этот, а спортивные автомобили будут иметь «100». Что касается использования «» в данном конкретном случае, оно относится к бета-версии программного обеспечения.
«Китайский Спецсезон» со скидками до 300 000 рублей возвращается
Согласно миссии нашего БП «Гринвуд» знакомим российский автопром с известным китайским производителем коммерческого транспорта Navistal Consulting. Первый официальный дилер коммерческих автомобилей DONGFENG. Объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом по направлению Китай-Россия через Казахстан и обратно в 2023 году составил 3.8 млн т, увеличившись на 35% по сравнению с 2022 годом. Объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом по направлению Китай-Россия через Казахстан и обратно в 2023 году составил 3.8 млн т, увеличившись на 35% по сравнению с 2022 годом.